CIP 2015 : E01F 15/12 : con medios para facilitar un paso ocasional, p. ej. para vehículos de emergencia.

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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS

E SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.

E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.

E01F TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES.

E01F 15/00 Dispositivos de seguridad para disminuir la velocidad, mantener en la calzada o detener vehículos a la deriva, p. ej. bornes de protección o tachuelas; dispositivos para reducir el daño a los bordes de la carretera debidos al impacto de un vehículo (medios para fijar señales o barreras de seguridad o similares E01F 9/03; para detener a la fuerza los vehículos E01F 13/00).

E01F 15/12 · · con medios para facilitar un paso ocasional, p. ej. para vehículos de emergencia.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Barrera de guía de tráfico así como sistema de retención de vehículos con una barrera de guía de tráfico.

(19/07/2017) Barrera de guía de tráfico para la integración en un sistema de retención de vehículos en una vía de tráfico, que comprende un primer cuerpo de barrera (A) con un primer lado frontal (4a) así como un segundo cuerpo de barrera (B) con un segundo lado frontal (4b), correspondiente al primer lado frontal (4a), presentando los cuerpos de barrera (A, B) medios de acoplamiento que se pueden encajar entre sí y estando prevista, en al menos el primer cuerpo de barrera (A) o el segundo cuerpo de barrera (B), una disposición de apoyo del lado terminal opuesta a su primer o segundo lado frontal (4a, 4b), en la que está apoyado el cuerpo de barrera (A, B) a través de un eje de giro horizontal y pudiéndose pivotar…

Dispositivo para limitar la velocidad del tráfico rodado.

(10/07/2017) 1. Dispositivo para limitar la velocidad del tráfico rodado; que comprende un resalte destinado a fijarse sobre una vía de circulación; caracterizado porque dicho resalte comprende una porción inferior de empotramiento y fijación en una vía de circulación; y unos triángulos luminiscentes ; presentando dicho dispositivo una anchura predeterminada, adecuada para afectar de forma selectiva la marcha de aquellos vehículos que tienen ejes de una longitud inferior a dicha anchura predeterminada. 2. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque presenta una anchura predetermina entre 150 y 180 centímetros. 3. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque la porción inferior presenta una…

Barrera de traviesas de guía así como también sistema para retener vehículos con una barrera de traviesas de guía de este tipo.

(30/12/2015) Barrera de traviesas de guía para su integración en un sistema para retener vehículos (48, 48a) en una ruta de tránsito, que comprende un primer cuerpo de barrera (A) con un primer lado frontal (4a) como también un segundo cuerpo de barrera (B) con un segundo lado frontal (4b) que se corresponde al primer lado frontal (4a), en donde los cuerpos de barrera (A, B) presentan medios de acoplamiento interacoplables entre sí, de los que uno de los medios de acoplamiento comprende una oreja dispuesta en el primer lado frontal (4a) como también salientes de tipo muñón y el otro medio de acoplamiento presenta un bolsillo de inserción dispuesto en el segundo lado frontal (4b) con un…

BARRERA DE SEGURIDAD PARA VIAS DE CIRCULACION DE VEHICULOS ATRAVESADA POR UN PASO TEMPORAL.

(16/10/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SEC ENVEL S.A.R.L. Inventor/es: DUPUIS, JEAN-CLAUDE FREDERIC.

LA BARRERA DE SEGURIDAD ESTA DESTINADA A ESTAR DISPUESTA A LO LARGO DE VIAS DE CIRCULACION DE VEHICULOS. ESTA ES DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA PARTE FIJA Y UNA PARTE MOVIL QUE PERMITE DISPONER UN PASO TEMPORAL PARA VEHICULOS, ESTANDO LA PARTE FIJA FORMADA DE LIZOS PARALELOS AL SUELO SUJETOS A SOPORTES QUE COMPRENDEN CADA UNO POR UNA PARTE UN POSTE VERTICAL ENCLAVADO EN EL SUELO Y POR OTRA PARTE PIEZAS DE CONEXION DE LOS LIZOS AL POSTE, MIENTRAS QUE LA PARTE MOVIL ESTA FORMADA POR AL MENOS UNA HOJA CONSTITUIDA POR UN SEGMENTO DE LIZO MOVIL ARTICULADO SEGUN UN EJE VERTICAL. ESTA SE CARACTERIZA PORQUE UN SEGMENTO DE LIZO MOVIL ESTA CONECTADO DIRECTAMENTE A UN SEGMENTO DE LIZO FIJO (2B2C) POR UN PIVOTE VERTICAL SITUADO POR DETRAS DE LOS SEGMENTOS DE LIZO Y SEPARADO DE CUALQUIER SOPORTE.

DISPOSITIVO DE INTERRUPCION DE TERRAPLEN CENTRAL.

(16/04/2005) Dispositivo de interrupción de terraplén central con separador permanente para una zona de comunicación entre vías de circulación que presenta una posición de cierre que asegura la continuidad de la separación de las vías de circulación y unas posiciones de apertura por rotación para el desvío de la circulación en las que las vías de circulación son puestas en comunicación, estando constituido el dispositivo por unos módulos metálicos trapezoidales ensamblados y teniendo las paredes laterales cerradas, comprendiendo dichos módulos metálicos unos soportes retraíbles introducidos en unas camisas fijadas al suelo, estando dispuestos dichos soportes en unas riostras , siendo solidarias dichas riostras de las paredes laterales, comprendiendo el dispositivo…

 

Patentes más consultadas

 

Clasificación Internacional de Patentes 2015