CIP 2015 : B66C : GRUAS Y PUENTES-GRUA; ELEMENTOS O DISPOSITIVOS DE TOMA DE CARGA PARA GRUAS,

PUENTES GRUA, CABRESTANTES, CABRIAS O POLIPASTOS (mecanismos de enroscadura de cuerda, de cable o de cadena, dispositivos de frenado o de parada de su uso B66D; adaptados especialmente para los reactores nucleares G21).

CIP2015BB66B66C[u] › GRUAS Y PUENTES-GRUA; ELEMENTOS O DISPOSITIVOS DE TOMA DE CARGA PARA GRUAS, PUENTES GRUA, CABRESTANTES, CABRIAS O POLIPASTOS (mecanismos de enroscadura de cuerda, de cable o de cadena, dispositivos de frenado o de parada de su uso B66D; adaptados especialmente para los reactores nucleares G21).

B66C 1/00 Elementos o dispositivos de toma de carga fijados a los mecanismos de subida, bajada o arrastre de las grúas o adaptados para ser utilizados con estos mecanismos y transmitir los esfuerzos a los objetos o grupos de objetos (medios para unir cables o cuerdas F16G 11/00).

Notas[g] desde B66C 1/00 hasta B66C 3/00: Elementos o dispositivos de toma de carga fijados a los mecanismos de subida, de bajada o de arrastre, o adaptados para ser utilizados con estos mecanismos
  • B66C 1/02 por succión. [+32 invenciones en esta categoría]
  • B66C 1/04 por medios magnéticos. [+17 invenciones en esta categoría]
  • B66C 1/06 electromagnéticos. [+11 invenciones en esta categoría]
  • [+29 subclases].

B66C 3/00 Elementos o dispositivos de toma de carga fijados a los mecanismos de subida o bajada de las grúas o adaptados para ser utilizados con ellos y destinados principalmente a transmitir fuerzas para el levantamiento de material a granel; Cucharas cogedoras (tolvas u otros receptáculos B65D, p. ej. pallets B65D 19/00; dragas equipadas con cucharas E02F).

  • B66C 3/02 Cucharas cogedoras de tolva. [+7 invenciones en esta categoría]
  • B66C 3/04 Cucharas cogedoras de tenazas. [+6 invenciones en esta categoría]
  • B66C 3/06 Cucharas cogedoras accionadas por una sola cuerda o cadena. [+2 invenciones en esta categoría]
  • [+7 subclases].

B66C 5/00 Estructuras de columnas que soportan la base.

Notas[g] desde B66C 5/00 hasta B66C 15/00: Otras características comunes; Detalles
  • B66C 5/02 Puentes o pórticos fijos o rodantes sobre estructuras alargadas en forma de L o de U invertidas. [+7 invenciones en esta categoría]
  • B66C 5/04 llevando vías o caminos de rodadura que permiten los desplazamientos en relación al puente o al pórtico. [+1 invenciones en esta categoría]
  • B66C 5/06 llevando vías o caminos de rodadura que permiten los desplazamientos laterales por giro. [+1 invenciones en esta categoría]
  • [+2 subclases].

B66C 6/00 Armazones que soportan las vías de rodaduras, adaptadas especialmente para puentes-grúa o para grúas (estructuras de que soportan la base B66C 5/00; vigas en general E04C 3/02).

B66C 7/00 Caminos de rodadura, vías o vías de rodadura para carros o grúas.

  • B66C 7/02 para carros o para grúas suspendidas. [+6 invenciones en esta categoría]
  • B66C 7/04 Montaje de la vía de rodadura. [+9 invenciones en esta categoría]
  • B66C 7/06 sobre soportes concebidos para ser montados fácilmente, p. ej. desmontables.
  • [+5 subclases].

B66C 9/00 Mecanismos de traslación incorporados o adaptados a carros o grúas (para dragas E02F).

  • B66C 9/02 para carros o para grúas suspendidas. [+2 invenciones en esta categoría]
  • B66C 9/04 para permitir el paso sobre curva. [+6 invenciones en esta categoría]
  • B66C 9/06 para más de una separación de vía. [+3 invenciones en esta categoría]
  • [+6 subclases].

B66C 11/00 Carros o cabrias móviles, p. ej. que trabajan encima de la vía de rodadura (caminos o vías de rodadura B66C 7/00; mecanismos de cabrias B66D).

  • B66C 11/02 con mecanismo o cabina de maniobra suspendidos o decalados lateralmente con relación al camino de rodadura o a la vía. [+1 invenciones en esta categoría]
  • B66C 11/04 Carros suspendidos (polipastos motorizados con motor de accionamiento y tambor o cilindro contenidos en la misma carcasa B66D 3/20).
  • B66C 11/06 rodando sobre monorraíl (sistemas ferroviarios aéreos B61B). [+14 invenciones en esta categoría]
  • [+10 subclases].

B66C 13/00 Otras características de estructura o detalles.

  • B66C 13/02 Dispositivos que facilitan la recuperación de objetos flotantes, p. ej. para recuperar embarcaciones del agua (equipos para manipulación de botes salvavidas o similares B63B 23/00; carga o descarga de cargas flotantes utilizando los equipos a bordo B63B 27/36; salvamento o puesta en dique seco de buques B63C; mecanismos de control del enrollado B66D 1/52). [+14 invenciones en esta categoría]
  • B66C 13/04 Dispositivos auxiliares para mandar los movimientos de las cargas suspendidas o para impedir que el cable coja flecha. [+9 invenciones en esta categoría]
  • B66C 13/06 para limitar o impedir el balanceo longitudinal o transversal de las cargas. [+57 invenciones en esta categoría]
  • [+26 subclases].

B66C 15/00 Mecanismos de seguridad (para mecanismo de enrollamiento de cuerdas, cables o de cadenas B66D 1/54).

  • B66C 15/02 para retener los elementos de toma de la carga en caso de rotura de cuerda o de cable. [+5 invenciones en esta categoría]
  • B66C 15/04 para impedir las colisiones, p. ej. entre las grúas, o los carros que trabajan sobre la misma vía. [+9 invenciones en esta categoría]
  • B66C 15/06 Disposición o utilización de dispositivos de aviso. [+23 invenciones en esta categoría]

B66C 17/00 Puentes-grúa que comprenden una o más vigas principales sensiblemente horizontales, cuyos extremos descansan directamente sobre ruedas o rodillos que se desplazan sobre una vía sostenida por soportes espaciados (adaptaciones de armazones que soportan las vías de rodadura B66C 6/00).

Notas[g] desde B66C 17/00 hasta B66C 23/00: Clases o tipos de instalaciones
  • B66C 17/04 con vigas transversales de elevación, p. ej. vigas transversales giratorias que llevan elemento de toma de carga, p. ej. un imán, un gancho (estructura de los elementos de toma de carga B66C 1/00, B66C 3/00). [+6 invenciones en esta categoría]
  • B66C 17/06 adaptados especialmente a fines particulares, p. ej. en fundiciones o forjas; combinados con aparatos auxiliares que sirven para fines especiales (B66C 17/04 tiene prioridad). [+14 invenciones en esta categoría]
  • B66C 17/08 para la carga de cámaras de tratamiento, p. ej. hornos, estufas (cargas de hornos en general F27D 3/00). [+3 invenciones en esta categoría]
  • [+9 subclases].

B66C 19/00 Grúas que llevan carros de rodadura que se desplazan sobre puentes o pórticos fijos o móviles (B66C 17/00 tiene prioridad; estructura de columnas que soportan la base B66C 5/00; adaptaciones de armazones que soportan las vías de rodadura B66C 6/00; grúas de brazo horizontal de carga B66C 23/00).

  • B66C 19/02 replegables. [+3 invenciones en esta categoría]

B66C 21/00 Grúas de cables, es decir, cuyos dispositivos de elevación se desplazan sobre cables aéreos (adaptaciones de armazones que soportan las vías de rodadura B66C 6/00; accionamiento de cuerda o de cable para carros, combinaciones de esos accionamientos con el mecanismo de elevación B66C 11/16; sistemas ferroviarios B61B; mecanismos de enrollamiento de cuerda o de cables B66D 1/00).

  • B66C 21/02 cuyo sistema de cables es sostenido por un chasis orientable unido a elementos en contacto con el suelo. [+3 invenciones en esta categoría]
  • B66C 21/04 cuyo sistema de cables es sostenido en uno o dos de sus extremos por un chasis movido, p. ej. un chasis montado sobre una vía férrea.
  • B66C 21/06 uno de cuyos extremos es sostenido por un chasis que se desplaza sobre una vía curva, p. ej. circular, y el otro es sostenido por una columna giratoria alrededor de un eje vertical.
  • [+2 subclases].

B66C 23/00 Grúas que constan esencialmente de una viga, aguilón o una estructura triangular que actúan como brazo de palanca, montadas de forma que permitan movimientos de traslación o de orientación en planos verticales u horizontales, o bien una combinación de esos movimientos, p. ej. grúas de aguilón, derricks o grúas sobre torres (estructuras de torres que soportan la base B66C 5/00; adaptaciones de armazones que soportan las vías de rodadura B66C 6/00).

  • B66C 23/02 con aguilones no regulables y no inclinables, cuyo montaje permite solamente un movimiento de orientación o giratorio. [+7 invenciones en esta categoría]
  • B66C 23/04 con aguilones cuya longitud eficaz puede variar durante el funcionamiento, p. ej. desplazables longitudinalmente, extensibles. [+7 invenciones en esta categoría]
  • B66C 23/06 con aguilones cuyo montaje permite articular el brazo o variar el ángulo del mismo. [+12 invenciones en esta categoría]
  • [+49 subclases].

B66C 25/00 Grúas no previstas en los grupos B66C 17/00 - B66C 23/00.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

SEGURO FIN DE CARRERA DE RECOGIDA DE CABLE DE GRUAS PLUMA PERFECCIONADO.

(01/12/1976) Seguro fin de carrera de recogida de cable de grúas pluma, perfeccionado, caracterizado porque en la cabeza del brazo o pluma va acoplada articuladamente una pantalla basculante la cual tiene superiormente establecida ligazón con un tirante que se extiende hasta la caja soporte y de mecanismos entablando ahí relación con un elemento de biela, palanca o similar, dispuesto con posibilidad de actuación sobre los medios de frenado y paro de la recogida del cable porta-cargas, quedando la pantalla bajo la acción del tirante basculada con su parte inferior desplazada hacia abajo y en correspondencia posicional con ella está dispuesto e la proximidad del…

PERFECCIONAMIENTOS EN GRUAS ARTICULADAS MOVILES.

(01/12/1976). Solicitante/s: FRUEHAUF CORPORATION.

Resumen no disponible.

DISPOSICION PERFECCIONADA EN CUCHARAS AUTOPRENSORAS.

(01/12/1976). Solicitante/s: TALLERES VALMAN, S. A..

Disposición perfeccionada en cucharas autoprensoras, caracterizada porque junto a la unión articulada de cada gajo o uña de la respectiva cuchara con el eje vertical de la misma, establece unión articulada un cilindro de reducidas dimensiones, cuyo pistón va unido de igual forma a dicho gajo o uña; de modo que el accionamiento de estos cilindros determina el basculamiento de los gajos o uñas, junto a los cuales se desplazan dichos cilindros, lográndose así una reducción general del dimensionado de la cuchara,.

DISPOSICION PERFECCIONADA EN GRUAS AUTOMOVILES.

(16/11/1976). Solicitante/s: INDUSTRIAS NELSON, S. A.

Disposición perfeccionada en grúas automóviles, caracterizada porque dichas grúas se constituyen con dos partes superpuestas diferenciables que quedan ensambladas entre si con libertad de giro relativo, la inferior de las cuales o chasis incorpora los elementos de automoción y asentamiento estático, mientras que la superior o superestructura (contiene los medios accionadores del movimiento, llevando fija ido dicha superestructura un castillete de gran altura, donde (queda fijada en un punto intermedio mediante articulación de rótulas autoorientables la pluma de apuntalamiento, la cual está constituida por un número variable de tramos de celosía, cuyo cable de retención, a base de eslingas empalmadas, queda unido a la cúspide de dicho castillete, yendo una cabina de mando incorporada al mismo castillete en la proximidad de su cúspide, de forma que la grúa opera desde gran altura, en la posibilidad de acceso a puntos alejados de difícil acceso.

DISPOSICION PERFECCIONADA EN GRUAS ALTAS.

(16/11/1976). Solicitante/s: INDUSTRIAS NELSON, S. A.

Disposición perfeccionada en grúas altas, caracterizada porque la grúa se constituye con dos partes superpuestas que quedan giratoriamente ensambladas entre sí con capacidad ilimitada de giro, la inferior de las cuales incorpora medios propios de automoción y calzos para asentamiento estático, mientras que la parte superior contiene los elementos motores, incorporando esta parte superior un castillete de gran altura que queda fijado a la superestructura mediante un pórtico base sin arriostrar, articulado en sus apoyos, el cual en sus nudos rígidos recibe así mismo el apoyo articulado de la pluma de apuntalamiento de longitud variable, y de un brazo de compensación basculante provistos ambos en sus extremos de poleas para los cables de carga, compensación y elevación de pluma, yendo la cabina de mando dispuesta en la parte alta del mencionado castillete, en la posibilidad de operar sobre zonas separadas y de difícil acceso horizontal.

DISPOSICION PERFECCIONADA EN GRUAS TORRE.

(01/11/1976) Disposición perfeccionada en grúas otra, caracterizada porque junto con una cabeza de torre, provista de pluma y contrapluma, forman conjunto tanto una serie de tramos de torre monobloques de sección cuadrada, como un elemento de telescopaje, el cual comporta una estructura o plataforma lateral en voladizo y va montado telescópicamente en los tramos ya acoplados de la torre, con la colaboración de medios motrices que hacen factible su elevación hasta la cúspide del último tramo, sosteniendo entonces el mismo a la cabeza de la torre y manteniéndola en posición desplazada respecto a la sucesión de los tramos de torre, para proceder a acoplar otro tramo sobre ésta y a elevar por él al elemento de telescopaje portando a la citada cabeza; de forma que estas operaciones se…

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS AUTOMATICOS LIMITADORES DE OSCILACION DE LAS BARQUILLAS DE MECANISMOS ELEVADORES.

(01/11/1976). Solicitante/s: MUSTEROS BORI,RAFAEL.

Resumen no disponible.

UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA CARGA SUSPENDIDA EN GRUAS.

(16/10/1976). Solicitante/s: LLOPIS MINGUEZ,M. Y J.

Un dispositivo de seguridad para carga suspendida en grúas, especialmente para descargas en edificios en construcción, caracterizado esencialmente porque está constituído por una armadura que comprende dos extensiones o brazos en ángulo agudo aproximadamente en V cuya región del vértice cuenta con un asidero del gancho de la grúa, en tanto que el extremo de una de sus extensiones o brazos, presenta al menos una rueda, y el extremo la otra extensión o brazo un gancho para suspensión de la carga; que modo que en la elevación de dicha armadura con carga suspendida, sus brazos quedan dirigidos hacia abajo, quedando operativamente dispuesto el brazo dotado de rueda o ruedas para apoyarse y, deslizarse por el borde del piso o solera de una de las plantas del edificio mientras que el otro brazo introduce a la carga, en la bajada del gancho de la grúa en el piso inmediato inferior, haciendo innecesaria la tracción manual de la carga suspendida por la armadura.

DISPOSITIVO MECANICO PARA UTILIZAR RUEDAS DE GOMA O TANDEMS DE RUEDAS METALICAS EN GRUAS ESPECIALES PARA CINEMATOGRAFIA Y TELEVISION.

(01/10/1976). Solicitante/s: GOMEZ GARCIA Y GOMEZ GARCIA,EMIL. Y J.

Dispositivo mecánico para utilizar ruedas de goma o tándems de ruedas metálicas en grúas especiales para cinematografía y televisión, caracterizado porque en los extremos de cada uno de los largueros, existe una rótula, a la cual va soldado un casquillo previsto para introducir en él el eje de una rueda de goma. neumática o maciza, y/o acoplar un tándem de dos ruedas metálicas, de perfil adecuado para rodar sobre carril.

DISPOSITIVO DE CARGA Y DESCARGA PARA GRUAS TORRE, AUTODESPLEGABLES.

(01/09/1976). Solicitante/s: PINGON INTERNACIONAL, S. A..

Dispositivo de carga y descarga para grúas torrelauto desplegables, perfeccionados caracterizado porque cada soporta-pata alargable de la propia grúas va equipado con un elemento elevador adicional que está constituido por cilindro, hueco en el interior del cual se aloja un husillo roscado que va suelto por sus extremos con posibilidad de giro libre y queda relacionado giratoriamente mediante con un eje transversal, el cual asoma al exterior del cilindro para rematar en una cabeza de accionamiento manual y quedar engranado e, su vez con otro eje para axial que recibe movimiento de un motor, llevando montada dicho busillo una tuerca que mediante una pinza abrazante entabla relación solidaria con el soporte-pata de la grúa, de forma que el giro manual o a motor del husillo produce el desplazamiento de tuerca sobre él con arrastre del soporte-pata en determinación del levantamiento de la grúa.

ELEVADOR UNIVERSAL DE INCLINACION VARIABLE.

(16/07/1976). Solicitante/s: GOMEZ MARTIN,ANTONIO.

Elevador universal de inclinación variable caracterizado por poder elevar y transportar la carga hasta la zona, de trabajo a, diferentes alturas e inclinables, calando constituido por un bastidor formado por elementos paralepípedos conexionados entre sí que la altura de elevación recibiendo en este punto la conexión de un. elemento acodado de pendiente variable al que se conexionan mas elementos normales paralepípedos formando la longitud e inclinación deseada hasta la zona de descarga. Por el bastidor del elevador se desliza un carro con dispositivo de enganche para los contenedores de la carga, dicho carro es accionado por un cabrestante posicionado bien en la parte superior 6 inferior del elevador.

UNA PLUMA TELESCOPICA PERFECCIONADA PARA GRUAS HIDRAULICAS.

(01/05/1976). Solicitante/s: VELILLA MIRALPEIX,ESTEBAN.

Un pluma telescópica perfeccionada para grúas hidráulicas, caracterizada porque. en la superficie exterior del extremo interno del tramo intermedio telescópico, está sujeto un soporte doble que en su parte anterior aloja una polea de plano horizontal En la parte superior posterior de este soporte existe un alojamiento para unas placas de metal antifricción, cuya misión es la de absorción del rozamiento producido por el desplazamiento en la, sección móvil por el interior de la envolvente exterior fija Las placas antifricción están montadas en unas placas metálicas que presentan, en su cara inferior, una parte abombada estando alojada en una cavidad de soporte. La oscilación que esta disposición permite a las placas de material antifricción, hace que la superficie de rozamiento se adapte a las irregularidades de la superficie interior de la parte fija envolvente exterior de la pluma.

GRUA AUTOMONTABLE TIPO PANTOGRAFO.

(16/04/1976) Grúa automontable tipo pantógrafo, que comprende una base, una torre que descansa sobre dicha base, y un brazo o pluma unido al extremo superior de la torre, hallándose la propia grúa provista de por lo menos un contrapeso y estando caracterizada porque la mencionada base comprende por lo menos dos raíles, cada uno de ellos formado por lo menos por dos secciones de raíl, acoplables entre sí en posición alineada y con sus extremos yuxtapuestos; porque la torre comprende por lo menos dos pares de palancas yuxtapuestas entre sí y en planos paralelos, estando articuladas dichas palancas entre sí por sus extremos y por puntos intermedios, a fin de proveer por lo menos dos juegos…

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN GRUAS TELESCOPICAS Y ABATIBLES.

(16/04/1976). Solicitante/s: FERNANDEZ HIGUERA,ANGEL.

Resumen no disponible.

PUENTE DE CARGA Y DESCARGA PERFECCIONADO.

(16/04/1976). Solicitante/s: BARANDIARAN ARRIZABALAGA,DONATO.

Puente de carga y descarga perfeccionado caracterizado, porque sobre una viga del puente, propiamente dicho va montado un carro transportador de unos brazo de carga y descarga disponiendo dicho carro de un piñón de ataque ligado a la toma de fuerza de un moto-reductor y engranado con una cremallera incorporada a la citada viga para hacer efectivo el desplazamiento, a lo largo de ésta del carro en la traslación de los brazos, de un lado para otro del puente, y estando ligados ambos brazos a sendos cilíndros hidráulicos que les producen un desplazamiento a lo largo de su longitud en elevación y descenso para que dos pinzas de agarre del extremo inferior de nada brazo, ligadas a los mismos efectos por unos ejes comunes de articulación, alcancen puntos de carga y descarga a distintas alturas haciéndose, igualmente portador cada brazo de un cilíndro hidraúlico destinado a efectuar la apertura y cierre de las dos pinzas inferiores.

GRUA MIXTA APLICABLE SOBRE CAMION PERFECCIONADA.

(01/04/1976) Grúa mixta aplicable sobre camión, perfeccionada, :caracterizada porque está constituida por una base alargada que posee un balancín de tres puntos de apoyo con el que hace efectivo su acoplamiento al chasis del camión en sentido transversal, y que se constituye al mismo tiempo en depósito del fluído.de:accionamiento hidráulico, sosteniendo enhiesta a una:columna.que está montada giratoriamente en, un punto lateralmente desplazado de, la base y lleva acoplado a su cúspide o cabezal inclinado de constitución ahorquillada, un brazo determinante de una pieza tubular que en su extremo de acoplamiento genera un par de orejetas, salientes oblicuamente, constituyendo…

PUENTE GRUA MOVIL REGULABLE Y DESMONTABLE.

(01/03/1976). Solicitante/s: TORREDEMER RIU,JUAN.

Puente grúa móvil, regulable y desmontable, caracterizado por que consta de un montante en doble T sobre el que vá, susceptible de corres a su largo, un carretón portador de un polipasto, apoyándose este montante sobre dos pares de patas, un par a cada extremo, fijables batientes en soportes de posición regulable, siendo la longitud de las patas asimismo regulables mediante dispositivo de enchufe y pasador, triangulándose por un tirante, de longitud asimismo regulable por enchufe y pasador, y llevando cada pata una rueda giratoria, posibilitándose y facilitándose el armado por medio de un cabrestante montado en cada una de una pata de un par que acciona a un cable que se liga a la otra pata.

GRUA AUTOPROPULSADA, ESPECIALMENTE PARA TODO TERRENO.

(01/12/1975) Grúa autopropulsada especialmente para todo terreno, caracterizada por componerse de un chasis de vehículo todo terreno, de preferencia con propulsión total, en el qué las ruedas de repuesto, a ambos costados, quedan situadas en el mismo plano o aproximadamente en el mismo plano lateral que las ruedas funcionales, entre las anteriores y posteriores, a cierta altura con respecto a los ejes de las mismas y montadas con posibilidad de giro loco incluso soportando fuerte carga, llevando dicho:chasis su cabina de conducción en la parte delantera, a un costado, de manera que la pluma, abatida en horizontal para el transporte, puede descender junto a ella, siendo la parte inferoanterior del chasis inclinada hacia atrás de arriba a bajo, formando un espacio prismático susceptible de constituir depósito de agua o de combustible, siendo…

GRUA HIDRAULICA MOVIL PERFECCIONADA.

(01/12/1975). Solicitante/s: FERNANDEZ LOBON,FELIX.

GRÚA HIDRAÚLICA MOVIL PERFECCIONADA, que siendo de las constituídas por un chasis provisto de cuatro ruedas sobre el que se monta el soporte de giro de la pluma y la bomba de accionamiento de ésta, se caracteriza esencialmente por presentar una bomba de elevación, compuesta por, un depósito en el que se aloja un martillo de accionamiento.común para dos pistones, uno de alta y otro de baja presión, que trabajan alternativamente accionados por una palanca exterior, enviando el aceite a un cilindro superior rígidamente unido al depósito, el cual se une al chasis a través de un eje de giro y dos cartelas laterales que permiten la inclinación del conjunto al accionar la pluma.

INTERRUPTOR PARA LIMITAR EL MOVIMIENTO DE PLUMA, BRAZO DE GRUA O SEMEJANTE.

(01/12/1975). Solicitante/s: FINN TVETEN & CO., A/S.

Interruptor para limitar el movimiento de una pluma, brazo de grúa o semejante, dentro de una área de operación determinada, cuyo interruptor, si la pluma o semejante pasa fuera del área mencionada, corta el suministro de energía a los órganos de movimiento de la pluma o semejante, caracterizado por incluir un cuerpo formado como una área de bola de material magnético, que tiene su centro de curvatura congruente con el centro de rotación de la pluma, y un interruptor magnético fijo, que en cooperación con la área de bola causa interrupción del suministro de energía cuando termina la cooperación mencionada.

DISPOSITIVO PERFECCIONADO PARA EL IZADO DEL MASTIL DE UNA GRUA.

(16/11/1975). Solicitante/s: BEGHIN DEBAILLEUL,FERNANDO.

Dispositivo perfeccionado para el izado del mástil de una grúa, articulado cerca de su pie en un eje transversal fijo soportado por una base, caracterizado porque sobre el extremo del pie del mástil se ejerce un esfuerzo de tracción con la ayuda de un aparejo que se apoya, no directamente en la base fija, sino sobre un balancín articulado en esta base por un extremo y que rueda por su otro extremo sobre la parte posterior del mástil que se halla vuelta hacia abajo cuando la grúa está plegada horizontalmente, estando situada la zona de contacto de las ruedas del balancín y el extremo del pie del mástil a un lado y otro de la proyección del eje de firo para bascular el mástil sobre la parte posterior de éste.

DISPOSITIVO FIADOR DE TORSION.

(16/11/1975). Solicitante/s: AB BACKTMANS PATENTER.

Dispositivo fiador de torsión, del tipo empleado en luna horquilla izadora para izar contenedores de diferentes tipos, por acoplamiento con una pieza esquinera de los mismos, caracterizado, porque la rotación del fiador de torsión dentro de la abertura de la pieza esquinera, es excéntrica tanto con relación a la línea central vertical de la abertura de la pieza esquinera como con relación al propio eje del fiador de torsión.

DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO DE CARROS DE FLECHA Y DE APAREJOS ESPECIALMENTE PARA GRUAS.

(16/11/1975) Dispositivo de acoplamiento de carros de flecha y de aparejos, especialmente para grúas, caracterizado porque comprende un carro anterior y un carro posterior que ruedan uno delante de otro por el mismo carril de la flecha llevando el carro posterior un aparejo superior del que está suspendido por un cable un aparejo inferior, mientras que el carro anterior lleva un aparejo superior del que está suspendido por el mismo cable un aparejo inferior, circulando un único cable d levantamiento desde la parte posterior de la flecha, sucesivamente por el aparejo superior del carro posterior, por el aparejo inferior del carro posterior, nuevamente por el aparejo superior del carro posterior, después por el aparejo…

VARIADOR DE VELOCIDAD.

(16/11/1975). Solicitante/s: BEGHIN DEBAILLEUL,FERNANDO.

Variador de velocidad, caracterizado porque se compone de un órgano de arrastre tal como una polea o rueda para cadena, solidaria del rotor inductor de un embrague de corrientes de Foucault; de una campana rodeando este inductor para completar el embrague de corrientes de Foucault, estando calada esta campana en un eje alojado en el centro del eje hueco del inductor de la polea; de un plato solidario para el giro de uno de los extremos del eje de la campana; de un portaforros de frenado fijo para el giro pero desplazable en sentido axial; de un resorte que sitúa automáticamente al porta-forros en posición de frenado sobre el disco; de una culata bobinada alojada detrás del porta-forros y que cuando es alimentada con corriente eléctrica, atrae este porta-forros a la posición desfrenada venciendo la resistencia del resorte; de un pieza de salida constituida por el extremo libre del eje de la campana del embrague de corrientes de Foucault.

UNA DISPOSICION DE PASAMANOS PARA UN TRANSPORTADOR DE VIAJEROS.

(01/11/1975). Solicitante/s: DUNLOP HOLDINGS LTD..

Una disposición de pasamanos para un transportador de viajeros que comprende un tramo de material polímero flexible y una tira localizada, que se extiende longitudinalmente, de material de refuerzo, embebida dentro del tramo del material polímero.

GRUA CON RAMPA VARIABLE PARA EL TRANSPORTE Y ARRASTRE DE VEHICULOS.

(16/10/1975). Solicitante/s: INTERCAMBIO COMERCIAL ESPAÑA SUECIA, S. A.

Grúa con rampa variable para el transporte y arrastre de vehículos, caracterizada esencialmente porque, la misma comporta un chasis fijo, montado en forma basculante sobre el vehículo transportador y que permite el acondicionamiento de un vehículo averiado, llevando este chasis fijo unos carriles laterales de contención y unos terminales anteriores oblicuados para limitación del avance de las ruedas anteriores del vehículo transportado.

GRUA PERFECCIONADA.

(16/10/1975). Solicitante/s: COMERCIAL DISTRIBUIDORA HERRAMIENTAS, S. L..

Grúa perfeccionada, del tipo constituido con su pluma articulada a una columna y al vástago de un pistón cuyo cilindro se articula a la columna, e a r a c t e r i z a d a esencialmente por el hecho de que la columna está provista en su pie de medios para el acoplamiento amovible al bastidor de base correspondiente que comprende medios de acoplamiento en correspondencia con los de la columna, con cuyos medios cooperan al sostén de la columna unos tornapuntas extraibles de la base, lo que permite emplear la grúa en diversas aplicaciones, a cuya grúa son aplicables en forma amovible y articulada un dispositivo para la carga y descarga de paletas y una alargadera de ascenso y descenso horizontal.

UNA ESTRUCTURA DE UNIDAD DE GRUA Y DE REMOLQUE.

(16/10/1975). Solicitante/s: HASSTEDT,ROGER D.

Una estructura de unidad de grúa y de remolque que incluye, un bastidor transversal provisto de un soporte vertical, un primer par de ruedas montadas en las extremidades opuestas de dicho bastidor transversal, un segundo par de ruedas montadas igualmente en las extremidades opuestas de dicho bastidor transversal y que pueden girar en el lado opuesto de dicho bastidor transversal, respecto al lado en el cual dicho primer par de ruedas están montadas de manera giratoria, estando dicho soporte unido de manera pivotante a dicho bastidor transversal, un dispositivo de palanca conectado a dicho bastidor y que se extiende perpendicularmente a éste para hacer pivotar dicho bastidor transversal con relación a dicho soporte entre una primera posición en la cual solamente dicho primer par de ruedas están en contacto con el suelo y la segunda posición en la, cual solamente dicho segundo par de ruedas están en contacto con el suelo, y un dispositivo de elevación conectado a dicho soporte vertical.

TRANSPORTADOR.

(16/10/1975). Solicitante/s: KORNILAK,ANDREW T.

Transportador, del tipo de cadena vertical con estantes basculantes, caracterizados porque comprende una caja, dos pares de ruedas dentadas que giran montadas en planos paralelos a cada costado de la caja, una cadena guiada sobre cada par de ruedas dentadas coplanares, un estante por lo menos comprendido entre cada cadena y conectado pivotalmente a las mismas, y por lo menos una sección de carga y una sección de descarga separadas a lo largo de la caja para cargar y descargar artículos del estante, comprendiendo cada sección medios para hacer bascular el estante desde una posición horizontal hasta una posición inclinada y desde la posición inclinada hasta la posición horizontal, y medios en cada conexión de pivote para guiar la cadena en un recorrido vertical.

GRUA DE TORRE GIRATORIA CON TUBERIA PARA TRANSPORTE DE HORMIGON.

(01/09/1975). Solicitante/s: SALTENBERGER,WALTER.

Grúa de torre giratoria con una tubería transportadora de hormigón, que va desde la base de la columna de la grúa hasta el extremo de la pluma, caracterizada porque una grúa de torre giratoria de tipo corriente, es decir con cable de carga de subida y bajada está equipada adicionalmente a este dispositivo elevador normal con una tubería transportadora de hormigón la cual va por la zona de la pluma esencialmente en su dirección longitudinal.

‹‹ · · 3 · ››
Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .