(14/09/2016) Caja de vehículo automóvil que comprende al menos un piso trasero , estando la caja provista: -) de una cesta de almacenamiento de una rueda de repuesto dispuesta debajo de la caja , estando la citada cesta montada pivotante sobre la caja siendo móvil en basculamiento entre una posición abatida hacia la cara inferior del piso trasero , y una posición basculada en la cual la rueda de repuesto es accesible desde el exterior de la caja , siendo mantenida la cesta en la citada posición abatida por un dispositivo de enganche fijado al piso trasero por un vástago de amarre unido en una de sus extremidades al dispositivo de enganche…

(16/12/2015) 1. Dispositivo elevador universal de parabrisas motorizado para vehículos de dos o más ruedas, de los que se incorporan en la parte frontal de un vehículo de dos o más ruedas y que comprenden una pantalla de material traslúcido, unos medios para dotar a dicha pantalla de movimiento y los correspondientes soportes caracterizado en que el dispositivo comprende una pantalla , cuyo cuerpo se inmoviliza a unos medios elevadores , unos soportes en las partes laterales de los medios elevadores para fijar dicho cuerpo a los citados medios elevadores y unos soportes centrados superiores , accionado el cuerpo para su ascenso y descenso por un interruptor colocado en el manillar del vehículo o en sus inmediaciones. 2. Dispositivo elevador universal de parabrisas motorizado para…

(15/01/2015) 1. Elemento de refuerzo para capós de vehículos, que comprende una base lijada a un armazón de un capó y una superficie de soporte lijada a una piel de un capó, caracterizado porque la base y la superficie de soporte están unidas mediante una superficie inclinada formando una estructura abierta de absorción de energía. 2. Elemento de refuerzo para capós de vehículos de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la superficie inclinada comprende al menos una zona recortada mayor a una zona sin recortar de la superficie inclinada . 3. Elemento de refuerzo para capós de vehículos de acuerdo con la reivindicación 2, en el que la zona recortada está sustancialmente centrada en la superficie inclinada . 4. Elemento de refuerzo para capós de vehículos de acuerdo con la reivindicación…

(31/07/2013) Cerradura de automóvil con una carcasa que presenta una ranura de entrada para un gozne de cierreo chaveta de cierre , con un pestillo de cerradura dispuesto en la carcasa que puede retener el gozne decierre o chaveta de cierre que ha entrado en la ranura de entrada , un trinquete de bloqueo dispuesto enla carcasa asociado al pestillo de cerradura que bloquea el pestillo de cerradura en el estado encajado yun motor para la apertura del trinquete de bloqueo , en el que la cerradura de automóvil presenta mediosde tracción flexibles que conectan directa o indirectamente el motor al trinquete de bloqueo y pueden serenrollados por el motor para la apertura del trinquete de bloqueo , caracterizada porque el motor estádispuesto en la carcasa

(11/04/2013) Procedimiento seguro de cierre automático de un portón de vehículo automóvil equipado de al menos unsensor de presencia de un elemento, particularmente de un individuo, en una zona dedetección, presentando dicha zona de detección al menos una zona de sombra, comprendiendodicho procedimiento la etapa de condicionar la operación de cierre automático del portón del vehículo a la realizaciónde las diferentes operaciones siguientes: - recibir una orden de cierre automático del maletero del vehículo; - desde la recepción de la orden automática de cierre automático del maletero del vehículo, activar una primeracuenta atrás de una primera duración; - detectar la presencia de un elemento en la zona de detección; - detectar una salida de dicho elemento fuera de la…

(14/11/2012) Dispositivo de cubierta protectora en una zona de pared delantera o trasera de un vehículo, que presenta un elemento de diafragma exterior que está dispuesto en posición aproximadamente horizontal por encima de un parachoques y que está unido con la zona de pared , y el elemento de diafragma presenta al menos en una zona horizontal una sección transversal que tiene forma de marco en una sección longitudinal vertical del vehículo y que confina al menos una cavidad , caracterizado porque la zona de pared delantera o trasera es una zona de pared aproximadamente vertical de una tapa frontal o una tapa trasera de un vehículo automóvil, y la pared vista exterior del elemento de diafragma presenta una zona de superficie de pared inferior (9a) que, estando cerrada la tapa frontal, está dirigida hacia delante y hacia abajo…

(19/04/2012) Un conjunto de bisagras de capó de un vehículo adaptado para actuar como un dispositivo de seguridad en el caso de una colisión con un peatón, que comprende: a) Un componente de capó adaptado para montarse a un capó de vehículo; b) Un componente de carrocería adaptado para montarse a una estructura de carrocería de vehículo; c) Un componente de bieleta principal adaptado para conectarse entre el componente de capó y el componente de carrocería a través de una primera articulación giratoria sobre el componente de capó y una segunda articulación giratoria ; d) Una bieleta de control adaptada para conectarse entre el componente de carrocería…

(20/09/2011) Capó delantero para vehículos automóviles, del tipo que comprende: - una lámina externa , cada uno de cuyos bordes longitudinales está provisto de un reborde de lámina que se extiende hacia abajo, - un guarnecido de capó , fijado por debajo de la lámina externa y cada uno de cuyos bordes longitudinales exteriores está provisto de un reborde de guarnecido que se extiende hacia abajo, estando fijado cada reborde de guarnecido al reborde de lámina correspondiente al menos en un punto de fijación , caracterizado porque al menos en un lado, cada reborde de lámina y cada reborde de guarnecido correspondiente comprenden una escotadura , estando las dos escotaduras enfrentadas entre sí y adyacentes a dicho punto de fijación , para aumentar la deformación del capó cerca…

(15/04/2011) Dispositivo de accionamiento para un capó de un automóvil, que se puede cerrar, y que se abre, con una cerradura del capó, presentando el dispositivo de accionamiento • una palanca giratoria de desenclavamiento accesible desde fuera, • un brazo desviador accesible desde fuera, recubierto por una pared , mediante el cual se acciona la cerradura del capó, • y un caballete en el que están fijados, la palanca de desenclavamiento a través de una primera ventana , y el brazo desviador, caracterizado porque el caballete y la palanca de desenclavamiento, configuran juntos una unión giratoria de retención,…

(15/03/2011) Elemento de posicionamiento de una pieza de carrocería de vehículo automóvil, estando la pieza de carrocería destinada a colocarse de manera yuxtapuesta en un batiente del vehículo, pudiendo adoptar este batiente una posición abierta y una posición cerrada en el vehículo, caracterizado porque el elemento de posicionamiento comprende medios elásticos adecuados para definir: - una primera posición del elemento de posicionamiento cuando el batiente está en posición abierta, y - una segunda posición del elemento de posicionamiento cuando el batiente está en posición cerrada, durante el cual se deforman los medios elásticos

(23/02/2011) Capó con forro reforzado para vehículo, en particular de vehículo automóvil, que comprende una piel y un forro , ensamblado borde con borde a la piel y provisto de reforzadores , estando provisto el forro de al menos una moldura obtenida por embutición del forro , caracterizado por que la citada moldura une entre sí al menos: dos reforzadores laterales situados, respectivamente, en la proximidad de las dos articulaciones laterales del capó y un reforzador central delantero situado en la proximidad del soporte de pestillo del capó

(21/01/2011) Forro resistente para hacer rígida la piel de un capó de vehículo, presentando este forro sensiblemente la forma de un cuadrilátero de cuatro ángulos y constando de un refuerzo para reforzar la resistencia a la torsión del forro alrededor de un punto de apoyo de una varilla soporte , estando este refuerzo rígidamente fijado en un primer ángulo del forro por puntos de fijación (34 a 39), caracterizado por que al menos tres puntos de fijación (37 a 39), llamados puntos de anclaje, están alineados sobre un eje de anclaje perpendicular a un eje de esfuerzo que pasa por el punto de apoyo de la varilla soporte y por un punto de tracción situado sensiblemente en un ángulo diagonalmente opuesto al ángulo donde está fijado el primer refuerzo

(24/06/2010) Elemento que forma un soporte para una parte de automóvil , comprendiendo este elemento al menos un amortiguador de choque moldeado de una pieza y que comprende: - una porción inferior , - montantes enfrentados primero y segundo que sube cada uno partiendo de la porción inferior y comprende un codo de arranque de plegado o de ruptura bajo el efecto de un choque (C), y - una porción superior que los montantes primero y segundo enlazan con la porción inferior , caracterizado porque el amortiguador de choque comprende un tabique laminar que comprende al menos una primera zona de ruptura bajo el efecto de un choque (C), así como una zona acodada de arranque de plegado , que forma una segunda zona de ruptura del tabique laminar bajo el efecto de un choque (C), y que enlaza entre…

(22/04/2010) Dispositivo de control de la abertura del capó del compartimento para el motor de un vehículo, unido de forma articulada a la carrocería del vehículo para poder abrirse parcialmente por medio de rotación alrededor de la articulación de la parte trasera hacia la parte delantera del vehículo a partir de una posición en la que el capó está bloqueado con la carrocería, por medio al menos de un enganche , comprendiendo este dispositivo un detector de choques colocado en la parte delantera del vehículo cooperando con un accionador para controlar el desbloqueo de dicho enganche y de los medios para guiar la abertura del capó , caracterizado porque dichos medios para guiar la abertura del capó comprenden medios para guiar el borde trasero (1a) del…

(16/04/2007) Carrocería para un vehículo con un capó frontal montado de forma flexible, que cubre la zona entre dos guardabarros de la carrocería y está unido a la carrocería a ambos lados con una bisagra respectivamente, de forma que el capó frontal puede abrirse en torno a un eje de basculación definido por las bisagras , presentando cada bisagra un punto de giro de bisagra en el extremo libre de un brazo unido con la carrocería, que en caso de una carga de tipo choque varía su posición girando en torno a un punto de giro del brazo, de manera que el punto de giro de la bisagra experimenta un desplazamiento dirigido hacia abajo respecto a la carrocería, caracterizada porque…

(16/03/2007) Tope de absorción de choque para vehículo automóvil, que comprende una base prevista en un primer extremo del tope , un órgano de amortiguación, deformable elásticamente, previsto en un segundo extremo del tope , y un soporte , unido con la base y que monta el órgano de amortiguación, estando destinado dicho soporte , en caso de compresión del tope , a deslizar en relación con la base en la dirección de un eje de compresión , caracterizado porque el soporte posee una primera superficie de rozamiento rígida destinada a rozar contra una segunda superficie de rozamiento rígida de la base durante el…

(16/03/2007) Dispositivo de seguridad para levantar el capó de un vehículo automóvil en caso de colisión, que comprende, un mecanismo de levantamiento de dicho capó , una accionador provisto de un generador de gas pirotécnico, comprendiendo el indicado accionador un pistón apto para desplazarse bajo el efecto de los gases producidos por el generador para desplazar el gancho y desbloquear el mecanismo de levantamiento , y un órgano de bloqueo de dicho mecanismo de levantamiento , estando constituido el indicado órgano por un gancho montado de forma pivotante y solidario de dicho vehículo automóvil, cooperando el indicado accionador con el indicado gancho para desbloquear el mecanismo de levantamiento…

(01/09/2001) 1. Dispositivo de apertura y cierre automático de la puerta trasera de un automóvil, que estando especialmente concebido para vehículos especiales, destinados a minusválidos sobre sillas de ruedas, con acceso directo al interior para dicha silla y en los que dicha puerta trasera está unida articuladamente a la carrocería a través de su borde superior, se caracteriza porque consiste en un actuador lineal de accionamiento eléctrico establecido entre uno de los bordes laterales de la puerta y la carrocería del vehículo, capaz de variar su longitud efectiva entre dos situaciones límite, correspondientes a las de apertura y cierre, en función del sentido de funcionamiento suministrado al mismo desde un pulsador eléctrico, que puede materializarse en un mando a distancia y/o establecerse en cualquier lugar adecuado del interior del vehículo,…