CIP-2021 : A62C 3/08 : en aviones.

CIP-2021AA62A62CA62C 3/00A62C 3/08[2] › en aviones.

Notas[t] desde A61 hasta A63: SALUD; SALVAMENTO; DIVERSIONES

A NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.

A62 SALVAMENTO; LUCHA CONTRA INCENDIOS.

A62C LUCHA CONTRA INCENDIOS (composiciones para apagar incendios, empleo de productos químicos para apagar incendios A62D 1/00; pulverización, aplicación de líquidos u otros materiales fluidos a las superficies en general B05; avionetas para la lucha contraincendios B64D 1/16; sistemas de alarma G08B, p. ej. alarmas de incendio disparadas por el humo o los gases G08B 17/10).

A62C 3/00 Prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptados para objetos o lugares particulares (para reactores nucleares G21C 9/04).

A62C 3/08 · · en aviones.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema y aparato de accionamiento de sistema de extinción de incendios.

(27/05/2020). Solicitante/s: KIDDE TECHNOLOGIES, INC. Inventor/es: CHATTAWAY, ADAM, HAGGE,HARLAN.

Un sistema de extinción de incendios que comprende: un recipiente que tiene una abertura y está configurado para contener un agente de extinción de incendios presurizado ; un disco configurado para sellar la abertura del recipiente y retener el agente de extinción de incendios presurizado ; un tapón configurado para bloquear la apertura del recipiente y para sostener y retener el disco ; un retenedor configurado para restringir el tapón en una posición adyacente al disco , y para cambiar de forma no destructiva en respuesta a un aumento de temperatura por encima de una temperatura de transición, por medio de lo cual se libera el tapón ; y un puerto de evacuación configurado para dirigir el agente de extinción de incendios , caracterizado porque el agente de extinción de incendios presurizado provoca la ruptura del disco y empuja aún más el tapón desde el recipiente liberando el agente de extinción de incendios al puerto de evacuación.

PDF original: ES-2797350_T3.pdf

Aparato y sistema del sistema de control de flujo de extinción de incendios.

(15/04/2020). Solicitante/s: KIDDE TECHNOLOGIES, INC. Inventor/es: HAGGE,HARLAN.

Un sistema de extinción de incendios , que comprende: un sistema de descarga de alta velocidad configurado para descargar una primera porción de agente de extinción de incendios a una estructura de aeronave; y un sistema de descarga de baja velocidad configurado para descargar una segunda porción de agente de extinción de incendios a la estructura de la aeronave, donde el sistema de descarga de baja velocidad que comprende: una válvula configurada para detectar una presión ambiental de la estructura de la aeronave y un orificio configurado para recibir un flujo másico de agente de extinción de incendios a través de la válvula , donde la válvula comprende un fuelle y donde una parte del fuelle está sometida a la presión ambiental de la estructura de la aeronave.

PDF original: ES-2787177_T3.pdf

Capa de barrera cortafuegos y laminado de película de barrera cortafuegos.

(12/02/2020) Un laminado de barrera cortafuegos, que comprende: a. una primera capa de película ; b. una capa de soporte en la parte superior de la primera capa de película ; c. una capa de barrera cortafuegos no fibrosa , en la parte superior de la capa de soporte ; y d. una segunda capa de película , sobre la capa de barrera cortafuegos no fibrosa ; e. en el que la capa de barrera cortafuegos no fibrosa , comprende al menos una plaqueta de sustrato de pigmento inorgánico; y f. en el que al menos un pigmento inorgánico comprende un recubrimiento de óxido de metal sobre una plaqueta de sustrato, en la que la plaqueta de sustrato es sílice, alúmina, borosilicato o mica; y g. en el que la mica es natural o sintética, que incluye, sin limitación, moscovita, flogopita, vermiculita, suzorita,…

Sistema de extinción de incendios con regulación de presión.

(24/07/2019) Un sistema de extinción de incendios que incluye: un sistema de extinción de incendios para una pluralidad de compartimentos (A, B, C); una pluralidad de contenedores para suministrar un agente de extinción de incendios dentro de los compartimentos (A, B, C), siendo que dichos contenedores se comunican con una línea de flujo para llevar a un conector ; y una válvula de relé montada en cada línea de una pluralidad de líneas de dicho colector a la pluralidad de compartimentos (A, B, C) y un control para abrir selectivamente cada una de dichas válvulas de relé, donde tales válvulas de relé son accionadas por el control mencionado cuando se detecta un incendio en un compartimento asociado (A, B, C); donde …

Sistema de inertización de un depósito de carburante y procedimiento de control del sistema.

(30/01/2019) Procedimiento de control de un sistema de inertización de por lo menos un depósito de carburante de una aeronave, el sistema de inertización comprendiendo por lo menos un módulo de separación del aire alimentado en la entrada (2a) con el aire bajo una cierta presión, para generar en la salida (2b) un gas de inertización para inyectar en el interior del depósito que comprende un cierto caudal y una cierta concentración de oxígeno, el procedimiento estando caracterizado por que comprende, en un instante dado y a una temperatura del aire y presión atmosférica constantes: - una operación de disminución del caudal de gas de inertización hasta un valor determinado; - una operación de disminución de la presión de aire para…

Sistemas y métodos para suprimir incendios en recipientes.

(06/11/2018) Un dispositivo para suprimir incendios dentro de un recipiente , el dispositivo que comprende: una estructura de soporte configurada para montarse dentro de un vehículo en una posición asociada con al menos una localización configurada para recibir un recipiente ; una estructura de despliegue acoplada a la estructura de soporte ; un conjunto penetrador acoplado a la estructura de despliegue , el conjunto penetrador que comprende una boquilla que tiene una punta configurada para perforar un recipiente , en donde la estructura de soporte y la estructura de despliegue se configuran de manera que el conjunto penetrador puede moverse en al menos un plano con respecto a la estructura de soporte , y en donde el conjunto penetrador se configura para recibir supresor de incendios y dirigir…

Sistema de extinción de incendios con regulación de presión.

(03/10/2018) Un sistema de extinción de incendios que incorpora: un recipiente para suministrar un gas de extinción de incendios en un compartimento (A) a ser protegido, en donde dicho recipiente se comunica con una línea de flujo para conducir al compartimiento (A); un control para controlar el sistema de extinción de incendios, dicha línea de flujo que incluye una válvula en dicha línea de flujo , en donde dicho control está configurado para controlar dicha válvula para entregar una presión variable a través de dicha válvula y a dicha línea de flujo desde dicho recipiente ; en donde dicho control está configurado para controlar dicha…

Sistema de extinción con gas inerte para controlar la temperatura.

(30/05/2018) Un sistema de extinción de incendios que comprende: un sistema de fuente de producto extintor configurado para contener un producto extintor de incendios que incluye un gas inerte; un sensor de temperatura en una zona de extinción configurado para detectar una temperatura no deseada; un sistema de fugas en la zona de extinción que tiene una velocidad de fuga fuera de la zona de extinción; y un sistema de extinción en comunicación con el sensor de temperatura y en comunicación de fluidos con el sistema de fuente de producto extintor , estando el sistema de extinción configurado para liberar selectivamente el producto extintor de incendios en la zona de extinción a velocidades iniciales y posteriores, siendo la velocidad inicial mayor que la velocidad posterior, estando la…

Aparato y método para contener una ignición dentro de zonas secas de equipo.

(23/11/2016). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: TWEET,TRACY LEE, DOVE,MICHAEL KENT.

Zona seca de equipo para equipo de aeronave, comprendiendo dicha zona seca de equipo: al menos un tabique que subdivide dicha zona seca de equipo en una pluralidad de compartimentos, en la que dicho al menos un tabique comprende: una placa ; y al menos un parallamas situado dentro de dicha placa y que proporciona comunicación de vapor y fluido entre un primer compartimento y un segundo compartimento de dicha pluralidad de compartimentos, estando dicho al menos un parallamas configurado descargar gases de combustión en dicho primer compartimento al interior de dicho segundo compartimento.

PDF original: ES-2616534_T3.pdf

Procedimiento y dispositivo de inertización de un depósito de carburante.

(07/09/2016) Dispositivo de inertización de uno o varios depósitos de carburante de una aeronave, comprendiendo dicho dispositivo al menos: - un generador de gas inerte alimentado con aire de purga derivado de motores y/o aire de la cabina de los pasajeros, - unos medios de determinación de la necesidad de gas inerte del o de los depósitos de la aeronave en tiempo real en el transcurso de la utilización de dicha aeronave, - unos medios de regulación del caudal del generador de gas inerte , - unos medios de distribución controlada del gas inerte en los diferentes depósitos y/o en diferentes compartimentos de un depósito y, - una unidad de gestión , por una parte, adecuada para determinar en tiempo real una consigna de caudal del…

Sistema de extinción de incendios.

(04/05/2016) Un sistema de extinción de incendios, que comprende: una fuente de gas inerte de alta presión configurada para proporcionar una primera salida de gas inerte; una fuente de gas inerte de baja presión configurada para proporcionar una segunda salida de gas inerte; una red de distribución conectada a la mencionada fuente de gas inerte de alta presión y a la mencionada fuente de gas inerte de baja presión para distribuir la mencionada primera salida de gas inerte y la mencionada segunda salida de gas inerte a lo largo de un espacio confinado; un sistema de reducción de volumen ubicado en el seno del mencionado espacio confinado y que incluye…

Material compuesto reforzado con fibras con resistencia al fuego mejorada, y componente estructural fabricado del mismo.

(09/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Airbus Defence and Space GmbH. Inventor/es: LUINGE,HANS, SCHÜTT,MATTHIAS, GIBSON,GEOFF.

Un material compuesto reforzado con fibras , que comprende - una porción de masa interna que comprende una matriz de masa interna con fibras de refuerzo incrustadas en la misma, y - una porción superficial que comprende una pluralidad de primeras capas laminadas, que se expanden y/o se deslaminan durante el impacto del fuego, caracterizado por que al menos una de las primeras capas comprende una película termoplástica, y por que la porción superficial comprende adicionalmente una pluralidad de segundas capas laminadas diferentes de las primeras capas y dispuestas en una secuencia alterna con las primeras capas.

PDF original: ES-2569725_T3.pdf

EXTINTOR DE INCENDIOS FORESTALES.

(24/10/2014) 1. Extintor de incendios forestales, previsto para ser utilizado y lanzado por un avión sobre una zona en la que se está produciendo un incendio, se caracteriza porque se constituye mediante un módulo en el que se distinguen tres partes bien diferenciadas, una superior, una intermedia, y una inferior, presentado la parte superior una hélice estabilizadora de vuelo, mientras que la parte intermedia incluye una especie de jaula cilíndrica dotada de uno o más paracaídas, estando la zona o parte inferior formada por tres o más tanques cilíndricos de forma preferentemente toroidal y dotados en su periferia de difusores, tanques cilíndricos que contienen aire líquido sin oxígeno a baja temperatura. 2. Extintor de incendios forestales, según reivindicación 1, caracterizado porque la parte o zona intermedia…

Instalación de entrenamiento para la extinción de incendios móvil en forma de fuselaje de avión.

(16/04/2014) Instalación (1, 1') de entrenamiento para la extinción de incendios en forma de por lo menos un fuselaje de avión, que se compone de una serie de módulos (2, 2', 2'', 2''') de fuselaje, que presentan respectivamente un piso de módulo y por lo menos una pared de módulo, y que se han dispuesto uno detrás de otro en la dirección de un eje longitudinal del fuselaje de avión en una posición de entrenamiento y se han unido mutuamente, y que se pueden llevar respectivamente a una posición individualizada soltando las uniones, en la que cada módulo (2, 2', 2'', 2''') de fuselaje individual puede transportarse por medio de un vehículo de transporte por carretera, donde por lo menos un módulo (2, 2', 2'', 2''') de fuselaje puede transferirse a una posición de transporte partiendo de una posición individualizada, en cuya posición de transporte una…

EQUIPO PARA CONTROL Y APAGADO DE INCENDIOS.

(16/08/2013) 1. Equipo para el control y apagado de incendios, caracterizado por disponer de un útil de sostén y dirección para uno o varios ventiladores tubulares de tipo jet fan , así como un conjunto de conducciones y componentes complementarios. 2. Equipo para el control y apagado de incendios, según la anterior reivindicación 1, caracterizado por disponer de un útil de sostén y dirección, que consta de dos cilindros hidráulicos (9 y 10) en caso de que el equipo se instale sobre camión-grúa, y una junta cardan situada próxima a la unión con el extremo final de la última prolonga de la pluma, o bien, si se instala bajo helicóptero,…

DISPOSITIVO DE DESCARGA DE AGUA PARA LA LUCHA CONTRA INCENDIOS.

(09/07/2013) 1. Dispositivo de descarga de agua para la lucha contra incendios caracterizado porque comprende - un conjunto de sacos llenos de agua que se hayan dispuestos en el interior de una aeronave y que se descargan al foco del incendio o a una zona de descarga por medio de unos medios de descarga , donde los sacos comprenden unos medios de rotura que hacen que los sacos se rompan cuando se encuentran a una distancia predeterminada del foco del incendio o de la zona de descarga. 2. Dispositivo de descarga de agua para la lucha contra incendios según reivindicación 1 caracterizado porque los medios de descarga comprenden una cinta transportadora inferior accionada…

Sistema y método de extinción de incendios.

(24/04/2013) Un sistema de extinción de incendios , que comprende: una fuente de gas inerte de alta presión configurada para proporcionar una primera producción degas inerte ; una fuente de gas inerte de baja presión con relación a la fuente de gas inerte de alta presión,configurada para proporcionar una segunda producción de gas inerte ; una red de distribución conectada con las fuentes de gas inerte de alta y baja presión paradistribuir la primera y la segunda producciones de gas inerte; y un controlador operativamente conectado con al menos la red de distribución para controlar comoson distribuidas las respectivas primera y segunda producciones de gas inerte como respuesta a una señalde amenaza de incendio, en el que la fuente de gas inerte de alta presión incluye una pluralidad…

Dispositivo de transporte de un fluido en particular para combustible.

(02/07/2012) Dispositivo de transporte de fluido que, destinado a incorporarse a una estructura no aislanteeléctricamente, en particular de material compuesto, comprende un tubo eléctricamente resistente y unas boquillasconductoras que comprenden un medio de fijación sobre dicha estructura, caracterizado porque el tubocomprende: - una sección central que tiene una resistencia inferior a 104 Ω por metro de longitud, - dos secciones terminales de las que al menos una de ellas presenta una resistencia útil comprendida entre100 kΩ y 500 kΩ, que se rematan en un racor terminal , y al menos un elemento conductor (13, 14, 14', 17, 18) que une eléctricamente una sección terminal que tiene unareferida resistencia útil…

PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA LA EXTINCION DE INCENDIOS.

(07/07/2010) Procedimiento para la extinción de incendios, especialmente para espacios destinados al almacenamiento de aviones, tales como hangares, pulverizándose en dicho procedimiento un agente extintor de incendios por medio de por lo menos una primera tobera en una zona entre un objeto que debe protegerse/extinguirse, tal como un avión, y un suelo o equivalente del espacio, caracterizado porque la nebulización de líquido (2'') se pulveriza por medio de por lo menos una primera tobera dispuesta para pulverizar principalmente en la zona entre el objeto que debe extinguirse, tal como un avión, y el suelo del espacio de almacenamiento o equivalente por lo menos en un plano…

PROCEDIMIENTO PARA EXTINGUIR UN FUEGO DECLARADO EN EL INTERIOR DE UN ESPACIO CERRADO.

(01/04/2007). Solicitante/s: AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es: GRABOW, THOMAS, DIPL.-ING., KALLERGIS, KONSTANTIN, DIPL.-ING.

Procedimiento para extinguir un fuego declarado dentro de un espacio cerrado, preferentemente dentro de la cabina o la bodega de un avión de pasajeros, en el que se extrae el oxígeno necesario para el mantenimiento del fuego, mediante la introducción de nitrógeno en el espacio cerrado, con lo que se extingue el fuego, en el que, después de detectar un fuego, la concentración inicial del gas inerte nitrógeno se establece bruscamente dentro del espacio cerrado, y por la incorporación del nitrógeno se reduce el contenido de oxígeno dentro del espacio cerrado (contenido de oxígeno del espacio) hasta una concentración de oxígeno de máxima eficacia para la extinción (concentración máxima), caracterizado porque para mantener la concentración de oxígeno de máxima eficacia para la extinción, posteriormente se suministra nitrógeno en una cantidad predeterminada al espacio cerrado, desde un dispositivo para proporcionar nitrógeno para extraer nitrógeno a partir del aire ambiente.

SISTEMA DE EXTINCION DE INCENDIOS PARA UN AVION DE PASAJEROS.

(01/03/2007) Sistema de extinción de incendios para un avión de pasajeros usando un sistema de tuberías dispuesto en el fuselaje del avión, cuyo depósito de almacenamiento que contiene sustancia extintora está unido mecánicamente con múltiples cubiertas detectoras de humos, en el que cada cubierta detectora de humos presenta al menos un sensor detector de humos y una tobera de salida de sustancia extintora que coopera con este sensor detector de humos, en el que las válvulas de descarga del depósito de almacenamiento y las toberas de salida de sustancia extintora se pueden controlar desde la carlinga del avión, y en el que las cubiertas detectoras de humos están…

DISPOSITIVO PARA COMBATIR UN FUEGO ORIGINADO EN UN ASEO DE UNA AVION.

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es: BOBENHAUSEN, AXEL.

Aseo de avión, que presenta aberturas de entrada de aire dispuestas preferentemente en la zona de la puerta para la alimentación de aire y un canal de extracción de aire para la salida del aire, en el que el canal de extracción de aire está dispuesto principalmente en la zona de la tapa del aseo , caracterizado porque tanto en las cercanías de las aberturas de entrada de aire como también en la zona del canal de extracción de aire está instalado respectivamente un material ignífugo expansible por efecto del calor, porque por un lado al originarse un fuego se sellan las aberturas de entrada de aire mediante el material expansible para impedir la alimentación de aire y porque, por otro lado, el canal de extracción de aire del aseo se sella mediante el material expansible para impedir la alimentación de aire por el canal de extracción de aire.

PROCEDIMIENTO PARA COMBATIR EL FUEGO EN UN ESPACIO CERRADO DE UN AVION.

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es: BOBENHAUSEN, AXEL.

Procedimiento para la detección temprana de incendios mediante humo y para combatir el fuego en un espacio cerrado del avión, preferentemente en un compartimento de equipaje de mano en la zona de pasajeros o en un contenedor en la zona de carga del avión, en el que el humo sale de los puntos de fuga del espacio cerrado como hendiduras, trampillas o similares y cerca de los puntos de fuga está instalado respectivamente un material expansivo que aumenta de volumen por efecto del calor, resistente al fuego, y en el que el material resistente al fuego en caso de que se origine un fuego se calienta y se expande de tal forma que sella los puntos de fuga asignados y se disminuye y/o impide el abastecimiento de aire / oxígeno por estos puntos de fuga.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA DETECTAR UN INCENDIO ORIGINADO A BORDO DE UN AVION.

(01/08/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH. Inventor/es: BOBENHAUSEN, AXEL.

Procedimiento para la vigilancia de un espacio cerrado de un avión para detectar un incendio originado, especialmente, en una bodega de carga cargada de contenedores o palés, preferentemente, para ayudar a un sistema de verificación de incendios basado en vídeo/IR o una vigilancia por vídeo del espacio, caracterizado porque mediante tiras de un material resistente al fuego, espumante por efecto del calor y que aumenta de volumen se instala en una muestra en el techo del espacio y la muestra de las tiras de material (1 a 4) se vigila mediante un sistema de visualización de forma que un incendio originado por el calentamiento de un espumado de las tiras se detecta y localiza por el sistema de visualización.

SISTEMA DE CONTROL AMBIENTAL PARA AVION CON FUNCIONES DE REDUCCION DE PROBLEMAS DE CONDENSACION INTERIOR, DE MEJORA DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA CABINA, DE EXTINCION DE INCENDIO Y ELIMINACION DE HUMOS.

(16/03/2006) Un cuerpo de avión que tiene una envuelta de cuerpo que encierra un espacio interior , un recubrimiento dispuesto dentro del espacio interior y que define un espacio de envuelta entre el recubrimiento y la envuelta de cuerpo y un espacio interior en el otro lado del recubrimiento , habiéndose instalado en el cuerpo de avión un sistema de control de entorno que incluye: un suministro de aire para suministrar un flujo de aire seco de ventilación al espacio interior del cuerpo , un sistema de distribución de aire de envuelta (14P, 14S, 15P, 15S, 16) para dirigir aire procedente del suministro de aire al espacio de envuelta , una unidad de control de aire de retorno capaz de aspirar aire de retorno del espacio interior , caracterizado porque el recubrimiento tiene una zona de escape suficientemente…

PROCEDIMIENTO DE EXTINCION DE INCENDIOS CON LA AYUDA DE UNA AERONAVE Y DISPOSITIVO RELACIONADO.

(01/11/2005) Un método de extinción de incendios con la aplicación de un avión , que incluye la dispersión de líquido en un flujo de gas, la aceleración de un flujo de dos fases generado en una tobera dinámica de gas y un suministro dirigido de un chorro acelerado de gotitas y gas en el sitio del incendio desde a bordo de un avión , en el que la presión P en la entrada de una tobera y la concentración relativa de líquido g en el flujo de dos fases se seleccionan a partir de las siguientes condiciones: P 2-105 Pa, P-g 5, 7-108 Pa, Donde g = Gl / Gg; Gl - flujo de masa líquida; Gg - flujo de masa de gas, caracterizado porque el chorro de gotitas y gas es acelerado en la tobera dinámica de gas que tiene una longitud L del canal de la tobera perfilada seleccionado a partir de la condición: L > 2dsalida, donde dsalida es un diámetro de una sección de salida de…

INSTALACION CONTRA INCENDIOS PARA AUTOMOVILES Y SIMILARES.

(16/08/2005) 1. Instalación contra incendios para automóviles y similares con un compartimiento para el motor, un depósito de combustible y un dispositivo de disparo del sistema de airbag, caracterizada dicha instalación porque comprende: - Un circuito hidráulico con un depósito extintor para un medio extintor, tal como espuma refrigerante y neutralizadora; unos conductos para el medio extintor que tienen, al menos, respectivas salidas difusoras operativamente enfrentadas al compartimiento del motor y al depósito de combustible del vehículo; y medios de válvula en forma de electro-válvulas para gobernar la salida del contenido del mencionado depósito extintor…

PLACA CORTAFUEGOS PARA TAPAR MOTORES DE AERONAVES.

(01/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: GAMESA DESARROLLOS AERONATUTICOS, S.A. Inventor/es: ARAMBURU ARRIAGA,JOSEBA, SAENZ MORE,ERNESTO, TORRES NIDAGUILLA,ANA ROSA, VILLALVA QUINTANA,IVAN.

Placa cortafuegos para tapar motores de aeronaves formada por una la rejilla de aireación , una plancha metálica superior donde descansa la rejilla sobre los bordes de un agujero circular y una pared dispuesta a continuación de un bisel ubicado en los extremos del agujero central existente en la plataforma . Un aro con alero exterior se dispone en la parte inferior de la fina pared de compuesto siendo coincidente en anchura con dicha pared, y otro aro a modo de copete coincide en altura con el bisel formando una cavidad interior donde se direccionan y acumulan los gases. Todos los elementos se encuentran unidos entre sí por mediación de unos pernos que los atraviesan, finalizando en una plancha metálica inferior y en una pieza octogonal distanciadas entre sí, una medida, estipulada mediante elementos apropiados.

DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA EL INCENDIO Y LAS EXPLOSIONES EN DEPOSITOS DE COMBUSTIBLE, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS.

(01/06/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: SCHAFER, CHRISTIAN KURFNER, HERMANN KURFNER, HERMANN. Inventor/es: SCHAFER, CHRISTIAN, DR., KURFNER, HERMANN.

DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA EL INCENDIO Y LAS EXPLOSIONES EN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS.COMPRENDE RECIPIENTE , PROXIMO A DEPOSITO DE COMBUSTIBLE, CONTENIENDO PRODUCTO QUE AL CONTACTAR CON COMBUSTIBLE, REACCIONA TRANSFORMANDOLO EN INCOMBUSTIBLE E ININFLAMABLE; CONJUNTO ACTUADORES DE SEGURIDAD, QUE COMPRENDE MEDIOS APERTURA DEL PRODUCTO Y MEDIOS DE CONTROL. APLICADO A DEPOSITOS DE AUTOMOVILES, COMPRENDE DETECTORES DE DEFORMACIONES MECANICAS ACOPLADOS AL BASTIDOR Y MEDIOS DE CORTE DE ENCENDIDO DEL MOTOR Y MEDIOS DE CORTE DEL PASO DE COMBUSTIBLE DEL DEPOSITO AL MOTOR. APLICADO A DEPOSITO DE COMBUSTIBLE DE AVION COMPRENDE SISTEMA DE VENTEO FORMADO POR CONDUCTOS (15 Y 16) Y MEDIOS PARA ABRIR DICHOS CONDUCTOS.

INSTALACION PARA PARCTICAS DE EXTINCION DE INCENDIOS Y SALVAMENTO EN AEROPUERTOS.

(16/07/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: BASTERO ARANGUREN,JOSE LUIS.

INSTALACION PARA PRACTICAS DE EXTINCION DE INCENDIOS Y SALVAMENTO EN AEROPUERTOS. LA INSTALACION SE CONSTITUYE POR UN GRAN RECIPIENTE DE PEQUEÑA PROFUNDIDAD A DISPONER SOBRE EL SUELO Y UNA ESTRUCTURA METALICA QUE SIMULA LA ESTRUCTURA DE UN AVION Y QUE DEFINE UN RECINTO CON PUERTAS Y VENTANAS PRACTICABLES, CON UNAS BANDEJAS A MODO DE ALAS Y CON UNOS RECIPIENTES EN LOS COSTADOS A MODO DE MOTORES; TODO ELLO DE MANERA QUE SE PUEDAN CREAR SITUACIONES DE INCENDIO O HUMOS EN TODAS LAS CONDICIONES POSIBLES DE UN SINIESTRO REAL, CON UNAS ADECUADAS CONDICIONES DE SEGURIDAD PARA LOS PRACTICANTES.

UN SISTEMA DE PROTECCION CONTRA INCENDIOS PARA AVIONES, U OTROS VEHICULOS.

(01/06/1982). Solicitante/s: WILLIAM ARMAND ENK.

SISTEMA DE PROTECCION CONTRA INCENDIOS PARA AVIONES U OTROS VEHICULOS. CONSTA DE UNO O MAS RECIPIENTES PROVISTOS DE FLUIDO EXTINTOR; DE UN COLECTOR DISTRIBUIDOR CUYA ENTRADA ESTA CONECTADA CON EL RECIPIENTE; DE UNA RED DE CONDUCCIONES DEL FLUIDO EXTINTOR QUE PARTEN DE LA SALIDA DEL COLECTOR Y SE DESPLIEGAN A LO LARGO DEL AVION; DE VALVULAS ACCIONADAS POR SOLENOIDE QUE SE DISTRIBUYEN ADECUDAMENTE A LO LARGO DE LA RED DE CONDUCCIONES PARA CONTROLAR LA CIRCULACION DEL FLUIDO EXTINTOR; DE MEDIOS PARA REALIZAR PRUEBAS DE LA CAPACIDAD DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA; DE RECEPTORES QUE DETECTAN LAS SEÑALES DE ALARMA DE INCENDIO PRODUCIDAS EN LAS DIFERENTES ZONAS DEL AVION, Y DE UN MECANISMO DE CONTROL AUTOMATICO DEL SISTEMA DE ALARMA.

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