CIP 2015 : G07B 15/00 : Disposiciones o aparatos para cobrar el precio de los billetes,

peaje o los derechos de entrada en uno o más puntos de control (bajo el aspecto de la manipulación de monedas o billetes G07D; aparato para la venta o el alquiler de artículos o servicios por monedas, tarjetas de crédito, billetes o similar G07F 7/00, G07F 17/00).

CIP2015GG07G07BG07B 15/00[m] › Disposiciones o aparatos para cobrar el precio de los billetes,peaje o los derechos de entrada en uno o más puntos de control (bajo el aspecto de la manipulación de monedas o billetes G07D; aparato para la venta o el alquiler de artículos o servicios por monedas, tarjetas de crédito, billetes o similar G07F 7/00, G07F 17/00).

Notas[t] desde G01 hasta G12: INSTRUMENTOS
Notas[n] de G07B 15/00:
  • Aspectos del procesamiento de datos de sistemas de pago o protocolos relacionados con peajes, derechos de entrada o recolección de billetes, p. ej. en tarificación vial o peajes urbanos, se clasifican también en G06Q 20/00 .

G07B 15/02 · que tiene en cuenta factores variables como la distancia o el tiempo, p. ej. para el transporte de pasajeros, sistemas de aparcamiento o sistemas de alquiler de coches (G07B 15/06  tiene prioridad; taxímetros G07B 13/00; parquímetros per se G07F 17/24).

G07B 15/04 · · que tienen dispositivos para dar el paso mediante una barrera, un torniquete o análogos (torniquetes con medios con medios de registro G07C 9/02).

G07B 15/06 · Disposiciones para tarificación vial o peaje urbano de vehículos o usuarios de vehículos, p. ej. sistema automático de peaje.

Notas[n] de G07B 15/06:
  • Este grupo cubre la identificación y seguimiento de vehículos o usuarios de vehículos con el propósito de tarificación vial o tarifa por congestión, lo que significa que los vehículos o los usuarios de los vehículos no son necesariamente canalizados a través de puntos fijos de control, p. ej. cabinas de peaje o pórticos de señalización, pero que puede ser detectados en un número de lugares cuando viajan de forma normal en una localización predefinida, p. ej. un áreas definida en el centro de una ciudad, una autopista, y donde la información así generada es posteriormente utilizada. .  

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema mejorado para identificar un vehículo.

(17/10/2018) Un sistema de identificación para un vehículo, que comprende: - al menos un elemento de identificación accesible para ser aplicado, en uso, en una posición fácilmente accesible o visible en un vehículo, y un código de datos accesible, reproducido en el elemento de identificación accesible, que contenga al menos un código de identificación único, - al menos un elemento de identificación de documento para ser aplicado, en uso, a un documento de identificación del vehículo, un código de datos de documento reproducido en el elemento de identificación de documento que contiene de manera idéntica al menos el código de identificación único antes mencionado, - al menos un nodo remoto conectado a una base de datos que puede ser consultado…

Venta de entradas móvil.

(11/10/2018). Solicitante/s: Mobile Technology Holdings Limited. Inventor/es: MAK,MICHAEL MAN HO.

Un método para codificar información, para la transmisión de la información codificada a un dispositivo que pueda mostrar la información codificada como caracteres alfanuméricos visibles, que comprende las etapas de: convertir una información de n dígitos en un formato binario; separar el formato binario en palabras binarias de x bit, donde x es la misma que un número máximo de bits de datos requerido por cada carácter de datos en un mapa de datos de caracteres predeterminado; convertir las palabras binarias de x bit en una secuencia de caracteres usando el mapa de datos de caracteres; insertar caracteres marcadores especiales en la secuencia que demarcan la secuencia en conjuntos de caracteres separados por uno o más caracteres marcadores especiales; insertar uno o más caracteres marcadores especiales al principio y al final de la secuencia; e insertar los caracteres del comando de introducción de la línea en la secuencia antes de la transmisión.

PDF original: ES-2685752_T3.pdf

SISTEMA Y MÉTODO PARA LA IDENTIFICACIÓN DE DISPOSITIVOS MÓVILES POR MEDIO DE WI-FI SIN NECESIDAD DE UNA CONEXIÓN.

(26/07/2018). Solicitante/s: BELHARETH, Sonia. Inventor/es: BELHARETH,Sonia.

La presente invención se refiere a un sistema y método para la identificación de dispositivos móviles por medio de Wi-Fi o de otros protocolos de comunicación inalámbrica, sin la necesidad de establecer una conexión, y sin la necesidad de internet, sms, tarjeta SIM, GPS o de una conexión de red. Una vez identificado el dispositivo móvil es posible accionar y/o controlar una gran cantidad de funciones aplicables a varios sectores, tales como el pago de servicios, cobro de peaje, pago de estacionamientos, control de acceso a un automóvil y control de una casa inteligente, entre muchos otros.

Pago móvil de billetes de transporte.

(04/07/2018) Un sistema de transporte para el uso en combinación con un dispositivo móvil para proporcionar acceso a un usuario de un dispositivo móvil, donde el sistema de transporte comprende lo siguiente: un terminal de cobro de billetes de transporte ; un sistema informático de la agencia de transporte operado por una agencia de transporte para comunicarse con el terminal de cobro a través de un elemento de una red de telefonía móvil inalámbrica , donde el sistema informático de la agencia de transporte comprende un procesador configurado para ejecutar un proceso para generar datos de control de acceso específicos para dicha agencia de transporte, donde los datos de control de acceso son suministrados al elemento de la red de comunicaciones inalámbrica y son transferidos por la red inalámbrica al dispositivo móvil ; y un módulo…

DISPOSITIVO VALIDADOR DE ACCESO A TRANSPORTES PÚBLICOS.

(09/05/2018) 1. Dispositivo validador de acceso a transportes públicos, del tipo de los que participan en una red de un vehículo de transporte, en la que participa un puesto de control para el conductor, que cuenta con un router con conexión 3G/4G para comunicación con una central , así como con medios de posicionamiento GPS , y una red de alimentación eléctrica y de datos , caracterizado porque se constituye a partir de una validadora y un middleware de comunicación con la red del vehículo , validadora en la que participa un cuerpo de fijación a la barra o estructura del vehículo, con medios de conexión a las tomas de alimentación y datos de la red interna de dicho vehículo, estableciéndose para ello en dicho cuerpo de fijación un equipo EMV PCI que a través…

Método y sistema para controlar la autorización de acceso a los medios de transporte cíclicos, que comprende al menos un abordaje fijo local y al menos un área de desembarque fija localmente.

(02/05/2018) Un método para controlar la autorización de acceso a medios de transporte cíclico que comprende al menos una zona de embarque fija localmente y al menos una zona de desembarque fija localmente , caracterizada en que esa entrada en los medios de transporte en al menos una zona de embarque no está sujeta a control de entrada, donde las permisos de acceso de las personas presentes en los medios de transporte son leídas sin contacto durante el viaje mediante medios de detección sin contacto dispuestos externamente, localmente fijados , y en los que, si el número de permisos de acceso válidas detectadas es menor que el número de personas presentes en los medios de transporte , se lleva a cabo una inspección de las…

Conjunto acristalado luminoso.

(11/04/2018) Conjunto acristalado luminoso (100, 100', 200, 300a a 300'e, 400, 500, 600, 700, 700') que comprende: - un primer acristalamiento de índice de refracción n1, con caras principales, denominadas cara interna y cara externa y un primer borde , - una primera fuente de luz acoplada ópticamente al primer acristalamiento mediante el primer borde, guiando el primer acristalamiento, de este modo, la luz emitida por la primera fuente, primera fuente de luz controlada, estática o dinámicamente, para emitir en el instante t0 una primera radiación principal a una primera longitud de onda llamada λ1 y preferiblemente conmutable para emitir…

Pago automático y/o registro de tasas relacionadas con el tráfico.

(11/10/2017) Un sistema para el pago automático de tasas de circulación para vehículos, comprendiendo el sistema - una pluralidad de unidades móviles, estando cada unidad adaptada para colocarse en un vehículo, y - una unidad de base que está adaptada para comunicarse con la pluralidad de unidades móviles, en el que cada unidad móvil comprende un receptor de sistema de navegación basado en satélite y medios de comunicación para transmitir una pluralidad de observables de posición que contienen pseudorrangos a la unidad de base, y en el que la unidad de base comprende medios de comunicación para comunicarse con la pluralidad de unidades móviles, y medios de procesador para procesar…

Dispositivo de pago.

(02/08/2017) Un dispositivo portátil de pago para comunicar con un punto de acceso para llevar a cabo una interacción de pago, comprendiendo el dispositivo portátil de pago un procesador , una memoria y un módulo de comunicación para comunicar datos entre el dispositivo de pago y el punto de acceso , en el que la memoria está configurada para almacenar datos de tique y un programa para su ejecución sobre el procesador del dispositivo portátil de pago para llevar a cabo una interacción de pago y permitir un almacenamiento de tique en una memoria del dispositivo portátil de pago, estando configurado el programa para interactuar con un punto de acceso e incluyendo un conjunto de instrucciones, una primera parte de código…

SISTEMA PARA EL CONTROL INTEGRAL DE PASAJEROS Y EQUIPAJE.

(11/05/2017). Solicitante/s: SISTEMAS TÉCNICOS Y MONTAJES, S.L. Inventor/es: CASTRO MAÍLLO,Rafael.

Un sistema integral comprendiendo una plataforma informática central en red que centraliza información relativa al control de pasajeros y equipaje, a la que se conectan: -un equipo de control de pasajeros y equipaje donde se mide un parámetro del equipaje de mano que un clasificador usa para determinar una categoría del equipaje de mano , que se compara con una condición definida por una compañía de transporte; -un punto de pago en el que el pasajero, si la comparación anterior indica un pago pendiente, dispone de medios para realizar el pago pendiente; y -un subsistema de gestión de accesos que habilita/inhabilita el acceso a zonas definidas por la compañía de transporte en base a la comparación anterior y si el pasajero ha realizado, en caso de que se le indicase anteriormente, el pago pendiente en el punto de pago.

Procedimiento para la carga de una unidad de a bordo con un tique electrónico.

(15/03/2017) Procedimiento para la carga de una unidad de a bordo con un tique electrónico y canjeo del mismo o de un tique derivado del él (3') en una radiobaliza de un sistema telemático de transporte , en donde la unidad de a bordo tiene una interfaz DSRC para la comunicación por radio con la radiobaliza y una segunda interfaz separada de la interfaz DSRC para la comunicación por radio con un teléfono móvil , que comprende: equipamiento de la unidad de a bordo con una clave electrónica pública y una privada (PubK.OBU, PrivK.OBU) de la unidad de a bordo ; en el teléfono móvil , recepción de la clave de unidad de a bordo…

Método de calibración de un sistema de vigilancia de carretera.

(30/11/2016) Método para la calibración de un sistema de vigilancia de carretera, en donde dicho sistema de vigilancia de carretera está adaptado para monitorizar un área de vigilancia de una carretera y comprende una pluralidad de medios de vigilancia de vehículos, teniendo los medios de vigilancia de vehículos al menos una cobertura parcialmente igual del área de vigilancia, en donde dicha pluralidad de medios de vigilancia de vehículos están - adaptados para medir una posición de un vehículo que pase por dicha área de vigilancia, - controlados por una ECU y - sincronizados con una señal de tiempo global, …

Métodos para la prevención de abuso de autorizaciones de acceso de un sistema de control de acceso basado en un identificador.

(06/07/2016) Método para la prevención de abuso de autorizaciones de acceso de un sistema de control de acceso basado en un identificador, incluyendo al menos un dispositivo de control de acceso (1,1') y un servidor central , con el que al menos un dispositivo de control de acceso (1,1' ) es conectable para el objetivo de la comunicación de datos, caracterizado por el hecho de que se deposita en una base de datos del servidor central un conjunto de datos por soporte de cliente, que contiene al menos una dirección de contacto del propietario legal del soporte de cliente y al menos un identificador del soporte de cliente, donde con la primera interacción entre un soporte de cliente y un dispositivo de control de acceso (1,1') del sistema de control de acceso con…

Finalización de registro de entrada de pasajeros.

(01/06/2016) Un método implementado por ordenador de facilitación de un proceso de finalización de registro de entrada para un pasajero de viaje, comprendiendo el método: recibir uno o más parámetros de registro de entrada relacionados con un procedimiento de registro de entrada para un pasajero que hace un registro de entrada para un segmento de viaje en una terminal de salida; determinar a partir de los parámetros de registro de entrada recibidos un estado de flujo de trabajo de registro de entrada correspondiente a cuáles de una pluralidad de etapas del procedimiento de registro de entrada se han completado; identificar , usando un sistema informático, una o más acciones de finalización…

Programación mejorada de transpondedor en un sistema de peaje de carretera abierta.

(11/05/2016) Un sistema de comunicación de transpondedor para su uso en un sistema de cobro de peaje electrónico para la programación de un transpondedor situado en un vehículo en movimiento que se desplaza en una carretera, teniendo el transpondedor una memoria, comprendiendo el sistema: una primera antena que tiene una primera área de cobertura que incluye al menos una porción de la carretera, y una segunda antena que tiene una segunda área de cobertura que incluye al menos una porción de la carretera, siendo la segunda área de cobertura diferente de la primera área de cobertura, cada una para transmitir una señal de programación y para recibir…

Sistema para el control integral de pasajeros y equipaje.

(07/03/2016). Solicitante/s: SISTEMAS TÉCNICOS Y MONTAJES, S.L. Inventor/es: CASTRO MAÍLLO,Rafael.

Sistema para el control integral de pasajeros y equipaje. Un sistema integral comprendiendo una plataforma informática central en red que centraliza información relativa al control de pasajeros y equipaje, a la que se conectan: - un equipo de control de pasajeros y equipaje donde se mide un parámetro del equipaje de mano que un clasificador usa para determinar una categoría del equipaje de mano , que se compara con una condición definida por una compañía de transporte; - un punto de pago en el que el pasajero, si la comparación anterior indica un pago pendiente, dispone de medios para realizar el pago pendiente; y - un subsistema de gestión de accesos que habilita/inhabilita el acceso a zonas definidas por la compañía de transporte en base a la comparación anterior y si el pasajero ha realizado, en caso de que se le indicase anteriormente, el pago pendiente en el punto de pago.

PDF original: ES-2562733_B1.pdf

PDF original: ES-2562733_A1.pdf

Comunicación adaptativa en un sistema de cobro electrónico de peajes.

(19/02/2016) Un sistema de comunicación adaptativo para comunicarse con un transpondedor localizado en un vehículo en movimiento que circula sobre una calzada, teniendo el transpondedor una memoria de transpondedor para almacenamiento de datos de tipo de configuración, estando el sistema caracterizado por: al menos una antena (18A, 18B, 18C) que tiene un área de cobertura (26A, 26B, 26C) que incluye al menos una parte de la calzada para recibir, en una primera comunicación con el transpondedor , los datos de tipo de configuración desde la memoria del transpondedor, en donde los datos de tipo de configuración incluyen al menos un tipo de vehículo, una clase de vehículo, un tamaño de vehículo,…

Procedimiento de optimización de la energía de recarga y de vida útil de las baterías eléctricas.

(23/12/2015) Procedimiento de optimización de la energía de recarga y de vida útil de las baterías de una flota de (n) vehículos (Vi (i ≥ 1 a n)) eléctricos, pudiendo cada uno de dichos vehículos utilizarse para realizar un recorrido de una distancia predefinida entre una pluralidad de recorridos diferentes, presentando la batería de cada vehículo una autonomía (auto_inic(i)) inicial, una autonomía (auto_max(i)) máxima, una autonomía (auto_act(i)) residual antes de cada recorrido, un estado (SOC(i)) de carga y un estado (SOH(i)) de salud que puede cambiar a lo largo del tiempo, procedimiento caracterizado por las siguientes etapas: para cada recorrido y para cada vehículo, - definir una autonomía deseada (auto_desead(i)); - clasificar los recorridos a realizar en un orden decreciente…

Sistema de puesta en comunicación de un lector con un soporte sin contacto y conjunto asociado.

(25/02/2015) Conjunto que comprende un sistema de billetaje que comprende una pluralidad de equipos , comprendiendo cada equipo un lector de títulos de transporte, siendo cada título de transporte un soporte sin contacto , y un sistema de puesta en comunicación de los lectores de una pluralidad de equipos con por lo menos un soporte sin contacto concebido para ser leído por cada lector , caracterizado por que el sistema de puesta en comunicación comprende: - una pluralidad de dispositivos de acoplamiento magnético aguas arriba (130, 130a, 130b, 130c), estando cada uno de ellos adaptado para generar una corriente eléctrica inducida bajo el efecto de…

Método, dispositivo y sistema para la puesta a disposición de plazas de aparcamiento disponibles con el uso de una unidad telemática o unidad de elevación de peaje presente en un vehículo.

(07/01/2015) Método para la puesta a disposición de plazas de aparcamiento disponibles en áreas de aparcamiento con el uso de una unidad telemática o de elevación de peaje prevista en un vehículo , la cual comprende al menos una interfaz de comunicación bidireccional , una unidad de procesamiento y una unidad de almacenamiento , donde a través de la interfaz de comunicación se envía una solicitud de las plazas de aparcamiento disponibles en el recorrido del vehículo a una central de datos que contiene la información sobre el estado de las áreas de aparcamiento, la central de datos determina las plazas de aparcamiento disponibles en el recorrido del vehículo y envía…

Procedimiento para autenticar aparatos de vehículo.

(02/04/2014) Procedimiento para autenticar aparatos de vehículo (OBU) que pueden realizar comunicaciones DSRC con balizas (RSE) de un sistema de peaje viario, disponiendo las balizas (RSE) de una clave aplicable a todo el sistema (MK) y disponiendo los aparatos de vehículo (OBU) con respecto a las claves sólo de claves individuales (DKi) que están formadas respectivamente a partir de la clave aplicable a todo el sistema (MK) por medio de un identificador de derivación (Divi) específico del aparato de vehículo, transmitiendo el aparato de vehículo (OBU) el identificador de derivación (Divi) a la baliza (RSE) en caso de una comunicación a fin de que la baliza (RSE) sea capaz de reproducir la clave individual (DKi) para codificar o descodificar la…

Disposición y método para la detección y el almacenamiento asegurado de valores de detección.

(25/12/2013) Disposición para la detección y el almacenamiento asegurado de al menos un primer valor de detección de al menos una primera magnitud de detección con - al menos un primer dispositivo de detección (3; 3'; 3") para la detección del primer valor de detección y - un dispositivo de seguridad (4; 4'; 4") conectado con el primer dispositivo de detección (3; 3'; 3"), que comprende una unidad de procesamiento , una primera memoria (6; 6") conectada con la misma, así como un primer dispositivo de interfaz conectado con la unidad de procesamiento , - estando realizado el dispositivo de seguridad (4, 4'; 4") para el almacenamiento asegurado contra accesos no autorizados del primer valor de detección en la primera memoria (6; 6"), - estando realizado el primer dispositivo de interfaz para…

Aparato de vehículo para un sistema de peaje viario.

(29/11/2013) Aparato de vehículo para un sistema de peaje viario con al menos un transceptor para transmitir datos relevantes relacionados con el peaje a estaciones de emisión y recepción a fin de transferirlos a una central del sistema de peaje viario y con al menos una cámara que está orientada hacia un entorno delante de un vehículo , que transporta el aparato de vehículo , y que puede tomar al menos una imagen de al menos una sección del entorno, caracterizado porque la cámara junto con un microprocesador del aparato de vehículo forma un detector óptico de objeto, que toma continuamente imágenes consecutivas y detecta en estas imágenes, con ayuda de medios de procesamiento de imágenes, la presencia de un objeto visible…

Componentes y procedimiento para medir la funcionalidad de un sistema de peaje viario.

(28/10/2013) Aparato de vehículo para sistemas de peaje viario que presenta un receptor de navegación por satélite para la determinación de posición y un transceptor móvil de comunicaciones que está conectado a este receptor y que recibe datos de posición de este receptor para procesar y enviar estos datos como mensajes de posición a una central , caracterizado por un generador de señales de prueba que se encuentra en el aparato de vehículo y que se puede conectar alternativamente al transceptor , en vez de al receptor de navegación por satélite , para alimentar datos de posición de prueba al transceptor , pudiéndose conectar el generador…

Método para realizar transacciones con billetes digitales.

(16/10/2013) Método para realizar transacciones con billetes digitales. El método es aplicable a billetes digitales provistos de un identificador, una prueba de validez y una información relativa a un derecho de uso asociado a dicho billete digital, comprendiendo las etapas de: a. envío por un usuario propietario UP de una oferta de transacción del billete digital; b. verificación de la prueba de validez de dicho billete digital por parte de un usuario receptor UR; c. generación de una petición de transferencia de dicho UR a dicho UP; d. verificación por dicho UP de dicha petición de transferencia y generación por dicho UP de una aceptación de transferencia; e. verificación por dicho UR de dicha aceptación de transferencia; y f. transferencia del billete digital a UR que adquiere el derecho de uso.

Procedimiento y sistema de depósito automático de objetos con vistas al transporte de dichos objetos.

(11/09/2013) Procedimiento de depósito automático de objetos con vistas al transporte de dichos objetos , comprendiendo dicho procedimiento: - Una fase previa de registro por un usuario de datos con respecto al transporte en medios de almacenamiento , comprendiendo dichos datos: - Datos relativos al usuario con el que se asocia cada uno dichos objetos , - Datos relativos al número total de dichos objetos declarado por dicho usuario , y/o - Datos relativos al destino, al trayecto y a la hora del transporte; - Una fase, denominada de depósito, que comprende las siguientes etapas: - aplicar, por un usuario, una primera etiqueta de identificación electromagnética sobre cada uno de dichos objetos que hay que transportar, - depositar, por dicho usuario,…

MÉTODO PARA REALIZAR TRANSACCIONES CON BILLETES DIGITALES.

(29/08/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSlTAT ROVIRA I VIRGILI. Inventor/es: DOMINGO FERRER,Josep, CASTELLÀ ROCA,Jordi, VIVES GUASCH,Arnau, ARAGONES VILELLA,Jordi, HUGUET ROTGER,Llorenç, FERRER GOMILA,Josep Lluis, MUT PUIGSERVER,Macià, PAYERAS CAPELLA,M. Magdalena.

Método para realizar transacciones con billetes digitales El método es aplicable a billetes digitales provistos de un identificador, una prueba de validez y una información relativa a un derecho de uso asociado a dicho billete digital, comprendiendo las etapas de: a. envío por un usuario propietario UP de una oferta de transacción del billete digital; b. verificación de la prueba de validez de dicho billete digital por parte de un usuario receptor UR; c. generación de una petición de transferencia de dicho UR a dicho UP; d. verificación por dicho UP de dicha petición de transferencia y generación por dicho UP de una aceptación de transferencia; e. verificación por dicho UR de dicha aceptación de transferencia; y f. transferencia del billete digital a UR que adquiere el derecho de uso.

Procedimiento para la carga de vehículos eléctricos en estaciones de carga repartidas geográficamente.

(26/08/2013) Procedimiento para la carga de un vehículo eléctrico en una estación de carga de una red de estaciones de carga repartidas geográficamente, con los siguientes pasos: a) comunicar la disponibilidad de una estación de carga a una central de la red, b) transmitir a la central una solicitud de carga de un aparato de vehículo de peaje viario del vehículo eléctrico a través de los dispositivos de comunicación (3, 4, 4', 19) de un sistema de peaje viario, c) asignar entre sí un aparato de vehículo que solicita la carga y una estación de carga disponible en la central , 10 d) informar al aparato de vehículo sobre la estación de carga asignada a través de los dispositivos de comunicación (3, 4, 4', 19) del sistema de peaje…

Instalación para la carga eléctrica de vehículos.

(26/08/2013) Instalación para la carga eléctrica de vehículos, a los que están asignadas unidades de radio individuales que están fijas en el vehículo y provistas de una identificación específica del vehículo, caracterizada por la combinación de una pluralidad de espacios de aparcamiento para cada vehículo respectivamente, una estación de carga asignada a cada espacio de aparcamiento para la carga por cable de un vehículo , situado en este espacio, a través de un cable de carga , y al menos un transceptor que está conectado a las estaciones de carga para la comunicación con las unidades de radio y que activa la estación de carga de un espacio de aparcamiento para el proceso de carga en función de la comunicación con la unidad de radio del vehículo situado en este espacio,…

Dispositivos y procedimientos de control móvil para vehículos.

(24/05/2013) Dispositivo de control móvil para el control de vehículos con: un sensor para medir la velocidad de vehículos que pasan por una primera zona de detección ,proporcionando este sensor un sello de tiempo (TS1) al valor de medición de 5 velocidad (vr) de un paso devehículo; un sensor para medir al menos indirectamente la geometría, preferentemente para medir la longitud, de vehículos que pasan por una segunda zona de detección , proporcionando este sensor un sello de tiempo (TS2) alvalor de medición de geometría (L) de un paso de vehículo; una cámara para grabar imágenes (B) de vehículos que pasan por una tercera zona de detección ,proporcionando esta cámara un sello de tiempo (TS3) a la imagen (B) de cada paso de vehículo; y un dispositivo de evaluación…

Procedimiento para generar transacciones de peaje.

(19/04/2013) Procedimiento para generar transacciones de peaje a partir de las grabaciones de ubicación de unaparato de vehículo que tiene una identificación única en un sistema de peaje viario, y que a bordo de un vehículograba continuamente su ubicación, con los siguientes pasos: leer las grabaciones de ubicación (pi) y la identificación (OID) del aparato de vehículo en un terminal deusuario separado físicamente de éste durante la grabación de ubicación mencionada, siendo la identificaciónmencionada (OID) una identificación de aparato de vehículo o una identificación asignada al usuario, en particularuna identificación de cuenta de usuario; enviar las grabaciones de ubicación (pi) con una identificación de emisor (RID), distinta a la identificación (OID),del terminal de usuario a un servidor de cálculo de peaje que a…

Procedimiento para el reconocimiento de matrícula y la categorización de peaje de vehículos.

(18/04/2013) Procedimiento para el reconocimiento automático de matrícula de un vehículo, en particular para elcobro de peaje en sistemas de peaje viario, con los pasos: a) poner a disposición una base de datos (DB) para asignar posibles resultados de lectura de matrícula(LPOCR,mem) a matrículas de vehículo (LP) y huellas digitales de referencia (FPref) asignadas a éstas , b) realizar la lectura OCR de la matrícula (LP) del vehículo como resultado de lectura de matrícula actual (LPOCR),con previamente o posteriormente c) realizar la detección por sensor de características del vehículo como una huella digital actual (FP) del vehículo,d)…

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