CIP 2015 : B64D 11/06 : Disposiciones o adaptaciones de asientos (estructura de asientos para casos de emergencias B64D 25/04).

CIP2015BB64B64DB64D 11/00B64D 11/06[1] › Disposiciones o adaptaciones de asientos (estructura de asientos para casos de emergencias B64D 25/04).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.

B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES.

B64D 11/00 Acomodo de tripulación o pasajeros; Instalaciones de cabina de vuelo no previstas en otro lugar.

B64D 11/06 · Disposiciones o adaptaciones de asientos (estructura de asientos para casos de emergencias B64D 25/04).

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema modular para distribuir energía eléctrica y datos entre estructuras.

(15/10/2018) Un sistema para acoplar eléctricamente una primera estructura (22, R1) con una segunda estructura (22, R2) en un vehículo , comprendiendo el sistema: un módulo de control que recibe al menos uno de energía eléctrica y datos; un cable que tiene una longitud variable y está acoplado eléctricamente al módulo de control , en donde el cable transmite el al menos uno de energía eléctrica y datos desde la primera estructura (22, R1) a la segunda estructura (22, R2); un carrete situado en la primera estructura (22, R1) y que define un eje de rotación, en donde el cable puede enrollarse alrededor…

Mesa extraíble con volumen reducido, especialmente para vehículo ferroviario.

(04/10/2018) Mesa extraíble para una sala, especialmente una sala de pasajeros de vehículo de transporte público, que comprende: - un tablero que se extiende, en una dirección longitudinal (X), entre un primer borde lateral (12A) que lleva unos primeros medios de fijación extraíbles de una pared lateral de la sala y un segundo borde lateral libre (12B), y - un pie central que se extiende entre un primer extremo (18A) unido al tablero y un segundo extremo (18B) que comprende unos segundos medios de fijación extraíbles del suelo de la sala, y donde el primer extremo (18A) del pie central está unido al tablero por una unión pivote que autoriza el pivotamiento del pie central para plegarlo hacia uno de los primer (12A) o segundo (12B) bordes laterales del tablero…

Resorte de gas con un dispositivo para disparar el resorte de gas.

(13/09/2018) Resorte de gas con un dispositivo para disparar el resorte de gas con - un mecanismo de accionamiento , - un elemento de accionamiento que se halla en unión activa con el mecanismo de accionamiento y que actúa sobre un mecanismo de disparo situado en un extremo del resorte de gas , - actuando el elemento de accionamiento sobre el mecanismo de disparo indirecta o directamente y estando el elemento de accionamiento en particular configurado como una disposición de palancas desmultiplicadora o multiplicadora de la fuerza y/o del desplazamiento con una palanca de accionamiento , que se halla en unión activa con el mecanismo de accionamiento…

EXTENSOR DE ASIENTO DE AVIONES PARA NIÑOS.

(22/11/2017) 1. Extensor de asiento de aviones para niños caracterizado porque cuenta con una tela o hamaca que presenta una cabecera y un extremo para los pies , donde la cabecera está conformada por un tubo de cabecera de cuyos extremos emergen unos medios de fijación al asiento, mientras que el extremo para los pies del extensor comprende un tubo con forma de "U" donde los tramos verticales están atravesados por una cuerda no flexible que en los extremos libres que emergen por debajo de los tramos verticales del tubo presenta unos medios de regulación de la altura de los pies. Disponiéndose en el tramo superior de la cuerda no flexible unos cierres…

Procedimiento para la preparación de cuero para forrar asientos de avión.

(15/11/2017) Procedimiento de preparación (HV) para la preparación de cuero acabado (FL) para forrar componentes, realizándose con una piel en bruto (RH) como producto de partida las etapas de procedimiento siguientes para el procesamiento de una piel de cuero (LH) para la obtención del cuero acabado (FL) como producto final del procedimiento: * etapas de procedimiento mecánicas, en las que la piel de cuero (LH) se procesa con herramientas mecánicas, y * etapas de procedimiento químicas, en las que se procesa la piel de cuero con productos químicos, habiendo juntado en etapas de procedimiento individuales los modos de actuación mecánicos y químicos,…

Disposición y método de asientos.

(18/10/2017) Una disposición de asientos para una aeronave , que comprende: una pluralidad de asientos que son convertibles entre una configuración de asiento y una configuración de cama plana ; cada asiento que tiene una línea central de asiento orientada en un ángulo de asiento con respecto a un eje longitudinal de una cabina de aeronave ; y cada asiento que tiene un reposapiés desplazado desde la línea central de asiento , teniendo al menos una porción de los asientos una anchura de asiento que es más ancha en una porción principal del asiento que en el reposapiés , en la que al menos algunos de los asientos están dispuestos en un conjunto de columnas entre dos pasillos que se extienden longitudinalmente,…

Mesa plegable.

(20/09/2017). Solicitante/s: FACC AG. Inventor/es: BERGER, GERHARD, DR., HÖFTBERGER,MATTHÄUS, KONRAD,WILFRIED.

Mesa plegable , en particular para un avión, con un bastidor que preferentemente es para ser montado en un brazo de sillón o en el carenado lateral (1') en el avión, con un dispositivo de soporte para un tablero de mesa (5'), con un dispositivo de desplazamiento para desplazar el dispositivo de soporte a lo largo del bastidor de una posición de almacenamiento a una posición de extensión, con un dispositivo de plegadura para plegar un elemento de soporte del dispositivo de soporte de la posición de extensión a una posición de uso, y con un dispositivo de accionamiento para apoyar al dispositivo de desplazamiento durante el desplazamiento del dispositivo de soporte de la posición de almacenamiento a la posición de extensión, caracterizada porque el dispositivo de accionamiento presenta un elemento de accionamiento lineal que está conectado con el dispositivo de desplazamiento por medio de un dispositivo de aparejo de cable.

PDF original: ES-2672386_T3.pdf

Respaldo del asiento de vehículo de transporte con sistema de soporte para dormir vertical integrado.

(06/09/2017). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: PURPURA,WILLIAM J, PURPURA,PAULA K.

Un sistema de soporte para dormir que comprende: un cojín para la cabeza que tiene una abertura de alivio para la cara adaptada para recibir la nariz y barbilla de un pasajero que ponga la cara contra el cojín para la cabeza ; un cojín para el pecho fijado al cojín para la cabeza con una estructura de soporte articulada para un ajuste angular, adaptándose dicho cojín para el pecho para recibir el pecho del pasajero en una posición inclinada hacia delante; y, brazos de suspensión fijados a la estructura de soporte articulada para sujetarse a un bastidor de respaldo del asiento , caracterizado por que: los brazos de suspensión se adaptan para extenderse sobre los hombros del pasajero; y por que la estructura de soporte articulada comprende un par de soportes laterales fijados al cojín para la cabeza y al cojín para el pecho , teniendo cada uno de los cuales una bisagra entre medias del cojín para la cabeza y el cojín para el pecho.

PDF original: ES-2651017_T3.pdf

Disposición de asientos de pasajero de aeronave.

(29/03/2017) Una cabina de aeronave que comprende una disposición de asientos de pasajero, comprendiendo la disposición de asientos una multiplicidad de parejas sustancialmente idénticas de unidades de asiento , estando las parejas de unidades de asiento ubicadas la una directamente detrás de la otra, teniendo cada unidad de asiento un eje longitudinal y comprendiendo cada pareja de unidades de asiento una unidad de asiento de pasillo que bordea un pasillo en un lado, y una unidad de asiento de no pasillo ubicada en el otro lado de la unidad de asiento de pasillo , orientándose todas las unidades de asiento de pasillo en la misma primera dirección, todas las unidades de asiento de no pasillo orientándose en la misma segunda dirección, siendo configurable cada unidad de asiento entre una configuración de asiento y una…

Procedimiento para el tapizado de al menos dos asientos de una disposición de asientos.

(25/01/2017). Solicitante/s: rohi Stoffe GmbH. Inventor/es: HIELLE-DAHM,KATRIN.

Procedimiento para el tapizado de al menos dos asientos de una disposición de asientos, en particular asientos de una cabina de pasaje de avión, presentando cada asiento al menos un cojín de asiento y un respaldo de asiento, caracterizado por - puesta a disposición de una pieza de tejido tejida, presentando la pieza de tejido al menos un elemento de estilo dispuesto varias veces sobre la pieza de tejido dentro de una repetición de dibujo longitudinal, el cual está dispuesto en forma de al menos un amontonamiento local, consistente en al menos tres elementos de estilo iguales sobre la pieza de tejido y presentando la repetición de dibujo longitudinal una longitud de al menos 1,20 m, - recorte de varios recortes de la pieza de tejido , y - tapizado de al menos los cojines de asiento y respaldos de asiento de los asientos , con los recortes.

PDF original: ES-2619605_T3.pdf

Dispositivo para la fijación de una unidad en dispositivos de fijación de un vehículo.

(04/01/2017) Un dispositivo para la fijación de una unidad en al menos un primer riel del asiento de una aeronave que presenta un primer eje longitudinal, caracterizado por las siguientes características: - un primer adaptador de fijación (3a) que presenta una primera parte del adaptador (3a ') y una segunda parte del adaptador (3a"); - la primera parte del adaptador (3a') se puede conectar al primer riel del asiento de una aeronave ; - la segunda parte del adaptador (3a") es conectable a la unidad ; - el primer adaptador de fijación (3a) comprende una primera conexión articulada , por lo que la primera parte del adaptador (3a') y la segunda parte del adaptador (3a") están interconectadas; - la primera conexión articulada está diseñada de tal manera que la…

Asiento de vehículo dotado de un refuerzo que permite la orientación de la pelvis con el fin de mejorar el confort del pasajero.

(12/10/2016) Asiento de vehículo que incluye un cojín de asiento , que presenta una capacidad de penetración e, y un respaldo dotado de un refuerzo que cuenta con un vértice (S) en correspondencia con el cual es llevada a entrar en contacto la espalda de un ocupante del asiento, caracterizado por el hecho de que el asiento está configurado para que los valores de la profundidad p, en mm, del vértice (S) y de la suma de la altura h, en mm, del vértice (S) y de la penetración e, en mm, queden situados dentro de una zona, llamada zona de confort, quedando definida dicha zona de confort, en un plano dotado de una referencia ortonormal cuya unidad es el mm, por un hexágono cuyo primer vértice A tiene como coordenadas (xa; ya + e), con 12…

Sistemas de asientos de aeronaves.

(14/09/2016) Un aparato de asiento de aeronave de pasajeros que comprende: una pluralidad de sistemas de asiento en los que un primer sistema de asiento en la pluralidad de sistemas de asiento tiene diferentes dimensiones desde un segundo sistema de asiento en la pluralidad de sistemas de asiento en los que el primer sistema de asiento tiene primeras dimensiones y el segundo sistema de asiento tiene segundas dimensiones en las que las primeras dimensiones están configuradas para sentar un primer tipo de pasajero y las segundas dimensiones están configurados para sentar un segundo tipo de pasajero , en donde el primer tipo de pasajero no es capaz de acomodarse en el segundo sistema de asiento;y un marco configurado para conectarse a la pluralidad…

Sistema de apoyo para dormir en posición vertical en vehículos de transporte.

(29/06/2016) Un sistema de apoyo para dormir que comprende: un cojín para la cabeza que tiene una abertura en relieve para la cara para recibir la cara de un pasajero y dejar sin restricciones a los ojos, el sostén de nariz y el mentón cuando la cara se apoya en el cojín para la cabeza, un cojín pectoral , una estructura de soporte con bisagras de ajuste angular entre dicho cojín para la cabeza y dicho cojín pectoral, en que dicho cojín pectoral recibe el pecho del pasajero en una posición inclinada hacia adelante, y, correas que se extienden sobre los hombros del pasajero para sujetarlas a un asiento de un vehículo de transporte, el sistema de apoyo para dormir caracterizado porque: el sistema para…

Dispositivo de fijación.

(13/04/2016) Dispositivo para la fijación exenta de vibraciones de piezas de montaje ulterior , especialmente de elementos de pared o de suelo en aviones, a una estructura , con un elemento de fijación que en un extremo está realizado para la fijación a la estructura y en el extremo opuesto está realizado para la recepción de las piezas de montaje ulterior , en el cual el extremo opuesto del elemento de fijación está soportado de forma deslizable en un casquillo distanciador que se puede unir a las piezas de montaje ulterior y está realizado para la fijación a las piezas de montaje ulterior , y en el cual está previsto al menos un elemento de amortiguación para su disposición entre la estructura y las piezas de montaje ulterior , y en el cual un extremo del elemento de fijación , formado por un perno roscado con una cabeza de tornillo…

Dispositivo y procedimiento de comando de un accionador de asiento en un vehículo tal como un avión.

(09/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Pga Electronic. Inventor/es: PIAULET, JEAN-FRANCOIS, BORDICHON,CHRISTOPHE.

Dispositivo de comando destinado al comando de al menos un accionador destinado al desplazamiento de un elemento móvil de un asiento en un vehículo, que comprende un dispositivo de medición que permite la determinación de al menos un parámetro de referencia relativo a un pasajero soportado por el citado asiento y/o relativo al estado de dicho vehículo, caracterizado porque comprende además medios de limitación de potencia para definir un límite máximo de la potencia desarrollada por el citado accionador en función de dicho parámetro de referencia.

PDF original: ES-2575389_T3.pdf

Módulo de asientos para aeronaves.

(02/03/2016). Solicitante/s: DE GRACIA BELLVER, Marta. Inventor/es: DE GRACIA BELLVER,Marta.

1. El Modulo de asientos para aeronaves formado por dos asientos reclinables con reposabrazos y reposapiés caracterizado por su disposición a 45º aproximadamente respecto al eje longitudinal de la aeronave y su disposición en hileras longitudinales formadas por repetición de módulos. 2. Disposición de asientos en hileras de acuerdo con la reivindicación 1 formada por alineaciones de módulos con sus simétricos de forma que constituyan las alineaciones centrales de la aeronave. 3. Disposición de asientos de acuerdo con la reivindicación 1, de módulos alineados que conforman las alineaciones laterales de babor y estribor del avión.

PDF original: ES-1151883_U.pdf

Matriz de asientos de avión.

(17/02/2016) Matriz de asientos de avión, en la que los asientos son convertibles de modo sentado a modo cama, que comprende: * asientos dispuestos en una matriz de dos columnas a lo largo y en filas que atraviesan una cabina de avión, donde las columnas están a los respectivos lados del eje longitudinal de la matriz: * los asientos tienen sus respectivos ejes centrales. * los asientos de ambas columnas tienen sus ejes centrales en ángulo respecto al eje longitudinal, en lugar de paralelos. donde: * cada columna tiene sólo un asiento en cada fila, * la matriz incluye al menos un grupo de seis asientos que tiene: * tres asientos de una columna y tres filas en un lado del eje longitudinal, con * el asiento de en medio de estos tres asientos orientado hacia dentro o hacia…

Sistema airbag de protección al ocupante para aeronaves y otros vehículos de transporte.

(23/12/2015). Solicitante/s: CASTRILLO SANZ, Miguel. Inventor/es: CASTRILLO SANZ,Miguel.

Sistema airbag de protección al ocupante para aeronaves y otros vehículos de transporte. Sistema airbag de protección al ocupante diseñado para su uso en aeronaves y vehículos de transporte de un gran número de pasajeros sin importar el número de asientos, que permite reducir la mortalidad y disminuir los daños y lesiones que se ocasionan a los usuarios del vehículo en el transcurso de un accidente. Para ello, la invención consta de tres partes fundamentales para su funcionamiento: una o varias unidades de control encargadas de discernir las situaciones de disparo además de mantener una monitorización de parámetros continua, una línea de control por cada unidad de control utilizada que permite la comunicación de la unidad de control con los módulos airbag y que puede tener dos construcciones, y tantos módulos airbag como sean necesarios de acuerdo a la capacidad del vehículo.

PDF original: ES-2554842_B1.pdf

PDF original: ES-2554842_A1.pdf

Accesorio de asiento.

(08/07/2015) Uso de un cojín unitario de espuma viscoelástica en un conjunto de acolchado de asiento colocable de manera retirable de un conjunto de asiento de línea aérea, donde el cojín unitario de espuma viscoelástica tiene una anchura ligeramente inferior a una anchura definida por el asiento de línea aérea , teniendo el asiento un soporte para las caderas/muslos fijado rígidamente a una superficie de soporte de un avión, un respaldo que está unido de manera articulada al soporte para las caderas/muslos y que puede moverse desde un estado totalmente erguido hasta un estado reclinado en relación con el soporte para las caderas/muslos y como mínimo un hueco definido entre el soporte para las caderas/muslos y el respaldo…

Dispositivo reductor de vibraciones en la silla de los pilotos de helicopteros.

(27/08/2014) La presente invención se refiere a un dispositivo para reducir las vibraciones que se producen en la silla de los pilotos de helicópteros debido al movimiento de las aspas de dicha aeronave. Dicho dispositivo se basa en un sistema neumático de bajo peso y costo, que contrarresta las vibraciones sufridas por el piloto, toda vez que neutraliza el movimiento de la estructura de la silla haciendo que la vibración sea absorbida por un balón neumático y no sea transmitida al cuerpo del piloto. Adicionalmente, el dispositivo cuenta con una estructura de soporte acoplada a un mecanismo de seguridad y anclaje, la cual descansa sobre el fuelle neumático y se desplaza verticalmente sobre las guías del mecanismo de seguridad…

Riel de asiento, su procedimiento de fabricación y suelo obtenido.

(04/02/2014) Riel de asiento, su procedimiento de fabricación y suelo obtenido. La invención concierne a un riel de asiento que presenta las pares constitutivas siguientes: - Una parte superior horizontal denominada cabeza ; - Una parte intermedia plana vertical denominada alma ; - Una parte inferior que comprende una pluralidad de bridas (230 y 240); en el que las bridas superiores e inferiores (230 y 240) se unen entre sí mediante un perfil suplementario de unión, el borde inferior del alma está realizado de modo que sigue el perfil geométrico formado por la unión entre las bridas (230 y 240) y el perfil de unión , el alma y la cabeza están unidos…

DISPOSITIVO DE ENTRETENIMIENTO AUDIOVISUAL EN AVIONES.

(27/12/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: GARCÍA SIERRA, Roberto. Inventor/es: GARCÍA SIERRA,Roberto.

Se constituye a partir de un pico proyector situado en el apoyabrazos del asiento del pasajero que proyecta la imagen en una pantalla situada en la parte posterior del respaldo del asiento delantero inmediato. Un brazo articulado regulable en cuyo extremo se apoya el pico proyector permite ajustar la posición del proyector. El sistema de alimentación y de procesamiento de la señal va integrado en dicho apoya brazos, junto con un sistema que utiliza el proyector para poder usarse éste con otros dispositivos personales del pasajero, como ipad, iphone, pc.

Butaca para aviones de pasajeros.

(19/09/2013) Butaca para aviones de pasajeros, aplicable a aeronaves convencionales de pasajeros, de las que incorporan un respaldo, un reposacabezas y un asiento, con sus correspondientes apoyabrazos y cinturón de seguridad, estableciéndose en correspondencia con la base inferior del asiento un brazo telescópico, hidráulico o neumático, asociado al suelo de la aeronave, y dotado de un mando de accionamiento, preferentemente situado sobre uno de los apoyabrazos, posibilitando dicho brazo telescópico que el asiento se desplace verticalmente, de manera que en disposición de máxima extensión para el mismo, presentará al menos una altura acorde a la altura media de un pasajero, lo que facilitará que los pasajeros puedan disfrutar…

Disposición optimizada de una cabina de aeronave.

(18/07/2013) La cabina en un vehículo de transporte de pasajeros que comprende al menos un pasillo longitudinal asícomo asientos destinados para acomodar pasajeros y dispuestos en filas cada una accesible por un pasillolongitudinal , caracterizada porque al menos una fila de asientos capaz, en una primera configuración, de acomodar almenos tres pasajeros en posición sentada está dispuesta para ser inclinada en relación a un pasillo longitudinal ,porque los asientos de dicha fila están dispuestos de lado a lado y orientados perpendicularmente a dichafila y hacia el pasillo permitiendo el acceso a dicha fila , y porque el ángulo de inclinación de una fila es tal que un pasajero sentado en el asiento cerca del asiento dispuesto en el extremo de la fila del lado del pasillo hacia el cual están orientados los asientos…

Asiento, sistema de control y de operación de asientos, método para operar y controlar asientos.

(24/05/2013) Un asiento para pasajeros que comprende un cuerpo del asiento que tiene al menos una porción deasiento, en el cual: el asiento comprende unos dispositivos de identificación capaces de recibir un código de identificación delasiento , y unos dispositivos de activación conectados operativamente con los dispositivos deidentificación; caracterizado porque los dispositivos de identificación son capaces de comprobar la correspondencia del códigode identificación de entrada con el código de identificación del asiento para habilitar o deshabilitar el asiento dependiendo del resultado de la verificación del código de identificación, controlando los dispositivos deactivación las funciones principales y/o adicionales del asiento .

Aparato para asegurar asientos de manera retirable.

(06/05/2013) Dispositivo de fijación en riel de un asiento adaptado para bloquear asientos en un riel hueco del tipo que tiene una abertura de la ranura superior que se extiende a lo largo de toda la superficie superior del riel, estando provisto el riel longitudinalmente de una pluralidad de aberturas simétricas de forma circular de un diámetro mayor que la anchura de la abertura de la ranura, comprendiendo el citado dispositivo de fijación en riel un cuerpo principal y un pistón de cizallamiento provisto de un tornillo acoplado con un medio contraaflojamiento, que está dispuesto de manera deslizante con respecto al cuerpo principal entre una posición de deslizamiento…

Dispositivo de acoplamiento con platina de ajuste.

(05/04/2013) Dispositivo para acoplar un material a un carril integrado en un vehículo, dicho dispositivo comprende,por una parte un cuerpo principal diseñado para unirse al carril y por otra parte un elemento de conexión unido alcuerpo principal y diseñado para unirse a dicho material, dicho dispositivo está caracterizado porque elelemento de conexión comprende al menos, por una parte una primera platina montada de manera móvil sobre elcuerpo principal y por otra parte un primer medio de ajuste diseñado para ajustar, como resultado de unamanipulación del primer medio de ajuste por un usuario, la posición de la primera platina con relación al cuerpoprincipal .

Dispositivo de conexión eléctrica para unas conexiones asiento con asiento.

(20/03/2013) Dispositivo de conexión eléctrica entre un primer asiento y un segundo asiento dispuesto delante o detrás delprimer asiento, en particular en una aeronave, caracterizado porque comprende: - una caja configurada para ser solidarizada al primer asiento y que recibe un haz de cables de entrada y un haz de cables de salida , - un conector de entrada de cables conectado al haz de cables de entrada y solidario a la caja , y - una regleta retráctil que es recibida por lo menos en parte en el interior de la caja , en la que seprolonga el haz de cables de salida y que puede deslizar hacia el exterior de la caja de forma queconecte dicha caja al conector de entrada de cables del segundo asiento, comprendiendo la regleta retráctil una sucesión de elementos articulados unos con respecto…

Dispositivo de acoplamiento a una guía instalada a bordo de un vehículo.

(04/02/2013) Dispositivo para acoplar un equipo a una guía instalada a bordo de un vehículo, dicho dispositivo comprendiendo, por una parte, un cuerpo principal diseñado para unirse a la guía y, por otra parte, un elementode unión unido al cuerpo principal y diseñado para unirse a dicho equipo, el elemento de unión comprendiendo al menos una primera pletina montada sobre el cuerpo principal pudiendo desplazarselibremente con respecto a dicho cuerpo principal, dicho dispositivo comprendiendo, además, al menos un primerdispositivo de bloqueo / desbloqueo diseñado para desplazarse entre, por una parte, una configuración debloqueo en la cual este inmoviliza dicha primera pletina…

Dispositivo de acoplamiento a un raíl con la facultad de desplazarse longitudinalmente.

(04/02/2013) Dispositivo de acoplamiento a un raíl integrado en un vehículo, comprendiendo dicho dispositivo : - un medio de sujeción capaz de alternar entre, por un lado, una configuración de sujeción en la que elmedio de sujeción está diseñado para sujetar el dispositivo de acoplamiento al raíl y por otro lado unaconfiguración de liberación en la que está diseñado para permitir la separación de dicho dispositivo deacoplamiento y de dicho raíl , - un miembro de soporte diseñado para alternar entre, por un lado, una configuración de servicio en laque tiene por objeto estar en contacto con el raíl para soportar sustancialmente al menos una fracción delpeso de dicho…

Dispositivo de fijación excéntrico.

(17/10/2012) Un dispositivo de fijación excéntrico que comprende: un primer elemento de fijación roscado ; una base , teniendo dicha base una parte superior, una parte inferior , un vástago y un orificio , extendiéndose dicho vástago axialmente desde dicha parte inferior y teniendo un primer eje central, y comprendiendo: un asiento del vástago ; una primera superficie de guía ; y una segunda superficie de guía , extendiéndose dicho orificio axialmente desde dicha parte superior a través de dicho vástago y teniendo un segundo eje central; un tetón giratorio que incluye una porción cilíndrica con una rosca y un tercer eje central, y un cabezal que tiene un cuarto eje…

1 · · ››