CIP 2015 : B60J 5/04 : dispuestas sobre los lados del vehículo.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60J VENTANAS, PARABRISAS, TECHOS AMOVIBLES, PUERTAS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHICULOS; CUBIERTAS PROTECTORAS EXTERNAS AMOVIBLES ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS (fijación, suspensión, cierre o apertura de esos dispositivos E05).

B60J 5/00 Puertas (B60J 10/00 tiene prioridad; bajo el aspecto ventana B60J 1/00).

B60J 5/04 · dispuestas sobre los lados del vehículo.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Puerta de vehículo con refuerzo y vehículo que comprende dicha puerta.

(27/05/2020) Puerta de vehículo automóvil que comprende un mando de apertura de puerta montado en el interior de una carcasa , un panel de estructura de puerta, un panel exterior y un refuerzo colocado entre el citado panel de estructura y el citado panel exterior , y fijado a los montantes laterales del panel de estructura por sus extremos , estando el citado refuerzo intercalado entre la carcasa del mando de apertura de puerta y el panel exterior , estando caracterizada la citada puerta por que la puerta está provista de un mando eléctrico dispuesto en el lado lateral del panel de estructura opuesto a aquél que presenta el mando de apertura de puerta y por que un extremo del refuerzo , está fijado al panel…

Puerta aligerada que comprende una estructura de rigidización.

(06/05/2020) Puerta de vehículo que comprende al menos un forro de puerta y un panel exterior fijado al citado forro , definiendo entre ellos un cajón en la parte de la puerta situada debajo de una parte de ventana, al menos un refuerzo situado a lo largo del borde superior del cajón, debajo de la parte de ventana de la puerta , un forro que comprende una perforación que se extiende sobre una parte preponderante de la longitud y de la altura del citado forro en el cajón, de modo que la citada parte del forro situada en el cajón queda reducida sensiblemente a un marco, una estructura de rigidización de la citada puerta fijada en la zona del cajón y que comprende al menos tres puntos de fijación , de los cuales un…

Canal en U coextruido con guía de cristal integrada.

(11/03/2020) Conjunto de junta hermética a la intemperie para una abertura de una ventana que comprende: unas primera y segunda patas unidas por una pata de interconexión para formar un canal rígido generalmente en forma de U que rodea una cavidad de recepción de ventana en el que las primera y segunda patas del canal comprenden cada una de ellas una parte con indentación que se extiende en la cavidad; unas primera y segunda partes de sellado integradas con el, y sujetas al, canal y que proporcionan unos primer y segundo labios que se extienden en una parte de la cavidad y están adaptados para un sellado contra una ventana de vehículo asociada; un conjunto de armazón de puerta que incluye un panel…

Amortiguamiento de vibración eficaz a través de un intervalo de temperatura amplio.

(19/02/2020). Solicitante/s: HENKEL AG & CO. KGAA. Inventor/es: FLENER,MICHAEL, GALLAGHER,BRADLEY, SEIFFERLEIN,ERIC, STOTERA,DAVID.

Un ensamblado que comprende un primer sustrato y un segundo sustrato , en donde una superficie del primer sustrato y una superficie del segundo sustrato están orientadas una hacia otra y definen un espacio entre el primer sustrato y el segundo sustrato, y en donde un material de espuma de amortiguamiento se sitúa dentro del espacio y abarca desde la superficie del primer sustrato a la superficie del segundo sustrato, estando compuesto el material de espuma de amortiguamiento por al menos una primera región y al menos una segunda región , teniendo la segunda región una anchura en sección transversal variable, caracterizado por que la primera región tiene un valor de E' a -10 °C que es más bajo que el valor de E' a -10 °C de la segunda región ; la primera región tiene un valor de E' a 25 °C que es más alto que el valor E' a 25 °C de la segunda región.

PDF original: ES-2782194_T3.pdf

Viga de impacto de puerta.

(08/01/2020) Una viga de impacto de puerta constituida para incluir un cuerpo principal alargado que es un cuerpo moldeado de una placa de metal, y dispuesta en una posición predeterminada entre un panel exterior de la puerta y un panel interior de la puerta, teniendo el cuerpo principal : partes de fijación a la puerta formadas respectivamente en ambos lados de parte final de una dirección longitudinal larga del mismo; y una parte de generación de deformación por flexión dispuesta entre las partes de fijación a la puerta, en donde la parte de generación de deformación por flexión tiene: una parte de fondo de canal; dos partes (5a, 5b) de línea de borde que continúan hasta la parte de fondo de canal respectivamente; dos partes (6a, 6b) de pared vertical que continúan hasta las dos partes (5a, 5b) de línea de…

Puerta mejorada para un vehículo de carretera.

(13/11/2019). Solicitante/s: IVECO FRANCE S.A.S. Inventor/es: CODRON,STEPHANE.

Puerta para un vehículo que comprende un primer panerl y un segundo panel , en la que en una cerrada de la puerta , el primer panel se sitúa verticalmente por encima del segundo panel de manera que un borde (8a) inferior del primer panel toca un borde (7a) caracterizada porque, en una posición abierta de dicha puerta , el segundo panel se dispone para estar completamente superpuesto sobre el primer panel de manera que un borde inferior (7b) del segundo panel se sitúa en frente de un borde (8a) inferior del primer panel , estando situados los bordes (7b, 8a) inferiores de los paneles verticalmente por encima de una rueda de dicho vehículo , estando configurado el primer panel para moverse lateralmente con respecto a una pared lateral del vehículo hasta que está por encima de dicha rueda.

PDF original: ES-2769225_T3.pdf

Sistema de toldo para la lluvia y vehículo eléctrico que lo incorpora.

(11/11/2019) Un sistema de toldo para la lluvia configurado para proporcionar una función antilluvia cuando una puerta de un vehículo se abre hacia arriba, incluyendo el sistema de toldo para la lluvia: un dispositivo de extensión y recogida del toldo montado en una viga transversal delantera del bastidor, comprendiendo el dispositivo de extensión y recogida del toldo un rodillo , una tela de toldo enrollada alrededor del rodillo y un conjunto de accionamiento configurado para hacer que el rodillo gire; tanto el rodillo como el conjunto de accionamiento están fijos en la viga transversal delantera del bastidor, y la viga transversal delantera del bastidor está conectada a una placa de soporte; el sistema de toldo para la lluvia comprende, además, un dispositivo de accionamiento de la tela del toldo dispuesto…

Dispositivo de soporte para un vehículo de motor.

(06/11/2019) Dispositivo de soporte para un vehículo de motor con un soporte de base que está formado en una parte esencial por una chapa orgánica y que se extiende a lo largo de un plano principal (H), caracterizado por que la chapa orgánica (O) del soporte de base presenta al menos una separación en la que está moldeada una zona de material (12, 12a, 12b), con formación de al menos un espacio libre (13, 14, 15a, 15b, 18, 18a, 18b), fuera del plano principal (H), de tal modo que esta zona de material (12, 12a, 12b) está separada con al menos una sección con respecto a una zona adyacente del soporte de base y sobresale al menos parcialmente del plano principal (H),…

Módulo de puerta de vehículo automóvil que comprende un sistema elevalunas.

(30/10/2019). Solicitante/s: FAURECIA INTERIEUR INDUSTRIE. Inventor/es: HAYOTTE,SÉBASTIEN.

Módulo de puerta de vehículo automóvil, del tipo fabricado en una sola pieza y a partir de un material plástico único inyectado, comprendiendo dicho módulo una cara de soporte sustancialmente plana y al menos un carril de guía de un sistema elevalunas; siendo dicho carril destinado a guiar y a mantener un dispositivo de soporte de ventana de vehículo automóvil, formando dicho carril al menos una parte de una de las partes de extremos laterales de la cara de soporte , extendiéndose dicho carril de forma continua con el resto del módulo y formando una liberación con respecto a la cara de soporte , extendiéndose dicho carril en al menos dos planos diferentes del plano de la cara de soporte , caracterizado porque la cara de soporte presenta la forma de un marco que rodea una abertura central.

PDF original: ES-2759245_T3.pdf

Puerta de vehículo con partes delantera y trasera que se abren en direcciones opuestas y vehículo eléctrico que tiene la misma.

(05/06/2019) Puerta dividida en partes delantera y trasera, usada en un vehículo eléctrico, que comprende una carrocería de vehículo y un compartimento de pasajeros dispuesto en la carrocería de vehículo, en donde la puerta dividida en partes delantera y trasera comprende una puerta de compartimento delantera y una puerta de compartimento trasera configuradas para abrir o cerrar un compartimento de pasajeros, la puerta de compartimento delantera y la puerta de compartimento trasera están dispuestas sobre el compartimento de pasajeros; un extremo delantero de la puerta de compartimento delantera está conectado a una carrocería de vehículo a través de una primera unidad de articulación, un extremo trasero de la puerta de compartimento trasera está conectado a la carrocería …

Componente de soporte con canal de estanqueidad especial.

(08/05/2019) Componente de soporte para un vehículo, con - una superficie de base de soporte , en la que están previstos componentes funcionales (2a, 2b) de un elevalunas y que define un plano de soporte (T) en el que se extiende en esencia la superficie de base de soporte , y - al menos un canal de estanqueidad , que tiene su recorrido a lo largo de una zona de borde del componente de soporte , con una junta , alojada al menos parcialmente en él, mediante la cual el componente de soporte se puede colocar de forma estanca en una parte de vehículo (TIB), sobresaliendo al menos un componente funcional (2a, 2b) del elevalunas por un borde exterior de la superficie de base de soporte o estando dispuesto en el componente de soporte de forma que sobresale por…

Elemento de refuerzo para un vehículo, procedimiento de producción del mismo y ensamblaje de la puerta.

(10/04/2019) Elemento de refuerzo para reforzar la estructura de una puerta de un vehículo, extendiéndose dicho elemento de refuerzo a lo largo de una dirección principal y que comprende al menos una parte principal que tiene una sección transversal de refuerzo que se extiende en un plano sustancialmente perpendicular a la dirección principal, comprendiendo la sección transversal de refuerzo siete ramas adyacentes (42a, 42b, 42c, 42d, 42e, 42f, 42g), extendiéndose cada una de ellas en diferentes direcciones, formando dos ramas sucesivas un ángulo distinto de cero, siendo al menos dos de dichos ángulos distintos de cero de signos opuestos, comprendiendo dichas ramas adyacentes una primera rama (42a), una segunda rama (42b), una tercera rama (42c), una cuarta rama (42d), una quinta rama (42e), una sexta rama (42f) y una séptima rama…

Puerta del vehículo reforzada contra impactos laterales.

(20/03/2019) Una puerta del vehículo (10, 10', 10", 10"', 10'''') para usar en una carrocería de vehículo que comprende un balancín , dicha puerta del vehículo (10, 10', 10", 10"', 10'''') comprende un panel interior de la puerta y un panel exterior de la puerta , en donde la puerta (10, 10', 10", 10"', 10'''') comprende además un elemento de refuerzo (12, 12', 12", 12''') dispuesto en una parte inferior de la puerta, de modo que cuando la puerta (10, 10', 10", 10''', 10'''') está montada en la carrocería del vehículo, el elemento de refuerzo (12, 12', 12", 12''') está a la altura del balancín y de modo que cuando la puerta recibe un impacto lateral, el elemento de refuerzo con el panel interior de la puerta es soportado por…

Una máquina de trabajo autopropulsada.

(23/01/2019) Una máquina de trabajo autopropulsada que comprende: - medios de movimiento configurados para permitir el movimiento de la máquina en un plano de apoyo, - medios de propulsión asociados de manera operativa a los medios de movimiento y configurados para causar y mantener el movimiento de la máquina de trabajo en el plano de apoyo, - un bastidor que soporta los medios de movimiento y los medios de propulsión, - al menos un miembro operativo y medios de accionamiento asociados al mismo, dicho miembro operativo y dichos medios de accionamiento están soportados directa o indirectamente por el bastidor , - una cabina de maniobra dispuesta directa o indirectamente…

Deflector de agua para puertas de vehículos y método de fabricación.

(13/11/2018). Solicitante/s: Sanko-Espuma Indústria e Comercio Ltda. Inventor/es: CYRILLO NETTO,DOMINGOS VITIELLO.

Deflector de agua para puertas de vehículos que consiste en un elemento deflector hecho con una película de polietileno, una capa de adhesivo sensible a la presión (PSA) aplicada a lo largo del borde del elemento deflector para fijarlo en un borde de una abertura de un panel interior y a varias áreas adhesivas en el elemento deflector para conectarlo al panel interior caracterizado de tal forma que el elemento deflector tenga líneas de separación que definan las posibles aberturas (9, 9', 9'') en el elemento deflector , y que el elemento deflector tenga una gran variedad de plisados (14, 15, 15') para ajustarse a las protuberancias.

PDF original: ES-2689343_T3.pdf

Vehículo y chasis para el mismo.

(05/11/2018). Solicitante/s: Gordon Murray Design Limited. Inventor/es: MURRAY,IAN GORDON.

Un vehículo que comprende una estructura de chasis que incluye un miembro de chasis tubular portador de carga superior y un miembro de chasis tubular portador de carga inferior que se extienden longitudinalmente dentro del vehículo, caracterizado por que al menos una estructura de aplastamiento está montada en el miembro superior del chasis y colocada lateralmente fuera de los miembros del chasis; teniendo la estructura de aplastamiento una extensión superior y una extensión inferior que se solapan con unas extensiones superior e inferior del miembro superior del chasis.

PDF original: ES-2688585_T3.pdf

Viga de puerta para vehículos.

(27/09/2018). Ver ilustración. Solicitante/s: GESTAMP HARDTECH AB. Inventor/es: ARVIDSSON,STEFAN.

Viga de puerta para vehículos con extremos de unión al vehículo y un doble perfil omega entre los extremos de unión que comprende dos paredes laterales exteriores con pestañas laterales , dos paredes laterales interiores , dos ápices definidos entre las paredes laterales exteriores e interiores y dirigidos hacia fuera del vehículo, y un ápice definido entre las paredes laterales interiores y dirigido hacia el interior del vehículo, caracterizada porque la altura de las paredes laterales exteriores disminuye desde una parte central de la viga hacia los extremos de unión , de manera que la razón en altura entre las paredes laterales exteriores e interiores disminuya hacia los extremos de unión.

PDF original: ES-2683713_T3.pdf

Cierre de seguridad para puertas traseras de vehículos industriales.

(11/07/2017) 1. Cierre de seguridad para puertas traseras en vehículos industriales, caracterizado porque presenta: Una pieza principal, carcasa externa protectora , solidarizada a una segunda pieza mediante soldadura quedando esta parte protectora como exterior del conjunto. La pieza da a la cara posterior quedando en contacto directo con la puerta del vehículo, esta consta de varios pliegues que forman la estructura interior, una apertura superior horizontal y unos agujeros pasantes horizontales . El conjunto soldado (1 y 2) está unido a una de las puertas del vehículo industrial por los dos agujeros verticales y tornillería . A la otra puerta del vehículo industrial, por la parte exterior de la misma, se une la pletina a través de dos agujeros…

Puerta de acero ligero para vehículo y método para la fabricación de la misma.

(14/06/2017) Un ensamblaje de puerta de vehículo que comprende: un panel interno que incluye una porción de marco sustancialmente rectangular que tiene un perímetro continuo dicha porción de marco formada íntegramente por vigas horizontales superior e inferior interconectadas por vigas rectas frontales y traseras y que comprenden miembros de marco laterales en forma de U frontales y traseros opuestos fijados de forma no desmontable entre sí por miembros de marco intermedios superiores e inferiores para formar el perímetro continuo; y un panel externo fijado a dicho panel interno ; caracterizado porque una viga recta intermedia única se extiende…

Ensamblaje de ventana, panel de ventana, y perfil de guía de ventana.

(11/05/2017) Un ensamblaje de la ventana para una abertura de la ventana de un vehículo de motor que tiene una dirección delantera-trasera (FR), que comprende: un miembro del marco de la puerta que tiene una superficie exterior ; un panel de la ventana móvil que tiene una superficie exterior de la ventana y un medio de guía ; y un perfil de guía de la ventana fijado al miembro del marco de la puerta , y que está configurado para guiar el panel de la ventana a lo largo de una dirección de movimiento entre una posición abierta y una posición cerrada, el perfil de guía de la ventana incluye: una porción de fijación (300a, 400a)…

Dispositivo de protección lateral para un vehículo automóvil y vehículo automóvil asociado.

(29/03/2017) Dispositivo de protección lateral de un vehículo automóvil que comprende una carrocería y una abertura para el acceso de al menos un pasajero al vehículo , comprendiendo el dispositivo: - un elemento de protección lateral , apto para pasar de una posición de cierre, en la cual obtura al menos parcialmente la abertura , a una posición de apertura, - un dispositivo de unión, apto para asegurar una unión entre la carrocería del vehículo y el elemento de protección lateral , - un sistema de articulación y de equilibrado , situado en un primer extremo (15a) del elemento de protección lateral , - un elemento de enganche , destinado a cooperar con un elemento de cierre unido a la carrocería del vehículo , y situado en un extremo opuesto (15b) del elemento de protección…

Vehículo con al menos un alojamiento para un rascador y rascador para dicho vehículo.

(25/01/2017). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: SALDAÑA NAVARRO,Ricardo.

Vehículo con al menos un alojamiento para un rascador y rascador para dicho vehículo. El vehículo comprende al menos un alojamiento para un rascador , donde el al menos un alojamiento está dispuesto en al menos una puerta del vehículo, y donde el rascador es susceptible de ser retenido por el al menos un alojamiento , caracterizado porque el rascador comprende al menos una superficie de señalización , de manera que cuando el rascador está retenido por el al menos un alojamiento , el rascador señaliza una apertura de la al menos una puerta del vehículo. Proporciona un rascador que, además de su función habitual de permitir la retirada de hielo o escarcha, permite su utilización como un indicador o señalizador de que la puerta está abierta, colocándose en una o más posiciones adecuadas en la puerta del vehículo para realizar dicha función.

PDF original: ES-2598175_B1.pdf

PDF original: ES-2598175_A1.pdf

Revestimiento de columna para vehículos motorizados.

(02/11/2016) Revestimiento de columna para vehículos incluyendo al menos: a. una pieza de soporte con un brazo de guía de ventanilla saliente integrada y un elemento de montaje saliente, b. una estructura superficial elevada circular, ovalada o poligonal sobre el brazo de guía de ventanilla y/o el elemento de montaje , caracterizado porque c. una pieza polímera de cubierta unida con la pieza de soporte por medio de una cara de contacto , d. presentando el brazo de guía de ventanilla y/o el elemento de montaje (promediado sobre toda la pieza constructiva) un espesor de 0,5 mm a 3 mm y una mayor estructura superficial circular, ovalada o poligonal un espesor de 0,2 mm a 1,5 mm, estando en el punto de contacto del brazo de guía de ventanilla con…

Sistema para el montaje de un revestimiento a un componente de chapa de un vehículo.

(18/10/2016). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: PORTERO LACARTA,ALEJANDRO, LÓPEZ HERNÁNDEZ,Brígido, ROMERO MARÍN,Mª Angeles.

Sistema para el montaje de un revestimiento a un componente de chapa de un vehículo. Sistema para el montaje de un revestimiento a un componente de chapa de un vehículo, donde el revestimiento comprende un elemento de posicionamiento y una cubierta , siendo el elemento de posicionamiento acoplable al componente de chapa y siendo la cubierta acoplable al elemento de posicionamiento , en el que el elemento de posicionamiento comprende una pluralidad de salientes de material plástico y donde el componente de chapa comprende una pluralidad de alojamientos complementarios a la pluralidad de salientes , de manera que la pluralidad de salientes son acoplables a la pluralidad de alojamientos . Permite evitar el ruido producido por las vibraciones por el contacto entre chapa-chapa de los sistemas de fijación actuales del revestimiento con la chapa.

PDF original: ES-2586773_B1.pdf

PDF original: ES-2586773_A1.pdf

Mecanismo de montaje para una puerta de coche articulada.

(03/08/2016) Mecanismo para montar una puerta de automóvil articulada, que comprende un soporte de la puerta y un bastidor de estabilización que se fija a un bastidor del vehículo, en donde el bastidor de estabilización está equipado, en su parte más baja, con un candado en U para recibir un soporte de la puerta cuando la puerta está en su posición inferior y, en su parte superior, el marco de estabilización está equipado con un piñón dentado y por lo menos un rodillo de guía , mientras que un brazo dentado está dispuesto entre el piñón dentado y el rodillo de guía , permitiendo una primera fase de deslizamiento de la puerta en un plano vertical, y el soporte…

Proceso de moldeo por inyección y molde de inyección.

(20/07/2016) Molde (S) para ser utilizado para moldear un producto fabricado a partir de múltiples componentes por inyección de materiales plásticos y que comprende una primera parte de molde opuesta a una segunda parte de molde separable de la primera, de modo que la unión de las dos partes cree por lo menos dos cavidades de molde distintas ; comprendiendo dicha primera parte de molde una o más partes móviles , estando dicha una o más partes móviles adaptadas para ser desplazadas: - a una primera configuración, en la que por lo menos dos cavidades de molde distintas están presentes en el molde, y - a una segunda configuración, en la que por lo menos una tercera cavidad en el molde está presente, comunicando dicha tercera cavidad con las otras cavidades , pudiendo todos o por lo…

Operador eléctrico de puerta.

(13/07/2016) Un operador eléctrico de puerta para abrir y cerrar una o un par separado de puertas de pasajero de vehículo de transporte público, que comprende: una estructura para montarse adyacente a una abertura para las puertas; un árbol de entrada rotativo montado en relación con la estructura, un motor eléctrico sujeto al árbol de entrada para accionar el árbol de entrada, un piñón de primera fase ubicado en el árbol de entrada y un freno eléctrico montado en el árbol de entrada ; un árbol de salida rotativo en relación con la estructura que tiene un basculador montado encima con cojinetes en al menos un extremo del mismo para abrir y cerrar las puertas y un engranaje fijado en el árbol de salida ; un árbol de engranaje rotativo en relación con la estructura, un engranaje de primera fase fijado al árbol de engranaje…

Cubierta de larguero para vehículos.

(11/05/2016). Solicitante/s: SAINT-GOBAIN GLASS FRANCE. Inventor/es: BLANCHE,LUC-HENRY, SCHMIDT,SEBASTIAN,DR, RIEGLER,ULRICH.

Cubierta de larguero para vehículos, comprendiendo al menos: a) una pieza de larguero con un alma integrada de guiado de la ventanilla, y un elemento de montaje, b) una pérdida de espesor en el punto de contacto del alma de guiado de la ventanilla con la pieza de larguero, c) una pieza polímera de cubierta unida con la pieza de larguero a través de una superficiede contacto , configurando la pieza de larguero y la pieza de cubierta al menos una pieza terminal conjunta , caracterizada por que la superficie de contacto transcurre sobre una longitud de al menos 1 mm con un ángulo promediado α (alfa) de 5° hasta 60° por encima o por debajo respecto a un eje horizontal promediado a lo largo de la superficie de contacto , fuera de la pieza terminal.

PDF original: ES-2586772_T3.pdf

Componente con un dispositivo de fijación para la fijación de componentes externos a un lado exterior del componente.

(04/05/2016) Componente , especialmente un componente de carrocería, con al menos un espacio hueco y con un dispositivo de fijación para la fijación de componentes externos a un lado exterior del componente , con un elemento estructural fijado en el al menos un espacio hueco , que presenta una primera superficie de contacto accesible a través de una abertura en el lado exterior del componente, caracterizado por un soporte de sujeción al que se puede fijar el componente externo y que presenta una segunda y una tercera superficie de contacto , estando la segunda superficie de contacto en contacto con la primera superficie de contacto y estando la tercera superficie…

Dispositivo de refuerzo para puerta de vehículo.

(21/04/2016). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: ANDRES GONZALVEZ,DAVID, LARRÁYOZ IZCARA,Xabier, CASTILLO GONZÁLEZ,Xavier, LÓPEZ VILLANUEVA,Germán.

Dispositivo de refuerzo para puerta de vehículo, con una manecilla , montada sobre un panel exterior , un refuerzo interno de la manecilla dispuesto en el panel exterior , y una cerradura asociada a la manecilla , un elemento espaciador montado entre el panel exterior y el panel estructural en donde el elemento espaciador es de material plástico y porque comprende una base , el elemento espaciador está unido al refuerzo interno de la manecilla a través de la base , un saliente que se extiende hacia el panel estructural susceptible de vincular mecánicamente el panel exterior y el panel estructural en caso de un impacto lateral sobre la puerta del vehículo. De este modo no se produce la apertura involuntaria de puertas en un impacto lateral.

PDF original: ES-2567301_B2.pdf

PDF original: ES-2567301_A1.pdf

Ensamblaje de una pieza a base de aluminio y de una pieza de acero provista de un revestimiento a base de una aleación znaimg.

(06/04/2016). Solicitante/s: Arcelormittal. Inventor/es: ALLELY, CHRISTIAN, COFFIGNY-GREGOIRE,ASTRID, DOSDAT,LAURENCE, MOREL,STÉPHANE.

Ensamblaje de un elemento a base de aluminio y de un elemento de acero provisto sobre al menos una de sus caras de un revestimiento metálico a base de aleación cinc-aluminio-magnesio que comprende del 2,3 al 3,3% en peso de magnesio, del 3,5 al 3,9% en peso de aluminio, siendo el resto del revestimiento metálico cinc, las impurezas inevitables y eventualmente hierro con un contenido que puede llegar hasta un 5% en peso y eventualmente uno o varios elementos adicionales escogidos entre Si, Sb, Pb, Ti, Ca, Mn, Sn, La, Ce, Cr, Ni o Bi, siendo el contenido en peso de cada elemento adicional inferior al 0,3%, estando dicha cara revestida del elemento de acero en contacto al menos parcial con dicho elemento a base de aluminio, pudiendo ser realizado dicho contacto por medio de una capa de adhesivo y/o de masilla cuyo grosor es inferior a 5 mm.

PDF original: ES-2579382_T3.pdf

Cubierta sobre una pieza exterior de un vehículo motorizado y procedimiento para su fabricación y aplicación.

(24/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: SUDDEUTSCHE ALUMINIUM MANUFAKTUR GMBH. Inventor/es: BINDER, HANS, BINDER,OTTMAR.

Aplicación de una pieza visible conformando una pieza de cubierta de una pieza exterior de un vehículo motorizado, en particular una puerta de un vehículo motorizado, condicionada a la serie del vehículo en caso de no utilización como una pieza de sujeción no visible de una cubierta visible que comprende un elemento de cubierta , en particular una chapa de cubierta , estando la pieza de cubierta fijada de forma liberable a un elemento de soporte por medio de una unión por enclavamiento , y en donde el elemento de cubierta traslapa o agarra por detrás la pieza de cubierta en al menos una parte marginal y está pegada a la pieza de cubierta a través de al menos una unión adhesiva.

PDF original: ES-2567128_T3.pdf

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