CIP 2015 : G07B 15/00 : Disposiciones o aparatos para cobrar el precio de los billetes,

peaje o los derechos de entrada en uno o más puntos de control (bajo el aspecto de la manipulación de monedas o billetes G07D; aparato para la venta o el alquiler de artículos o servicios por monedas, tarjetas de crédito, billetes o similar G07F 7/00, G07F 17/00).

CIP2015GG07G07BG07B 15/00[m] › Disposiciones o aparatos para cobrar el precio de los billetes,peaje o los derechos de entrada en uno o más puntos de control (bajo el aspecto de la manipulación de monedas o billetes G07D; aparato para la venta o el alquiler de artículos o servicios por monedas, tarjetas de crédito, billetes o similar G07F 7/00, G07F 17/00).

Notas[t] desde G01 hasta G12: INSTRUMENTOS
Notas[n] de G07B 15/00:
  • Aspectos del procesamiento de datos de sistemas de pago o protocolos relacionados con peajes, derechos de entrada o recolección de billetes, p. ej. en tarificación vial o peajes urbanos, se clasifican también en G06Q 20/00 .

G07B 15/02 · que tiene en cuenta factores variables como la distancia o el tiempo, p. ej. para el transporte de pasajeros, sistemas de aparcamiento o sistemas de alquiler de coches (G07B 15/06  tiene prioridad; taxímetros G07B 13/00; parquímetros per se G07F 17/24).

G07B 15/04 · · que tienen dispositivos para dar el paso mediante una barrera, un torniquete o análogos (torniquetes con medios con medios de registro G07C 9/02).

G07B 15/06 · Disposiciones para tarificación vial o peaje urbano de vehículos o usuarios de vehículos, p. ej. sistema automático de peaje.

Notas[n] de G07B 15/06:
  • Este grupo cubre la identificación y seguimiento de vehículos o usuarios de vehículos con el propósito de tarificación vial o tarifa por congestión, lo que significa que los vehículos o los usuarios de los vehículos no son necesariamente canalizados a través de puntos fijos de control, p. ej. cabinas de peaje o pórticos de señalización, pero que puede ser detectados en un número de lugares cuando viajan de forma normal en una localización predefinida, p. ej. un áreas definida en el centro de una ciudad, una autopista, y donde la información así generada es posteriormente utilizada. .  

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Procedimiento para generar transacciones de peaje.

(19/04/2013) Procedimiento para generar transacciones de peaje a partir de las grabaciones de ubicación de unaparato de vehículo que tiene una identificación única en un sistema de peaje viario, y que a bordo de un vehículograba continuamente su ubicación, con los siguientes pasos: leer las grabaciones de ubicación (pi) y la identificación (OID) del aparato de vehículo en un terminal deusuario separado físicamente de éste durante la grabación de ubicación mencionada, siendo la identificaciónmencionada (OID) una identificación de aparato de vehículo o una identificación asignada al usuario, en particularuna identificación de cuenta de usuario; enviar las grabaciones de ubicación (pi) con una identificación de emisor (RID), distinta a la identificación (OID),del terminal de usuario a un servidor de cálculo de peaje que a…

Procedimiento para el reconocimiento de matrícula y la categorización de peaje de vehículos.

(18/04/2013) Procedimiento para el reconocimiento automático de matrícula de un vehículo, en particular para elcobro de peaje en sistemas de peaje viario, con los pasos: a) poner a disposición una base de datos (DB) para asignar posibles resultados de lectura de matrícula(LPOCR,mem) a matrículas de vehículo (LP) y huellas digitales de referencia (FPref) asignadas a éstas , b) realizar la lectura OCR de la matrícula (LP) del vehículo como resultado de lectura de matrícula actual (LPOCR),con previamente o posteriormente c) realizar la detección por sensor de características del vehículo como una huella digital actual (FP) del vehículo,d)…

Identificación electrónica de vehículos.

(13/03/2013) Un método de identificación de un vehículo en un sistema de peaje, el método queconsiste en: Adquirir datos de imagen de un primer vehículo; Obtener datos de placa de matrícula a partir de los datos de 5 imagen del primervehículo; Acceder a un conjunto de registros, cada registro incluyendo datos de placa dematrícula de un vehículo; Ejecutar un algoritmo de lectura de placa de matrícula para: Comparar los datos de placa de matrícula del primer vehículo con los datos deplaca de matrícula del conjunto de registros, e Identificar un conjunto de vehículos candidatos de entre los vehículos quetienen registros…

Aparato de vehículo para un sistema de peaje viario.

(06/03/2013) Aparato de vehículo para un sistema de pago de servicios relacionados con vehículos, enparticular un sistema de peaje viario o de gestión de espacios de aparcamiento, presentando el sistema de pago una central y transceptores descentralizados, estando equipado el aparato de vehículo con al menos unemisor-receptor para la comunicación con los transceptores y un procesador , que lo controla, con unamemoria de programas que contiene todos los programas de aplicación para la generación de transacciones depago para la central en comunicación con los transceptores , y estando subdividido el aparato de vehículo en una primera parte de aparato que se puede montar…

SISTEMA DE FACTURACIÓN INTEGRAL.

(25/10/2012) Sistema de facturación integral. Sistema que comprende un módulo de facturación , que cuenta con un panel de entrega de maletas y un panel de ejecución de la facturación, un primer controlador asociado con dicho módulo de facturación, encargado de las operaciones de entrega de tarjetas de embarque y del proceso de facturación de las maletas, conectado con una serie de periféricos, y un segundo controlador del sistema de entrega de maletas, encargado de la recepción, identificación y transporte de las maletas hasta el punto de distribución a la nave correspondiente, que está conectado con el primer controlador y con una…

Procedimiento para detectar vehículos con remolques.

(22/08/2012). Solicitante/s: KAPSCH TRAFFICCOM AG. Inventor/es: SPANNAGL,PETER.

Procedimiento para detectar vehículos con remolques en el marco de un sistema de peaje viario , que comprende al menos una radiobaliza para la radiocomunicación con unidades de a bordo (OBUs) vía radio, caracterizado porque a los vehículos y remolques se asignan respectivamente OBUs propios que son transportados por los mismos y porque se detecta que un vehículo y un remolque pertenecen uno a otro cuando una evaluación de las radiocomunicaciones con sus OBUs indica que éstos se mueven a una distancia limitada y constante entre sí.

PDF original: ES-2393906_T3.pdf

Sistemas para transportar un producto usando un sensor ambiental.

(21/06/2012) Un sistema para transportar un producto a través de una empresa de transportes de un remitente a undestinatario, estando caracterizado el sistema por: un sensor ambiental físicamente asociado con un producto , estando configurado el sensorambiental para registrar datos ambientales de producto a medida que el sensor ambiental se desplaza conel producto durante el transporte del producto a través de la red logística de la empresa de transportesy en el que el sensor almacena datos de dirección de envío para un primer destinatario y unsegundo destinatario; al menos un escáner para leer los datos ambientales…

Procedimiento para la reserva de un servicio desde un vehículo.

(13/06/2012) Procedimiento para la reserva de un servicio desde un vehículo (A) en una de varias instalaciones que ofrecen elservicio, donde el vehículo (A) presenta un sistema de navegación con un dispositivo de navegación y undispositivo terminal de comunicación , que está configurado para la comunicación de datos con un servidor dereserva y en cada una de las instalaciones que ofrecen el servicio hay previsto un dispositivo de lectura ,donde el sistema de navegación muestra las instalaciones que ofrecen el servicio en una zona seleccionada, dondecon el sistema de navegación se selecciona una de las instalaciones mostradas que ofrecen el servicio y donde setransmite al servidor…

SISTEMA DE GESTIÓN DE ESPACIOS, TIEMPOS Y COBRO EN TERMINALES DE TRANSPORTE DE PASAJEROS.

(24/05/2012) La presente invención está relacionada con la industria de la manufactura de equipo y sistemas para gestión de espacios, tiempos y el cobro en paraderos o andenes de vehículos de transporte de pasajeros. Más específicamente se relaciona con la industria de la manufactura de equipos y sistemas que definen el trazo de vehiculos de transporte y/o pasajeros en una zona determinada. La ventaja de este sistema con respecto de los sistemas estados de la técnica radica en que el presente sistema puede ser aplicado en un espacio para el abordaje de pasajeros en lugares donde se tienen varios puntos de abordaje para diferentes rutas de transporte; permite determinar información sobre el conteo de pasajeros en espera para tomar decisiones mediatas e inmediatas,…

Aparato de vehículo.

(23/05/2012) Aparato de vehículo para un sistema de peaje viario o comunicación viaria, para su montaje en unvehículo, conteniendo este aparato de vehículo componentes electrónicos , abasteciéndose de energía loscomponentes electrónicos mediante un generador termoeléctrico que produce energía 5eléctrica a partir deuna diferencia de temperatura existente entre dos de sus lados , estando dirigido dicho lado hacia elespacio interior del vehículo , y siendo el generador termoeléctrico al menos un elemento Seebeck,caracterizado porque en la posición de montaje del aparato de vehículo , dicho otro lado se puede poner enestrecho…

Procedimiento para recaudar peajes de carretera.

(21/05/2012) Procedimiento para recaudar los peajes de carretera mediante un sistema de peaje con un aparato del vehículo que determina el importe del peaje de carretera para un vehículo dentro de un área de facturación , con: - transmisión, en caso necesario, de los datos precisos para determinar el importe del peaje de carretera, desde una central del operador hasta el aparato del vehículo mediante un dispositivo de comunicación ; - determinación continua de los peajes parciales devengados por cada tramo de carretera recorrido, mediante el aparato del vehículo ; - determinación del peaje total para una ruta mediante la suma de los peajes parciales por el aparato del vehículo ; - transmisión, cuando se cumplen los criterios establecidos, del peaje total determinado hasta…

Procedimiento y dispositivo para generar datos de peaje anonimizados respecto a la ubicación.

(09/05/2012) Procedimiento para generar datos de peaje anonimizados respecto a la ubicación (T) a partir de lasgrabaciones de ubicación (pi) de un aparato de vehículo , que realiza las grabaciones de ubicación, con unaidentificación única (OID) en un sistema de peaje viario, con los siguientes pasos: enviar las grabaciones de ubicación (pi) con al menos una identificación de emisor (RID), distinta ala identificación (OID), del aparato de vehículo a un servidor de cálculo de peaje , calcular datos de peaje anonimizados respecto a la ubicación (T) a partir de las grabaciones deubicación (pi) y borrar a continuación las grabaciones de ubicación (pi) en el servidor de cálculo depeaje , finalizando el borrado en cualquier caso de forma periódica en un período de tiempopredefinido respectivamente, en el aparato…

Procedimiento para la comunicación DSRC.

(09/05/2012) Procedimiento para la comunicación DSRC entre balizas (RSE) y dispositivos de a bordo (OBU) de un sistemade peaje de carretera, disponiendo las balizas (RSE) de una clave común al sistema (MK) y no disponiendo losdispositivos de a bordo (OBU) de la clave común al sistema (MK), sino de claves individuales (DK), cada una delas cuales está formada a partir de la clave común al sistema (MK) por medio de un identificador de derivación(Div) específico del dispositivo de a bordo, en el cual, en una comunicación , el identificador de derivación seenvía del dispositivo del vehículo (OBU) a la baliza (RSE) con objeto de hacer posible a la baliza (RSE) lareproducción de la clave individual (DK) para codificación y la descodificación de la comunicación …

Procedimiento para la inicialización , específica del uso, de aparatos de vehículo.

(09/04/2012) Procedimiento para la inicialización, específica del uso, de aparatos de vehículo de un sistema de peaje de carretera que se comunican con una central mediante una interfaz de radio y tienen una identificación de aparato (OID), caracterizado por los siguientes pasos: registrar datos de conductor mediante una identificación de conductor (AID) y registrar datos de vehículo mediante una identificación de vehículo (VID) en la central ; asignar una identificación de uso (UID) a una identificación de conductor (AID) y a una identificación de vehículo (VID) en la central ; dar entrada a la identificación de uso (UID) en un aparato de vehículo ; transmitir la identificación de uso (UID) y la identificación de aparato (OID) desde el aparato de vehículo hasta la central mediante la interfaz de radio ; determinar…

Sistema de peaje dual.

(04/04/2012) Sistema de peaje (SYS) con un sistema de determinación de posición (PES) para determinar la posición de un vehículo a motor (FAR) con un dispositivo de pago de peaje (BE2) en el vehículo, que presenta una unidad receptora (EM2) diseñada para recibir los datos de posición desde el sistema de determinación de posición (PES), y para transmitir a un dispositivo de control (ST2) del dispositivo de pago de peaje, que está diseñado para determinar mediante los datos de posición las coordenadas reales del lugar (OKO) del vehículo a motor (FAR), y el dispositivo de pago de peaje (BE2) presenta una unidad emisora (SEN) que está diseñada para transmitir datos a un centro de contabilización (ABZ) externo al vehículo,…

Baliza para un sistema de peaje de carretera.

(28/03/2012) Baliza con un transceptor para la comunicación vía radio con unidades a bordo de vehículos de unsistema de peaje de carretera, presentando el transceptor una antena direccional y estando diseñado paracomunicarse vía radio de manera direccional con unidades a bordo de vehículos en un canal seleccionadomediante la antena direccional , caracterizada porque el transceptor está equipado adicionalmente con unaantena omnidireccional y configurado para a) enviar un mensaje de reserva de canal y/o b) comprobar si elcanal seleccionado está libre antes de iniciarse una radiocomunicación direccional mediante la antenaomnidireccional.

Dispositivo para la personalización y el registro de aparatos de vehículo.

(20/03/2012) Dispositivo para la personalización y el registro de aparatos de vehículo de diferente tipo en un sistema de peaje de carretera, caracterizado por: un módulo de personalización respectivamente para cada tipo de aparato de vehículo, que está configurado para escribir datos de personalización en un aparato de vehículo de este tipo y generar datos correspondientes de registro que contienen los datos de personalización , un módulo de interfaz , común a todos los módulos de personalización , que está configurado para recibir sus datos de registro y enviarlos a una base de datos de registro del sistema de peaje de carretera en caso de una solicitud de liberación , y un dispositivo…

SISTEMA PARA LA UITLIZACIÓN DE SUPERFICIES DE APARCAMIENTO Y PROCEDIMIENTO PARA OPERAR EL SISTEMA.

(12/03/2012) Sistema para la utilización de superficies de aparcamiento comprendiendo medios para la detección e identificación de un vehículo estacionado sobre una superficie de aparcamiento, a través de los cuales los datos registrados en un dispositivo del vehículo para la identificación del vehículo son legibles sin contacto o transmisibles sin contacto a los medios para la detección e identificación de un vehículo estacionado sobre una superficie de aparcamiento, donde los datos para la identificación del vehículo permiten una identificación del titular o del usuario del vehículo, caracterizado por el hecho de que comprende medios para el establecimiento de una conexión con un ordenador previsto en el vehículo y/o con un aparato portátil o un teléfono móvil del usuario del vehículo, a través de los cuales es trasmisible al aparato portátil o al…

Procedimiento y dispositivos para generar datos de peaje anonimizados respecto a la ubicación.

(07/03/2012) Procedimiento para generar datos de peaje anonimizados respecto a la ubicación (T) a partir de las grabaciones de ubicación (pi) de un aparato de vehículo , que realiza las grabaciones de ubicación, con una identificación única (OID) en un sistema de peaje viario, con los siguientes pasos: enviar las grabaciones de ubicación (pi) con al menos una identificación de emisor (RID), distinta a la identificación (OID) del aparato de vehículo , a un servidor de cálculo de peaje , calcular datos de peaje anonimizados respecto a la ubicación (T) a partir de las grabaciones de ubicación (pi) y borrar a continuación las grabaciones de ubicación (pi) en el servidor de cálculo de peaje , esperar en el aparato de vehículo la llegada de una confirmación explícita del servidor de cálculo de peaje sobre el borrado realizado de las grabaciones de…

BILLETE ACTIVO CON CARACTERISTICA DINAMICA, TAL COMO EL ASPECTO, CON DIVERSAS OPCIONES DE VALIDACION.

(29/03/2010) Un procedimiento para proporcionar un billete activo en un terminal móvil, para su empleo por parte de un usuario del terminal móvil, caracterizado porque el billete activo tiene una característica de aspecto o presentación de billete que cambia dinámicamente, sobre la base de uno o más estados, en un ciclo vital del billete activo

PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION DE TASAS PARA LA UTILIZACION DE RUTAS DE TRAFICO POR PARTE DE VEHICULOS.

(01/07/2007). Solicitante/s: DETEMOBIL DEUTSCHE TELEKOM MOBILNET GMBH. Inventor/es: MERTENS, REINHOLD, PERTZ, UWE, KREMER, WERNER.

EN EL PROCEDIMIENTO PROPUESTO DE DETERMINACION DE LAS CARGAS DE PEAJE DE VEHICULOS UTILIZANDO UNA VIA DE TRAFICO, SE UTILIZA UN SISTEMA DE RADIOLOCALIZACION PARA COMPARAR DE FORMA CONTINUA LA LOCALIZACION GEOGRAFICA DEL VEHICULO CON LA LOCALIZACION GEOGRAFICA DE PUNTOS DE LOCALIZACION VIRTUAL. LOS PUNTOS DE LOCALIZACION VIRTUAL ESTAN FORMADOS MEDIANTE SECTORES DE ADQUISICION DE DATOS QUE SE EXTIENDEN SOBRE DISTANCIAS PREDETERMINADAS EN LA DIRECCION DE CADA VIA.

SISTEMA DE BILLETICA MULTIOPERADORES.

(16/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: GEMPLUS. Inventor/es: GIROD, PIERRE.

Sistema de billética para redes de transporte multioperadores que comprende los primeros medios específicos a un primer operador para adquirir el contenido de un billete o un título de abono emitido por este operador y para autorizar un servicio en función de las informaciones adquiridas, caracterizado por comprender además de los segundos medios para descodificar las informaciones cuando éstas provienen de un billete o título de abono emitido por otro operador 1, y para validar el acceso a dicho servicio para transmitir a los primeros medios una simple autorización de prestar dicho servicio en función de las informaciones obtenidas y tratadas de una manera específica a los dichos medios.

SISTEMA DE REGISTRO DE TASAS Y PROCEDIMIENTO PARA HABILITAR UN SERVICIO INDEPENDIENTE.

(16/11/2006) Sistema de registro de tasas que comprende al menos un dispositivo para determinar la tasa de utilización, así como una central de tasas que está enlazada para comunicación con el al menos un dispositivo, en donde el dispositivo para determinar la tasa de utilización para el transito de un vehículo por un trayecto está dispuesto en dicho vehículo y comprende un mapa digital de una red viaria, medios para determinar la posición del vehículo , un equipo de comunicación y una unidad de ordenador, en donde se calcula en la unidad de ordenador, a partir de los datos de los medios de determinación de posición y del mapa digital, la…

SISTEMA DE GESTION PARA UNA INSTALACION DE ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS.

(16/05/2006) Sistema de gestión para una instalación para estacionar vehículos que presenta al menos una zona de estacionamiento con una pluralidad de plazas de estacionamiento, con un dispositivo de emisión para soportes de datos que van a llevar los usuarios de la instalación y con aparatos para leer los soportes de datos, estando conectados el dispositivo de emisión y los dispositivos de lectura con una central de tratamiento de datos e interactuando los aparatos de lectura dentro de una determinada zona de acción a distancia con soportes de datos que pasan, de tal manera que durante un paso pueden transmitirse datos de manera inalámbrica, caracterizado…

METODO PARA EL CONTROL AUTOMATICO DE PEAJES PARA VEHICULOS.

(01/05/2006) Un método para el cobro automático de peajes para vehículos (V1-V4) en rutas o zonas de tráfico, en el que al menos una estación virtual de cobro de peajes está geográficamente predeterminada en relación con una estación de peaje física , y en el que el correspondiente vehículo (V1-V4) está provisto de equipos, los cuales comprenden: - un primer dispositivo de comunicación para la comunicación con una unidad al borde de la carretera en la citada estación de peaje física - un transmisor/receptor para la comunicación con una unidad central (C) a través de una red celular; y - un primer procesador , una unidad de almacenamiento y un receptor para un sistema GNSS; en el que - el receptor suministra señales con las cuales el primer procesador lee la posición del vehículo (V1-V4)…

SISTEMA Y METODO PARA REGISTRAR EL ITINERARIO DE UN VEHICULO MEDIANTE UN TELEFONO MOVIL.

(01/03/2006) Sistema de registro de itinerarios, que comprende al menos un sistema de registro central y al menos un dispositivo de comunicación , el dispositivo de comunicación que comprende, para registrar un itinerario recorrido por un vehículo : - un primer medio de comunicación para transmitir la información al menos a un sistema de registro central , y - un módulo de posicionamiento , y al menos el dispositivo de comunicación estando equipado para transmitir la posición calculada por el módulo de posicionamiento por medio del primer medio de comunicación a al menos el sistema de registro central en momentos temporales específicos, donde al menos el sistema de registro central está equipado para convertir…

METODO Y APARATO PARA LA VIGILANCIA DE EQUIPOS.

(01/03/2006) Un sistema para vigilar el uso de una pieza de aparato remoto que está provisto de medios de control electrónicos para controlar la activación del aparato, comprendiendo el sistema una pluralidad de dispositivos de activación portátiles para su uso con la pieza del aparato remoto y medios de almacenamiento para retener los dispositivos de activación portátiles cuando no se estén usando, en que cada dispositivo de activación está provisto de una parte mecánica y una parte electrónica , siendo las partes mecánicas de los dispositivos de activación idénticas y teniendo las partes eléctricas medios para almacenar datos que identifican el dispositivo, en que los medios de control electrónicos…

SISTEMA Y PROCEDIMIENTO PARA AUTORIZAR LA PRESTACION DE SERVICIOS A VEHICULOS.

(01/02/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: AZYMUT SYSTEMS, S.L. Inventor/es: RUIZ GARCIA,JOSE MIGUEL.

Sistema y procedimiento para autorizar la prestación de servicios a vehículos. El servicio prestado puede consistir en el suministro de carburante a un vehículo en estaciones de servicio con varios puestos dotados de unos medios tales como surtidores de carburante que son susceptibles de ser activados o desactivados para la prestación del servicio. El sistema incluye medios para la detección del vehículo y medios para la captura de imágenes del vehículo en cada puesto de la estación así como una Unidad de Proceso con medios para identificar la matrícula del vehículo y verificar su aptitud para recibir el servicio. Los pasos esenciales del procedimiento son el reconocimiento automático de la matrícula del vehículo y la verificación de su aptitud para recibir el servicio mediante la consulta a una base de datos de los vehículos abonados.

INSTALACIONES Y METODOS PARA LA SIMPLIFICACION DE LA APLICACION BASADA EN OCR EN SISTEMAS AUTOMATICOS DE PEAJE.

(01/12/2005) Procedimiento para la supervisión del funcionamiento correcto de un dispositivo de pago de peaje (BEV) de un vehículo (FAR) con una matrícula de vehículo (KEN), en el que se genera en el vehículo (FAR) adicionalmente un patrón / señal óptica predeterminada, característica para el estado de funcionamiento del dispositivo de pago de peaje (BEV), caracterizado porque se supervisa el estado de una autorización de uso (BER) en una tarjeta de prepago (WEK) o en un centro de cálculo (ABZ) así como el estado de conmutación de entrada / salida del dispositivo de pago de peaje (BEV), en el que la autorización de uso (BER) se puede indicar como saldo (GUT) para tasas de peaje (GEB) producidas,…

CONJUNTO QUE PERMITE LEER AUTOMATICAMENTE UNA INFORMACION Y SISTEMA DE CONTROL O DE SEGUIMIENTO A DISTANCIA QUE COMPORENDE POR LO MENOS UN CONJUNTO DE ESTE TIPO.

(01/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BOUYGUES TELECOM. Inventor/es: MASCLET, SOPHIE, GAILLOTTE, NICOLAS.

Conjunto para leer automáticamente una información soportada por unos medios de almacenado de información aptos para ser leídos, identificando la información soportada por unos medios de almacenado un elemento sobre el cual dichos medios de almacenado están aplicados, comprendiendo dicho conjunto un módulo de lectura que está conectado a un terminal telefónico móvil y que comprende unos medios para leer la información soportada por dichos medios de almacenado, caracterizado porque el módulo de lectura está fijado mecánicamente sobre el terminal telefónico móvil y porque el terminal telefónico móvil comprende unos medios para disparar la lectura por dicho módulo de la información soportada por unos medios de almacenado de información, comprendiendo el módulo de lectura unos medios para transmitir al terminal telefónico móvil una señal portadora de la información leída.

SISTEMA DE DETECCION PARA VEHICULOS CON GPS.

(16/10/2005) Sistema de detección para detectar vehículos con la ayuda de un sistema de determinación de posición , por ejemplo un sistema de navegación por satélite o sistema radio-goniométrico, mientras que circulan por carreteras , que presenta las siguientes características: a) medios con los que un vehículo transmite al sistema de detección su señal de coordenadas recibida , b) incluyendo el sistema de detección una unidad de ordenador; c) un mapa de carreteras digital , está almacenado en una memoria de la unidad de ordenador, d) estando subdivididas carreteras seleccionadas del mapa de carreteras en secciones adecuadas ; e) cada sección está subdividida a su vez en sectores rectangulares digitales , f) medios para asignar a los sectores rectangulares las coordenadas del vehículo respectivamente detectado, g) cada sección …

SISTEMA DE PEAJE PARA LA RECAUDACION CENTRALIZADA DE TARIFAS DE UTILIZACION DE VEHICULOS EN UNA RED DE TRAMOS DE CARRETERA SUJETA A TARIFAS.

(01/10/2005) Sistema de peaje para la recaudación centralizada de tarifas de utilización de vehículos, en una red de tramos de carreteras sujeta a tarifas, con una red de radiotelefonía móvil, con dispositivos de radiotelefonía móvil incorporados al vehículo para la comunicación dentro de dicha red de radiotelefonía móvil, con dispositivos incorporados al vehículo para determinar la propia posición geográfica del vehículo correspondiente o dispositivos de determinación de posición, incorporados a la red de radiotelefonía móvil para hallar datos para determinar dicha posición y con una central de cálculo para recaudar las tarifas de utilización; donde la central de cálculo está dotada de dispositivos para la comunicación con los dispositivos incorporados al vehículo a través de la red de radiotelefonía móvil, así como con un mapa de carreteras digital para la…

‹‹ · 2 · · ››

 

Patentes más consultadas

 

Clasificación Internacional de Patentes 2015