CIP 2015 : F02M 59/28 : Mecanismos para ello.

CIP2015FF02F02MF02M 59/00F02M 59/28[4] › Mecanismos para ello.

Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).

F02M 59/00 Bombas especialmente adaptadas para la inyección de combustible no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00 (características generales de las bombas F04).

F02M 59/28 · · · · Mecanismos para ello.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo para controlar la velocidad de un motor de combustión interna.

(14/09/2016) Dispositivo para controlar la velocidad de rotación de un motor de combustión interna , comprendiendo el dispositivo: una palanca de control acoplada de forma pivotante a un elemento de soporte para que pueda ser pivotable alrededor de un eje de rotación (A); un elemento de retención asociado con uno de entre la palanca de control o el elemento de soporte ; un primer asiento y un segundo asiento asociado con el otro de entre la palanca de control y el elemento de soporte ; siendo la palanca de control accionable entre: una primera posición, en la que el elemento de retención encaja con el primer asiento y el motor de combustión interna funciona a una primera velocidad de rotación: y una segunda posición, en la que el elemento de retención encaja con el segundo asiento y el motor de combustión…

ACCIONAMIENTO ELECTROMECANICO PARA LOS ELEMENTOS DE AJUSTE DE LAS BOQUILLAS DE BOMBEO.

(16/02/1992). Solicitante/s: AUTOMOTIVE DIESEL GESELLSCHAFT M.B.H.. Inventor/es: RATHMAYR, HEINZ, ING., RITZINGER, GEORG, DIPL.-ING.

ACCIONAMIENTO ELECTROMECANICO PARA LOS ELEMENTOS DE AJUSTE DE LAS BOQUILLAS DE BOMBEO, PARTICULARMENTE PARA EL ELEMENTO QUE REGULA LA CANTIDAD QUE PASA Y/O EL COMIENZO DE LA INYECCION, EL CUAL VA PROVISTO DE UN ROTOR DE MATERIAL MAGNETICO, DE CILINDRO HUECO, CARGADO EN UN SENTIDO DE GIRO POR UN RESORTE, UNIDO MECANICAMENTE CON EL ELEMENTO DE AJUSTE DE LA BOQUILLA DE BOMBEO Y DISPUESTO DE FORMA SENSIBLEMENTE CONCENTRICA ALREDEDOR DE UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO DEL CILINDRO DE INYECCION . DICHO ROTOR VA ACOMPA/ADO DE UN ESTATOR CON POR LO MENOS UN BORNE (16,17,24A..F,2831,32) Y UNA BOBINA DE EXCITACION (18,25A..F,34,48,68).

BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES ALTERNATIVOS DE TIPO DIESEL.

(01/12/1991). Solicitante/s: GEBRUDER SULZER AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHERRER, HANS.

EL EMBOLO DE LA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PRESENTA EN LA SUPERFICIE DE CUBIERTA INCLINADA RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL UN BORDE DE DISTRIBUCION DE RECORRIDO QUE DETERMINAN CON ORIFICIOS PRACTICADOS EN EL CILINDRO DE LA BOMBA EL COMIENZO DEL FINAL DEL TRANSPORTE DE LOS EMBOLOS DE LA BOMBA. CON EL EMBOLO DE LA BOMBA COOPERA CONJUNTAMENTE UN DISPOSITIVO ABATIBLE Y ENDEREZABLE ALREDEDOR DE SU EJE LONGITUDINAL QUE ABARCA UNA BARRA DE AJUSTE CON MOVIMIENTO RECTILINEO Y SE ALOJA FUERA DEL CILINDRO DE LA BOMBA. ENTRE LA BARRA DE AJUSTE Y EL EMBOLO DE LA BOMBA SE DISPONE UN MANGUITO DE AJUSTE EQUIPADO CON UN DENTADO QUE RODEA EXCENTRICAMENTE AL MANGUITO . EL MANGUITO CON EL DENTADO INTERIOR ENGRANA EN UN DENTADO EXTERIOR PRACTICADO EN EL EMBOLO DE LA BOMBA Y SE UNE ARTICULADAMENTE CON LA BARRA DE AJUSTE.

PERFECCIONAMIENTOS EN LAS BOMBAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

(16/02/1985). Solicitante/s: AMBAC INDUSTRIES, INC.

PERFECCIONAMIENTOS EN LAS BOMBAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.ESTA FORMADA POR UNA CARCASA Y, COMO MINIMO, UN CILINDRO INYECTOR UBICADO EN DICHA CARCASA, EL RESPECTIVO PISTON PARA CADA UNO DE LOS CILINDROS EXISTENTES, UNA CAVIDAD EN LA CARCASA CON UNA CREMALLERA COLOCADA TRANSVERSALMENTE AL PISTON O PISTONES, Y ELEMENTOS QUE CONECTAN DICHA CREMALLERA CON EL PISTON O PISTONES DE MANERA QUE VARIEN SU POSICION ANGULAR DENTRO DEL CILINDRO AL DESPLAZAR LONGITUDINALMENTE LA CREMALLERA, CON LO CUAL SE MODIFICA LA CARRERA EFECTIVA DEL PISTON O PISTONES.

PERFECCIONAMIENTOS EN BOMBAS INYECTORAS DE COMBUSTIBLE, PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(01/02/1976). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH.

Resumen no disponible.