CIP-2021 : G01C 21/10 : mediante la utilización de la medida de la velocidad o la aceleración (G01C 21/24, G01C 21/26 tienen preferencia).

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G FISICA.

G01 METROLOGIA; ENSAYOS.

G01C MEDIDA DE DISTANCIAS, NIVELES O RUMBOS; TOPOGRAFIA; NAVEGACION; INSTRUMENTOS GIROSCOPICOS; FOTOGRAMETRIA O VIDEOGRAMETRIA (medida del nivel de líquidos G01F; radio navegación, determinación de la distancia o velocidad mediante la utilización de efectos de propagación, p. ej. efecto Doppler, tiempo de propagación, de ondas de radio, disposiciones análogas que utilicen otras ondas G01S).

G01C 21/00 Navegación; Instrumentos de navegación no previstos en los grupos G01C 1/00 - G01C 19/00 (medida de la distancia recorrida sobre el suelo por un vehículo G01C 22/00; control de la posición, curso, altitud o actitud de vehículos G05D 1/00; sistemas de control de tráfico para vehículos rodados incluyendo transmisiones de tráfico de instrucciones de navegación para vehículos controlados G08G 1/0968).

G01C 21/10 · mediante la utilización de la medida de la velocidad o la aceleración (G01C 21/24, G01C 21/26 tienen preferencia).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Procesamiento de datos a partir de un dispositivo de procesamiento portátil.

(01/04/2020) Un procedimiento implementado por ordenador de procesamiento de datos a partir de un dispositivo de procesamiento portátil para determinar cuándo el dispositivo de procesamiento portátil ha comenzado un viaje, comprendiendo el procedimiento: recibir datos generados por el dispositivo de procesamiento portátil que definen una secuencia de posiciones y, para cada posición respectiva, una precisión de la posición; para cada una de una pluralidad de posiciones en la secuencia, procesar los datos que definen la posición y la precisión de la posición, así como los datos que definen una posición anterior…

Procedimiento de provisión de información de ruta y dispositivo electrónico para procesar el mismo.

(17/07/2019) Un procedimiento de operación de un dispositivo electrónico, que comprende: determinar por al menos un sensor una ubicación presente como una primera ubicación en respuesta a la detección de que la detección del sistema de posicionamiento global, GPS, no está disponible por un sensor de GPS; adquirir información de movimiento por al menos un sensor cuando el dispositivo electrónico se mueve de la primera ubicación mientras la detección de GPS no está disponible; y caracterizado por en respuesta a la detección de la reactivación de la detección del GPS por el sensor del GPS, determinar una nueva ubicación…

Piloto automático de vehículo volador.

(24/04/2019) Un metodo implementado por ordenador para controlar un vehiculo volador, que comprende: recibir, por un piloto automatico (218A) del vehiculo volador, una orden de guiado generada por un sistema de guiado del vehiculo volador; recibir, por el piloto automatico (218A) del vehiculo volador, una medicion de movimiento medida por un dispositivo de medicion de movimiento del vehiculo volador; generar, por el piloto automatico (218A) del vehiculo volador, una pluralidad de estimadas de estado (230A) utilizando la medicion de movimiento cuando no se encuentra disponible equipo para realizar mediciones de estado real, en donde la pluralidad de estimadas de estado (230A) comprende una estimada de error, una estimada de un angulo de ataque y una estimada del regimen de cabeceo; utilizar, por el piloto automatico (218A) del…

PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR UN ÍNDICE QUE PERMITA ESTABLECER Y EVALUAR POLÍTICAS DE VIGILANCIA DE LA VELOCIDAD, EN LAS VÍAS DE CIRCULACIÓN DE UN TERRITORIO.

(04/01/2018) Procedimiento para determinar un índice que permita establecer y evaluar políticas de vigilancia de la velocidad, en las vías de circulación de un territorio, con la finalidad de identificad aquellos tramos en los se acumulan o pueden acumular los accidentes de circulación y sistematizar una técnica de ubicación de los controles de velocidad, que comprende una primera fases de división de la red viaria, mediante un sistema GIS, en tramos de longitud indeterminada, en el que cada tramo ha de comprender únicamente un tramo de una misma carretera y estar delimitado entre nudos representados por su entronque con otras carreteras de la misma o superior categoría; y calcular automático un primer índice de riesgo para cada tramo, en el que se consideran como un factor proporcionalmente directo un sumatorio de variables que son función de: el…

Procedimiento y dispositivo para procesamiento y representación de informaciones de un vehículo.

(11/02/2015) Procedimiento y dispositivo para procesamiento y representación de informaciones de un vehículo que completan la información vinculada a la causa que motiva el encendido de unos testigos luminosos de un cuadro de instrumentos de un vehículo automóvil, a partir de una unidad de control de un vehículo automóvil y a través de un dispositivo de envío , una unidad de control de un dispositivo móvil y un dispositivo de representación gráfica de la información. De este modo el procedimiento de la presente invención es compatible con la estructura electrónica del vehículo automóvil sin necesidad de recurrir a la reprogramación de dicha unidad de control del vehículo.

MÉTODO PARA LA DETERMINACIÓN DEL RANGO DE EFICIENCIA EN LA CONDUCCIÓN DE UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL.

(12/07/2012) Método para la determinación del rango de eficiencia en la conducción de un vehículo automóvil. Método para la determinación de un rango de eficiencia en cuanto al consumo de combustible durante la conducción de un vehículo automóvil, independientemente de las características del lugar donde se conduce, del tramo concreto de conducción y sus condiciones ambientales o del propio vehículo, no dependiendo, por tanto, de ninguno de esos factores, y que comprende las etapas de: cálculo del consumo óptimo del vehículo ; cálculo de una estimación del consumo del vehículo en un determinado instante y posición ; y cálculo de la desviación…

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