CIP-2021 : F02P : ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION;

ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T).

CIP-2021FF02F02P[u] › ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T).

Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

F02P 1/00 Sistemas en los que la energía eléctrica de encendido está producida por generadores del tipo magnético o dinamo sin almacenamiento subsiguiente.

Notas[g] desde F02P 1/00 hasta F02P 3/00: Sistemas de encendido por chispa eléctrica caracterizados por la forma de producción o almacenaje de la energía de encendido
  • F02P 1/02 estando el rotor del generador formando parte del volante del motor. [+11 invenciones en esta categoría]
  • F02P 1/04 estando el generador especialmente adaptado para ser utilizado con tipos específicos de motores, p. ej. motores con cilindros en V. [+6 invenciones en esta categoría]
  • F02P 1/06 Accionamiento de generador, p. ej. por acoplamiento instantáneo. [+3 invenciones en esta categoría]
  • [+1 subclases].

F02P 3/00 Otros sistemas de encendido por chispa eléctrica caracterizados por el tipo de almacenamiento de la energía de encendido.

  • F02P 3/01 Encendido por chispa eléctrica sin almacenamiento ulterior de energía, es decir estando producida la energía por un oscilador eléctrico (con magneto o dinamo F02P 1/00; encendido piezo-eléctrico F02P 3/12; a chispas eléctricas continuas F02P 15/10). [+6 invenciones en esta categoría]
  • F02P 3/02 implicando un almacenamiento de la energía inductiva, p. ej. dispositivos de las bobinas de inducción. [+44 invenciones en esta categoría]
  • F02P 3/04 Esquema de los circuitos. [+55 invenciones en esta categoría]
  • [+8 subclases].

F02P 5/00 Avance o retraso de la chispa eléctrica de encendido; Su control.

Notas[g] desde F02P 5/00 hasta F02P 11/00: Avance o retraso del encendido de la chispa eléctrica; Dispositivos de los distribuidores, contactores o ruptores del encendido por chispa eléctrica; Dispositivos de control o de seguridad del encendido por chispa eléctrica no previstos en otra parte
  • F02P 5/02 no automático; en función de la posición de los controles del motor por una persona, p. ej. de la posición del regulador. [+1 invenciones en esta categoría]
  • F02P 5/04 automáticamente, en función de las condiciones de trabajo del motor, del vehículo o de las condiciones atmosféricas (función de la posición de los controles del motor por una persona F02P 5/02). [+84 invenciones en esta categoría]
  • F02P 5/05 teniendo medios mecánicos.
  • [+11 subclases].

F02P 7/00 Disposición de los distribuidores, conectores, ruptores o captadores para el encendido por chispa eléctrica (avance o retraso del encendido o su control F02P 5/00; estos dispositivos en sí , veánse las clases apropiadas de la sección H, p. ej. interruptores rotativos H01H 19/00, ruptores, distribuidores H01R 39/00, generadores H02K).

  • F02P 7/02 de los distribuidores. [+45 invenciones en esta categoría]
  • F02P 7/03 con medios eléctricos (encendido simultáneo en diferentes partes de un mismo cilindro o en varios cilindros F02P 15/08). [+6 invenciones en esta categoría]
  • F02P 7/04 teniendo distribuidores que tienen cajas estancas al aire. [+2 invenciones en esta categoría]
  • [+8 subclases].

F02P 9/00 Control del encendido por chispa eléctrica, no previsto en otro lugar.

F02P 11/00 Dispositivos de seguridad del encendido por chispa eléctrica no previsto en otro lugar.

  • F02P 11/02 Prevención contra daños a los motores o a la transmisión de su accionamiento. [+12 invenciones en esta categoría]
  • F02P 11/04 Prevención contra el uso no autorizado de los motores (de los motores de vehículo B60R 25/04; conmutadores de encendido H01H 27/00). [+6 invenciones en esta categoría]
  • F02P 11/06 Indicación de funcionamiento anormal. [+8 invenciones en esta categoría]

F02P 13/00 Bujías de chispa combinadas estructuralmente con otras partes del motor de combustión interna (con los inyectores de combustible F02M 57/06; predominando el aspecto de las citadas partes, ver las subclases apropiadas a las mismas).

F02P 15/00 Encendido por chispa eléctrica con características no cubiertas por, o con un interés distinto que, los grupos F02P 1/00 - F02P 13/00.

  • F02P 15/02 Sistemas con dos o más bujías de chispa. [+4 invenciones en esta categoría]
  • F02P 15/04 teniendo uno de los electrodos situado en el pistón del motor. [+3 invenciones en esta categoría]
  • F02P 15/06 saltando la chispa por la compresión en el cilindro motor.
  • [+3 subclases].

F02P 17/00 Pruebas de los sistemas de encendido, p. ej. combinadas con el reglaje de los sistemas de encendidos (prueba de los aparatos de inyección de combustible F02M 65/00; prueba de los sistemas de encendido en general F23Q 23/00 ); Pruebas de sincronismo del encendido en los motores de encendido por compresión.

  • F02P 17/02 Control o reglaje del sincronismo en el encendido. [+1 invenciones en esta categoría]
  • F02P 17/04 dinámicamente. [+4 invenciones en esta categoría]
  • F02P 17/06 utilizando una lámpara estroboscópica.
  • [+3 subclases].

F02P 19/00 Encendido por incandescencia, p. ej. durante el arranque de los motores de combustión interna; Combinación del encendido por incandescencia y por chispa.

Notas[g] desde F02P 19/00 hasta F02P 23/00: Otros sistemas de encendido
  • F02P 19/02 eléctrico, p. ej. esquema de montaje de los circuitos con bujías de incandescencia. [+29 invenciones en esta categoría]
  • F02P 19/04 no eléctrico, p. ej. calentamiento de los puntos incandescentes por quemadores (utilización de quemadores para encendido directo F02P 21/00). [+1 invenciones en esta categoría]

F02P 21/00 Utilización directa de llama o de quemadores para el encendido.

  • F02P 21/02 manteniéndose la combustión de las llamas prácticamente fuera de las cámaras de combustión del motor.
  • F02P 21/04 Cartuchos combustibles o piezas especiales similares colocadas en el interior de las cámaras de combustión del motor (para facilitar el arranque F02N 19/02).

F02P 23/00 Otros sistemas de encendido.

  • F02P 23/02 Encendido por fricción, pirofórico o catalítico. [+1 invenciones en esta categoría]
  • F02P 23/04 Otros medios físicos de encendido, p. ej. utilizando rayos láser. [+11 invenciones en esta categoría]

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

UNA DISPOSICION MEJORADA DE ALIMENTACION DE CORRIENTE EN UN APARATO PARA PROBAR BUJIAS DE ENCENDIDO.

(01/12/1977) Una disposición mejorada de alimentación de corriente en un aparato para probar bujías de encendido cuya disposición está destinada a aplicar impulsos de alta tensión a una bujía de encendido y comprende, en combinación, un transformador que tiene arrollamientos primario y secundario, medios para conectar dicho arrollamiento primario con un manantial de corriente alterna, un rectificador de semionda, un interruptor electrónico, una bobina de encendido que tiene arrollamientos primario y secundario , medios para conectar dicho arrollamiento secundario de bobina de encendido, con dicha bujía de encendido, medios que conectan dicho arrollamiento secundario de transformador, dicho rectificador, dicho interruptor electrónico y dicho arrollamiento primario de…

PERFECCIONAMIENTOS EN TRANSMISORES DE SEÑALES DE MANDO ELECTRICO PARA PROVOCAR PROCESOS DE ENCENDIDO EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/11/1977). Solicitante/s: ROBERT BOSCH G. M. B. H..

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE REGULACION PARA DISTRIBUIDORES DE ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/10/1977). Solicitante/s: ROBERT BOSCH G. M. B. H..

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN REGULADORES POR FUERZA CENTRIFUGA PARA DISTRIBUIDORES DE ENCENDIDO.

(16/08/1977). Solicitante/s: ROBERT BOSCH G. M. B. H..

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE ENCENDIDO POR CONDENSACION DE ALTA TENSION.

(16/08/1977). Solicitante/s: ROBERT BOSCH G. M. B. H..

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(01/08/1977). Solicitante/s: ROBERT BOSCH G. M. B. H..

Resumen no disponible.

ENCENDIDO ELECTRONICO MEJORADO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/07/1977) Encendido electrónico mejorado para motores de combustión interna, del tipo de los que producen un impulso de alta tensión por medio de la descarga de un condensador a través de una bobina transformadora, estando dicha descarga regulada por un diodo controlado o tiristor y en donde existen sendos generadores de impulsión para la carga del condensador y el cebado del tiristor, caracterizado esencialmente porque el diodo controlado tiene su cátodo a masa de manera que el circuito puerta-cátodo no queda sometido a las tensiones del devadado primario de la bobina transformadora porque se ha previsto un diodo conectado en paralelo-oposición con el diodo controlado evitando tensiones negativas en el mismo y transformándose…

DISPOSITIVO ANALIZADOR DE LA TENSION DE ENCENDIDO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/07/1977). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.

Resumen no disponible.

DISPOSITIVO DE RUPTURA, DESTINADO PARA LOS DISTRIBUIDORES DE ENCENDIDO DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/07/1977). Solicitante/s: DUCELLIER ET CIE..

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE AVANCE CON DEPRESION PARA DISTRIBUIDOR DE ENCENDIDO.

(16/05/1977). Solicitante/s: DUCELLIER & CIE.

Resumen no disponible.

PROCEDIMIENTO DE OBTENCION DE UNA LENGUETA RUPTORA PARA DISTRIBUCION DEL ENCENDIDO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/04/1977). Solicitante/s: DUCELLIER & CIE.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE ENCENDIDO POR CONDENSADOR DE ALTA TENSION.

(16/04/1977). Solicitante/s: ROBERT BOSCH G. M. B. H..

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN RUPTORES PARA MOTORES OTTO.

(01/04/1977). Solicitante/s: ROBERT BOSCH G. M. B. H..

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN DISTRIBUIDORES DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(01/04/1977). Solicitante/s: ROBERT BOSCH G. M. B. H..

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE ENCENDIDO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(01/04/1977). Solicitante/s: ROBERT BOSCH G. M. B. H..

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN PESOS CENTRIFUGOS PARA REGULADORES POR FUERZA CENTRIFUGA DE DISTRIBUIDORES DE ENCENDIDO.

(01/04/1977). Solicitante/s: ROBERT BOSCH G. M. B. H..

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN REGULADORES POR FUERZA CENTRIFUGA PARA DISTRIBUIDORES DE ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(01/04/1977). Solicitante/s: ROBERT BOSCH G. M. B. H..

Resumen no disponible.

EQUIPO DE ENCENDIDO ELECTRONICO PARA MOTORES DE EXPLOSION.

(16/03/1977). Solicitante/s: ELECTRONICA DEL MOTOR, S. A.

Equipo de encendido electronico para motores de explosión, caracterizado esencialmente porque comprende la disposición de un circuito de disparo, constituido por un transistor de alta potencia que pone conducción el primario de la bobina de encendido, actuando como interruptor de estado sólido.

EQUIPO DE ENCENDIDO ELECTRONICO PARA MOTORES DE EXPLOSION.

(16/03/1977). Solicitante/s: ELECTRONICA DEL MOTOR, S. A.

Circuito de disparo. Consistente en un transmisor de alta potencia que pone en conducción el primario de la bobina de encendido, actuando como interruptor de estado sólido.

EQUIPO DE ENCENDIDO ELECTRONICO PARA MOTORES DE EXPLOSION.

(16/03/1977). Solicitante/s: ELECTRONICA DEL MOTOR, S. A.

Equipo de encendido electrónico para motores de explosión, caracterizado esencialmente porque comprende la disposición de un circuito de disparo, constituído por un transistor de alta potencia, que pone en conducción el primario de la bobina de encendido, actuando como interruptor de estado sólido.

EQUIPO DE ENCENDIDO ELECTRONICO PARA MOTORES DE EXPLOSION.

(16/03/1977). Solicitante/s: ELECTRONICA DEL MOTOR, S. A.

Resumen no disponible.

DISPOSITIVO GENERADOR DE SEÑAL DE MANDO PARA TACOMETROS ELECTRONICOS.

(01/03/1977). Solicitante/s: CODINA PEDROS, ROSENDO.

Dispositivo generador de señal de mando para tacómetros electrónicos, caracterizado esencialmente por el hecho de que comprende una caja dentro de la cual se halla montado libremente giratorio un dispositivo de leva o excéntrico, con el que coopera el órgano de accionamiento de un dispositivo de conexión eléctrica intercalado en el circuito provisto de medios de acoplamiento mecánico para su montaje en el motor y para la conexión en rotación del dispositivo de leva con un órgano del mismo, giratorio sincrónicamente con su ciclo de funcionamiento.

APARATO DE ENCENDIDO ELECTRONICO PARA MOTORES DE EXPLOSION.

(01/03/1977) Aparato de encendido electrónico para motores de explosión, caracterizado porque en el interior de una carcasa, dotada de los correspondientes medios de anclaje y conexión, se encuentra alojado un circuito electrónico que comprende un convertidor de corriente contínua, constituido por un transformador con un devanado de alta tensión, y acoplados a dicho transformador dos transistores de silicio, cuyos colectores son alimentados por el polo positivo de la batería a través de la toma media del devanado primario del transformador y las bases de dichos transistores a través de un devanado secundario del mismo transformador, cuya toma media se alimenta a su vez por un divisor de tensión constituido por dos resistencias y un condensador…

PLATINOS DE DOBLE CHISPA PARA DISTRIBUIDORES DE IGNICION.

(01/03/1977). Solicitante/s: GARCIA HORCAJO,FLORENTINO CABAÑAS SERRANO Y GARCIA SUENA,V. Y A.

Platinos de doble chispa para distribuidores de ignición, caracterizados porque en el ruptor compuesto por el yunque montado sobre una, chapita soporte y un martillo pivotante, se ha, añadido un nuevo contacto montado sobre otra. chapita, soporte provisto de un muelle y un regulador mediante el cual se obtiene en la cámara de combustión dos chispas, de modo que en el primer ciclo la corriente primaria que entra, por el borne pasa. por el muelle a. los contactos y antes de ir a masa se produce la segunda explosión con lo que la. carburación es más completa por quemar todo el gas residual.

DISPOSITIVO DE BLOQUEO OPCIONAL PARA INTERRUPTORES DE ENCENDIDO.

(01/03/1977) Dispositivo de bloqueo opcional para interruptores de encendido del tipo que comprendo una cabeza de pulsado solidaria en el extremo de una espiga movible axialmente, la cual comando los mecanismos de conmutación del interruptor, caracterizado esencialmente por el hecho de preveerse unas patillas fijas y paralelas, cuyos extremos libro apoyan contra sendos topes del pulsador, impidiendo los movimientos de este; porque dicho pulsador presenta un paso de sección especial que se corresponde con la tija de una llave, la cual al ser introducida a través del paso separa las patillas antedichas, las cuales quedan desfasadas de los topes del pulsador, permitiendo el libre…

PROCEDIMIENTO ELECTRONICO DE ENCENDIDO DE MOTORES.

(16/02/1977). Solicitante/s: BOTAS CAZON,MIGUEL.

Resumen no disponible.

BOBINA DE INDUCCION PARA EL ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/02/1977). Solicitante/s: FABRICA ESPAÑOLA DE MAGNETOS, S.A..

Bobina de inducción para el encendido de motores de combustión interna, caracterizada esencialmente porque los arrollamientos primario, secundario, núcleo y terminales están moldeados en una resina epoxi, estando el arrollamiento primario construido sobre un carrete de material termoplástico que sujeta al núcleo, y estando el arrollamiento secundario arrollado sobre el primario o sobra un carrete independiente, y porque los terminales de los arrollamientos están protegidos por materiales termoretractiles.

CIRCUITO ELECTRONICO PARA EL ENCENDIDO DE LA MEZCLA DETONANTE EN UN MOTOR DE AUTOMOVIL.

(01/01/1977) Circuito electrónico para el encendido de la mezcla detonante en un motor de automóvil, caracteriza do esencialmente porque el transformador de alta frecuencia perteneciente a un multivibrador formarte de la etapa de entrada posee un secundario que tiene uno de sus terminales puesto a masa y el otro asociado, a través de una resistencia, al cátodo de un diodo montado en serie con un condensador polarizado de gran capacidad, de cuyo punto común se obtiene una tensión independiente de la de alimentación, aplicada al colector de un transistor del tipo que tiene su colector puesto a masa mediante una resistencia y su base acoplada a un divisor de tensión que asegura su polarización, y al colector de un transistor del tipo que tiene su base asociada a una resistencia variable para el a fuste de…

PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE ENCENDIDO ELECTRONICO PARA MOTORES DE EXPLOSION.

(16/12/1976) Mejoras en el objeto de la patente principal nº 408,808 por "perfeccionamientos en sistema de encendido electrónico para motores de explosión que funcionan por descarga capacitiva que es gobernada mediante un dispositivo semiconductor controlado a través de medios de circuito desde un dispositivo transductor electromagnético, excitado por un órgano de rotación sincrónica con el motor, caracterizadas esencialmente por el hecho de que los referidos medios de circuito comprende un circuito generador de una tensión eléctrica continua, proporc9ional a la velocidad de giro del motor en respuesta de la excitación del dispositivo transductor electromagnético, un circuito e conmutación dispuesto para excitar el semiconductor controlado en cada…

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS CIRCUITOS ANTIPARASITARIOS ENTRE EL DISTRIBUIDOR Y LAS BUJIAS DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(01/11/1976). Solicitante/s: INDUSTRIAL TELEVISION AUTOMOCION, S.A..

Resumen no disponible.

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