CIP 2015 : B60N 2/42 : estando construido el asiento para proteger a su ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales,

p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad (B60N 2/26, B60N 2/46, B60N 2/48 tienen prioridad).

CIP2015BB60B60NB60N 2/00B60N 2/42[2] › estando construido el asiento para proteger a su ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad (B60N 2/26, B60N 2/46, B60N 2/48 tienen prioridad).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60N ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS, NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR (estructura del amueblado A47).

B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (para facilitar el acceso de personas enfermas o inválidas a los vehículos o su salida de los mismos A61G 3/02; asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10).

B60N 2/42 · · estando construido el asiento para proteger a su ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad (B60N 2/26, B60N 2/46, B60N 2/48 tienen prioridad).

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Asiento de seguridad infantil.

(25/10/2018). Solicitante/s: BRITAX ROMER KINDERSICHERHEIT GMBH. Inventor/es: HAAS, MARTIN, HENSELER,RICHARD, FRANK,RICHARD.

Asiento de seguridad infantil que comprende - una sección de base - un conector liberable configurado para poder acoplarse a un punto de anclaje dispuesto en un vehículo para asegurar el asiento de seguridad infantil en el vehículo, y - un medio de fijación flexible que conecta el conector liberable con la sección de base , disponiendo el asiento de seguridad infantil de un elemento deformable configurado para deformarse al aplicar sobre el conector liberable una fuerza de tracción que exceda un umbral predeterminado en un sentido opuesto a la sección de base , transfiriéndose la fuerza de tracción al menos parcialmente al elemento deformable a través del medio de fijación flexible , caracterizado porque la sección de base comprende elementos de deflexión (8a, 8b) alrededor de los cuales se guía el medio de fijación flexible.

PDF original: ES-2687527_T3.pdf

Aparato de retención infantil para un vehículo.

(16/10/2018). Solicitante/s: BRITAX CHILD SAFETY INC.. Inventor/es: CARINE, DAVID SHAUN, AMESAR,PANKAJ TULSIDAS, MAHAL,BARRY, DOWNIE,DAVID GARDINER, PITCHER,MARK ROBERT, HANKINSON,CHRISTOPHER.

Aparato de retención infantil para sujetar a un niño en el interior de un vehículo, que tiene un cuerpo que comprende un área interna para recibir al niño y un elemento de absorción de energía , que, en uso, se extiende sobre al menos parte de la superficie externa del cuerpo y está alejado del área interna, en el cual el elemento de absorción de energía comprende una cámara deformable con una o más capas elásticas de espuma , en el cual la cámara deformable además comprende una salida de aire configurada para permitir que entre aire a través de ella a la cámara deformable, permitiendo así que una o más capas elásticas de espuma se expandan hasta un estado de descompresión, estando además la salida de aire configurada para permitir la expulsión de aire de la cámara deformable en caso de impacto sobre el elemento de absorción de energía.

PDF original: ES-2686116_T3.pdf

Sistema de asiento con protección antiminas.

(06/12/2017). Solicitante/s: Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH. Inventor/es: WEIBER,ANDREAS.

Sistema de asiento con protección antiminas que presenta una estructura portante del asiento para el alojamiento de un asiento que puede fijarse a un techo de vehículo , caracterizado por que presenta al menos un tubo guía en el que está alojado de manera desplazable la estructura portante del asiento por medio de la cual esta puede conectarse con el techo del vehículo , así como al menos una correa de sujeción con al menos una costura de desgarre que se abre en caso de una explosión de mina al soportar una determinada carga, estando compuesta la correa de sujeción de varias correas de sujeción de diferente longitud, donde la correa de sujeción más corta con costura de desgarre se corta en caso de explosión y la correa de sujeción más larga retiene el asiento y los ocupantes después de realizado un recorrido definido.

PDF original: ES-2658159_T3.pdf

Mejoras relacionadas con dispositivos de retenión infantil para vehículos.

(18/10/2017). Solicitante/s: BRITAX CHILDCARE PTY LTD. Inventor/es: LUMLEY,MIKE.

Dispositivo de retención infantil para un vehículo, que comprende una base y un asiento infantil que se puede asegurar en la base y el vehículo y separar de los mismos, comprendiendo el asiento infantil una concha , un asa de transporte que se puede mover entre una posición de transporte y una posición acoplada de tal modo que un bebé pueda ser colocado en el asiento infantil y retirado del mismo sin que el asa de transporte represente un obstáculo, comprendiendo el dispositivo de retención infantil adicionalmente al menos un elemento de absorción de energía de impactos que cuelgue de la concha , caracterizado porque el o cada elemento de absorción de impactos está situado o a nivel o en la proximidad de al menos un extremo de la concha destinada al apoyo de la cabeza del bebé, y dirigido hacia afuera y alejado del bebé para absorber y/o redirigir o desviar golpes que incidan en el asiento infantil y de este modo mejorar la protección de al menos la cabeza del bebé.

PDF original: ES-2655693_T3.pdf

Conjuntos de asiento de seguridad infantil.

(11/10/2017) Una base de soporte para un asiento de seguridad infantil, que comprende: un cuerpo de cubierta; una estructura de anclaje fijada a un interior del cuerpo de cubierta, incluyendo la estructura de anclaje dos segmentos (410B) laterales; un brazo que se extiende trasversalmente con respecto al cuerpo de cubierta, teniendo el brazo una porción (412A) de tubo, y una varilla (412B) dispuesta a través de y girable con respecto a la porción (412A) de tubo, incluyendo la porción (412A) de tubo dos extensiones dispuestas separadas trasversalmente que están respectivamente conectadas con los dos segmentos (410B) laterales de la estructura…

Base de soporte para un asiento de seguridad infantil.

(11/10/2017) Una base de soporte para un asiento de seguridad infantil, que incluye un cuerpo de cubierta, un brazo ajustable montado con el cuerpo de cubierta, un conjunto de trinquete previsto en un extremo del brazo y accionable para conectarse de forma fija al cuerpo de cubierta con un accesorio de anclaje de un vehículo, y una estructura de amortiguación accionable para permitir un desplazamiento amortiguado del cuerpo de cubierta con respecto al conjunto de trinquete cuando el asiento de seguridad infantil está sujeto a una colisión, caracterizada porque: el conjunto de trinquete está fijado a una abrazadera ; y la estructura de amortiguación incluye…

Silla infantil o carrito de bebé para la colocación en un asiento de vehículo de motor.

(04/10/2017) Silla infantil o carrito de bebé para la colocación en un asiento de vehículo de motor, especialmente un asiento lateral de vehículo de motor, con una carcasa de silla y una protección contra impacto lateral colocada en esta, que se puede llevar desde una posición de reposo situada dentro de una anchura estándar a una posición de funcionamiento situada fuera de la misma y viceversa, estando colocada la protección contra impacto lateral a ambos lados de la carcasa de silla en una sección trasera de la silla infantil de forma que transmite eventuales fuerzas laterales detrás de la espalda de un niño que esté sentado en la silla infantil y las dirige a la carcasa de silla , caracterizada porque la protección contra impacto lateral comprende un elemento lateral…

Barquilla pivotante de vehículo que permite regular la postura.

(07/12/2016) Barquilla de vehículo destinada a ser ocupada por al menos un pasajero, donde la barquilla se destina a ir unida a la carrocería (C) del vehículo mediante un dispositivo de fijación situado en la proximidad de un primer extremo (2c) de la barquilla , donde la barquilla comprende al menos un asiento para un pasajero colocado en la proximidad de un segundo extremo (2d) de la barquilla , opuesto a dicho primer extremo (2c) según un eje longitudinal (A2) de la barquilla , donde el dispositivo de fijación está configurado para permitir que la barquilla pivote alrededor de un eje de pivotamiento (A1) horizontal ortogonal al eje longitudinal (A2) de la barquilla y donde la barquilla comprende al menos un primer medio…

Procedimiento y dispositivo para la protección y retención de un ocupante así como una unidad de evaluación y control para un dispositivo de protección y retención.

(09/11/2016). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KOEHLER, ARMIN, FREIENSTEIN,HEIKO.

Procedimiento para la protección y la retención de un ocupante en un asiento del ocupante de un vehículo en caso de accidente con la ayuda de al menos un medio de retención de un dispositivo de protección y retención , donde dependiente de una situación de conducción real se proporciona un impulso de posicionamiento (ly), que arroja al ocupante hacia el centro del vehículo alejándolo de la estructura del vehículo , si es detectada una situación de pre-colisión, caracterizado porque el impulso de posicionamiento (ly) en función de una aceleración lateral (ay) detectada es proporcionado en concordancia con la fase correcta, cuando las fuerzas que actúan en contra del impulso de posicionamiento (ly) quedan por debajo del valor umbral.

PDF original: ES-2615211_T3.pdf

Asiento para vehículo militar.

(24/08/2016). Solicitante/s: NEXTER SYSTEMS. Inventor/es: PETITPAS, ERIC, CARRIE,SÉBASTIEN, LEBAILLIF,DAVID, BOIS,DAVID.

Asiento para vehículo militar que comprende por una parte un respaldo y por otra parte una base de asiento para un pasajero , base de asiento capaz de girar alrededor de una conexión pivotante para pasar de una posición plegada en la que está sustancialmente en paralelo al respaldo y una posición desplegada en la que está sustancialmente en perpendicular al respaldo , la libertad de pivotamiento de la conexión pivotante estando limitada hacia abajo por al menos un medio de retención capaz de liberar la bajada de la base de asiento más allá de la posición desplegada tras un esfuerzo de un nivel predeterminado consecutivo a un impacto de mina, asiento caracterizado por el hecho de que la parte trasera de la base de asiento está unida a una placa de apoyo lumbar sustancialmente perpendicular a la base de asiento y capaz de girar con la base de asiento.

PDF original: ES-2599815_T3.pdf

Sistema de anclaje para un asiento de un vehículo industrial o comercial.

(22/06/2016). Solicitante/s: IVECO S.P.A.. Inventor/es: BIANCHI, PIETRO, CALAON,IVAN.

Sistema de anclaje para un asiento (S) de un vehículo industrial o comercial, comprendiendo el vehículo una cabina de vehículo provista de un suelo (F) relacionado, estando formado el suelo por bandas longitudinales contiguas que tienen diferentes resistencias mecánicas a impactos frontales de la cabina del vehículo, en donde una primera banda (F1, F3a, F3b) tiene una resistencia mecánica mayor, y una segunda banda (F2a, F2b) tiene una resistencia mecánica disminuida con respecto a dicha primera banda, estando anclado el asiento (S) al suelo (F) en dos puntos (N1, N2) de los cuales un primer punto está conectado a dicha primera banda (F1, F3a, F3b) y un segundo punto (N2) está conectado a dicha segunda banda (F2a, F2b), de manera que, en caso de un impacto frontal, dicha segunda banda es adaptada para deslizarse longitudinalmente con respecto a dicha primera banda provocando un giro de dicho asiento con respecto a dicho primer punto (N1) de anclaje.

PDF original: ES-2659416_T3.pdf

Asiento de vehículo.

(01/06/2016). Solicitante/s: NEXTER SYSTEMS. Inventor/es: CARRIE,SÉBASTIEN, LEBAILLIF,DAVID.

Asiento para vehículo que comprende una base de asiento que pivota alrededor de una conexión pivotante , donde la conexión pivotante permite bajar la base de asiento hasta una posición sustancialmente horizontal o levantarla contra un respaldo , donde la bajada de la base de asiento está limitada en su recorrido por al menos un primer tope de retención capaz de liberar la bajada después de un impacto, asiento caracterizado por el hecho de que la base de asiento incluye al menos dos paneles adyacentes aptos para efectuar un movimiento de plegado uno con respecto al otro alrededor de un eje paralelo a la conexión pivotante entre la base de asiento y el respaldo para poder aproximar las caras superiores de los paneles una a la otra.

PDF original: ES-2625391_T3.pdf

Protección contra impactos laterales mecánicos para un dispositivo de retención infantil.

(23/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: BRITAX CHILDCARE PTY LTD. Inventor/es: MACIEJCZYK,WIESLAW.

Dispositivo de retención infantil para un vehículo, comprendiendo dicho dispositivo de retención infantil un cuerpo para sostener a un ocupante, un elemento que se extiende hacia el exterior desde el cuerpo y que puede retraerse sustancialmente con respecto al cuerpo y un medio para proporcionar como mínimo algo de resistencia a cualquier retracción del elemento , siendo ajustable la medida en que el elemento sobresale hacia el exterior desde el cuerpo y estando ajustada y fijada durante el uso la medida en que el elemento sobresale hacia el exterior, estando el dispositivo de retención infantil caracterizado porque comprende además un medio para disipar como mínimo parte de la energía cinética de una retracción del elemento saliente.

PDF original: ES-2560974_T3.pdf

Asiento escamoteable antipandeo.

(21/01/2016) Asiento escamoteable para vehículo, en particular para vehículo automóvil, que comprende un respaldo , una base de asiento articulada con respecto al respaldo mediante una primera unión de pivote (P1), un conjunto de bajos de la carrocería que puede estar fijado al suelo de un vehículo, comprendiendo el conjunto de bajos de la carrocería dos placas laterales unidas al respaldo mediante una segunda unión de pivote (P2), y por lo menos una biela delantera unida a la base de asiento mediante una tercera unión de pivote (P3) y al conjunto de bajos de la carrocería mediante una cuarta unión de pivote (P4), con vistas a desplazar el asiento entre una posición nominal en la que el respaldo y la base de asiento están destinados a recibir un pasajero y una posición escamoteada en la que el respaldo es abatido…

Asiento de vehículo.

(04/01/2016) Un asiento de vehículo incluyendo una estructura de soporte de carga y un primer y un segundo panel con forma soportados por la estructura de soporte de carga y formando la base de asiento y el respaldo del asiento , respectivamente; la estructura de soporte de carga incluye un primer y un segundo elemento lateral de soporte que se extienden a lo largo de lados opuestos del asiento y están interconectados uno a otro por un elemento transversal que se extiende en la zona de unión de la base de asiento con el respaldo; cada elemento lateral de soporte incluye un primer segmento rectilíneo (6a, 7a) y un segundo segmento rectilíneo (6b, 7b) interconectado con dicho primer segmento (6a, 7a) a…

Cabina deformable para vehículo.

(21/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: NEXTER SYSTEMS. Inventor/es: TIMMER,BERNARD, GERMENOT,OLIVIER.

Cabina de vehículo destinada a ser ocupada por al menos un pasajero y a protegerlo de un impacto que comprende un armazón rígido destinado a ser unido a una carrocería del vehículo mediante un dispositivo de fijación que está situado cerca de un primer extremo del armazón , armazón que lleva al menos un asiento para pasajero colocado cerca de un segundo extremo del armazón , donde el armazón comprende una zona deformable (4b) situada entre los dos extremos y es capaz de deformarse plásticamente bajo la influencia del impacto, donde el asiento está situado voladizo con respecto a la zona deformable (4b), cabina caracterizada por el hecho de que forma así un brazo de palanca capaz de provocar una flexión de la cabina a nivel de la zona deformable (4b).

PDF original: ES-2554463_T3.pdf

Sistema de vigilancia de asiento infantil y método para determinar un tipo de asiento infantil.

(29/04/2015) Una combinación de un sistema de vigilancia de asiento infantil y un asiento infantil , teniendo el asiento infantil una primera región y una segunda región opuesta, teniendo el asiento infantil primer y segundo patrones dispuestos en las primera y segunda regiones, respectivamente, que indican ambos si el asiento infantil es un asiento infantil de tipo orientado hacia delante o un asiento infantil de tipo orientado hacia atrás con respecto a un asiento de vehículo, comprendiendo el sistema: un primer aparato de detección configurado para detectar o bien el primer patrón de la primera región del asiento infantil o bien el segundo patrón de la segunda región del asiento infantil; y un controlador que se comunica operativamente…

Sistema de retención infantil que comprende sensor de peso.

(22/04/2015) Un sistema de retención infantil que incluye un asiento infantil adaptado para ser montado dentro de un vehículo automóvil con el fin de transportar a un ocupante infantil que tiene un peso inferior a un límite máximo de peso, comprendiendo dicho asiento infantil una carcasa que define un compartimento dimensionado y configurado para recibir un ocupante infantil; un cojín dispuesto dentro del compartimento, comprendiendo dijo cojín un sensor de peso que proporciona una señal eléctrica indicativa del peso del ocupante infantil, y comprendiendo además una unidad de control conectada operativamente al sensor de peso para recibir la señal eléctrica, siendo dicha unidad de control capaz de procesar dicha señal eléctrica…

Asiento de seguridad para niños giratorio.

(11/03/2015) Asiento de seguridad para niños para su utilización en un vehículo, comprendiendo el asiento de seguridad para niños por lo menos una sección de cabeza , una sección de respaldo y una sección de asiento , un bastidor de base que presenta una superficie inferior que se apoya sobre una parte de asiento de un asiento de vehículo y que está conectado al asiento de seguridad para niños , comprendiendo el bastidor de base unos conectores Isofix , siendo dichas por lo menos una sección de cabeza , sección de respaldo y sección de asiento giratorias con relación al bastidor de base , el bastidor de base está conectado a la sección de asiento del asiento de seguridad para niños a través de una conexión de pivote , caracterizado por que la conexión de pivote está dispuesta en…

Silla de seguridad infantil para vehículos.

(04/03/2015) Silla de seguridad infantil para un vehículo, que comprende una envolvente exterior con una zona de asiento para un niño y alas laterales dispuestas a cada lado de la zona de asiento , comprendiendo al menos un ala lateral al menos un elemento de empuje de impactos laterales dispuesto en una escotadura de dicho ala lateral , caracterizada porque dicha escotadura tiene esencialmente la misma forma que una zona de empuje de dicho elemento de empuje de impactos laterales y porque dicha escotadura está diseñada para permitir que dicha zona de empuje del elemento de empuje de impactos laterales penetre en la zona de asiento en caso de un impacto lateral en el vehículo .

Dispositivo reductor de vibraciones en la silla de los pilotos de helicopteros.

(27/08/2014) La presente invención se refiere a un dispositivo para reducir las vibraciones que se producen en la silla de los pilotos de helicópteros debido al movimiento de las aspas de dicha aeronave. Dicho dispositivo se basa en un sistema neumático de bajo peso y costo, que contrarresta las vibraciones sufridas por el piloto, toda vez que neutraliza el movimiento de la estructura de la silla haciendo que la vibración sea absorbida por un balón neumático y no sea transmitida al cuerpo del piloto. Adicionalmente, el dispositivo cuenta con una estructura de soporte acoplada a un mecanismo de seguridad y anclaje, la cual descansa sobre el fuelle neumático y se desplaza verticalmente sobre las guías del mecanismo de seguridad…

Sistema de protección.

(18/06/2014) Sistema de protección contra una consecuencia fatal de aceleraciones verticales sobre un objeto detenido en un espacio , especialmente sobre una persona , donde tal cuerpo de soporte previsto, que presenta una superficie de apoyo para el objeto , es conducido mediante una guía vertical de manera que es desplazable y se acopla con un elemento amortiguador longitudinalmente variable, que se ensambla por medio de un dispositivo de soporte con una pared del espacio , donde el cuerpo de soporte es guiado además de en su guía en la guía vertical , en una guía trasversal movible trasversalmente, caracterizado por el hecho de que la guía vertical …

Aparato de absorción de energía.

(07/08/2013) Aparato de absorción de energía para proteger ocupantes de diferentes pesos corporales de los efectos defuerza G excesiva absorbiendo energía comunicada a un vehiculo durante un explosión que ocurre debajodel vehículo, comprendiendo el aparato de absorción de energía: un primer elemento de montaje, tal como una montura rígida en el bastidor del vehículo, unida alvehículo; un segundo elemento de montaje, tal como una pata de asiento, unido al asiento del ocupante; un mecanismo de absorción unido entre los elementos de montaje primero y segundo,comprendiendo el mecanismo de absorción al menos una tira de atenuación dispuesta en uno delos elementos de montaje, y yunques dispuestos en el otro de los elementos de montaje, y en elque la tira de atenuación está…

Asiento para vehículo blindado.

(10/10/2012) Asiento para vehículo blindado, comprendiendo un respaldo solidario de una pared o del techo delvehículo y una parte de asiento montada pivotante con respecto al respaldo entre una posición plegada en la que essensiblemente paralela al respaldo y una posición desplegada donde se encuentra en tope y sensiblementeperpendicular al respaldo , asiento caracterizado por el hecho de que la parte de asiento se une al respaldo porun medio de enlace que asegura en caso de esfuerzo de un nivel predeterminado la liberación del tope de la partede asiento y el pivote de esta última más allá de la posición desplegada.

Asiento de un vehículo con una estructura base para la absorción de la energía de choque.

(28/05/2012) Asiento para pasajeros de un vehículo sobre carriles, DolicitaciónD para un tren de alta Dolicitac, con una superficie de asiento , un respaldo y por lo menos una base portante de la superficie de asiento , en donde la base la forma un dispositivo de tirantes que presenta dos tirantes, a saber, un primer tirante y un segundo tirante , siempre con los tirantes tendidos DolicitaciónD en Dolicitaci, los cuales mediante otros dos tirantes , a saber un tercer tirante y un cuarto tirante , siempre se hallan acoplados y en sentido Dolicita, manteniéndose separados a cierta distancia, de modo que estos cuatro tirantes forman un marco , y por lo menos otro quinto tirante que presenta un acodado con respecto al sentido Dolicitaci en su trayectoria, se extiende dentro de este marco y por ambas de sus zonas extremas se acopla con el marco…

Asiento para vehículo automóvil.

(27/03/2012) Asiento para un vehfculo autom6vil, del tipo que comprende: - una base ; - un respaldo montado a rotación sobre la base ; y - medios de basculamiento de la base y del respaldo entre una posición de utilización en la cual el respaldo esta enderezado con respecto a la base , y una posición escamoteada en una depresión dispuesta en un piso del vehfculo y en la cual el respaldo esta abatido sobre la base , que comprenden al menos un pie delantero y al menos un pie trasero , caracterizado porque los citados medios de basculamiento comprenden, cada uno, una primera extremidad montada articulada a la base , y una segunda extremidad que reposa sobre el fondo de la depresión…

APARATO DE ABSORCIÓN DE FUERZA G INDUCIDO POR UNA EXPLOSIÓN.

(07/03/2012) Aparato de absorción de energía para proteger a un ocupante de los efectos de una fuerza G excesiva absorbiendo la energía impartida a un vehículo durante una explosión que ocurre debajo del mismo, comprendiendo el aparato de absorción de energía: un primer miembro de montaje fijado al vehículo; un segundo miembro de montaje fijado al asiento del ocupante; un mecanismo de absorción fijado entre los miembros de montaje primero y segundo, en el que el mecanismo de absorción comprende al menos una tira de mitigación , dispuesta sobre uno de los miembros de montaje, y un elemento a modo de yunque , dispuesto sobre el otro de los miembros de montaje, de manera que…

DISPOSITIVO DE BLOQUEO VERTICAL Y AUTOMATICO DE UN ASIENTO DE VEHICULO.

(01/05/2007) Dispositivo de bloqueo vertical en unas guías en C de un asiento amovible regulable en el que la estructura de asiento es solidaria de una base formada por dos subconjuntos, derecho (B) e izquierdo (A) respectivamente, que comprenden cada uno de ellos una brida rígida cuya parte inferior está conformada en forma de corredera que puede circular dentro de una guía en C , comprendiendo cada subconjunto unos cerrojos , que cooperan con unos rebordes, ranuras o muescas de la guía, y unos ganchos de retención, apropiados para cooperar con los rebordes internos (4c) de la guía cuando el asiento está sometido a una energía de choque, caracterizado porque comprende, en cada uno de los subconjuntos: - un gorrón vertical…

ASIENTO DE LIBRE EYECCION Y GUARDA DE SEGURIDAD PARA CHOQUE INDO-ESQUELETICO.

(16/05/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: RAJASINGHAM, ARJUNA IWDRAESWARAN. Inventor/es: RAJASINGHAM, ARJUNA IWDRAESWARAN.

Una estructura vehicular para protección de los ocupantes, comprendiendo - un asiento teniendo elementos de soporte lateral provistos a ambos lados del ocupante; - Un miembro estructural de soporte de carga lateralmente dispuesto, arreglado para proveer rigidez lateral y conducir energía y fuerza de impacto laterales a la masa inercial principal del vehículo; - medios adaptados para mover el asiento en dirección lateral entre una posición de operación, obtenida durante condiciones normales de conducción, y una posición extendida, en donde, parte del asiento, por lo menos, está adaptada para ubicarse fuera exteriormente al cuerpo del vehículo. - Medios para trabar el asiento en la posición de operación y desacoplar el asiento en el caso de una colisión de impacto lateral para permitir el movimiento lateral, relativo al cuerpo del vehículo; del asiento.

MECANIZACION EN BLOQUE, EN CASO DE ACCIDENTE POR COLISION, DEL SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO DEL SILLON DE UN VEHICULO.

(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG. Inventor/es: HOFMANN, JOCHEN, KRINER, GREGOR.

El mecanismo de bloqueo en caso de accidente por colisión para un sistema de desplazamiento del asiento de un vehículo, con un cuerpo de liberación (41, 41’) con un mecanismo de liberación , que se monta con cojinetes en una parte del armadura del asiento, y cuando se sobrepasa de una tensión determinada en una colisión, debido a su energía cinética, abandona su postura de reposo, con lo que se posibilita un bloqueo por unión a presión, mediante al menos un elemento de bloqueo (44a, 44b), muestra que el mecanismo de liberación , al sobrepasarse la tensión determinada en una colisión, se desacopla de al menos una pieza de bloqueo (44a, 44b) tensada elásticamente en la dirección del desplazamiento, y, tras el desacoplamiento, se une mediante un engranaje con las partes de bloqueo del sistema de desplazamiento.

ASIENTO PARA VEHICULOS.

(01/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: AUTOLIV DEVELOPMENT AKTIEBOLAG. Inventor/es: RUEL, LAURENT, DUFAUT, DOMINIQUE.

Un asiento para vehículos que comprende un respaldo y un asiento , estando el asiento dotado de una cámara situada de la parte anterior del asiento definida por paredes de metal, y constituida por lo menos una parte de la pared por chapa metálica deformable plásticamente , estando la cámara unida o apoyada por una parte del bastidor rígido que forma parte del bastidor rígido que constituye parte de la estructura del asiento de la butaca; la cámara está unida a un generador de gas preparado para inflar la cámara ocasionando la deformación plástica de dicha chapa en respuesta a una señal emitida por un detector.

DISPOSITIVO PARA EVACUAR UN HERIDO DESDE EL ASIENTO DE UN VEHICULO ACCIDENTADO.

(01/10/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: PORRITT LUEIRO,JORGE. Inventor/es: PORRITT LUEIRO,JORGE.

Dispositivo para evacuar un herido desde el asiento de un vehículo accidentado. El dispositivo constituye un módulo que se monta sobre el respaldo del asiento de un vehículo, bien integrado en la tapicería o bien adosado a ésta, de manera que en cualquier caso el dispositivo comprende una estructura rígida determinada por dos bastidores telescópicos (3 y 4) con una férula para apoyo de la espalda de un posible herido en accidente y que vaya sentado sobre el correspondiente asiento en cuyo respaldo va integrado el dispositivo, y para el apoyo de la cabeza, sujetándose y quedando inmovilizado dicho herido sobre la estructura mediante un forro con extensiones plegables/desplegables y tiras de abroche para la inmovilización de dicho herido sobre la estructura , permitiendo la evacuación de éste sin necesidad de moverlo.

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