CIP 2015 : B60L 3/00 : Dispositivos eléctricos de seguridad sobre vehículos propulsados eléctricamente;

Control de los parámetros de funcionamiento, p. ej. velocidad, deceleración, consumo de energía.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B60L 3/02 · Dispositivos de hombre muerto.

B60L 3/04 · Corte de la alimentación de energía en caso de falsa maniobra.

B60L 3/06 · Limitación de la corriente de tracción en caso de sobrecarga mecánica.

B60L 3/08 · Dispositivos para impedir una velocidad excesiva del vehículo.

B60L 3/10 · Indicadores de patinaje de las ruedas.

B60L 3/12 · Registro de los parámetros de funcionamiento.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Detección de rotura de cables en comunicaciones redundantes.

(22/04/2020) Sistema de comunicaciones de datos que comprende: una pluralidad de módulos de batería que incluyen: un primer módulo de batería (110x) que inicia una transmisión de datos a un segundo módulo de batería (110x+1); un primer conductor de datos individual que comunica dichos datos procedentes de dicho primer módulo de batería a dicho segundo módulo de batería; y un segundo conductor de datos individual que comunica dichos datos procedentes de dicho primer módulo de batería a dicho segundo módulo de batería; y estando dicho primer conductor de datos individual y dicho segundo conductor de datos individual eléctricamente acoplados en dicho segundo módulo de batería (110x+1) formando un bucle de detección de rotura; en el que dicho primer módulo…

Procedimiento, sistema y producto de programa informático de control de frenado de una máquina montada para movimiento sobre rieles.

(08/04/2020) Procedimiento de control de frenado de una grúa montada para el movimiento sobre rieles o un carro, usado en una grúa, montado para el movimiento sobre rieles, dicha grúa o carro es proporcionado con frenos mecánicos de ruedas, motores de accionamiento eléctrico para la rotación de las ruedas y un sistema de control de frenado, caracterizado porque el procedimiento comprende las etapas de: - monitorizar el movimiento y las operaciones de la grúa o el carro para detectar si será activado un mando de parada para detener la grúa o el carro inmediatamente, - encender los frenos mecánicos de ruedas para detener la grúa o el carro si es activado el mando de parada, y - activar los motores de accionamiento eléctrico de la grúa o el carro simultáneamente con el encendido de los frenos mecánicos de ruedas para…

Aparato, método y artículo para la recogida, carga y distribución de dispositivos de almacenamiento de energía, como por ejemplo baterías.

(08/04/2020) Un método para operar al menos una máquina de recogida, carga y distribución para la distribución, recogida y carga de dispositivos portátiles de almacenamiento de energía eléctrica , en que los dispositivos portátiles de almacenamiento de energía eléctrica están configurados para ser alojados de manera extraíble en un receptor de la máquina de recogida, carga y distribución y están dimensionados para ajustarse físicamente y alimentar eléctricamente un vehículo de transporte personal, en que el método comprende: identificar por medio de un subsistema de control un primer número de dispositivos portátiles de almacenamiento de energía eléctrica actualmente ubicados de manera extraíble dentro…

Disposición de carga de vehículos.

(08/04/2020) Una disposición de carga para un vehículo, comprendiendo la disposición de carga: • un conector de recepción de carga asegurado al techo de un vehículo, incluyendo el conector de recepción de carga al menos cuatro conductores de recepción de carga alargados , estando dispuestos los ejes longitudinales de los conductores de recepción de carga sustancialmente a lo largo de la misma línea; y • un pórtico de carga que incluye al menos cuatro conductores de carga , siendo los conductores de carga movibles verticalmente entre una posición elevada en la que los conductores de carga están alejados del vehículo cuando el vehículo está debajo del pórtico de carga, y una posición bajada en la que los conductores de carga hacen contacto con los conductores de recepción de carga en el techo…

Procedimiento de gestión de energía eléctrica en un vehículo ferroviario, sistema de gestión de energía correspondiente y vehículo ferroviario correspondiente.

(01/04/2020) Procedimiento de gestión del suministro de energía eléctrica a varios equipos consumidores en un vehículo ferroviario a partir de un almacenamiento de energía embarcado, principalmente cuando el vehículo ferroviario atraviesa una zona geográfica desprovista de una red eléctrica de alimentación, comprendiendo el procedimiento las siguientes etapas: - obtención de al menos un parámetro de energía representativo de un nivel de energía disponible en el almacenamiento de energía y, opcionalmente, de al menos un parámetro de localización representativo de una localización del vehículo ferroviario , - por cada uno de los equipos…

Sistema de propulsión de buques con varios ejes de propulsión eléctrica.

(04/03/2020) Sistema de propulsión de buques con al menos un primer y un segundo ejes de propulsión eléctrica para accionar en cada caso una unidad de propulsión , particularmente un chorro de agua, donde cada uno de los ejes de propulsión eléctrica comprende - al menos un generador de velocidad variable accionado por una máquina de combustión interna para generar una tensión del motor con amplitud variable y frecuencia variable y - al menos un motor de propulsión de velocidad variable alimentado con esta tensión del motor y acoplado a una unidad de propulsión , con un primer estado operativo y un segundo estado operativo, donde en el primer estado operativo el primer y el segundo eje de propulsión se separan eléctricamente entre…

Aparato y método para controlar una fuerza de accionamiento.

(26/02/2020) Vehículo del tipo de montar provisto de un aparato para controlar una fuerza de accionamiento generada por un motor del vehículo del tipo de montar, incluyendo el aparato una parte de detección de anomalía para detectar una anomalía del aparato de control de fuerza de accionamiento configurada para detectar la anomalía del aparato de control de fuerza de accionamiento en un período predeterminado de detección de anomalía, donde el aparato de control de fuerza de accionamiento está configurado para ejecutar un procesamiento primario de anomalía del aparato de control de fuerza de accionamiento cuando la anomalía del aparato de control de fuerza de accionamiento es detectada, donde el aparato de control de fuerza de accionamiento está configurado además para liberar el procesamiento…

Sistema para gestionar la recarga de un vehículo eléctrico o híbrido.

(26/02/2020) Sistema para gestionar la recarga de un vehículo eléctrico o híbrido (HEV) que comprende - primeros medios (VCU) para medir un valor de una resistencia de proximidad (Rc) de un cable de recarga (Ca) que indican las características de rendimiento del cable de recarga (Ca), - segundos medios (UCR) para negociar un valor de corriente de recarga con una estación de recarga (ER), - un cargador de batería (CA/CC) controlado por dichos primeros medios (VCU) basándose en dichas características de rendimiento del cable de recarga (Ca) y de dicho valor de corriente de recarga negociado, en el que los primeros medios (VCU) se adaptan para inhibir el funcionamiento de dichos segundos medios o para ignorar dichos segundos medios de procesamiento…

Módulo de batería con altavoz de resonancia y vehículo de motor, en particular scooter.

(19/02/2020). Solicitante/s: Ujet S.A. Inventor/es: DAVID, PATRICK, KOROPACHINSKY,YURI.

Módulo de batería , en particular para un vehículo de motor accionable eléctricamente, en particular para una motocicleta, con preferencia para un scooter , que comprende: - al menos una carcasa de batería ; - al menos una batería , en particular recargable; - al menos un altavoz de resonancia (185, 185'), que no dispone de absolutamente ninguna membrana propia y está dispuesto en una sección (73, 73') de la carcasa de batería de tal modo que por lo menos una parte de la carcasa de batería se excita para la vibración para servir como membrana de altavoz.

PDF original: ES-2790874_T3.pdf

Aparato de control de vehículo.

(19/02/2020) Aparato de control de vehículo, que comprende: un vehículo ; un motor de reluctancia conmutada que tiene un rotor con múltiples polos salientes, cada uno de los cuales está compuesto por un cuerpo magnético y está provisto en una superficie circunferencial exterior de un cuerpo principal del rotor, y un estator y montado como fuente de accionamiento de desplazamiento en dicho vehículo ; una unidad de control electrónico configurada para ejecutar el control de corriente del motor de reluctancia conmutada, estando configurada la unidad de control electrónico para: (i) ejecutar un primer control de corriente, el primer control de corriente…

Procedimiento de control de un conjunto batería y alternador para un motor de vehículo automóvil.

(29/01/2020) Procedimiento de control de un conjunto de una batería , de un alternador y de sus conexiones eléctricas para un motor de vehículo automóvil de tipo scooter, incluyendo la batería dos bornes, uno positivo y negativo el otro, y tomando el alternador una energía mecánica en el giro del motor, transformándola en una energía eléctrica que alimenta un regulador de corriente que, dispuesto entre la batería y el alternador , presenta, por un lado, una primera y una segunda conexiones eléctricas respectivamente con el borne positivo y con el borne negativo de la batería y, por el otro lado, unas conexiones eléctricas con el alternador , presentando la batería un nivel de carga y siendo recargada eléctricamente por el alternador por intermedio del regulador , caracterizado por que la…

Vehículo acuático con una pluralidad de acumuladores de energía.

(08/01/2020) Vehículo acuático, con: un primer acumulador de energía ; un segundo acumulador de energía ; un equipo de alimentación de energía ; un primer plano de distribución , formado por barras conductoras de alimentación y un motor de accionamiento conectado al mismo a través de al menos un conmutador y un inversor ; un segundo plano de distribución , formado por unas líneas eléctricas; en donde el primer plano de distribución presenta una primera red de distribución parcial formada por una primera parte de barras conductoras de alimentación y una segunda red de distribución parcial formada por una segunda parte de barras conductoras de alimentación , y en donde al primer plano de distribución están conectados el primer y el segundo acumulador de energía…

Vehículo acuático motorizado eléctrico con refrigeración mediante agua circundante.

(08/01/2020) Vehículo acuático motorizado con un casco de vehículo sobre el que se apoya o se pone en pie un usuario al menos en parte, con un canal de flujo que discurre en el casco de vehículo con una hélice de agua impulsada por un motor eléctrico , en donde el casco de vehículo contiene el motor eléctrico y baterías así como un aparato de control para el motor eléctrico y la hélice de agua y estos están alojados al menos por zonas en el canal de flujo , caracterizado por que el motor eléctrico está diseñado como motor de rotor interior, en donde el estator del motor eléctrico , por medio de una unidad de conducción térmica…

Procedimiento para la detección de una activación de un equipo de seguridad.

(01/01/2020) Procedimiento para la detección de una activación de un equipo de seguridad mediante una unidad de gestión de batería, estando integrado el equipo de seguridad en un elemento de batería y activándose cuando existe una situación crítica para la seguridad en el elemento de batería, caracterizado porque la unidad de gestión de batería presenta una unidad de registro, una unidad de modelo y una unidad de evaluación, comprendiendo el procedimiento las siguientes etapas del procedimiento: - registro de una evolución real en el tiempo de un parámetro del elemento de batería mediante la unidad de registro; -…

Sistema de suministro de energía para vehículo, y vehículo equipado con dicho sistema de suministro de energía.

(25/12/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: ICHIKAWA,SHINJI, ISHII,DAISUKE.

Un sistema de suministro de energía para un vehículo, que comprende: un dispositivo de almacenamiento de energía; una pluralidad de caminos de carga para cargar dicho dispositivo de almacenamiento de energía con energía eléctrica desde el exterior; estando caracterizado el sistema de suministro de energía por comprender además: una pluralidad de relés proporcionados individualmente en dicha pluralidad de caminos de carga respectivamente, cada uno de ellos para conmutar entre suministro y corte de energía eléctrica; y una unidad de control de carga para realizar selección en cuanto a través de qué camino de carga de entre dicha pluralidad de caminos de carga está permitida la carga de dicho dispositivo de almacenamiento de energía, en base a un estado de soldadura de dicha pluralidad de relés.

PDF original: ES-2767082_T3.pdf

Procedimiento y dispositivo de vigilancia de una red eléctrica en un vehículo ferroviario, así como un vehículo ferroviario.

(20/11/2019) Procedimiento de vigilancia de una red eléctrica en un vehículo ferroviario, en el que la red eléctrica está compuesta por tres líneas de fase (P1, P2, P3), al menos un convertidor (C), al menos una máquina de imanes permanentes (M), al menos un dispositivo de interrupción (S1_P1, S1_P2, S1_P3; S2_P1, S2_P2, S2_P3), y al menos una línea de primera fase (P1) para conectar eléctricamente el al menos un convertidor (C) y la al menos una máquina de imanes permanentes (M), estando el procedimiento caracterizado porque se interrumpe la primera línea de fase (P1), en donde se determina una diferencia de potencial entre una parte del lado de la máquina de la primera…

Aparato, método y artículo para la seguridad física de los dispositivos de almacenamiento de energía en vehículos.

(16/10/2019) Un sistema de seguridad de un dispositivo portátil de almacenamiento de energía eléctrica para un dispositivo portátil de almacenamiento de energía eléctrica , que comprende: al menos un controlador ; un mecanismo de bloqueo de dispositivo portátil de almacenamiento de energía eléctrica acoplado a al menos un controlador ; y al menos un módulo de comunicaciones acoplado a al menos un controlador , caracterizado porque el al menos un controlador está configurado para: recibir información relativa a la autenticación de un dispositivo externo a través del módulo de comunicaciones ; y en respuesta a recibir la información relativa a la autenticación, desbloquear un mecanismo de bloqueo de dispositivo portátil de almacenamiento de energía eléctrica si el dispositivo externo se…

Método para detectar falla a tierra en inversor.

(11/09/2019) Método para detectar una falla a tierra en una línea de salida de un inversor usando resistencias de derivación, comprendiendo el método: detectar (S10) corrientes de salida (lus, Ivs, Iws) para tres fases del inversor; determinar (S20) si una tensión según una utilización de tensión del inversor es o no menor que un nivel de tensión aceptable preestablecido en el que la utilización de tensión del inversor se describe mediante una tasa de porcentaje de una tensión de salida del inversor con respecto a una tensión de enlace de CC del inversor; determinar (S30) si un nivel de corriente de salida del inversor es o no menor que un nivel de corriente aceptable preestablecido cuando se determina que una tensión según la utilización de tensión no es menor…

Vehículo eléctrico, método para estimar el estado de carga y programa de grabación de medio de grabación legible por ordenador para ejecutar el método de estimación del estado de carga en un ordenador.

(21/08/2019) Un vehículo de tracción eléctrica, que comprende: un primer dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica capaz de cargarse y descargarse; un dispositivo de carga (26; 20-1, 20-2, MG1, MG2, ACL1, ACL2) configurado para poder cargar dicho primer dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica desde una fuente de alimentación externa al vehículo; un dispositivo de energía eléctrica configurado para ser capaz de comunicar energía eléctrica con dicho primer dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica ; y un dispositivo de control (30, 32; 30A, 32) para controlar dicho dispositivo de energía eléctrica , incluyendo dicho dispositivo de control (30, 32; 30A, 32): una unidad…

Módulo de seguridad y estación de carga con módulo de seguridad.

(10/07/2019) Módulo de seguridad para una estación de carga para vehículos eléctricos, el cual comprende - un procesador , - al menos una entrada de sensor , y - al menos una salida de conmutación (16c), en donde - la entrada de sensor y la salida de conmutación (16c) están conectadas con el procesador en una conexión activa, en donde - en el módulo de seguridad , para respectivamente uno de los valores de medición de sensor, está almacenada una pluralidad de curvas características de activación y/o de criterios de activación, - el procesador , independientemente de un proceso de carga, monitorea al menos un valor de medición de sensor en al menos una entrada de sensor , - el procesador…

SISTEMA Y MÉTODO DE DETECCIÓN DE FALTAS A TIERRA O CONTRA EL CHASIS EN SISTEMAS DE CORRIENTE CONTINUA CON INVERSORES ALIMENTADOS A PARTIR DE BATERÍAS.

(12/06/2019) Sistema y método de detección de faltas a tierra o contra el chasis en sistemas de corriente continua con inversores alimentados a partir de baterías. Se divulga un sistema de detección de faltas a tierra en sistemas de corriente continua con inversores alimentados mediante baterías. El sistema comprende: un punto de tensión media de la batería ; una impedancia entre el punto de tensión media y tierra o chasis ; un equipo de medida de la corriente/tensión en la impedancia, obteniendo una señal medida ; un dispositivo analizador de la señal. El dispositivo analizador comprende: medios de descomposición armónica de la señal; medios de obtención de la amplitud…

Sistema de puesta en seguridad para la conexión eléctrica de un equipo eléctrico a un aparato de alimentación eléctrica e instalación eléctrica que comprende un sistema de este tipo.

(05/06/2019) Sistema de puesta en seguridad para la conexión eléctrica de un equipo eléctrico a un aparato de alimentación eléctrica , comprendiendo el aparato de alimentación unos primeros conductores eléctricos destinados a estar conectados a una fuente de alimentación , tal como una red eléctrica, un primer órgano de conexión eléctrica , un primer dispositivo de corte y un primer dispositivo de puesta a tierra , estando el primer órgano de conexión conectado a los primeros conductores , siendo el primer dispositivo de corte móvil entre una posición cerrada de circulación de una primera corriente en los primeros conductores y una posición abierta de ausencia de circulación…

Disposición de circuito para la conexión eléctrica de al menos un sistema de célula de combustible y al menos una batería recargable en una red de consumidores de un vehículo submarino.

(06/05/2019) Disposición de circuito para la conexión eléctrica de al menos un sistema de célula de combustible y al menos una batería recargable en una red de consumidores, en particular una red de propulsión de un vehículo submarino, con un suministro de propulsión y de energía independiente del aire exterior, estando previsto al menos un convertidor CC/CC que está conectado al sistema de célula de combustible , por un lado, y a la al menos una batería , por otro lado, y estando diseñado el al menos un convertidor CC/CC para poder actuar en dos direcciones, pudiendo actuar el al menos un convertidor CC/CC en una de las direcciones como convertidor Buck para transferir energía del sistema de célula de combustible a la red de consumidores y estando conectado el sistema de célula de combustible por medio de un conmutador…

Procedimiento y dispositivo de gestión de conjuntos de almacenamiento de energía eléctrica para la alimentación eléctrica de un vehículo a motor eléctrico.

(01/05/2019) Procedimiento de control del funcionamiento de la alimentación eléctrica de un vehículo a motor eléctrico, comprendiendo este vehículo : - por lo menos dos módulos de almacenamiento de energía conectados en paralelo, siendo aptos dichos módulos para proporcionar al motor eléctrico del vehículo una potencia eléctrica suministrada comprendida entre una potencia mínima predeterminada y una potencia máxima predeterminada, - un controlador de potencia que permite controlar la potencia suministrada por los módulos en función de la potencia requerida por el usuario del vehículo, y - una unidad de tratamiento que permite realizar el diagnóstico de dichos módulos y dirigir dicho controlador de potencia , comprendiendo este procedimiento…

Dispositivo de seguridad de detección de insuficiencia de frenada eléctrica y de conmutación sobre un freno de seguridad.

(24/04/2019) Sistema de frenado eléctrico de seguridad destinado a un vehículo de tracción eléctrica, en particular, a un vehículo ferroviario, equipado con una cadena de tracción , comprendiendo el sistema un primer freno eléctrico, sin ser de seguridad, integrado en la cadena de tracción , un segundo freno de seguridad , un órgano de conmutación desde el primer freno eléctrico hasta el segundo freno , un dispositivo de vigilancia adecuado para vigilar el desempeño del frenado del primer freno mediante datos de medición de la intensidad de una corriente, un dispositivo de decisión para conmutar desde el primer freno hasta el segundo freno cuando se supera un valor umbral predeterminado por los datos de medición de la intensidad,…

Sistema de transmisión de corriente y procedimiento para manejar un sistema de transmisión de corriente.

(09/04/2019). Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Inventor/es: HERZOG,MARKUS, DI BONAVENTURA,STEFAN, BRANDMEIER,MARCO.

Sistema de transmisión de corriente , que presenta al menos una red de transmisión de corriente , una unidad de detección de fallo de aislamiento , así como una unidad de localización de fallo de aislamiento , caracterizado por un sistema de líneas de conexión , que está conectado eléctricamente con la red de transmisión de corriente , así como mediante un conmutador configurado como interruptor de conmutación opcionalmente con la unidad de detección de fallo de aislamiento o con la unidad de localización de fallo de aislamiento , estando preparado el conmutador para separar la conexión eléctrica de la unidad de detección de fallo de aislamiento con la red de transmisión de corriente y para conectar la unidad de localización de fallo de aislamiento eléctricamente con la red de transmisión de corriente.

PDF original: ES-2708222_T3.pdf

Cable eléctrico para un vehículo de motor.

(20/03/2019). Solicitante/s: NEXANS. Inventor/es: STEINBERG,DR. HELMUT.

Cable eléctrico para la conexión eléctricamente conductora de dos unidades dispuestas en un vehículo de motor que presenta conductores eléctricos aislados rodeados por un blindaje común eléctricamente activo, caracterizado por que en toda la longitud del cable , en la estructura del mismo, está disponible un conductor de luz que, en posición de trabajo, se conecta a una unidad de evaluación acoplada a un elemento de conmutación y que se integra en el blindaje del cable o se dispone directamente por debajo del blindaje del cable , entrando en contacto con el mismo de manera que un deterioro del cable genere con seguridad al menos una deformación del conductor de luz que dé lugar a una señal detectable por la unidad de evaluación.

PDF original: ES-2734885_T3.pdf

Dispositivo de visualización para un vehículo de motor con sistema de accionamiento eléctrico.

(06/03/2019) Dispositivo de visualización para un vehículo de motor , que presenta un sistema de accionamiento eléctrico , en el que una limitación de potencia limita la potencia de accionamiento del sistema de accionamiento a un límite de potencia menor que una potencia máxima predeterminada como muy pronto después de que el sistema de accionamiento haya proporcionado la potencia máxima por una duración de tiempo restante, que es menor que una duración de tiempo máxima predeterminada o igual a la duración de tiempo máxima, presentando el dispositivo de visualización : - un dispositivo de visualización de potencia con un elemento indicador (42, 42') para visualizar una potencia de accionamiento proporcionada en ese momento por el sistema de accionamiento en un…

Sistema de protección de la cadena de tracción de un vehículo ferroviario, línea de transmisión y vehículo ferroviario asociados.

(05/03/2019) Vehículo ferroviario que comprende una cadena de tracción que tiene un eje , un motor eléctrico síncrono con imanes permanentes , una línea de transmisión entre el eje y el motor eléctrico y un circuito de alimentación eléctrica del motor eléctrico, caracterizado porque tiene un sistema de protección 5 de la cadena de tracción que comprende: - un dispositivo de acoplamiento mecánico entre el primer componente y el segundo componente de la línea de transmisión , estando conectado el primer componente a un árbol de salida del motor eléctrico y estando conectado el segundo componente a un árbol de entrada del eje , pudiendo estar el dispositivo de acoplamiento en un estado de embrague, en el que puede transmitirse un par entre el primer y segundo componente o en un estado de desembrague, en el que no puede…

Carcasa de módulos de batería de litio de vehículos.

(21/02/2019) Carcasa de módulos de batería de litio de vehículos (M), teniendo cada módulo de batería de litio de vehículo (M) o similar una forma paralelepipédica con al menos una abertura de evacuación (M1) para los gases calientes, teniendo la carcasa una forma paralelepipédica que tiene una superficie superior (1S), una superficie inferior (1I) y superficies perimetrales (1F, 1L, 1P) y que tiene una pluralidad de placas horizontales (PO) dispuestas dentro de la carcasa, paralelas entre sí, alternadas con capas de módulos de batería de litio (s1, S2, S3), en la que cada una de dichas placas está unida a dichas superficies perimetrales para transportar el calor hacia el entorno externo, en la que cada módulo de batería está dispuesto de manera que…

Dispositivo electrohidráulico para soltar el freno y disposición de freno.

(20/02/2019). Solicitante/s: Pintsch Bubenzer GmbH. Inventor/es: GENTZSCH,IRIS.

Dispositivo electrohidráulico para soltar el freno que presenta: una disposición de cilindro de ajuste , un módulo de depósito para el alojamiento de un medio hidráulico, una unidad de accionamiento eléctrico y una unidad funcional (100; 100') con un grupo de bombeo , estando dispuesto el grupo de bombeo en una escotadura realizada en la unidad funcional (100; 100') que tiene una unión comunicante con el módulo de depósito , que tiene una unión funcional con la disposición de cilindro de ajuste mediante una disposición de tuberías y que está estanqueizada respecto al motor de accionamiento que gira en seco de la unidad de accionamiento eléctrico mediante una cubierta de soporte de cojinete.

PDF original: ES-2719949_T3.pdf

Aparato, método y artículo para un compartimento de dispositivo de almacenamiento de energía.

(13/02/2019) Un sistema de compartimento de dispositivo portátil de almacenamiento de energía eléctrica , que comprende: un compartimento de dispositivo portátil de almacenamiento de energía eléctrica configurado para alojar un dispositivo portátil de almacenamiento de energía eléctrica, en que el compartimento comprende una tapa que cúbrela abertura superior del compartimento ; al menos un controlador ; un dispositivo de detección acoplado a al menos un controlador y al compartimento , en que el dispositivo de detección está configurado para proporcionar a al menos un controlador una indicación de si el dispositivo…

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