(16/04/2019) Módulo de freno de tambor maniobrado por motor eléctrico con una disposición de actuador de cable de tracción para vehículos automóviles, que comprende un actuador de cable de tracción electromecánico que está dispuesto en un lado exterior de la placa de anclaje , para accionar un convertidor Rot-Trans para convertir un movimiento de accionamiento rotatorio en un movimiento de maniobra traslatorio (B) de unas zapatas de freno (6a,b) que están dispuestas en el interior de un tambor de freno sobre un lado interior de la placa de anclaje alejado del actuador de cable de tracción , de modo que estas zapatas pueden realizar un movimiento de maniobra…

(09/11/2016) Elemento motorreductor de motorización de un accionador dispuesto para separar segmentos de un freno de tambor para vehículo, especialmente automóvil, comprendiendo el citado elemento motorreductor: - al menos uno, y por ejemplo uno solo, motor eléctrico giratorio según un eje A5 que arrastra, a través de un mecanismo de reducción , un árbol de salida apto para ser conectado al citado accionador, - una carcasa de motorreductor de forma alargada, preferentemente cilíndrica, que encierra el al menos un motor eléctrico y el mecanismo de reducción , caracterizado por que el motor eléctrico está situado en el interior de un alojamiento de motor en el seno…

(04/04/2012) Disposición de soporte de freno realizada en dos partes con un elemento adaptador unido de forma no desmontable a un eje de vehículo y una placa de apoyo de freno que puede ser montada en el elemento adaptador , caracterizada porque la placa de apoyo de freno puede montarse en al menos dos posiciones de montaje en el elemento adaptador de modo que la posición axial de un elemento de freno fijado en la placa de apoyo de freno respecto al eje de vehículo cambia según la posición de montaje de la placa de apoyo de freno , porque la placa de apoyo de freno presenta en un primer plano (E1) un tramo de brida para la unión al elemento adaptador y en un segundo plano (E2) desplazado en paralelo respecto al primer plano (E1) estructuras de unión para la unión a un elemento…

(10/06/2011) Freno de tambor que comprende una zapata , comprendiendo esta zapata un alma rígida y una parte cilíndrica que aloja a un forro de fricción, y una palanca provista de un cabezal de enganche de un cable de freno fijado a la palanca que comprende un canal de alojamiento del cable, conformado con un borde inclinado que se aleja del eje (A) del canal en dirección al tambor, comprendiendo también la citada palanca una virola de guiado del cabezal durante el montaje del cable , y una lámina elástica, diseñada para empujar al cabezal a la salida de la virola para alojar y sujetar una parte del cable en el fondo del canal , caracterizado porque un borde interior del alma de la citada…

(05/07/2010) Tambor de freno para vehículos, especialmente para camiones de carga, con un tambor de freno que en el lado interior del vehículo está cerrado por una chapa de recubrimiento , cuya zona (B) radialmente exterior está rebordeada en dirección hacia el tambor de freno , de tal forma que el borde libre de la chapa de recubrimiento sobresale hacia una superficie del tambor de freno , caracterizado porque la superficie es un rebajo (4b) en forma de un escalón de superficie mecanizada por torneado, que en el sentido longitudinal se encuentra a continuación de la superficie de contacto (4a) para los forros de freno del tambor de freno, y porque el rebajo (4b), cuya altura radial corresponde…

(29/03/2010) Soporte de tubo de levas, para su utilización en el soporte de un tubo de levas (54'') como parte de un ensamblado de soporte/envoltura de árbol de levas de sistema de freno acoplado a un sistema de eje/suspensión de un vehículo utilitario pesado, comprendiendo dicho soporte al menos una placa que presenta una abertura de tubo de levas para alojar un dicho tubo de levas (54''), al menos tres lengüetas que se proyectan desde dicha placa adyacentes a la abertura de tubo de levas y que presentan caras dirigidas hacia dentro, y aberturas de elemento de fijación para alojar elementos de fijación mecánicos para dicha placa, siendo la placa generalmente cóncava, por lo que cuando se utiliza se aplana apretando los elementos de fijación en dichas aberturas de elemento de fijación ,…

(01/12/2004) Accionador motorizado para mover puertas y barreras que comprende una transmisión cinemática de movimiento a lo largo de la cual están previstos un eje de accionamiento y un eje accionado que corresponden con los ejes accionados y de accionamiento interconectados con holgura angular mutua limitada y estando el eje accionado conectado a un elemento de leva que define las superficies de leva giradas radialmente hacia fuera para orientarse hacia las superficies opuestas que están bloqueadas contra el giro y con el eje de accionamiento que está conectado a un elemento de inmovilización radialmente colocado entre las superficies de leva y las superficies opuestas y que presentan unos pasadizos dispuestos fuera de las superficies de leva, contiguas a la misma y se abren hacia la superficie de leva y hacia la superficie opuesta…