CIP-2021 : B61L 21/10 : Instalaciones para trenes que se siguen uno cerca del otro.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B61 FERROCARRILES.
B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B).
B61L 21/00 Sistemas de blocado en estación entre dos cajas de señales.
B61L 21/10 · Instalaciones para trenes que se siguen uno cerca del otro.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema y procedimiento para la determinación de la ocupación de vía.
(17/10/2019). Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Inventor/es: ALONSO GARRIDO,OSCAR, GUISLAIN,PIERRE-OLIVIER, GSCHNASS,MICHAEL.
Procedimiento para determinar un número posterior N_j+1 de vehículos guiados que ocupan un tramo de una vía A de una red ferroviaria en la que dicho número posterior N_j+1 de vehículos guiados se calcula mediante un dispositivo instalado al lado de la vía T_A que controla las autorizaciones de circulación para el tramo de vía A desde un número N_j de vehículos guiados que ocupan dicho tramo de vía A y que fue determinado previamente por el dispositivo al lado de la vía T_A, y las informaciones recibidas de al menos un dispositivo contiguo al lado de la vía T_Bi se relacionan con un número N_E de vehículos guiados que entran, desde dicho tramo de vía A, en un tramo de vía directamente contiguo Bi controlado por el dispositivo contiguo al lado de la vía T_Bi y/o un número N_L de vehículos guiados que salen del tramo de vía directamente contiguo Bi a dicho tramo de vía A.
PDF original: ES-2727574_T3.pdf
SISTEMA PARA EL FUNCIONAMIENTO SEGURO DE TRENES LIGADOS A VIAS FERREAS QUE CIRCULAN SOBRE LINEAS.
(23/12/2009) Sistema para el funcionamiento seguro de trenes ligados a vías férreas que circulan sobre líneas, en el que para el seguro de sucesión de trenes con separación espacial se forma al menos un itinerario, se ajusta y se asegura mediante un procedimiento de seguridad perteneciente a una influencia en trenes, y en el que el itinerario se desmonta de nuevo una vez acabado su uso, en donde la influencia en trenes comunica al tren el itinerario ajustado y asegurado mediante el procedimiento de seguridad; caracterizado porque para todos los trenes, para una asociación clara de itinerarios y trenes, está prevista una gestión de itinerarios común para influencias en trenes con diferentes procedimientos de seguridad, en donde la gestión de itinerarios
- reserva partes de línea no pertenecientes a otro itinerario,
- forma en cada caso un itinerario,…
APARATO PARA DETERMINAR LA RUTA, DE AL MENOS, UN VEHICULO QUE SE MUEVE A LO LARGO DE UNA VIA O PISTA, Y METODO CORRESPONDIENTE.
(01/04/1983). Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION.
DISPOSITIVO PARA DETERMINAR LA RUTA DISPONIBLE PARA UN VEHICULO QUE SE DESPLAZA ENTRE DOS ESTACIONES SOBRE UN SISTEMA DE VIAS. SE UTILIZA UNA TABLA DE MEMORIA, UNA TABLA DE CADA RUTA DISPONIBLE EN RELACION CON CADA ESTACION Y EL PLAN CONOCIDO DE VIAS. CUANDO UN VEHICULO LLEGA A UNA ESTACION, SE UTILIZA ESTA TABLA PARA ESTABLECER LA RUTA DISPONIBLE DESEADA EN RELACION CON LOS BLOQUES DE SEÑALES DEL CIRCUITO DE VIA OCUPADO, LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO DEL VEHICULO Y LAS PUERTAS ABIERTAS PARA QUE ESTE VIAJE EN RELACION CON CAMBIOS DE VIA Y CON REFERENCIA A UN APARATO PARA DIRIGIR EL VEHICULO. TAMBIEN SE DESCRIBE UN APARATO PARA CONOCER LA POSICION DEL VEHICULO GRACIAS A SEÑALES IDENTIFICADORAS.