CIP-2021 : B60R 25/00 : Equipamientos o sistemas para impedir o señalar el uso no autorizado o el robo del vehículo (cerraduras para vehículos E05B 77/00 - E05B 85/00).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B60R 25/01 · actuando sobre sistemas o equipamientos del vehículo, p.ej. sobre puertas, asientos o parabrisas.
B60R 25/02 · · actuando sobre el mecanismo de dirección.
B60R 25/021 · · · restringiendo el movimiento de la columna de dirección o el eje del volante, p. ej. medios de restricción controlados por el encendido.
B60R 25/0215 · · · · utilizando medios eléctricos, p. ej. motores eléctricos o solenoides.
B60R 25/022 · · · actuando sobre el volante, p. ej. barras que se fijan al volante (B60R 25/021 tiene prioridad).
B60R 25/023 · · · Medidas contra la destrucción física del bloqueo de la dirección.
B60R 25/04 · · actuando sobre el sistema de propulsión, p. ej. sobre el motor.
B60R 25/042 · · · Actuando sobre el suministro de combustible.
B60R 25/043 · · · bloqueando el escape.
B60R 25/044 · · · limitando o bloqueando el suministro de aire.
B60R 25/045 · · · limitando o cortando el suministro eléctrico a la unidad de propulsión.
B60R 25/06 · · · actuando sobre la transmisión del vehículo.
B60R 25/08 · · actuando sobre los frenos o sistemas de freno.
B60R 25/09 · · restringiendo la rotación de las ruedas, p. ej. cepos.
B60R 25/10 · que accionan una señal de alarma.
B60R 25/102 · · enviando una señal a una ubicación remota, p. ej. transmitiendo una señal de radio a una comisaría de policía, una empresa de seguridad o al dueño..
B60R 25/104 · · caracterizado por el tipo de señal de aviso de robo, p. ej. señales visuales o audibles de especiales características.
B60R 25/20 · medios para el encendido o apagado del sistema antirobo.
B60R 25/21 · · utilizando interruptores ocultos.
B60R 25/22 · · utilizando identificadores mecánicos.
B60R 25/23 · · utilizando la introducción manual de códigos alfanuméricos.
B60R 25/24 · · utilizando identificadores electrónicos que contienen un código no memorizado por el usuario.
B60R 25/25 · · utilizando biometría.
B60R 25/30 · Detecciones relacionadas con robos u otros sucesos releventes para los sistemas antirobo.
B60R 25/31 · · de presencia humana dentro o fuera del vehículo.
B60R 25/32 · · de parámetros dinámicos del vehículo, p. ej. velocidad o aceleración.
B60R 25/33 · · de posición, p. ej. suministrando coordenadas GPS.
B60R 25/34 · · de condiciones de los componentes del vehículo, p. ej. ventanillas, cierres de puertas o palanca de cambios..
B60R 25/40 · Características del suministro de energía al sistema antirrobo, p. ej. baterías antirrobo, suministro de energía de respaldo o medios para el ahorro de batería.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
SISTEMA ELECTRONICO PARA EL ALMACENAMIENTO DE LA DOCUMENTACION OFICIAL Y TECNICA DE VEHICULOS, CAPACITADO PARA SER INSTALADO A BORDO Y CON LECTURA Y ESCRITURA VIA RADIO.
(16/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ROGADO PEREZ,BENITO MAZO QUINTAS,MANUEL MARQUEZ VARELA,VICENTE. Inventor/es: MAZO QUINTAS,MANUEL, ROGADO PEREZ,BENITO, MARQUEZ VARELA,VICENTE.
Sistema electrónico para el almacenamiento de la documentación oficial y técnica de vehículos, capacitado para ser instalado a bordo y con lectura y escritura vía radio, que consiste en un sistema electrónico de información, de gestión y de seguridad que permite el apoyo a la gestión del conocimiento en seguridad integral del automóvil, capacitado para ser instalado a bordo de los vehículos, permitiendo la transmisión de información entre el vehículo y el conductor, así como entre el vehículo y entidades relacionadas con la seguridad vial.
DISPOSICION PARA CONTROLAR UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE UN VEHICULO.
(01/11/2003) Disposición para controlar un dispositivo de bloqueo de un vehículo con el cual se pueden accionar partes del vehículo, tales como puertas, tapa del maletero, instalación de alarma, instalación de encendido, cerradura del volante, con al menos dos mandos a distancia portátiles con los cuales se puede controlar el dispositivo de bloqueo, con un equipo de reconocimiento con el cual se puede reconocer un ocupante en el habitáculo del vehículo, con un equipo sensor con el cual se puede detectar un mando a distancia portátil en el vehículo, y con un equipo detector con el cual se puede captar el estado de funcionamiento de las partes del vehículo, caracterizada porque está…
DISPOSITIVO DE CONTROL DE ACCESO SIN LLAVE PARA VEHICULOS DE MOTOR, ASI COMO PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR UN CONTROL DE AUTORIZACION DE ACCESO SIN LLAVE EN VEHICULOS DE MOTOR.
(16/07/2003) De acuerdo con la invención, un dispositivo sin llave que controla el acceso a un automóvil comprende un dispositivo transceptor que está asociado con un automóvil y un transpondedor móvil. El dispositivo transceptor consta de varios transmisores que trabajan en la banda de frecuencias inductivas, cada transmisor de baja frecuencia está asociado con una puerta del automóvil en particular. Cada transmisor de baja frecuencia emite una señal de código de baja frecuencia que caracteriza en transmisor. Una unidad transceptora de alta frecuencia está asociada con los dispositivos transceptores situados tanto en el automóvil como en el transpondedor, para…
ESCUDO DE VENTANILLA PARA CARROCERIA.
(01/07/2003). Solicitante/s: GRAY, NIGEL JOHN. Inventor/es: GRAY, NIGEL JOHN.
Un panel secundario dispuesto de tal forma que pueda ser desplazado desde una posición no operativa a una posición de seguridad, junto al cristal de una ventanilla de un vehículo que tiene, también, un dispositivo de cierre de la puerta, sirviendo el panel secundario para oponerse a una entrada no autorizada por la ventanilla, caracterizado porque el panel está provisto de medios para desaplicar el dispositivo de cierre de la puerta de manera que no pueda ser hecho funcionar hasta que el panel secundario no haya sido devuelto a la posición no operativa.
DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA LOS REMOLQUES DE LOS CAMIONES Y LAS PLATAFORMAS DE CARGA.
(01/07/2003) 1. Dispositivo antirrobo para los remolques de los camiones y las plataformas de carga de los dispuestos sobre los ejes de tracción que hay sobre la parte inferior y delantera de los remolques de camiones y plataformas de carga que encajan en los platos de soporte de las cabezas tractoras , caracterizado porque el antirrobo está formado por una única pieza que presenta un elemento cilíndrico al que está adosado un elemento tubular estructuralmente unido a dicha pieza cilíndrica en todos los puntos de contacto y reforzada la unión entre ambos conformando una única pieza, dicho elemento tubular presenta un hueco interior longitudinal cerrado por ambos extremos donde se aloja un retenedor que cuenta con rebaje o cajeado longitudinal que dependiendo de su posición permite separar…
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD VIAL APLICABLE SOBRE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/06/2003) 1. Dispositivo de seguridad vial aplicable sobre vehículos automóviles caracterizado por estar constituido a partir de un teclado , conectado con un display de visualización , el cual se encuentra a su vez conectado con un lector de tarjeta , y éste a su vez con un control de arranque implementado con su correspondiente software, disponiendo de un clausor y un arranque electrónico , estando el control de arranque dotado de una tensión de alimentación de 12V , y a su vez conectado con un sistema electrónico . 2. Dispositivo de seguridad vial aplicable sobre vehículos automóviles, según la primera reivindicación, caracterizado porque los módulos fundamentales configurados como un display visor…
ANTIRROBO PARA PLATAFORMAS DE CARGA Y CAJAS DE CAMIONES.
(01/03/2003) 1. Antirrobo para plataformas de carga y cajas de camiones de los dispuestas sobre los ejes de tracción que hay sobre la parte inferior y delantera de las plataformas de carga y remolques de camiones que encajan en los platos de soporte de las cabezas tractoras , caracterizado porque está formado por una única pieza cilíndrica que hace de antirrobo , que cuenta con un cierre estructuralmente forma parte de dicho antirrobo , de forma que al quedar dispuesto el antirrobo sobre el eje de tracción , y accionar el cierre , el tope queda alojado en el rebaje anular con el que cuenta dicho eje , por otro lado a ambos lados de dicho rebaje anular hay dos cilindros que impiden el desplazamiento del eje…
DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA VEHICULO AUTOMOVIL, CONJUGADO CON LA LLAVE DE CONTACTO DE ARRANQUE DEL MOTOR DEL VEHICULO.
(16/01/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: BURGUBURU, PHILIPPE.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA VEHICULO AUTOMOVIL CONJUGADO CON LA LLAVE DE CONTACTO DE ARRANQUE DEL MOTOR DEL VEHICULO. EL DISPOSITIVO SE CARACTERIZA PORQUE COMPRENDE UN DETECTOR DE POSICION ANGULAR DE LA LLAVE DE CONTACTO , UN MODULO DECODIFICADOR CONECTADO AL DETECTOR POR UN ENLACE BIFILAR Y UN MODULO DE CONTROL CONECTADO AL MODULO DECODIFICADOR PARA GARANTIZAR EL CONTROL DE CIRCUITO O DE APARATOS ELECTRICOS APROPIADOS MEDIANTE MODULOS DE POTENCIA SEGUN LA INFORMACION DE LA POSICION DE LA LLAVE PROPORCIONADA POR EL MODULO DECODIFICADOR . LA INVENCION ENCUENTRA APLICACION EN EL CAMPO DEL AUTOMOVIL.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA IDENTIFICACION DE VEHICULOS.
(16/08/2002). Solicitante/s: SMARTMOVE, NAAMLOZE VENOOTSCHAP. Inventor/es: BUYTAERT, STEVEN, HERWIG, CYRIEL, MAES, MARC, JOZEF, MARIA.
Procedimiento para la identificación de vehículos, más particularmente coches, caracterizado porque, durante la matriculación, se generan al menos dos datos por medio de una transformación, formando dichos datos juntos un único resultado, de los que uno de los datos se guarda con el vehículo , mientras que el otro dato se guarda en un sistema central.
DISPOSITIVO PARA LA SUPERVISION DEL ESPACIO INTERIOR DE UN CONTENEDOR DE TRANSPORTE.
(16/06/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: MEYER-STAUFENBIEL, TORSTEN.
DISPOSITIVO PARA SUPERVISAR EL INTERIOR DE UN ENVASE DE TRANSPORTE, EN ESPECIAL LA SUPERFICIE DE CARGA DE UN VEHICULO INDUSTRIAL. SE PROPONE DISPONER EN O DENTRO DE UNA PARED DEL ENVASE DE TRANSPORTE UNO O VARIOS SENSORES DE MICROONDAS , QUE REACCIONAN ANTE LOS MOVIMIENTOS EN SU ZONA DE DETECCION , DE TAL FORMA QUE SUS ZONAS DE DETECCION ESTEN SITUADAS EN EL INTERIOR A SUPERVISAR. CUANDO REACCIONA UN SENSOR SE ADOPTAN UNAS MEDIDAS QUE INDICAN UNA SITUACION EXTRAORDINARIA EN LA CAMARA DE CARA. LOS SENSORES DE MICROONDAS SE HAN DISPUESTO PREFERIBLEMENTE DEBAJO DE LA SUPERFICIE BASE DEL ENVASE DE TRANSPORTE.
PROCEDIMIENTO PARA LA PROGRAMACION DE DATOS DE FUNCIONAMIENTO EN PARTES COMPONENTES DE VEHICULOS Y DISPOSITIVO PARA LA REALIZACION DEL MISMO.
(16/03/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y UN EQUIPO, CON EL QUE PUEDEN SER PROGRAMADOS LOS DATOS EN PARTES COMPONENTES DE UN VEHICULO. SE HA PREVISTO, QUE SE TENGA A DISPOSICION DATOS EN UNA CENTRAL , QUE SON CODIFICADOS SEGUN SEA REQUERIDO CON UN CODIGO ESPECIFICO DE LA PARTE CONSTRUCTIVA DEL VEHICULO Y SON ENVIADOS A LOS LUGARES REQUERIDOS, REALIZANDOSE LA DESCODIFICACION PRIMERO EN LA PARTE CONSTRUCTIVA DEL VEHICULO DE FORMA PROPIA. CON ELLO SE GARANTIZA UNA ALTA PROTECCION DURANTE LA TRANSMISION DE LOS DATOS QUE SON PROGRAMADOS A LAS PARTES CONSTRUCTIVA EN UN INTENTO NO AUTORIZADO, PARA LA OBTENCION DEL CONOCIMIENTO DE ESTOS DATOS. PARA LA REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO CON EQUIPOS APROPIADOS SE MANTIENE UNA POSIBILIDAD DE CONEXION…
INMOVILIZADOR PARA VEHICULOS.
(16/08/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: WIGNALL, DAVID THOMAS, ROY. Inventor/es: THOMAS, ROY.
UN INMOVILIZADOR DE VEHICULOS QUE COMPRENDE AL MENOS UN MIEMBRO DE CONTACTO CON EL TERRENO QUE DURANTE SU USO QUEDA FIJADO AL VEHICULO Y QUE SE PUEDE MOVER ENTRE UNA POSICION DE TRINCA EN LA QUE QUEDA DENTRO DEL VEHICULO Y UNA POSICION DE CONTACTO CON EL TERRENO EN LA QUE QUEDA BAJO LA CARGA DEL PESO DEL VEHICULO E INHIBE EL MOVIMIENTO DEL VEHICULO. CUANDO SE ENCUENTRA EN DICHA POSICION DE CONTACTO CON EL TERRENO, UNA FUERZA DE POLARIZACION POR RESORTE EMPUJA CONTINUAMENTE AL MIEMBRO DE CONTACTO CON EL TERRENO HACIA EL TERRENO.
DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA EXCAVADORAS, DRAGAS Y SIMILARES QUE ACTUA SOBRE EL CIRCUITO HIDRAULICO.
(16/05/2001) 1. Dispositivo antirrobo para excavadoras, dragas y similares que actúa sobre el circuito hidráulico, comprendiendo dicho dispositivo un cuerpo insertado en el circuito hidráulico del vehículo que permite el accionamiento de algún elemento del vehículo, por ejemplo las cadenas o uno de sus órganos de servicio, estando situado dicho cuerpo entre la bomba de tal circuito, el depósito de fluido y por lo menos un órgano eléctrico de accionamiento del elemento del vehículo, caracterizado porque el cuerpo comprende por lo menos una canalización principal comunicada con un conducto del circuito hidráulico conectado a la bomba , saliendo de la canalización un primero y un segundo canales conectados respectivamente al depósito y al elemento ,…
DISPOSICION DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS.
(01/03/2001) SE PROPONE UNA DISPOSICION DE SEGURIDAD DE VEHICULO A MOTOR CON UN DISPOSITIVO DE CONTROL PARA PROTECCION ANTIRROBO QUE EFECTUA UN INTERCAMBIO DE DATOS CON AL MENOS UN DISPOSITIVO DE CONTROL FUNCIONAL, ESPECIALMENTE UN DISPOSITIVO DE CONTROL DEL MOTOR A FIN DE CONTROLAR SU CAPACIDAD DE DISPOSICION OPERACIONAL.EL INTERCAMBIO DE DATOS TIENE LUGAR POR MEDIO DE UNA LINEA DE INTERCONEXION AL MENOS EN EL DISPOSITIVO DE CONTROL DE PROTECCION ANTIRROBO Y EL DISPOSITIVO DE CONTROL OPERACIONAL. A LA LINEA DE DATOS PUEDE ESTAR CONECTADO OPCIONALMENTE UN DISPOSITIVO EXTERIOR DISEÑADO PARA EL INTERCAMBIO DE DATOS CON…
DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE LA PALANCA DE CAMBIO DE VELOCIDADES AUTOMATICO DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/10/2000). Solicitante/s: FICO TRIAD S.A.. Inventor/es: LORENTE BOTELLA, OCTAVI, MOTGER GRAUS, XAVIER.
EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN MECANISMO DE REPOSICIONAMIENTO (MR) Y UN MECANISMO DE FIJACION (MF) UNIDOS POR MEDIO DE UN CABLE DE CONTROL (C). EL MECANISMO DE REPOSICIONAMIENTO (MR) COMPRENDE UNA BARRA DE CONTACTO UNIDA CON UNA LLAVE DE CONTACTO CON DOS POSICIONES, APARCADO Y MARCHA, QUE SE CORRESPONDEN CON EL ACOPLAMIENTO DE LA LLAVE CON EL CONMUTADOR DE ENCENDIDO, Y UNA BARRA DE RETENCION UNIDA CON CABLE (C). EL MECANISMO DE FIJACION (MF) COMPRENDE UN CUERPO DE TRACCION UNIDO CON LA PALANCA , SU SOPORTE Y EL CABLE (C). CUANDO LA BARRA DE CONTACTO Y LA BARRA DE RETENCION SE ACOPLAN, EL CUERPO DE TRACCION BLOQUEA EL GATILLO DE LA PALANCA , POR LO QUE, DE ESTA FORMA, SE IMPIDE SU ACCIONAMIENTO. LA SEPARACION DE LA LLAVE DE CONTACTO REQUIERE QUE LA PALANCA ESTE EN LA POSICION DE APARCADO, POR LO QUE SE LLEVA A CABO AUTOMATICAMENTE EL ACOPLAMIENTO DE LAS DOS BARRAS.
ANTIRROBO PERFECCIONADO APLICABLE A TAPACUBOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/09/2000) 1. Antirrobo perfeccionado aplicable a tapacubos de vehículos automóviles, caracterizado porque está constituido a partir de un trípode que se asocia a la llanta de un automóvil mediante los tornillos de fijación de la rueda al buje de dicho automóvil y que dispone de un orificio en su vértice que acoge un tornillo de cabeza especial que atraviesa el tapacubos y lo retiene al contexto del trípode , constituyéndose el trípode a partir de una zona central , de sección convexa y que presenta una simetría radial, de la que se dimanan tres patas formadas por un tramo vertical y un tramo horizontal que presenta un orificio en su extremo, estando formado el tornillo de cabeza especial a partir de un tornillo convencional de cabeza cónica…
FIJACION A PRUEBA DE VIOLACIONES PARA UN DISPOSITIVO DE CONTROL CON UN CILINDRO DE CIERRE.
(01/06/2000). Solicitante/s: BERCHTOLD AG, SEA SCHLIESS-SYSTEME. Inventor/es: VONLANTHEN, BENNO.
UN EQUIPO DE CONTROL SIRVE POR EJEMPLO EN VEHICULOS INDUSTRIALES PARA BLOQUEO DE SISTEMAS HIDRAULICOS, NEUMATICOS Y/O ELECTRICOS. UN SISTEMA HIDRAULICO ESPECIALMENTE APROPIADO ES EL SISTEMA HIDRAULICO DE DIRECCION. EL DISPOSITIVO DE CONTROL DISPONE DE UNA CAJA , EN LA QUE SE MONTA UN CILINDRO DE CIERRE. ESTE CILINDRO DE CIERRE ESTA UNIDO CON EL ELEMENTO GIRATORIO DEL EQUIPO DE CONTROL Y SIRVE PARA SU ACCIONAMIENTO UNA LLAVE . EL CILINDRO DE CIERRE SE APOYA POR MEDIO DE UNA ROSETA ACORAZADA, UN ROTOR ACORAZADO Y UN DISCO DE CUBIERTA ACTIVO CONTRA INTENTO DE ROTURA. LA ROSETA ACORAZADA ESTA UNIDA CON LA CAJA Y PROTEGE TAMBIEN LA CAJA DE EFECTOS EXTRAÑOS. EL DISCO DE CUBIERTA DISPUESTO ANTES DEL CILINDRO DE CIERRE Y EL ROTOR ACORAZADO ALARGAN EL CANAL DE LLAVE Y HACE NECESARIO PARA ELLO UNA LLAVE CON UN TIPO DE CONSTRUCCION DE LLAVE ALARGADA. ESTO GUIA A UNA MEJORA ADICIONAL DE LA PROTECCION CONTRA EL CILINDRO DE CIERRE.
DISPOSITIVO DE LOCALIZACION DE VEHICULOS ESTACIONADOS Y/O QUE SON PUESTOS EN MOVIMIENTO.
(01/05/2000) 1. Dispositivo de localización de vehículos, mediante un emisor dispuesto en el vehículo y de un receptor o detector dispuesto el localizador, caracterizado porque el emisor dispuesto en el vehículo actúa con ondas electromagnéticas y similares de doble frecuencia, y el receptor de dichas ondasde doble frecuencia está dispuesto en un objeto portátil del usuario accionable por el mismo, cuyo receptor incorporamedios detectores de la posición del vehículo con una primera de dichas frecuencias, y de la puesta en movimiento delvehículo con una segunda de dichas frecuencias. 2.Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque el objeto portátil consiste en la propia llave, llavero, y en su caso tarjeta del usuario para la apertura/cierredel vehículo. 3.Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios detectores del receptor…
SISTEMA INTERROGADOR RESPONDEDOR.
(16/04/2000). Solicitante/s: AEG IDENTIFIKATIONSSYSTEME GMBH DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: ROBITSCHKO, PETER, BLOCH, WERNER, DIPL.-PHYS., EHM, ROLAND, DIPL. -ING., FRUHWALD, AXEL-MICHAEL, DIPL.-ING., HAUTLE, VALENTIN DIPL.-ING., HECHT, JOHANNES, DIPL. PHYS., KOLLBACH, DIETER, DIPL. -ING., SCHENK, CHRISTIAN DR. RER.NAT., STROBEL, HARDY DIPL.-ING.
SE PROPONE UN OBJETO MOVIL CON UN TRANSPONDER, EN EL QUE SE INSCRIBEN ACUMULADORES SIEMPRE CON UNA CARACTERISTICA LEIBLE, CUANDO TIENE LUGAR UNA UTILIZACION NO AUTORIZADA DEL OBJETO.
(01/04/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: ACCESORIOS ARTAGO SL. Inventor/es: ARTAGOITIA FERNANDEZ,ALBERTO.
1. Antirrobo multi-función, concretamente uno que limita la movilidad de vehículos de dos o tres ruedas, constituido por la asociación de un cuerpo de cierre, que aloja una cerradura capaz de bloquear una horquilla en forma de U, conectado mediante un cable flexible recubierto o no de casquillos y/o bolas, a un terminal, que con la horquilla en forma deU bloqueada por el cuerpo de cierre, esta caracterizado por configurar un espacio de bloqueo entre la horquilla y el cuerpo de cierre no inferior a 50 mm. en el cuadrante interior de la horquilla perpendicular al cuerpo de cierre, y porla estructura particular del terminal que presenta en su extremo un orificio o anillo mono-pieza de diámetro superior al diámetro del cuerpo de cierre. 2.Antirrobo multi-función.
(16/01/2000) 1. CEPO PARA AUTOMOVILES, QUE TENIENDO COMO FINALIDAD LA INMOVILIZACION DE LOS MISMOS EN SITUACION DE ESTACIONAMIENTO INDEBIDO O CUANDO EL VEHICULO DEBA SER INMOVILIZADO DEBIDO A UNA INFRACCION DE SU CONDUCTOR, SE CARACTERIZA POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UN CABLE DE ACERO , REMATADO POR CADA UNO DE SUS EXTREMOS EN UN BLOQUE METALICO , HUECO Y ABIERTO POR SUS EXTREMOS, PARTE DEL CUAL ESTA OCUPADO POR UN TORNILLO , MONTADO CON LIBERTAD DE GIRO PERO INMOVILIZADO EN SENTIDO AXIAL, REMATADO POR SU EXTREMIDAD EXTERNA EN UNA ROSCA HEMBRA , DE METRICA ADECUADA A LA DE LA ROSCA MACHO DE LA VALVULA DE CUALQUIER NEUMATICO CONVENCIONAL, MIENTRAS QUE POR SU EXTREMIDAD INTERNA DICHO TORNILLO SE REMATA EN UNA CABEZA PROVISTA DE UNA RANURA PARA ACTUACION…
DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA VEHICULO.
(16/01/2000). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: LE GUERN, RENE.
ESTE DISPOSITIVO, QUE LLEVA MEDIOS DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DEL FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO, QUE COMPRENDE MEDIOS DE ENTRADA DE UN CODIGO DE DESBLOQUEO POR UN USUARIO, MEDIOS DE ALMACENAMIENTO DE UN CODIGO DE DESBLOQUEO DE USUARIO Y DE UN CODIGO DE DESBLOQUEO DE CONSTRUCTOR Y MEDIOS DE COMPARACION DE LOS CODIGOS INTRODUCIDOS Y ALMACENADOS PARA DESBLOQUEAR EL FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO, EN CASO DE CORRESPONDENCIA, SE CARACTERIZA PORQUE LLEVA ADEMAS MEDIOS DE DETECCION DE LA UTILIZACION DEL CODIGO DE DESBLOQUEO DE CONSTRUCTOR PARA DISPARAR EL FUNCIONAMIENTO DE MEDIOS DE PUESTA A CERO DEL CODIGO DE USUARIO Y DE MEDIOS DE GENERACION SEUDOALEATORIA DE UN NUEVO CODIGO DE DESBLOQUEO DE CONSTRUCTOR DESTINADO A SUSTITUIR EL CODIGO DE CONSTRUCTOR ALMACENADO ANTERIORMENTE EN LOS MEDIOS DE ALMACENAMIENTO.
PUERTA DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/12/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KRITZLER, DIETMAR, STRATHMANN,MICHAEL.
Puerta de vehículo automóvil. Puerta de vehículo automóvil que se caracteriza esencialmente porque entre la chapa interior y la chapa exterior de la puerta del vehículo automóvil está dispuesto como módulo empotrable, en la zona de la cerradura de puerta que se va a montar, un componente multifunción que presenta un elemento de soporte para la cerradura de la puerta, así como esta misma cerradura fijada en él y una pieza de conexión a la que se une la parte de alojamiento para la manilla exterior , y porque el elemento de soporte está realizado como una pieza perfilada de forma de "U' que cubre al menos la varilla de enclavamiento que se extiende desde la manilla exterior hasta la cerradura de la puerta. Figura 1.
ANTIRROBO PARA PLATAFORMAS DE CARGA Y REMOLQUES DE CAMIONES.
(16/08/1999) 1. ANTIRROBO PARA PLATAFORMAS DE CARGA Y REMOLQUES DE CAMIONES, DE LOS QUE POSEEN EN LA CABEZA TRACTORA UN PLATO SOPORTE DEL EJE DE TRACCION, Y UN EJE VERTICAL DOTADO DE UNA HENDIDURA ANULAR CENTRAL QUE SE CORRESPONDE CON EL PASADOR DE RETENCION DE QUE ESTA DOTADO DICHO PLATO DE SOPORTE, CARACTERIZADO PORQUE ESTA FORMADO POR UN CILINDRO HUECO , DOTADO DE UN RESALTE ANULAR INTERIOR , EN COINCIDENCIA CON EL HUECO ANULAR DEL EJE DE LA PLATAFORMA O REMOLQUE CORRESPONDIENTE, ESTANDO DICHO CILINDRO DIVIDIDO EN AL MENOS DOS PARTES , SIENDO DICHAS PARTES , ARTICULADAS ENTRE SI POR AL MENOS UN EJE , DE ARTICULACION PARALELO AL EJE GEOMETRICO DEL CILINDRO, SITUADO DICHO EJE , EN UNA ZONA PROXIMA A LA SUPERFICIE EXTERIOR DEL…
EQUIPO ANTIRROBO DE VEHICULOS.
(01/06/1999) 1. EQUIPO ANTIRROBO DE VEHICULOS, CUYA FUNCIONALIDAD REQUIERE QUE DICHO EQUIPO SE GENERALICE A TODOS LOS USUARIOS; CARACTERIZADO PORQUE INCLUYE UNA O MAS PLACAS IDENTIFICATIVAS (1 Y 2) VISIBLES DESDE EL EXTERIOR DEL VEHICULO Y PROVISTAS DE INDICADORES LUMINOSOS QUE REPRESENTAN LOS CARACTERES DE LA MATRICULA DEL VEHICULO, SIENDO ALIMENTADOS DICHOS INDICADORES DESDE UN CENTRO DE CONEXIONES INCLUIDO EN UNA CAJA BLINDADA CON CONEXION A LA BATERIA DEL VEHICULO Y PROVISTA DE UN INTERRUPTOR DE SEGURIDAD ACTIVABLE MEDIANTE UNA LLAVE DE SEGURIDAD O SIMILAR ; DE MANERA QUE LA CORRESPONDIENTE ACTUACION DE DICHA LLAVE DETERMINA LA ILUMINACION DE LOS INDICADORES…
DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE LA PALANCA DEL CAMBIO DE VELOCIDADES AUTOMATICO DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/05/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FICO TRIAD S.A.. Inventor/es: LORENTE BOTELLA, OCTAVI, MOTGER GRAUS, XAVIER.
ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE UN MECANISMO DE REPOSICION (MR) Y UN MECANISMO DE FIJACION (MF) UNIDOS POR UN CABLE DE MANDO (C). EL MECANISMO DE REPOSICION (MR) COMPRENDE UN VASTAGO DE CONTACTO VINCULADO A LA LLAVE DE CONTACTO CON DOS POSICIONES, DE ESTACIONAMIENTO Y DE MARCHA, QUE SE CORRESPONDEN CON EL ACOPLAMIENTO DE LA LLAVE CON EL INTERRUPTOR DE ARRANQUE, Y UN VASTAGO DE RETENCION UNIDO AL CABLE (C). EL MECANISMO DE FIJACION (MF) COMPRENDE UN CUERPO DE TRACCION UNIDO A LA PALANCA , A SU SOPORTE Y AL CABLE (C). ESTANDO ACOPLADOS LOS VASTAGOS DE CONTACTO Y DE RETENCION , EL CUERPO DE TRACCION BLOQUEA EL GATILLO DE LA PALANCA IMPIDIENDO SU ACCIONAMIENTO. EL DESACOPLO DE LA LLAVE DE CONTACTO REQUIERE QUE LA PALANCA ESTE EN LA POSICION DE ESTACIONAMIENTO PRODUCIENDOSE DE FORMA AUTOMATICA EL ACOPLAMIENTO DE AMBOS VASTAGOS.
CARACTERIZACION DE VEHICULOS PARA DIFICULTAR EL ROBO Y LA ENAJENACION NO AUTORIZADA.
(16/04/1999). Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: HAHN, STEFAN, UHL, STEFAN, DEGEN, WINFRIED DR., ABERSFELDER, GUNTER, DR.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA CARACTERIZACION DE VEHICULOS PARA DIFICULTAR EL ROBO Y LOS CASOS DE ENAJENACION NO AUTORIZADA. LA CARACTERIZACION APLICADA DE FORMA DURADERA EN EL VEHICULO CONTIENE SOPORTE DE INFORMACION CON DATOS -INFORMACIONES SECUNDARIAS DE OTRO TIPO, NO ACCESIBLES POR MEDIO DE MANIPULACION, SEGUN INFORMACION DADA SOBRE LA IDENTIDAD DEL VEHICULO -INFORMACIONES PRIMARIAS-, DONDE EN UNA DESVIACION DE LA INFORMACION SECUNDARIA A PARTIR DE LA INFORMACION PRIMARIA SE PRODUCE UNA SOSPECHA SOBRE UNA POSESION DEL VEHICULO IRREGULAR. PARA OBTENER UNA PROTECCION DE FALSIFICACION FIABLE EN TODO TIEMPO DE LA IDENTIDAD DEL VEHICULO SE PROPONE, QUE EL SOPORTE DE INFORMACION QUE PORTA LA INFORMACION SECUNDARIA ESTE CONFIGURADO DE IGUAL FORMA Y QUE SE ENCUENTRE EN LA ZONA DE MICRAS, CON UNA FORMA PEQUEÑA MICROSCOPICA DEL ORDEN DE MILES SEGUN EL TIPO DE PIGMENTO DE COLORACION A SER APLICADA EN UN RECUBRIMIENTO DEL VEHICULO AL MENOS EN LUGARES DETERMINADOS.
(16/03/1999) SE PRESENTA UN DISPOSITIVO PARA BLOQUEAR JUNTAS DOS PALANCAS DE CONTROL DE UN VEHICULO (NO MOSTRADAS) QUE COMPRENDE UNA PRIMERA PARTE PIVOTANTEMENTE CONECTADA A UNA SEGUNDA PARTE QUE TIENE UN MEDIO DE RETEN PARA AJUSTAR CON UNA PALANCA DE CONTROL (NO MOSTRADA). EL MEDIO DE RETEN COMPRENDE UNA PALANCA FORMADA CON UNA SECCION DE CANAL HACIA UN EXTREMO Y UN SEGUIDOR DE LEVA ADYACENTE AL OTRO EXTREMO. SE DISPONE UNA LEVA SOBRE UNA PRIMERA ARTICULACION DE LA CONEXION PIVOTANTE DE MANERA QUE EL MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE LAS PARTES (11 Y 12) PROVOQUE EL ACCIONAMIENTO DE LA PALANCA . LA PRIMERA ARTICULACION ESTA CONECTADA A UNA SEGUNDA ARTICULACION Y LOS EJES RESPECTIVOS (19 Y 20) ESTAN EN ANGULO RECTO ENTRE SI DE MANERA QUE LAS PARTES (11 Y 12) SE MUEVAN EN MAS DE UN PLANO UNA CON RELACION A LA OTRA, POR EJEMPLO, ARRIBA…
SISTEMA DE SUPERBLOQUEO PARA UN ACTUADOR DE BLOQUEO PARA LA PUERTA DE UN AUTOMOVIL.
(01/03/1999). Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE ELECTRICAL SYSTEMS, INC. GRUDEN, JAMES MICHAEL KIKLY, NED LEWIS. Inventor/es: GRUDEN, JAMES, MICHAEL, KIKLY, NED, LEWIS.
UN ENSAMBLAJE DE SUPERBLOQUEO QUE INCLUYE UN MOTOR QUE TIENE UN PIÑON MONTADO SOBRE SU EJE DE SALIDA Y UNIDO JUNTO CON UNA PALANCA DE SALIDA. UN BRAZO BLOQUEANTE VA ASEGURADO A LA PALANCA DE SALIDA PARA CONTACTAR EL ENSAMBLAJE DE SUPERBLOQUEO CUANDO EL BRAZO DEL ACTIVADOR DE BLOQUEO SE ENCUENTRA EXTENDIDO, EL MOTOR SE ENERGIZA PARA MOVER EL BRAZO DE BLOQUEO EN EL CURSO DE BRAZO RETRACTABLE . EN ESTA POSICION EL BRAZO NO PUEDE SER RETRAIDO NI MEDIANTE UNA FUERZA MANUAL NI ELECTRICA SOBRE EL OPERADOR, EVITANDO ASI QUE SE DESBLOQUEE EL CIERRE DE LA PUERTA.
DISPOSITIVO PARA LA INSERCION DE UN COMPONENTE ELECTRONICO EN LA LLAVE DE UN VEHIUCLO, Y LLAVE PROVISTA DE DICHO DISPOSITIVO.
(16/02/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO SISTEMAS DE SEGURIDAD, S.A.. Inventor/es: MIRA ALMENDROS,RAFAEL, GARRALAGA LUIS,FERNANDO.
DISPOSITIVO PARA LA INSERCION DE UN COMPONENTE ELECTRONICO EN LA LLAVE DE UN VEHICULO, Y LLAVE PROVISTA DE DICHO DISPOSITIVO. ES DEL TIPO QUE SE INTRODUCE EN UNA CAVIDAD PREVISTA A TAL EFECTO EN LA CABEZA DE LA LLAVE . COMPRENDE UN ALOJAMIENTO CON UNA FORMA COINCIDENTE AL MENOS EN PARTE CON LA DEL COMPONENTE ELECTRONICO RESALTES EXTERIORES PARA LA RETENCION DEL DISPOSITIVO EN EL INTERIOR DE LA CAVIDAD ; VENTAJOSAMENTE PRESENTA SALIENTES DE RETENCION DEL COMPONENTE EN DICHO ALOJAMIENTO . PERMITE EL MONTAJE RAPIDO Y SENCILLO DEL COMPONENTE ELECTRONICO EN LA CABEZA DE LA LLAVE SIN NINGUN TIPO DE ADHESIVO NI HERRAMIENTAS; ESTE MONTAJE ES ADEMAS MUY EFICAZ, RESULTANDO PRACTICAMENTE INDESMONTABLE SI NO SE DESTRUYE LA LLAVE; EL COMPONENTE QUEDA ENCAPSULADO DE FORMA ESTABLE EN EL DISPOSITIVO.
EQUIPO DE CONTROL DE ACCESO SIN LLAVE.
(01/01/1999). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GLEHR, MANFRED, DIPL.-ING.
POR MEDIO DE ACCIONAMIENTO DEL ASIDERO DE PUERTA SE ESTABLECE UN DIALOGO PREGUNTA-RESPUESTA ENTRE UN APARATO DE CONTROL DE UN VEHICULO Y UNA TARJETA DE CHIP PORTABLE EN MARCHA, PARA LA COMPROBACION DE LA AUTORIZACION DE ACCESO DE UN UTILIZADOR . EL DIALOGO SE INTERRUMPE DE FORMA INMEDIATA EN EL CASO DE QUE LA DISTANCIA DEL VEHICULO-TARJETA DE CHIP SEA SUFICIENTEMENTE GRANDE DE FORMA QUE SE MIDE A TRAVES DE UN EQUIPO DE DETECCION DE DISTANCIA.
Antirrobo para automoviles por bloqueo integrado de la palanca de la caja de cambios.
(01/01/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: ANDUIX ORTOLA, VICTOR MANUEL. Inventor/es: ANDUIX ORTOLA, VICTOR MANUEL.
ANTIRROBO PARA AUTOMOVILES POR BLOQUEO INTEGRADO DE LA PALANCA DE LA CAJA DE CAMBIOS. CONSISTE EN UNA BARRA MOVIL, POR LO GENERAL TORSIONADA, QUE APRISIONA LA PALANCA DE CAMBIOS DE UN AUTOMOVIL, CON LA FINALIDAD DE EVITAR EL ENGRANAJE DE LAS MARCHAS Y ASI LA MOVILIZACION DEL VEHICULO POR PERSONAS AJENAS. PODRA IR ANCLADA O SOLIDARIA, POR UN EXTREMO, DE LA MISMA CAJA DE CAMBIOS, DEL CHASIS O DE ALGUN OTRO ELEMENTO FIJO CERCANO Y, POR EL OTRO EXTREMO AL OTRO LADO DE LA MISMA CAJA DE CAMBIOS EN DONDE SE BLOQUEARA POR MEDIO DE UNA CERRADURA DE SEGURIDAD. LA CERRADURA PODRIA IR ASIMISMO EN LA MISMA BARRA, EN VEZ DE EN EL CHASIS O CAJA DE CAMBIOS. LA BARRA PODRA A SU VEZ SER SOLIDARIA DE LA MISMA PALANCA DE LA CAJA DE CAMBIOS, PARA SER APRISIONADA EN UNA U OTRA MARCHA EN ALGUN ELEMENTO FIJO CERCANO DEL AUTOMOVIL.
