(23/07/2019) 1. Carrete con freno electrónico, caracterizado por tratarse de un carrete con la cualidad de podérsele ordenar el punto exacto de detención y la velocidad de desenrollado, empleando como fuerza motriz la fuerza de la gravedad o la energía cinética; como método de frenado, un módulo de control electrónico que recibe órdenes humanas y actúa sobre un freno electromagnético o electromecánico instalado en el carrete; como fuente de alimentación del conjunto, una batería recargable con autonomía eléctrica suficiente para desarrollarla actividad. 2. Carrete con freno electrónico, según reivindicación 1, caracterizado porque el carrete se compone de dos cuerpos diferentes, un cuerpo móvil y un cuerpo fijo. El cuerpo móvil es un carrete compuesto…

(24/04/2019) Procedimiento para la protección de sobrecarga de un mecanismo de elevación para un sistema de grúa de contenedores, que comprende dos mecanismos de elevación idénticos a cada lado de un reductor , cada uno con un motor de transmisión (50, 50') cuyo árbol de transmisión (60, 60') está conectado a un árbol de entrada de la unidad de engranajes (80, 80') y se frena y se libera con un ciclo de conmutación relativamente alto por medio de un freno de servicio (90, 90') durante el funcionamiento del sistema de grúa, y un freno de seguridad (180, 180') en un tambor del cable (140, 140') en un árbol de salida (120, 120') del reductor , que se enciende solo…

(04/07/2018) Un conjunto de freno de ascensor que comprende: un miembro de frenado que se mueve entre una posición acoplada y una posición desacoplada; un imán permanente que genera un primer campo magnético para desviar dicho miembro de frenado hacia dicha posición acoplada; y un electroimán accionable para generar un segundo campo magnético opuesto a dicho primer campo magnético para producir movimiento de dicho miembro de frenado desde dicha posición acoplada hacia dicha posición desacoplada; caracterizado porque dicho electroimán está dispuesto dentro de una carcasa y dicho imán permanente es móvil respecto de dicha carcasa , donde dicho electroimán comprende una bobina dispuesta dentro de dicha carcasa , y que incluye un controlador …

(28/01/2016) Transmisor de longitud de cable que comprende a) una carcasa y/o marco, b) un tambor de cable montado de manera giratoria en la carcasa y/o marco, sobre el que está previsto un cable de medición que puede enrollarse y desenrollarse, c) un transmisor de velocidad angular, que detecta el número de giros del tambor de cable y d) un accionamiento de retorno para el tambor de cable, que enrolla el cable de medición desenrollado de nuevo sobre el tambor de cable, e) un freno de corrientes parásitas para frenar el tambor de cable en caso de errores, en particular en caso de funcionamiento incorrecto y/o manejo incorrecto, en el que el freno de corrientes parásitas presenta una unidad de estator…

(02/09/2015) Un dispositivo de freno de ascensor , que comprende: un imán permanente ; un núcleo que soporta el imán permanente ; una primera placa cerca de un lado del núcleo con un primer hueco entre la primera placa y el núcleo ; una segunda placa cerca de otro lado del núcleo con un segundo hueco entre la segunda placa y el núcleo , la primera y segunda placas que permanecen fijas una con respecto a la otra, la primera y segunda placas que están dispuestas para permitir un movimiento relativo entre el núcleo y la primera y segunda placas ; una bobina soportada por el núcleo y que forma con el núcleo un electroimán que influye selectivamente en una cantidad de densidad de flujo magnético a través del…

(27/04/2015) Accionador electromagnético , que comprende: - al menos un yugo , cuya forma define al menos una parte marginal y al menos una parte central , entre las que se encuentra una parte de separación para al menos una bobina , extendiéndose la parte marginal y la parte central del yugo más lejos de la parte posterior del yugo que la parte de separación ; - al menos una bobina en dicha parte de separación alrededor de dicha parte central ; - al menos una armadura móvil cargada elásticamente , configurada para funcionar magnéticamente con dicho yugo , teniendo la armadura una superficie , de la cual una parte forma una parte de contacto que, al menos en parte, coincide con dicha al menos una parte marginal y/o con la parte central ; - estando dicho yugo , al menos una bobina y la armadura…

(04/03/2015) Un freno de elevador que comprende un primer miembro de frenado , dicho primer miembro de frenado es predispuesto por unos primeros medios de resorte (28a, 28b, 28c, 28d) en acoplamiento con una superficie de frenado, dicho primer miembro de frenado comprende una primera armadura que está dispuesta como para ser accionada 5 por unos medios electromagnéticos de accionamiento , para desacoplar dicho primer miembro de frenado de dicha superficie de frenado contra la fuerza de predisposición de dichos primeros medios de resorte (28a, 28b, 28c, 28d); y un segundo miembro de frenado , dicho segundo miembro de frenado es predispuesto por unos segundos medios de resorte (32a, 32b, 32c, 32d) en acoplamiento con una superficie de frenado, dicho segundo miembro de frenado …

(23/04/2014) Un freno , que comprende: una parte de bastidor ; una parte de armadura soportada por la parte de bastidor de manera que permite el movimiento; un electroimán para abrir el freno; una disposición de amortiguación para amortiguar el ruido del freno que está hecha para ser conductora del flujo magnético; cuya disposición de amortiguación está prevista en el trayecto del flujo magnético del electroimán del freno, caracterizado por que la disposición de amortiguación está hecha de un material compuesto ferromagnético, que comprende una matriz flexible, a cuya matriz se le ha añadido material ferromagnético.

(18/06/2013) Una máquina elevadora que comprende: un eje de máquina ; una polea que puede girar con el eje de la máquina ; un motor para girar selectivamente el eje de la máquina ; un freno que tiene al menos una armadura de freno que mueve selectivamente un rotor del freno acoplado para girar con el eje entre una posición de frenado y una posición libre; y un alojamiento o carcasa que incluye una superficie de frenado formada directamente en la mismapara resistir la rotación del eje de la máquina cuando el rotor del freno está en la posición defrenado; caracterizada porque: el alojamiento…

(19/12/2011) Freno a presión de resorte (FDP) desbloqueable de forma electromagnética 1.1. para el reequipamiento de poleas motrices existentes o árboles de polea motriz de ascensores, 1.2. accionado mediante cables por medio de una polea motriz, 1.3. estando el FDB dispuesto, después del reequipamiento, concéntrico al eje central de la polea motriz/árbol de la polea motriz , 1.4. y del lado libre de la polea motriz , opuesto al lado de accionamiento, sujetado de manera estacionaria y fija en términos de rotación, 1.5. y estando el rotor del freno conectado de manera fija o elástica con el extremo libre de la polea motriz o del árbol de polea motriz , para transmitir…

(06/05/2011) Ascensor que contiene, al menos, una máquina de elevación equipada con una polea de tracción , un freno que afecta al movimiento de rotación de la polea de tracción y provisto de, al menos, una zapata de freno y una superficie de frenado (11a), y cables de elevación que están dispuestos para mover, mediante la polea de tracción , una cabina de ascensor que se desplaza a lo largo de carriles de guía , en el que, en una situación de frenado de emergencia, cuando la cabina del ascensor está moviéndose hacia arriba, la zapata de freno del freno está dispuesta para moverse en la dirección de rotación de la superficie de frenado (11a), caracterizado porque el freno del ascensor comprende al menos una placa de freno montada para moverse hacia la superficie de frenado (11a) y una pieza de cuña situada para moverse entre la placa de freno…

(27/07/2010) Freno para un ascensor, que se compone de dos mitades de freno , estando previstos para cada mitad de freno un muelle de compresión para activar el freno y un actuador para soltar el freno y actuando el muelle de compresión y el actuador sobre, como mínimo, un forro de freno activo que, cuando el actuador está desactivado, genera una fuerza de frenado en una superficie de frenado , y estando el freno alojado de forma flotante perpendicularmente a la superficie de frenado , caracterizado porque por cada mitad de freno está previsto, como mínimo, un forro de freno pasivo adicional que, en caso de fallar una mitad de freno , actúa en lugar del forro de freno activo de la mitad de freno que ha fallado

(01/06/2010) Dispositivo impulsor electromagnético de mecanismos, que consta de dos campanas , con sus cavidades enfrentadas axialmente, sobre un común soporte central de igual diámetro exterior que el de ellas; en su interior, forman un coaxial cubo en parte insertado por el centro del carrete que incorpora el bobinado del circuito electromagnético, cubo que tiene un frente (3a) con un perfil con ajuste deslizante respecto de otro perfil recíproco formado en una cara frontal (6a) del correspondiente núcleo cilíndrico del circuito electromagnético, y cubo con un orificio central (3b) por el que atraviesa un vástago unido al núcleo cilíndrico ; los núcleos cilíndricos tienen sendas caras traseras (6b) planas que, en el estado de reposo del dispositivo, están en parte adosadas respecto de los costados de una espiga…

(07/05/2010) Un freno para una máquina de ascensor, que comprende un bastidor de freno, un electroimán consistente en una bobina y un cuerpo magnético y un bastidor móvil con una zapata de freno asegurada a él, cuyo freno solamente tiene una tuerca de reglaje , caracterizado porque se ha dispuesto que la rotación de dicha tuerca de reglaje cambie la distancia mutua existente entre el bastidor del freno y el cuerpo magnético en la dirección de la carrera del bastidor móvil

(01/12/2009) Sistema de frenado para motor eléctrico, en particular de arrastre de un ascensor, que comprende: - un chasis , - por lo menos un freno soportado por el chasis, comprendiendo este freno: - por lo menos un disco de freno unido por una unión acanalada a un árbol arrastrado por el motor, - una armadura móvil en traslación según el eje de rotación del árbol, - unos resortes para solicitar la armadura contra el disco, - un electroimán para, cuando es alimentado, atraer la armadura y alejarla del disco contra la acción de los resortes, estando el sistema de frenado caracterizado porque unas riostras…