CIP 2015 : E05F 15/00 : Mecanismos para batientes movidos por una fuerza motriz (accesorios de cerraduras accionados por una fuerza motriz para completar el cierre o iniciar la apertura de un batiente E05B 17/00).

CIP2015EE05E05FE05F 15/00[m] › Mecanismos para batientes movidos por una fuerza motriz (accesorios de cerraduras accionados por una fuerza motriz para completar el cierre o iniciar la apertura de un batiente E05B 17/00).

Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E05F 9/00 hasta E05F 17/00: Mecanismos de maniobra de los batientes

E05F 15/40 · Dispositivos de seguridad, p.ej. detección de obstrucciones o posiciones finales.

E05F 15/41 · · Detección por monitorización de la fuerza o el par transmitido (E05F 15/48  tiene prioridad ); Acoplamientos de seguridad con activación dependiente de un par o fuera, p.ej. acoplamientos deslizantes.

E05F 15/42 · · Detección mediante bordes de seguridad.

E05F 15/43 · · · que responden a la disrupción de haces de energía, p.ej. luz o sonido.

E05F 15/44 · · · que responden a cambios en la conductividad eléctrica.

E05F 15/46 · · · que responden a cambios en la capacidad eléctrica.

E05F 15/47 · · · que responden a cambios en la presión de fluido.

E05F 15/48 · · · por transmisión de fuerzas mecánicas, p.ej. por elementos rígidos o móviles.

E05F 15/49 · · especialmente adaptados para mecanismos accionados por presión de fluido, p.ej. detección por monitorización de la presión de fluido transmitida (E05F 15/47  tiene prioridad).

E05F 15/50 · utilizando actuadores de presión de fluido.

E05F 15/51 · · para batientes plegables.

E05F 15/53 · · para batientes oscilantes.

E05F 15/54 · · · accionados mediante actuadores lineales que actúan sobre un recorrido helicoidal coaxial con el eje de oscilación.

E05F 15/56 · · para batientes con desplazamiento horizontal.

E05F 15/57 · · para batientes con desplazamiento vertical.

E05F 15/59 · · · para batientes elevados.

E05F 15/60 · utilizando actuadores eléctricos.

E05F 15/603 · · utilizando motores eléctricos rotativos.

E05F 15/605 · · · para batientes plegables.

E05F 15/608 · · · para batientes giratorios.

E05F 15/611 · · · para batientes oscilantes.

E05F 15/614 · · · · accionados mediante ruedas dentadas engranadas, una de ellas montada sobre el eje de pivotado del batiente; accionados por un motor que actúa directamente sobre el eje de pivotado del batiente.

E05F 15/616 · · · · accionados mediante mecanismos de vaivén.

E05F 15/619 · · · · · utilizando disposiciones flexibles o rígidas de piñón y cremallera.

E05F 15/622 · · · · · utilizando mecanismos de tornillo y tuerca.

E05F 15/624 · · · · · utilizando ruedas de fricción.

E05F 15/627 · · · · accionados por elementos de tracción alargaddos flexibles, p.ej. correas, acdenas o cables (que utilizan mecanismos de vaivén alargados flexibles E05F 15/619).

E05F 15/63 · · · · accionados por brazos oscilantes.

E05F 15/632 · · · para batientes con deslizamiento horizontal.

E05F 15/635 · · · · accionados por mecanismos de vaivén, p. ej. desposiciones de pñón y cremallera rígidos o flexibles (E05F 15/652  tiene prioridad).

E05F 15/638 · · · · · que permiten o implican un movimiento secundario del batiente, p.ej. rotativo o transversal.

E05F 15/641 · · · · · accionados mediante ruedas de fricción.

E05F 15/643 · · · · accionados por elementos de tracción alargaddos flexibles, p.ej. correas, cadenas o cables (que utilizan mecanismos de vaivén alargados flexibles E05F 15/635).

E05F 15/646 · · · · · que permiten o implican un movimiento secundario del batiente, p.ej. rotativo o transversal.

E05F 15/649 · · · · accionados por brazos oscilantes.

E05F 15/652 · · · · accionados por mecanismos de tornillo y tuerca.

E05F 15/655 · · · · especialmente adaptados para batientes de vehículos.

E05F 15/657 · · · · · que permiten el accionamiento manual, p. ej. en caso de fallo de alimentación.

E05F 15/659 · · · · · Circuitos de control a tal efecto.

E05F 15/662 · · · · · Unidades motoras a tal efecto, p. ej. motorreductores.

E05F 15/665 · · · para batientes con desplazamiento vertical.

E05F 15/668 · · · · para batientes elevados.

E05F 15/67 · · · · · accionados por disposiciones flexibles o rígidas de piñón y cremallera.

E05F 15/673 · · · · · accionados por mecanismos de tornillo y tuerca.

E05F 15/676 · · · · · accionados mediante ruedas de fricción.

E05F 15/678 · · · · · accionados por brazos de palanca oscilantes.

E05F 15/681 · · · · · accionados por elementos de tracción alargaddos flexibles, p.ej. correas.

E05F 15/684 · · · · · · por cadenas.

E05F 15/686 · · · · · · por cables o cuerdas.

E05F 15/689 · · · · especialmente adaptados para ventanas de vehículos.

E05F 15/692 · · · · · que permiten el accionamiento manual, p. ej. en caso de fallo de alimentación.

E05F 15/695 · · · · · Circuitos de control a tal efecto.

E05F 15/697 · · · · · Unidades motoras a tal efecto, p. ej. motorreductores.

E05F 15/70 · con accionamiento automático.

E05F 15/71 · · que responden a cambios de temperatura, lluvia, viento o ruido.

E05F 15/72 · · que responden a condiciones de emergencia, p. ej. fuego.

E05F 15/73 · · que responden al movimiento o a la presencia de personas u objetos.

E05F 15/74 · · · utilizando células fotoeléctricas.

E05F 15/75 · · · que responden al peso o a otro accionamiento por contacto físico de una persona u objeto.

E05F 15/76 · · · que responden a dispositivos transportados por personas u objetos, p. ej. imanes o reflectores (E05F 15/77  tiene prioridad).

E05F 15/77 · · utilizando control inalámbrico.

E05F 15/78 · · · utilizando haces de luz.

E05F 15/79 · · utilizando el control del tiempo.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo de cierre electrónico.

(21/08/2019) Dispositivo de cierre electrónico con una unidad receptora para recibir una señal de autorización de un medio de acceso y un actuador para el acoplamiento o la liberación opcionales de elementos recíprocamente móviles del dispositivo de cierre, cuando una comprobación de autentificación ha demostrado que existe una autorización, y con una protección contra ataques mecánicos para el blindaje mecánico del actuador, que presenta un primer módulo dispuesto delante de la protección contra ataques mecánicos y que presenta la unidad receptora , así como un segundo módulo dispuesto detrás de la protección contra ataques mecánicos y que presenta el actuador, en donde el segundo módulo presenta una unidad de evaluación , en donde la unidad de evaluación está en contacto de comunicación…

Sensor antipinzamiento para un elemento de cierre de un vehículo de motor.

(03/07/2019) Sensor antipinzamiento para un elemento de cierre de un vehículo de motor que se puede mover entre una posición de apertura y una posición de cierre, en particular para una puerta de maletero , que comprende: un circuito de conmutación que está configurado para generar una señal de medición y que presenta un elemento sensor , que está configurado para detectar un objeto en la zona de movimiento del elemento de cierre , y un elemento de medición que interacciona con el elemento sensor para generar la señal de medición y comprende un agente de iluminación para la generación e irradiación de luz (L); un perfil básico que está configurado para la fijación en el elemento de cierre ; y un soporte para la fijación con arrastre de fuerza y/o con arrastre de forma…

Borde de cierre para puerta giratoria interior, puerta giratoria interior y medio de transporte de pasajeros.

(24/06/2019). Solicitante/s: GUMMI-WELZ GMBH U. CO. KG GUMMI-KUNSTSTOFFTECHNIK-SCHAUMSTOFFE. Inventor/es: GREIN,HORST, YILDIRIM,ALI.

Borde de cierre para una puerta giratoria interior de un medio de transporte de pasajeros, en donde el borde de cierre comprende una pared y al menos un dispositivo para detectar una presión ejercida sobre la pared del borde de cierre, en donde la pared - vista en corte transversal - presenta un saliente en un lado que en un estado abierto de una puerta giratoria interior montada según lo previsto en un medio de transporte de pasajeros, sobre la cual el borde de cierre está montado según lo previsto, está orientada al área de acceso del medio de transporte de pasajeros caracterizado porque el saliente está diseñado como una protuberancia o abombamiento.

PDF original: ES-2717702_T3.pdf

Procedimiento y dispositivo para monitorizar al menos un contacto de conmutación electrónico para un vehículo.

(05/06/2019) Procedimiento para monitorizar al menos un contacto de conmutación electrónico para un vehículo , donde el contacto de conmutación presenta un primer terminal para una primera línea eléctrica y un segundo terminal para una segunda línea eléctrica , donde el contacto de conmutación está ejecutado como un interruptor, mediante el cual el primer terminal y el segundo terminal según el estado de conmutación del contacto de conmutación o bien están conectados de manera eléctricamente conductora o están aislados eléctricamente entre sí, donde el procedimiento comprende los siguientes pasos: Lectura de una primera señal de un primer punto de monitorización conectado con el primer terminal , para obtener una primera señal de monitorización; Lectura de una segunda señal de un segundo punto de monitorización conectado…

Accionamiento para movimiento traslacional o giratorio de cargas.

(29/05/2019) Accionamiento para movimiento traslacional o giratorio de cargas, tales como portales correderos, puertas y portales giratorios, portales elevables, barreras, en particular para cerrar y permitir el paso en carreteras y garajes, etc., en el que se hace funcionar un motor eléctrico con corriente alterna o corriente trifásica, la velocidad de rotación del motor eléctrico es controlada por medio de un control de corte de fase y está previsto un sensor que mide la velocidad de rotación real y también la posición de rotación del rotor o del árbol del rotor del motor eléctrico o de una rueda de sensor conectada rotacionalmente con el mismo, estando previsto, para controlar el motor eléctrico , un elemento de control para comparar la velocidad de rotación real con una velocidad de rotación nominal predeterminada y para calcular el requerido punto…

Dispositivo de seguridad.

(17/05/2019) Dispositivo de seguridad para una hoja movible de una puerta, en particular una puerta seccional, que se mueve entre una posición abierta y una posición cerrada a través de rieles guía, estando la hoja de la puerta equipada lateralmente con cables de tracción que se fijan en la zona inferior de la hoja de la puerta y son respectivamente guiados a través de las desviaciones , realizándose la sujeción de al menos un cable de tracción a través del dispositivo de seguridad de tal manera, que cuando la hoja de la puerta está cerrada se proporciona un ajuste continuo de la longitud de cable de tracción, comprendiendo el dispositivo de seguridad de una base fija y una parte superior, variable en su posición respecto a la base a través de un eje de rotación , con un elemento…

Disposición de conmutación.

(12/03/2019) Disposición de conmutación que comprende una yuxtaposición de un cierto número de elementos de conmutación que, en posición de reposo, están conectados entre sí de forma conductora en unos puntos de contacto y de los que, bajo la acción de una fuerza exterior, al menos dos elementos de conmutación pueden llevarse de la posición de reposo a la conexión conductora, en donde los elementos de conmutación se componen de un cuerpo base no conductor, que presenta dos extremos, y están acoplados entre ellos en cada caso mediante unos segmentos de acoplamiento convexos alojados de forma giratoria en un alojamiento cóncavo , en donde el cuerpo base está equipado en sus extremos con unas zonas de contacto conductoras , que están conectadas entre…

Junta para puerta, puerta y vehículo equipados con la misma.

(20/02/2019) Junta macho delantera para una puerta, comprendiendo la junta: - un cuerpo de junta que integra una cámara : - de la que una pared (7a) sobresale en un espacio, - y en la que se dispone un elemento de conmutación que conmuta por deformación de la cámara, - y una palanca para accionar el elemento de conmutación, inclinando la palanca con respecto al cuerpo, 10 incluyendo la cámara, en dos direcciones diferentes, y que comprende: -- en un lado orientado hacia dicho espacio, una superficie adaptada para actuar sobre la pared de la cámara durante una inclinación, y -- en un lado…

Regleta para proteger los dedos, en especial para puertas de vaivén hacia el exterior y puertas corredizas-pivotantes.

(23/01/2019). Solicitante/s: GUMMI-WELZ GMBH U. CO. KG GUMMI-KUNSTSTOFFTECHNIK-SCHAUMSTOFFE. Inventor/es: FRITSCHE, WOLFGANG, GREIN,HORST, LAMELI,VOLKER, KLOO,STEFAN.

Regleta para proteger los dedos, en especial para puertas de vaivén hacia el exterior y puertas corredizaspivotantes en vehículos, que comprende una cámara hueca (A), cuya pared exterior puede deformarse y, en una zona de deformación está equipada en cada caso con una ranura interior o una muesca en el lado interior, en donde la cámara hueca (A) está unida a una instalación de detección de presión caracterizada porque la pared exterior tiene en la zona de deformación un grosor mayor, en donde mediante la ranura interior prevista en la zona de deformación o la muesca de la pared exterior de la cámara hueca existe una flexibilidad localmente establecida, que ofrece una deformación hacia dentro de la cámara hueca en la zona de deformación y, en el caso de una variación de volumen o de presión, proporciona un desplazamiento de volumen máximo para activar la instalación de detección de presión.

PDF original: ES-2720623_T3.pdf

Expulsor con acoplamiento de resbalamiento.

(17/12/2018). Solicitante/s: JULIUS BLUM GMBH. Inventor/es: GASSER, INGO, HUBER,EDGART.

Dispositivo de expulsión para una parte de mueble alojada de manera que puede moverse dentro o en un cuerpo de mueble , con un expulsor , una unidad motriz y un acoplamiento de resbalamiento , en donde el acoplamiento de resbalamiento está configurado de tal manera que, al superarse un momento de torsión predeterminado, éste desacopla entre sí la unidad motriz y el expulsor , en donde el expulsor está configurado como palanca caracterizado por que el acoplamiento de resbalamiento está integrado en la palanca.

PDF original: ES-2694010_T3.pdf

SISTEMA Y MÉTODO DE CIERRE MOTORIZADO.

(04/10/2018). Solicitante/s: CABAÑERO, S.L. Inventor/es: MARTÍNEZ CABAÑERO,Pascual.

Sistema de cierre motorizado, y procedimiento de accionamiento asociado a dicho sistema, destinado a cerramientos practicables, oscilo-batientes y deslizantes, con perfiles vistos u ocultos, en el que el conjunto del cerramiento queda conformado por superficies continuas, planas y sin manillas o resaltes, estando todo el sistema gestionado por un módulo de control que recibe señales de un sensor óptico y un sensor magnético, y en el que el módulo de control interpreta dichas señales y le manda instrucciones de accionamiento a un módulo de bloqueo motorizado conectado a una pieza de arrastre que mueve un herraje de maniobra lógica que dispone de una serie de enclaves de posicionamiento para el movimiento batiente, para el movimiento oscilante y para el movimiento deslizante, al igual que puede incluir un módulo de desplazamiento también motorizado, quedando dichos elementos de dicho sistema y su conexionado eléctrico-electrónico ocultos y protegidos.

Sistema de puerta corredera para vehículos ferroviarios.

(18/04/2018) Sistema de puerta corredera interna para vehículo ferroviario, comprendiendo un raíl de guía inferior , un raíl de guía superior y al menos una hoja de la puerta montada de manera deslizante entre los raíles de guía , revestimientos conectados de manera liberable tanto con el raíl de guía inferior como también con el superior , que pueden fijarse entre el raíl de guía superior y el inferior raíl de guía y cubren la hoja de la puerta, cuando esté en posición abierta, y una plantilla de montaje, caracterizado porque el raíl de guía superior y el raíl de guía inferior presentan en cada caso medios de posicionamiento para el posicionamiento exacto de los revestimientos , que se fijan solamente al raíl de guía superior y al inferior …

Conjunto con un dispositivo de válvula de accionamiento de puerta para una instalación de puerta de vehículo accionable por medio de un fluido de presión.

(06/09/2017) Conjunto que comprende un dispositivo de válvula de accionamiento de puerta para una instalación de puerta de vehículo accionable por medio de un fluido de presión, un dispositivo de regulación accionable por medio de un fluido de presión para el accionamiento de una puerta de vehículo, una primera y una segunda válvula de accionamiento de emergencia, comprendiendo el dispositivo de válvula de accionamiento de puerta una carcasa de válvulas que presenta al menos una conexión de fluido de presión conectada al dispositivo de regulación accionable por medio de un fluido de presión y al menos una primera conexión de fluido de presión conectada a la primera válvula de accionamiento de emergencia , presentando el dispositivo de válvula de accionamiento de puerta al menos una posición de servicio…

Sistema de puerta empotrada en tabique.

(28/07/2017). Ver ilustración. Solicitante/s: RIGHINI INDUSTRIE. Inventor/es: RIGHINI,Philippe, POTIER,Raphaël.

Sistema de puerta empotrada en tabique que comprende una hoja montada de manera deslizante y adaptada para abrir o cerrar selectivamente una abertura , estando dicho sistema caracterizado porque comprende: - una fuente de alimentación eléctrica integrada en un cajón o en un tabique fijo, - un motor montado en la hoja deslizante , que comprende un medio de accionamiento que coopera con una guía montada en el cajón, - un cable de alimentación que conecta la fuente de alimentación eléctrica fija al motor móvil, estando el cable de alimentación eléctrica asociado a unos medios adaptados para mantener el cable tensado según el desplazamiento de la hoja deslizante.

PDF original: ES-2627522_B1.pdf

PDF original: ES-2627522_A2.pdf

PDF original: ES-2627522_R1.pdf

Disposición de accionamiento para la regulación motorizada de un elemento de regulación de un vehículo automóvil.

(03/05/2017) Disposición de accionamiento para la regulación motorizada de un elemento de regulación de un vehículo automóvil, en la que están previstos al menos un accionamiento con un motor de accionamiento eléctrico , especialmente un motor de corriente continua, y un control de accionamiento asociado al accionamiento y conectado a una tensión de alimentación Uv, en la que el accionamiento no está diseñado con autorretención, por lo que, en caso de una regulación no motorizada del elemento de regulación , el motor de accionamiento trabaja como generador y genera una tensión de generador UG, y en la que están previstos dos de estos accionamientos , caracterizada por que el control de accionamiento está equipado con una protección…

Dispositivo de puerta traccionable y presurizada integrada para vehículo ferroviario.

(08/03/2017) Una puerta corredera presurizada integrada para vehículo ferroviario, que comprende un mecanismo de control , un mecanismo de accionamiento , un mecanismo de soporte , un mecanismo de presión , un canal de deslizamiento de guía , una porción de pared lateral , una hoja de puerta y una carrocería de vehículo , en la que: el mecanismo de soporte comprende dos barras de guía fijadas a la carrocería de vehículo , dos manguitos , una varilla de conexión , un bloque de deslizamiento y un rodillo de guía , en donde la parte superior del bloque de deslizamiento está conectada de manera fija a la hoja de puerta , la parte inferior del bloque de deslizamiento está conectada al mecanismo de accionamiento…

Sistema de control para puertas de tren y procedimiento de accionamiento basado en dicho sistema.

(25/05/2016). Solicitante/s: METRO DE MADRID, S.A.. Inventor/es: DE LA PENA LLERANDI, JAIME, GONZALEZ FERNANDEZ,JAVIER, GARCIA SAN ANDRES,M. ANTONIA, SANCHO DE MINGO,CARLOS, CEZON DOMINGUEZ,ANGEL R, RUIZ CANO,JOSE A, MUÑOZ CONDES,PILAR.

Sistema de control de movimiento de puertas de acceso de viajerosen vehículos ferroviarios y método para la operación de las mismas basado en dicho sistema que tiene por objeto conseguir una disminución en el número de incidencias producidas en dichas puertasy que básicamente comprende medios de control de potencia del motor que acciona las puertas encargados de regular la tensión,inversión de la polaridad o giro y el freno de dicho motor ymedios de control de estado y posición de dichas puertas que realizan una triple comprobación del estado y posición de dichas puertas.

PDF original: ES-2587599_T3.pdf

Conexión eléctrica de un dispositivo de conmutación de seguridad.

(20/04/2016). Solicitante/s: MENZ, JURGEN. Inventor/es: MENZ, JURGEN.

Dispositivo de conmutación de seguridad con al menos una cámara de conmutación con al menos dos superficies de conmutación que, en caso de contacto, activan una señal de conmutación que se transmite a una unidad de evaluación, conectándose las superficies de conmutación por el extremo de la zona de conmutación por medio de una clavija a sendas líneas de conmutación y colocándose la clavija por el extremo sobre la cámara de conmutación y fijándose la misma en la cámara de conmutación , caracterizado por que la pieza de soporte se inserta en la zona extrema del perfil hueco de la cámara de conmutación , por que la pieza de soporte presenta al menos un canal roscado (30a, 30b) que interactúa con un orificio roscado (28a, 28b) de la clavija 21 y por que un tornillo se enrosca a través del orificio roscado (28a, 28b) en el canal roscado (30a, 30b).

PDF original: ES-2583357_T3.pdf

Regleta de conmutación, regleta de sensores de seguridad y su procedimiento de producción, así como protección contra aprisionamiento.

(23/03/2016) Regleta de conmutación para un dispositivo para reconocer un obstáculo en la zona de movimiento de un elemento de cierre , en especial de un vehículo de motor , en donde la regleta de conmutación se extiende en una dirección longitudinal y presenta una capacidad, que comprende: un electrodo interior , que puede cargarse con una primera carga eléctrica; un electrodo exterior que puede deformarse mediante una fuerza (F) aplicada desde el exterior, que puede cargarse con una segunda carga eléctrica, está configurado en un corte que discurre transversalmente a la dirección longitudinal aproximadamente en forma de anillo circular y rodea el electrodo interior , a cierta distancia (D), casi concéntricamente;…

Mando de apertura para hoja móvil.

(15/03/2016) 1. Mando de apertura para hoja móvil es un dispositivo electrónico compuesto por una caja o carcasa y una electrónica en su interior cuya función es emitir una o más señales inalámbricas a un receptor de un automatismo de puerta automática y provocar la apertura de la puerta u hoja móvil. Este dispositivo electrónico es actuado desde las tapas o caras de la caja o carcasa al ser pulsadas, tocadas o simplemente aproximando mano u objeto, dependiendo de si el actuador correspondiente es del tipo presión, contacto o aproximación, caracterizado por: - Ser inalámbrico al estar alimentado por pila o batería y las señales generadas emitidas por radiofrecuencia,…

Accionamiento para puerta.

(10/06/2015) Accionamiento para puerta para accionar una hoja giratoria en una disposición de puerta, estando configurado el accionamiento para puerta para el montaje en un cuerpo de alojamiento tal como un dintel, una pared o similar, presentando un módulo de conexión para conectar al menos una línea de conexión , caracterizado por que * el módulo de conexión desde la dirección del cuerpo de alojamiento y desde al menos una dirección lateral presenta al menos una abertura a través de la cual la línea de conexión es conducida opcionalmente al módulo de conexión y * el accionamiento para puerta presenta además una unidad de accionamiento con la que el módulo de conexión puede unirse mecánicamente de manera autosoportada través de al menos un saliente de empuje a la unidad de accionamiento , estando presente en el módulo de conexión al menos…

Procedimiento y dispositivo de medición para la detección de objetos en la boca de una escotilla de un vehículo.

(13/05/2015) Procedimiento para la detección de un objeto en una boca de escotilla obturable con una tapa de escotilla movible, en especial en un vehículo militar, con un electrodo de excitación para generar un campo, en especial con relación a un cuerpo metálico del vehículo, y con un electrodo de medición para medir las variaciones del campo producidas por un objeto, siendo generado el campo durante el cierre de la tapa de la escotilla en función de la posición de la tapa de la escotilla y estando conectado el electrodo de excitación con un generador de tensión y siendo ajustada la curva de tensión generada por el generador de tensión, en especial desde el punto de vista de la amplitud, la frecuencia…

Dispositivo para el control del sensor y el cierre hermético de una puerta corrediza y pivotante.

(29/04/2015) Dispositivo de protección ante el aplastamiento y para el cierre hermético de una puerta corrediza y pivotante de un vehículo en el canto de cierre secundario o al nivel de la arista de cierre , que en una posición cerrada de la puerta mira el canto que va de abajo a arriba en el lateral de una abertura de puerta , que tiene - Un canto de una abertura de puerta , - Una puerta corrediza y pivotante con un canto de cierre secundario ; - Un elemento sensor que va de abajo a arriba por el lado frontal del canto de cierre secundario para detectar un aplastamiento; y - Un elemento de cierre hermético adicional que va de abajo a arriba y que está dispuesto en…

Ensamblaje de puerta con hojas desplazables automáticamente así como un procedimiento para accionar ensamblajes de puerta de este tipo.

(22/04/2015) Ensamblaje de puerta con hojas desplazables automáticamente , en particular hojas de una puerta corredera, una puerta corredera telescópica, una puerta corredera de medio punto o una puerta giratoria, que se accionan electromecánica o electrohidráulicamente, y están equipadas con al menos un sensor para detectar la presencia de personas, donde, en el área de un ancho de apertura de las hojas desplazables están dispuestos varios sensores (8, 9, 10, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 y 28) en el área interior y/o exterior del ensamblaje de la puerta , cuyas áreas de detección (11, 12, 13, 17, 18, 19, 30, 31, 32, 33, 34 y 35) se extienden al menos por todo el ancho de apertura, presentando las áreas…

Sistema de control de acceso a una zona reservada y procedimiento de control de tal sistema.

(15/04/2015) Sistema de control de acceso a una zona reservada, que comprende al menos un obstáculo móvil entre una configuración desplegada, en la cual se extiende a través de un pasaje de entrada y/o de salida de la zona reservada y una configuración plegada, en la cual se desacopla de dicho pasaje , comprendiendo el sistema igualmente: - unos medios de accionamiento del obstáculo entre su configuración desplegada y su configuración plegada, adaptados para ejercer un par (C) sobre el obstáculo - un dispositivo de medida de la posición del obstáculo , - un sistema de autorización de circulación , instalado en un compartimento…

Portón.

(09/02/2015) Portón, con una hoja de portón desplazable entre una posición de cierre y una posición de apertura a lo largo de un plano de desplazamiento predeterminado del portón en la sección del mismo que discurre de forma esencialmente rectilínea, y un dispositivo de control que puede actuar para el control del desplazamiento de la hoja del portón, y para generar primeras señales de control que actúan para detener el desplazamiento de la hoja del portón al salir del plano de desplazamiento predeterminado del portón y para generar segundas señales de control de manera que se puede provocar, en correspondencia con las segundas señales de control,…

Accionamiento para puerta y procedimiento de mando para él.

(17/12/2014) Accionamiento de puerta para el accionamiento de una puerta con: una unidad de motor eléctrico, un dispositivo de engranaje para la transmisión de las fuerzas de accionamiento de la unidad de motor eléctrico a un elemento a accionar de la puerta , estando configurado la unidad de motor eléctrico como motor con reductor, que posee un motor eléctrico y un engranaje de motor, un dispositivo de vigilancia de la temperatura del engranaje del motor para la vigilancia de una temperatura del engranaje del motor y un dispositivo de mando conectado con el dispositivo de vigilancia de la temperatura del engranaje del motor para gobernar el motor eléctrico en función de una temperatura del engranaje del motor registrada por el dispositivo de vigilancia de la temperatura del engranaje del motor caracterizado…

Un mecanismo de bloqueo helicoidal pasivo para puerta.

(17/12/2014) Un mecanismo helicoidal pasivo para una puerta, que comprende un tornillo con una ranura de tornillo helicoidal (1') que tiene un ángulo de avance variable y una tuerca autoadaptable , en el que el tornillo con ángulo de avance variable está conectado a una fuente de electricidad que está adaptada para accionar el tornillo para que rote de manera bidireccional, en donde la tuerca autoadaptable está conectada a una puerta , en el que la tuerca autoadaptable comprende un manguito de husillo y un árbol de pasador conectado a la misma y está montada con el tornillo para formar un par de atornillado cinemático, en el que el árbol de pasador en la tuerca autoadaptable …

Conjunto de puerta oscilante.

(10/12/2014) Instalación de puerta giratoria automática con un cerco fijo estacionario y con al menos una hoja de puerta giratoria alojada de forma pivotable en el cerco fijo estacionario, con una instalación de accionamiento para la abertura y/o cierre con motor de la hoja de puerta giratoria , y con una instalación de sensor para la detección de partes del cuerpo y/u objetos en la zona de un canto de cierre secundario de la hoja de puerta giratoria , en la que la instalación de sensor emite, en el caso de detección de partes del cuerpo y/o de objetos en la zona del canto de cierre secundario vertical de la hoja de puerta giratoria una señal de salida a una instalación de control de la instalación de accionamiento , después de lo cual la instalación de control puede realizar una reacción de seguridad durante el…

Perfil para puerta de automóvil con protector contra aprisionamiento.

(12/11/2014) Perfil para una puerta de automóvil con protector contra aprisionamiento, que comprende un perfil de goma elástica con una base de perfil , dos caras exteriores y una frontal, así como un sensor eléctrico con dos caras de accionamiento, accionable a través de movimientos del perfil y dispuesto en un espacio de alojamiento en el perfil, donde dicho espacio de alojamiento del sensor eléctrico presenta al menos parcialmente una pared flexible, frente a la cual se sitúa un área de una de las dos caras de accionamiento del sensor eléctrico y están previstas dos almas de accionamiento que son acoplables a la pared flexible del espacio de alojamiento, caracterizado porque una zona flexible de la pared flexible del espacio de alojamiento se sitúa frente a cada una de las caras de accionamiento del sensor y una zona recostable…

DISPOSITIVO DE PUERTA AUTOMÁTICA.

(02/09/2014) Dispositivo de puerta automática. Dispositivo, que comprende una puerta automática accionada por motor , sensores de obstáculos montados en la puerta , una unidad de control (UC1) de los sensores provista de medios de comunicación (TR1) por radiofrecuencia, una unidad de control (UC2) del motor provista de medios de comunicación por radiofrecuencia (TR2) con las unidades de control (UC1) de los sensores, en el que las unidades de control de los sensores (UC1) verifican el estado de los sensores de forma periódica sin intervención de unidad externa alguna, estado que se envía a la unidad de control del motor (UC2), de modo que se disminuye el consumo energético de los elementos montados en la puerta, que dependen de una batería, y además se evitan problemas ligados a las posibles interferencias entre la unidad de…

Dispositivo de control y sistema de graduación de un vehículo automóvil.

(30/07/2014) Sistema de graduación de un vehículo automóvil que comprende - un accionamiento para graduar una parte graduable, - un excitador que está unido con el accionamiento para la alimentación de corriente a dicho accionamiento, - un sensor para medir la velocidad real del accionamiento, - y una unidad de cálculo que está unida con el excitador y con el sensor y preparada para - regular un movimiento de graduación de una parte graduable, - determinar, para la regulación, una velocidad nominal, medir una velocidad real y comparar la velocidad real con la velocidad nominal, - medir al menos una magnitud que se correlaciona con el estado del sistema de graduación por medio de un…

1 · · 3 · 4 · 5 · ››
Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .