(16/03/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: LOHR & BROMKAMP GMBH. Inventor/es: SCHWARZLER,PETER.

Fuelle para la estanqueización de una hendedura anular entre dos piezas unidas entre sí de manera resistente a la torsión y que se pueden poner en una posición angular entre sí -particularmente en una articulación giratoria de marcha sincrónica- con una pluralidad de unidades de pliegues que comprenden cada una dos flancos anulares que están unidos entre sí mediante un pliegue anular exterior, estando unidas cada vez dos unidades de pliegues mediante un pliegue anular interior, y con un primer collar para la fijación a una de las piezas y un segundo collar para la fijación a la segunda pieza, los cuales están situados cada uno en la dirección longitudinal a continuación de las correspondientes unidades de pliegues exteriores, as! como con nervios de refuerzo en el lado interior de las unidades de pliegues, en el que los nervios anulares están conformados a distancia de los pliegues anulares exteriores y de los pliegues anulares interiores.

(01/01/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: YAMAJANY (S.N.C). Inventor/es: MERSCH, PATRICK.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN MANGUITO FLEXIBLE DE PROTECCION PARA ARTICULACIONES Y JUNTAS GIRATORIAS. ESTA CONSTITUIDO POR UN MANGUITO FLEXIBLE CONICO CON FUELLE CUYA ZONA (A) DE FIJACION DEL EXTREMO DE MAYOR DIAMETRO LLEVA AL MENOS UN PLIEGUE ANULAR CON FLANCOS INCLINADOS, CON SECCION EN "V", EN "U" O EN TRAPECIO, CON CONCAVIDAD ORIENTADA HACIA EL EXTERIOR Y DETERMINADO PARA PODER INSERTARSE EN LA RANURA PARA NERVIO DE PARADA DE LA ROTULA ARTICULADA O DEL "BOL" DE LA JUNTA GIRATORIA CUANDO EXISTE, Y SIENDO CAPAZ DE ABRIRSE Y APLASTARSE CUANDO LA SUPERFICIE EXTERNA DE DICHA ROTULA O DE DICHO BOL ESTA DESPROVISTA DE RANURA. ESTA ESTA DESTINADA A ESTAR DISPUESTA ALREDEDOR DE LAS JUNTAS LUBRICADAS DEL TIPO "CARDAN" U HOMOCINETICAS UTILIZADAS PARA TRANSMITIR UN MOVIMIENTO DE ROTACION A UNOS ORGANOS MOVILES, EN PARTICULAR EN EL CAMPO DE LOS VEHICULOS A MOTOR.

(16/03/1999). Solicitante/s: DRAFTEX INDUSTRIES LIMITED. Inventor/es: BREHERET, JOEL.

SE PROPORCIONA UN FUELLE PROTECTOR QUE PROTEGE Y REVISTE EL EXTREMO DE UN MECANISMO DENTRO DE LA CAJA DE UNA ARTICULACION UNIVERSAL O ARTICULADA . LA ARTICULACION UNIVERSAL TIENE UNA CONSTRUCCION NORMAL Y SU CAJA ESTA CONECTADA DE MANERA ARRASTRABLE CON UN ARBOL DE SALIDA POR MEDIO DE UNAS BOLAS O RODILLOS MONTADOS EN LAS RANURAS DE UN ELEMENTO INTERIOR FIJADO EN EL ARBOL DE SALIDA Y EN UNAS RANURAS EN LA CARA INTERIOR DE LA CAJA . LAS BOLAS O RODILLOS PERMITEN EL MOVIMIENTO ANGULAR DESEADO DEL EJE DEL ARBOL DE SALIDA EN RELACION CON EL EJE DE LA CAJA . ADEMAS, SE PERMITE UNA CIERTA CANTIDAD DE MOVIMIENTO AXIAL (L). PARA RESISTIR CUALQUIER TENDENCIA DE ESTE MOVIMIENTO AXIAL PARA SOLTAR LAS BOLAS O RODILLOS DE LA CAJA , UNA ZONA RIGIDA ESTA MOLDEADA INTEGRALMENTE EN EL INTERIOR DEL FUELLE ADYACENTE A SU EXTREMO DE DIAMETRO MAYOR. ESTA ZONA RIGIDA SE EXTIENDE EN UNA VIA DE DIRECCION RADIAL POR EL EXTREMO ABIERTO DE LA CAJA PARA RESISTIR LA SUELTA DE LAS BOLAS O RODILLOS.

(16/02/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: LOHR & BROMKAMP GMBH. Inventor/es: SCHWARZLER,PETER.

FUELLE DE MATERIAL ELASTICO, CON UNA PRIMERA UNION DE UN DIAMETRO PARTICULARMENTE MAS GRANDE Y UNA SEGUNDA UNION DE DIAMETRO PARTICULARMENTE MAS PEQUEÑO, EN EL CUAL LAS UNIONES SE UTILIZAN PARA FIJAR UNA CON OTRA PIEZAS DE ROTACION GIRATORIAS EN POSICION INCLINABLE Y/O DESPLAZABLE RELATIVA ENTRE SI CON UNA SECCION DE GUIA SITUADA POR LO MENOS ENTRE UNO O VARIOS DE LOS PRIMEROS PLIEGUES DEFORMABLES LIBREMENTE Y MOVILES Y POR LO MENOS UNO O VARIOS DE LOS SEGUNDOS PLIEGUES DEFORMABLES LIBREMENTE Y MOVILES, QUE SE MANTIENE MOVIL ANGULARMENTE EN UN CUERPO DE GUIA UNIDO A UNA DE LAS PIEZAS DE ROTACION, QUE ESTA ENVUELTO EXTERIORMENTE POR UNA SUPERFICIE DE SEGMENTO ESFERICO.

(16/12/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: ATH-ALBARUS TRANSMISSOES HOMOCINETICAS LTDA. Inventor/es: NELSON REGNER, PAULO.

DISPOSITIVO DE VEDAMIENTO PARA JUNTAS HOMOCINETICAS. EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A LOS PERFECCIONAMIENTOS DESARROLLADOS EN DISPOSITIVOS DE VEDAMIENTO PARA JUNTAS ARTICULABLES HOMOCINETICAS DESLIZANTES, CONSTITUIDO DE UNA COFIA, UN SOPORTE DE LA COFIA Y UN BUJE DE DESLIZAMIENTO AXIAL EN EL EJE DE TRANSMISION DE TORQUE. EL DISPOSITIVO COMPRENDE UNA COFIA CON UNA EXTREMIDAD MONTADA EN EL BUJE DESLIZANTE Y LA OTRA EXTREMIDAD EN EL SOPORTE DE LA COFIA . EL SOPORTE ES MONTADO SOBRE EL CUERPO ARTICULABLE EXTERNO DE LA JUNTA HOMOCINETICA . EL BUJE ES DESLIZANTE AXIALMENTE EN EL EJE DE TRANSMISION DE TORQUE , EN EL CUAL ESTA ACOPLADO EL CUERPO ARTICULABLE INTERNO DE LA JUNTA HOMOCINETICA.

(16/11/1998). Solicitante/s: DRAFTEX INDUSTRIES LIMITED. Inventor/es: RENZO, BERNARD, BOYEN, REMI.

UNA FORMA PARA UN FUELLE PROTECTOR HECHO DE MATERIAL TERMOPLASTICO Y PARA PROTEGER UNA JUNTA UNIVERSAL QUE FORMA PARTE DE UNA TRANSMISION DE IMPULSION DE RUEDA DELANTERA DE UN VEHICULO A MOTOR ESTA DIMENSIONADA DE MODO QUE LA PROPORCION DEL ESPESOR (S) MENOR EN SU PICO RESPECTO AL ESPESOR (P) MAYOR A SU TRAVES ES MENOR DE ALREDEDOR DEL 1,25 MM. ADICIONALMENTE, LA PROPORCION DEL ESPESOR (P) MAYOR A SU TRAVES DE LA CONFIGURACION RESPECTO AL ESPESOR (E) MENOR DE LA CONFIGURACION RESIDE ENTRE 0,8 Y 1,25.

(16/09/1998). Solicitante/s: DRAFTEX INDUSTRIES LIMITED. Inventor/es: BOYEN, REMI, HOUIS, JACQUES.

SE MUESTRA UN FUELLE PROTECTOR PARA PROTEGER EL MECANISMO DE DIRECCION DE UN VEHICULO A MOTOR. EL FUELLE TIENE UN COLLAR DE FIJACION PARA APRETAR EL EXTERIOR DEL CAJEADO DEL MECANISMO DE DIRECCION, Y UN COLLAR DE FIJACION PARA APRETAR UNA REGION DE MONTURA DE LA VARA DE DIRECCION. PARA SER AJUSTADO EN POSICION, NO OBSTANTE, EL COLLAR DE FIJACION TIENE QUE SER ESTIRADO PARA PASAR SOBRE UN MAMELON DE DIAMETRO A. EL FUELLE ES PRODUCIDO POR MOLDEO POR SOPLADO DE POLIPROPILENO EPDM O MATERIAL TERMOPLASTICO SIMILAR. DEBIDO A LA MENOR ELASTICIDAD DE ESTE MATERIAL, EN COMPARACION CON MATERIALES PREVIAMENTE USADOS TALES COMO POLIURETANO TERMOPLASTICO, EL DIAMETRO INICIAL DEL COLLAR DE FIJACION TIENE QUE SER SELECCIONADO DEPENDIENDO DE LOS VALORES RELATIVOS PARA LOS DIAMETROS DEL MAMELON Y LA REGION DE MONTURA PARA ASEGURAR QUE LA PRESION CON LA QUE EL COLLAR DE FIJACION SUJETA LA REGION DE MONTURA PROPORCIONA SELLADO ADECUADO NO SOLO INICIALMENTE SINO DURANTE LA VIDA ESPERADA DEL FUELLE.

(16/07/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHMITTMANN, HEINRICH, JIRAUSCHEK, DETLEV.

LA INVENCION TRATA DE UN CUERPO HUECO DE MATERIAL ELASTICO CON ELEMENTOS DE VENTILACION PARA SER FIJADO EN UN TUBO DE PAREDES LISAS, PARTICULARMENTE UN FUELLE PARA EL VASTAGO DE UN AMORTIGUADOR. PARA ASEGURAR UNA FIJACION DEL CUERPO HUECO EN LAS PAREDES LISAS DE UN TUBO CON GRAN FUERZA DE SUJECION, SE PROPONE QUE EL CUERPO HUECO TENGA AL MENOS UNA ZONA EXTREMA PARA SER PUESTA MEDIANTE DILATACION SOBRE EL TUBO , Y QUE LA ZONA EXTREMA TENGA EN LA CARA INTERIOR AL MENOS DOS FILAS DE ALMAS OBLONGAS, EXTENDIENDOSE PRINCIPALMENTE EN DIRECCION DEL CONTORNO, Y QUE TANTO LAS ALMAS VECINAS DE UNA FILA COMO TAMBIEN LAS FILAS ESTEN DISPUESTAS A UNA DISTANCIA ENTRE SI, Y QUE LAS ALMAS DE FILAS VECINAS ESTEN DISPUESTAS ALTERNANDOSE, DE MODO QUE SE FORMEN CANALES DE VENTILACION LABERINTICOS.

(16/06/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: GKN AUTOMOTIVE INC.. Inventor/es: VANOPHEM, MARK JOHN.

METODO DE FIJAR UNA EMPAQUETADURA O CIERRE HERMETICO A UN ALOJAMIENTO CILINDRICO. LA EMPAQUETADURA SE COLOCA SOBRE EL ALOJAMIENTO Y SE SITUA EN UNA RANURA DE CIERRE HERMETICO. SE APLICA ENTONCES CALOR QUE FUNDE LA FUNDA HACIENDO QUE LA FUNDA SE ADAPTE Y ADHIERA AL ALOJAMIENTO. SE PUEDE COLOCAR ENTONCES UNA ABRAZADERA METALICA DE FUNDA ALREDEDOR DE LA EMPAQUETADURA SI SE DESEA UNA RETENCION ADICIONAL.

(01/07/1995). Solicitante/s: DRAFTEX INDUSTRIES LIMITED. Inventor/es: LALLEMENT, SERGE.

UN FUELLE FLEXIBLE PROTECTOR PARA ALBERGAR UNA JUNTA UNIVERSAL DE LA TRANSMISION DE UN VEHICULO ESTA DISEÑADA DE FORMA QUE LOS PLIEGUES ALTERNATIVOS (16A, 16C, 16E) SON DE DISTINTA FORMA QUE LOS PLIEGUES ALTERNATIVOS (16B, 16C, 16E) SON DE DISTINTA FORMA QUE LOS PLIEGUES ALTERNATIVOS (16B, 16D, 16F). ESTO REDUCE EL GASTO ENTRE LAS CUSPIDES DE LOS PLIEGUES ADYACENTES CUANDO EL FUELLE ES ESTRECHADO. LOS ACANALAMIENTOS ESTAN FORMADOS CON LAZOS PARA REDUCIR EL GASTO CUANDO EL FUELLE ES EXTENDIDO. VARIOS MEDIOS PARA ASEGURAR EL FUELLE EN SU ACANALADO EN EL ALOJAMIENTO DE LA JUNTA UNIVERSAL SON TAMBIEN REVELADOS COMO SON MEDIOS PARA INCORPORAR UN ANILLO DENTADO PARA UTILIZAR EN MEDIDA DE VELOCIDAD PARA UN SISTEMA ABS DEL VEHICULO.

(01/11/1994). Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES. Inventor/es: LE DEIT, GERARD.

EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN CAPUCHON DE PISTON PARA FRENO DE DISCO QUE CONSTA DE UN MOTOR DE FRENO CONSTITUIDO POR UN PISTON QUE SE DESLIZA POR UN CILINDRO , ESTANDO CONSTITUIDO DICHO CAPUCHON POR UN MATERIAL ELASTICO, ASEGURANDO LA ESTANQUEIDAD ENTRE EL PISTON Y EL CILINDRO MEDIANTE UNA PESTAÑA SITUADA EN SU PERIFERIA INFERIOR Y QUE SE ALOJA EN UNA GARGANTA ANULAR DE LA CABEZA DEL PISTON , Y POR UNA PARTE DE SUJECION EN SU PERIFERIA EXTERIOR APTA PARA PONERSE EN CONTACTO CON LA PARED INTERIOR DE UN ALOJAMIENTO EXISTENTE EN EL EXTREMO DEL CILINDRO, CONSTANDO DICHA PARTE DE SUJECION DE UN ACCESORIO METALICO EN FORMA DE ANILLO CILINDRICO. SEGUN EL INVENTO, EL CAPUCHON CONSTA DE AL MENOS UN RESPIRADERO QUE DEJA SALIR EL AIRE CONTENIDO EN EL VOLUMEN QUE ESTE DELIMITA CON EL PISTON Y EL CILINDRO Y QUE IMPIDE LA ENTRADA DE CUERPOS EXTRAÑOS O AGENTES CORROSIVOS EN DICHO VOLUMEN.

(16/08/1994). Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es: HEMPEL, JURGEN, DR.

UN REVESTIMIENTO DE FUELLE DE ELASTOMERO TERMOPLASTICO PRESENTA PUNTOS DE EMPOTRAMIENTO OPUESTOS ENTRE SI, DE LOS CUALES AL MENOS UNO ES DE MATERIAL ELASTOMERIZADO, QUE SE HAYA UNIDO INSEPARABLEMENTE AL ELASTOMERO TERMOPLASTICO.

(01/07/1994). Solicitante/s: GENERAL MOTORS CORPORATION. Inventor/es: ATHMER, MERLE JULIUS, KELLER, CHRIS FRED.

UN PROTECTOR CONTRA EL POLVO, 10, PARA USO CON UN AMORTIGUADOR INCLUYE UN CUERPO CILINDRICO 12 QUE TIENE EXTREMOS PRIMERO Y SEGUNDO L4, L6. SE PROVEEN UNAS CIRCUNVOLUCIONES 20 EN UNA SUPERFICIE EXTERNA DEL CUERPO 12 ENTRE LOS EXTREMOS DEL MISMO. UNOS DEDOS 30 QUE SE EXTIENDEN HACIA DENTRO SE PROVEEN EN LA PARTE DE CUERPO 12. CADA DEDO 30 INCLUYE UN NERVIO DE CENTRADO 32 QUE SE EXTIENDE HASTA EL AMORTIGUADOR PARA IMPEDIR EL DESPLAZAMIENTO DEL PROTECTOR CONTRA EL POLVO, 10, DURANTE EL USO, ELIMINANDO DE ESTE MODO EL CONTACTO ENTRE EL PROTECTOR CONTRA EL POLVO 10 Y UN RESORTE HELICOIDAL CIRCUNDANTE O PLACA CONTRA GOLPES, MONTADOS EN EL AMORTIGUADOR. ADICIONALMENTE, CADA DEDO 30 INCLUYE UNA PARED DE RETENCION 38. LA PLACA CONTRA GOLPES SE APLICA CON LA PARED DE RETENCION 38 DURANTE EL REBOTE DEL AMORTIGUADOR PARA ESTIRAR EL PROTECTOR CONTRA EL POLVO L0 HASTA SU LONGITUD ORIGINAL APROXIMADA PARA PROPORCIONAR TODO EL TIEMPO PROTECCION A UN BIELA DE PISTON DEL AMORTIGUADOR.

(01/03/1994). Solicitante/s: CONTINENTAL AG. Inventor/es: GANSWINDT, HELMUT, SCHMITTMANN, HEINRICH, KOCH, FRITZ.

Fuelle de estanqueidad realizado con una materia sintética termoplástica o de caucho, que consta de un fuelle flexible y de dos regiones de collar que se pueden fijar por fijación en elementos de empalme, tales como tubos, cajas, árboles o equivalentes, caracterizado porque un anillo de cierre distinto (3, 3') realizado con una materia duramente elástica está montado en avance sobre al menos una de las regiones de collar (2, 2').

(16/01/1994). Solicitante/s: PHILIP FIELDS HAYWARD. Inventor/es: PHILIP FIELDS HAYWARD.

UNA POLAINA PROTECTORA SE AJUSTA ALREDEDOR DE UNA JUNTA LUBRICADA, TAL COMO EN LA JUNTA DE VELOCIDAD CONSTANTE DE UN VEHICULO CON MOTOR. LA POLAINA DISPONE DE UN CUERPO TUBULAR CON UNA PARTE CENTRAL FLEXIBLE DOBLADA Y PARTES EXTREMAS ESCALONADAS CON CANALES PARA DISPOSITIVOS DE ENGRAMPE. LOS PLIEGUES SE PROVEEN EN LAS PARTES EXTREMAS ENTRE LOS CANALES DE MANERA QUE LAS PARTES EXTREMAS COMO ASI TAMBIEN LA PARTE CENTRAL SE MANTIENEN FLEXIBLES.

(01/01/1994). Solicitante/s: ALFRED TEVES GMBH. Inventor/es: WEILER, ROLF, BACH, UWE, CEYLAN, AHMET, D., WEIDENWEBER, MICHAEL.

EL INVENTO SE REFIERE A UNA TAPA PROTECTORA QUE SE UTILIZA PARA UNA PIEZA CILINDRICA O BULON EVESTIMIENTO DEL FRENO DE DISCO. CONTIENE UN MANGUITO ELASTICO Y PLEGADO, QUE TIENE UNA PRIMERA SECCION PERIFERICA Y UNA SEGUNDA SECCION PERIFERICA QUE LLEVAN UNOS BULONES; UN ANILLO ASENTADO SOBRE EL BULON UTILIZADO PARA EL SOPORTE DE LA SEGUNDA SECCION PERIFERICA Y UN SALIENTE RADIAL Y SE CARACTERIZA PORQUE: EL ANILLO SE FIJA SOBRE EL BULON Y SE ORIENTA PARCIALMENTE SOBRE EL ANILLO DE LA SEGUNDA SECCION FINAL DEL MANGUITO PLEGADO Y LA SEGUNDA SECCION PERIFERICA PRESENTA EN SU EXTREMO ANULAR UN BORDON ANULAR QUE TIENE EN SU SECCION EXTERIOR AXIAL UN GRAN RADIO (77') DE CURVATURA Y UNA SECCION INTERIOR AXIAL CON PEQUEÑO RADIO (76') DE CURVATURA.

(16/10/1993). Solicitante/s: JOHN CRANE UK LIMITED. Inventor/es: WATTS, CHRISTOPHER JONATHAN.

UN SELLADO DE CARA MECANICA INCLUYE UN MIEMBRO DE CARA DE CIERRE QUE ESTA ASEGURADO EN RELACION GIRATORIA FIJA Y SELLADO CON RESPECTO A UN COMPONENTE POR MEDIO DE UNA UNIDAD DE FUELLE FLEXIBLE , ESTANDO UNIDA DICHA UNIDAD DE FUELLE EN UN EXTREMO AL COMPONENTE ASOCIADO Y EN EL OTRO EXTREMO AL MIEMBRO DE CARA DE CIERRE , ESTANDO DERIVADO EL MIEMBRO DE CARA DE CIERRE DENTRO DE UN ENGARCE DE OBTURACION CON UN SEGUNDO MIEMBRO DE CARA DE CIERRE POR COMPRENSION DE LA UNIDAD DE FUELLE , DEFINIENDO LA UNIDAD DE FUELLE UNA DIVERSIDAD DE CONVOLUCIONES , SUJETA UNA CONVOLUCION EN UNA PORCION DE LA UNIDAD DE FUELLE A UNA TENSION MAYOR, QUE TIENE UNA PENDIENTE QUE ES MAYOR QUE, Y/O UNA PROFUNDIDAD QUE ES MENOR QUE, LA DE UNA CONVOLUCION EN UNA PORCION DE LA UNIDAD DE FUELLE SUJETA A UNA TENSION INFERIOR, REGULANDO LA DISTRIBUCION DE TENSION EN LA UNIDAD DE FUELLE CUANDO ESTA EN FUNCIONAMIENTO.

(01/10/1993). Solicitante/s: BW/IP INTERNATIONAL, INC.. Inventor/es: WENTWORTH, ROBERT SEABURY.

CIERRE MECANICO DE FUELLE EN EL CUAL ESTE ULTIMO ESTA PROVISTO DE UNOS DIAFRAGMAS INACTIVOS O NO FUNCIONALES QUE INCREMENTAN LA CAPACIDAD DE PRESION DEL CIERRE MECANICO.

(16/07/1993). Solicitante/s: GENERAL MOTORS CORPORATION. Inventor/es: ZOLLINGER, DONOVAN J.

UN SELLADO DE MANGUITO EN ESPIRAL PARA SU USO EN UNA JUNTA UNIVERSAL FUNCIONANDO EN ANGULOS RELATIVAMENTE GRANDES CON LAS PAREDES LATERALES DE ALGUNAS ESPIRALES TENIENDO UNA SERIE DE NERVIOS DE CONTACTO QUE SE FORMAN ALLI DONDE LA ABRASION PUEDE CAUSAR DESGASTE Y FALLO. ESTOS NERVIOS SON FLEXIBLES, DE TAL FORMA QUE SE PUEDEN DOBLAR CUANDO ENTRAN EN CONTACTO CON UNA PARED LATERAL ADYACENTE QUE SE VUELVE UN POCO PARA ASI ELIMINAR EL CONTACTO DIRECTO DESLIZANTE Y ABRASION RESULTANTE ENTRE PAREDES LATERALES ADYACENTES.

(16/07/1993). Solicitante/s: GENERAL MOTORS CORPORATION. Inventor/es: ZOLLINGER, DONOVAN J.

UN SELLO DE MANGUITO EN ESPIRAL PARA JUNTAS UNIVERSALES Y OTROS MECANISMOS EN LO QUE PAREDES LATERALES EN ESPIRAL TIENEN FORMADAS EN ELLAS NERVIOS RADIALES PARA REFORZAR LAS PAREDES PARA REDUCIR EL ENCOGIMIENTO Y EL CUARTEADO RESULTANTE EN ANGULOS ALTOS DE UNION. LOS NERVIOS EN UNA PARED LATERAL SON EXTERNOS EN ANGULOS ALTOS DE JUNTA Y SE ENTRELAZAN CON ESPACIOS DE NERVIOS FORMADOS POR NERVIOS INTERNOS EN UNA PARED LATERAL ADYACENTE . ESTE ENTRELAZAMIENTO REDUCE EL MOVIMIENTO ROTATORIO RELATIVO ENTRE LAS PAREDES LATERALES PARA REDUCIR LA ABRASION Y DESGASTE DEL SELLADO DEL MANGUITO.

(16/08/1992). Solicitante/s: GEBR. HENNIG GMBH. Inventor/es: HENNIG, KURT.

EL INVENTO CONSISTE EN UN FUELLE PLEGABLE CUYA CUBIERTA QUE FORMA EL CUERPO DE FUELLE SE COMPONE DE AL MENOS UNA CAPA SOPORTE, UNA CAPA EXTERIOR Y UNA CAPA INTERIOR DE APUNTALAMIENTO, CON LO QUE LAS CAPAS QUE FORMAN LA CUBIERTA SE SUELDAN UNA CON OTRA SUPERFICIALMENTE.

(01/01/1991). Solicitante/s: DEERE & COMPANY. Inventor/es: KARCH, RUDI.

EN LAS PIEZAS MOVILES QUE SE ESTIENDEN A LO LARGO DE UNA GUIA 814) Y NO EXCLUSIVAMENTE DE FORMA RADIAL HACIA UN PUNTO DE GIRO, SE PRESENTA UNA PARTE IMPORTANTE DE MOVIMIENTOS TANGENCIALES, QUE EN LOS DISPOSITIVOS ACTUALES PARA LA HERMETIZACION DE FISURA , LLEVA MAS PRONTO O MAS TARDE A UNA DESTRUCCION DE UN MANGUITO QUE UNE A LA PIEZA MOVIL CON LA GUIA. POR LO TANTO SE PREVEE UN DISPOSITIVO CON UNA PIEZA INTERMEDIA MOVIL, QUE SE INTRODUCE ENTRE LA GUIA Y EL MANGUITO , NIVELANDO EL MOVIMIENTO TANGENCIAL.

(16/12/1990). Solicitante/s: WITZENMANN GMBH METALLSCHLAUCH-FABRIK PFORZHEIM. Inventor/es: GROPP, REINHARD, DIPL.-ING., SCHANZ, PETER.

SE INDICA UN TUBO DOBLABLE CON EJES ANULARES, PARALELOS Y CON UN APUNTALADO AXIAL EN FORMA DE CABLES , QUE ESTA UNIDO FIJAMENTE CON PIEZAS DE CONEXION DEL TUBO EN DIRECCION DEL TENDIDO Y / O DE LA PRESION, DONDE LA POSICION RELATIVA ENTRE TUBO Y LOS CABLES ESTA DIVIDICA EN DISTANCIA SOBRE EL LARGO DEL TUBO EN CUYO DISTANCIADOR, INTRODUCIDO EN EL VALLE DEL ARBOL ESTA INDICADO EN FORMA DE DISCOS ANULARES CON ESCOTES QUE PORTAN LOS CALBES . ADEMAS LOS DISCOS ANULARES CONSTAN DE DOS MITADES IGUALES, QUE SIN LA AYUDA DE LOS CABLES SE MANTIENEN, O SEA, SE ENSAMBLAN COMO MEDIOS EFICACES DE CONEXION.

(16/06/1987). Solicitante/s: COMPAGNIE DES PRODUITS INDUSTRIELS DE L'OUEST.

Fuelle de protección de material termoplástico, principalmente para transmisión delantera de vehículo automóvil, caracterizado porque se halla constituido esencialmente por un casco rígido y por, al menos, una parte de Formable en el curso de los desplazamientos angulares de la junta de transmisión, disociando asi las.funciones de protección y de articulación del fuelle.

(16/06/1987). Solicitante/s: IDEAS Y DESARROLLOS, S.A..

Elemento modular para unión articulada, caracterizado porque tiene una forma general cilíndrica tubular, cuya zona central se constituye mediante una pluralidad de anillos encadenados a modo de fuelle, de material flexible tal como plástico o similar en tanto que sus extremos son rígidos, teniendo la geometría externa de uno de dichos extremos al menos un resalte anular susceptible de encaje a presión en el vaciado axial del otro extremo de un elemento adyacente, con idéntica geometría interna; pudiendo adoptar cada elemento modular una forma estable tanto lineal como acodada o doblemente acodada.

(16/02/1987). Solicitante/s: CAOUTCHOUC MANUFACTURE ET PLASTIQUES.

MODIFICACIONES EN UN DISPOSITIVO DE FIJACION RADIAL DE ESTRUCTURAS TUBULARES FLEXIBLES. CONSISTENTES EN: REFORZAR A LA ESTRUCTURA TUBULAR FLEXIBLE O MANGUITO QUE LLEVA UN TALON CON UNA ARMADUJRA FRAGMENTADA , EMPOTRADA DENTRO DEL CAUCHO Y FORMADA POR ELEMENTOS INDIVIDUALES PARA DOBLAR AL TALON EL SENTIDO AXIAL Y PERMITIR DESLIZARSE POR EL TALADRO DE LA PARED RIGIDA SIN ALTERAR SU RIGIDEZ RADIAL; CONFIGURAR A LOS ELEMENTOS DE LA ARMADURA FRAGMENTADA DEL TALON CON LA MISMA GEOMETRIA; PRESENTAR LAS ZONAS DE SEPARACION DE LOS ELEMENTOS INDIVIDUALES DE LA ARMADURA FRAGMENTADA CON RELACION AL PLANO RADIAL DE DICHA ARMADURA UNA INCLINACION INFERIOR A 40J; FORMAR A LA ARMADURA POR UNA ALTERNANCIA DE ELEMENTOS INDIVIDUALES DE GEOMETRIAS DIFERENTES.

(01/12/1986). Solicitante/s: ROBLES SEBASTIAN,MANUEL.

Pieza tubular enteriza para usos industriales, especialmente en fuelle, perfeccionada, caracterizada porque consiste en un tubo, especialmente de cuero, sin solución de continuidad de sección rectangular y eventualmente diferente de rectangular, dotado de sendos rebordes en sus bocas para su acoplamiento industrial y cuyo cuerpo presenta pliegues de fuelle, conferidos, en el cuerpo, por termomoldeo idóneo.

(01/09/1985). Solicitante/s: ALFRED TEVES GMBH.

Una funda de cierre; hermético para colocar entre piezas cilíndricas, de uso especialmente para las guías de pasador de los frenos de disco del tipo de acción local, comprendiendo un manguito elástico uno de cuyos extremos está adaptado para ser fijado periféricamente a una primera pieza cilíndrica mientras que el otro extremo está adaptado para ser fijado periféricamente a una segunda pieza cilíndrica, y comprendiendo un miembro insertado rígido dispuesto en el interior de uno de esos extremos, caracterizada porque el otro extremo incluye también un miembro insertado rígido y los dos miembros insertados tienen al menos una parte de su extensión de dirección radial en el mismo radio.

(07/02/1984). Solicitante/s: MIRAGAYA MARTINEZ,AMADOR.

Fuelle de espolvorear, caracterizado por comprender dos mecanismos integrados en su conjunto por depósito cilíndrico, contenedor de preparado químico en polvo, fuelle, dos paletas, con válvulas de aspiración y retención y tubo con pestaña, expendedor del producto químico que se desea difundir.