CIP 2015 : E01F 15/00 : Dispositivos de seguridad para disminuir la velocidad, mantener en la calzada o detener vehículos a la deriva,

p. ej. bornes de protección o tachuelas; dispositivos para reducir el daño a los bordes de la carretera debidos al impacto de un vehículo (medios para fijar señales o barreras de seguridad o similares E01F 9/03; para detener a la fuerza los vehículos E01F 13/00).

CIP2015EE01E01FE01F 15/00[m] › Dispositivos de seguridad para disminuir la velocidad, mantener en la calzada o detener vehículos a la deriva, p. ej. bornes de protección o tachuelas; dispositivos para reducir el daño a los bordes de la carretera debidos al impacto de un vehículo (medios para fijar señales o barreras de seguridad o similares E01F 9/03; para detener a la fuerza los vehículos E01F 13/00).

Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01F 9/00 hasta E01F 15/00: Equipo para facilitar el uso de las carreteras

E01F 15/02 · Barreras contínuas extendidas a lo largo de la carretera o entre las vías de circulación (separadores de vías de circulación transversas E01F 9/087).

E01F 15/04 · · esencialmente constituidas por vigas longitudinales o bandas rígidas (E01F 15/10, E01F 15/12 tienen prioridad).

E01F 15/06 · · esencialmente constituidas por cables, filamentos o similares (E01F 15/10, E01F 15/12 tienen prioridad; protección contra la caída de rocas E01F 7/04; dispositivos para detener los aviones B64F 1/02).

E01F 15/08 · · esencialmente constituidos por muros o similares (E01F 15/10, E01F 15/12 tienen prioridad).

E01F 15/10 · · transportables, p. ej. para un uso temporal.

E01F 15/12 · · con medios para facilitar un paso ocasional, p. ej. para vehículos de emergencia.

E01F 15/14 · especialmente adaptados para una protección determinada, p. ej. pilares de puentes, islotes de circulación.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

BARRERA METALICA DE SEGURIDAD.

(01/06/1994). Solicitante/s: SISTEMA S.A.S. DI SERAFIN LUIGI & C. Inventor/es: GASPARETTO STORI, LEOPOLDO, SERAFIN, LUIGI, SACCON, ROBERTO, SACCON, CESARE, BATISTELLA, FLAVIO.

UNA BARRERA DE SEGURIDAD PARA UTILIZAR PREFERIBLEMENTE EN PUENTES Y VIADUCTOS, IDONEA PARA UTILIZARLA BIEN PARA DIVIDIR EL TRAFICO CENTRAL O COMO UN BORDE LATERAL RIGIDO Y CONSTA DE UN ELEMENTO METALICO MODULAR QUE PUEDE CONECTARSE A ELEMENTOS ADYACENTES SIMILARES, EL ELEMENTO COMPRENDE PAREDES LATERALES HECHAS DE UNA O MAS PLACAS CONECTADAS RECIPROCAMENTE Y DE PAREDES FRONTALES SUSTANCIALMENTE HUECAS, EL ELEMENTO INCLUYE TAMBIEN REFUERZOS LONGITUDINALES Y MEDIOS DE ACOPLAMIENTO PARA CONECTAR LOS ELEMENTOS ADYACENTES, ESTOS MEDIOS ESTAN ASEGURADOS VENTAJOSAMENTE A LAS PAREDES FRONTALES DEL ELEMENTO QUE TAMBIEN COMPRENDE MEDIOS DE ANCLAJE PARA ANCLARLOS AL SUELO.

SISTEMA DE SEÑALIZACION, BALIZAMIENTO Y SEGURIDAD AL IMPACTO EN BARRERAS DE USO PROVISIONAL EN CARRETERAS, AUTOVIAS Y SIMILARES.

(16/05/1994) SISTEMA DE SEÑALIZACION, BALIZAMIENTO Y SEGURIDAD AL IMPACTO EN BARRERAS DE USO PROVISIONAL EN CARRETERAS, AUTOVIAS Y SIMILARES. EN BASE AL SISTEMA DE LA INVENCION SE PUEDEN FORMAR BARRERAS DE SEÑALIZACION PROVISONALES, E INCLUSO MEDIANAS DEFINITIVAS, A BASE DE LA DISPOSICION CORRELATIVA E INTERACOPLABLE DE UNA PLURALIDAD DE MODULOS IGUALES, UNOS MACHO Y OTROS HEMBRA PARA EL ACOPLAMIENTO, LOS CUALES SON DE UN PLASTICO ADECUADO, HUECOS Y CAPACITADOS PARA INCLUIR UNA ALIMENTACION ELECTRICA Y LAMPARAS INTERNAS CORRESPONDIENTES QUE PROPORCIONARAN UNA VISION CORRECTA Y VOLUMEN REAL DE LA BARRERA FORMADA. LOS MODULOS INCLUYEN, ADEMAS DE UNA ESTRUCTURA METALICA DE REFUERZO, UNAS CHAPAS QUE ACTUAN COMO ELEMENTOS ABSORBEDORES DE IMPACTOS DE VEHICULOS. LOS MODULOS SERAN…

ESTRUCTURA DESMONTABLE PARA PASO EN LAS MEDIANAS DE PROTECCION DE CARRETERAS.

(01/03/1994). Solicitante/s: POZO RODRIGUEZ, FAUSTINO.

ESTRUCTURA DESMONTABLE PARA PASO EN LAS MEDIANAS DE PROTECCION DE CARRETERAS, CARACTERIZADA POR CONSTITUIRSE A PARTIR DE UN SOPORTE O POSTE DE BALIZAMIENTO QUE EN SU PARTE SUPERIOR PRESENTA UN ASIDERO Y QUE POR SU BASE CUENTA CON UN MEDIO DE APOYO A LA SUPERFICIE SITUADO POR ENCIMA DEL VASTAGO QUE SE ACOPLA EN LA CAJA O ALOJAMIENTO PREVISTO EN LAS SUPERFICIES.

MEJORAS RELACIONADAS CON MUROS DE CARRETERAS.

(16/02/1994) UN MURO DE BARRERA ATENUANTE DE IMPACTO , EN PARTICULAR UN TERMINAL DE MURO DE BARRERA DE HORMIGON, TIENE UNA BASE DE HORMIGON ESTRUCTURAL CON UNA PORCION DE ACANALADURA EN LA PARTE SUPERIOR ADAPTADA PARA RECIBIR UN SISTEMA LINEAL DE MODULOS DE HORMIGON ARMADO DE BAJA RESISTENCIA , CADA UNO COMPUESTO DE TRES CAPAS APLASTABLES: UNA CAPA INFERIOR DE HORMIGON DE MAYOR RESISTENCIA SEMI-APLASTABLE, ADAPTADO PARA ASEGURAR LOS ARMAZONES Y LOS CONECTORES DE VIGAS EN S, PARA LA BASE, UNA CAPA INTERMEDIA DE MATERIAL DE BAJA RESISTENCIA Y UNA CAPA SUPERIOR DE MATERIAL DE RESISTENCIA INTERMEDIA. EL ULTIMO MODULO , PROXIMO AL OBSTACULO, TIENE UN ARMAZON DE ACERO EN UNA CONFIGURACION DE RAMPA TRIANGULAR PARA HACER QUE EL VEHICULO QUE CHOQUE SE ELEVE PARA EVITAR EL OBSTACULO, SI DICHO VEHICULO HA APLASTADO TODOS…

RAMAL DE VALLA PROTECTORA.

(16/12/1993). Solicitante/s: SPIG SCHUTZPLANKEN-PRODUKTIONS-GESELLSCHAFT MBH & CO.KG. Inventor/es: SCHMITT, KARL-HEINZ, DIPL.-ING., SCHONAUER, DIETER.

EL RAMAL DE VALLA PROTECTORA INCLUYE VARIAS VALLAS PROTECTORAS EN FORMA DE CAJA ACOPLADAS ENTRE SI, DE FORMA QUE SE PUEDEN SEPARAR. CADA VALLA PROTECTORA DE ACERO TIENE DOS CHAPAS DE ACCESO DE IGUAL FORMA, CINTAS LONGITUDINALES INFERIORES , CINTAS LONGITUDINALES MEDIAS , Y CINTAS LONGITUDINALES SUPERIORES QUE ESTAN UNIDAS ENTRE SI MEDIANTE GARGANTILLAS . EN LA PARTE SUPERIOR DE LAS CINTAS LONGITUDINALES INFERIORES , ASI COMO EN LAS GARGANTILLAS INFERIORES ESTAN SOLDADOS UN PATIN TRANSVERSAL EN FORMA DE I Y EN UN CORTE TRANSVERSAL CON SUPERFICIES DE CONTACTO. ADEMAS EN LA PARTE SUPERIOR DE LOS LADOS SUPERIORES DEL PATIN TRANSVERSAL , ASI COMO EN EL MARGEN MEDIO DE LAS CINTAS LONGITUDINALES Y MEDIAS ESTAN SOLDADAS CHAPAS DE REFUERZO ENTRE LAS CHAPAS DE ACCESO . EL ENGANCHE DE DOS VALLAS DE PROTECCION SE LLEVA A CABO MEDIANTE LA PIEZA DE MOLDEO , LA CHAPA DE UNION , Y EL BULON TUERCA.

DISPOSITIVO DE VISUALIZACION PARA ELEMENTO U OBRA DE BORDILLO DE CALZADA.

(16/12/1993). Solicitante/s: ALLIBERT MANUTENTION. Inventor/es: BOUHANNA, CLAUDE, MORET, MICHEL.

EL INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE VISUALIZACION DESTINADO A SER FIJADO EN APOYO CONTRA UN BORDE (17A) DE UN ELEMENTO O DE UNA OBRA DE BORDILLO DE CALZADA, COMO UNA CORREDERA DE SEGURIDAD O UN MURILLO SEPARADOR DE VIAS DE CIRCULACION. SEGUN EL INVENTO, LA PARTE POR LA QUE EL DISPOSITIVO SE APOYA CONTRA EL BORDE DEL ELEMENTO O DE LA OBRA, CONSTA DE UNAS NERVADURAS (9B) DE POSICIONAMIENTO DIRIGIDO HACIA EL BORDE Y CUYO TRAMO LIBRE , POR EL QUE EL APOYO SE REALIZA, PRESENTA AL MENOS LOCALMENTE UNA FORMA QUE SE CORRESPONDE CON LA DE DICHO MISMO BORDE. LA FIJACION DEL DISPOSITIVO PUEDE EFECTUARSE ESPECIALMENTE CON LA AYUDA DE UNAS PINZAS-RESORTES . EL INVENTO SE APLICA EN LA SEÑALIZACION DE CORREDERAS DE SEGURIDAD Y DE MURILLOS DE BORDILLO DE CALZADA.

"BARRERA DE PROTECCION LATERAL EN VIADUCTOS, PUENTES O PASOS ELEVADOS PARA CIRCULACION DE VEHICULOS".

(16/09/1993). Solicitante/s: VALENCIANA DE PREFABRICADOS, S.A. Inventor/es: PONS GARCIA, MANUEL.

BARRERA DE PROTECCION LATERAL EN VIADUCTOS, PUENTES O PASOS ELEVADOS PARA CIRCULACION DE VEHICULOS, ESENCIALMENTE CARACTERIZADA POR COMPRENDER UNAS PIEZAS O BLOQUES DE HORMIGON ARMADO DE LONGITUD VARIABLE Y DE CONSTITUCION ASIMETRICA, QUE EN LA CARA O PLANO ENFRENTADO A LA CALZADA POR DONDE CIRCULAN LOS VEHICULOS, PRESENTAN EN SU ALTURA, TRES PLANOS INCLINADOS QUE FACILITAN EL RETORNO DEL VEHICULO SIN DAÑO EN CASO DE COLISION, LLEVANDO JUNTO A LA BASE Y EQUIDISTANTEMENTE PRACTICADOS, UNOS HUECOS PARA FIJAR LA BARRERA AL FIRME O TABLERO DEL PUENTE MEDIANTE PERNOS METALICOS ROSCADOS, Y UNAS TAPAS DE PLASTICO QUE CUBREN DICHOS HUECOS.

BARRERA CONTRACARRIL DE SEGURIDAD.

(16/07/1993) UNA BARRERA METALICA CONTRACARRIL COMPRENDE UN POSTE SUSTENTADOR UN MIEMBRO ESPACIADOR EXTENDIDO PARALELAMENTE AL SUELO AFIANZADO POR UN LADO A DICHO POSTE SUSTENTADOR Y LLEVADO AL OTRO LADO POR UN MIEMBRO SOPORTE AL CUAL UN RAIL ES AFIAMNZADO. EL MIEMBRO SOPORTE RAIL ES MONTADO A DICHO ELEMENTO ESPACIADOR DE MANERA QUE ES OSICLABLE SOBRE UN COJINETE PARALELO A LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL RAIL Y LOCALIZADO A UN NIVEL NO COINCIDENTE CON EL DE LA LINEA CENTRAL DEL RAIL . MEDIOS AMORTIGUADORES DE CHOQUE SON PROVISTOS PARA AMORTIGUAR LOS MOVIMIENTOS OSCILANTES DEL MIEMBRO SOPORTE ALREDEDOR DEL COJINETE SIGUIENDO EL IMPACTO DE UN VEHICULO SOBRE EL RAIL DE MANERA PROPORCIONAL A LA INTENSIDAD DE MEDIO IMPACTO. LOS MEDIOS AMORTIGUADORES DE CHOQUE COMPRENDEN UN BOTON UN OTRO ELEMENTO DE CONEXION QUE CONECTE DICHO SOPORTE…

BANDA DE PROTECCION PARA CARRETERAS Y VIAS DE CERCULACION.

(16/06/1993). Solicitante/s: ALESCI GENOVESE, ANTONIO.

BANDA DE PROTECCION PARA CARRETERAS Y VIAS DE CIRCULACION, CONSTITUIDA A BASE DE SEGMENTOS HORIZONTALES Y PIVOTES VERTICALES METALICOS DEBIDAMENTE TRATADOS CONTRA LA OXIDACION CARACTERIZADO PORQUE LOS LATERALES LONGITUDINALES DE LA CHAPA FRONTALMENTE ONDULADA SE DOBLAN SOBRE SI MISMOS EN ARCO CONVEXO SIN LLEGAR A CERRARSE, MIENTRAS QUE EN LOS EXTREMOS DE LOS SEGMENTOS EXISTEN SENDAS PESTAÑAS SIN ESTA CURVATURA CONVEXA Y SOLAMENTE CON LA ONDULACION FRONTAL A FIN DE SUPERPONERSE EN LA UNION CON LOS SEGMENTOS CONSECUTIVOS Y DE SITUAR EN DICHO EPACIO EL PIVOTE DE ANCLAJE VERTICAL.

MAQUINA HINCAPILOTES.

(16/03/1993) MAQUINA HINCAPILOTES, CARACTERIZADA PORQUE COMPRENDE UN CHASIS O BASTIDOR HORIZONTAL SOPORTADO POR RUEDAS EXTREMAS, LLEVANDO LAS DELANTERAS, AL MENOS, UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO, SOBRE EL BASTIDOR VAN DOS GUIAS HORIZONTALES SOBRE LAS QUE SE MONTA UN CARRO DESPLAZABLE POR MEDIO DE UN CILINDRO HIDRAULICO, POR MEDIO DEL CUAL SE MONTA ARTICULADAMENTE UNA PLUMA QUE SE POSICIONA EN SENTIDO VERTICAL POR MEDIO DE UNA BOTELLA HIDRAULICA Y LATERALMENTE POR MEDIO DE DOS TENSORES LATERALES; EN LA PLUMA SE MONTA LA CARCASA DE UN MARTILLO QUE SE DESPLAZA EN SENTIDO VERTICAL POR LA ACCION DE UN CILINDRO HIDRAULICO Y A TRAVES…

"BARRERA DE PROTECCION PARA CIRCULACION DE VEHICULOS".

(01/03/1993). Solicitante/s: VALENCIANA DE PREFABRICADOS, S.A. Inventor/es: PONS GARCIA, MANUEL.

BARRERA DE PROTECCION PARA CIRCULACION DE VEHICULOS, ESENCIALMENTE CARACTERIZADA POR COMPRENDER UNOS BLOQUES DE HORMIGON ARMADO DE CONSTITUCION SIMETRICA Y DE LONGITUD VARIABLE, QUE EN SUS FACHADAS LATERALES CONTIGUAS A LAS DOS VIAS DE CIRCULACION CONTRARIA, PRESENTAN EN SU ALTURA, TRES PLANOS A DISTINTAS INCLINACIONES, Y EN VARIOS PUNTOS DE SU BASE EN FORMA EQUIDISTANTE, DISPONEN DE PASOS INFERIORES PARA LA EVACUACION DE AGUAS, INCORPORANDO CADA BLOQUE EN SUS EXTREMOS, EN UNO DE ELLOS, UN GALCE CENTRAL VERTICAL HEMBRA Y EN EL OTRO UN RESALTE VERTICAL MACHO Y ASIMISMO EN LOS DOS EXTREMOS E INFERIORMENTE, SE ENCUENTRAN PRACTICADOS POR LOS DOS LADOS, UNOS REBAJES ALINEADOS PROVISTOS DE UN ORIFICIO PASANTE, QUE ALOJA ENTRE DOS PIEZAS CONTIGUAS DEBIDAMENTE ALINEADAS, LLEVANDO EL BLOQUE DE HORMIGON ARMADO POR SU ZONA CENTRAL Y JUNTO A LA BASE, UN HUECO QUE ALIGERA LA PIEZA SIN PERDER RESISTENCIA MECANICA.

CAPTAFARO PERFECCIONADO PARA BANDAS O BARRERAS DE SEGURIDAD.

(01/03/1993). Solicitante/s: TECNIVIAL, S.A.. Inventor/es: LAUFFER POBLET, JOSE LUIS.

CAPTAFARO, PERFECCIONADO PARA BANDAS O BARRERAS DE SEGURIDAD, DEL TIPO DE LAS INSTALADAS EN VIAS DE CIRCULACION Y QUE CONSTITUYEN UN MEDIO DE SEGURIDAD PARA LOS VEHICULOS, CARACTERIZADO PORQUE PRESENTA UNA PIEZA SOPORTE QUE DISCURRE POR DELANTE DE LA BANDA DE SEGURIDAD DESDE EL EXTREMO SUPERIOR AL INFERIOR, DONDE PRESENTA MEDIOS DE ACOPLAMIENTO CON LA MISMA, E INCLUYE EN LA ZONA INTERMEDIA AL MENOS UNA SUPERFICIE DIVERGENTE CON RESPECTO AL PERFIL DE LA BANDA, QUE EXTERIORMENTE ESTA DOTADA DE UN ELEMENTO REFLECTANTE, DOTADA DE UN PERFIL ANTAGONICO A LA BANDA DE SEGURIDAD.

DISPOSITIVO PERFECCIONADO DE SOPORTE AMORTIGUADOR PARA DEFENSAS DE SEGURIDAD VIAL.

(01/03/1993) DISPOSITIVO PERFECCIONADO DE SOPORTE AMORTIGUADOR PARA DEFENSAS DE SEGURIDAD VIAL, EN PARTICULAR UN SOPORTE AMORTIGUADOR DE LOS CONSTITUIDOS POR UNA PIEZA LAMINAR DE CONFIGURACION GENERAL EN QUE OPERA EN POSICION TUMBADA TENIENDO SU FONDO AMARRANDO A UN VERTICAL PILAR DE ANCLAJE AL TERRENO Y TENIENDO HORIZONTALMENTE SENDAS OPUESTAS ALAS DE PERFIL ACODADO EN MUTUA Y SUCESIVA CONVERGENCIA-DIVERGENCIA , DETERMINANDO ENTRE ELLAS UNA ESTRICCION POR CUYO COSTADO EXTERIOR LOS TRAMOS DIVERGENTES DE DICHAS ALAS ESTAN UNIDAS POR UN TRAVESAÑO QUE DELIMITA LA CAVIDAD INTERNA DEFORMABLE DEL SOPORTE AMORTIGUADOR Y PROPORCIONA MEDIO DE AMARRE PARA LA DEFENSA , A LA VEZ QUE ESTA ASIENTA TAMBIEN SOBRE LOS EXTREMOS DE DICHAS ALAS…

DISPOSITIVO PROTECTOR DE IMPACTOS PARA BARRERAS GUARDA-RAILES.

(16/01/1993). Solicitante/s: GUERRA NAVAS,ANTONIO.

DISPOSITIVO PROTECTOR DE IMPACTOS PARA BARRERAS GUARDA-RAILES, QUE COMPRENDE UN PERFIL METALICO ONDULADO MONTADO SOBRE COLUMNAS, QUE DISCURRE PARALELO AL TRAMO DE LA VIA DE CIRCULACION A PROTEGER Y VA RECUBIERTO POR LA SUPERFICIE DIRIGIDA HACIA DICHA VIA POR UN ELEMENTO PROTECTOR, CARACTERIZADO PORQUE EL ELEMENTO CITADO ESTA CONSTITUIDO POR UNA PIEZA ALARGADA DE MATERIAL ELASTICAMENTE DEFORMABLE, QUE PRESENTA EN SU SUPERFICIE POSTERIOR CONFORMACIONES LONGITUDINALES ACOPLABLES AL PERFIL DE LA BARRERA, MIENTRAS QUE INTERIORMENTE DISPONE DE UNA SERIE DE TALADROS O CAVIDADES TUBULARES O VASTAGOS ROSCADOS QUE VAN PARCIALMENTE OCLUIDOS EN EL MISMO Y SOBRESALEN POR SU SUPERFICIE POSTERIOR EN TRAMOS DE FIJACION A LA BARRERA.

RAMAL DE TRAVIESAS CONDUCTORAS.

(01/01/1993). Solicitante/s: SPIG SCHUTZPLANKEN-PRODUKTIONS-GESELLSCHAFT MBH & CO.KG. Inventor/es: SCHMITT, KARL-HEINZ, DIPL.-ING..

EL INVENTO SE REFIERE A UN RAMAL DE TRAVIESAS CONDUCTORAS, QUE SE COMPONE DE TRAVIESAS CONDUCTORAS Y SE CARACTERIZA PORQUE CADA TRAVIESAS CONDUCTORA, CONSISTE EN DOS CHAPAS DE ACCESO ARQUEADAS CONCAVAMENTE, LAS CHAPAS DE ACCESO SON REFORZADAS CON ARMAZONES TRANSVERSALES; A LO LARGO DE LOS BORDES LONGITUDINALES DE LAS CHAPAS DE ACCESO SE SITUAN CONDUCTOS DE ACOPLAMIENTO EMBARBILLABLES; POR DEBAJO DEL CONDUCTO DE ACOPLAMIENTO SE DISPONEN CASQUILLOS Y PIVOTES DE CENTRAJE ENTRE LAS CHAPAS DE ACCESO; POR ENCIMA DEL CONDUCTO DE ACOPLAMIENTO SE EXTIENDE UN TUBO EN FORMA DE CABALLETE CON BULONES DE ENCLAVAMIENTO VERTICALES Y LOS BULONES DE ENCLAVAMIENTO VERTICALES SE DISPONEN EN LAS ESCOTADURAS VERTICALES DE LOS CONDUCTOS DE ACOPLAMIENTO EN LOS PIVOTES DE CONEXION Y EN LOS CASQUILLOS DE CENTRAJE Y EN LOS PIVOTES DE CENTRAJE.

VALLA PROTECTORA PARA CARRETERAS.

(16/12/1992). Solicitante/s: PALACIOS MORALES, JOSE ANTONIO.

VALLA PROTECTORA PARA CARRETERAS, CARACTERIZADA PORQUE ESTA CONSTITUIDA POR DOS SOPORTES LONGITUDINALES PARALELOS, UNO SUPERIOR DE CABEZA Y OTRO INFERIOR DE BASE, ENTRE LOS QUE VAN MONTADOS RODILLOS DE GIRO LIBRE Y EJE VERTICAL, PROXIMOS ENTRE SI, LOS CUALES ESTAN COMPUESTOS POR UN CUERPO CILINDRICO DE MATERIAL ELASTICO, TAL COMO DE CAUCHO, Y POR UN NUCLEO COAXIAL RIGIDO QUE SOBRESALE POR AMBOS LADOS DE LAS BASES DEL CUERPO CILINDRICO EN PORCIONES A TRAVES DE LAS CUALES SE MONTAN LOS RODILLOS SOBRE LOS SOPORTES LONGITUDINALES; CUYOS SOPORTES DISCURREN PARALELOS Y PROXIMOS A LA VIA A PROTEGER.

QUITAMIEDOS DE CARRETERA HECHOS DE PIEZAS REDONDAS DE MADERA Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.

(16/07/1992). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME DITE: COMPAGNIE FRANCAISE DES ETABLISSEMENTS GAILLARD. Inventor/es: PAPINESCHI, THIERRY, GAILLARD, CHRISTIAN.

EL QUITAMIEDOS, DE ACUERDO CON EL INVENTO, CONSTA DE POSTES DE MADERA QUE SUJETAN UN TRAVESAÑO COMPUESTO DE CILINDROS DE MADERA ENSAMBLADOS EXTREMO A EXTREMO CON MORDAZAS METALICAS Y BULONES . LA RESISTENCIA DE LOS ENSAMBLAJES SE REFUERZA INCORPORANDO EN LOS EXTREMOS DE CADA TROZO CILINDRICO DE MADERA VARILLAS METALICAS VERTICALES QUE RECORTAN EL PLANO DE LOS BULONES DE ENSAMBLAJE Y QUE ESTAN SITUADAS EN EL MISMO LADO DE DICHO BULON QUE EL EXTREMO DE LA PIEZA QUE FORMA PARTE DEL ENSAMBLAJE.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVOS PARA RETENER LOS VEHICULOS SOBRE UNA CARRETERA.

(16/04/1992). Solicitante/s: POMERO, CLAUDE. Inventor/es: POMERO, CLAUDE.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD DE CARRETERA CONTIENEN UNA CORREDERA COMPUESTA POR PERFILES METALICOS 1 MONTADOS DE EXTREMO A EXTREMO FORMANDO UNA SUPERFICIE CONTINUA PARALELA A LA CARRETERA. EL FLANCO INTERNO 1I DE LOS PERFILES PRESENTA UNA SUPERFICIE CONVEXA 7 EXPUESTA A LOS CHOQUES Y ESTA SUPERFICIE LLEVA UN REVESTIMIENTO CORREDIZO 8 SOLIDO O PASTOSO, CONSTITUIDO POR EJEMPLO POR UNA CAPA DE POLITETRAFLUOROETILENO O DE UNA RESINA DE SILICONA SOLIDA O POR UNA CERA CON BASE DE PARAFINA O POR GRAFITO MICRONIZADO O POR UNA CAPA DE GRASA O POR UNA PINTURA QUE CONTIENE PARTICULAS DE GRAFITO O DE SULFURO DE MOLIBDENO O MICROBOLITAS DE VIDRIO, DE CERAMICA O DE MATERIA PLASTICA.

AMORTIGUADOR PERFECCIONADO PARA BARRERAS DE CONTENCION EN CARRETERAS Y SIMILARES.

(16/04/1992) AMORTIGUADOR PERFECCIONADO PARA BARRERAS DE CONTENCION EN CARRETERAS Y SIMILARES, CONCRETAMENTE PARA BARRERAS EN LAS QUE PARTICIPAN POSTES DE SUSTENTACION A LOS QUE SE FIJA LA BARRERA PROPIAMENTE DICHA, MATERIALIZADA EN UNA CHAPA DE PERFIL ONDULADO, MIENTRAS QUE EL ELEMENTO AMORTIGUADOR PROPIAMENTE DICHO ESTA TAMBIEN CONSTITUIDO POR UNA CHAPA METALICA DE RIGIDEZ APROPIADA, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE PRESENTA UNA CONFIGURACION SENSIBLEMENTE OVALADA CON UNA PARTE DETERMINANTE DE UN TRAMO PLANO CON UN ORIFICIO RASGADO PARA SU FIJACION AL CORRESPONDIENTE POSTE, Y UNA PARTE SUPERIOR DETERMINANTE DE UNA PEQUEÑA ABERTURA EN LA QUE CONCURREN DOS TRAMOS…

MEJORAS EN BARRERAS DE SEGURIDAD EN CARRETERAS.

(16/02/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: GARCIA BALLESTEROS,ANGEL.

LAS MEJORAS EN BARRERAS DE SEGURIDAD EN CARRETERAS SEGUN LA INVENCION, CONSISTEN EN PROPORCIONAR UNA BARRERA DE SEGURIDAD QUE EN SU EJECUCION CONSTITUYE UNA MEDIANA PROTECTORA Y/O SEPARADORA DE VIAS DE CIRCULACION CONTRARIAS EN CARRETERAS. LA BARRERA SE CONSTITUYE MEDIANTE UNA SERIE DE MODULOS DE POCO PESO QUE SON RELLENADOS DE UN MATERIAL CONVENCIONAL, COMO ELEMENTO DE LASTRE PARA QUE ADQUIERA ESTABILIDAD Y RESISTENCIA. LOS MODULOS SON CUERPOS SENSIBLEMENTE PRISMATICOS RECTANGULARES CON ABERTURAS SUPERIORES EN FUNCIONES DE BOCAS DE CARGA DEL MATERIAL DE LLENADO Y CON CANALES TRANSVERSALES INFERIORES PARA PASO DEL AGUA. UN TIPO DE MODULO ES MACHO Y OTRO HEMBRA, Y EN LA EJECUCION DE LA BARRERA SE DISPONEN ALTERNATIVAMENTE UNOS A CONTINUACION DE OTROS SOBRE EL PROPIO ASFALTO DE RODADURA DE LA CARRETERA. LOS MODULOS PUEDEN DESMONTARSE PARA ABRIR UN PASO EN LA BARRERA; PUEDEN IR ARTICULADOS O INCLUSO RIGIDIZADOS ENTRE SI Y ANCLADOS AL SUELO.

PROTECTOR DE IMPACTOS DE VEHICULOS CONTRA PARAMENTOS VERTICALES.

(16/01/1992). Solicitante/s: GUERRA NAVAS,ANTONIO.

PROTECTOR DE IMPACTOS DE VEHICULOS CONTRA PARAMENTOS VERTICALES, CARACTERIADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN PANEL ESTRATIFICADO, QUE COMPRENDE DOS CAPAS EXTERIORES DE CAUCHO O SIMILAR, Y UNA CAPA INTERMEDIA FORMADA POR CELDILLAS QUE DISCURREN PARALELAS A LAS CAPAS EXTERNAS Y SON ELASTICAMENTE DEFORMABLES EN DIRECCION TRANSVERSAL, CUYAS CELDILLAS ESTAN PREFERENTEMENTE CONSTITUIDAS A BASE DE CAUCHO, ADOSANDOSE EL PANEL ESTRATIFICADO AL PARAMENTO A RECUBRIR POR LA SUPERFICIE EXTERNA DE UNA DE LAS CAPAS EXTERIORES Y FIJANDOSE MEDIANTE TORNILLOS DISPUESTOS EN PUNTOS ALEJADOS DE LAS ZONAS DE POSIBLE IMPACTO.

UNIDAD DE PROTECCION FLEXIBLE CONTRA ACCIDENTES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/01/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: LOPEZ RODRIGUEZ, JOSE LUIS.

UNIDAD DE PROTECCION FLEXIBLE CONTRA ACCIDENTES DE VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSISTE EN UN NUMERO VARIABLE DE ELEMENTOS, LOS CUALES ANCLADOS ADECUADAMENTE EN EL FIRME A LO LARGO DE LA BANDA EXTERIOR DEL ARCEN DE UNA VIA Y A UNA INTERDISTANCIA ESPECIFICA Y CALCULADA PARA UN MAXIMO DE EFICACIA, FORMAN UN SISTEMA QUE ACTUA AMORTIGUANDO PROGRESIVAMENTE CUALQUIER IMPACTO PRODUCIDO POR UN VEHICULO AUTOMOVIL EN SITUACION DE DESCONTROL HASTA LA INMOVILIDAD DEL MISMO. EL ELEMENTO PRINCIPAL DEL CITADO SISTEMA, LA UNIDAD DE PROTECCION FLEXIBLE, CONSISTENTE BASICAMENTE EN UN CILINDRO TRONCONICO, AHUSADO Y ALARGADO, FLEXIBLE E IGNIFUGO, EL CUAL ANCLADO VERTICALMENTE EN LA ZONA DESEADA, DESARROLLA UNA FLEXIBILIDAD AMORTIGUANDO CUALQUIER IMPACTO DE CARGA.

PANTALLA ANTIDESLUMBRAMIENTO.

(16/11/1991) PANTALLA ANTIDESLUMBRAMIENTO DESTINADA A INSTALARSE SOBRE TABIQUES SEPARADORES Y FORMADA POR PANELES (1') QUE CONSTAN CADA UNO DE UNA BASE ALARGADA QUE SE APOYA SOBRE LA PARTE SUPERIOR DEL TABIQUE Y QUE ESTA CORONADA POR UNA PLACA DE OCULTACION QUE SE EXTIENDE, GENERALMENTE, EN UN PLANO MEDIO DEL TABIQUE Y PRESENTA UNA SUCESION DE CARAS VERTICALES SITUADAS SEGUN UNA LINEA DIRECTRIZ HORIZONTAL. UNA DE ESAS CARAS ACTUA DE VENTANA. LOS BORDES VERTICALES DE LOS PANELES (1') CONSTAN DE PARTES SALIENTES (12A,12B,13A) Y PARTES RETRAIDAS (22A,23A,23B) COMPLEMENTARIAS; LOS BORDES ADYACENTES DE DOS PANELES YUXTAPUESTOS…

SOPORTE AMORTIGUADOR PARA BARRERAS DE CARRETERAS Y SIMILARES.

(16/09/1991) SOPORTE-AMORTIGUADOR PARA BARRERAS DE CARRETERAS Y SIMILARES, QUE CONSTITUYENDOSE A PARTIR DE UNA CHAPA RECTANGULAR Y PLANA QUE TRAS CORRESPONDIENTE CONFORMACION DETERMINA UN PERFIL EN EN LA QUE LA RAMA INTERMEDIA CUENTA CON UN ORIFICIO PASANTE PARA SU ANCLAJE AL CORRESPONDIENTE PERFIL DE ANCLAJE AL SUELO, MIENTRAS QUE LOS BORDES EXTREMOS DE SUS RAMAS LATERALES APOYAN EN LA CARA POSTERIOR DEL PERFIL QUE CONSTITUYE LA BARRERA O PARAGOLPES, FIJANDOSE ADEMAS ESTA A ESE PERFIL EN , QUEDANDO ESTE ULTIMO COMO ELEMENTO INTERMEDIO ENTRE LA REPETIDA BARRERA O PARAGOLPES Y EL PERFIL DE ANCLAJE AL SUELO, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE LAS RAMAS LATERALES DE DICHO PERFIL EN SON LIGERAMENTE DIVERGENTES HACIA SUS EXTREMOS LIBRES, Y ENTRE ELLAS VA SOLDADA UNA CHAPA TRANSVERSAL…

DISPOSITIVO DE SEPARACION.

(16/06/1991). Solicitante/s: REIFF-BETON-ROHR GMBH & CO. KG. Inventor/es: SCHONBORN, HANS DIETER, DIPL.-ING., REIFF, ALOIS.

DISPOSITIVO DE SEPARACION COMPUESTO POR ELEMENTOS DE HORMIGON COLOCADOS EN FILA, FORMANDO UNA PARED DE SEPARACION, QUEDANDO COMO PRISMAS, LIMITANDOSE CON LAS SUPERFICIES FRONTALES EN ANGULOS DE 45 . LOS ELEMENTOS DE HORMIGEN QUEDAN COLOCADOS EN DIRECCION DE PASO CON LA TERMINACION, FORMANDO UN ANGULO OBTUSO. LAS SUPERFICIES FRONTALES PARA ELEVAR LA UNION ESTAN EQUIPADAS CON MATERIAL ELASTICO SINTETICO, PRESENTANDO LAS SUPERFICIES DE APOYO UNA RANURA ABIERTA HACIA ABAJO, QUE TRANSCURRE DE FORMA TRANSVERSAL PARA EL DESAGUE, MIENTRAS QUE DESDE LAS SUPERFICIES FRONTALES SE COLOCAN CERROJOS DE UNION DE METAL Y EN LAS SUPERFICIES DE REVESTIMIENTO ESCOTADURAS EN FORMA DE COLA DE GAVIOTA.

ARMADURA PARA HORMIGON CON RECUBRIMIENTO DE PROTECCION Y LA PIEZA DE HORMIGON RESULTANTE.

(01/06/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: GOMEZ ANTON, MANUEL ALAU ZUBIBURU, ENRIQUE.

ARMADURA PARA HORMIGON CON RECUBRIMIENTO DE PROTECCION Y LA PIEZA DE HORMIGON RESULTANTE. PARA EVITAR LA CORROSION DE LA ARMADURA PARA HORMIGON SE PROPORCIONA UNA DOTADA INTEGRALMENTE DE UNA CAPA DE RECUBRIMIENTO A BASE DE MATERIALES TERMOPLASTICOS TALES COMO POLIAMIDAS, POLIETILENO, COPOLIMERO DE ETILENO-ALCOHOL VINILICO.

VALLA DE PROTECCION PARA VIAS DE CIRCULACION.

(16/05/1991). Solicitante/s: POREVI, S.A. Inventor/es: GARCIA MELERO, MIGUEL ANGEL.

VALLA DE PROTECCION PARA VIAS DE CIRCULACION QUE INCLUYE ELEMENTOS PREFORMADOS DE BARANDILLA MONTADOS EN POSTES SEPARADOS, APTA PARA INSTALARSE COMO OBSTACULO EN EL SENTIDO DE CIRCULACION ACCIDENTAL, QUE COMPRENDEN CADA UNO DE ESTOS ELEMENTOS UN PERFIL RECTO O CURVO, DOTADO DE DOS ONDULACIONES CONVEXAS, CARACTERIZADA PORQUE DICHO PERFIL SE FORMA MEDIANTE UN PROCESO DE PULTRUSION, A PARTIR DE UNA MECHA INTERIOR DE FIBRA DE VIDRIO, ORIENTADA PARALELAMENTE AL PERFIL Y REFORZADA EN LAS ZONAS CURVAS DEL MISMO EMBEBIDA EN RESINAS AGLOMERANTES DE PLASTICO, CONFORMADO AL SECARSE UN CUERPO CONTINUO, DE PERFIL UNIFORME, QUE RESISTE EFICAZMENTE LOS ESFUERZOS DE CHOQUE Y PRESENTA ASIMISMO IMPORTANTES CARACTERISTICAS DE FLEXIBILIDAD.

VALLA ANTIDESLUMBRANTE PARA CARRETERAS.

(01/05/1991). Solicitante/s: TECNIVIAL, S.A.. Inventor/es: LAUFFER, JOSE LUIS.

VALLA ANTIDESLUMBRANTE PARA CARRETERAS, SITUABLE PARTICULARMENTE SOBRE EL MURO CENTRAL DE SEPARACION DE AMBAS PARTES DE LA CALZADA, CARACTERIZADA PORQUE ESTA CONSTITUIDA POR UNA SERIE DE PLACAS ALARGADAS VERTICALMENTE, DISPUESTAS A INTERVALOS IGUALES ENTRE PERFILES DE RETENCION SUPERIOR E INFERIOR, SUJETANDOSE EL PERFIL INFERIOR SOBRE DICHO MURO DE SEPARACION MEDIANTE ELEMENTOS DE ANCLAJE APROPIADOS, ESTANDO LAS CITADAS PLACAS VERTICALES INCLINADAS CON RESPECTO A LA DIRECCION DE MARCHA DE LOS VEHICULOS Y EN EL MISMO SENTIDO, SEGUN UN PEQUEÑO ANGULO QUE DIFICULTA ADICIONALMENTE EL PASO DE LUZ OBLICUAMENTE A TRAVES DE LA VALLA.

VALLA DE SEÑALIZACION.

(01/05/1991). Solicitante/s: VAZQUEZ MATA,SANTIAGO.

VALLA DE SEÑALIZACION, DEL TIPO QUE COMPRENDE UNAS TABLAS SEÑALIZADORAS HORIZONTALES SOSTENIDAS POR UNOS PIES, CARACTERIZADA ESENCIALMENTE PORQUE CADA PIE ESTA CONSTITUIDO POR OTRAS DOS TABLAS DE EXTREMOS OPUESTAMENTE OBLICUOS, PRESENTANDO LOS DOS ANGULOS DE UN EXTREMO DE CADA TABLA SENDOS APENDICES, ARTICULANDOSE ENTRE SI LOS CORRESPONDIENTES A LOS ANGULOS OBTUSOS PARA QUE, DISPONIENDO ENTRE DICHOS EXTREMOS Y LOS CITADOS APENDICES LAS TABLAS SEÑALIZADORAS DE LA VALLA, QUEDE ESTA MONTADA AL SER APRISIONADAS DICHAS TABLAS POR LOS EXTREMOS ARTICULADOS DE LOS PIES AL ABRIRSE ESTOS.

DISPOSITIVO PROTECTOR DE IMPACTOS PARA BARRERAS GUARDA-RAILES.

(16/03/1991). Solicitante/s: GUERRA NAVAS,ANTONIO.

DISPOSITIVO PROTECTOR DE IMPACTOS PARA BARRERAS GUARDA-RAILES, CUYAS BARRERAS ESTAN FORMADAS POR UN PERFIL METALICO ONDULADO, QUE DISCURRE PARALELO AL TRAMO DE LA VIA DE CIRCULACION A PROTEGER Y VA MONTADO SOBRE COLUMNAS METALICAS, CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN ELEMENTO ESTRATIFICADO ALARGADO, ELASTICAMENTE DEFORMABLE, QUE VA FIJADO A LA BARRERA, ADOSADO A LO LARGO DE LA SUPERFICIE DEL PERFIL DE DICHA BARRERA QUE QUEDA DIRIGIDO HACIA LA VIA DE CIRCULACION; CUYO ELEMENTO ES DE SECCION TRANSVERSAL APROXIMADAMENTE RECTANGULAR, DE ALTURA IGUAL O LIGERAMENTE MAYOR QUE EL PERFIL DE LA BARRERA, Y ESTA COMPUESTO POR DOS PAREDES PARALELAS LONGITUDINALES, UNA ANTERIOR Y OTRA POSTERIOR, A BASE DE UN MATERIAL ELASTICAMENTE DEFORMABLE FORMADO POR UNA ESTRUCTURA ALVEOLAR EN FORMA DE NIDO DE ABEJA, DE CELDILLAS HEXAGONALES PARALELAS A LAS PAREDES EXTERNAS DEL ELEMENTO.

ELEMENTO DE HORMIGON PREFABRICADO PARA DIVISORIAS DE VIAS DE CIRCULACION.

(16/01/1991) ELEMENTO DE HORMIGON PREFABRICADO PARA DIVISORIAS DE VIAS DE CIRCULACION, DEL TIPO EN EL QUE SE UTILIZA UNA SERIE DE ELEMENTOS PREFABRICADOS DE HORMIGON, PARA LA CONSTRUCCION DE BARRERAS, QUE TIENEN UNA SECCION TRANSVERSAL UNIFORME EN TODA SU LONGITUD Y QUE SE UNEN CON ACOPLAMIENTO EXTREMO A EXTREMO, CON ALINEACION POR TOPE MEDIANTE ACOPLAMIENTOS ANALOGOS DE SALIENTE Y RANURA, FORMADOS DE MANERA INTEGRAL EN LOS CORRESPONDIENTES EXTREMOS DISPUESTOS A TOPE EN CADA UNO DE LOS ELEMENTOS DE BARRERA, CARACTERIZADO PORQUE CADA UNO DE LOS ELEMENTOS DE SALIENTE Y RANURA CONSISTEN EN UN SALIENTE PROLONGADO VERTICALMENTE, QUE SOBRESALE LONGITUDINALMENTE HACIA AFUERA DESDE EL EXTREMO DE UNO DE LOS ELEMENTOS DE BARRERA DISPUESTO A TOPE Y UN REBAJE COMPLEMENTARIO DE DICHO SALIENTE…

AMORTIGUADOR PARA BARRERAS DE CONTENCION EN CARRETERAS Y SIMILARES.

(16/07/1990) AMORTIGUADOR PARA BARRERAS DE CONTENCION EN CARRETERAS Y SIMILARES, CONCRETAMENTE PARA BARRERAS EN LAS QUE PARTICIPAN POSTES DE SUSTENTACION, PREFERENTEMENTE MATERIALIZADOS EN VIGAS METALICAS, A LOS QUE SE FIJA LA BARRERA PROPIAMENTE DICHA, MATERIALIZADA EN UNA CHAPA DE PERFIL ONDULADO, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UNA CHAPA METALICA DE RIGIDEZ APROPIADA, ALARGADA, CON SUS EXTREMOS REPLEGADOS, DE MANERA QUE EN LA MISMA SE DEFINE UN SECTOR INTERMEDIO Y PLANO, RECEPTOR DE LA BARRERA PROPIAMENTE DICHA, Y DOS SECTORES EXTREMOS APROXIMADAMENTE SEMICILINDRICOS PROLONGADOS POR SUS EXTREMOS LIBRES EN SENDAS ALETAS ENFRENTADAS Y COPLANARIAS A TRAVES DE LAS QUE EL AMORTIGUADOR SE FIJA AL CORRESPONDIENTE POSTE, HABIENDOSE PREVISTO QUE ESTAS ALETAS INCORPOREN ORIFICIOS RASGADOS PARA FIJACION AL POSTE POR ATORNILLAMIENTO,…

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Patentes más consultadas

 

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