CIP 2015 : F16D 55/2265 : estando el movimiento axial guiado por uno o varios vástagos.

CIP2015FF16F16DF16D 55/00F16D 55/2265[6] › estando el movimiento axial guiado por uno o varios vástagos.

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 49/00 hasta F16D 66/00: Frenos

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).

F16D 55/00 Frenos con superficies de frenado sustancialmente radiales oprimidas una contra otra en una dirección axial, p. ej. frenos de disco.

F16D 55/2265 · · · · · · estando el movimiento axial guiado por uno o varios vástagos.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Freno de disco equipado con medios de retorno elástico de pastillas de freno y con medios de recuperación, por deformación plástica, del juego de desgaste de las pastillas.

(27/05/2020) Freno de disco de vehículo a motor que comprende: - un disco de freno que se extiende en un plano transversal a un eje (A) de orientación axial de rotación del disco; - un soporte fijado con respecto al chasis de un vehículo; - al menos una pastilla de freno , cada una de las cuales comprende un forro de fricción, cuya cara transversal de fricción coopera con una pista de frenado asociada al disco , estando montada la pastilla de freno para deslizarse axialmente en el soporte entre una posición frontal activa en la que la mencionada cara de fricción se apoya contra la pista anular asociada al disco…

Freno de disco para un vehículo utilitario.

(15/04/2020). Solicitante/s: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR NUTZFAHRZEUGE GMBH. Inventor/es: FISCHER, RUDOLF, KIELBASA,RUDOLF, BALINT,PETER.

Freno de disco para un vehículo utilitario, con una pinza de freno que comprende un disco de freno, la cual se mantiene desplazable axialmente con respecto al disco de freno en un soporte de freno estacionario sobre dos barras de guía conectadas con el soporte de freno ; en donde las barras de guía se guían respectivamente en un cojinete de deslizamiento que se mantiene en una perforación en la pinza de freno asegurado contra el desplazamiento; caracterizado porque al menos uno de los cojinetes de deslizamiento consiste en al menos dos casquillos metálicos aplicados a la barra de guía separados axialmente entre sí y en al menos un casquillo espaciador colocado entre ellos; en donde los casquillos metálicos reposan del lado frontal en el casquillo espaciador.

PDF original: ES-2799426_T3.pdf

Disposición de sellado para un calibrador deslizante.

(08/05/2019) Una disposición de freno de disco de calibrador deslizante que comprende: un soporte de freno que tiene un pasador guía ; un calibrador de freno que tiene un orificio para recibir el pasador guía ; una funda de sellado para sellar entre el pasador guía y el calibrador , en el lado del calibrador que está orientado hacia fuera del soporte , teniendo la funda de sellado una porción de extremo de sellado de calibrador que está dispuesta entre la pared externa del pasador guía y la pared interna del orificio de calibrador y se fija a la pared interna del orificio de calibrador, una porción media plegable elastomérica , y una porción de extremo de sellado de pasador guía que tiene un cordón de sellado ; y un clip de retención para sujetar el cordón de sellado de la funda de sellado al…

Disposición de sellado para un calibrador deslizante.

(26/04/2019) Una disposición de freno de disco de calibrador deslizante que comprende: un soporte de freno que tiene un pasador guía ; un calibrador de freno que tiene un orificio para recibir el pasador guía ; una funda de sellado para sellar entre el calibrador y el pasador guía , en el lado del calibrador que está orientado hacia el soporte , incluyendo la funda de sellado una porción de extremo de sellado de calibrador que tiene un cordón de sellado , una porción media plegable elastomérica y una porción de extremo de sellado de pasador guía que tiene un retén integral que fija la funda al pasador guía ; caracterizada por que la disposición comprende además un asiento para el cordón de sellado en forma de un anillo ranurado que se fija…

Freno de disco provisto de una horquilla de tamaño reducido.

(08/03/2019) Freno de disco para vehículo automóvil que comprende - una pinza de freno de disco, pinza que está provista de un cilindro hidráulico con un pistón que está montado deslizante en este cilindro y de una nariz , teniendo la pinza una forma destinada a estar a horcajadas sobre un disco , - una horquilla unida al vehículo, estando la pinza montada móvil sobre la horquilla, estando el disco destinado a disponerse entre la nariz y el pistón y a circular ahí en rotación, - dos medios de fricción , dispuestos a un lado y a otro del disco y adecuados para aplicarse contra las caras opuestas del disco, por medio del pistón y de la nariz respectivamente, extendiéndose la horquilla por un solo lado del plano…

Caperuza de pistón de freno de disco y freno de disco así equipado.

(05/10/2016) Caperuza de pistón de freno de disco interpuesta entre el estribo y el pistón para proteger el pistón contra las agresiones (líquidas, sólidas), con esta caperuza compuesta por un fuelle de pliegues con un borde exterior y un borde interior, para alojarse en una garganta anular del estribo , en la salida del mandrilado que recibe el pistón , con el borde exterior de la caperuza fijado al estribo a nivel del lado exterior de la garganta anular y con su borde interior dotado de un burlete alojado en una garganta del pistón , caperuza de pistón caracterizada por que el pliegue interior de la caperuza está situado entre la garganta del pistón y el interior del estribo y comprende nervaduras longitudinales en su cara aplicada contra el pistón que permiten el paso del aire y porque el pliegue…

Freno de disco de vehículo automóvil con juego transversal reducido entre columnillas y escariados.

(28/09/2016) Freno de disco de vehículo automóvil que incluye: - una horquilla que incluye dos escariados escalonados de ejes paralelos, de los cuales cada uno incluye al menos un primer tramo ; - una mordaza que está montada deslizante axialmente con respecto a la horquilla ; - dos columnillas de ejes (A, B) paralelos de las cuales cada una incluye un extremo axial de fijación fijado a la mordaza y al menos un tramo de guiado en deslizamiento axial de la mordaza con respecto a la horquilla que está montado deslizante, con un juego radial, en el primer tramo del escariado escalonado asociado de la horquilla , caracterizado porque una superficie externa cilíndrica de guiado de dicho tramo de guiado en deslizamiento de cada…

Freno de disco con pastillas de freno estabilizadas, y métodos relativos para montar y sustituir una pastilla.

(09/03/2016) Un freno de disco para un vehículo a motor, que incluye: - una horquilla con al menos dos brazos opuestos orientados de forma generalmente vertical (V), cada uno de los cuales tiene: un asiento axial que tiene una sección en forma de C que abre horizontalmente hacia el brazo opuesto y que está delimitado por una cara superior y una cara inferior orientadas de forma generalmente horizontal; una superficie axial de soporte de peso orientada de forma generalmente vertical (V), dispuesta por debajo del asiento ; - al menos una pastilla de freno que incluye: dos orejetas de montaje laterales opuestas, cada una de las cuales es recibida por un asiento relativo de un…

Freno de disco para un vheículo comercial.

(19/03/2013) Freno de disco para un vehículo comercial, con un asiento de freno que rodea un disco de freno y que estáfijado por medio de elementos de fijación configurados como cojinete de fricción axial, desplazables axialmente conrespecto al disco de freno en un soporte de freno fijo estacionario, en el que cada elemento de fijación estácerrado sobre su lado alejado del disco de freno por medio de una tapa en forma de cazoleta, retenida enunión por fricción en su taladro de cojinete del asiento de freno , caracterizado porque la pared de la tapa está libre en una zona parcial dirigida hacia su fondo frente al intradós del taladro de cojinete …

Manguito para estribo de freno de disco y freno de disco dotado de tal manguito.

(05/09/2012) Manguito para freno de disco dotado de un estribo montado deslizante en un soporte por medio decolumnas fijadas rígidamente al estribo , estando destinado este manguito a recibir una de esascolumnas en un taladro de el soporte , presentando el manguito nervaduras sobre una superficiedestinada a venir a hacer contacto con el soporte de tal suerte que estas nervaduras pueden deformarse afin de acrecentar esta superficie de contacto cuando el manguito está comprimido por una activación del freno ypresentando una forma sensiblemente cilíndrica según un eje longitudinal , caracterizado porque las nervaduras tienen formas trapezoidales alargadas según el eje longitudinal del manguito y porque presentadiferentes nervaduras que tienen diferentes alturas (H) medidas según una dirección perpendicular al ejelongitudinal del…

Estructura de pinza de freno de quad.

(30/05/2012) Una estructura de pinza de freno de un vehículo todo terreno con asiento del tipo de montar a horcajadas incluyendo un freno de disco en rueda alojado en una rueda y que tiene un disco de freno fijado a un cubo de la rueda para rotación con ella, un buje que soporta rotativamente el cubo mediante un cojinete , y un semieje fijado al cubo para rotación con él, incluyendo la estructura de pinza de freno una pinza de freno incluyendo una parte fija montada en el buje, una parte móvil , dos porciones de conexión que interconectan la parte fija y la parte móvil de modo que la parte móvil se pueda mover con relación a la parte fija en una dirección paralela a un eje de rotación de la rueda, un par de zapatas de rozamiento para fijar…

Freno de disco y árbol guía de freno de disco.

(10/05/2012) Freno de disco con una pinza de freno apoyada en un portafrenos con posibilidad de efectuar un desplazamiento longitudinal sobre un cojinete axial , siendo parte del cojinete axial un árbol guía que presenta un tramo de apoyo cilíndrico , estando rodeado el árbol guía de un fuelle para sellar el cojinete axial , cuyo tramo de pliegues puede tener una longitud variable entre una longitud comprimida y una longitud extendida, y porque uno de sus extremos va fijado hacia el portafrenos y su otro extremo hacia la pinza de frenos de modo sellado, estando dotado el fuelle de un muelle reforzado que asienta en una ranura anular del árbol…

Freno de disco para vehículo.

(09/05/2012) Freno de disco para vehículo con un portafrenos dispuesto de modo fijo en el eje o en el chasis y con unapinza de freno apoyada por lo menos en un cojinete fijo y en un cojinete libre de modo desplazable endirección axial respecto al portafrenos , estando compuesto el cojinete fijo de un orificio cilíndrico en cuyointerior está calado a presión un casquillo de cojinete rígido y con una espiga guía que se puede moverdeslizándose axialmente por el interior del casquillo de cojinete , caracterizado porque el casquillo de cojinete del cojinete fijo sobresale del orificio con su extremo alejado del portafrenos ,y está dotado en este extremo…

FRENO DE DISCO, EN PARTICULAR PARA UN VEHICULO INDUSTRIAL.

(01/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR NUTZFAHRZEUGE GMBH. Inventor/es: IRASCHKO, JOHANN, MACKE, WLODZIMIERZ.

Freno de disco, en particular para un vehículo industrial, con una pinza portapastillas que comprende un disco de freno , que está fijado de modo que se puede desplazar axialmente, referido al disco de freno , en una placa de apoyo de freno del vehículo industrial por medio de dos elementos de fijación, estando conformado un elemento de fijación como cojinete fijo y el otro como cojinete suelto , caracterizado porque el cojinete suelto está formado a partir de un manguito de deslizamiento con grosores de pared (S1, S2) parcialmente diferentes, y un bulón de cojinete preferentemente redondo en su sección transversal guiado en el interior que se puede mover radialmente de manera relativa respecto al manguito de deslizamiento.

FRENO DE DISCO AMORTIGUADO POR CIZALLADURA.

(01/02/2003) Freno de disco para vehículo a motor, que comprende un disco que presenta una cara interna y una cara externa , girando este disco alrededor de un eje transversal (X) que sigue un sentido de rotación directo (D) para una marcha adelante del vehículo, una horquilla que comprende una rama de aguas arriba y una rama de aguas abajo a caballo sobre el disco y solidarias de una base común fijada al vehículo con respecto a la cara interna del disco, sucediendo la rama de aguas abajo a la rama de aguas arriba en el sentido de rotación directo (D) del disco, y presentando cada rama un alojamiento interno y un alojamiento externo , situados a una y otra partes…

DISPOSITIVO DE GUIA DE ESTRIBO DESLIZANTE PARA FRENO DE DISCO.

(01/01/1996). Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL AUTOMOTIVE ESPAÑA, S.A. Inventor/es: VILA BOLUDA, J. MANUEL.

DISPOSITIVO DE GUIA DE ABRAZADERA CORREDIZA PARA FRENO DE DISCO, QUE COMPRENDE UN SOPORTE , UN TORNILLO Y UNA COLUMNITA . LA COLUMNITA ES BLOQUEADA EN ROTACION Y EN TRASLACION, SALVO SEGUN UNA DIRECCION PERPENDICULAR A SU EJE (3A) GRACIAS A UNA ANILLA ABIERTA ALOJADA CON ESCASO HUELGO EN UN ALISADO (1B) DEL SOPORTE, BLOQUEADA TAMBIEN EN ROTACION, Y APRETANDO UNOS PLANOS PRACTICADOS SOBRE LA SUPERFICIE EXTERNA DE LA COLUMNITA.

FRENO DE DISCO CON FORRO PARCIAL.

(01/04/1994). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: SCHROETER, CHRISTIAN.

EL FRENO PRESENTADO TIENE UN SOPORTE DE FRENO QUE DISPONE DE UN ELEMENTO DE SUJECION PARA SU SUJECION PROXIMO AL DISCO Y DE UN ELEMENTO PUENTE CENTRAL QUE AGARRA EL DISCO , ASI COMO UN MARCO FLOTANTE QUE ABARCA UNA PARTE DEL DISCO , EL SOPORTE Y LAS MORDAZAS DE FRENO . EN EL MARCO FLOTANTE SE ENCUENTRA FIJADO UN PAR DE CILINDROS DE ACCIONAMIENTO SIMETRICOS A UN EJE CENTRAL (D) DEL SOPORTE DE FRENO . EN CADA LADO DEL DISCO ESTAN SITUADAS DOS MORDAZAS SEPARADAS QUE PUEDEN DESMONTARSE DEL FRENO MONTADO SACANDOLAS EN SENTIDO RADIAL AL DISCO Y PASANDOLAS POR EL ELEMENTO PUENTE . EL MARCO FLOTANTE SE APOYA DE MANERA FLEXIBLE EN DOS BULONES MONTADOS EN EL PLANO CENTRAL (D) DEL SOPORTE , EN EL ELEMENTO DE SUJECION Y, ADEMAS, DIRECTAMENTE EN UN ELEMENTO DE GUIA QUE FORMA PARTE DEL ELEMENTO PUENTE Y ESTA SITUADO EN EL LADO DEL DISCO OPUESTO AL ELEMENTO DE SUJECION.

CAPERUZA PROTECTORA.

(01/01/1994). Solicitante/s: ALFRED TEVES GMBH. Inventor/es: WEILER, ROLF, BACH, UWE, CEYLAN, AHMET, D., WEIDENWEBER, MICHAEL.

EL INVENTO SE REFIERE A UNA TAPA PROTECTORA QUE SE UTILIZA PARA UNA PIEZA CILINDRICA O BULON EVESTIMIENTO DEL FRENO DE DISCO. CONTIENE UN MANGUITO ELASTICO Y PLEGADO, QUE TIENE UNA PRIMERA SECCION PERIFERICA Y UNA SEGUNDA SECCION PERIFERICA QUE LLEVAN UNOS BULONES; UN ANILLO ASENTADO SOBRE EL BULON UTILIZADO PARA EL SOPORTE DE LA SEGUNDA SECCION PERIFERICA Y UN SALIENTE RADIAL Y SE CARACTERIZA PORQUE: EL ANILLO SE FIJA SOBRE EL BULON Y SE ORIENTA PARCIALMENTE SOBRE EL ANILLO DE LA SEGUNDA SECCION FINAL DEL MANGUITO PLEGADO Y LA SEGUNDA SECCION PERIFERICA PRESENTA EN SU EXTREMO ANULAR UN BORDON ANULAR QUE TIENE EN SU SECCION EXTERIOR AXIAL UN GRAN RADIO (77') DE CURVATURA Y UNA SECCION INTERIOR AXIAL CON PEQUEÑO RADIO (76') DE CURVATURA.

FRENO DE DISCOS Y CIERRE ESTANCO DE TAPA PARA EL MISMO.

(01/10/1993) UN FRENO DE DISCOS PARA UN VEHICULO A MOTOR, COMPRENDIENDO UN SOPORTE FIJO PARA EL MONTAJE SOBE EL VEHICULO A MOTOR; UN CALIBRE O GALGA , MONTADO DESLIZABLEMENTE SOBRE EL SOPORTE FIJO; POR LO MENOS UNA ESPIGA O PASADOR FIJO EN UN EXTREMO AL SOPORTE FIJO O A LA GALGA, Y POSICIONADO DESLIZABLEMENTE EN UNA PERFORACIION AXIAL EN EL OTRO, PARA MONTAR DESLIZABLEMENTE LA GALGA, CON EL OTRO EXTREMO DEL PASADOR O ESPIGA ESTANDO POSICIONADO EN, O ADYACENTE A, UN EXTREMO DE LA PERFORACION AXIAL; Y UN CIERRE ESTANCO (36, 36'), QUE OBTURA HERMETICAMENTE EL CITADO UN EXTREMO DE LA PERFORACION AXIAL, COMPRENDIENDO EL CIERRE ESTANCO UNA BASE , CON UNA PARED…

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