CIP 2015 : B60N 2/24 : con fines particulares o para vehículos particulares.

CIP2015BB60B60NB60N 2/00B60N 2/24[1] › con fines particulares o para vehículos particulares.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60N ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS, NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR (estructura del amueblado A47).

B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (para facilitar el acceso de personas enfermas o inválidas a los vehículos o su salida de los mismos A61G 3/02; asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10).

B60N 2/24 · con fines particulares o para vehículos particulares.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

ASIENTO DE PASAJERO.

(01/03/1997). Solicitante/s: IGNAZ VOGEL GMBH & CO KG, FAHRZEUGSITZE. Inventor/es: VOGEL, IGNAZ.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ASIENTO DE PASAJERO, CON PREFERENCIA PARA SU MONTAJE EN VEHICULOS AEREOS, VEHICULOS SOBRE AGUA Y VEHICULOS TERRESTRES, QUE DISPONE DE UN ARMAZON INFERIOR DE ASIENTO QUE MUESTRA PIES DE APOYO. SOBRE LOS PIES DE APOYO ES SUJETABLE AL MENOS UN ARCO TRANSVERSAL CONFIGURADO COMO UN LARGUERO 1 DE CAJA, QUE EN DISPOSICION DE UNA SOLA PIEZA DISPONE DE UNA ALMA 2,3 DE SUJECION SUJETA CON EL. AL MENOS UNA CAJA 4,5 DEL LARGUERO 1 ESTA SUBDIVIDIDA A TRAVES AL MENOS DE UN ALMA 6,7. EL ALMA SE EXTIENDE A PARTIR DE UNA PARED 8,9 DE LA CAJA 4,5 EN SITUACION MONTADA DEL LARGUERO DE CAJA DISCURRIENDO DE FORMA HORIZONTAL HACIA UNA PARED 10,11 DE LA CAJA OPUESTA CON RESPECTO A ELLA. AL MENOS UNA DE LAS PAREDES QUE SE UNEN A TRAVES DEL ALMA SE ESPESA HACIA ESTA ALMA.

DISPOSICION DE ASIENTO TRASERO PARA AUTOBUSES.

(16/10/1996) LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE ASIENTO TRASERO PARA AUTOBUSES CON AL MENOS DOS ASIENTOS TRASEROS, QUE DE FORMA RESPECTIVA Y DOTADOS CON SU ALMOHADON ESTAN UNIDOS EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO POR MEDIO DE UNA GUIA DE CARRIL EXISTENTE EN LA ESTRUCTURA DEL ASIENTO Y UNIDA CON ELLA DE FORMA DE MOVIMIENTO OSCILANTE DISPONIENDO DE UN RESPALDO TRASERO ABATIBLE CON EL ALOJAMIENTO PREVIO DE LA ESTRUCTURA DE ASIENTO. POR MOTIVOS DE CONSEGUIR UNA DISPOSICION DE ASIENTO TRASERO INDEPENDIENTE DE LA RELACION DE CONSTRUCCION EN EL VEHICULO, QUE PUEDA SER TRASLADADA DE FORMA RAPIDA Y CON UN ELEMENTO DE AGARRE…

ASIENTO PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE PUBLICO.

(01/09/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: FABRICACION ASIENTOS VEHICULOS INDUSTRIALES, S.A. (FAINSA). Inventor/es: SINGLA CASASAYAS,JUAN.

1. ASIENTO PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE PUBLICO, TALES COMO AUTOBUSES Y SIMILARES, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA ESTRUCTURA PORTANTE DE BARRAS METALICAS Y UN CUERPO DE MATERIAL PLASTICO QUE FORMA EL RESPALDO Y EL ASIENTO PROPIAMENTE DICHO Y QUE ESTA MONTADO SOBRE LA CITADA ESTRUCTURA PORTANTE, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE EL CUERPO DE MATERIAL PLASTICO ESTA CONSTITUIDO POR UNA UNICA PIEZA INYECTADA, EN LA CUAL LA ZONA QUE CONSTITUYE EL RESPALDO ESTA FORMADA POR UNA LAMINA CENTRAL DE PARED SIMPLE Y POR DOS MONTANTES LATERALES HUECOS, QUEDANDO DEFINIDO EN CADA UNO DE DICHOS DOS MONTANTES LATERALES UN ALOJAMIENTO INTERIOR ALARGADO, ABIERTO INFERIORMENTE, QUE SE AJUSTA A LAS BARRAS METALICAS DE LA ESTRUCTURA PORTANTE, Y EN LA CUAL DICHA ZONA QUE CONSTITUYE EL RESPALDO PRESENTA SUPERIORMENTE POR LO MENOS UN ASA, CUYO LADO POSTERIOR ESTA FORMADO POR UNA PLURALIDAD DE NERVIOS PARALELOS ENTRE SI, DEFINIENDO LOS EXTREMOS LIBRES DE DICHOS NERVIOS UNA SUPERFICIE DE AGARRE.

DISPOSICION DE ASIENTOS EN EL HABITACULO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/05/1996). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME DITE: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT. Inventor/es: LAPORTE, ALAIN, LARSONNEUR, JEAN-FRANCOIS, JAMET, JEAN.

DISPOSICION DE ASIENTOS EN EL HABITACULO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL EN EL CUAL UNA HILERA DE TRES ASIENTOS (8, 9A, 9B) POSEE UNOS ASIENTOS LATERALES (9A, 9B) MONTADOS CON DESPLAZAMIENTO TRANSVERSAL Y ADOSADOS A UNA PORCION DE PARED TRANSVERSAL LIMITADA POR LA PARED LATERAL DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES , CARACTERIZADO POR EL HECHO QUE CADA ASIENTO LATERAL (9A, 9B) LLEVA UN MEDIO DE DESLIZAMIENTO TRANSVERSAL Y UN MEDIO DE DESLIZAMIENTO LONGITUDINAL DE PUESTA EN CORRESPONDENCIA DE DICHO ASIENTO CON UNOS APOYA BRAZOS MIENTRAS QUE EL ASIENTO DEL MEDIO ESTA MONTADO CON DESLIZAMIENTO EN DIRECCION DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES EN EL CUAL PUEDE OCUPAR UNA POSICION ORDENADA ENTRE DOS ASIENTOS ESCAMOTEABLES.

ASIENTO DE VEHICULO RECICLABLE.

(16/02/1996) SE DESCRIBE UN ASIENTO DE VEHICULO QUE CONSTA DE UN MECANISMO DE AJUSTE DE DOS GUIAS RODILLO , DE UNA GUIA DE PIEZA DESLIZANTE QUE SE PUEDE DOBLAR Y DE UN RESORTE DE GAS QUE INFLUYE EN LA ACUMULACION DE ENERGIA. LAS GUIAS RODILLO FORMAN, JUNTO CON LA GUIA DE ZAPATA DE DESLIZAMIENTO , UN APOYO DE TRES PUNTOS QUE SE AJUSTA A LA ENVOLTURA DEL ASIENTO. LAS DOS GUIAS RODILLO REALIZAN UN DESCENSO DE LA ENVOLTURA DEL ASIENTO DENTRO DEL CAMPO DEL ASIENTO TRASERO Y AL MISMO TIEMPO UNA REGULACION DE LA ENVOLTURA DEL ASIENTO HACIA ADELANTE. LA GUIA DE ZAPATA DESLIZANTE QUE INFLUYE A MODO DEL TERCER PUNTO DE APOYO PARA LA ENVOLTURA DEL ASIENTO, ESTA CONFIGURADA DE TAL FORMA QUE SE MANTIENE LA ALTURA DEL BORDE DELANTERO DEL TAPIZ DEL ASIENTO PARA EL AJUSTE DE SU ALTURA. PARA ELLO HAY PIEZAS DESLIZANTES ARTICULADAS AL BRAZO GUIA . EN EL AJUSTE DE…

ASIENTO DE PASAJEROS.

(01/12/1995). Solicitante/s: IGNAZ VOGEL GMBH & CO KG, FAHRZEUGSITZE. Inventor/es: VOGEL, IGNAZ.

PARA EL APOYO DE LOS PIES SE DESEA EN LOS ASIENTOS DE PASAJEROS DE CONFORT UN REPOSAPIES. SIN EMBARGO, ESTE REPOSAPIES A MONTAR EN EL ESPACIO DE LOS PIES ESTRECHA EL YA DE POR SI REDUCIDO ESPACIO PARA LOS PIES. LA INVENCION PRESENTA UN APOYO PARA LOS PIES CON UNA ANCHA PLACA DE APOYO PRODUCTO DE UN APOYO SEGURO, MONTADO SOBRE UNA UNICA PALANCA BASCULANTE ARTICULABLE LIMITADA.

ASIENTO DE PASAJEROS DOBLE.

(01/11/1995). Solicitante/s: IGNAZ VOGEL GMBH & CO KG, FAHRZEUGSITZE. Inventor/es: VOGEL, IGNAZ.

LOS COJINETES LONGITUDINALES SOBRE LOS QUE SE COLOCAN ASIENTOS DESPLAZABLES TRANSVERSALMENTE PARA PASAJEROS, TENIAN QUE SER CONSTRUIDOS HASTA AHORA MUY PESADOS Y ESTABLES DEBIDO A LO ELEVADO DEL MOMENTO DE TRANSFORMACION QUE SUFRIAN. LA INVENCION PROPONE INSERTAR ESTOS COJINETES LONGITUDINALES EN EL INTERIOR DE LOS PERFILES SUSTENTADORES, QUE ESTAN PROVISTOS DE UNA RANURA DE UNION EN FORMA DE T.

ASIENTO DE PASAJEROS.

(01/10/1995). Solicitante/s: IGNAZ VOGEL GMBH & CO KG, FAHRZEUGSITZE. Inventor/es: VOGEL, IGNAZ.

LOS ASIENTOS DE PASAJEROS EN LA ACTUAL EJECUCION NO SON REUTILIZABLES O SOLO PARCIALMENTE, DEBIDO A LAS UNIONES NO DESMONTABLES DE DIFERENTES MATERIALES O SUSTANCIAS. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE PROPONE UN ASIENTO DE PASAJEROS, EN EL QUE LOS DIFERENTES MATERIALES SEAN SIEMPRE FACILMENTE DESMONTABLES O ESTEN UNIDOS CINEMATICAMENTE ENTRE SI.

ASIENTO DE PIEZA UNITARIA.

(01/10/1995). Solicitante/s: IGNAZ VOGEL GMBH & COKG, FAHRZEUGSITZE. Inventor/es: VOGEL, IGNAZ.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ASIENTO DE PASAJERO, EN PARTICULAR PARA SU MONTAJE EN VEHICULO TERRESTRE, MOSTRANDO UNA PARTE DE ASIENTO Y UNA PARTE DE RESPALDO, QUE MUESTRAN RESPECTIVAMENTE UNA PARTE ESPONJOSA Y UNA SUBESTRUCTURA . LA PARTE ESPONJOSA DE LA PARTE DE ASIENTO Y LA PARTE (3B) ESPONJOSA DE LA PARTE DE RESPALDO TIENEN UNA FORMA TAL, QUE SON INTERCAMBIABLES UNA CON OTRA.

SISTEMA DE RESTRICCION PARA PRISIONEROS.

(01/09/1995). Solicitante/s: CORCORAN, DAN EARL. Inventor/es: CORCORAN, DAN EARL.

UN RESPALDO DE ASIENTO CONTORNEADO DE UN VEHICULO Y UN CINTURON DE RESTRICCION QUE COOPERAN PARA ASEGURAR FIRMEMENTE E INMOBILIZAR UN PRISIONERO ESPOSADO EN LA PARTE TRASERA DURANTE EL TRANSPORTE. EL RESPALDO DE ASIENTO CONTORNEADO INCLUYE UN PAR DE CANALES QUE CONVERGEN HACIA ABAJO PARA RECIBIR Y VINCULARSE CON LOS BRAZOS DEL OCUPANTE. EN EL RESPALDO TRASERO SE PROVEE UN RECESO EN EL HUECO INFERIOR CENTRAL PARA RECIBIR LAS MANOS ESPOSADAS DEL OCUPANTE EN LAS PROXIMIDADES DE LAS EXTREMIDADES DE LOS CANALES. EL CINTURON DE RESTRICCION INCLUYE UN ASA QUE PUEDE DESLIZARSE POR INERCIA Y QUE SE UNE DESMONTABLEMENTE AL MECANISMO DE TRABA DEL CINTURON DE SEGURIDAD POR LO QUE PUEDE SEPARARSE DEL MECANISMO DE TRABA Y UTILIZARSE PARA AJUSTAR EL CINTURON DE SEGURIDAD OBLIGANDO AL OCUPANTE A QUE SE VINCULE CON EL RESPALDO CONTORNEADO DEL ASIENTO.

ASIENTO DOBLE PARA PASAJEROS.

(16/08/1995). Solicitante/s: IGNAZ VOGEL GMBH & CO KG, FAHRZEUGSITZE. Inventor/es: VOGEL, IGNAZ.

PARA AHORRAR PESO SE PROPONE PRESCINDIR DEL BASTIDOR DE MONTAJE PREVISTO HASTA AHORA E INSERTAR LOS ASIENTOS ENTRE DOS CHAPAS ANGULARES UNIDAS CONJUNTAMENTE ENTRE SI A TRAVES DE UNA CHAPA DE SUELO.

DISPOSITIVO DE FIJACION DE ASIENTOS EN AUTOCARES.

(01/05/1994) DISPOSITIVO DE FIJACION DE ASIENTOS EN AUTOCARES, QUE TENIENDO POR FINALIDAD CONSEGUIR UN ANCLAJE EFICAZ DE CADA UNO DE LOS ASIENTOS AL CORRESPONDIENTE PISO DE UN AUTOCAR, BASANDOSE EN LA DISPOSICION DE UNOS PERFILES SITUADOS EN CORRESPONDENCIA CON LA PARTE DEL ASIENTO QUE QUEDA AL LADO DEL PASILLO Y EN LA PARTE DE ASIENTO QUE QUEDA EN EL LADO OPUESTO, CORRESPONDIENTE AL DE VENTANILLA, ESTANDO ESOS PERFILES PREVISTOS PARA LA FIJACION DE OTROS VINCULADOS A LA ESTRUCTURA DEL PROPIO ASIENTO, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE EL PERFIL SITUADO AL LADO DEL PASILLO, CON UNA CONFIGURACION BASICA ANGULAR PARA APOYAR SOBRE LA SUPERFICIE SUPERIOR DEL PISO Y SOBRE EL LATERAL DETERMINADO POR EL DESNIVEL ENTRE ESA SUPERFICIE DEL PISO Y LA DEL PROPIO…

SOPORTE DE ASIENTO PARA VEHICULO DE TRANSPORTE COMUN Y ASIENTO EQUIPADO CON DICHO SOPORTE.

(01/12/1993). Solicitante/s: ETABLISSEMENTS COMPIN SOCIETE ANONYME DITE:. Inventor/es: DANTON, JEAN-LOUIS.

EL SOPORTE DE ASIENTO PRESENTA, EN CORTE DE PLANO VERTICAL, UNA FORMA GENERAL DE L INVERTIDA, QUE TIENE UNA PARTE HORIZONTAL QUE SIRVE PARA LA FIJACION DE, AL MENOS, UN ASIENTO, Y UNA PARTE VERTICAL O PIE QUE DESCANSA EN EL SUELO DEL VEHICULO O SOBRE UN ELEMENTO SOLIDARIO DE L APARED LATERAL DE ESTE ULTIMO, ESTANDO PROVISTA UNA DE DICHAS PARTES DEL SOPORTE DEL ASIENTO DE UN SALIENTE O ESPOLON QUE SE ACOPLA EN UN ALOJAMIENTO DE FORMA CORRESPONDIENTE FORMADO EN LA PARED LATERAL.

DISPOSITIVO DE RESPALDO-ASIENTO PERFECCIONADO.

(16/07/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: JOLUBER, S.L. Inventor/es: BERBIS RUIZ, JOSE LUIS.

DISPOSITIVO DE RESPALDO-ASIENTO PERFECCIONADO, DEL TIPO QUE INCLUYE MEDIOS DE AMARRE PARA SU ASOCIADO ESTABLE A UN ASIENTO CONVENCIONAL, PREFERENTEMENTE EL ASIENTO DEL CONDUCTOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR ESTAR CONSTITUIDO POR UN CUERPO MONOPIEZA DE MATERIAL MOLDEADO Y ESTRUCTURA LAMINAR DE ESPESOR UNIFORME, CUYA SUPERFICIE EN DESARROLLO Y CONFIGURACION PERIMETRAL ES EQUIVALENTE A LA SUPERFICIE DEL ASIENTO CONVENCIONAL A QUE SE DESTINA, INCLUYENDO UNA PLURALIDAD DE ORIFICIOS PASANTES DE SECCION Y FORMA VARIABLE QUE ESTABLECEN CELDILLAS O CAMARAS DE AIRE QUE OPERAN COMO REGULADOR TERMICO, AL QUEDAR SITUADAS ENTRE EL CUERPO DEL USUARIO Y LA SUPERFICIE GENERAL DEL ASIENTO CONVENCIONAL, CONTRIBUYENDO A MANTENER UNA TEMPERATURA CONSTANTE EN LA ZONA DE ESPALDA, RIÑONES Y GLUTEOS, EN BENEFICIO DE UNA CIRCULACION SANGUINEA MAS FLUIDO.

BUTACA PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE PUBLICO.

(16/07/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: SINGLA CASASAYAS, JUAN.

BUTACA PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE PUBLICO, DEL TIPO DE CUERPO MONOPIEZA MOLDEADO QUE COMPRENDE ASIENTO Y RESPALDO, EN LA QUE DICHO CUERPO , ADOPTA FORMA DE CASCO CON ANALADURAS MARGINALES , EN LAS QUE SE OCLUYE EL ARMAZON EN , APOYADO EN ALETAS SALIENTES INTERNAS , CUYO CASCO SE COMPLEMENTA CON OTRA PIEZA MOLDEADA ENTERIZA , CON RAMAS ACANALADAS QUE CIERRAN LAS ACANALADURAS , SOLIDARIZANDOSE CON EL CASCO , EL CUAL PRESENTA EL ASIENTO Y RESPALDO (2A) EN RELIEVE, CUYA SUPERFICIE SE COMPLETA CON UNA PLACA , DISPUESTA EN LA PIEZA COMPLEMENTARIA QUE UNE SUS RAMAS TRANSVERSALMENTE, LLEVANDO SUPERIORMENTE AMBAS PIEZAS (1 Y 7) ASIMISMO MOLDEADAS, LAS MITADES RESPECTIVAS (6, 6A) DE UN ASIDERO. TIENE APLICACION EN TODA CLASE DE VEHICULOS DE TRANSPORTE PUBLICO.

‹‹ · · 3