CIP 2015 : F16F 13/08 : formando el resorte de material plástico por lo menos una parte de la pared de la cámara de fluido del amortiguador (F16F 13/20 - F16F 13/24 tienen prioridad).

CIP2015FF16F16FF16F 13/00F16F 13/08[3] › formando el resorte de material plástico por lo menos una parte de la pared de la cámara de fluido del amortiguador (F16F 13/20 - F16F 13/24 tienen prioridad).

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.

F16F 13/00 Conjuntos que comprenden resortes del tipo no de fluido así como amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choque o resortes de fluido (F16F 5/00 tiene prioridad).

F16F 13/08 · · · formando el resorte de material plástico por lo menos una parte de la pared de la cámara de fluido del amortiguador (F16F 13/20 - F16F 13/24 tienen prioridad).

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Soporte de suspensión neumática.

(22/10/2013) Soporte de suspensión neumática , en particular soportes de motor de vehículos de motor, con un muelle desoporte de suspensión , fabricado de un material elastómero, que apoya un núcleo de soporte y delimitauna cámara de trabajo , estando llena la cámara de trabajo de un gas, en particular aire, y conectada con elentorno o con otra cámara a través de un orificio de tobera , estando previsto un elemento de progresión fabricado de un material elastómero que está dispuesto frente al muelle de soporte de suspensión y delimitajunto con éste la cámara de trabajo , estando alojados el muelle de soporte de suspensión y el elemento deprogresión en una carcasa en forma de copa ,…

AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES, PARTICULARMENTE PARA ROTOR DE HELICOPTERO.

(16/12/2004) Amortiguador de vibraciones, en particular para un rotor de helicóptero, que comprende un elemento motriz que tiene un eje denominado eje principal y destinado a ser accionado por un elemento de transmisión así como un elemento rígido destinado a ir montado sobre una estructura, y que comprende un conjunto de amortiguación que conecta funcionalmente el elemento motriz y el elemento rígido con el fin de amortiguar las vibraciones en al menos una dirección perpendicular a dicho eje principal, comprendiendo en primer lugar el conjunto de amortiguación, un dispositivo de amortiguación hidráulica dispuesto en al menos una cavidad de fluido viscoso y en segundo lugar un dispositivo flexible que tiene una gran rigidez en una dirección paralela…

MEJORAS EN LOS APARATOS BAJO PRESIÓN DE FLUÍDO.

(16/01/1960). Ver ilustración. Solicitante/s: MOULTON DEVELOPMENT LIMITED.

Resumen no disponible.