CIP 2015 : F16H 7/08 : Medios para hacer variar la tensión de las correas, de las cuerdas o de las cadenas (poleas regulables F16H 55/52).

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16H 7/00 hasta F16H 9/00: Transmisiones para transmitir un movimiento rotativo por órganos flexibles sin fin

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16H TRANSMISIONES.

F16H 7/00 Transmisiones para transmitir un movimiento por órganos flexibles sin fin (particulares para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable o para invertir un movimiento rotativo F16H 9/00; órganos flexibles sin fin per se , p. ej. correas o cadenas F16G).

F16H 7/08 · Medios para hacer variar la tensión de las correas, de las cuerdas o de las cadenas (poleas regulables F16H 55/52).

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

TENSOR DE CORREA.

(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: KUHN S.A.. Inventor/es: WATTRON, BERNARD, WALCH, MARTIN.

Dispositivo (37; 37A) de montaje/desmontaje y de regulación automática de la tensión de por lo menos un órgano de transmisión sin fin de una máquina agrícola provista de una estructura portante que comprende por otra parte: - un primer árbol y una primera rueda , - un segundo árbol y una segunda rueda , siendo el eje de rotación (24a) de este segundo árbol por lo menos sensiblemente paralelo al eje de rotación (23a) del primer árbol , - por lo menos un órgano de transmisión sin fin arrollado sobre dichas ruedas , - un primer cojinete que guía en rotación el primer árbol y fijado sobre la estructura portante , - un segundo cojinete que guía en rotación el segundo árbol y ligado a la estructura portante por medio de una articulación de eje geométrico (33a) por lo menos sensiblemente paralelo al eje de rotación (24a) del segundo árbol.

TENSOR QUE COMPRENDE MEDIO DE AMORTIGUAMIENTO HIDRAULICO Y UN PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR EL MISMO.

(01/07/2004) Tensor para correa que comprende un primer extremo que comprende medios de solidarización con un soporte y un segundo extremo , opuesto al mencionado primer extremo , provisto de medios de apoyo sobre la correa , estando unidos los dos extremos del tensor por un cuerpo elástico y por medios de guiado, situados en el interior del cuerpo elástico , y que incluyen un tubo que forma un cilindro solidarizado con un primer de los mencionados extremos, y un pistón montado en traslación en el mencionado tubo y solidarizado con el segundo de los mencionados extremos, delimitando el mencionado pistón , en el tubo que forma un cilindro, al menos una primera…

TENSOR DE CADENA HIDRAULICO QUE TIENE UNA CREMALLERA EXTERNA QUE LIMITA LA CARRERA.

(16/03/2004). Solicitante/s: BORG-WARNER AUTOMOTIVE, INC.. Inventor/es: SIMPSON, ROGER T., PRESTON, TODD K.

Un tensor hidráulico que tiene un órgano de cremallera externo . El órgano de cremallera externo, tiene un órgano que se extiende en su extremo superior que contacta las cuñas o ranuras a lo largo del exterior del pistón para limitar la marcha hacia atrás o el juego entre dientes del pistón . El órgano cremallera tiene un órgano extremo en su extremo inferior que se encuentra en una ranura en el alojamiento del tensor . El órgano cremallera tiene una pluralidad de partes que se mantienen juntas por un resorte toroidal para formar una pieza cilíndrica sencilla.

ELEMENTO TENSOR Y AMORTIGUADOR.

(01/12/2003) Elemento (7, 7’, 7’’) tensor y amortiguador de un material elastómero para transmisiones por cadena, que presenta una parte (70, 70’, 70’’) anular elásticamente deformable y una corona (71, 71’, 71’’) dentada dispuesta en su contorno, estando configurada la parte anular de forma circular en estado sin esfuerzo, no montado, y que en estado tensado, montado entre un ramal arrastrado y un ramal cargado de la transmisión por cadena, adquiere una forma similar a una elipse, engranando la corona dentada con el ramal arrastrado y el ramal cargado y transmitiendo a ambos ramales al mismo tiempo una fuerza tensora originada por la deformación similar a una elipse de la parte anular, caracterizado porque la parte anular presenta una sección transversal que, debido a la deformación, con creciente flexión presenta una…

TENSOR HIDRAULICO CON BLOQUEO HIDRAULICO.

(01/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: BORG-WARNER AUTOMOTIVE, INC.. Inventor/es: SIMPSON, ROGER T.

Un tensor hidráulico que tiene un miembro de soporte accionado hidráulicamente. Un par de válvulas de retención permiten que el fluido fluya desde una fuente externa de fluido a presión en una cámara de fluido . Las dos válvulas de retención forman una cámara estanca sustancialmente con el fin de proveer una presión suficiente para prevenir que el pistón retroceda cuando se desactiva la fuente de fluido a presión.

TENSOR HIDRAULICO CON CREMALLERA EXTERNA.

(01/09/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: BORG-WARNER AUTOMOTIVE, INC.. Inventor/es: DUSINBERRE , PAUL E. II, KUZNETS, SAM A.

LA INVENCION SE REFIERE A UN TENSOR HIDRAULICO DOTADO DE UN SISTEMA DE CREMALLERA Y TRINQUETE QUE FACILITA UNA FUNCION SIN RETORNO, LIMITA EL DESPLAZAMIENTO MAXIMO DEL PISTON FUERA DE SU ALOJAMIENTO Y RETIENE EL PISTON EN SU PUESTO DURANTE EL TRANSPORTE. EL SISTEMA DE CREMALLERA Y TRINQUETE INCLUYE UNA GARRA DEL TRINQUETE CON PESTAÑAS FLEXIBLES (13A, 13B) Y UNA SERIE DE SURCOS EN EL EXTERIOR DEL PISTON.

TENSOR DE CADENA HIDRAULICA CON UNA CAMISA EN FORMA DE COPA POR EMBUTICION.

(01/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: BORG-WARNER AUTOMOTIVE, INC.. Inventor/es: SIMPSON, ROGER T., DEMBOSKY, STANLEY K.

UN TENSOR HIDRAULICO HA SIDO DISEÑADO PARA REDUCIR EL COSTE Y FACILITAR LA FABRICACION. UN ALOJAMIENTO DE PISTON TIENE UN ANIMA Y UN MIEMBRO DE COPA DE ANIMA , RECIBIDO DENTRO DEL ANIMA . UN PISTON SE ENCUENTRA ALOJADO DESLIZANTEMENTE DENTRO DEL MIEMBRO DE COPA DE ANIMA, FORMANDO UNA CAMARA DE FLUIDO DE ALTA PRESION CON EL MIEMBRO DE COPA DE ANIMA. EL ALOJAMIENTO DEL PISTON PUEDE CONSTRUIRSE CON MATERIALES ECONOMICOS, TALES COMO ALUMINIO O PLASTICO. EL PISTON Y EL MIEMBRO DE COPA DE ANIMA ESTAN CONSTRUIDOS CON METAL ESTIRADO. UN CANAL UNICO CONECTA LA CAMARA DE PRESION A UNA FUENTE EXTERIOR DE FLUIDO, Y UN SISTEMA DE VALVULA UNICA REGULA EL FLUJO DE FLUIDO AL INTERIOR DE LA CAMARA DE PRESION. LOS MATERIALES ECONOMICOS Y DE DISEÑO SIMPLE PERMITEN UN TENSOR HIDRAULICO DE BAJO COSTE.

TENSOR, MOTOR QUE INTEGRE DICHO TENSOR Y PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE DICHO TENSOR.

(16/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: ROINTRU, CLAUDE, DEFEINGS, PATRICE.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN TENSOR, A UN MOTOR DOTADO DE TAL TENSOR Y A UN PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE TAL TENSOR. ESTOS OBJETIVOS SE ALCANZAN POR UN TENSOR LINEAL SEGUN LA PRESENTE INVENCION, EN EL QUE UN PRIMER EXTREMO COMPRENDE MEDIOS DE FIJACION EN UN MOTOR SIN GRADO DE LIBERTAD, TIPICAMENTE POR UNA CONTERA DE FIJACION CON DOS ABERTURAS PARALELAS Y UN SEGUNDO EXTREMO , OPUESTO A DICHO PRIMER EXTREMO, DOTADO DE MEDIOS DE APOYO EN LA CORREA , GENERALMENTE UNA PLACA, UNA POLEA O, PREFERENTEMENTE UN RODILLO. LOS MEDIOS DE FIJACION Y LOS MEDIOS DE APOYO ESTAN CONECTADO POR UN CUERPO ELASTICO (GENERALMENTE UN MUELLE ESPIRAL) VENTAJOSAMENTE ASOCIADO A MEDIOS AMORTIGUADORES (GENERALMENTE HIDRAULICOS Y/O DE ELASTOMERO) ASI COMO A POSIBLES MEDIOS DE GUIADO EN TRASLACION RELATIVA DE LOS DOS EXTREMOS DEL TENSOR. LA PRESENTE INVENCION SE APLICA PRINCIPALMENTE A LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL.

DISPOSITIVO DE APLICACION DE FUERZA PROPULSORA.

(01/12/2002) UN APARATO DE APLICACION DE UNA FUERZA DE PROPULSION EN EL QUE UN MIEMBRO DE EMPUJE CILINDRICO CUYO BORDE DELANTERO ENTRA EN CONTACTO CON UN MIEMBRO PROPULSADO Y ESTA EQUIPADO AL MENOS ALREDEDOR DE LA PERIFERIA INTERIOR SOBRE EL LADO POSTERIOR DEL MISMO CON UN TORNILLO HEMBRA, ES SOPORTADO PRO UNA CARCASA ESTACIONARIA DE MODO QUE LA REVOLUCION ALREDEDOR DEL EJE DEL MISMO QUEDE INHIBIDA SI BIEN PUEDA MOVERSE EN LA DIRECCION AXIAL, HABIENDO UN MIEMBRO DE COJINETE, QUE PERMITE QUE UN ARBOL ROTATORIO ROTE ALREDEDOR DEL EJE Y QUE EMPUJA Y SOPORTA EL ARBOL ROTATORIO, INTERPUESTO ENTRE EL EXTREMO PROXIMO DEL ARBOL ROTATORIO…

TENSOR HIDRAULICO.

(01/08/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: BORG-WARNER AUTOMOTIVE, INC.. Inventor/es: SIMPSON, ROGER T.

UN TENSOR HIDRAULICO PARA UNA TRANSMISION DE CORREAS O CADENAS DISEÑADO PARA MINIMIZAR LA CANTIDAD DE AIRE PRESENTE EN LA CAMARA DE PRESION. EL TENSOR HIDRAULICO INCLUYE UNA VALVULA COMBINADA DE RETENCION/LIMITACION DE PRESION PARA UTILIZAR CON UNA CAMARA DE PRESION DE PISTON HUECO , QUE CONTIENE UN MUELLE PARA EMPUJAR EL PISTON HACIA EL EXTERIOR DEL AGUJERO. EL CUERPO DE VALVULA ESTA DISEÑADO PARA REDUCIR EL VOLUMEN DE FLUIDO CONTENIDO EN LA CAMARA DE PRESION Y MINIMIZAR LA CANTIDAD DE AIRE QUE PUEDE QUEDAR OCLUIDA EN LA CAMARA DE PRESION, MEJORANDO ASI EL COMPORTAMIENTO DEL TENSOR.

TENSOR DE CADENA.

(16/11/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: RENOLD PLC. Inventor/es: POIRET, CHRISTIAN.

SE PRESENTA UN TENSADOR DE CADENA PARA TENSAR UNA CADENA EN UN DISPOSITIVO DE IMPULSION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE UN PISTON DESPLAZABLE DENTRO DE UNA CAMARA. EL PISTON ES EMPUJADO POR UN MUELLE DE COMPRESION DE MANERA QUE SOBRESALGA DEL ALOJAMIENTO HACIA LA CADENA PARA SUMINISTRAR LA TENSION. LA CAMARA TIENE UNA ENTRADA CONECTADA CON UN SUMINISTRO DE ACEITE DEL MOTOR. EL ACEITE ACTUA SOBRE CADA LADO DEL PISTON SUSTANCIALMENTE CON LA MISMA PRESION, DE MANERA QUE EL PISTON SEA AMORTIGUADO EN AMBAS DIRECCIONES CUANDO SE MUEVE EN LA CAMARA. LAS AREAS SUPERFICIALES DEL PISTON SOBRE LAS QUE ACTUA EL ACEITE PUEDEN SER BASICAMENTE IGUALES, DE MANERA QUE NO SEA SUMINISTRADA NINGUNA FUERZA DE TENSION POR EL ACEITE.

TENSOR DE CADENAS CON ZAPATA DE PLASTICO Y RESORTE O RESORTES LAMINARES CON EXTREMOS CURVADOS.

(01/08/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: MORSE TEC EUROPE S.P.A. Inventor/es: BADDARIA GIUSEPPE.

UN TENSOR PARA UN MANDO DE CADENA, EN PARTICULAR PARA CADENAS DE CONTROL DEL ENCENDIDO EN VEHICULOS A MOTOR, INCLUYE UNA ZAPATA FABRICADA DE MATERIAL TERMOPLASTICO RESISTENTE AL DESGASTE Y DE UNO O MAS MUELLES DE LAMINA ACOPLADOS A LA MISMA, CON SUS EXTREMOS RECIBIDOS EN UNA ESPECIE DE BOLSILLOS (13A, 14A) PROVISTOS EN LOS EXTREMOS ENSANCHADOS DE LA ZAPATA. DE ACUERDO CON LA INVENCION, LOS EXTREMOS DEL MUELLE O MUELLES DE LAMINA ESTAN LIGERAMENTE CURVADOS, CON SU CONVEXIDAD VUELTA HACIA EL MISMO LADO EN QUE EL MUELLE PRESENTA UNA CONCAVIDAD, PARA IMPEDIR QUE ESTOS EXTREMOS, DURANTE EL USO, CREEN UN SURCO EN LA SUPERFICIE DEL MATERIAL PLASTICO DEL BOLSILLO DE LA ZAPATA Y BLOQUEEN EL LIBRE DESLIZAMIENTO DEL MUELLE EN LOS BOLSILLOS.

DISPOSITIVO DE TENSADO HIDRAULICO PARA TENSAR UN MEDIO DE PROPULSION FLEXIBLE DE UN ARBOL DE LEVAS.

(16/07/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE SUJECION HIDRAULICA PARA SUJECION DE UN MEDIO DE ACCIONAMIENTO FLEXIBLE DE UN EJE DE LEVAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, DONDE EL DISPOSITIVO DE SUJECION DISPUESTO EN UN LADO FRONTAL DE UNA CARCASA DEL MOTOR, QUE SE COMPONE DE UNA CARCASA DE CULATA DE CILINDRO Y UNA CARCASA DE CIGUEÑAL, ABARCA UN EMPUJADOR DE PRESION DESPLAZABLE EN LA PERFORACION DE CILINDRO DE UNA CARCASA HIDRAULICA E IMPULSABLE MEDIANTE PRESION DE ACEITE DE LUBRICACION A PARTIR DEL CIRCUITO DE ACEITE LUBRICANTE DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, ASI COMO ABARCANDO UN CARRIL DE SUJECION Y DONDE ADEMAS LA CARCASA HIDRAULICA CUBRE LA ABERTURA DE SALIDA DE UN…

TENSOR HIDRAULICO PARA CONEXION SIN FIN. PARTICULARMENTE PARA CADENA DE TRANSMISION DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/10/1997). Solicitante/s: SACHS INDUSTRIES S.A. (HURET ET MAILLARD REUNIS). Inventor/es: JARRAND, PATRICK.

ESTE TENSOR COMPRENDE UN CUERPO QUE DELIMITA UN ALOJAMIENTO CILINDRICO CIEGO Y UN PISTON MONTADO DESLIZANTE EN EL ALOJAMIENTO , DESTINADO A SOLICITAR UNA ZAPATA DE PRESION EN CONTACTO CON LA CONEXION SIN FIN PARA ASEGURAR LA TENSION. EL FONDO DEL ALOJAMIENTO COMPRENDE UN ORIFICIO DESTINADO A ESTAR CONECTADO A UNA FUENTE DE LIQUIDO A PRESION, OBTURABLE POR UNA HOJA ELASTICA QUE FORMA UNA VALVULA ANTIRRETROCESO.

SISTEMA TENSOR DE CORREA, TENSOR DE CORREA PARA EL MISMO Y PROCEDIMIENTOS PARA SU FABRICACION.

(16/09/1997). Solicitante/s: DAYCO PRODUCTS, INC.. Inventor/es: GARDNER, DAVID, E., NOAVAK, DAVID, B.

SE PREVE UN SISTEMA DE TENSADO DE CORREA, UN TENSOR DE CORREA CONSIGUIENTE Y UNOS METODOS PARA FABRICAR EL MISMO, EL SISTEMA DE TENSADO DE CORREA COMPRENDE UN BRAZO TENSOR MONTADO GIRATORIAMENTE EN UN SOPORTE , Y UN RESORTE BOBINADO EN ESPIRAL QUE TIENE EXTREMOS OPUESTOS UNO DE LOS CUALES ESTA CONECTADO OPERATIVAMENTE A UN CONTRAFUERTE DEL SOPORTE Y EL OTRO ESTA CONECTADO OPERATIVAMENTE AL BRAZO , EL BRAZO TIENE UN SALIENTE PARA ENGARZAR POR UNO DE LOS EXTREMOS OPUESTOS EL RESORTE BOBINADO HELICOIDALMENTE PARA PERMITIR EL TRASLADO DEL BRAZO Y EL RESORTE BOBINADO HELICOIDALMENTE TIENE UNA UNIDAD DE AUTOCONTENCION DESDE EL SOPORTE CUANDO EL BRAZO SE GIRA A UNA CIERTA POSICION DONDE EL SALIENTE DEL BRAZO ENGARZA A UN EXTREMO DEL RESORTE Y DESCONECTA EFECTIVAMENTE EL PRIMER EXTREMO DEL RESORTE BOBINADO EN ESPIRAL DEL SALIENTE DEL SOPORTE.

CORREA DE TRANSMISION CON TESTIGO DE TENSION INCORPORADO.

(01/03/1997). Solicitante/s: COLMANT CUVELIER SOCIETE DITE :. Inventor/es: SALMON,PATRICK.

SOBRE EL DORSO 2 DE LA CORREA 1 ESTAN PUESTAS DOS REFERENCIAS CONSTITUIDAS POR DOS TRAZOS TRANSVERSALES PARALELOS 3, ENTRE LOS CUALES ESTA INDICADO UN NUMERO QUE DA LA LONGITUD DE SEPARACION QUE DEBEN PRESENTAR LAS DOS REFERENCIAS 3, CUANDO LA CORREA 1 ESTA INSTALADA, PARA QUE ESTA CORREA SOPORTE LA TENSION DE MONTAJE APROPIADA. DESPUES DE LA INSTALACION DE LA CORREA 1, SE PROCEDE LUEGO CON LA TENSION DE ESTA HASTA QUE LA SEPARACION DE LAS DOS REFERENCIAS 3 ALCANCE EL VALOR DADO, LO QUE SE VERIFICA SIMPLEMENTE CON LA AYUDA DE UNA REGLA GRADUADA. EL INVENTO CONCIERNE EL MONTAJE DE CORREAS DE TRANSMISION.

ELEMENTO DE AMORTIGUACION Y SUJECION AUTOMATICA PARA TRANSMISION POR CADENA SINFIN, EN PARTICULAR ACCIONAMIENTO DE CADENA DE RODILLO.

(16/01/1996) 2.1. LA RAZON DE LA AUSENCIA DE ELEMENTOS DE AMORTIGUACION Y SUJECION AUTOMATICOS CONOCIDOS SE ENCUENTRA EN QUE SE PRODUCE UN ENVEJECIMIENTO POR EL CALOR ELEVADO EN NIVELES DE CARGA ALTA. EL NUEVO ELEMENTO DE AMORTIGUACION Y SUJECION DEBE SER ALTAMENTE CARGABLE. EL PROBLEMA TECNICO RESIDE EN LA DISMINUCION DE LA PORCION DE CONFORMACION DE GENERACION DE CALOR Y LA CONDUCCION DE CALOR EN CONDICIONES DE CONTACTO DE CADENA, ASI COMO EN LA MEJORA DEL INTERCAMBIO DE CALOR AL MEDIO AMBIENTE. 2.2. EL PROBLEMA SE SOLUCIONA A TRAVES DE UN ELEMENTO DE AMORTIGUACION Y SUJECION AUTOMATICO CON CORONA DENTADA ALOJADA EXTERIORMENTE, DE FORMA CORRESPONDIENTE A LA CADENA…

TENSOR DE CADENA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/08/1995). Solicitante/s: DR.ING.H.C. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT HYDRAULIK-RING ANTRIEBS- UND STEUERUNGSTECHNIK GMBH. Inventor/es: TRZMIEL, ALFRED, DIPL.-ING., KRONER, MATTHIAS, DIPL.-ING., WEYANDT, JOHANNES.

ESTE TENSOR DE CADENA CONSISTE EN UN EMBOLO HIDRAULICO , ALOJADO A LO LARGO DE UNA PERFORACION DE LA CARCASA , QUE LLEVA EN UNO DE SUS LADOS UN TENSOR . DESDE EL OTRO LADO ES APRETADO CONTRA LA CADENA POR UN MUELLE HELICOIDAL . PARA AMORTIGUAR LOS SALTOS DE LA CADENA, EL EMBOLO ES SOMETIDO A PRESION HIDRAULICA, TANTO EN EL SENTIDO DE LA TENSION COMO EN EL CONTRARIO.

RIEL TENSOR.

(16/02/1995). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ULRICH, MARKUS, BALLHAUSE, LUTZ, STEINBAUER, PETER.

RIEL TENSOR, ESPECIALMENTE DE MATERIAL SINTETICO, PARA UN ACCIONAMIENTO POR CADENA, QUE PRESENTA UNA ESTRUCTURA SOPORTE Y UNA GUARNICION DE DESLIZAMIENTO FIJADA SOBRE ELLA, TENIENDO LA ESTRUCTURA SOPORTE Y LA GUARNICION DE DESLIZAMIENTO DIFERENTES COEFICIENTES DE DILATACION TERMICA, CARACTERIZADO PORQUE LA GUARNICION DE DESLIZAMIENTO ESTA FIJADA A LA ESTRUCTURA SOPORTE SOLO EN UN LUGAR.

ELEMENTO DE TRANSMISION DE PRESION.

(16/06/1994). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: WEGENER, HORST.

ELEMENTO DE TRANSMISION DE PRESION PARA RIELES TENSORES PARA TENSAR CADENAS DE MANDO O SIMILARES, ESPECIALMENTE EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, QUE ESTA ANCLADO FIRMEMENTE EN EL RIEL TENSOR, AL MENOS EN LA ZONA DE UN VASTAGO, CARACTERIZADO PORQUE EL VASTAGO PRESENTA UNA ROSCA DE PASO LARGO Y MEDIANTE MOVIMIENTO DE ROTACION SE METE A PRESION EN EL RIEL TENSOR.

DISPOSITIVO TENSOR PARA MECANISMOS DE CADENAS O CORREAS.

(16/12/1993) UN DISPOSITIVO TENSOR PARA MECANISMOS DE CADENAS O CORREAS, CON UN EMBOLO DE AMORTIGUACION EN UN DEPOSITO CILINDRICO , QUE SE IMPULSA POR UN RESORTE DE PRESION , QUE SE ENCUENTRA EN EL DEPOSITO , EN EL SENTIDO DE TENSION DE LAS CADENAS. ENTRE EL FONDO DEL DEPOSITO Y EL EMBOLO DE AMORTIGUACION , SE ENCUENTRA UN ESPACIO DE ALTA PRESION PARA LIQUIDO DE PRESION. ESTE SE CIERRA CON UNA VALVULA DE RETROCESO FRENTE A UN ESPACIO DE SUMINISTRO DE ACEITE , Y SE ABRE POR UNA HENDIDURA FORMADA POR EL ORIFICIO DE CONDUCCION DEL DEPOSITO Y EL EMBOLO DE AMORTIGUACION . EN FUNCIONAMIENTO, EL DISPOSITIVO TENSOR TIENE EL ESPACIO DE ALTA PRESION DEL LIQUIDO DE PRESION, A CAUSA DE…

DISPOSITIVO PARA TENSAR CORREAS TRAPEZOIDALES, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES.

(16/03/1993) DISPOSITIVO PARA TENSAR CORREAS TRAPEZOIDALES, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES, CON UNA BIELA MOVIL, QUE LLEVA UNA POLEA DE CORREA TRAPEZOIDAL PARA TENSAR UNA CORREA TRAPEZOIDAL ASI COMO ESTA ALOJADA FIJA EN LA CARCASA E INCIDE EN UN ELEMENTO TENSOR VARIABLE EN LA LONGITUD, QUE CONTIENE UNA CARCASA , UN VASTAGO DE PISTON QUE LLEVA UN COJINETE DE UNION GUIADO EN LA CARCASA ASI COMO UN MUELLE HELICOIDAL DE COMPRESION EMPOTRADO ENTRE UN SOPORTE ELASTICO DE LA CARCASA Y UN SOPORTE ELASTICO DEL VASTAGO DE PISTON , ESTANDO ACOPLADO EL COJINETE DE UNION CON LA BIELA CON UN CILINDRO QUE SOBRESALE DEL FONDO DE LA CARCASA CON…

DISPOSITIVO DE REGLAJE DEL DESPLAZAMIENTO ANGULAR DE UN ARBOL SOSTENIDO RESPECTO A UN ARBOL SOSTENEDOR.

(01/01/1993). Solicitante/s: SACHS INDUSTRIES S.A. (HURET ET MAILLARD REUNIS). Inventor/es: INGOLD, ALAIN FRANCOIS CLAUDE.

DISPOSITIVO DE TRACCION DE AL MENOS UN ARBOL SOSTENIDO A1, POR UN ARBOL SOSTENEDOR V, COMPRENDE UNA UNION DE TRANSMISION CON BUCLE CERRADO DE LONGITUD CONSTANTE QUE DELIMITA UNA HEBRA TENDIDA BT Y UNA HEBRA RELAJADA BM SOBRE EL CUAL ACTUA UN PRIMER TENSOR T1. ESTE DISPOSITIVO SE CARACTERIZA POR TENER UN SEGUNDO TENSOR T2 QUE ACTUA SOBRE LA HEBRA TENDIDA Y POR TENER MEDIOS PARA ACCIONAR UN SINCRONISMO DE DICHOS TENSORES. ESTOS TENSORES SON HIDRAULICOS. APLICACION EN EL REGLAJE DEL DESPLAZAMIENTO DE LOS ARBOLES DE LEVAS O ARBOLES DE GIRO DE LAS BOMBAS DE INYECCION DE LOS MOTORES DE EXPLOSION O DE COMBUSTION INTERNA.

SISTEMA DE TRANSMISION VARIABLE CON UNA POLEA DE DIAMETRO VARIABLE Y MIEMBROS ACCIONADOS ELASTICAMENTE QUE ACTIVAN LA BANDA MOTORA.

(01/07/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: G K N AUTOMOTIVE, INC. Inventor/es: ERNER KRUDE.

SISTEMA DE TRANSMISION CONTINUAMENTE VARIABLE, QUE TIENE UNA POLEA FIJA DE DIAMETRO VARIABLE CONECTADA, POR UNA BANDA MOTORA, A CUANDO MENOS OTRA POLEA. UNA POLEA MANTIENE LA TENSION DE LA BANDA MOTORA DENTRO DE LIMITES PREDETERMINADOS, A MEDIDA QUE VA CAMBIANDO EL DIAMETRO EFECTIVO DE LA POLEA DE DIAMETRO VARIABLE. EL DIAMETRO EFECTIVO DE LA POLEA DE DIAMETRO VARIABLE ESTA DETERMINADO POR UN BALANCE ENTRE UNA FUERZA ELASTICA, QUE INFLUYE EN UNA PLURALIDAD DE MIEMBROS QUE ENGRANAN LA BANDA EN SENTIDO PREDETERMINADO, Y UNA FUERZA RADIAL QUE ACTUA EN SENTIDO CONTRARIO EN LA PLURALIDAD DE MIEMBROS QUE ENGRANAN LA BANDA. EN UNA PRIMERA FORMA DE REALIZACION, LA FUERZA ELASTICA DERIVA HACIA AFUERA LA PLURALIDAD DE MIEMBROS QUE ENGRANAN LA BANDA, Y LAS FUERZAS RADIALES ESTAN GENERADAS POR EL DESPLAZAMIENTO DE LA POLEA TENSORA, PARA AUMENTAR LA TENSION DE LA BANDA MOTORA.

TENSOR DE LA CADENA.

(16/10/1991). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: AMPFERER, HERBERT, DIPL.-ING. .

ESTE TENSOR DE LA CADENA ACCIONA CON ELEMENTOS DE APRIETE SOBRE EL RAMAL DE CARGA Y EL RAMAL VACIO DE UNA CADENA SIN FIN , QUE PREFERENTEMENTE ACCIONA EN CONJUNTO CON RUEDAS LEVAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. LOS ELEMENTOS DE APRIETE ESTAN EQUIPADOS CON EMBOLOS MOVILES RELATIVAMENTE, QUE ESTAN COLOCADOS, UNO EN OTRO, Y MUESTRAN UNA CAMARA DE PRESION COMUN Y ESTAN ALOJADOS EN UNA CAJA CILINDRICA. LA CAJA ESTA EQUIPADA CON UN OJO DE LA FIJACION , QUE SE DESVIA, PARALELAMENTE DEL EJE, PARA LA CAJA , DONDE EL OJO DE FIJACION ESTA FIJADO CON UN TORNILLO SOBRE UNA PIEZA DE LA CAJA DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA . SOBRE EL TORNILLO SE LLEVA ACEITE A LA CAMARA DE PRESION ENTRE LOS EMBOLOS.

ELEMENTO TENSIONADOR PARA CADENA.

(01/04/1991). Solicitante/s: MOXEE INNOVATION CORPORATION. Inventor/es: MATSON, LES, SELA, RICHARD.

EL ELEMENTO TENSIONADOR PARA UNA CADENA COMPRENDE UN PRIMER ELEMENTO TENSIONADOR MANTENIENDO UN PRIMER CONTACTO CON LA SUPERFICIE Y UN SEGUNDO ELEMENTO TENSIONADOR MANTENIENDO UN SEGUNDO CONTACTO CON LA SUPERFICIE LA CORREA Y LOS MIEMBROS POSICIONADORES QUE ASEGURAN LOS MIEMBROS TENSIONADORES A LA DISTANCIA DESEADA ENFRENTE UNO DE OTRO. EN ALGUNOS EQUIPOS, LOS ELEMENTOS POSICIONADORES APLICAN DE FORMA SENCILLA UNA FUERZA SUPERIOR QUE LA QUE SUMINISTRAN LOS ELEMENTOS TENSIONADORES.

TENSOR DE CONTROL HIDRAULICO, EN ESPECIAL PARA CADENA.

(01/04/1991). Solicitante/s: COMPAGNIE DES TRANSMISSIONS MECANIQUES SEDIS SACHS INDUSTRIES S.A. (HURET ET MAILLARD REUNIS). Inventor/es: SOSSON PIERRE.

TENSOR HIDRAULICO , EN ESPECIAL PARA CADENA, QUE CONSTA DE UN CUERPO QUE DELIMITA UN ALOJAMIENTO CILINDRICO, UN PISTON MONTADO DE FORMA DESLIZABLE EN UN ALOJAMIENTO Y UN PATIN DE PRESION SOBRE UNA CADENA SINFIN, UNA CAMARA DE ALTA PRESION DELIMITADA POR UNA PARTE DEL ALOJAMIENTO Y EL PISTON Y UNIDA A UNA FUENTE DE FLUIDO HIDRAULICO A PRESION POR INTERMEDIO DE UNA VALVULA ANTIRRETROCESO. ESTA CAMARA DE PRESION ES ESTANCA Y NO CONSTA DE OTRO ORIFICIO QUE EL SUMINISTRADO POR LA VALVULA. EL TENSOR ASEGURA IGUALMENTE LA LUBRIFICACION DE LA CADENA SINFIN.

TENSOR SEMIAUTOMATICO PARA UNA CORREA DE MANDO, EN PARTICULAR DE ORGANOS AUXILIARES DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN VEHICULO.

(01/04/1991) TENSOR SEMIAUTOMATICO PARA UNA CORREA DE MANDO, EN PARTICULAR DE ORGANOS AUXILIARES DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN VEHICULO, TENSOR QUE COMPRENDE UNA POLEA TENSORA EN TORNO A LA CUAL SE ARROLLA LA CORREA, Y UN ORGANO DE SUSTENTACION QUE LLEVA LOCA LA POLEA Y VA ENGOZNADO, DE MODO QUE PUEDE GIRAR EXCENTRICAMENTE RESPECTO A LA POLEA, EN UN PRIMER PUNTO FIJO RESPECTO A LA CORREA, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE COMPRENDER ADEMAS UN ACCIONADOR LINEAL ELASTICO TARADO, PROVISTO DE MEDIOS REMOVIBLES DE TOPE O DETENCION, Y UNA PALANCA COMPUESTA DE UN PRIMER ELEMENTO Y UN SEGUNDO ELEMENTO ACOPLADOS Y LONGITUDINALMENTE DESLIZABLES UNO SOBRE EL OTRO, DE LOS CUALES EL PRIMERO VA ENGOZNADO POR UNO (PRIMERO)…

DISPOSITIVO DE TENSADO HIDRAULICO.

(01/08/1990). Solicitante/s: INA WALZLAGER SCHAEFFLER KG. Inventor/es: SCHMIDT, WERNER, POLSTER, RUDOLF, ING. GRAD.

UN DISPOSITIVO DE TENSADO HIDRAULICO DISPONE DETRAS DEL EMBOLO DE UNA ZONA DE PRESION . PARA EVITAR PERDIDAS DE ACEITE A TRAVES DE FUGAS , ASI COMO DE YUNTAS DESPLAZADAS, UNA ZONA DE DEPOSITO QUE ESTA LLENO CON ACEITE COMO LA ZONA DE PRESION CERCA DE UN CILINDRO Y EN LA PARTE EXTERIOR ESTA LIMITADA POR UN FUELLE. UNA DE LAS CARAS DE LA ABERTURA DE FUGA ESTA ABIERTA HACIA LA ZONA DE PRESION . LA OTRA CARA ESTA CUBIERTA POR EL FUELLE CONTRA EL AMBIENTE Y QUEDA ABIERTA HACIA LA ZONA DEL DEPOSITO.

TENSOR DE LA CADENA.

(16/07/1990). Solicitante/s: INA WALZLAGER SCHAEFFLER KG. Inventor/es: SCHMIDT, DIETER, GOPPELT, DIETER.

EN UN TENSOR DE LA CADENA, UN EMBOLO AMORTIGUADOR GUIADO EN UNA CARCASA SE DESPLAZA POR UN MUELLE AXIALMENTE A LA DIRECCION DE DICHO TENSOR DE LA CADENA. EL EMBOLO AMORTIGUADOR ES BLOQUEABLE MEDIANTE ANILLOS DE MONTAJE . PARA PODER LLEVAR EL EMBOLO AMORTIGUADOR A POSICIONES DE BLOQUEO EXTERIOR MEDIANTE UNOS UTILES Y PODER DESMONTAR LIGERAMENTE EL BLOQUEO SIN INTERVENCION DE LOS UTILES, SE ENCAJE EL ANILLO DE MONTAJE EN UNA MUESCA DEL EMBOLO AMORTIGUADOR EQUIPADA CON UN CHAFLAN Y UN BISEL . PARA MONTAR EL ANILLO EN EL CHAFLAN SE INSERTAN UNOS UTILES EN UN FISURA . POR ELO ENGRANA EN UNA RANURA DE LA CARCASA Y BLOQUEA EL MOVIMIENTO DE LOS EMBOLOS AMORTIGUADORES.

APARATO COMPACTO PARA TENSAR UNA CORREA O UNA CADENA.

(01/05/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: FEDERAL-MOGUL CORPORATION. Inventor/es: HOLTZ, GLEN D.

APARATO COMPACTO PARA TENSAR UNA CORREA O UNA CADENA, CUYO APARATO QUE INCLUYE UN MANDRIL FIJO PARA MONTAR EL APARATO EN UN SOPORTE, COMO PUEDE SER EL BLOQUE DE UN MOTOR. UN CUBO SE CONECTA CON ROTACION Y EXCENTRICAMENTE AL MANDRIL Y UNA POLEA SE CONECTA CON ROTACION AL CUBO. UN CONJUNTO DE TRINQUETE Y U ETA DE TRINQUETE DE DOBLE EFECTO , SE ASOCIA CON EL CUBO Y EL MANDRIL PARA EVITAR DE UNA FORMA SELECTIVA LA ROTACION DEL CUBO ALREDEDOR DEL MANDRIL.

TENSOR PARA TRANSMISIONES DE CADENA Y DE CORREA.

(01/04/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: HANS-JURGEN STARK.

TENSOR PARA TRANSMISIONES DE CADENA Y DE CORREA. EL TENSOR DESCRITO ESTA PROVISTO DE UNA CABEZA TENSORA APLICADA A LA CADENA O SIMILAR Y DE UN PISTON TENSOR QUE LLEVA DICHA CABEZA Y QUE ESTA GUIADO DE FORMA LONGITUDINALMENTE DESPLAZABLEEN UN CUERPO DE GUIA (1') QUE VA PROVISTO DE GUIAS CORRESPONDIENTES Y SIRVE AL MISMO TIEMPO COMO ELEMENTO DE FIJACION, ESTANDO SOMETIDO DICHO PISTON A LA ACCION DE AL MENOS UN MUELLE TENSOR QUE ATACA EN EL. PARA OBTENER UNA CLASE DE CONSTRUCCION ESPECIALMENTE COMPACTA Y, POR TANTO, TAMBIEN UNA POSIBILIDAD DE EMPLEO MAS UNIVERSAL, EL PISTON TENSOR SE PROYECTA LATERALMENTE DESDE EL CUERPO DE GUIA (1') Y LLEVA AQUI LA CABEZA TENSORA MONTADA LATERALMENTE JUNTO A EL. ESTE TENSOR ES UTIL EN TRANSMISIONES DE CADENA Y DE CORREA.

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