CIP-2021 : B63B 43/12 : empleando cajones de aire a bordo.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.
B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06).
B63B 43/00 Mejora de la seguridad de las embarcaciones, p. ej. control de daños, no previsto en otro lugar.
B63B 43/12 · · · empleando cajones de aire a bordo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Barco provisto con unidades flotantes.
(27/12/2018). Solicitante/s: Cho, Dong Jin. Inventor/es: CHO,DONG JIN.
Un barco que comprende:
un par de unidades de flotabilidad separadas entre sí;
una estructura de placa inferior que conecta las partes inferiores del par de unidades de flotabilidad entre sí;
caracterizado por
un depósito de agua definido por el par de unidades de flotabilidad y la estructura de placa de parte inferior , abierto hacia atrás en la popa para sacar el agua del exterior y manteniendo el flujo de agua en su interior.
PDF original: ES-2694750_T3.pdf
SISTEMA DE FLOTABILIDAD PARA HACER LAS EMBARCACIONES INSUMERGIBLES.
(16/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: MOHEDANO MARTI,LUIS SEDANO ROMANO,ADOLFO. Inventor/es: MOHEDANO MARTI,LUIS.
Sistema de flotabilidad para hacer las embarcaciones insumergibles. Para impedir el hundimiento de las embarcaciones se han dotado de diversos medios como compartimentaciones estancas, pero resultan completas, caras y no resuelven el problema. El sistema de flotabilidad de la invención consiste en un equipo que comprende un envase que contiene gas comprimido en combinación con una bolsa hinchable estanca originalmente en posición plegada de configuración adaptable a cualquier lugar de la embarcación, cuyo envase está provisto de medios de accionamiento, manual y/o automático, que comunican el envase con la bolsa para efectuar la expansión del gas comprimido del envase en el interior de la bolsa para su hinchado haciendo insumergible la embarcación correspondiente. Dicho sistema comprende una pluralidad de equipos repartidos estratégicamente interior y/o exteriormente en número conveniente en toda la embarcación.
SISTEMA PARA MANTENER A FLOTE CUALQUIER TIPO DE BARCO EN CASO DE UNA VIA DE AGUA.
(16/09/2003) Sistema para mantener a flote cualquier tipo de buque en caso de vía de agua, u otra circunstancia derivada de una colisión, filtración, varada o similar, destinado a la provisión y despliegue, de forma automática, de elementos de flotación en el exterior del buque cuando el agua alcanza un nivel máximo predeterminado en el interior del buque, que se caracteriza porque dicho sistema comprende: una parte o sección eléctrica, compuesta por una fuente de alimentación que proporciona alimentación eléctrica a todos los elementos del sistema; un dispositivo detector para detectar el nivel de agua en virtud de la altura alcanzada por un elemento apropiado, tal como un dispositivo aforador o similar; y una electroválvula cuya apertura se produce a partir de la señal recibida desde el…
SISTEMA PARA MANTENER A FLOTE CUALQUIER TIPO DE BUQUE EN CASO DE VIA DE AGUA.
(01/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: LOPEZ-PEREA LLOVERES, VICENTE GOMEZ PORTELA, CESAR. Inventor/es: LOPEZ-PEREA LLOVERES,VICENTE, GOMEZ PORTELA, CESAR.
Un sistema para mantener a flote cualquier tipo de buque en caso de vía de agua, mediante la provisión de elementos hinchables de flotación por el exterior del casco del buque, comprende una pluralidad de mecanismos activables automáticamente cuando un dispositivo detector de nivel de agua en el interior del buque, detecta que el agua ha alcanzado un nivel máximo permitido, con lo que provoca la apertura de una electroválvula para dejar pasar un fluido a presión con el que realizar el despliegue de dichos medios de flotación. Alternativamente, cada mecanismo de despliegue puede consistir en un par de cilindros acoplados entre sí por roscado a través de la pared del casco, de los que el interior encierra los medios de flotación y el exterior incluye una tapa en su cara externa susceptible de ser expelida en virtud de la presión ejercida desde el interior.
AYUDA DE FLOTACION PARA EMBARCACIONES.
(01/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: DIEHL STIFTUNG & CO.. Inventor/es: SCHLEICHER, ULRICH.
UNA FIJACION EXENTA DE MOMENTOS DE UN SACO DE FLOTACION COMO AYUDA DE SUSTENTACION PARA VEHICULOS ACUATICOS EN PELIGRO DE NAUFRAGAR PREVE QUE EL MISMO SE DISPONGA EN EL INTERIOR DEL VEHICULO ACUATICO Y QUE GRACIAS A UNA ATADURA POR MEDIO DE UNA RED O DE TIRANTES PRESENTE VARIOS GRADOS DE LIBERTAD.
SISTEMA DE SALVAMENTO PARA BARCOS.
(16/11/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: DIEHL STIFTUNG & CO.. Inventor/es: SCHLEICHER, ULRICH.
EN UN SISTEMA DE SALVAMENTO PARA BARCOS CON SACOS INFLABLES DOTADOS DE VALVULAS DE SOBREPRESION SE PREVEN MULTIPLES SACOS BASICOS CON EL FIN DE INCREMENTAR EL GRADO DE LLENADO. CADA SACO BASICO PRESENTA ADEMAS UNOS SACOS MAS PEQUEÑOS EN FORMA DE DEDO . DE ESTE MODO SE CONSIGUE QUE GRACIAS AL ELEVADO NUMERO DE SACOS BASICOS CON SACOS EN FORMA DE DEDO SE LLENEN TAMBIEN LAS CAVIDADES DE DIFICIL ACCESO Y LOS ESPACIOS INTERMEDIOS.
SISTEMA DE SEGURIDAD PARA PEQUEÑAS EMBARCACIONES.
(01/05/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: BUSTABAD REY,JOSE ANTONIO.
SISTEMA DE SEGURIDAD PARA PEQUEÑAS EMBARCACIONES. CONSTITUYE UN MEDIO DE RESERVA DE FLOTABILIDAD, CON EL QUE SE EVITA QUE LA EMBARCACION, SOBRE TODO SI ES DE PEQUEÑO PORTE, SE HUNDA A CONSECUENCIA DE LA ENTRADA DE AGUA POR UNA ABERTURA O FISURA DE SU CASCO. INCLUYE AL MENOS UN BALON DE CAUCHO O SIMILAR, REFORZADO Y PROVISTO DE UNA PAREJA DE VALVULAS , UNA INTERIOR Y OTRA EXTERIOR, CONECTADO MEDIANTE UNA TUBERIA DE LLENADO CON UNA FUENTE DE ALIMENTACION DE UN GAS A PRESION, PREFERENTEMENTE UNA BOTELLA DE GAS COMPRIMIDO . EL BALON CUENTA CON UNOS ANILLOS DE REFUERZO Y ESTA ALOJADO EN EL INTERIOR DE UNA RED ENVOLVENTE PARA MANTENER TRINCADO A DICHO BALON EN LA POSICION ELEGIDA EN EL COMPARTIMENTO EN EL QUE HA QUEDADO INSTALADO. SE DISPONEN VARIOS BALONES (3, 3') EN RESPECTIVOS COMPARTIMENTOS DE LA EMBARCACION. SE MANTIENE LA FLOTABILIDAD CUANDO LOS BALONES ALCANZAN LA PRESION CORRECTA Y CON SU INFLADO SE DESALOJA EL AGUA DEL COMPARTIMENTO.
