CIP-2021 : B60C 27/06 : extendiéndose sobre toda la circunferencia de la banda de rodadura,

p. ej. hechos de cadenas (B60C 27/20 tiene prioridad).

CIP-2021BB60B60CB60C 27/00B60C 27/06[1] › extendiéndose sobre toda la circunferencia de la banda de rodadura, p. ej. hechos de cadenas (B60C 27/20 tiene prioridad).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.

B60C 27/00 Dispositivos antiderrapantes ajustables temporalmente a neumáticos elásticos o a ruedas equipadas de neumáticos elásticos.

B60C 27/06 · extendiéndose sobre toda la circunferencia de la banda de rodadura, p. ej. hechos de cadenas (B60C 27/20 tiene prioridad).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Elemento para neumáticos.

(25/03/2020). Solicitante/s: Technium AS. Inventor/es: AMUNDSEN,PAUL MAGNE, ANDENES,SIGMUND.

Sistema para unir un elemento alargado con una superficie de rodadura a un neumático , caracterizado por que el sistema comprende al menos un miembro alargado configurado para ser fijado a lo largo de la circunferencia de un lado del neumático , y por que el elemento y el miembro están provistos de medios de interbloqueo mutuo que son cremallera, velcro, doble bloqueo o cierre de cremallera, para acoplarse entre sí cuando el elemento está unido al neumático.

PDF original: ES-2797075_T3.pdf

FUNDA ANTIDERRAPANTE AJUSTABLE A RUEDAS DE VEHICULOS.

(04/07/2018) 1. Funda antiderrapante ajustable a ruedas de vehículos, caracterizada porque comprende - una banda anular con dos extremos abiertos que es adecuada para cubrir la banda de rodadura de una rueda , - una porción frontal que se extiende desde uno de los extremos de la banda anular cubriendo dicho extremo, - una porción trasera que se extiende desde el otro extremo de la banda anular y que tiene una franja elástica para ajustar la funda sobre la rueda , y en donde - la banda anular está compuesta por una capa exterior de nylon trenzado y una capa interior de poliuretano que es disponible sobre la banda de rodadura de la rueda . 2. Funda antiderrapante ajustable a ruedas de vehículos, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores,…

Un tipo de dispositivo de bloqueo y ajuste automático para ser utilizado en las cadenas antideslizantes a prueba de nieve.

(04/04/2018) 1. Un tipo de dispositivo de bloqueo y ajuste automático para ser utilizado en las cadenas antideslizantes a prueba de nieve, caracterizado porque comprende: Carcasa . Dicha carcasa incluye el primer y el segundo eje de rotación (1011 y 1012) establecido perpendicularmente debajo de la carcasa . Pieza elástica de energía conservada enfundada sobre el primer eje de rotación . Rueda de trinquete de rotación , en donde se establecerán dientes de limitación y dientes de posicionamiento en los bordes de la rueda de trinquete de rotación ; el centro de dicha rueda de trinquete de rotación presenta un agujero de eje para ser perforado por el primer eje de rotación . Hebilla de bloqueo . La mencionada hebilla de bloqueo tiene un agujero de par establecido…

DISPOSITIVO DE TRANSFERENCIA DE TRACCIÓN Y ESTABILIZACIÓN DE TRAYECTORIA PARA AUTOMOTORES QUE TRANSITAN POR TERRENOS RESBALOSOS.

(12/10/2017) El dispositivo de la presente invención es un dispositivo para evitar que vehículos automotores puedan quedar varados o sufrir accidentes por transitar en terrenos lodosos o inestables. Este dispositivo consiste en una estructura base que se une a por lo menos un eje del vehículo. Esta estructura base, sirve de soporte para un mecanismo encargado de controlar la retracción y extensión de una interfaz que supera el diámetro exterior de la rueda, con el fin de penetrar el terreno y transmitir la tracción que necesita el vehículo para avanzar. Adicionalmente consta de un dispositivo de bloqueo que permite mantener la interfaz retraída para conducir sobre asfalto y extendida para transitar efectivamente sobre terrenos…

BANDA DE RODADURA DE NEUMÁTICO EXTRAÍBLE.

(24/02/2015) 1. Banda de rodadura extraíble para un neumático, que se fabrica como un revestimiento con forma de anillo con un patrón de banda de rodadura sobre la superficie externa y una estructura similar a la estructura del neumático, y que puede fijarse a la cubierta del neumático, caracterizada porque el revestimiento con forma de anillo tiene un diámetro interno básicamente igual al diámetro total del neumático, un grosor radial dentro del intervalo 0,1-2,0 del grosor del neumático en el área de la cubierta, y una anchura que está dentro del intervalo 0,03-1,0 de la anchura de la cubierta del neumático, además de que el revestimiento…

DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE HINCHABLE PARA NEUMÁTICOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(29/12/2014) 1. Dispositivo antideslizante hinchable para neumáticos de vehículos automóviles de los constituidos a partir un dispositivo que recubre la banda de rodadura del neumático y que tiene en su cara exterior elementos que lo convierten en antideslizante y caracterizado porque el dispositivo en si se encuentra constituido por un elemento resistente hinchable de forma paralepipédica recta rectangular alargada y pequeña altura en el que se aprecian los siguientes elementos: . cara exterior del dispositivo a modo de banda de rodadura sobre la cual se aprecian los elementos antideslizantes, . cara inferior exterior, que es la que se encuentra en contacto con la cara exterior del neumático . . válvula de hinchado. . protectores exteriores antideslizantes. Estos protectores fijados en la parte exterior del dispositivo se encuentran constituidos…

DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE HINCHABLE PARA NEUMÁTICOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(13/11/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: DE PAZ UCEDO, Benito. Inventor/es: DE PAZ UCEDO,Benito.

Dispositivo antideslizante hinchable para neumáticos de vehículos automóviles de los constituidos a partir un dispositivo que recubre la banda de rodadura del neumático y que tiene en su cara exterior elementos que lo convierten en antideslizante y caracterizado porque el dispositivo en si se encuentra constituido por un elemento resistente de forma toroidal y pequeña altura, donde en la cara exterior del dispositivo se aprecian los elementos antideslizantes, la cara inferior exterior se encuentra en contacto con la cara exterior del neumático y que cuentan con unos pequeños elementos poliédricos y unos refuerzos interiores constituidos por tacos de material resistente contando además con una válvula para el hinchado del dispositivo.

DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE HINCHABLE PARA NEUMÁTICOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(15/10/2013) 1. Dispositivo antideslizante hinchable para neumáticos de vehículos automóviles de los constituidos a partir un dispositivo que recubre la banda de rodadura del neumático y caracterizado porque el dispositivo en si se encuentra constituido por un elemento resistente de forma toroidal y pequeña altura, en el que se aprecian los siguientes elementos: cara exterior del dispositivo a modo de banda de rodadura sobre la cual se aprecian los elementos antideslizantes, cara inferior exterior, que es la que se encuentra en contacto con la cara exterior del neumático , válvula de hinchado, protectores exteriores antideslizantes. Estos protectores…

Conjunto de cadena de tracción para orugas elastoméricas.

(06/06/2012) Conjunto de cadena de tracción para una oruga elastomérica , teniendo dicha oruga un primer bordelateral y un segundo borde lateral y definiendo dicha oruga una superficie exterior de contacto con el suelo y una superficie interior , comprendiendo dicha superficie exterior tacos de tracción ycomprendiendo dicha superficie interior tacos de arrastre , comprendiendo dicho conjunto de cadenade tracción: a. un primer soporte de unión que está adaptado para ser montado en dicho primer borde lateral de dichaoruga, comprendiendo dicho primer soporte de unión un primer saliente que se extiende hacia elexterior y un segundo saliente que se extiende hacia el exterior; b. un segundo soporte de unión que está adaptado para ser montado…

DISPOSITIVO DE CADENAS ANTIDERRAPAJE PARA VEHÍCULOS INDUSTRIALES.

(02/03/2012) 1. Dispositivo de cadenas antiderrapaje para vehículos industriales, que siendo del tipo conformado a partir de un conjunto de cadenas unidas entre sí a modo de red apta para colocarse sobre la banda de rodadura de una rueda , pero ideado para colocarse transversalmente a dicha banda y en grupos de varias unidades, está caracterizado porque se configura a partir de una red de configuración alargada, conformada por una pluralidad cadenas paralelas y longitudinales , cuyos respectivos extremos se encuentran unidos a sendas bandas transversales en las que, a su vez, se sujetan los extremos desdoblados en "Y" de otras dos cadenas libres , existiendo…

CADENA PARA NIEVE.

(16/08/2011) Cadena para nieve.Constituida por una pluralidad de arcos guía provistos de medios de sujeción elástica a un neumático, unidos entre sí mediante medios de articulación perimetrales.Ventajosamente, los medios de articulación perimetrales son eslabones , y los arcos guía , realizados en varilla, presentan una forma de pinza y constan de dos segmentos longitudinales que abrazan el neumático y dos segmentos transversales en la zona de pisada del neumático, relacionándose entre sí mediante cuatro segmentos de unión inclinados un cierto ángulo cuando la cadena se extiende sobre el suelo. Una pluralidad de manguitos separadores mantienen transversalmente los eslabones en posición. Los medios de sujeción elástica están constituidos en esta realización por los segmentos de unión en cuanto…

DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE PARA NEUMATICOS DE VEHICULOS,CON UNA CORREAPORTADORA DE MATERIAL DE CINTA, ASI COMO CONJUNTO DE REAJUSTE PARA EL MISMO.

(23/03/2010) Dispositivo antideslizante para neumáticos de vehículos con una correa portadora flexible de un material de cinta, en el que la correa portadora presenta una superficie de rodadura con forma de anillo circular, que se orienta radialmente hacia el exterior, que se extiende en dirección axial (A) a lo largo de una superficie de cubierta de un cilindro circular, y caras laterales , que se juntan a los dos extremos axiales (4a, 4b) de la superficie de rodadura, que se extienden en dirección radial (R) desde la superficie de rodadura hacia el interior, caracterizado por medios de tracción en forma de elementos de cadena que se sujetan de manera que se pueden apoyar sobre la superficie…

DISPOSITIVO DE AUMENTO DE LA TRACCION.

(16/07/2005) CALCETIN ELASTIFICADO QUE SE FORMA A PARTIR DE UNA CUBIERTA DE ELASTOMERO QUE ES TAN BLANDO EN ESTADO NORMAL DE RELAJACION QUE ESENCIALMENTE CARECE DE FORMA; EL CALCETIN SE ESTIRA ALREDEDOR DEL PERIMETRO EXTERNO DE UN REBORDE MOVIL, ES DECIR, DE LA VIRA DE UNA SUELA DE ZAPATO , EL REBORDE DE UN PEDAL DE FRENO O LA LLANTA DE UN NEUMATICO DE AUTOMOVIL Y SE AJUSTA CON FUERZA AL REBORDE PARA QUE UNA PARTE DEL CALCETIN SE INTERPONGA ANTE UNA SUPERFICIE INTERACTIVA OPUESTA. PARTE DE LA ELASTICIDAD POR LA CUAL EL CALCETIN SE PUEDE ESTIRAR ALREDEDOR DEL REBORDE, LO QUE PROCEDE DEL HECHO DE QUE LA PARTE DEL CALCETIN INTERPUESTA ENTRE EL REBORDE Y LA SUPERFICIE INTERACTIVA…

DISPOSITIVO ANTIDESLIZAMIENTO PARA RUEDAS DE VEHICULOS.

(16/06/2005) 1. Dispositivo antideslizamiento para ruedas de vehículos, que utiliza elementos de amarre elásticos, de los que comprenden medios de cierre , dispuestos en uno de los extremos, con un orificio de cierre en el que se introduce el otro extremo del elemento de amarre y un elemento de bloqueo , en combinación con unos elementos de fijación , caracterizado porque dicho dispositivo comprende un elemento de amarre , que tiene una configuración tal que puede ser introducida a través de un orificio de ventilación de la llanta y se dispone de manera que abraza radialmente a la cubierta y la llanta de la rueda, una zona antideslizante practicada…

GANCHO DE CONEXION PARA UNIR ELEMENTOS DE CADENAS PARA NIEVE.

(16/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: KINIG S.P.A.. Inventor/es: AIROLDI, ROMOLO.

Un gancho de conexión para unir elementos de una cadena para nieve, que comprende una parte primer extremo destinada a engancharse en al menos un eslabón de una porción de cadena que crea el rozamiento sobre la banda de rodadura, y una parte segundo extremo destinada a engancharse en una parte de un elemento anillo que está situado sobre el lado externo o interno de un neumático , caracterizado porque en una dirección perpendicular al plano definido por la mencionada parte primer extremo, el espesor de la mencionada parte segundo extremo del gancho es menor que el de la mencionada parte primer extremo.

CADENA ANTIDESLIZANTE PARA NEUMATICOS DE VEHICULO.

(01/12/2001) 1. Cadena antideslizante para neumáticos de vehículo, con un soporte de cadena interno y un soporte externo (S1; S2) y una malla de rodadura (L) formada por segmentos de cadena que se puede colocar sobre una banda de rodadura de un neumático, la cual une ambas fijaciones laterales (S1, S2) entre sí y comprende varios cruces de pistas (1, 1', 2, 2') situados unos detrás de otros, con lo cual, visto en un desarrollo plano de la malla de rodadura (L), la superficie (F) encerrada por los lados enfrentados de sucesivos cruces de pistas así como secciones de ambos soportes laterales (S1, S2) forma respectivamente un hexágono simétrico respecto a una línea media de superficie (N) situada 90º respecto a la línea longitudinal media (M) de la malla de rodadura (L), caracterizada porque dicho hexágono está…

NUEVA CADENA ANTIDESLIZANTE PARA RUEDAS DE VEHICULOS.

(01/06/2000) 1. Nueva cadena antideslizante para ruedas de vehículos, del tipo de las destinadas a adaptarse a la banda de rodadura de la rueda y de las provistas de protuberancias externas que actúan como medio de enclavamiento sobre el suelo, la nieve o similar, caracterizada por estar constituida a partir de un cuerpo base, tubular y plano, de anchura preferentemente acorde con la de la banda de rodadura de la rueda y de longitud adecuada al perímetro de la misma, dotado en sus extremos de medios de enganche o cierre sobre sí mismo, configurando una cámara plana, provista de la correspondiente válvula de inflado, de manera que tras el acoplamiento de la cadena a la rueda el inflado de la citada cámara provoca la definitiva fijación…

SISTEMA ANTIDESLIZANTE PARA VEHICULOS A MOTOR.

(16/08/1997) 1. SISTEMA ANTIDESLIZANTE PARA VEHICULOS A MOTOR ESTA ESPECIALMENTE CONCEBIDO PARA SER ACOPLADO A CUALQUIER VEHICULO. ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UNA BOMBA PRINCIPAL LA CUAL ALIMENTADA POR UN DEPOSITO HERMETICO DE CONTENIDO LIQUIDO, RESINOSO Y ANTIDESLIZANTE, Y A TRAVES DE UN CIRCUITO TERMINADO EN UNA O VARIAS BOQUILLAS PULVERIZADORAS IMPREGNAN LAS BANDAS DE RODAMIENTO DE LAS RUEDAS DEL VEHICULO AL ACCIONAR EL INTERRUPTOR O PULSADOR DE QUE HAREMOS CONSTAR EL SISTEMA. TODO EL SISTEMA CONSTA TAMBIEN DE UNA O VARIAS BOMBAS AUXILIARES (UNA POR CADA RUEDA QUE VAYAMOS A IMPREGNAR) LAS CUALES SE PONEN EN FUNCIONAMIENTO AL ACCIONARSE UN INTERRUPTOR DE PRESION COLOCADO EN EL CIRCUITO, QUE SE ACCIONA AL PASO DEL LIQUIDO RESINOSO Y ANTIDESLIZANTE,…

DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE PARA RUEDAS DE VEHICULOS.

(16/12/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: SANCHEZ GARCIA,JUAN MARTIN.

DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE PARA RUEDAS DE VEHICULOS, CONSISTENTE EN UNA PLACA-CORONA ADAPTABLE LATERAL Y EXTERIORMENTE A LA RUEDA Y FIJABLE A LA MISMA CON SUS PROPIOS TORNILLOS, DISPONIENDO DICHA PLACA-CORONA DE BRAZOS QUE EMERGIENDO SIMETRICAMENTE DEL CONTORNO DE LA ANTERIOR POR SUS RESPECTIVAS CABEZAS CONSTITUTIVAS DE SENDOS EJES DE ARTICULACION DE LAS MISMAS, SE EXTIENDEN LATERALMENTE A LA RUEDA PRESENTANDO UNA TERMINACION O PIE QUE AGARRA TRANSVERSALMENTE LA ZONA DE RODAJE DE DICHA RUEDA MIENTRAS QUE SU CARA EXTERIOR O DE CONTACTO CON EL SUELO APARECE AFECTADA DE MUESCAS U OTRAS ALTERACIONES SUPERFICIALES QUE FACILITEN LA ADHERENCIA A ESTE ULTIMO, Y DISPONIENDO EL DISPOSITIVO DE AMORTIGUADORES COMO CASQUILLOS PROVISTOS DE MUELLES TIPO HORQUILLA O SIMILARES QUE RECIBIENDO A SU TRAVES LA CABEZA DEL BRAZO LE PERMITEN TODOS LOS MOVIMIENTOS OSCILANTES QUE ESTE PUDIERE SUFRIR EN EL RODAJE DE LA RUEDA, RETORNANDOLO EN TODO MOMENTO A SU POSICION ORIGINAL.

PISTA DE RODADURA PARA DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE.

(16/06/1993). Solicitante/s: AUTOTYP S.A. Inventor/es: METRAUX, MICHEL.

ESTE DISPOSITIVO PARA RUEDA DE VEHICULO POSEE UNA PISTA DE RODADURA ANTIDESLIZANTE QUE CONSTA DE ELEMENTOS DE ELASTICIDAD DESTINADOS A REAJUSTAR EL JUEGO ENTRE LA SUPERFICIE PERIFERICA DEL NEUMATICO Y LA PISTA DE RODADURA. EN UNA PRIMERA VARIANTE, LA PISTA DE RODADURA CONSTA DE UNOS RESORTES DE FORMAS DIVERSAS O UNOS TENSORES , INSERTADOS ENTRE UNAS BARRITAS SITUADAS TRANSVERSALMENTE ENTRE LAS CADENAS . EN UNA SEGUNDA VARIANTE, LOS ELEMENTOS DE ELASTICIDAD ESTAN CONSTITUIDOS POR UNAS PLAQUITAS FLEXIBLES QUE CONSTITUYEN LA PISTA DE RODADURA, Y PROVISTAS DE GANCHOS DE FIJACION (96 A 98 O 133,134;153,154) AL SUELO. LAS PLAQUITAS PRESENTAN UNA PROLONGACION DE FIJCION AL BRAZO Y CONSTITUYEN UNAS GUIA-CADENAS. EN TERCER LUGAR, SE UTILIZAN PLACAS RIGIDAS INSERTADAS ENTRE LOS ELEMENTOS DE ELASTICIDAD.

CADENAS DE NIEVE PARA RUEDAS DE VEHICULOS.

(01/01/1993) EL INVENTO SE REFIERE A UNA CADENA DE NIEVE PARA RUEDAS DE VEHICULOS, EN QUE LA CADENA DE NIEVE MUESTRA DOS PARTES QUE DEBEN EXTENDERSE A LO LARGO DE LA SUPERFICIE DE LA CIRCUNFERENCIA DE LA RUEDA DEL VEHICULO , SI LA CADENA DE NIEVE ESTA MONTADA EN LA RUEDA DEL VEHICULO Y LA CADENA DE NIEVE MUESTRA VARILLAS TRANSVERSALES , QUE SE CONECTAN LAS DOS PARTES UNAS CON OTRAS Y DEBEN EXTENDERSE EN SENTIDO TRANSVERSAL EN LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO , SI LA CADENA DE NIEVE ESTA MONTADA EN LA RUEDA DEL VEHICULO Y MAS ADELANTE LA CADENA DE NIEVE ESTA MONTADA PREFERENTEMENTE EN RELACION CON OTRA DE BRAZOS PLEGABLES (5A-5D), QUE MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE PLEGADO…

DISPOSITIVO DE PROTECCION PARA RUEDAS DE VEHICULOS.

(16/11/1992). Solicitante/s: AUTOTYP S.A. Inventor/es: METRAUX, MICHEL.

ESTE DISPOSITIVO ESTA DESTINADO A SER AUTOMATICAMENTE COLOCADO, GRACIAS A LOS ORGANOS DE MANTENIMIENTO , QUE HACEN PASAR AL DISPOSITIVO DE UNA POSICION DE MONTAJE A LA POSICION DE FUNCIONAMIENTO, EN LA CUAL EL CONJUNTO DE PROTECCION ESTA DISPUESTO EN LA SUPERFICIE PERIFERICA DEL NEUMATICO . ESTE DISPOSITIVO COMPORTA UNA PIEZA PRINCIPAL ANULAR , SOLIDARIA CON EL CONJUNTO , POR EJEMPLO, MEDIANTE BRAZOS , Y AFIANZADA DE MANERA QUE EL ORGANO DE MANTENIMIENTO PUEDA SER FIJADO SOBRE ESTA PIEZA ANULAR , Y DESPLAZARSE LIBREMENTE SOBRE EL CONTORNO DE ESTA.

PROCEDIMIENTO PARA LA UNION DE DOS TRAMOS DE UNA CADENA ANTIDESLIZANTE Y ELEMENTOS DE UNION PARA SU REALIZACION.

(16/10/1992). Solicitante/s: MILZ PRODUKTE AG. Inventor/es: MILZ, ARTHUR.

SE UNEN DOS TRAMOS DE CADENAS DE UNA CADENA PARA LA NIEVE A TRAVES DE ELEMENTOS LONGITUDINALES, QUE MUESTRAN UNA MUESCA ABIERTA EN CADA UNO DE SUS FINALES, DONDE SE INTRODUCE CADA ARTICULO DEL TRAMO DE LA CADENA. LUEGO SE COMPRIMEN LAS MUESCAS HASTA QUE LOS ARTICULOS DE LA CADENA SE RETIENEN SOBRE TAL AL MENOS EN UNION POSITIVA DE LA FUERZA. EL PROCEDIMIENTO PERMITE LA FABRICACION DE LOS ELEMENTOS DE UNION DEL MISMO MATERIAL DE LA CADENA Y QUE ENDUREZCAN CON EL ULTIMO EN CONJUNTO. ADEMAS SE PUEDE REALIZAR FACILMENTE POR ROBOTS.

DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE PARA BICICLETAS.

(01/10/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: MONTURIOL PRAT, FERRAN MONTURIOL ANDIYACH, GERARD.

DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE PARA BICICLETAS, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE PORQUE COMPRENDE UN PAR DE CORDONES O TIRAS DE MATERIAL SEMIELASTICO Y RESISTENTE UNIDOS TRANSVERSALMENTE POR TRAMOS IGUALES DE CADENAS FIJADAS A LOS ANTERIORES EN DISPOSICION APROXIMADAMENTE EQUIDISTANTE, DISPONIENDO PREFERENTEMENTE UNO DE LOS TRAMOS EXTREMOS DE ELEMENTOS DE ENGARCE TALES COMO GANCHOS U OTROS MEDIOS CAPACES DE FACILITAR LA FIJACION INTERCAMBIABLE DEL DISPOSITIVO ALREDEDOR DE UNA RUEDA CONVENCIONAL DE BICICLETA, GARANTIZANDO SU ADHERENCIA DURANTE SU RODADURA POR SUPERFICIES MUY DESLIZANTES.

DISPOSITIVO DE PROTECCION ANTIDESLIZANTE PARA RUEDAS.

(16/05/1992) UN DISPOSITIVO DE PROTECCION ANTIDESLIZANTE PARA RUEDAS PARTICULARMENTE RUEDAS DE VEHICULOS, PARA MUESTRA UNA PARTE CENTRAL , VARIOS BRAZOS LLEGADOS DE LA CUAL, CON MEDIO DE PROTECCION ANTIDESLIZANTE FIJADO EN LOS BRAZOS Y PARTES DE RETRAER Y SOSTENER , PARA TRAER EL DISPOSITIVO DE PROTECCION ANTIDESLIZANTE (N) A LA SUPERFICIE DE MARCHA DE LA RUEDA Y SOSTENERLA ALLI. PARA ESTAR SEGURO QUE LAS PARTES DE RETRAER Y SOSTENER NO SE CIERREN PREMATURO Y QUE NO SE COLOCA A LA RUEDA ERRONEAMENTE Y QUE LOS MOVIMIENTOS DE GIRO DEL MEDIO DE PROTECCION ANTIDESLIZANTES SE TRANSFORMAN EN LA RELACION A LA RUEDA O LAS PARTES DE RETRAER Y SOSTENER , ESTAN INTEGRADAS CON UNA PARTE CENTRAL CON LO CUAL LA PARTE CENTRAL Y LA PARTE DE SOSTENCION …

MALLA METALICA PARA NEUMATICOS.

(01/09/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: NEUMATICOS Y CADENAS INDUSTRIALES, S.L. Inventor/es: MARTINEZ JIMENEZ,JOSE.

MALLA METALICA PARA NEUMATICOS. UNA MALLA A BASE DE ESLABONES CONECTADOS A ANILLAS DOTADAS DE PATILLAS, EN QUE LA ZONA DE CIERRE DE CADA ANILLA ESTA DOTADA DE UNA PORCION MACHIHEMBRADA CENTRAL. LAS PATILLAS ESTAN PROVISTAS DE MEDIOS EXTERIORES EN COMBINACION CON CASQUILLOS CERRADOS RECEPTORES Y EN COMBINACION CON DICHOS MEDIOS. UNA ANILLA VARIANTE, RECOGE UN ACERO DE RESORTES DOBLADO EN ESPIRAL, AL MENOS DOS VUELTAS.

DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE PARA RUEDAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/08/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: RODES NAVARRO, ANTONIO.

DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE PARA RUEDAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES, CONSTITUIDO POR UNA SERIE DE TRAMOS DE CADENA INDEPENDIENTES, QUE SE MONTAN TRANSVERSALMENTE SOBRE LA SUPERFICIE DE RODADURA DEL NEUMATICO, CARACTERIZADO PORQUE LOS TRAMOS CITADOS ESTAN REMATADOS EN SUS EXTREMOS EN SENDOS GANCHOS, UNO DE LOS CUALES AL MENOS ES DESMONTABLE Y SU DISTANCIA AL ESLABON EXTREMO ADYACENTE DE LA CADENA ES VARIABLE, PARA REGULAR LA LONGITUD DE DICHOS TRAMOS; Y PORQUE LA LLANTA DE LAS RUEDAS DISPONEN POR AMBOS LADOS EN SUS LATERALES DE ANCLAJE EQUIDISTANTES, EN LOS QUE SE FIJAN LOS GANCHOS DE LOS TRAMOS DE CADENA, LOS CUALES CRUZAN TRANSVERSALMENTE LA BANDA DE RODADURA DE LAS RUEDAS, SOBRE LA QUE APOYAN AJUSTADAMENTE.

CIERRE PARA ABRIR Y CERRAR ESTRIBOS LATERALES DE UNA CADENA DE PROTECCION DE NEUMATICOS.

(16/05/1990). Solicitante/s: ACCIAIERIE WEISSENFELS S.P.A. Inventor/es: GREGORUTTI, PAOLO, DR.-ING.

UN CIERRE PARA ABRIR Y CERRAR ESTRIBOS LATERLAES DE UNA CADENA DE PROTECCION DE NEUMATICOS. SE FIJAN EN LOS EXTREMOS DE LAS PLACAS DEL CUERPO BASE UNOS ESTRIBOS LATERALES PARALELOS A LOS FLANCOS LATERALES ALINEADOS DEL NEUMATICO. EN CADA PLACA DEL CUERPO BASE SE INSTALA UN GANCHO Y UNA APERTURA DE ENGANCHE . EL GANCHO DE LOS CUERPOS BASE SE ENGRANA CON LOS OTROS CUERPOS BASE POR LA APERTURA DE ENGANCHE PARA BLOQUEAR DICHA CADENA. CADA GANCHO SE CONFORMA EN FORMA DE UNAS LENGUETAS SALIENTES DE LAS PLACAS DEL CUERPO BASE Y ESTA SITUADO EN LA DIAGONAL CONTRARIA A LA DIRECCION DEL CIERRE DE LOS CERROJOS. ESTA LENGUETA CONSISTE EN UN TRAMO DEL CUERPO BASE DESPLEGADO DIAGONALMENTE EN EL CUERPO BASE.

CADENA PARA RUEDAS DE VEHICULOS, MEJORADA.

(16/05/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: COMIN PERIS, ALFONSO.

CADENA PARA RUEDAS DE VEHICULOS, MEJORADA, CARACTERIZADA ESENCIALMENTE POR ESTAR CONSTITUIDA POR UNA SERIE DE MODULOS A COLOCAR TRANSVERSALMENTE SOBRE LA BANDA DE RODADURA DE LA RUEDA, QUE CONSTA CADA UNO DE ELLOS DE DOS TIRAS PARALELAS DE ESLABNES REMATADAS EN SUS EXTREMOS POR SENDAS PIEZAS PUENTE, UNA DE ELLAS PROVISTA DE UN CIERRE DE ACCION RAPIDA PARA SUJECION DE UNA TIRA QUE, SALIENDO DE LA OTRA PIEZA PUENTE, PASA A TRAVES DE LAS ABERTURAS DE LA LLANTA DE LA RUEDA.

UN DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE PARA CIRCULAR SOBRE NIEVE.

(16/01/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: GASCON LOSA, BENEDICTO.

DISPOSITIVO ANTIDESLIZANTE PARA CIRCULAR SOBRE NIEVE, QUE SIENDO DE ESPECIAL APLICACION EN LAS RUEDAS DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES Y SIMILARES, Y DEL TIPO DE LOS QUE INCORPORAN UN SOPORTE POLIGONAL QUE INCLUYE EN SUS ZONAS DE VERTICE O LADOS DE MENOR LONGITUD UN PASO DE VASTAGOS ROSCADOS RELACIONADOS CON SENDOS BRAZOS QUE ABRAZAN LA BANDA DE RODADURA DEL NEUMATICO, Y QUE CUENTA ADEMAS CON MUELLES DE TENSADO; ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE LAS ZONAS DE VERTICE O LADOS DE MENOR LONGITUD, Y EN SU CARA EXTERNA, PRESENTAN SOLIDARIAMENTE UN CASQUILLO GUIA QUE ATRAVIESA EL ESPESOR DEL LADO MENOR SOBRESALIENDO ESTOS HACIA EL INTERIOR UNA PEQUEÑA LONGITUD; HABIENDOSE PREVISTO QUE LOS MUELLES DE TENSADO SE ENCUENTRAN INSERTADOS DE MANERA FIJA EN EL SALIENTE DE PEQUEÑA LONGITUD DEL CASQUILLO GUIA.

RUEDA PERFECCIONADA PARA LA NIEVE Y HIELO.

(16/06/1988). Solicitante/s: ALBERT SAN JOSE,ALFREDO.

Rueda perfeccionada para la nieve y hielo, caracterizada por estar dotada de una serie de tramos de cadena de eslabón, los cuales quedan dispuestos oblicuamente con respecto el eje de la rueda con un inclinación de unos 15º aproximadamente, orientados siempre hacia el interior en el sentido de la marcha del vehículo, con lo que se eliminarán las posibilidades de derrape y se ofrecerá una mayor estabilidad a la dirección, al propio tiempo que permite, en las curvas, que la rueda exterior presente las cadenas orientadas hacia la salida mientras que la rueda interior ofrezca mediante sus cadenas una retención, todo ello combinado para evitar al derrape del vehículo.

UN DISPOSITIVO PORTACADENAS PARA CAMIONES.

(01/06/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: ARREGUI COLOMBO, SEVERINO.

UN DISPOSITIVO PORTACADENAS PARA CAMIONES, CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN CAJON FIJADO AL BASTIDOR DEL VEHICULO EN EL QUE SE DISPONE UN EJE PARALELO AL EJE DE LAS RUEDAS DOTADO DE GIRO MANUAL Y/O MOTORIZADO, EN EL QUE SE SITUA, SOLIDARIAMENTE Y EN LINEA CON LA RUEDA RESPECTIVA, UN RODILLO QUE SE CONFORMA SEGUN UN CUERPO ELIPSOIDAL TRUNCADO EN SUS EXTREMOS, DE DONDE EMERGEN COAXIALMENTE SENDAS SUPERFICIES TRONCOCONICAS DE BASE MAYOR EXTREMA; ESTANDO PROVISTO DICHO EJE DE MEDIOS MECANICOS CONVENCIONALES DE INMOVILIZACION UTILIZABLES CON EL VEHICULO EN MARCHA.

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