CIP-2021 : B64D 43/00 : Disposiciones o adaptaciones de instrumentos (disposiciones de cámaras B64D 47/08;

instrumentos de medida aeronáuticos en sí G01C).

CIP-2021BB64B64DB64D 43/00[m] › Disposiciones o adaptaciones de instrumentos (disposiciones de cámaras B64D 47/08; instrumentos de medida aeronáuticos en sí G01C).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B64D 43/02 · para indicar la velocidad o entrada en pérdida de aeronaves.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Panel de mandos configurable para cabina de pilotos de aeronave y procedimiento de configuración de tal panel.

(15/04/2020). Solicitante/s: Zodiac Aero Electric. Inventor/es: DE BOSSOREILLE,ROMAIN, NAHMIYACE,MICHAEL.

Panel de mandos configurable para cabina de pilotos de aeronave, que incluye un conjunto de módulos de mando genéricos que comprenden cada uno de ellos un conjunto de al menos un órgano de mando (O1, O2) manipulable manualmente que gobierna al menos una pantalla (E), comprendiendo los módulos de mando genéricos al menos un módulo maestro y al menos un módulo esclavo genérico que, unido al módulo maestro, comprende una pantalla y al menos un órgano de mando, estando adaptado el módulo maestro para configurar la pantalla (E) y dicho al menos un órgano de mando (O1, O2) de dicho módulo esclavo genérico, en el que el órgano de mando (O1, O2) del módulo maestro constituye un órgano de selección de sistemas funcionales, siendo dicho módulo esclavo configurable en función de una selección de un sistema funcional y está adaptado para gobernar varias funciones seleccionadas a partir del módulo maestro, caracterizado por que el módulo maestro comprende una pantalla.

PDF original: ES-2806173_T3.pdf

Protección contra sobretensiones de compresor.

(04/12/2019) Un sistema de alivio de presión que incluye un conjunto de alivio de presión y un conducto, el conducto tiene un volumen interior definido por una pared lateral y una abertura de alivio definida a través de la pared lateral del conducto, el sistema de alivio de presión comprende: una cubierta configurada para sellar la abertura de alivio cuando se coloca en una configuración cerrada y para exponer la abertura de alivio a un entorno externo cuando se coloca en una configuración abierta; una primera cámara al menos parcialmente definida por la pared lateral y que tiene un primer volumen acoplado fluidamente al volumen interior del…

Dispositivo aviónico y procedimiento de emisión de un mensaje de datos destinado a al menos un dispositivo electrónico receptor, dispositivo electrónico receptor, procedimiento de recepción y programa informático asociados.

(22/05/2019) Dispositivo aviónico destinado a estar embarcado a bordo de una aeronave , estando el dispositivo aviónico configurado para implementar una función aviónica y controlar la visualización, por al menos un dispositivo electrónico receptor , de datos asociados con la función aviónica, constando la función aviónica de uno o más comandos aviónicos capaces de ser visualizados por el dispositivo receptor y seleccionados por un usuario, comprendiendo el dispositivo aviónico : - un módulo de generación configurado para generar un mensaje de datos, y - un módulo de emisión configurado para emitir el mensaje generado con destino al dispositivo receptor , caracterizado porque el módulo de generación está…

Aeronave lenticular y controles asociados.

(12/04/2017) Una aeronave lenticular que comprende un sistema para controlar la guiñada, el sistema que comprende: una o más superficies de control verticales , que comprende preferentemente un timón asociado con la aeronave; una primera fuente de energía y una segunda fuente de energía , cada una configurada para proporcionar un empuje independientemente variable asociado con la aeronave; un control de guiñada por ejemplo un accionador de pedal , configurado para recibir una entrada indicativa de un ángulo de guiñada deseado, caracterizado porque un controlador se conecta de manera comunicativa al control de guiñada , la una o más superficies de control verticales , y la primera y…

Altímetro basado en sistemas radar, inercial y de presión atmosférica para vehículos aéreos, acrobáticos y no tripulados.

(15/02/2017) Altímetro basado en sistemas radar, inercial y de presión atmosférica para vehículos aéreos, acrobáticos y no tripulados. El objeto de la invención es la obtención de un sensor capaz de medir la altura con respecto al suelo integrando tecnologías radar, barométrica e inercial. En dicho dispositivo se genera una emisión de radio que sirve para medir el retardo de la reflexión recibida utilizando procedimientos de procesamiento y filtrado digital. Simultáneamente, se realizan lecturas de un sensor barométrico e inercial que permiten complementar y corregir errores inherentes a las medidas de la señal de radio. La invención permite obtener medidas fiables en cualquier actitud de vuelo utilizando procedimientos basados en: i) fusión ponderada de los datos…

Un dispositivo de visualizador distribuido para vehículos y un objeto dotado de un dispositivo de visualizador distribuido.

(14/12/2016) Dispositivo de visualización distribuido para un vehículo (VE) que comprende un conjunto de subsistemas (VSS), en el que dicho dispositivo de visualización comprende al menos una estación de operario de una primera configuración, en el que dicha al menos una estación de operario de la primera configuración comprende al menos una unidad de visualización (11:1-11:3, 21:1-21:3) dispuesta para recibir y presentar información desde al menos un subsistema predeterminado (SC1-SC3) de dicho conjunto de subsistemas (VSS), en el que dicho dispositivo de visualización está caracterizado porque dicha al menos una unidad…

Procedimiento y sistema para la producción optimizada de energía no propulsora.

(05/10/2016). Solicitante/s: Safran Power Units. Inventor/es: RIDEAU,JEAN-FRANÇOIS, VAILLANT,STÉPHANE.

Sistema de generación de energía no propulsora para una aeronave, que comprende: - un grupo auxiliar de potencia , que comprende una turbina de gas y una pila de combustible , - una vía de admisión de aire, durante el uso del sistema en la aeronave, siendo esta vía una vía de admisión de aire exterior a la aeronave, y - un conducto de escape de la turbina de gas, estando el sistema caracterizado por que la vía de admisión de aire comprende un conducto de refrigeración de la pila de combustible, por que dicho conducto está en comunicación de fluido con el conducto de escape de la turbina de gas de manera que la expulsión de gases provenientes de la turbina de gas hacia el interior del conducto de escape provoca, durante el uso del sistema en la aeronave, una aspiración de aire exterior a la aeronave hacia el interior del conducto de refrigeración por efecto Venturi.

PDF original: ES-2670533_T3.pdf

Aeronave lenticular y controles asociados.

(03/02/2016) Un sistema para controlar un parámetro de vuelo asociado con una aeronave, comprendiendo el sistema: un bastidor ; una estructura de soporte montada de forma deslizante en el bastidor y configurado para proporcionar soporte a un control de aeronave que comprende una palanca de mando de accionamiento manual y una señal de salida de corredera indicativa de un desplazamiento de la estructura de soporte desde una posición neutral predeterminada del bastidor para modificar el parámetro de vuelo basado en la señal de salida de corredera, caracterizado porque un procesador está conectado de forma comunicativa al bastidor , la estructura de soporte y la palanca de mando y están configurados para recibir la señal de salida de corredera, porque el procesador está configurado…

Sistema de pantalla de visualización frontal con cobertura extendida del campo de visión.

(20/05/2015) Un avión que comprende un sistema de alineamiento de paisaje en una pantalla de visualización frontal (HUD), estando el sistema de alineamiento del paisaje en una pantalla de visualización frontal montado en el avión, e incluyendo un proyector de imagen y un combinador , estando el combinador situado ópticamente entre un usuario y un paisaje de interés , transmitiendo ópticamente una imagen de escena del paisaje de interés al usuario , proyectando el proyector de imágenes una imagen hacia el combinador , reflejando el combinador la imagen hacia el usuario , incluyendo el avión un captador de ángulo de rumbo que determina el ángulo de rumbo (α) del avión, comprendiendo el sistema de alineamiento de paisaje en una pantalla de visualización frontal…

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD AERONÁUTICO.

(16/08/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: GARCIA-GAVITO MORILLAS, RAMON. Inventor/es: GARCIA-GAVITO MORILLAS,RAMON.

Dispositivo de seguridad aeronáutico que cuenta con una carcasa, con un primer indicador luminoso de indicación del permiso de aterrizaje o despegue, con un segundo indicador luminoso para indicar si la cabina está lista, con un medio de accionamiento/reposición del primer indicador luminoso asociado con el primer indicador luminoso , con un medio de accionamiento/reposición del segundo indicador luminoso asociado con el segundo indicador luminoso , contando en el interior de la carcasa con una batería.

SISTEMA DE CONTROL DE VUELO.

(29/08/2011) Sistema de control de vuelo asistido por ordenador para instalación en la cabina de pilotaje de un avión, que evalúa continua y automáticamente los datos de parámetros de vuelo obtenidos a bordo y comprende una pantalla para indicar informaciones para el piloto obtenidas a partir de la evaluación, en donde el sistema de control de vuelo comprende un ordenador que se implementa en el avión y que funciona simultáneamente en paralelo con la regulación de vuelo del avión, en donde el ordenador, empleando una lógica difusa y recurriendo a bases de conocimientos implementadas en el sistema de control de vuelo , realiza continuamente valoraciones de riesgos con respecto a parámetros de vuelo y de sistemas actuales, y en donde los resultados de estas valoraciones…

PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA INDICAR EL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE AVIACIÓN.

(24/05/2011) Un procedimiento para comunicar información de un motor de aviación a un piloto, que comprende las siguientes etapas: (a) calcular una velocidad del núcleo actual y una tasa de cambio de velocidad de un motor de aviación en funcionamiento ; y (b) generar un primer indicador en una pantalla que indica dicha velocidad del núcleo actual calculada mientras el motor de aviación está funcionando; caracterizado por (c) generar un segundo indicador en la pantalla al menos siempre que el estado de funcionamiento del motor de aviación está en una condición por debajo del ralentí, indicando dicho segundo indicador una velocidad objetivo de marcha al ralentí del motor de aviación; y (d) generar un tercer indicador en la pantalla que indica…

INSTALACION DE ENSAYOS EN VUELO CONMUTADA CON UN FORMATO DE DATOS DE TIPO "PAQUETE".

(16/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS FRANCE. Inventor/es: MAO, JEAN-PIERRE RESIDENCE LE PRE SAINT MARTIN, CATURLA, JEAN-PASCAL, MAETHER, PASCALE, REVAUX, NATHALIE, ABADIE, FREDERIC.

Instalación de ensayos en vuelo conmutada, que tiene una arquitectura basada en cuatro niveles de datos: - un primer nivel (L1), o nivel captador, en el que se realiza la conversión de datos de una entrada física en un parámetro eléctrico mensurable, - un segundo nivel (L2), o nivel adquisición, en el que se realiza la adquisición analógica, discreta, o de bus digital, - un tercer nivel (L3), o nivel de concentración, y - un cuarto nivel (L4), o nivel de grabación y de análisis, que se caracteriza porque el tercer nivel es un nivel en el que se reúnen los flujos de datos provenientes de todos los sistemas del segundo nivel (L2) hacia los sistemas del cuarto nivel (L4), sin que los datos sean modificados a través de este tercer nivel, siendo las únicas funciones las de orientación y duplicación de tramas incidentes.

INDICADOR DE PILOTAJE PARA UNA AERONAVE, DESTINADO A PROPORCIONAR LA RELACION DE PRESIONES DE MOTOR.

(01/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: AIRBUS FRANCE. Inventor/es: BLONDEL, FRANCIS, THOMAS, RUDIGER.

Indicador de pilotaje para una aeronave, destinado a proporcionar los valores de un parámetro predeterminado de un motor de la aeronave, comportando dicho indicador de pilotaje : - unos medios de adquisición y de tratamiento de informaciones que determinan en tiempo real el valor efectivo de dicho parámetro; y - unos medios de visualización que presentan en una pantalla de visualización dicho parámetro, estando dicha pantalla de visualización provista de un cuadrante que comporta un sector circular , de amplitud variable, que se diferencia del fondo del cuadrante.

PROCESO DE SEÑALIZACION DE INSUFICIENCIA DE MANIOBRABILIDAD DE UNA AERONAVE Y DISPOSITIVO QUE APLICA ESTE PROCESO.

(16/01/1996). Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es: FABRE, PIERRE.

NIOBRABILIDAD DE UNA AERONAVE SEGUN EL CUAL: . EN UNA FASE PREPARATORIA: CON LA AYUDA DE UNA PLURALIDAD DE N CONFIGURACIONES DE VUELO, SE DETERMINAN COEFICIENTES DE PONDERACION ENTRE TRES MAGNITUDES G1, G2, G3, RESPECTIVAMENTE REPRESENTATIVAS DE LA ACELERACION, EL ANGULO DE PENDIENTE DE LA TRAYECTORIA Y EL RIESGO DE DESENGANCHE, COEFICIENTES TALES QUE LA SUMA PONDERADA DE DICHAS MAGNITUDES SEA INFERIOR A UN UMBRAL CUANDO LA MANIOBRABILIDAD ES INSUFICIENTE; ELO: SE CALCULA DICHA SUMA PONDERADA Y GENERA UNA SEÑAL SIGNIFICATIVA DE INSUFICIENCIA DE MANIOBRABILIDAD SI DICHA SUMA ES INFERIOR A DICHO UMBRAL. ONAVES.

EQUIPO COMPUTERIZADO PARA AYUDA A LA NAVEGACION ESPECIALMENTE PARA HELICOPTEROS Y-O SIMILARES.

(01/12/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: DE LA TORRE LIEBANA, MIGUEL.

EQUIPO COMPUTERIZADO PARA AYUDA A LA NAVEGACION, ESPECIALMENTE PARA HELICOPTEROS Y/O SIMILARES. EL EQUIPO COMPRENDE UN MICROPROCESADOR AL QUE SE CONECTAN UNA MEMORIA, UN RELOJ DE ORDENADOR, UN RELOJ DE HORA Y FECHA, UN INTERFACE HACIA UN MONITOR DE VIDEO, UN INTERFACE DESDE UN TECLADO DE ORDENES ALIMENTADOS PARA UNA FUENTE DE ALIMENTACION INTERCONECTADA POR UN BUS DE CABLEADO, DE FORMA QUE LOS INTERFACES DE SEÑALES DE ENTRADA RECIBEN INDICACIONES DESDE UNOS SENSORES DE MEDICION NORMALMENTE DISPUESTOS EN AERONAVES O EMBARCACIONES, EN FUNCION DE LOS CUALES EL MICROPROCESADOR CONSTITUIDO COMO MICROCOMPUTADOR CON LOS ELEMENTOS CONECTADOS A EL, EFECTUAN LOS CALCULOS CONVENIENTES PARA DETERMINAR PARAMETROS Y CARACTERISTICAS DE NAVEGACION MOSTRANDOLOS EN EL MONITOR DE VIDEO, SOLICITANDOSE LOS OTROS DATOS DESDE EL TECLADO DE ORDENES, MOSTRANDOSE EN UNIDADES ELECTROMECANICAS.

PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA EL CÁLCULO AUTOMÁTICO DEL VALOR PRECISO DE UN FACTOR AERODINÁMICO.

(01/07/1961). Ver ilustración. Solicitante/s: THE BENDIX CORPORATION.

Resumen no disponible.

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