CIP-2021 : B62D 5/04 : eléctrica, p. ej. utilizando un servomotor eléctrico conectado o que forma parte del mecanismo de dirección.

CIP-2021BB62B62DB62D 5/00B62D 5/04[1] › eléctrica, p. ej. utilizando un servomotor eléctrico conectado o que forma parte del mecanismo de dirección.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 1/00 hasta B62D 15/00: Dirección para vehículos de motor o para remolques

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).

B62D 5/00 Dirección asistida o de relé de potencia (para ruedas no orientables B62D 11/00; servomotores de fluido bajo presión en general F15B).

B62D 5/04 · eléctrica, p. ej. utilizando un servomotor eléctrico conectado o que forma parte del mecanismo de dirección.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Mecanismo de dirección con rodamiento fijo y rodamiento libre para piñones roscados.

(01/02/2017) Mecanismo de dirección con un piñón roscado que se puede unir a través de un árbol a un accionamiento y que engrana en la rueda helicoidal , presentando el mecanismo de dirección por el extremo del lado del accionamiento del árbol un apoyo para árboles configurado como cojinete de apoyo fijo (FL), que para el apoyo del árbol presenta un primer rodamiento , presentando el mecanismo de dirección por el extremo libre del piñón roscado un dispositivo de apoyo configurado como cojinete de apoyo libre (LL), que para el apoyo del piñón roscado está provisto de un segundo rodamiento , presentando el apoyo para árboles un soporte montado en una sección de la caja del mecanismo de…

Dispositivo de dirección para un automóvil.

(30/11/2016). Solicitante/s: LEOPOLD KOSTAL GMBH & CO. KG. Inventor/es: BLASING, FRANK.

Dispositivo de dirección para un automóvil, con un asidero primario , que está acoplado a través de una conexión mecánica a un mecanismo de dirección para influir en la dirección de marcha del automóvil, con un sistema de control de dirección accionado eléctricamente , que presenta un aparato de control de dirección y un actuador eléctrico conectado al mismo para actuar sobre el mecanismo de dirección , y con un asidero secundario , que está conectado a través de una conexión eléctrica al aparato de control de dirección , caracterizado por que el asidero secundario actúa con una parte, que puede predeterminarse mediante el aparato de control de dirección en función de la respectiva situación de funcionamiento del automóvil, de todo el efecto de dirección que puede conseguirse mediante el actuador eléctrico, sobre el mecanismo de dirección.

PDF original: ES-2614469_T3.pdf

Carrito de mano y kit de reajuste para reajustar tal carrito de mano.

(23/11/2016). Solicitante/s: Herzog-Lang, Viktor. Inventor/es: HERZOG-LANG,VIKTOR.

Un vehículo de guiado manual que tiene un chasis sobre el que se montan al menos tres ruedas, de las cuales al menos una rueda es accionable por medio de un motor de buje , en el que la al menos una rueda accionable puede dirigirse por medio de un dispositivo de dirección que tiene un motor eléctrico de dirección con un estátor (14a) y un rotor (14b), caracterizado por que el rotor (14b) del motor de dirección está sujeto al chasis y el estátor (14a), que está provisto de bobinados, es giratorio en relación al chasis con la rueda accionable.

PDF original: ES-2615277_T3.pdf

Sistema de control de vehículo para controlar la dirección del vehículo.

(21/09/2016) Un sistema de control para controlar la dirección de un aparato de conducción, en el que el sistema está caracterizado por: un dispositivo de proyección configurado para proyectar la imagen de un volante delante de un asiento del conductor; un dispositivo de cámara configurado para tomar una imagen de los movimientos de una o dos manos sobre la imagen proyectada del volante ; un procesador configurado por instrucciones legibles por máquina para: determinar una posición de una o dos manos de acuerdo con la imagen de una o de las dos manos, calcular un movimiento de una o dos manos de acuerdo con la posición de una o de las dos manos, determinar un ángulo de la dirección y una dirección de la dirección de acuerdo con el movimiento de una o de las dos manos, y emitir una señal…

Procedimiento para la determinación de una fuerza de cremallera para un dispositivo de dirección en un vehículo.

(17/08/2016). Solicitante/s: Robert Bosch Automotive Steering GmbH. Inventor/es: WERNER, THOMAS, STRECKER,JÖRG.

Procedimiento para la determinación de una fuerza de cremallera para un dispositivo de dirección de un vehículo, caracterizado por que la fuerza de cremallera (forZS) se determina en dependencia de una pluralidad de modelos, caracterizado por que por medio de un primer modelo se genera un componente (forESM) de la fuerza de cremallera (forZS) correspondiente al proceso de marcha y por medio de al menos un segundo modelo se genera un componente de la fuerza de cremallera (forZS) correspondiente a un proceso de aparcamiento.

PDF original: ES-2600906_T3.pdf

Dispositivo para detectar el ángulo de rotación de un eje de dirección.

(10/08/2016) Dispositivo de deteccion del angulo de rotacion del eje de direccion que detecta un angulo de rotacion de un eje de direccion que gira al accionar un volante , que comprende: un motor electrico que asiste a un conductor a girar el volante; un mecanismo de reduccion de velocidad que reduce la velocidad de rotacion del motor electrico y transmite la rotacion al eje de direccion ; un cuerpo giratorio que esta conectado a un eje de rotacion del motor electrico ; una unidad de salida de senal que envia una senal de acuerdo con la rotacion del cuerpo giratorio ; un detector de la posicion de rotacion de referencia que detecta una posicion de rotacion de referencia del eje…

Dirección electromecánica de vehículo de motor.

(15/06/2016) Servodirección, en particular para un vehículo de motor, con un servomotor que acciona un elemento constructivo que puede trasladarse axialmente a través de una tuerca , montada en un rodamiento de forma que puede girar en un bastidor , en donde la tuerca engrana con un husillo roscado configurado sobre el elemento constructivo y está apoyada elásticamente a través de unos elementos elásticos con relación al bastidor , a través del rodamiento en dirección axial, así como en dirección radial a lo largo de una estrecha superficie de contacto periférica sobre el bastidor , entre un anillo exterior de rodamiento y un asiento de rodamiento , en donde la superficie de contacto en la dirección axial (A) de la disposición es más estrecha que…

Dispositivo de accionamiento eléctrico.

(18/05/2016) Dispositivo de accionamiento eléctrico para un sistema de dirección asistida eléctrica, que comprende un motor eléctrico con una caja del motor , un estator dispuesto en el interior de la caja del motor que provee una pluralidad de fases , un rotor dispuesto giratorio relativo al estator , y un eje del motor giratorio junto con el rotor con un extremo de accionamiento de par de salida del motor que sobresale de la caja del motor ; una unidad de control electrónico dispuesto a continuación del motor , que controla el accionamiento de dicho motor , y que comprende una placa de potencia que suministra corriente al motor , y una…

Procedimiento y red de a bordo de un vehículo automóvil con aumento temporal previsor del número de revoluciones de marcha al ralentí del motor de combustión.

(20/04/2016) Procedimiento para reducir el consumo de energía de un vehículo automóvil con un motor de combustión y con al menos una red eléctrica de a bordo a la que está conectado al menos un primer consumidor eléctrico, en el que - se hace funcionar el motor de combustión en un primer estado de funcionamiento con un primer número de revoluciones y - se hace funcionar el motor de combustión en un segundo estado de funcionamiento con un segundo número de revoluciones más alto que el primer número de revoluciones, caracterizado por que - un dispositivo de detección de situaciones de marcha previsto en el vehículo reconoce de antemano una situación de marcha especial inmediatamente inminente en base al comportamiento anterior del conductor al controlar el vehículo y/o del propio vehículo y hace que el motor de combustión interno sea…

Banco de pruebas de direcciones electrónicas de vehículos.

(05/04/2016). Solicitante/s: LAGARTERA BALLESTEROS, Carlos. Inventor/es: LAGARTERA BALLESTEROS,Carlos.

Banco de pruebas de direcciones electrónicas de vehículos. Banco de pruebas que comprende una carcasa o habitáculo sobre la que se disponen: un monitor ; una botonera de encendido y apagado ; un cargador de baterías ; un conjunto de interruptores, leds y potenciómetros ; unas asas ; una toma de diagnóstico ; un sistema de alimentación ininterrumpido (SAI) ; un conector de datos ; respiradores para refrigeración interior ; unas ruedas giratorias con freno, unas ruedas fijas , interiormente cuenta con un ordenador o computadora y una batería húmeda además de elementos eléctricos electrónicos para su correcto funcionamiento tales como contactores, relés, enchufes, etc.

PDF original: ES-2565557_B1.pdf

PDF original: ES-2565557_A1.pdf

Biela oscilante excéntrica de resorte en aplicación CEPS.

(16/03/2016) Servodirección electromecánica con un servomotor eléctrico que acciona un árbol de tornillo sinfín engranado con una rueda de tornillo sinfín dispuesta sobre un árbol de dirección , en donde la rueda de tornillo sinfín está en unión activa con un árbol de entrada de un engranaje de dirección y en donde el árbol de tornillo sinfín y el árbol de dirección están soportados de forma giratoria en una carcasa de engranaje común, en donde el árbol de tornillo sinfín presenta un extremo libre alejado del motor, soportado en un primer rodamiento , y el árbol de tornillo sinfín presenta un extremo próximo al motor, presentando el extremo próximo al motor un segundo rodamiento…

Dispositivo de alojamiento para un circuito de control que activa un motor eléctrico de una asistencia de fuerza auxiliar de una dirección de vehículo.

(09/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: THYSSENKRUPP PRESTA AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHOLTEN,Michael.

Dispositivo de alojamiento para un circuito de control que activa un motor eléctrico de una asistencia de fuerza auxiliar de una dirección de vehículo, que comprende una caja para alojar el circuito de control , en donde la caja presenta una abertura para implantar el circuito de control en la caja , y una placa base para cerrar de forma estanca al polvo la abertura de la caja en una posición terminal, caracterizado porque la placa base y la caja pueden conectarse entre sí de forma estanca al polvo en una posición de entrega diferente a la posición terminal.

PDF original: ES-2639215_T3.pdf

Mecanismo de dirección con motor eléctrico, unidad de control y sistema de sensores, así como sistema de dirección asistida eléctrico equipado con el mismo.

(26/02/2016) Mecanismo de dirección para un vehículo con un motor eléctrico y una unidad de control unida al mismo, presentando el mecanismo de dirección una rueda de dentado helicoidal y un piñón de rosca que engrana en la misma, presentando el piñón de rosca un árbol que se puede accionar mediante un motor eléctrico y que se aloja en la carcasa del mecanismo por medio de un primer apoyo de árbol y de un segundo apoyo de árbol , y disponiéndose la unidad de control y un sistema de sensores unido a la misma, en el mecanismo de dirección , a fin de detectar y controlar la posición del rotor y/o…

Disposición de cojinete con movilidad angular para piñones en engranajes de reducción de sistemas de dirección electromecánicos.

(13/01/2016) Engranaje helicoidal para un mecanismo de dirección de un vehículo automotor, - con una rueda de dentado helicoidal y un piñón helicoidal que engrana en el dentado de la rueda de dentado helicoidal , - con un rodamiento fijo , que presenta un anillo interior de rodamiento dispuesto de manera fija sobre un asiento de rodamiento sobre el piñón helicoidal , así como un anillo exterior de rodamiento , y que apoya de manera girable al piñón helicoidal en el lado del accionamiento alrededor de un eje longitudinal , - en el que el rodamiento fijo está alojado en una carcasa , - el piñón helicoidal puede pivotar con el rodamiento fijo con respecto a la carcasa alrededor de un eje de giro orientado…

Dispositivo de dirección asistida eléctrica.

(30/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: KYB Corporation. Inventor/es: TSUKADA,YOSHIYUKI, CHIBA,SHUHEI.

Dispositivo de dirección asistida eléctrica que está configurado para asistir una fuerza de dirección aplicada a un volante por un conductor con un par de giro de un motor eléctrico , que comprende: un eje de dirección que está acoplado al volante; un eje de salida que está acoplado al eje de dirección a través de una barra de torsión ; un sensor de par configurado para detectar un par de dirección que actúa sobre la barra de torsión ; una carcasa de sensor a la cual está fijado un material magnético , que es un componente del sensor de par ; un tubo de columna superior que soporta de manera giratoria el eje de dirección ; y un tubo de columna inferior que es móvil respecto al tubo de columna superior , caracterizado por el hecho de que el tubo de columna inferior y la carcasa de sensor están configurados como una parte integrada realizada en un material de resina.

PDF original: ES-2647129_T3.pdf

Dispositivo de accionamiento eléctrico.

(29/12/2015) Dispositivo de accionamiento eléctrico para un sistema de dirección asistida eléctrica, que comprende un motor eléctrico con una caja del motor , un estator dispuesto en el interior de la caja del motor que provee una pluralidad de fases , un rotor dispuesto giratorio relativo al estator , y un eje del motor giratorio junto con el rotor con un extremo de accionamiento de par de salida del motor que sobresale de la caja del motor ; una unidad de control electrónico dispuesto a continuación del motor , que controla el accionamiento de dicho motor , y que comprende una placa de potencia que suministra corriente al motor , y una placa de control conectada eléctricamente a la placa de potencia , que controla el accionamiento…

Procedimiento de regulación para direcciones asistidas.

(26/08/2015) Procedimiento de regulación para un sistema de dirección con asistencia de fuerza auxiliar eléctrica que comprende: - un volante que puede controlarse por un conductor, - un motor de fuerza auxiliar eléctrico, - una unidad de control eléctrica que contiene una memoria para almacenar datos digitales, - un controlador de motor que basándose en un momento de torsión de motor teórico (TRA) que se transmitió al controlador de motor determina señales eléctricas para la excitación del motor de fuerza auxiliar y las emite a este, - al menos un dispositivo de sensor para determinar una magnitud de control (TTS) introducida en el volante , por ejemplo un momento de torsión manual, - determinándose en la unidad de control con la ayuda de la magnitud de control (TTS) un valor predeterminado (TRM) para un momento de torsión de…

Un vehículo para el manejo de materiales que tiene un sistema de dirección que incluye un dispositivo de realimentación táctil.

(22/07/2015) Un vehículo de manejo de materiales que comprende: un bastidor que comprende un compartimiento del operador y un sensor capaz de generar una señal indicativa de un operador que entra en dicho compartimiento del operador ; y las ruedas soportadas en dicho bastidor ; un motor de tracción acoplado a una de dichas ruedas para llevar a cabo la rotación de dicha una rueda ; un sistema de dirección por cable asociado con una rueda de dirección para llevar a cabo el movimiento angular de dicha rueda de dirección alrededor de un primer eje, dicho sistema de dirección por cable que comprende: una palanca de control capaz de ser movida por un operador para definir…

Procedimiento para manejar un automóvil con un sistema de asistencia al conductor.

(08/07/2015) Procedimiento para manejar un vehículo, en el cual, al presentarse al menos una situación de conducción predeterminada, se realiza una maniobra correspondiente de conducción a través de un sistema de asistencia al conductor, elaborándose un pronóstico respecto a que ocurra al menos una situación de conducción predeterminada, en dependencia de al menos un criterio predeterminado, y , en dependencia de ese pronóstico se ajuste, antes de la ejecución de la maniobra de conducción, al menos un parámetro de funcionamiento relevante para la maniobra de conducción, hasta un valor predeterminado necesario para la realización de la maniobra de conducción, caracterizado…

Dispositivo de dirección para un automóvil y procedimiento para el bloqueo de un dispositivo de dirección.

(01/07/2015) Dispositivo de dirección para un automóvil, con un accionamiento eléctrico , que está configurado para generar un par de torsión para facilitar una dirección del automóvil, en el que el accionamiento eléctrico presenta un motor eléctrico con un rotor , y el dispositivo de dirección presenta una cerradura eléctrica de la dirección , que está configurada para engranar en al menos una posición del rotor en unión positiva en el accionamiento , en el que el rotor está conectado fijo contra giro con un árbol de motor del motor eléctrico y está configurado para ser bloqueado en al menos una posición del rotor por la cerradura de la dirección y la cerradura de la dirección está configurada para…

Columna de dirección para un vehículo de motor.

(06/05/2015) Columna de dirección para un vehículo de motor con un husillo de dirección montado giratoriamente y una instalación motorizada de apoyo a la dirección para superposición del ángulo de dirección y/o apoyo al par de giro, en donde la instalación de apoyo a la dirección está unida al husillo de dirección , a través de al menos un elemento de transmisión , y el husillo de dirección presenta al menos dos partes de husillo de dirección unidas entre sí de forma que transmiten pares de giro, en donde las partes de husillo de dirección , en una región del husillo de dirección entre el elemento de transmisión y una conexión…

Servodirección electromecánica con ajuste de juego para el engranaje helicoidal.

(04/03/2015) Servodirección electromecánica con un servomotor eléctrico que acciona un árbol helicoidal que engrana con una rueda helicoidal dispuesta sobre un árbol de dirección , estando la rueda helicoidal en unión activa con un árbol de entrada de un engranaje de dirección y estando soportados el árbol helicoidal y el árbol de dirección de forma giratoria en una carcasa de engranaje común, presentando el árbol helicoidal un extremo libre, alejado del motor, que está soportado en un rodamiento con un anillo interior , cuerpos de rodamiento y un anillo intermedio con una superficie de rodadura interior para los cuerpos de rodamiento , caracterizada por que el anillo…

Circuito de seguridad para un motor eléctrico de una dirección electromecánica.

(14/01/2015) Dirección asistida electromecánica de un automóvil, con un motor eléctrico trifásico , excitado permanentemente, que puede ser accionado a través de un control electrónico y líneas de alimentación (14+, 14-) desde una red de tensión continua de un automóvil, en el que el motor eléctrico presenta al menos tres arrollamientos de fases (u, v, w), que están conectados entre sí, por una parte, en una punta de la estrella en circuito de estrella y, por otra parte, respectivamente, están conectados a través de líneas (22, 23 y 24) con el circuito de excitación, en el que el circuito de excitación conecta cada una de las líneas (22, 23 y 24), respectivamente, a través de un primer MOSFET (20u,…

Control de asistencia del conductor en un sistema de dirección eléctrica.

(31/12/2014) Un método de funcionamiento de un sistema de dirección de potencia eléctrica, aplicable para superponer una demanda del conductor y un valor de demanda del dispositivo de asistencia al conductor para calcular un valor de soporte solicitado por el conductor, en el que el valor virtual de soporte del conductor es calculado sobre la base de la demanda del conductor y se calcula el valor de corrección de soporte del conductor sobre la base de un valor de demanda de servicio de asistencia del conductor y el valor de soporte solicitado por el conductor se calcula como una combinación del valor de corrección de soporte del conductor y el valor virtual de soporte del conductor , caracterizado por que el valor de corrección de soporte del conductor se calcula por…

Procedimiento y dispositivo para la desconexión de seguridad de una dirección electromecánica.

(17/12/2014) Procedimiento para la desconexión de seguridad de una dirección asistida electromecánica de automóviles, en la que están previstos conmutadores de seguridad para la separación eléctrica de un servomotor desde un control o una red de a bordo, con las siguientes etapas: a) recepción de una señal de fallo en un control ; b) emisión de una señal de desconexión a través de líneas de control a los conmutadores de seguridad ; caracterizado por que están previstas, además, las siguientes etapas: c) verificación de las tensiones eléctricas que se encuentran en los conmutadores de seguridad ; d) decidir si la señal…

EQUIPO PARA CONTROLAR AUTOMÁTICAMENTE LA DIRECCIÓN DE UN VEHÍCULO.

(30/10/2014) Equipo para controlar automáticamente la dirección de un vehículo, que comprende un motor eléctrico que va relacionado con la columna de la dirección a través de una transmisión mecánica, un embrague electromagnético que va dispuesto entre el eje del motor eléctrico y la transmisión mecánica, y medios de control automático del motor eléctrico y electroimán .

SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA PARA VEHICULOS.

(01/09/2014) Las cajas de dirección existentes en el mercado para convertir el giro del volante de la dirección en giro angular de las ruedas, no son adecuadas para integrarse parcialmente en la llanta de las ruedas de un coche eléctrico, además dichas cajas existentes no permiten giros independientes de las ruedas y amplios radios de giro, solucionándose dichas limitaciones mediante un sistema que comprende un cuerpo, en el que se incorporan mediante los correspondientes soportes uno o más motores, que accionan el eje de giro de la dirección de cada rueda directriz en la parte superior de dicho cuerpo, y en la parte inferior una caja de transmisión, una corona circular fija, en la que engranan sendos piñones de ataque, girando los mismos alrededor de la…

Procedimiento para el funcionamiento de una dirección asistida eléctrica.

(23/07/2014) Una arquitectura de ordenador y funcional para el funcionamiento de una dirección asistida eléctrica, caracterizada por que se ejecutan prácticamente en paralelo una ruta de control y una ruta de vigilancia realizada de modo diversitario respecto a ésta en dos núcleos (core 1, core 2) respectivamente asignados de un microordenador redundante y se detectan las diferencias de cálculo que se producen en la ruta de control o en la ruta de vigilancia a nivel funcional mediante un comparador y se detectan los resultados de las distintas etapas de cálculo a nivel granular mediante un comparador de núcleos , pasándose en consecuencia de la diferencia detectada por el comparador a nivel funcional a un funcionamiento de emergencia , en caso de que el comparador de núcleos…

Engranaje de dirección de doble piñón.

(18/06/2014) Dirección de automóvil con una caja de dirección en la que una cremallera está soportada de forma desplazable en el sentido axial de un eje longitudinal y, para girar ruedas dirigibles, está unida activamente a estas, en la cual la cremallera está provista de un primer segmento dentado que engrana con un primer piñón de dirección , y el piñón de dirección está unido a través de un árbol de dirección de forma no giratoria a un volante , y en la cual la cremallera presenta un segundo segmento dentado , estando previsto un segundo piñón de dirección que está en engrane con el segundo segmento dentado , y en la cual el segundo segmento dentado está dispuesto en el lado opuesto al…

Servodirección eléctrica.

(30/04/2014) Sistema de dirección para un automóvil con asistencia eléctrica que comprende: - una unidad de cojinete del husillo de dirección , en la que está montado de forma rotativa un husillo de dirección y que está guiada en un carro que se puede conectar con la carrocería del vehículo, en el que la unidad de cojinete del husillo de dirección se puede ajustar al menos en la inclinación respecto al carro , - un motor eléctrico que está acoplado de forma rotativa con el husillo de dirección a través de un engranaje reductor , en el que el engranaje reductor está rodeado por una carcasa y montado en ésta, - en el que la carcasa presenta un medio para la formación de un eje de pivotación alrededor del que se puede ajustar la unidad de cojinete del husillo de dirección en su inclinación, - el sistema de dirección comprende…

SISTEMA DE DIRECCIÓN ASISTIDA PARA VEHÍCULOS.

(13/03/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: MICROELECTRONICA MASER, S.L. Inventor/es: FERRER-DALMAU NIETO,Francisco, VICANDI UNANUE,Francisco Javier, IRONDO ARRIZABALAGA,Carlos Javier, IRIONDO ARRIZABALAGA,Jesús María.

Las cajas de dirección existentes en el mercado para convertir el giro del volante de la dirección en giro angular de las ruedas, no son adecuadas para integrarse parcialmente en la llanta de las ruedas de un coche eléctrico, además dichas cajas existentes no permiten giros independientes de las ruedas y amplios radios de giro, solucionándose dichas limitaciones mediante un sistema que comprende un cuerpo, en el que se incorporan mediante los correspondientes soportes uno o más motores, que accionan el eje de giro de la dirección de cada rueda directriz en la parte superior de dicho cuerpo, y en la parte inferior una caja de transmisión, una corona circular fija, en la que engranan sendos piñones de ataque, girando los mismos alrededor de la corona, haciendo girar todo el cuerpo, y el eje de giro de la rueda incorporado con los medios adecuados en el citado cuerpo.

MECANISMO DE ACCIONAMIENTO ELECTROMECÁNICO PARA DIRECCIÓN ASISTIDA DE UN VEHÍCULO.

(13/02/2014) El mecanismo de accionamiento electromecánico comprende un motor eléctrico acoplado a una transmisión de tornillo sinfín y corona dispuesta sobre el eje de accionamiento asistido de la dirección de un vehículo, el motor eléctrico incluye un estator dispuesto coaxialmente en el interior de un rotor externo, el cual comprende un plato transversal unido mediante su borde perímetral a un anillo cilíndrico periférico electromagnéticamente activo, dicho anillo cilíndrico periférico posee un primer extremo próximo a la transmisión y un segundo extremo alejado de dicha transmisión, el tornillo sinfín incluye un extremo accionado y un extremo libre, ambos apoyados sobre sendos rodamientos que están insertados en una segunda porción de carcasa, caracterizado…

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