CIP 2015 : B61L 1/02 : Dispositivos eléctricos asociados a la vía.

CIP2015BB61B61LB61L 1/00B61L 1/02[1] › Dispositivos eléctricos asociados a la vía.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B61 FERROCARRILES.

B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B).

B61L 1/00 Dispositivos a lo largo de la vía mandados por la acción del vehículo o del tren (petardos B61L 5/20; maniobra de sistemas de agujas o señales por el paso del vehículo B61L 11/00, B61L 13/00; maniobra de barreras o de barreras y señales por el acercamiento del tren B61L 29/18).

B61L 1/02 · Dispositivos eléctricos asociados a la vía.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Procedimiento y dispositivo para la monitorización de al menos un componente de vía montado en la construcción de ferrocarril.

(15/07/2020). Solicitante/s: Materials Center Leoben Forschung GmbH. Inventor/es: EBNER,REINHOLD, ECK,SVEN, O'LEARY,PAUL, KOLLMENT,WERNER.

Procedimiento para monitorizar, en particular continuamente, el estado de al menos un componente de vía montado en la construcción de ferrocarril, en particular un cambio de agujas, con al menos un sensor dispuesto en el componente de vía, detectando el sensor datos durante y adicionalmente antes y/o después de un paso de un vehículo ferroviario por el componente de vía, caracterizado por que los datos detectados se segmentan temporalmente, determinándose a partir de los datos detectados y segmentados un estado del componente de vía.

PDF original: ES-2823163_T3.pdf

Conjunto de montaje de equipo.

(07/08/2019) Un conjunto de montaje de equipo para montar el equipo en la via ferrea, la via ferrea tiene rieles primero y segundo en los cuales se va a montar el equipo, los rieles corren paralelos entre si y se apoyan en cimientos de rieles, comprendiendo el conjunto : una viga para la conexion a ambos rieles , en cuya viga se puede montar el equipo ; y primer y segundo medios de retencion para mantener la viga en posicion con respecto a los rieles, estando configurados el primer y segundo medios de retencion para soportar la viga debajo de los rieles en una disposicion en la cual la viga reside en un espacio entre dos cimientos de riel adyacentes; caracterizado porque la viga no es metalica y el conjunto comprende ademas una primera y segunda almohadillas anti vibratorias para…

Dispositivo para fijar a raíles módulos de vía férrea.

(03/07/2019) Un dispositivo para fijar módulos de vía férrea, tales como, por ejemplo cabezales de detección de rueda y/o transformadores de corriente, a un raíl que tiene una base y una cabeza, en el que el dispositivo comprende dos abrazaderas para ser fijadas en la base del raíl con el uso de un mecanismo que se extiende debajo de la base del raíl, siendo amovible al menos una de las abrazaderas , en el que se fija una fijación (3, 4 y 5, 6) a al menos una de las abrazaderas y un módulo lateral de vía férrea ha de ser fijado junto a la cabeza del raíl, caracterizado el dispositivo por el hecho de que tiene dos abrazaderas amovibles , en el que se fija un par de fijaciones (3, 4 y 5, 6) con el uso de primeras fijaciones a superficies de cada una de…

Procedimiento para supervisar un estado de conmutación de un conmutador de un sistema de seguridad para trenes, así como sistema de seguridad para trenes.

(03/06/2019). Solicitante/s: Thales Management & Services Deutschland GmbH. Inventor/es: ILIE,GABRIEL CRISTIAN.

Procedimiento para supervisar un estado de conmutación de un conmutador (3, 3a, 3b) en un circuito de conmutación (1, 1',1'',1'''), conforme a la técnica de señales, de un sistema de seguridad para trenes con una unidad que ha de controlarse (2, 2'), que está unida galvánicamente con el conmutador (3, 3a, 3b) a través de una línea , en donde se induce una señal de prueba por medio de un equipo emisor en la línea del circuito de conmutación (1, 1',1'',1'''), en donde se detecta y evalúa una señal de realimentación a través de un equipo receptor (8, 8a, 8b), en donde la evaluación se efectúa o bien mediante un filtrado de la señal de realimentación y/o bien a través de una correlación matemática entre la señal de prueba y la señal de realimentación, en donde, con ayuda del resultado de la evaluación, se saca una conclusión en relación con el estado de conmutación.

PDF original: ES-2715330_T3.pdf

Una abrazadera para riel.

(01/05/2019) Una abrazadera para mantener unidos los rieles adyacentes en una junta, que comprende dos elementos (30a, 30b) de abrazadera que se pueden asegurar unidos en una disposición de abrazadera alrededor de un riel ferroviario; un primero de dichos dos elementos (30b) de abrazadera que tiene una cabeza (36b) de abrazadera para acoplarse a una brida o a un lado de un alma de un riel ferroviario y un patín (33b) de abrazadera para enganchar el lado inferior de un riel ferroviario; y un segundo de dichos dos elementos (30a) de abrazadera que tiene una cabeza (36a) de abrazadera para enganchar la brida opuesta o el lado del alma de un riel ferroviario y un patín (33a) de abrazadera; siendo conectables los elementos (30a, 30b) de abrazadera por medio de un conector para asegurar los elementos de abrazadera primero y segundo unidos y la abrazadera…

Sistema de transmisión de datos y método de transmisión de datos para transporte ferroviario.

(14/09/2016). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ROSENKRANZ, UWE, HAEDICKE,FLORIAN.

Sistema de transmisión de datos para un transporte ferroviario con comunicación entre la vía y el vehículo ferroviario , en el cual se proporciona un transmisor (12a) con una potencia de transmisión conocida y un receptor (7a) que presenta al menos un primer umbral de nivel de recepción ajustable (Pm) conforme al cual en la aplicación respectiva se puede definir una distancia máxima (dmax) entre el transmisor (12a) y el receptor (7a) de modo que el receptor (7a) pueda recibir la emisión del transmisor (12a).

PDF original: ES-2657745_T3.pdf

SISTEMA DE BALIZAMIENTO Y SEÑALIZACIÓN PARA ANDENES FERROVIARIOS Y SIMILARES Y MÓDULO DE ILUMINACIÓN PARA EL SISTEMA.

(16/07/2012) Sistema de balizamiento y señalización para andenes ferroviarios y similares y módulo de iluminación para el sistema. Sistema de balizamiento y señalización de zonas de riesgo, para andenes ferroviario, que comprende un sistema de control interconectado entre segmentos de iluminación (5, 5A, 5B) compuesto cada una por una pluralidad de módulos iluminadores y un sistema de alimentación eléctrica , y conectado asimismo un sistema de detección , estando el sistema de control diseñado de forma que, cuando recibe al menos una primera señal del sistema de detección , pueda conmutar cada segmento de iluminación (5A) entre un modo de espera y al menos un modo de iluminación de aviso independientemente de los otros segmentos de iluminación (5B, 5C). Cada módulo iluminador es empotrable en el andén y comprende…

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