(01/04/2020) Controlador de vehículo ahorrador de combustible y ahorrador de energía que comprende: una caja de control de sobrealimentación de potencia conectada eléctricamente a un motor sin escobillas de corriente continua de un sobrealimentador de potencia ; donde: el sobrealimentador de potencia tiene un primer extremo conectado a un motor ; un filtro de aire está montado en un segundo extremo del sobrealimentador de potencia; el motor sin escobillas de corriente continua está montado en el sobrealimentador de potencia y está provisto de un ventilador de entrada de aire ; un detector de entrada de aire está montado en el sobrealimentador de potencia; …

(04/12/2019) Un motor sobrealimentado que comprende: - una cámara de combustión para contener un fluido de trabajo, estando configurado el motor para permitir que el fluido sea sometido, en la cámara de combustión, a un ciclo de trabajo que comprende una etapa de admisión para dejar entrar el fluido en la cámara y una etapa de escape para dejar salir el fluido de la cámara ; - un pistón - una salida del motor ; - un sistema de sobrealimentación configurado para generar al menos un flujo de admisión forzada del fluido dentro de la cámara durante el etapa de admisión, el al menos un flujo de admisión que comprende un primer flujo (A1) de admisión y un segundo flujo (A2) de admisión, estando el primer flujo (A1) de admisión y el segundo…

(16/10/2019) Un sistema de control para un motor o generador de imán permanente que incluye tres bobinados de fase individuales, bobinado de fase A, bobinado de fase B y bobinado de fase C a desplazamiento angular relativo de 120 grados que comprende medios para suministrar/extraer una corriente de excitación a los diferentes bobinados del motor/generador en cualquier momento dado, en el que una amplitud de la corriente de excitación es independientemente variable de una temporización y duración de la aplicación/extracción de la corriente de excitación a/desde los bobinados en el que el medio de suministro/extracción comprende: un bucle de realimentación de suministro de corriente para el…

(16/10/2019) Vehículo terrestre que comprende un motor de combustión interna sobrealimentado equipado con un sistema de tratamiento posterior (ATS) y un sistema de recirculación de gases de escape, comprendiendo el motor (E) - un colector de admisión, - colectores (5, 5') de escape, al menos uno de dichos colectores de escape está conectado al colector de admisión para recircular un caudal de gas de escape (EGR) de acuerdo con las condiciones de funcionamiento predeterminadas (rpm, T) del motor (E), - medios de inyección, en el ATS, de un aditivo acuoso para reducir las emisiones de contaminantes, - unidad de control…

(18/09/2019) Sobrealimentador , en particular un turbocompresor de gas de escape, para un dispositivo de accionamiento , el cual presenta un compresor que puede ser asistido eléctricamente o accionado mediante un motor de separación de medios ; en donde el motor de separación de medios dispuesto entre una entrada del compresor y un impulsor de compresor del compresor presenta un rotor conectado operativamente con un árbol de cojinete del impulsor de compresor , así como un estator que envuelve al menos parcialmente al rotor en la dirección circunferencial en referencia a un eje de rotación del árbol de cojinete ; caracterizado porque una electrónica de potencia para el control de al menos un devanado…

(04/04/2018) Un vehículo que incluye: - un motor de combustión interna; - una rueda de turbina instalada en un conducto de escape del motor de combustión interna; y - una rueda de compresor instalada en un conducto de alimentación de aire del motor de combustión interna, - en el que la rueda de turbina está montada en un primer árbol giratorio y la rueda de compresor está montada en un segundo árbol giratorio incluyendo el vehículo también un motor-generador eléctrico acoplado al primer árbol giratorio a través un primer tren de engranajes epicicloidales y al segundo árbol giratorio a través de un segundo tren epicicloidal; en el que el primer y el segundo árbol giratorio y el motor-generador están situados en una carcasa común y caracterizado por estar dividido…

(20/07/2016) Un sistema de turbotracción mejorado, en particular en el campo de los vehículos industriales, que comprende un motor de combustión (E) que tiene un cigüeñal (K), un primer sistema turbocompresor, en el que una primera turbina (T) acciona un compresor (C) de aire fresco, una turbina de potencia (PT) dispuesta aguas abajo de dicha primera turbina (T), acoplada operativamente con dicho cigüeñal (K) a través de un embrague, en el que un primer motor/generador eléctrico (EM1) está acoplado de manera estable con dicho sistema turbocompresor (T, C), un segundo motor/generador eléctrico (EM2) está acoplado de manera estable con dicha turbina de potencia (PT), estando interconectados eléctricamente los primer y segundo motores/generadores eléctricos (EM1, EM2), y en el que medios de control (CTRL) están adaptados…

(13/04/2016) Un aparato motor que comprende: - un motor de combustión interna que tiene una tubería de admisión de aire y una tubería de escape de gases ; - un compresor de baja presión y un compresor de alta presión dispuestos en dicha tubería de admisión de aire de acuerdo con la dirección de flujo del aire; - una turbina de alta presión y una turbina de baja presión dispuestas en dicha tubería de escape de acuerdo con la dirección de flujo de los gases; - unos primeros medios de puenteo para puentear dicho compresor de alta presión ; en donde dicha turbina de alta presión está conectada con un eje a dicho compresor de baja presión , comprendiendo dicho aparato motor un convertidor de par motor eléctrico que comprende al menos: - un generador…

(12/08/2015) Combinación de un turbocargador de gases de escape y un supercargador para un motor de combustión interna , comprendiendo el supercargador - un turbocompresor con al menos una rueda de álabes de compresor , presentando el turbocompresor un lado de succión y un lado de presión , - una masa de inercia para acumular energía de accionamiento, - un motor auxiliar para accionar la rueda de álabes de compresor y la masa de inercia , y - un primer órgano de cierre dispuesto en el lado de succión del turbocompresor , - formando la zona entre el primer órgano de cierre y la rueda de álabes de compresor del turbocompresor un espacio de aire de compresor en el lado de succión,…

(28/08/2013) Disposición de compresor para la compresión de aire del exterior para motores de combustión interna, quecontiene una rueda de compresor así como un motor eléctrico con al menos un rotor (4a) que contiene unimán de rotor (4c) y al menos un estator (4b) así como una hendidura de rotor entre el rotor (4a) y el estator (4b),estando fijada la rueda de compresor en un árbol o conteniendo este árbol (3a) y al menos un imán de rotor(4c) o un soporte para la sujeción del imán de rotor pueden montarse como componente separado en este árboly con éste pueden atornillarse, pueden montarse a presión, pueden asegurarse con…

(01/07/2004) Turbocompresor para un motor de combustión interna de émbolo , en el que: - el turbocompresor presenta una entrada de aire fresco y una salida de aire fresco , - el turbocompresor debe ser conectado con el motor de combustión interna a través de la salida de aire fresco ; - el turbocompresor presenta un árbol de transmisión , acoplado con una máquina eléctrica, para al menos una rueda de compresor para, a través de la máquina eléctrica, poner la rueda de compresor en rotación, con lo cual se proporciona en la salida de aire fresco aire fresco comprimido para el motor de combustión interna , y en el que: - la máquina eléctrica es una máquina de reluctancia, caracterizado…

(01/09/1959) Perfeccionamientos en motores de combustión de dos ciclos con por lo menos un turboalimentador por gas de escape y varios alimentadores adicionalesaccionados por otros medios distintos a una turbina por gas de escapede los cuales por lo menos algunos están conectados en serie con el turbo alimentador por gas de escapecaracterizadosporque los alimentadores adicionalesdesarrollados como bombas de émboloestán dimensionados de manera que a una determinada velocidad reducida del motor de combustión producenjunto con el turboalimentador por gas de escapeuna presión de barrido que por lo menos es casi igual de elevada que…