CIP 2015 : B60C 9/18 : Estructura o disposición de las bandas, capas de protección,

coronas de refuerzo o capas amortiguadoras.

CIP2015BB60B60CB60C 9/00B60C 9/18[1] › Estructura o disposición de las bandas, capas de protección, coronas de refuerzo o capas amortiguadoras.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación B29 ); INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS (ensayo del rendimiento de neumáticos G01M 17/02).

B60C 9/00 Armaduras de neumáticos o disposición de capas en estos últimos (elementos interiores de refuerzo B60C 5/08; estructura de los talones, p. ej. construcción en solape o recubrimiento B60C 15/00; cables para neumáticos en sí D02G 3/48; tejidos en sí D03D, D04H; cuerdas o cables metálicos en sí D07B 1/06).

B60C 9/18 · Estructura o disposición de las bandas, capas de protección, coronas de refuerzo o capas amortiguadoras.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Neumático para vehículo.

(29/01/2020) Neumático para vehículo del tipo de construcción radial con - una banda de rodadura realizada de dos capas en dirección radial, que presenta una capa de banda de rodadura exterior (1a) de un material de goma no conductor de electricidad y una capa de banda de rodadura interior (1b) de un material de goma conductor de electricidad o no conductor de electricidad, - una viga central de carbono de un material de goma conductor de electricidad en la banda de rodadura , - un cinturón de al menos dos capas con una capa de cinturón (2b) radial más exterior con soportes de resistencia, que están incrustados en una mezcla de goma no conductora de electricidad, - una banda de cinturón realizada como…

Neumático para vehículos de construcción.

(30/10/2019) Un neumático para vehículos de construcción que comprende una parte de banda de rodadura , en el que la parte de la banda de rodadura está dividida en plural por una ranura circunferencial que se extiende en una dirección circunferencial del neumático (U), y al menos uno de un extremo de la banda de rodadura (TE) de la parte de la banda de rodadura y una primera ranura lateral que se extiende en una forma curva a lo largo de la dirección de la anchura del neumático (W), en el que la primera ranura lateral en al menos un lado en la dirección de la anchura del neumático con respecto a una línea ecuatorial del neumático (CL) incluye un punto de inflexión (CP) en el que las orientaciones de una…

Portador de resistencia para productos elastómeros, especialmente para el bandaje de cinturón de neumáticos de vehículo.

(12/06/2019). Solicitante/s: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es: KRAMER, THOMAS, REESE,WOLFGANG.

Portador de resistencia para productos elastómeros, especialmente para el bandaje de cinturón de neumáticos de vehículo, • en el que el portador de resistencia presenta un núcleo rectilíneo y una envolvente circundante de este núcleo , • en el que el núcleo está formado por exactamente un hilado textil de fibras inicialmente retorcidas una con otra y • en el que la envolvente presenta filas continuas textiles de alto módulo, caracterizado por que • el hilado del núcleo es un hilado de fibras cortadas de bajo módulo constituido por fibras de longitud limitada que se han retorcido inicialmente una con otra, • las fibras continuas de alto módulo de la envolvente envuelven el núcleo en forma aproximadamente helicoidal y • el hilado de fibras cortadas presenta fibras de longitud limitada hechas de un material de alto módulo.

PDF original: ES-2739214_T3.pdf

Tejido para la fabricación de capas de refuerzo para neumáticos y neumáticos de vehículo con este tejido.

(25/03/2019). Solicitante/s: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es: KRAMER, THOMAS, JUSTINE,CAROLE, WAHL,GÜNTER, PÖHLER,UTE, SILVA,RICARDO.

Tejido de neumático insertado en dos bandas de mezcla de caucho para la fabricación de capas de refuerzo para neumáticos, especialmente neumáticos de vehículo, * siendo el tejido un tejido de ligamento de lino y * presentando el tejido un primer sistema de hilos de urdimbre con primeros hilos de urdimbre y un sistema de hilos de trama con hilos de trama , caracterizado por que * los primeros hilos de urdimbre se insertan en el tejido sin incorporación, * el tejido presenta un segundo sistema de hilos de urdimbre de segundos hilos de urdimbre y * los segundos hilos de urdimbre se insertan en el tejido con incorporación.

PDF original: ES-2705398_T3.pdf

Cordón de acero para reforzar un artículo de caucho.

(13/02/2019) Un cordón de acero para reforzar un artículo de caucho, que comprende: una hebra de núcleo , que tiene una estructura retorcida en capas hecha retorciendo una pluralidad de filamentos de acero ; y una pluralidad de hebras de vaina , que tienen una estructura retorcida en capas hecha retorciendo una pluralidad de filamentos de acero , de tal manera que las hebras de vaina están retorcidas en torno a la hebra de núcleo , en el que un valor promedio Lc de una magnitud de separación entre filamentos de vaina (1b, 21c) de capa más exterior que constituyen una vaina de capa más exterior de la hebra de núcleo…

Capa portadora de resistencia para neumáticos de vehículo.

(28/03/2018) Capa portadora de resistencia para neumáticos de vehículo, en la que la capa portadora de resistencia presenta al menos un portador de resistencia que está incrustado en material elastómero , en la que el portador de resistencia es una cinta cuya sección transversal satisface la condición h < w, definiendo h la altura de la sección transversal y w la anchura de la sección transversal de la cinta , en la que la cinta presenta una película , en la que la película se extiende por toda la superficie de extensión de la cinta , en la que la cinta está dispuesta en la capa portadora de resistencia de tal manera que la dirección de extensión de w está orientada en sentido aproximadamente paralelo a la extensión…

Neumático de vehículo.

(07/03/2018). Solicitante/s: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es: REESE,WOLFGANG, FIDAN,SADETTIN.

Neumático de vehículo de construcción radial que comprende una banda de rodadura , una carcasa radial y un conjunto de cinturón con al menos dos capas de cinturón (8a, 8b) y con al menos una capa de bandaje de cinturón que está dispuesta radialmente por fuera del cinturón y que se forma mediante un arrollamiento continuo y en forma de espiral de un cordoncillo de PET en la dirección periférica del neumático, caracterizado por que el cordoncillo de PET presenta bajo una fuerza de 1,56 cN/dtex un alargamiento de 3% a 5% a 20ºC y un alargamiento de 7% a 9% a 160ºC, la suma del alargamiento a la rotura del cordoncillo de PET y la contracción térmica, obtenida a 180ºC, es superior a 20% para una fuerza de pretensado de 0,01 cN/dtex y una duración de acción de dos minutos, y el cordoncillo de PET presenta una contracción térmica superior a 2,5%, obtenida a 180ºC, bajo una fuerza de pretensado de 0,01 cN/dtex y una duración de acción de dos minutos.

PDF original: ES-2666209_T3.pdf

Construcción radial en tejido íntegramente en acero para neumáticos de uso agrícola.

(07/06/2017) Un neumático de uso agrícola o forestal, que comprende: una parte de banda de rodadura circunferencial que incluye primera y segunda filas de tacos de banda de rodadura que se extienden desde los hombros primero y segundo de la parte de banda de rodadura hacia un plano ecuatorial del neumático, extendiéndose los tacos en un ángulo de 0° a 65° con respecto a un eje de rotación del neumático, teniendo la parte de banda de rodadura una relación de área de contacto a área de banda de rodadura total no superior al 40 %; un par de partes de talón, incluyendo cada parte de talón un núcleo de talón y una carga…

Neumático.

(31/05/2017) Un neumático que comprende: una pluralidad de partes de tierra formadas en una parte de banda de rodadura para formar dos filas en la parte de banda de rodadura , en donde la pluralidad de partes de tierra está segmentada por una ranura en dirección circunferencial que se extiende en una dirección circunferencial (L) de neumático, ranuras en dirección en anchura que se extienden en una dirección en anchura (W) de neumático y partes extremas (10E) de la parte de banda de rodadura en la dirección en anchura (W) de neumático, una longitud de cada ranura en dirección en anchura en la dirección en anchura (W) de neumático no…

Neumático radial para cargas pesadas.

(12/04/2017). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: MATSUMURA, HIROYUKI.

Un neumático radial para cargas pesadas que comprende: una banda de rodadura que tiene una estructura laminada de caucho de cubierta y de caucho de base ; y cuatro o más capas de cinturón (3a)-(3e) que están dispuestas radialmente hacia dentro del caucho de la banda de rodadura , en donde: un lado radialmente exterior de un borde lateral en dirección de la anchura de al menos una de una capa del cinturón radialmente exterior (3e) y una capa del cinturón de mayor anchura (3c) entre las capas de cinturón (3a)-(3e) está cubierto por un caucho de refuerzo configurado para terminar en un lado radialmente interior del caucho de la banda de rodadura sin llegar a un plano ecuatorial del neumático, caracterizado por que una relación entre el caucho de refuerzo que constituye la capa de caucho de refuerzo y el caucho de base respecto a un módulo de elasticidad de rebote satisface la siguiente condición: caucho de refuerzo < caucho de base.

PDF original: ES-2629695_T3.pdf

Tira de refuerzo de banda de rodadura para neumáticos.

(15/03/2017). Solicitante/s: Kordsa Teknik Tekstil A.S. Inventor/es: FIDAN,SADETTIN, AKSOY,KÜRSAT, GUNER,EVREN, TAMER,AYSE HANDE.

Un neumático radial que tiene una tira de refuerzo de banda de rodadura , que está enrollada en el paquete de correa en el neumático en espiral con de 0 a 5° con el plano ecuatorial y en contacto directo con el caucho de rodadura, incluye una tira de ligamento simple que tiene una pluralidad de hilos de trama paralelos , una pluralidad de hilos de urdimbre paralelos caracterizado porque las densidades lineales de dichos hilos de trama de dicha tira de refuerzo de banda de rodadura son al menos 1400 dtex donde dichos hilos de trama forman elevaciones regulares en puntos de contacto con dichos hilos de urdimbre en las superficies inferior y superior de dicha tira de refuerzo de banda de rodadura y que están incrustados en dicho caucho de rodadura.

PDF original: ES-2671039_T3.pdf

Cable de acero para reforzar un artículo de caucho y cubierta de neumático.

(14/12/2016) Un neumático que tiene una carcasa que comprende una cubierta de cordones orientados radialmente, así como al menos cuatro capas de bandas cada una con cordones ordenados, que están cruzados entre las capas laminadas situadas en el lado exterior en la dirección radial en el segmento de rodadura de la carcasa , en el que se utiliza en siguiente cordón de acero a modo de cordón constituyente de al menos dos capas de bandas : un cordón de acero para el refuerzo de artículos de caucho con una estructura de multi-trenzado formada retorciendo una pluralidad de filamentos de recubrimiento , formados retorciendo una pluralidad de filamentos, alrededor de un filamento de núcleo , formado retorciendo una pluralidad de filamentos, y el…

Neumático de vehículo de diseño radial para vehículos industriales.

(23/11/2016) Neumático de vehículo con un tipo de construcción radial para vehículos industriales con un cinturón de cuatro capas, con una primera, una segunda, una tercera y una cuarta capa de cinturón , disponiéndose la primera capa de cinturón radialmente en el interior y la última capa de cinturón como capa de cinturón radialmente más exterior del cinturón , conteniendo cada capa de cinturón como soportes de resistencia armaduras metálicas que se desarrollan respectivamente paralelas unas a otras y que se inclinan con respecto a la dirección perimetral del neumático, presentando la cuarta capa de cinturón la anchura más pequeña de todas las…

RUEDA ACOLCHADA.

(21/06/2016) 1. Rueda acolchada que, comprendiendo, una llanta , una cubierta de neumático y, opcionalmente, una cámara inflable de aire, está caracterizada por contar además con un elemento anular amortiguante de material blando, que se incorpora insertado entre la llanta y la cubierta determinando una capa interna acolchada que amortigua y, a la vez, protege la llanta, permitiendo rodar sin cámara o sin aire en ella. 2. Rueda acolchada, según la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento anular amortiguante es de espuma lunar. 3. Rueda acolchada, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque incorpora una cámara inflable de aire y el elemento anular amortiguante es un aro cuya sección presenta una configuración en forma de C, estando la curvatura exterior convexa (5a) enfrentada y adaptada a la pared interior de la cubierta y…

Banda de refuerzo de la cubierta de un neumático.

(08/06/2016) Una banda de refuerzo para la cubierta de neumáticos que elimina las etapas de calandrado y preparación de la banda que elimina la necesidad de recubrimiento de caucho y permite disminuir la resistencia a la rodadura del neumático y disminuir el consumo de combustible; la banda de refuerzo para cubierta caracterizada por - trama de hilos texturizados que son paralelos entre sí con intervalos y que se utilizan como elementos de soporte que permiten mantener las estructuras de base juntas y, que se preparan a partir de al menos un material seleccionado del grupo que comprende nylon 6.6, nylon 6 o PET (tereftalato de polietileno) y - urdimbres de cordón híbrido - estar compuesta por al menos un hilo de alto módulo…

Capa portadora de resistencia para neumáticos de vehículo.

(04/02/2016) Capa portadora de resistencia para neumáticos de vehículo, en la que la capa portadora de resistencia presenta al menos un portador de resistencia que está incrustado en material elastómero , en la que el portador de resistencia es una cinta cuya sección transversal satisface la condición h < w, definiendo h la altura de la sección transversal y w la anchura de la sección transversal de la cinta , en la que la cinta presenta una película de un material no metálico, en la que la película se extiende por toda la superficie de extensión de la cinta , en la que la cinta está dispuesta en la capa portadora de resistencia de tal manera que la dirección de extensión de w está orientada en sentido aproximadamente paralelo a la extensión…

Neumático.

(27/01/2016) Un neumático , que comprende: una parte de banda de rodadura con una parte de ranura (50B) formada para extenderse en una dirección circunferencial de neumático (tcd); una pluralidad de partes salientes dispuestas sobre un fondo de ranura (50B2) de la parte de ranura (50B), estando cada una de las partes salientes extendiéndose desde una pared lateral que forma la parte de ranura (50B) hasta la otra pared lateral (50B3) opuestas a la pared lateral (50B1), estando dispuestas las partes salientes a intervalos predeterminados en la parte de ranura (50B), donde una relación de 0,75L ≤ P ≤ 10L se satisface cuando una longitud de la parte saliente a lo largo de una línea…

Capa de refuerzo para neumáticos de vehículos.

(30/12/2015) Capa de refuerzo para neumáticos de vehículos, presentando la capa de refuerzo al menos un soporte de refuerzo embutido en material elastómero , siendo el soporte de refuerzo una cinta cuya sección transversal cumple la conducción de h < w, definiendo h la altura de la sección transversal y w la anchura de la sección transversal de la cinta , presentando la cinta una lámina , extendiéndose la lámina por toda la superficie de extensión de la cinta , siendo la lámina de un material no metálico y disponiéndose la cinta en la capa de refuerzo de manera que la dirección de extensión se oriente desde w de forma aproximadamente paralela a la extensión plana de la capa de refuerzo , caracterizada por que la capa de refuerzo es una capa de refuerzo del bandaje de la banda de rodadura y/o de…

Neumático agrícola.

(30/12/2015) Un neumático agrícola que comprende: al menos una capa de la carcasa en la cual se utilizan cables de acero como cables de la carcasa y que tiene una porción de cuerpo de carcasa que une de manera toroidal las porciones de talón en ambos lados de la dirección axial del neumático y tiene porciones de capa vuelta que están dadas vuelta en los lados externos en las porciones del talón ; al menos dos capas de correa en las cuales se utilizan cables de acero como cables de correa y que están dispuestos sobre un lado externo en dirección radial del neumático de una región de corona de la capa de la carcasa ,…

Capa portadora de resistencia para neumáticos de vehículos y para correas de accionamiento.

(23/12/2015) Capa portadora de resistencia para neumáticos de vehículos y para correas de accionamiento, en la que la capa portadora de resistencia presenta al menos un portador de resistencia que está incrustado en material elastómero , en la que el portador de resistencia consiste en materiales no metálicos y su sección transversal satisface la condición a < b, definiendo a la altura de la sección transversal y definiendo b la anchura de dicha sección transversal del portador de resistencia, y en la que el portador de resistencia está dispuesto en la capa portadora de resistencia de tal manera que la dirección de extensión de b está orientada…

Tira de portadores de resistencia para un estrato de portadores de resistencia para productos elastómeros, especialmente para neumáticos de vehículo, así como estrato de portadores de resistencia y neumático de vehículo.

(23/12/2015) Tira de portadores de resistencia, adecuada para ser enrollada o bobinada con al menos dos espiras alrededor de una unidad de montaje a fin de fabricar un estrato de portadores de resistencia para productos elastómeros, especialmente para neumáticos de vehículo, presentando la tira de portadores de resistencia dos o más portadores de resistencia que están dispuestos dentro de la tira de portadores de resistencia paralelamente uno a otro y paralelamente a la dirección de la extensión longitudinal de la tira de portadores de resistencia y que están encamisados con un material de caucho , caracterizada por que la tira de portadores de resistencia presenta…

Capa portadora de resistencia para neumáticos de vehículos y para correas de accionamiento.

(23/12/2015) Capa portadora de resistencia para neumáticos de vehículos y para correas de accionamiento, en la que la capa portadora de resistencia presenta al menos un portador de resistencia que está incrustado en material elastómero , en la que el portador de resistencia consiste en materiales no metálicos y su sección transversal satisface la condición a < b, definiendo a la altura de la sección transversal y definiendo b la anchura de dicha sección transversal del portador de resistencia, y en la que el portador de resistencia está dispuesto en la capa portadora de resistencia de tal manera que la dirección de extensión de b está orientada en sentido…

CUBIERTA PARA CAVIDAD DE NEUMÁTICOS Y MÉTODO DE PROTECCIÓN.

(16/03/2015) 1. Cubierta para cavidad de neumáticos, aplicable para sellar la cavidad formada entre los talones (B) de un neumático (T) que, comprendiendo un elemento cobertor apto para ser insertado aproximando los talones (B) del neumático (T); en que dicho elemento cobertor además comprende, al menos, un elemento de enganche integrado en él y configurado para recibir al menos uno de los talones (B) del neumático (T), o contando con un par de elementos de enganche para recibir cada uno de los 10 talones (B) del neumático (T), donde el elemento cobertor es un cuerpo de configuración plana y flexible, donde en, al menos un, elemento de enganche está configurado para extenderse a lo largo de la longitud del elemento cobertor, es desmontable y se ajusta a, al menos, uno de los talones (B) del neumático (T), donde en, al menos un elemento de enganche…

Cubierta de neumático radial.

(24/09/2014) Una cubierta de neumático radial que tiene como esqueleto una carcasa que se extiende en una forma toroidal entre un par izquierdo y derecho de partes de talón, y tiene una capa de cinturón y una capa de banda de rodadura dispuestos sucesivamente sobre dicha carcasa en la parte exterior en la dirección del neumático radial, en el que la citada capa de cinturón comprende al menos una cinta circunferencial que consta de una pluralidad de cables de acero ondulado o en forma de zigzag que se extienden a lo largo de la dirección circunferencial, y caracterizada por que: al menos las relaciones representadas por la siguientes expresiones: -0,5L2 ≤ L1 ≤ 0,5L2, L2 ≤ 0 (donde, en el caso…

Neumático para máquina de construcción.

(20/08/2014) Neumático para un vehículo de construcción que tiene un cinturón formado por una pluralidad de capas en el lado radialmente exterior de una porción de corona de una carcasa que se extiende toroidalmente entre un par de porciones de talón, en donde una capa de cinturón más exterior localizada en el lado radialmente más exterior del cinturón tiene una anchura de un 50% o más de una anchura de banda de rodadura (TW), y está previsto un surco estrecho de tal manera que una distancia (L) entre una porción extrema de la capa de cinturón más exterior y una porción inferior del surco estrecho está en el rango de 15% a 100% de un espesor de banda de rodadura T, en donde T es un espesor de banda de rodadura en la porción extrema de la capa de cinturón más exterior , caracterizado por…

Cubiertas de neumáticos para vehículos automóviles.

(26/02/2014) Utilización de una sustancia, escogida entre el conjunto que se compone de mercaptobenzotiazol, alquilaminotriazoles, benzotriazoles, alquilfeniltriazoles, amino-alquil-bencimidazoles y feniltioureas, como un agente inhibidor de la corrosión en cubiertas de neumáticos para vehículos automóviles, en particular para vehículos utilitarios industriales, con una capa interna impermeable al aire, una carcasa reforzada por unos elementos portantes de resistencia mecánica,, estructurada con por lo menos una capa, unas zonas de talones con unos núcleos de talones , unas paredes laterales , una cintura de múltiples capas, con unos elementos metálicos cauchutados portantes de resistencia mecánica y una banda de rodadura con…

Neumático para vehículo de dos ruedas.

(08/11/2013) Neumático para vehículo motorizado de dos ruedas tal como una motocicleta que comprende al menos unaestructura de refuerzo de tipo carcasa , formada por elementos de refuerzo, anclada en cada lado del neumático aun talón cuya base está destinada ser montada en un asiento de llanta, prolongándose cada talón radialmente a exterior por un flanco , uniéndose los flancos radialmente al exterior con una banda de rodadura y que comprende debajo de la banda de rodadura una estructura de refuerzo de corona constituida al menos poruna capa de elementos de refuerzo denominada capa de trabajo, caracterizado porque la citada capa está constituida por al menos un hilo continuo de refuerzo que forma en la zona central de la citada capa tramos que presentan ángulos (α, β), formados con la…

CUBIERTA PARA CAVIDAD DE NEUMÁTICOS Y MÉTODO DE PROTECCIÓN.

(08/11/2013) Cubierta para cavidad de neumáticos y método de protección, aplicable para sellar la cavidad formada entre los talones (B) de un neumático (T), que comprende un elemento cobertor apto para ser insertado aproximando los talones (B) del neumático (T); el cual incluye, uno o dos elementos de enganche para cada uno recibir uno de los talones (B) del neumático (T). Los elementos de enganche pueden extenderse a lo largo del elemento cobertor, ser desmontables en forma de U o tener mandíbulas. El elemento cobertor es un cuerpo plano flexible que puede incluir orificios de ventilación y estar formado por segmentos (S2) se solapan entre sí.

Neumático radial resistente.

(11/10/2013) Un neumático radial de vehículos para cargas pesadas que comprende un par de partes del talón en cada una delas cuales está embutido un núcleo del talón, un pliegue de carcasa radial que se extiende desde una parte deltalón a la otra parte del talón y girado alrededor del núcleo del talón desde un lado interior a un lado exterior delnúcleo del talón en una dirección de la anchura del neumático y al menos seis capas de lonas (2a, 2b, 2c)dispuestas sobre un lado exterior de este pliegue de carcasa radial en una dirección radial del neumático, endonde se satisfacen las siguientes relaciones: W56 >W34 >W12, donde W12 es una anchura máxima de las lonas primera y segunda (2a) de las capas de lonas,W34 es una anchura máxima…

Neumático para vehículo de dos ruedas.

(22/08/2013) Un neumático para un vehículo de dos ruedas que comprende: una parte de rodadura ; un par de partes de pared lateral dispuestas radialmente dentro del neumático desde ambos bordes de la parte de rodadura; partes de talón que continúan radialmente dentro del neumático de las partes de pared laterales; una capa de carcasa que incluye al menos una lona de capa de carcasa para reforzar estas partes entre núcleos de talón embebidas en las partes de talón y que está formada cubriendo un cordón que forma un ángulo de 60 a 90º con respecto a un plano ecuatorial del neumático con caucho; y al menos una capa de cinta en espiral formada fuera de la capa de carcasa en la dirección radial del…

Neumático para cargas pesadas.

(21/08/2013) Un neumático para una carga pesada que está provisto de núcleos de talón, una lámina de carcasa, una correadispuesta en el exterior de la lámina de carcasa en una dirección radial y una banda de rodadura, y en el que lacorrea se forma por laminación de capas de cables revestidos con caucho preparadas embebiendo cables de aceroen un caucho de revestimiento, caracterizado por que una parte terminal de al menos una capa de cablesrevestidos con caucho o una parte terminal de la correa se reviste adicionalmente con una composición de cauchoque contiene trans-polibutadieno (TRBR) y bismaleimida (BMI) en las siguientes cantidades…

Cubierta de neumático.

(24/05/2013) Una cubierta de neumático 11 que comprende: una capa de carcasa que se extiende de forma sustancialmente toroidal entre un par de núcleos de talón con sus porciones de extremo lado a lado anclados por los respectivos núcleos de talón, una capa de cinturón dispuesta sobre un lado radialmente exterior de la capa de carcasa y que consiste en por lo menos dos lonas de cinturón embutidas con cordones de cinturón inclinados con respecto a un ecuador de la cubierta, una capa de refuerzo de cinturón dispuesta sobre un lado radialmente exterior de la capa de cinturón y embutida con elementos de refuerzo que se extienden sustancialmente paralelos al ecuador de la cubierta (S), y una banda de rodadura dispuesta sobre un lado radialmente exterior de la capa de refuerzo…

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