CIP-2021 : B60N 2/42 : estando construido el asiento para proteger a su ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales,
p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad (para protección de niños B60N 2/26; apoyabrazos B60N 2/75; reposacabezas B60N 2/888).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60N ASIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHÍCULOS; ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR.
B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10).
B60N 2/42 · · estando construido el asiento para proteger a su ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad (para protección de niños B60N 2/26; apoyabrazos B60N 2/75; reposacabezas B60N 2/888).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SISTEMA DE RETENCIÓN DE PASAJEROS EN VEHÍCULOS.
(14/05/2020) 1. Sistema de retención de pasajeros en vehículos caracterizado porque comprende, al menos, un electroimán fijado en el asiento del vehículo , así como una placa metálica adherida a un elemento envolvente del cuerpo del pasajero y encarada hacia dicho electroimán , de forma que la retención de dicho pasajero en caso de colisión o desaceleración se realiza mediante la fuerza de atracción electromagnética entre dicho electroimán y dicha placa metálica generada por el paso de la corriente eléctrica por dicho electroimán .
2. Sistema de retención de pasajeros en vehículos según la reivindicación 1, caracterizado porque el electroimán está fijado en el respaldo del asiento y el elemento envolvente del cuerpo del pasajero es una prenda de…
(01/04/2020) Asiento para vehículo que comprende una base de asiento giratoria alrededor de un eje entre al menos tres posiciones angulares, una posición replegada sustancialmente vertical, una posición de uso donde la base de asiento interfiere con un tope de retención del asiento y una posición hundida situada más abajo de la posición de uso y obtenida por una rotura del tope de retención consecutivamente a un impacto, asiento caracterizado por que comprende un respaldo flexible destinado a ser solidario con un punto de enganche superior por su primer extremo y solidario con la base de asiento por su segundo extremo…
Dispositivo para la disposición de un sistema de retención de pasajeros en un medio de transporte, disposición de asiento de pasajeros y medio de transporte.
(01/04/2020). Solicitante/s: AGUTI PRODUKTENTWICKLUNG & DESIGN GMBH. Inventor/es: BRUGGER, ROLAND, GRIEGER, ANDREAS.
Dispositivo para la disposición de un sistema de retención de pasajeros en un medio de transporte, para asegurar con el sistema de retención de pasajeros a una persona que se sienta en el medio de transporte, donde el dispositivo comprende una disposición soporte con un soporte vertical , donde el soporte vertical está diseñado como un perfil hueco cerrado de forma circunferencial con respecto al eje longitudinal del soporte vertical 3, 4; 38, 39; 59; 68, 69) o mayormente cerrado, caracterizado porque el soporte vertical está provisto de una escotadura de material en una pared del soporte vertical , donde la escotadura de material en una pared del soporte vertical está diseñada en forma de una ranura, donde la escotadura de material en el respectivo punto del soporte vertical se extiende sobre un lado anterior del soporte vertical y sobre al menos un área lateral del soporte vertical , que se une al lado anterior.
PDF original: ES-2794578_T3.pdf
Dispositivo para disponer un sistema de retención de pasajeros en un medio de transporte, disposición de asiento de pasajero y medio de transporte.
(25/03/2020). Solicitante/s: AGUTI PRODUKTENTWICKLUNG & DESIGN GMBH. Inventor/es: GRIEGER, ANDREAS.
Dispositivo para disponer un sistema de retención de pasajeros en un medio de transporte para asegurar a una persona sentada en el medio de transporte con el sistema de retención de pasajeros, comprendiendo el dispositivo una disposición de soporte con un soporte vertical , que puede fijarse en posición vertical en una zona de suelo del medio de transporte, y en el que en el soporte vertical está alojado un travesaño alargado , está orientado en ángulo con respecto al soporte vertical , caracterizado por que el soporte vertical y/o el travesaño están construidos como un elemento de perfil hueco múltiple , comprendiendo el elemento de perfil hueco múltiple a lo largo de su extensión al menos esencial dos cuerpos huecos (6a, 6b; 7a, 7b; 8a, 8b) conectados en el lado longitudinal entre sí en el lado exterior.
PDF original: ES-2788657_T3.pdf
Absorción de energía controlada de asientos frente a impacto.
(19/02/2020) Método que comprende:
determinar un peso de un ocupante de un asiento de una aeronave usando un sensor de peso en el que: el asiento comprende:
un asiento envolvente, un soporte de ocupante superior, un soporte de ocupante inferior, y un arnés de seguridad que se acopla al asiento envolvente;
resortes de ayuda para el ajuste de asiento usados para el ajuste vertical del asiento envolvente;
el asiento envolvente se acopla de manera operativa a un armazón de montaje en el que el armazón de montaje comprende:
un elemento de montaje/soporte de suelo, y rieles de montaje en el que los rieles de montaje incluyen aberturas de montaje y el asiento envolvente se mueve a lo largo de y/o se guía a lo largo de los rieles de montaje, un vástago transversal…
Inserto de asiento recuperable de atenuación de energía de explosión.
(13/11/2019) Un sistema de asiento para un vehículo, que comprende:
un bastidor configurado para acoplarse al chasis de un vehículo;
un cojín de asiento soportado por al menos uno del bastidor y un suelo del vehículo;
un primer inserto recuperable configurado para proporcionar una primera respuesta de atenuación de energía; y
un segundo inserto recuperable configurado para proporcionar una segunda respuesta de atenuación de energía diferente de la primera respuesta de atenuación de energía,
en donde el cojín de asiento define una cavidad conformada para recibir de forma intercambiable ya sea el primer inserto recuperable o el segundo inserto recuperable para variar de ese modo selectivamente una atenuación de energía proporcionada por el sistema de asiento ,
caracterizado por…
Conjunto para absorber energía en el caso de una sobrecarga.
(16/10/2019) Conjunto con un dispositivo de absorción de energía para la absorción de energía en el caso de un evento de sobrecarga, para reducir una carga resultante sobre un objeto acoplado con el conjunto ,
en el que el dispositivo de absorción de energía está instalado y es apropiado para absorber energía en el caso de que se produzca un evento de sobrecarga que aparece una sola vez con una entrada de energía tal que, en el caso de que no estuviese el dispositivo de absorción de energía, sería en gran medida probable que se produjese un daño en el objeto, para evitar a través de la absorción de energía del dispositivo de absorción de energía , en el caso de que se produzca un evento de sobrecarga, una sobrecarga en el objeto,
en el que el dispositivo de absorción de…
Dispositivo de retirada/colocación rápida de un respaldo de asiento de vehículo, y conjunto de asiento que lo comprende.
(31/07/2019) Dispositivo adaptado para una retirada/colocación rápida de un respaldo de un asiento de vehículo, asiento que comprende una base de asiento , unida a una estructura del vehículo, y un respaldo que está fijado, en la posición de uso del asiento , y mediante por lo menos una primera correa , entre la base de asiento y uno o varios primeros puntos de unión altos a un techo del vehículo, donde dicha o dichas primeras correas son regulables en tensión y están, en la posición de uso del asiento , tensadas para mantener en su posición el respaldo , dispositivo caracterizado por el hecho de que comprende una estructura intermedia de suspensión , provista de medios de conexión a dicha o dichas primeras correas , y una estructura fija que está…
Vehículo de transporte de viajeros que incluye un dispositivo de asiento suspendido.
(26/06/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: SNCF MOBILITÉS. Inventor/es: LEPAGE,PASCAL.
Vehículo (V) de transporte de viajeros, preferentemente, ferroviario, que incluye:
-un chasis estructural que se extiende longitudinalmente y que incluye a su vez al menos un espacio interior preparado para acoger a los viajeros, definiendo el citado espacio interior una pared del suelo, una pared del techo y al menos dos paredes laterales , y
- al menos un dispositivo de asiento , que incluye a su vez un módulo de asiento , fijado al chasis estructural , incluyendo el citado dispositivo de asiento al menos un órgano de suspensión que une al citado módulo de asiento a la pared del techo según un punto de fijación alto (FH) de tal manera que se suspenda el citado módulo de asiento , y un órgano de fijación lateral , caracterizado por que el órgano de fijación lateral está preparado para enclavar al dispositivo de asiento a una de las citadas paredes laterales.
PDF original: ES-2736178_T3.pdf
Dispositivo de asiento de seguridad contra minas.
(30/05/2019) Dispositivo de asiento de seguridad contra minas con tubos para la conexión a un techo de vehículo o a un piso de vehículo, en donde encima de cada uno de los tubos está deslizado un tubo adicional como corredera de asiento para el ajuste en altura del asiento y encima de cada tubo adicional se desliza un tercer tubo al cual está fijado un asiento , caracterizado por que la corredera de asiento tiene en el lado exterior unas muescas para un fiador , estando en el tercer tubo deslizado sobre la corredera de asiento incorporado el fiador que por su parte está pretensado, de modo que al alcanzar una fuerza que anula la pretensión, en el caso de un incidente de…
Silla infantil o asiento de bebé para la colocación en un asiento de vehículo de motor.
(22/05/2019) Silla infantil o asiento de bebé para la colocación en un asiento de vehículo de motor, en particular asiento lateral de vehículo de motor, con un elemento de asiento y una protección contra impacto lateral colocada en éste, la cual puede llevarse de una posición de reposo, situada dentro de una anchura predeterminada, en particular anchura estándar, a una posición de funcionamiento, situada fuera de la anchura predeterminada, en particular anchura estándar, y a la inversa, caracterizada por que la protección contra impacto lateral está posicionada, en particular a ambos lados del asiento , de tal manera que no transmite eventuales fuerzas laterales directamente al cuerpo del niño, sino que las transmite…
Estructura de asiento móvil verticalmente.
(26/04/2019). Solicitante/s: NEXTER SYSTEMS. Inventor/es: Mallat,Didier, CARRIE,SÉBASTIEN, LEBAILLIF,DAVID, TANTY,FABIEN.
Estructura de asiento móvil verticalmente para vehículo militar que comprende un medio de guiado vertical del movimiento del asiento con respecto a una carrocería de vehículo, medio de guiado que incorpora un medio de liberación capaz de liberar el movimiento vertical del asiento consecutivamente a un impacto vertical de un cierto nivel, estructura de asiento caracterizada por el hecho de que incluye un medio de retención del asiento susceptible de impedir los movimientos ascendentes bruscos de éste último, el medio de retención que comprende una correa (13a) que conecta el asiento a una parte de la carrocería situada bajo una base (3a) de asiento, el medio de retención que comprende un rodillo (13b) situado bajo el asiento y capaz de embobinar o desenrollar la correa (13a), rodillo (13b) que comprende un medio de bloqueo de la correa (13a) en caso de movimiento rápido de desenrollado de ésta.
PDF original: ES-2710720_T3.pdf
Tope de retención de asiento y asiento que comporta dicho tope de retención.
(25/04/2019) Tope de retención de asiento para asiento de vehículo blindado, tope de retención cizallable destinado a interferir durante la rotación de una base con un elemento de apoyo del asiento y destinado a liberar así la rotación de la base del asiento más allá de una posición de uso considerablemente horizontal de la base y ello en caso de esfuerzo sobre la base superior a un nivel predeterminado, tope de retención caracterizado por el hecho de que incluye al menos un pasador destinado a interferir mediante uno de sus extremos (7a, 7b) durante la rotación de la base con el elemento de apoyo del asiento , donde cada extremo (7a, 7b) del pasador ha sido calibrado para romperse con el cizallamiento en un nivel de fuerza diferente para cada extremo (7a, 7b), donde el pasador es capaz de desplazarse con respecto…
Procedimiento y conjunto para la absorción de energía de cargas que actúan en el caso de un evento de sobrecarga para la protección de daños.
(11/04/2019) Procedimiento para la absorción de energía en el caso de un evento de sobrecarga con un dispositivo de absorción de energía , para reducir cargas sobre un objeto transportador sobre una unidad de carga , en el que el dispositivo de absorción de energía es adecuado para absorber energía en el caso de un evento de sobrecarga que se realiza una sola vez con una entrada de energía tan alta, en la que sin dispositivo de absorción de energía sería predominantemente posible un daño en el objeto, para reducir a través de la absorción de energía del dispositivo de absorción de energía en el caso de un evento de sobrecarga una carga resultante sobre el objeto, en el que con una instalación de sensor se registran valores de medición sobre el estado actual…
Procedimiento y unidad de carga para amortiguar cargas que actúan en el caso de sobrecargas.
(08/04/2019) Procedimiento para el control de un dispositivo de absorción de energía en una unidad de carga al menos en el caso de un evento de sobrecarga para reducir cargas sobre un objeto transportado sobre una unidad de carga , en el que el dispositivo de absorción de energía es adecuado para absorber energía en el caso de un evento de sobrecarga que se produce una sola vez con una entrada de energía tal alta, en el que sin el dispositivo de absorción de energía sería probable en una medida predominante un daño en un objeto a proteger durante un transporte sobre la unidad de carga , para reducir a través de la absorción de energía del dispositivo de absorción de energía en el caso del evento de sobrecarga una carga resultante sobre el objeto a transportar, en el que el dispositivo…
Asiento y su uso en un vehículo blindado.
(27/03/2019). Solicitante/s: Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH. Inventor/es: WEIBER,ANDREAS, ZERR,VIKTOR, WEIBERT,ALEX.
Asiento para un vehículo blindado con un bastidor de asiento que puede desacoplarse mecánicamente del piso del vehículo y una superficie de asiento en la que está dispuesto un dispositivo reposapiés giratorio desde una posición plegada a una posición desplegada, donde el dispositivo reposapiés comprende un reposapiés que se extiende al menos parcialmente por delante de la superficie de asiento y al que se fija un apoyapiés orientado solo hacia la derecha o solo hacia la izquierda, y el reposapiés está dispuesto lateralmente a la derecha o a la izquierda por debajo de la superficie de asiento.
PDF original: ES-2722400_T3.pdf
SISTEMA PROTECTOR CERVICAL.
(12/03/2019). Solicitante/s: MARTINEZ CORTES, Alberto. Inventor/es: MARTINEZ CORTES,Alberto.
Sistema protector cervical.
Sistema protector que comprende un primer elemento o elemento posterior que fija el sistema al respaldo de la silla de un niño y alternativamente permitiría regular electrónicamente la elasticidad del sistema en función de la velocidad y peso del pasajero, un segundo elemento o elemento anterior, que sujeta y se adapta a la cabeza del niño y un tercer elemento o elemento de unión que une los elementos posterior y anterior, permitiendo el desplazamiento relativo del elemento anterior respecto al posterior, manteniendo la vinculación entre ambos. El elemento de unión pueden ser unos medios elásticos. Gracias a la utilización de este sistema en niños, se consigue evitar en caso de impacto o frenazo brusco, lesiones cervicales y permite mantener además una correcta postura de la cabeza, incluso mientras el niño duerme.
PDF original: ES-2703806_A1.pdf
Reposacabezas para la absorción de una colisión excéntrica de un coche.
(22/02/2019) Reposacabezas para absorber una colisión excéntrica de un vehículo, que consiste en una construcción interior expandible, en el cual están dispuestos un cojín central y cojines laterales , en el que la construcción interior expandible tiene forma de arco y está provista de un elemento de seguridad activable , caracterizado por que la parte de guía de la construcción expandible está firmemente dispuesta en los soportes para su inserción en los asientos, y la parte de guía estable comprende un par de carriles de guía inferiores y un par de carriles de guía superiores , que están conectados entre sí mediante una banda central…
Sistema de asiento de cuidador en vehículos de emergencia.
(09/01/2019) Un sistema de transporte de pacientes en vehículos de emergencia que comprende:
un pasillo de carga que proporciona acceso a un interior de un vehículo de emergencia; uno o más carriles acoplados a un piso del vehículo de emergencia, un techo del vehículo de emergencia, una pared del vehículo de emergencia o sus combinaciones en donde, una trayectoria de viaje se delimita por el uno o más carriles ;
una silla acoplada de manera deslizable con el uno o más carriles, y verticalmente posicionada entre el piso y el techo en donde:
la silla se bloquea en una o más posiciones de montaje; y
la una o más posiciones de montaje se seleccionan de un grupo que consiste de una posición de cuidado de las vías respiratorias…
Asiento de seguridad infantil.
(25/10/2018). Solicitante/s: BRITAX ROMER KINDERSICHERHEIT GMBH. Inventor/es: HAAS, MARTIN, HENSELER,RICHARD, FRANK,RICHARD.
Asiento de seguridad infantil que comprende
- una sección de base
- un conector liberable configurado para poder acoplarse a un punto de anclaje dispuesto en un vehículo para asegurar el asiento de seguridad infantil en el vehículo, y
- un medio de fijación flexible que conecta el conector liberable con la sección de base ,
disponiendo el asiento de seguridad infantil de un elemento deformable configurado para deformarse al aplicar sobre el conector liberable una fuerza de tracción que exceda un umbral predeterminado en un sentido opuesto a la sección de base , transfiriéndose la fuerza de tracción al menos parcialmente al elemento deformable a través del medio de fijación flexible , caracterizado porque la sección de base comprende elementos de deflexión (8a, 8b) alrededor de los cuales se guía el medio de fijación flexible.
PDF original: ES-2687527_T3.pdf
Aparato de retención infantil para un vehículo.
(16/10/2018). Solicitante/s: BRITAX CHILD SAFETY INC.. Inventor/es: CARINE, DAVID SHAUN, AMESAR,PANKAJ TULSIDAS, MAHAL,BARRY, DOWNIE,DAVID GARDINER, PITCHER,MARK ROBERT, HANKINSON,CHRISTOPHER.
Aparato de retención infantil para sujetar a un niño en el interior de un vehículo, que tiene un cuerpo que comprende un área interna para recibir al niño y un elemento de absorción de energía , que, en uso, se extiende sobre al menos parte de la superficie externa del cuerpo y está alejado del área interna,
en el cual el elemento de absorción de energía comprende una cámara deformable con una o más capas elásticas de espuma ,
en el cual la cámara deformable además comprende
una salida de aire configurada para permitir que entre aire a través de ella a la cámara deformable, permitiendo así que una o más capas elásticas de espuma se expandan hasta un estado de descompresión, estando además la salida de aire configurada para permitir la expulsión de aire de la cámara deformable en caso de impacto sobre el elemento de absorción de energía.
PDF original: ES-2686116_T3.pdf
Sistema de asiento con protección antiminas.
(06/12/2017). Solicitante/s: Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH. Inventor/es: WEIBER,ANDREAS.
Sistema de asiento con protección antiminas que presenta una estructura portante del asiento para el alojamiento de un asiento que puede fijarse a un techo de vehículo , caracterizado por que presenta al menos un tubo guía en el que está alojado de manera desplazable la estructura portante del asiento por medio de la cual esta puede conectarse con el techo del vehículo , así como al menos una correa de sujeción con al menos una costura de desgarre que se abre en caso de una explosión de mina al soportar una determinada carga, estando compuesta la correa de sujeción de varias correas de sujeción de diferente longitud, donde la correa de sujeción más corta con costura de desgarre se corta en caso de explosión y la correa de sujeción más larga retiene el asiento y los ocupantes después de realizado un recorrido definido.
PDF original: ES-2658159_T3.pdf
Mejoras relacionadas con dispositivos de retenión infantil para vehículos.
(18/10/2017). Solicitante/s: BRITAX CHILDCARE PTY LTD.. Inventor/es: LUMLEY,MIKE.
Dispositivo de retención infantil para un vehículo, que comprende una base y un asiento infantil que se puede asegurar en la base y el vehículo y separar de los mismos, comprendiendo el asiento infantil una concha , un asa de transporte que se puede mover entre una posición de transporte y una posición acoplada de tal modo que un bebé pueda ser colocado en el asiento infantil y retirado del mismo sin que el asa de transporte represente un obstáculo, comprendiendo el dispositivo de retención infantil adicionalmente al menos un elemento de absorción de energía de impactos que cuelgue de la concha , caracterizado porque el o cada elemento de absorción de impactos está situado o a nivel o en la proximidad de al menos un extremo de la concha destinada al apoyo de la cabeza del bebé, y dirigido hacia afuera y alejado del bebé para absorber y/o redirigir o desviar golpes que incidan en el asiento infantil y de este modo mejorar la protección de al menos la cabeza del bebé.
PDF original: ES-2655693_T3.pdf
Conjuntos de asiento de seguridad infantil.
(11/10/2017) Una base de soporte para un asiento de seguridad infantil, que comprende:
un cuerpo de cubierta;
una estructura de anclaje fijada a un interior del cuerpo de cubierta, incluyendo la estructura de anclaje dos segmentos (410B) laterales;
un brazo que se extiende trasversalmente con respecto al cuerpo de cubierta, teniendo el brazo una porción (412A) de tubo, y una varilla (412B) dispuesta a través de y girable con respecto a la porción (412A) de tubo, incluyendo la porción (412A) de tubo dos extensiones dispuestas separadas trasversalmente que están respectivamente conectadas con los dos segmentos (410B) laterales de la estructura…
Base de soporte para un asiento de seguridad infantil.
(11/10/2017) Una base de soporte para un asiento de seguridad infantil, que incluye un cuerpo de cubierta, un brazo ajustable montado con el cuerpo de cubierta, un conjunto de trinquete previsto en un extremo del brazo y accionable para conectarse de forma fija al cuerpo de cubierta con un accesorio de anclaje de un vehículo, y una estructura de amortiguación accionable para permitir un desplazamiento amortiguado del cuerpo de cubierta con respecto al conjunto de trinquete cuando el asiento de seguridad infantil está sujeto a una colisión, caracterizada porque:
el conjunto de trinquete está fijado a una abrazadera ; y
la estructura de amortiguación incluye…
Silla infantil o carrito de bebé para la colocación en un asiento de vehículo de motor.
(04/10/2017) Silla infantil o carrito de bebé para la colocación en un asiento de vehículo de motor, especialmente un asiento lateral de vehículo de motor, con una carcasa de silla y una protección contra impacto lateral colocada en esta, que se puede llevar desde una posición de reposo situada dentro de una anchura estándar a una posición de funcionamiento situada fuera de la misma y viceversa, estando colocada la protección contra impacto lateral a ambos lados de la carcasa de silla en una sección trasera de la silla infantil de forma que transmite eventuales fuerzas laterales detrás de la espalda de un niño que esté sentado en la silla infantil y las dirige a la carcasa de silla ,
caracterizada porque
la protección contra impacto lateral comprende un elemento lateral…
Barquilla pivotante de vehículo que permite regular la postura.
(07/12/2016) Barquilla de vehículo destinada a ser ocupada por al menos un pasajero, donde la barquilla se destina a ir unida a la carrocería (C) del vehículo mediante un dispositivo de fijación situado en la proximidad de un primer extremo (2c) de la barquilla , donde la barquilla comprende al menos un asiento para un pasajero colocado en la proximidad de un segundo extremo (2d) de la barquilla , opuesto a dicho primer extremo (2c) según un eje longitudinal (A2) de la barquilla , donde el dispositivo de fijación está configurado para permitir que la barquilla pivote alrededor de un eje de pivotamiento (A1) horizontal ortogonal al eje longitudinal (A2) de la barquilla y donde la barquilla comprende al menos un primer medio…
Procedimiento y dispositivo para la protección y retención de un ocupante así como una unidad de evaluación y control para un dispositivo de protección y retención.
(09/11/2016). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KOEHLER, ARMIN, FREIENSTEIN,HEIKO.
Procedimiento para la protección y la retención de un ocupante en un asiento del ocupante de un vehículo en caso de accidente con la ayuda de al menos un medio de retención de un dispositivo de protección y retención , donde dependiente de una situación de conducción real se proporciona un impulso de posicionamiento (ly), que arroja al ocupante hacia el centro del vehículo alejándolo de la estructura del vehículo , si es detectada una situación de pre-colisión, caracterizado porque el impulso de posicionamiento (ly) en función de una aceleración lateral (ay) detectada es proporcionado en concordancia con la fase correcta, cuando las fuerzas que actúan en contra del impulso de posicionamiento (ly) quedan por debajo del valor umbral.
PDF original: ES-2615211_T3.pdf
Asiento para vehículo militar.
(24/08/2016). Solicitante/s: NEXTER SYSTEMS. Inventor/es: PETITPAS, ERIC, CARRIE,SÉBASTIEN, LEBAILLIF,DAVID, BOIS,DAVID.
Asiento para vehículo militar que comprende por una parte un respaldo y por otra parte una base de asiento para un pasajero , base de asiento capaz de girar alrededor de una conexión pivotante para pasar de una posición plegada en la que está sustancialmente en paralelo al respaldo y una posición desplegada en la que está sustancialmente en perpendicular al respaldo , la libertad de pivotamiento de la conexión pivotante estando limitada hacia abajo por al menos un medio de retención capaz de liberar la bajada de la base de asiento más allá de la posición desplegada tras un esfuerzo de un nivel predeterminado consecutivo a un impacto de mina, asiento caracterizado por el hecho de que la parte trasera de la base de asiento está unida a una placa de apoyo lumbar sustancialmente perpendicular a la base de asiento y capaz de girar con la base de asiento.
PDF original: ES-2599815_T3.pdf
Sistema de anclaje para un asiento de un vehículo industrial o comercial.
(22/06/2016). Solicitante/s: IVECO S.P.A.. Inventor/es: BIANCHI, PIETRO, CALAON,IVAN.
Sistema de anclaje para un asiento (S) de un vehículo industrial o comercial, comprendiendo el vehículo una cabina de vehículo provista de un suelo (F) relacionado, estando formado el suelo por bandas longitudinales contiguas que tienen diferentes resistencias mecánicas a impactos frontales de la cabina del vehículo, en donde una primera banda (F1, F3a, F3b) tiene una resistencia mecánica mayor, y una segunda banda (F2a, F2b) tiene una resistencia mecánica disminuida con respecto a dicha primera banda, estando anclado el asiento (S) al suelo (F) en dos puntos (N1, N2) de los cuales un primer punto está conectado a dicha primera banda (F1, F3a, F3b) y un segundo punto (N2) está conectado a dicha segunda banda (F2a, F2b), de manera que, en caso de un impacto frontal, dicha segunda banda es adaptada para deslizarse longitudinalmente con respecto a dicha primera banda provocando un giro de dicho asiento con respecto a dicho primer punto (N1) de anclaje.
PDF original: ES-2659416_T3.pdf
(01/06/2016). Solicitante/s: NEXTER SYSTEMS. Inventor/es: CARRIE,SÉBASTIEN, LEBAILLIF,DAVID.
Asiento para vehículo que comprende una base de asiento que pivota alrededor de una conexión pivotante , donde la conexión pivotante permite bajar la base de asiento hasta una posición sustancialmente horizontal o levantarla contra un respaldo , donde la bajada de la base de asiento está limitada en su recorrido por al menos un primer tope de retención capaz de liberar la bajada después de un impacto, asiento caracterizado por el hecho de que la base de asiento incluye al menos dos paneles adyacentes aptos para efectuar un movimiento de plegado uno con respecto al otro alrededor de un eje paralelo a la conexión pivotante entre la base de asiento y el respaldo para poder aproximar las caras superiores de los paneles una a la otra.
PDF original: ES-2625391_T3.pdf
Protección contra impactos laterales mecánicos para un dispositivo de retención infantil.
(23/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: BRITAX CHILDCARE PTY LTD.. Inventor/es: MACIEJCZYK,WIESLAW.
Dispositivo de retención infantil para un vehículo, comprendiendo dicho dispositivo de retención infantil un cuerpo para sostener a un ocupante, un elemento que se extiende hacia el exterior desde el cuerpo y que puede retraerse sustancialmente con respecto al cuerpo y un medio para proporcionar como mínimo algo de resistencia a cualquier retracción del elemento , siendo ajustable la medida en que el elemento sobresale hacia el exterior desde el cuerpo y estando ajustada y fijada durante el uso la medida en que el elemento sobresale hacia el exterior, estando el dispositivo de retención infantil caracterizado porque comprende además un medio para disipar como mínimo parte de la energía cinética de una retracción del elemento saliente.
PDF original: ES-2560974_T3.pdf
