CIP-2021 : B62L 3/08 : Mecanismos adaptados especialmente para frenar más de una rueda.

CIP-2021BB62B62LB62L 3/00B62L 3/08[1] › Mecanismos adaptados especialmente para frenar más de una rueda.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62L FRENOS ADAPTADOS ESPECIALMENTE A CICLOS.

B62L 3/00 Mecanismos de accionamiento de frenos (mecanismos por contrapedal B62L 5/00; mecanismos Bowden F16C 1/10 ); Sus instalaciones.

B62L 3/08 · Mecanismos adaptados especialmente para frenar más de una rueda.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo de freno para un vehículo que tiene manillar.

(17/06/2020) Un dispositivo de freno para un vehículo con manillar en el que uno de los frenos de la rueda delantera y un freno de la rueda trasera está formado por un freno hidráulico y el otro por un freno mecánico, el freno hidráulico se a opera de forma individual mediante el accionamiento de un primer operador de freno por medio de una unidad de cilindro maestro formada por la combinación de un cilindro maestro hidráulico y un mecanismo de palanca , el freno hidráulico y el freno mecánico se operan de forma combinada mediante el accionamiento de un segundo operador de freno por medio de la unidad de cilindro maestro , el mecanismo de…

Dispositivo de freno para vehículos con manillar.

(11/03/2020) Un dispositivo de freno para un vehículo con manillar en el que cualquier de los frenos de la rueda delantera y de la rueda trasera está formado por un freno hidráulico y el otro por un freno mecánico, el freno hidráulico se acciona de forma individual mediante el accionamiento de una primera maneta de freno por medio de una unidad de cilindro maestro formada por la combinación de un cilindro maestro hidráulico y un mecanismo de palanca , el freno hidráulico y el freno mecánico se accionan de forma combinada mediante el accionamiento de una segunda maneta de freno por medio de la unidad de cilindro maestro , el mecanismo de palanca incluye una primera palanca rotativa , una segunda palanca rotativa , un golpeador y una palanca…

Vehículo.

(13/11/2019) Un vehículo que comprende: un bastidor ; una rueda delantera derecha y una rueda delantera izquierda que están provistas de manera que están alineadas una al lado de la otra en la dirección izquierda-y-derecha del bastidor ; un dispositivo de freno derecho que puede aplicar una fuerza de freno a la rueda delantera derecha; un dispositivo de freno izquierdo que puede aplicar una fuerza de freno a la rueda delantera izquierda; una porción de agarre a la que se agarra un conductor; y un mecanismo de transmisión de fuerza de dirección que está configurado para transmitir una fuerza de dirección introducida en la porción de agarre a la rueda delantera derecha y a…

Dispositivo de freno automático para vehículo de tipo silla de montar.

(31/07/2019) Un vehículo de tipo silla de montar que tiene un dispositivo de freno automático , comprendiendo el dispositivo de freno automático : un freno delantero y un freno trasero capaz de accionarse de manera independiente uno con respecto a otro; y un modulador de frenos configurado para controlar la acción de los frenos delantero y trasero ; incluyendo el modulador de frenos medios de determinación de posibilidad de colisión configurados para determinar una posibilidad de colisión del propio vehículo con un obstáculo delantero, medios de control de freno automático configurados para realizar un control…

Sistema de frenos de vehículo para montar a horcajadas y vehículo para montar a horcajadas.

(16/07/2019) Un sistema de frenos de vehículos para montar a horcajadas que comprende: un freno delantero ; un freno trasero ; un dispositivo de accionamiento del freno delantero configurado para accionar el freno delantero ; un dispositivo de accionamiento del freno trasero configurado para accionar el freno trasero ; el dispositivo de accionamiento del freno delantero y el dispositivo de accionamiento del freno trasero están configurados para ser accionados de manera independiente y un dispositivo de accionamiento del freno de enclavamiento configurado para accionar los frenos delantero y trasero de manera que los frenos delantero y trasero funcionen de manera…

Vehículo.

(19/06/2019) Un vehículo que comprende: un bastidor que se puede inclinar a la derecha del vehículo cuando el vehículo gira a la derecha e inclinarse a la izquierda del vehículo cuando el vehículo gira a la izquierda; una rueda derecha y una rueda izquierda que están previstas en la dirección izquierda y derecha del bastidor ; un dispositivo de suspensión que soporta a la rueda derecha y a la rueda izquierda en el bastidor ; un dispositivo de freno derecho que incluye un disco de freno derecho que está previsto en la rueda derecha y una pinza de freno derecha que frena la rotación del disco de freno derecho; y un dispositivo de freno izquierdo que incluye un disco de freno izquierdo que está previsto en la rueda izquierda y una pinza de freno izquierda…

Vehículo.

(23/04/2019) Un vehículo que comprende: un bastidor de carrocería que se inclina a la derecha del vehículo cuando el vehículo gira a la derecha y que se inclina hacia la izquierda del vehículo cuando el vehículo gira a la izquierda; una rueda delantera derecha y una rueda delantera izquierda que se disponen con el fin de alinearse en una dirección hacia izquierda y derecha del bastidor de carrocería ; un dispositivo de suspensión derecho que soporta la rueda delantera derecha en una porción inferior del mismo y que absorbe un desplazamiento hacia arriba de la rueda delantera derecha en dirección hacia arriba y abajo del bastidor de carrocería ; un dispositivo de suspensión izquierdo que soporta la rueda delantera izquierda en una porción inferior del mismo y que absorbe un desplazamiento…

Vehículo dotado de bastidor de carrocería de vehículo capaz de inclinarse y dos ruedas delanteras.

(10/04/2019) Un vehículo que comprende: un bastidor de carrocería que se inclina a la derecha del vehículo cuando el vehículo gira a la derecha y que se inclina a la izquierda del vehículo cuando el vehículo gira a la izquierda; una rueda delantera derecha y una rueda delantera izquierda que se colocan para alinearse en una dirección hacia izquierda y derecha del bastidor de carrocería ; un dispositivo de suspensión derecho que soporta la rueda delantera derecha en una porción inferior del mismo para absorber un desplazamiento hacia arriba de la rueda delantera derecha en una dirección hacia arriba y abajo del bastidor de carrocería…

Procedimiento para la distribución de una fuerza de frenado y dispositivo de frenado.

(25/10/2018) Procedimiento para frenar un vehículo que puede operarse mediante un elemento motor o mediante fuerza muscular, en particular una bicicleta eléctrica, con un freno hidráulico de la rueda delantera y con un freno hidráulico de la rueda trasera , - donde una presión de frenado del freno de la rueda delantera producida por el conductor del vehículo mediante un dispositivo de accionamiento de frenado de la rueda delantera y/o una presión de frenado del freno de la rueda trasera producida mediante un dispositivo de accionamiento de frenado de la rueda trasera , se modifica mediante un dispositivo electrohidráulico de influencia de…

Vehículo provisto de bastidor de vehículo capaz de inclinarse y de dos ruedas delanteras.

(07/03/2018) Un vehículo que comprende: un bastidor que se inclina a la derecha del vehículo cuando el vehículo gira hacia la derecha y que se inclina a la izquierda del vehículo cuando el vehículo gira hacia la izquierda; una rueda delantera derecha y una rueda delantera izquierda que están dispuestas de manera que están alineadas en la dirección izquierda derecha del bastidor ; un dispositivo de suspensión derecho que soporta a la rueda delantera derecha en una porción inferior del mismo y que está configurado para absorber un desplazamiento ascendente de la rueda delantera derecha en una dirección arriba y abajo del bastidor ; un dispositivo de suspensión izquierdo que soporta a la rueda delantera izquierda en una porción inferior…

Vehículo de tipo montar a horcajadas.

(02/11/2016) Un vehículo de tipo montar a horcajadas, que comprende: una rueda delantera ; una rueda trasera ; un manillar que incluye un manillar izquierdo (12L) y un manillar derecho (12R), el manillar adaptado a maniobrar una dirección de la rueda delantera ; un dispositivo de frenado de la rueda delantera adaptado para aplicar un freno en la rueda delantera ; un dispositivo de frenado de la rueda trasera adaptado para aplicar un freno en la rueda trasera ; una maneta de freno de la rueda delantera proporcionada en uno de entre el manillar izquierdo (12L) y el manillar derecho (12R) y adaptada para activar el dispositivo de frenado…

Dispositivo de freno combinado para vehículos.

(05/10/2016) Dispositivo de freno combinado para vehículos, que comprende: · un cable configurado para accionar un freno mecánico mediante una tensión de cable (Tc) producida por un primer accionamiento ; y · un mecanismo distribuidor que comprende: - una bomba de freno configurada para accionar un freno hidráulico ; y - una leva de accionamiento configurada para actuar sobre la bomba de freno mediante la acción del primer accionamiento ; donde el cable se encuentra provisto de una funda vinculada a la leva de accionamiento , y la tensión de cable (Tc) genera una tensión de reacción (Tf) de la funda capaz de provocar un movimiento de la leva de accionamiento configurado para accionar la bomba de freno , y el mecanismo distribuidor comprende un elemento de transmisión configurado para transmitir la tensión…

Aparato de frenado y vehículo de tipo para montar a horcajadas dotado del mismo.

(10/09/2014) Aparato de frenado que comprende: un mecanismo de frenado de rueda delantera que frena una rueda delantera en respuesta a la operación de un elemento de funcionamiento delantero; un mecanismo de frenado de rueda trasera que frena una rueda trasera en respuesta a la operación de un elemento de funcionamiento trasero; y un mecanismo (19a, 19b) de ayuda que ayuda en la acción de frenado provocada por al menos uno del mecanismo de frenado de rueda delantera o el mecanismo de frenado de rueda trasera, en el que al menos uno del mecanismo de frenado de rueda delantera o el mecanismo de frenado de rueda trasera incluye un primer mecanismo (17a) de frenado y un segundo mecanismo (17b) de frenado; el primer 10 mecanismo (17a) de frenado se acciona sólo cuando se hace funcionar el elemento de funcionamiento…

Freno de interbloqueo de vehículo del tipo que se monta a horcajadas y vehículo que se monta a horcajadas.

(16/07/2014) Un vehículo del tipo que se monta a horcajadas, que comprende: un manillar conectado con una rueda delantera y giratorio con respecto a un tubo de dirección configurado para soportar giratoriamente la rueda delantera ; y un sistema de frenos de interbloqueo de vehículo del tipo que se monta a horcajadas que comprende: un primer mecanismo de freno configurado para funcionar como freno para una de las ruedas delantera y trasera ; un segundo mecanismo de freno configurado para funcionar como freno para otra de las ruedas delantera y trasera ; un primer cable de freno configurado para activar el primer mecanismo de freno ; un segundo cable de freno configurado para activar el segundo mecanismo de freno ; una varilla que se extiende en una dirección, estando un extremo del…

Dispositivo de freno para una motocicleta.

(18/06/2014) Método de accionamiento de un dispositivo de freno para una motocicleta capaz de controlar eléctricamente una unidad de freno de rueda delantera y una unidad de freno de rueda trasera en respuesta al accionamiento de una unidad de accionamiento de freno de rueda delantera y una unidad de accionamiento de freno de rueda trasera y capaz de controlar la unidad de freno de rueda trasera y la unidad de freno de rueda delantera de manera combinada basándose en el accionamiento de la unidad de accionamiento de freno de rueda trasera, en el que la presión hidráulica objetivo que actúa sobre la unidad de freno de rueda delantera se corrige usando una función prescrita predeterminada de manera que la fuerza de freno aplicada en la rueda delantera es más pequeña que la…

Dispositivo de frenado y vehículo de tipo para montar a horcajadas dotado del mismo.

(05/03/2014) Aparato de frenado que comprende: un mecanismo de frenado de rueda delantera que frena una rueda delantera en respuesta al accionamiento de un elemento de accionamiento delantero; un mecanismo de frenado de rueda trasera que frena una rueda trasera en respuesta al accionamiento de un elemento de accionamiento trasero independientemente del mecanismo de frenado de rueda delantera; un mecanismo (19b) de asistencia que hace que el mecanismo de frenado de rueda trasera frene la rueda trasera en respuesta al accionamiento de un elemento de accionamiento delantero, en el que el aparato de frenado incluye un sensor de velocidad de rueda…

Aparato de control de presión hidráulica de freno para vehículo de manillar.

(14/05/2013) Un aparato de control de presión hidráulica de freno para un vehículo de manillar, incluyendo: dos líneas de freno (K1; K2) incluyendo pasos de presión hidráulica (A; B) que van desde cilindros maestro (M1; M2)a frenos de rueda (B1; B2) para generar presiones hidráulicas de freno según las extensiones de carrera deelementos de operación de freno (L1; L2); una unidad de determinación que determina si hay que aplicar o no la presión hidráulica de freno al freno derueda (B1) correspondiente a la otra de las líneas de freno (K1) en respuesta a una operación del elemento deoperación de freno (L2) correspondiente a una de las líneas de freno (K2); una bomba dispuesta en al menos la otra de las líneas de freno; un motor que mueve la bomba ; y una unidad de control de freno de enclavamiento que ejecuta un control…

Sistema de frenado de seguridad.

(10/04/2013) Un sistema de frenado de seguridad montable en una bicicleta, motocicleta o cualquier otro tipo devehículo de dos ruedas lineales que comprende una palanca de freno derecha y una izquierda adaptadas paracontrolar respectivamente la aplicación de un freno de una rueda delantera y una rueda trasera del vehículo, quecomprende adicionalmente un freno de seguridad previsto entre ambas palancas de freno y el freno de la ruedadelantera y el freno de la rueda trasera ; en el que el sistema de frenado de seguridad controla tanto elfreno de la rueda trasera como el freno de la rueda delantera para aplicar respectivamente la frenada si se tira deuna de la palanca de freno izquierda y la palanca de…

Dispositivo de freno y vehículo tipo montar a horcajadas.

(28/03/2012) Un dispositivo de freno que comprende: una maneta de freno de rueda delantera adaptada para ser colocada sobre un primer lado de unmanillar de un vehículo ; una maneta de freno de interbloqueo adaptada para ser colocada sobre un segundo lado del manillar y conectada a un freno de rueda trasera; un mecanismo de accionamiento de freno de rueda delantera para generar una presión de fluido enuna trayectoria hidráulica conectada a un freno de rueda delantera por una fuerza deaccionamiento de la maneta de freno de rueda delantera o la maneta de freno de interbloqueopara accionar el freno de rueda delantera; y un elemento…

DISPOSITIVO DE FRENO COMBINADO PARA VEHÍCULOS DE MANILLAR.

(22/12/2011) Un dispositivo de freno combinado para un vehículo de manillar, que comprende: un miembro que pone en funcionamiento el freno de la rueda delantera ; un miembro que pone en funcionamiento el freno de la rueda trasera ; un primer freno de disco de la rueda delantera que incluye una pluralidad de conjuntos de pistones operados hidráulicamente por el miembro que pone en funcionamiento el freno de la rueda delantera ; un segundo freno de disco de la rueda delantera , que incluye: al menos un conjunto de pistones independientes accionados hidráulicamente por el miembro que pone en funcionamiento el freno de la rueda delantera ; y al menos un juego de pistones de enclavamiento operados por acoplamiento…

SISTEMA DE FRENO DE ENCLAVAMIENTO PARA UN VEHÍCULO DE MANILLAR.

(18/01/2011) Un sistema de freno de enclavamiento para un vehículo de manillar, incluyendo un mecanismo de enclavamiento que funciona de tal manera que: cuando un elemento de operación de freno trasero es operado, un cilindro maestro hidráulico de rueda trasera suministra presión hidráulica a un freno de rueda trasera y un cilindro esclavo de enclavamiento , y un elemento de enclavamiento transmite un movimiento de un pistón del cilindro esclavo de enclavamiento a un pistón de un cilindro maestro hidráulico de rueda delantera para suministrar por ello la presión hidráulica desde el cilindro maestro hidráulico de rueda delantera a un freno de rueda delantera , y cuando una palanca de freno de rueda delantera es accionada, el elemento de enclavamiento transmite una operación…

DISPOSITIVO ACCIONADOR DE FRENO PARA UN VEHÍCULO DE MANILLAR.

(13/01/2011) Un dispositivo accionador para un vehículo de ma- nillar, incluyendo: un cuerpo de cilindro montado en un mani- llar ; y un elemento de rotación soportado pivotan- temente en el cuerpo de cilindro , donde una porción de tope (33c) que sobresale del elemento de rotación , apoya en una superficie de apoyo de tope (14b) en el cuerpo de cilindro para restringir por ello un movimiento rotacional del elemento de rotación a un lado antioperación, el dispositivo accionador se caracteriza porque: la superficie de apoyo de tope (14b) está formada perpendicular a una línea axial del manillar y una porción de pared de cubierta frontal (14c) que cubre una porción de apoyo entre la porción de tope (33e) y la superficie…

SISTEMA DE FRENO DE ENCLAVAMIENTO PARA VEHÍCULO DE MANILLAR.

(05/01/2011) Un sistema de freno de enclavamiento para un vehículo de manillar, incluyendo: un primer sistema de presión hidráulica para suministrar presión hidráulica desde un cilindro maestro de presión hidráulica de rueda delantera a un freno de rueda delantera según una operación de una palanca de freno de rueda delantera ; y un segundo sistema de presión hidráulica para suministrar presión hidráulica desde un cilindro maestro de presión hidráulica de rueda trasera a un freno de rueda trasera y un cilindro esclavo de enclavamiento según una operación de un elemento de operación de freno de rueda trasera , y operar el cilindro maestro de presión hidráulica de rueda delantera por el cilindro esclavo de enclavamiento para suministrar la presión hidráulica…

SISTEMA DE FRENO DE ENCLAVAMIENTO PARA UN VEHÍCULO DE MANILLAR.

(05/01/2011) Un sistema de freno de enclavamiento para un vehículo de manillar, incluyendo un mecanismo de enclavamiento que hace que: cuando se acciona un elemento de operación de freno trasero (6, un cilindro maestro hidráulico de rueda trasera suministra presión hidráulica a un freno de rueda trasera y un cilindro esclavo de enclavamiento , y un elemento de enclavamiento transmite un movimiento de un pistón del cilindro esclavo de enclavamiento a un pistón de un cilindro maestro hidráulico de rueda delantera para suministrar por ello la presión hidráulica del cilindro maestro hidráulico de rueda delantera a un freno de rueda delantera , y cuando se acciona una palanca de freno de rueda delantera , el elemento de enclavamiento transmite…

DISPOSITIVO DE FRENO COMBINADO PARA UN VEHICULO DE BARRA DE DIRECCION.

(07/12/2010) - Un dispositivo de freno combinado para un vehículo de barra de dirección, que comprende: un miembro de accionamiento de freno de las ruedas delanteras; un miembro de accionamiento de freno de las ruedas traseras; un primer freno de disco de las ruedas delanteras que incluye una pluralidad de conjuntos de pistones accionados hidráulicamente por el miembro de accionamiento de freno de las ruedas delanteras; un segundo freno de disco de las ruedas delanteras, que incluye: al menos un conjunto de pistones independientes, accionados hidráulicamente por el miembro de accionamiento de freno de las ruedas delanteras; y al menos un conjunto de pistones de interbloqueo accionado con efecto de interbloqueo e hidráulicamente por el miembro de accionamiento de freno de las ruedas traseras, y un disco de freno…

SISTEMA DE FRENADO PARA MOTOCICLETA.

(01/12/2007) Sistema de frenado para motocicleta.#Un freno hidráulico de rueda delantera proporcionado para una rueda delantera es accionado por una palanca derecha a través de un accionador de un modulador antibloqueo de rueda delantera. Entretanto, una palanca izquierda distribuye una fuerza de frenado adecuadamente al freno de la rueda delantera y a un freno de la rueda trasera a través de una unidad de cilindro maestro de un modulador de freno interbloqueo. El accionador está dispuesto entre el freno de la rueda delantera y la unidad de cilindro maestro y es controlado por un ECU basado en una señal de detección de un sensor de velocidad de…

DISPOSITIVO DE FRENO PARA VEHICULO CON MANILLAR.

(01/08/2006). Solicitante/s: NISSIN KOGYO CO., LTD.. Inventor/es: MATSUNO, ISAO.

Se han dispuesto una palanca giratoria 61 y un aldabón 62 y una segunda palanca giratoria 71 y una barra compensadora 72, en un cilindro principal 7, formando parte, los dos primeros, de un mecanismo 60 convertidor de la fuerza de aplicación, y de un mecanismo distribuidor de la fuerza de salida 70, los otros dos. La primera y la segunda palancas giratorias 61 y 71, y el aldabón 62 están sostenidos, de un modo pivotante, en un punto de apoyo fijo (0. El otro extremo 71c de la segunda palanca giratoria 71 y un extremo 72a de la barra compensadora 72 se sostienen, de forma pivotante, sobre un punto de apoyo flotante (2. Una parte 62e de engrane de pistón del aldabón 62 se lleva hasta el contacto con el extremo exterior de un pistón 43 de un cilindro hidráulico principal 40. Conectados a la barra compensadora 72 se hallan un mecanismo de enlace lado tracción 20 y un mecanismo de enlace lado engranaje impulsado 21.

DISPOSITIVO DE CONTROL DE PRESION DE LIQUIDO DE FRENO PARA VEHICULOS.

(16/06/2005) Dispositivo de control de presión de líquido de freno para vehículos. Problema: Un dispositivo de control de presión de líquido de freno para vehículos en el que una pluralidad de cilindros principales que transmiten una presión del líquido de freno a cada uno de una pluralidad de elementos operativos de freno que pueden operar independientemente según el accionamiento, por parte del conductor del vehículo, de la pluralidad de elementos operativos de freno, están conectados a un freno de rueda. En el dispositivo de control de presión de líquido de freno, unos medios de válvula de control mutuamente independientes están situados entre la pluralidad de cilindros principales y el freno de rueda para mejorar la…

DISPOSITIVO DE CONTROL DE PRESION DE LIQUIDO DE FRENO PARA VEHICULOS.

(01/06/2005) Dispositivo de control de presión de líquido de freno para vehículos. Problema a resolver: Un dispositivo de control de presión de líquido de freno para vehículos en el que una pluralidad de cilindros principales que transmiten una presión del líquido de freno a cada uno de los elementos operativos de freno según el accionamiento, por parte del conductor del vehículo, de la pluralidad de elementos operativos de freno, están conectados a un freno de rueda. En el dispositivo de control de presión de líquido de freno, se puede resolver un problema que surge en la operación paso a paso de los elementos operativos de freno, para mejorar por ello la exactitud del control de la presión del liquido de freno, para evitar el aumento de consumo de potencia, y…

SISTEMA DE FRENADO DE UN VEHICULO.

(01/10/2003). Solicitante/s: NISSIN KOGYO CO. LTD HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: KOBAYASHI, NAOKI, SHIBUSAWA, YOSHIFUMI, IWASHITA, KANAU, TOYODA, HIDETOSHI.

UN ORIFICIO Y UNA VALVULA DE UN SOLO SENTIDO PARA PERMITIR EL FLUJO DE UN LIQUIDO SOLAMENTE EN UNA DIRECCION DESDE UN CILINDRO MAESTRO PRIMARIO (MF) HASTA UN PUERTO DE ENTRADA EN UN CILINDRO MAESTRO SECUNDARIO (M2) DE UN SISTEMA DE FRENOS SE INCORPORAN EN PARALELO EN UN CONDUCTO DE PRESION HIDRAULICO QUE CONECTA EL PUERTO DE ENTRADA EN EL CILINDRO MAESTRO SECUNDARIO Y UN PUERTO DE SALIDA EN EL CILINDRO MAESTRO PRIMARIO. DE ESTA FORMA, ES POSIBLE MODERAR EL FENOMENO DE RETROCESO DEBIDO A UN FLUJO HACIA ATRAS DEL ACEITE DE PRESION DESDE LA CAMARA DE PRESION HIDRAULICA EN EL CILINDRO MAESTRO SECUNDARIO POR MEDIO DE PUERTO DE ENTRADA HACIA EL CILINDRO MAESTRO PRIMARIO, Y PARA LLENAR RAPIDAMENTE ACEITE DE FRENO EN EL CILINDRO MAESTRO SECUNDARIO DESDE EL LADO DEL CILINDRO MAESTRO PRIMARIO.

SISTEMA DE FRENADO CON DISPOSITIVO ANTIBLOQUEO PARA UN VEHICULO DE DOS RUEDAS.

(16/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: C.R.F. SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: MESITI, DOMENICO, ROVERA, GIUSEPPE, IPPOLITO, LUIGI.

ESTA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE FRENADO HIDRAULICO PARA VEHICULOS DE DOS RUEDAS EN EL QUE LA ACCION DE CONTROL DE LOS FRENOS SOBRE EL CILINDRO MAESTRO CORRESPONDIENTE CONCIERNE AL MEDIO DE FRENADO DE LA RUEDA TRASERA Y DE LA RUEDA DELANTERA . EL CIRCUITO HIDRAULICO ESTA CONECTADO AL EXTREMO DEL ANTEDICHO CILINDRO MAESTRO Y ESTA EQUIPADO CON, COMO MINIMO, UN CORRECTOR DE FRENADO PARA LA RUEDA TRASERA Y CONTROLADO POR MEDIO DE UNA VALVULA DE CONECTADO/DESCONECTADO , POR MEDIO DE UN CUADRO DE MANDOS ELECTRONICO , ACTIVADO POR LA SEÑAL DE UN CONMUTADOR Y PARTE DEL DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE QUE CONTROLA AMBAS RUEDAS . EL CIRCUITO HIDRAULICO ANTEDICHO PRESENTA UN CIRCUITO DE DERIVACION CONTROLADO POR MEDIO DE UNA ELECTROVALVULA DE CONECTADO/DESCONECTADO , A TRAVES DEL CUADRO DE MANDOS ELECTRONICO , QUE CONECTA EL CILINDRO DE FRENADO DIRECTAMENTE AL MEDIO DE FRENADO DE LA RUEDA TRASERA.

SISTEMA DE FRENO ENCLAVADO DELANTERO-TRASERO PARA VEHICULO.

(16/02/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: IWASHITA, KANAU, TSUCHIDA,TETSUO, NISHIMOTO,YUKIMASA, TAKAMOTO,HIROSHI, OKAZAKI,YASUNORI.

Sistema de freno enclavado delantero-trasero para vehículo.Un muelle de regulación de la característica de frenado (9{sub,1 ) está dispuesto entre una parte componente de un sistema transmisor de fuerza de accionamiento de freno de enclavamiento (4{sub,1 ) capaz de aplicar una fuerza de accionamiento de freno correspondiente al funcionamiento de un elemento de accionamiento de freno trasero (7{sub,1 ) a un freno delantero (B{sub,F1 ), y un elemento fijo fijado a la carrocería de un vehículo, para aplicar una fuerza al sistema transmisor de fuerza de accionamiento de freno de enclavamiento (4{sub,1 ) en una dirección contraria a la dirección en la que el elemento de accionamiento de freno trasero (7{sub,1 ) aplica una fuerza al sistema transmisor de fuerza de accionamiento de freno de enclavamiento (4{sub,1 ).

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