CIP-2021 : F16H 59/52 : función del peso de la máquina, p. ej. variación del peso producida por la subida de pasajeros a un autobús.
CIP-2021 › F › F16 › F16H › F16H 59/00 › F16H 59/52[2] › función del peso de la máquina, p. ej. variación del peso producida por la subida de pasajeros a un autobús.
Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16H 59/00 hasta F16H 63/00: Control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 59/00 Entradas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión.
F16H 59/52 · · función del peso de la máquina, p. ej. variación del peso producida por la subida de pasajeros a un autobús.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DETERMINACION DEL PESO TOTAL COMBINADO DE VEHICULOS EQUIPADOS CON TRANSMISION ELECTRONICA DE DATOS.
(16/11/2003). Solicitante/s: EATON CORPORATION. Inventor/es: GENISE, THOMAS ALAN.
SE PRESENTA UN SISTEMA/METODO PARA DETERMINAR EL PESO TOTAL COMBINADO APROXIMADO (GCW) DE UN VEHICULO EQUIPADO CON UN ENLACE ELECTRONICO DE DATOS (DL). EL GCW SE DETERMINA PREFERENTEMENTE JUSTO DESPUES DE LOS CAMBIOS ASCENDENTES DE UNA TRANSMISION Y SE NECESITAN UNAS SEÑALES DE ENTRADA, PREFERENTEMENTE PROCEDENTES DEL ENLACE DE DATOS, QUE INDIQUEN EL PAR DEL MOTOR O DE LA RUEDA DE TRANSMISION (DL) Y LA VELOCIDAD DEL VEHICULO.
METODO Y SISTEMA PARA DETERMINAR EL PESO EN COMBINACION TOTAL DE VEHICULOS.
(16/01/1999). Solicitante/s: EATON CORPORATION. Inventor/es: GENISE, THOMAS ALAN.
SE PROPORCIONA UN SISTEMA Y METODO DE CONTROL PARA DETERMINAR EL (GCW - GROSS COMBINED WEIGHT - PESO COMBINADO TOTAL DEL VEHICULO), INMEDIATAMENTE DESPUES DE DESVIACIONES ASCENDENTES DE UNA TRANSMISION , Y REQUIERE TAN SOLO SEÑALES DE ENTRADA INDICATIVAS DEL MOTOR O PAR MOTOR DE LA (DL - DRIVELINE - LINEA MOTRIZ), ACELERACION DEL VEHICULO (DOS/DT) Y RELACION DE TRANSMISION NORMALMENTE EMBRAGADA (GR - GEAR RATIO - RELACION DE TRANSMISION).