CIP-2021 : B61C 9/14 : hidráulicos, teniendo combinaciones con una transmisión mecánica.

CIP-2021BB61B61CB61C 9/00B61C 9/14[2] › hidráulicos, teniendo combinaciones con una transmisión mecánica.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B61 FERROCARRILES.

B61C LOCOMOTORAS; AUTOMOTORES (vehículos en general B60; chasis o bogies B61F; equipo especial de la vía férrea para las locomotoras B61J, B61K).

B61C 9/00 Locomotoras o automotores caracterizados por el tipo del sistema de transmisión utilizado; Sistemas de transmisión especialmente adaptados a las locomotoras o automotores (elementos mecánicos F16).

B61C 9/14 · · hidráulicos, teniendo combinaciones con una transmisión mecánica.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Máquina de asiento de vía con alimentación de energía autónoma y redundante.

(09/10/2019) Máquina de asiento de vía con un bastidor de máquina desplazable en una vía , diferentes grupos de trabajo así como un motor de combustión que a través de un acoplamiento se puede conectar a un engranaje de distribución , previéndose como accionamiento alternativo del engranaje de distribución un motor eléctrico , caracterizada por que el motor eléctrico se conecta a un circuito intermedio que se puede alimentar con energía eléctrica por medio de un pantógrafo de altura regulable que se puede conectar a una catenaria de la vía , previéndose además que: a) el motor eléctrico se disponga como accionamiento alternativo para el suministro de energía permanente a un sistema hidráulico con bombas hidráulicas conectadas al engranaje…

COMPOSICION DE TREN Y PROCEDIMIENTO DE OPTIMIZACION DE LA POTENCIA DE ACCIONAMIENTO DE TRACCION DE UNA COMPOSICION DE TREN.

(15/01/2010) Composición de tren que consta de al menos dos vehículos acoplados uno con otro, cada uno de los cuales lleva asociados un sistema de accionamiento hidráulico propio (A1, A2, A3), una bomba de tracción (Pu) para generar una presión de tracción (p) y un motor de tracción (M) para transmitir energía a mecanismos de rodadura ferroviarios , estando asociado a cada sistema de accionamiento (A1, A2, A3) un convertidor de presión de tracción para captar electrónicamente la respectiva presión de tracción (p) que actúa sobre el motor de tracción (M), caracterizada por las particularidades siguientes: a) un sistema de regulación que une todos los sistemas de accionamiento (A1, A2, A3) está concebido para tomar la presión de tracción (p),…

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .