(16/02/2000). Solicitante/s: LEMFORDER METALLWAREN AG. Inventor/es: VOSSEL, ANDREAS, MEYERING, FRANK.

LA INVENCION SE REFIERE A UN COJINETE DE MOTOR CON AMORTIGUACION HIDRAULICA PARA AUTOMOVIL DE ACUERDO CON LA PATENTE 44 35 271.9, QUE MUESTRA AL MENOS DOS CAMARAS CONFIGURADAS EN UNA CARCASA CON PAREDES CONFORMABLES AL MENOS PARCIALMENTE DE FORMA ELASTICA, RELLENAS CON UN LIQUIDO DE AMORTIGUACION Y UNA PLACA DE VALVULA CONJUNTA ENTRE LAS CAMARAS, DONDE LA MEMBRANA DE DESACOPLAMIENTO QUE SE COMPONE DE MATERIAL ELASTICO ESTA DISPUESTA EN UNA ESTRUCTURA DE JAULA CON ROTURAS . EL BORDE DE LA MEMBRANA DE DESACOPLAMIENTO SE APLICA CON SUJECION AXIAL SUAVE EN UN VACIADO ENTRE DOS DISCOS CONFIGURADOS COMO JAULA DE LA PLACA DE VALVULA MOVIL RADIALMENTE, DONDE AL MENOS UNA DE LAS ROTURAS (13A) ESTA EJECUTADA RADIALMENTE HASTA EL BORDE DE LA MEMBRANA DE DESACOPLAMIENTO.

(01/01/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: NUÑEZ GONZALEZ,CARLOS. Inventor/es: NUÑEZ GONZALEZ,CARLOS.

1. MODULO MOTOPROPULSOR EXTRAIBLE PARA VEHICULOS, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UN ALOJAMIENTO EFECTUADO EN UN BASTIDOR O CHASIS , QUE PRESENTA EN LA ZONA INFERIOR DOS GUIAS DE SOPORTE Y (2"'), SOBRE LAS CUALES SE DESLIZA Y DESPLAZA UNA SUBBANCADA , QUE CONTIENE UN MOTOR CON INDEPENDENCIA DE QUE ESTE SEA TERMICO O ELECTRICO, ASI COMO LA TRANSMISION MECANICA, BOMBA DE ALTA PRESION, DEPOSITO DE COMBUSTIBLE Y DE ACEITE, BATERIA, CABLEADO Y ACCESORIOS COMPLEMENTARIOS, QUEDANDO RETENIDA LA BANCADA O SUBBANCADA PORTADORA DEL MOTOR EN EL ALOJAMIENTO DEL BASTIDOR O CHASIS MEDIANTE UNAS OREJETAS DE SUJECION Y (5"') EMERGENTES DE LA PARTE POSTERIOR DE LA BANCADA O SUBBANCADA , QUEDANDO RETENIDAS LAS OREJETAS Y (5"') EN EL CHASIS O BASTIDOR MEDIANTE TORNILLOS DE FIJACION Y (3"') POSICIONADOS EN LA EMBOCADURA DE ACCESO DE LA SUBBANCADA AL CHASIS O BASTIDOR.

(16/10/1998). Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: NICOLAS, OLIVIER.

PANTALLA TERMICA PARA BIELA DE RECUPERACION DE PAR DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, COMPRENDIENDO ESTA BIELA B MASAS DE MATERIA ELASTICA DE AMORTIGUACION DE LAS VIBRACIONES, ADHERIDAS ENTRE UNA ARMADURA EXTERIOR RIGIDA 3) Y CASQUILLOS EXTREMOS DE CONEXION, POR UNA PARTE A LA CAJA DEL VEHICULO, POR OTRA PARTE A DICHO MOTOR. ESTA PANTALLA SE CARACTERIZA POR QUE ESTA CONSTITUIDA POR UNA HOJA DE PROTECCION DELGADA Y DEFORMABLE , PROVISTA CON MEDIOS DE SUJECION DIRECTA SOBRE DICHA ARMADURA.

(16/05/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Inventor/es: HOFMANN, MANFRED, BITSCHKUS, HORST, HARTEL, VOLKER, STEFFENS, RAINER.

SOPORTE ELASTICO DE MOTOR. EN UN SOPORTE ELASTICO DE MOTOR CON UN BLOQUE DE MUELLE CILINDRICO HUECO DE ELASTOMERO, QUE PRESENTA, EN VARIOS PLANOS, GRUPOS DE CANALES DE SECCION TRANSVERSAL CAMBIANTE Y ESTA SUJETO ENTRE DOS PLACAS DE SOPORTE Y QUE PRESENTA UNA ALTA AMORTIGUACION DE SONIDO CORPORAL, SEGUN EL INVENTO, PARA LA AMORTIGUACION DE OSCILACIONES DE BAJA FRECUENCIA, ESTA PREVISTO ADICIONALMENTE UN SOPORTE HIDRAULICO, QUE SUCEDE AL BLOQUE DE MUELLE EN UNA CAJA CILINDRICA . ESTA CONTIENE UNA CAMARA DE TRABAJO (30A) LLENA DE LIQUIDO EN FORMA DE UN FUELLE AXIAL INTERIOR Y UNA CAMARA DE COMPENSACION (31A) EN LA FORMA DE UN FUELLE AXIAL EXTERIOR, CONCENTRICO A LA MISMA. UN CANAL DE REBOSAMIENTO , PREFERENTEMENTE EN FORMA DE ESPIRAL, COMUNICA LAS DOS CAMARAS (30A, 31A) Y OCASIONA, POR SU RESISTENCIA A LA CORRIENTE, UNA ABSORCION DE ENERGIA DE OSCILACION.

(16/05/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Inventor/es: TAM, PHILIP, A., BITSCHKUS, HORST, STEFFENS, RAINER.

SOPORTE ELASTICO DE MOTOR. EN UN SOPORTE ELASTICO DE MOTOR CON UN BLOQUE DE MUELLE CILINDRICO HUECO, DE ELASTOMERO, QUE PRESENTA EN VARIOS PLANOS GRUPOS DE CANALES DE SECCION TRANSVERSAL CAMBIANTE Y ESTA SUJETO ENTRE DOS PLACAS DE SOPORTE Y QUE PRESENTA UNA ALTA AMORTIGUACION DE SONIDO CORPORAL, SE HA DISPUESTO, SEGUN EL INVENTO, PARA LA AMORTIGUACION DE OSCILACIONES DE BAJA FRECUENCIA, ADICIONALMENTE UN SOPORTE HIDRAULICO, QUE SUCEDE AL BLOQUE DE MUELLE EN UNA CAJA CILINDRICA . ESTA CONTIENE, ENTRE UNA MEMBRANA Y UN FONDO DE SEPARACION , UNA CAMARA DE TRABAJO LLENA DE LIQUIDO, ASI COMO ENTRE EL FONDO DE SEPARACION Y EL FONDO DE LA CAJA , UNA CAMARA DE COMPENSACION . UN CANAL DE REBOSAMIENTO DE FORMA ANULAR O DE ESPIRAL, COMUNICA LAS DOS CAMARAS Y OCASIONA, POR SU RESISTENCIA A LA CORRIENTE, UNA ABSORCION DE ENERGIA DE OSCILACION, TAN PRONTO EL BLOQUE DE MUELLE Y LA CAMARA DE TRABAJO SE COMPRIMEN.

(16/05/1998). Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: KIEFER, THOMAS, DIPL.-ING.

UNA ESTRUCTURA DELANTERA DE AUTOMOVIL SE COMPONE DE UN MARCO DELANTERO, QUE EN CADA LADO DEL VEHICULO DISPONE DE UN PERFIL QUE DISCURRE ESENCIALMENTE EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO CON UN APOYO DE MOTOR PARA LA SUJECION DE UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO. AL MENOS EN UN LADO DEL VEHICULO EL PERFIL DE MARCO DELANTERO SE COMPONE DE DOS PARTES PERFILADAS QUE SE SOLAPAN EN EL LUGAR DE LA ZONA DE UNION, DE FORMA QUE LA DISPOSICION DE MOMENTO NEUTRO, PENSADA, DE LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO PENETRA EN EL PERFIL DE MARCO DELANTERO. EN ESTA ZONA DE UNION SE HA PREVISTO UNA ROTURA PARA EL APOYO DEL MOTOR.

(01/04/1996). Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: GEORGET, PIERRE, BODIN, FRANCOIS.

SE TRATA DE UN ANILLO DESTINADO A EQUIPAR UN SOPORTE ELASTICO QUE COMPRENDE DOS ARMADURAS METALICAS CONECTADAS ENTRE SI POR UNA PIEZA DE ELASTOMERO, PARA LIMITAR LA SEPARACION MUTUA ACCIDENTAL DE LAS DOS ARMADURAS. ESTE ANILLO PRESENTA UNA SECCION RECTANGULAR Y ESTA COMPUESTO DE UNA SUCESION DE CAPAS ALTERNAS CONSTITUIDAS RESPECTIVAMENTE POR CINTAS DE MATERIAS ELASTICAMENTE DEFORMABLE Y POR CAPAS DE HILOS PARALELOS RESISTENTES A LA TRACCION.

(16/06/1995). Solicitante/s: HUTCHINSON S.A.. Inventor/es: NOE, FREDERIC.

DISPOSITIVO QUE COMPRENDE UN RESORTE COMPUESTO PRINCIPAL DOBLADO 1,1' DE ESCASA RIGIDEZ RADIAL QUE CONECTA UNO A OTRO MEDIOS DE FIJACION 4, 4' DELIMITANDO ENTRE SI UN ESPACIO DE FORMA GENERAL TUBULAR. ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE ADEMAS UN RESORTE COMPUESTO SECUNDARIO TUBULAR 2 DISPUESTO EN EL INTERIOR DE DICHO ESPACIO ESTANDO FIJADO EN UNO 4' DE DICHOS MEDIOS DE FIJACION, SIRVIENDO ESTE RESORTE SECUNDARIOS 2 DE TOPE DE COMPRESION Y DE TRACCION PARA DICHO RESORTE PRINCIPAL 1, 1', ASI COMO PARA LIMITAR LOS DESPLAZAMIENTOS RADIALES DE ESTE ULTIMO DEBIDOS A LOS MOVIMIENTOS RELATIVOS DE DICHOS MEDIOS (4,4').

(01/04/1995). Solicitante/s: MITSUBISHI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: UCHIYAMA, YUKIO, MATSUDA, SATOSHI, MIYAZAKI, SHUUICHI.

ES OBJETO DE LA PRESENTE INVENCION EL PREVENIR LA TRASMISION DE VIBRACION DE UN MOTOR DE UN VEHICULO INDUSTRIAL AL CHASIS VIA LA CAJA DEL PUENTE TRASERO. ADEMAS SE PROPORCIONA UN AISLADOR DE VIBRACION DE CAUCHO CILINDRICO CRUZADO PARA INTERVENIR ENTRE EL MOTOR Y EL CHASIS DEL VEHICULO. UN EJE DE SALIDA DE UNA TRANSMISION Y UN EJE DE ENTRADA DE UN TRANSMISOR ESTAN CONECTADOS MEDIANTE UNA UNION UNIVERSAL , PROPORCIONANDOSE TAMBIEN UN AISLADOR DE VIBRACION DE CAUCHO CILINDRICO CRUZADO PARA INTERVENIR ENTRE LA TRANSMISION Y EL TRANSMISOR , Y LAS ABRAZADERAS (33 Y 34) DEL AISLADOR DE VIBRACION DE CAUCHO ESTAN UNIDAS JUNTO CON UNA CUBIERTA DE UNA TRANSMISION Y UNA CUBIERTA DE UN TRANSMISOR , RESPECTIVAMENTE.

(16/01/1995). Solicitante/s: VANESSI GIOVANNI. Inventor/es: MANEA, VALENTINO, CASULA, FRANCESCO.

SE TRATA DE UN MONTAJE DE GOMA FLEXIBLE PARA AGREGAR AL BLOQUE FLEXIBLE PRINCIPAL , PARTICULARMENTE PARA MOTORES DE AUTOMOTORES, QUE TIENE UN BLOQUE FLEXIBLE AUXILIAR ANULAR AL QUE SE FIJAN DOS ANILLOS DE METAL DE MASA PREDETERMINADA. ESTO POSIBILITA QUE LAS FUERZAS TRANSMITIDAS AL CUERPO A TRAVES DEL BLOQUE FLEXIBLE PRINCIPAL Y DEL BLOQUE FLEXIBLE AUXILIAR EN DETERMINADAS FRECUENCIAS SE REDUZCAN DENTRO DEL MONTAJE POR UN DESPLAZAMIENTO DE FASE.

(01/07/1994). Solicitante/s: PAULSTRA GMBH. Inventor/es: SPALTOFSKI, RALF.

ELEMENTO HECHO DE MATERIAL ELASTICO QUE COMPRENDE UNOS ZOCALOS RADIALES LLEVADOS POR EL CUERPO DEL ELEMENTO Y SEPARADOS POR UNOS INTERSTICIOS RADIALES ; ESOS ZOCALOS LLEVAN A SU VEZ UNOS CONTACTOS DE SECCION MAS REDUCIDA . CUANDO EL ELEMENTO ESTA SOMETIDO A UNOS ESFUERZOS DE COMPRESION EN DIRECCION AXIAL LOS CONTACTOS ESTAN APLASTADOS, LUEGO LOS ZOCALOS , LO QUE CONFIERE AL ELEMENTO BRUSCOS AUMENTOS DE LA RIGIDEZ. UN AUMENTO DE RIGIDEZ SUPLEMENTARIA APARECE CUANDO LOS ZOCALOS , HABIENDOSE DILATADOS LATERALMENTE SUS PAREDES DE FRENTE SE PONEN EN APOYO MUTUO, LO QUE OBTURA TOTALMENTE LOS INTERSTICIOS . APLICACION A LA SUSPENSION DE LOS MOTORES.

(16/05/1994). Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es: RUDOLPH, AXEL, HAMAEKERS, ARNO, SIMUTTIS, ARNOLD, DR., FREUDENBERG, TILLMAN, DR..

LA INVENCION: SE REFIERE A UN SOPORTE DE GOMA PARA UN MOTOR DE PISTON QUE DISPONE DE DOS ESPACIOS DE TRABAJO, LLENOS DE LIQUIDO, LIMITADOS A TRAVES DE PAREDES LIMITADORAS INFLABLES ELASTICAMENTE Y ENLAZADOS A TRAVES DE DOS APERTURAS DE UNION PARALELAS Y ACOPLABLES ENTRE SI Y SE CARACTERIZA PORQUE; LA APERTURA DE UNION PRESENTA UN ORIFICIO DE AMORTIGUACION CERRABLE ARBITRARIAMENTE A TRAVES DE UNA VALVULA Y EL ORIFICIO DE AMORTIGUACION SE CONFIGURA A MODO DE CANAL Y SE DIMENSIONA DE TAL MODO, YA QUE LA MASA DE FLUIDO ENCERRADA TIENE UN MOVIMIENTO RELATIVO Y OSCILANTE CON UNA AMPLITUD MAYOR QUE LA AMPLITUD DEL MOVIMIENTO DEL MOTOR DEL PISTON Y SE MULTIPLICA CON LA RELACION DE LA SECCION DE LA TORSION DEL RESORTE HINCHABLE Y LA SECCION DE APERTURA DE AMORTIGUACION PARA ALCANZAR EL NUMERO DE REVOLUCIONES DE MARCHA EN VACIO DEL MOTOR DE PISTON EN FASE SIMILAR.

(01/03/1994). Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Inventor/es: HOFMANN, MANFRED, BITSCHKUS, HORST.

EN UN RODAMIENTO DE MOTOR CON AMORTIGUACION HIDRAULICA, CON DOS CAMARAS LLENAS DE LIQUIDO, UNIDAS DE FORMA HIDRAULICA POR UN CANAL COLOCADO EN UNA PLACA INTERMEDIA SE COMPONGA DE DOS PIEZAS DE CHAPA Y UN BORDE BOMBEADO HACIA AFUERA . ASI COMO UNA PLACA QUE QUEDA EN EL MEDIO. ESTA PLACA INTERMEDIA SE UTILIZA COMO HJERMETIZACION EN LA CARCASA DE RODAMIENTO . LAS PIEZAS DE CHAPA DISPONEN EN EL TRAMO CILINDRICO DE UNA ABERTURA DE PASDO AXIAL , QUEDANDO CERRADO EN EL CANAL SUPERIOR E INFERIOR ASI FORMADO UN MARGEN PERIMETRICO ENTRE LA ABERTURA RADIAL Y AXIAL.

(01/03/1994). Solicitante/s: PAULSTRA GMBH. Inventor/es: SPALTOFSKI, RALF.

EN UN BLOQUE DE GOMA O DE ELASTOMERO 1 SE HAN PREVISTO ALVEOLOS 4, 5 QUE PUEDEN COMUNICAR CON EL EXTERIOR POR MEDIO DE PASOS PARA LOS NUCLEOS DE MOLDEO, RESPECTIVAMENTE 2 Y 3, ESTOS ALVEOLOS TIENEN COMO FINALIDAD OBTENER UNA RIGIDEZ CONSTANTE PARA EL BLOQUE. DE ACUERDO CON LA INVENCION, LOS ALVEOLOS Y SUS PASOS RESPECTIVOS SE DISTRIBUYEN EN CAPAS SUPERPUESTAS IDENTICAS, PERO DOS CAPAS VECINAS SE DESPLAZA EN 90 C POR UNA ROTACION SOBRE EL EJE DEL BLOQUE PARA QUE, VISTO EN PROYECCION, LOS ALVEOLOS ESFERICOS PUEDAN SOBREPONERSE ESTRECHAMENTE. APLICACION A LA SUSPENSION DE MOTORES.

(01/02/1994). Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Inventor/es: RICHTER, MATTHIAS, DR.

UN CUERPO ELASTICO ANULAR, DE MATERIAL COMPOUND FIBROSO, PARA COLOCACION, AISLANTE DE VIBRACIONES, DE SUPLEMENTOS IMPULSORES, CON AL MENOS UN CUERPO DE BOBINA, DE VARIAS POSICIONES COCENTRICAS DE BOBINA DE FIBRAS EMBEBIDAS CON RESINA SINTETICA Y ELEMENTOS LATERALES DE CONDUCCION DE FUERZA. PARA ALCANZAR UNA LINEA DE DISTINCION, EN FORMA DE S, PARA UNA BAJA RIGIDEZ EN EL PUNTO DE TRABAJO DE TAL COJINETE, ESTA PREVISTO, SEGUIR EL INVENTO, QUE EL CUERPO ELASTICO SE COMPRENDA, POR TENSION PREVIA, EN LA PARTE EXTERIOR DE AL MENOS UNA BANDA TENSORA MUY FIJA, QUE ENCIERRA TOTALMENTE EL CUERPO ELASTICO Y LOS ELEMENTOS DE CONDUCCION DE FUERZA.

(16/01/1994). Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: BRETAUDEAU, JEAN-PIERRE, SALAUD, JEAN-LUC.

SE TRATA DE UN SOPORTE ANTIVIBRATORIO HIDRAULICO DESTINADO A INTERPONERSE ENTRE UN CHASIS DE VEHICULO Y EL MOTOR DEL MISMO. LA TAPA DE PROTECCION QUE CUBRE A LA MEMBRANA FLEXIBLE DE DICHO SOPORTE, ESTA CONSTITUIDA POR UNA PARTE INTEGRANTE DE UN BRAZO INTERMEDIO RIGIDO , ADECUADO PARA ENLAZAR LA ESTRUCTURA ASOCIADA A DICHA TAPA CON EL CARTER DEL MOTOR.

(01/01/1994). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: TITOLO, ANDREA, MAGGIONI, VIRGINIO.

AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES ACTIVAS Y PASIVAS (3A), QUE UTILIZA LA ENERGIA DE UN FLUIDO PRESURIZADO, COMO ACEITE LUBRICANTE O ACEITE DEL SISTEMA DE SERVODIRECCION. CONSISTE EN UN CILINDRO CONECTADO A LA CAJA DEL VEHICULO Y QUE ALOJA, CON DESLIZAMIENTO Y SOLIDARIO AL FLUIDO, UN PISTON QUE DIVIDE EL CILINDRO EN DOS CAMARAS DE VOLUMEN VARIABLE Y POR MEDIO DEL CUAL SE CONECTA UNA BARRA AL MOTOR. CUANDO EL PISTON SE MUEVE DEBIDO AL MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE EL MOTOR Y LA CAJA DEL VEHICULO, EXPULSA ACEITE DESDE UNA DE LAS CAMARAS A TRAVES DE UNA LUMBRERA DE DESCARGA (25,25A) MIENTRAS QUE, CON MOVIMIENTO OPUESTO AL PISTON, ENTRA ACEITE A PRESION EN EL INTERIOR DE OTRA CAMARA MEDIANTE OTRA VALVULA DESLIZABLE CONECTADA RIGIDAMENTE AL PISTON.

(01/01/1994). Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Inventor/es: BEHRENS, STEFAN.

UN APOYO CON NUCLEO ANULAR PARA GRUPOS DE ACCIONAMIENTO DE VEHICULOS DISPONE DE UN RESORTE DE APOYO CILINDRICO HUECO FABRICADO DE UN ELASTOMERO, QUE SE ALOJA EN ESTADO PRETENSADO ENTRE UNA BRIDA DEL MOTOR Y UNA BRIDA DE LA CARROCERIA , Y DE UN TOPE DE PRESION Y TRACCION MONTADO SOBRE EL EXTREMO LIBRE DE UN BULON QUE SALE DE LA BRIDA DEL MOTOR Y PENETRA POR EL RESORTE DE APOYO Y LA BRIDA DE LA CARROCERIA . PARA OBTENER UN AMORTIGUAMIENTO HIDRAULICO DE ESTE TOPE, SE MONTAN EN LOS LADOS SUPERIOR E INFERIOR DE UNA PLACA DE SOPORTE FIJADA A LA CABEZA LIBRE DEL BULON, AL MENOS DOS PARES OPUESTOS DE CAMARAS HUECAS ELASTICAS MAS O MENOS RENIFORMES . ESTAS SE LLENAN CON UN LIQUIDO. CADA PAR DE CAMARAS OPUESTAS COMUNICA A TRAVES DE UN CANAL DE DERRAME QUE PENETRA POR LA PLACA DE SOPORTE.

(16/12/1993). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: LEONARDIS, RAFFAELE.

SE PRESENTA UN SOPORTE ELASTICO QUE CONSTA DE UN ELEMENTO DE CONEXION CENTRAL CONECTABLE A UN PRIMER MIEMBRO POR EJEMPLO EL MOTOR DE UN VEHICULO; DE UNA CUÑA ELASTOMERICA ASEGURADA EXTERNAMENTE AL ELEMENTO DE CONEXION CENTRAL; Y DE UNA ARMADURA ASEGURABLE AL SEGUNDO MIEMBRO, POR EJEMPLO EL CUERPO DE UN VEHICULO, Y ASEGURADO EXTERNAMENTE A LA CUÑA ELASTICA; DICHA ARMADURA CONSTA DE UNA ACOPLAMIENTO EN FORMA DE UN CUERPO ANULAR AXIALMENTE SIMETRICO DE REVOLUCION CONECTADO DIRECTAMENTE CON LA CUÑA ELASTICA, Y UN BLOQUE MAYOR QUE EL ACOPLAMIENTO Y SUBSECUENTEMENTE ASEGURADO AL MISMO, EN FORMA COMPLETAMENTE AJUSTADA, POR MEDIO DE UNA DISPERSION TERMICA BAJA, POR EJEMPLO UN PROCESO DE SOLDADURA CON LASER.

(16/12/1993). Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Inventor/es: RICHTER, MATTHIAS, DR.

EN UN COJINETE DE RODILLOS, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES, CON UN RODILLO EXTERIOR CILINDRICO Y UN APUNTALAMIENTO ELASTICO, SITUADO EN EL INTERIOR DE UN PERNO DE COJINETE, ESTA PREVISTO CON ARREGLO A LO INVENTADO, PARA IMPEDIMENTO DE UN ASIENTO ESTATICO Y DE UN ENDURECIMIENTO DINAMICO, DE TAL FORMA QUE, EN EL INTERIOR DEL RODILLO EXTERIOR SE DISPONE UN CUERPO DE RESORTE ANULAR COMPUESTO DE MATERIAL SINTETICO FIBROSO, QUE EN UNA ZONA PERIFERICA DISCRETA SE ACOPLA ELASTICAMENTE EN EL RODILLO EXTERIOR Y MUESTRA EN LA ZONA PERIFERICA CONTRARIA UN RODILLO INTERIOR ACOPLADO SOBRE UNA CAPA INTERMEDIA DE GOMA EN EL CUERPO DE RESORTE PARA ASIENTO DEL PERNO DE COJINETE.

(01/12/1993). Solicitante/s: IVECO FIAT S.P.A.. Inventor/es: RIVA, VITTORIO.

LA UNIDAD DE POTENCIA ESTA FIJADA, UTILIZANDO DOS BLOQUES DE RESORTE , A DOS PLACAS QUE ESTAN UNIDAS DE FORMA QUE SE PUEDAN DESMONTAR A DOS SOPORTES . ESTOS ESTAN A SU VEZ SOPORTADOS POR DOS PIEZAS LATERALES DEL CHASIS, UNIDAS POR UNA PIEZA TRANSVERSAL . ESTAS PLACAS DE LA UNIDAD DE POTENCIA ESTAN UNIDAS A LOS SOPORTES DEL CHASIS POR TUERCAS DE REFUERZO QUE DIFIEREN DE LOS PERNOS QUE UNEN LA PIEZA TRANSVERSAL A LOS SOPORTES, PARA QUE LA UNIDAD PUEDA SER MONTADA O DESMONTADA SIN QUITAR LA PIEZA TRANSVERSAL DE LAS PIEZAS LATERALES.

(16/11/1993). Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es: ECKEL, HANS-GERD, DR., KURR, KLAUS, DR., BARTH, ARMIN, SEIFERT, HEINZ, IDIGKEIT, WERNER.

SE TRATA DE UN SOPORTE ELASTICO PARA UN ELEMENTO DE PESO G, QUE PUEDE SER EN CONCRETO UN MOTOR DE COMBUSTION, QUE CONSTA DE UN ELEMENTO DE SUSTENTACION Y DE UN APOYO QUE SE REFUERZAN ENTRE SI POR MEDIO DE UN ELEMENTO ELASTICO Y EL MUELLE DE SUSPENSION QUE SE COLOCAN ENTRE SI EN FORMA DE CONEXION PARALELA. EL MUELLE SUSPENSOR INCLUYE UN RESORTE DE DISCO , CON UNA LINEA DE CURVATURA EN FORMA DE S, QUE RECORRE LAS CARACTERISTICAS DEL MUELLE, LA CUAL ESTA ARMONIZADA, EN SU CAPACIDAD SUSTENTADORA, EN CONSONANCIA CON EL ELEMENTO ELASTICO DE GOMA, DE FORMA QUE TRAS LA RECEPCION DEL PESO G QUE SE HA DE SOPORTAR, LOS PROMEDIOS DE ELASTICIDAD DEL RESORTE DE DISCO EQUIVALEN A CERO Y EL ELASTICO DE GOMA SE HALLA LIBRE ESENCIALMENTE DE TENSIONES ELASTICAS.

(01/11/1993). Solicitante/s: NETHERLANDS CAR B.V.. Inventor/es: VAN LEEUWEN, ROBERTUS GERARDUS FRANCIS.

SE PRESENTA UN COJINETE ELASTICO 1 PARA AMORTIGUAR LOS MOVIMIENTOS DEL MOTOR DE UN VEHICULO, EL MISMO SE CONTRUYE A PARTIR DE UN RECIPIENTE 2 Y UN MATERIAL ELASTICO 3 QUE PERMANECE PARCIALMENTE EN EL RECIPIENTE 2. SE DETERMINAN LAS CARACTERISTICAS AMORTIGUADORAS DE MOVIMIENTO DEL COJINETE 1 MEDIANTE LA ELECCION DE UNA COMBINACION DEL PERFIL DE SECCION DEL MATERIAL 3 MANTENIDO EN EL RECEPTACULO 2 Y LA SECCION INTERIOR DEL RECEPTACULO 2 QUE DEBE COOPERAR CON EL MATERIAL 3. EL COJINETE 1 ES SIMPLE Y CAPAZ DE AMORTIGUAR MOVIMIENTOS INDEPENDIENTEMENTE EN LAS DIRECCIONES X, Y Y Z. ADEMAS LA DIMENSION LONGITUDINAL DE UN REBORDE CIRCUNFERENCIAL DE ENSANCHAMIENTO 21 Y LA FORMA DEL CONTORNO EXTERIOR DEL MATERIAL, DEFINEN UN ESPACIO DE TRABAJO 23, CUYA FORMA ESPECIAL TAMBIEN DETERMINA LAS PROPIEDADES DE AMORTIGUAMIENTO EN LAS DISTINTAS DIRECCIONES. LA PESTAÑA 21 ADEMAS CONTRTOLA LAS PROPIEDADES DETERMINANDO LA COMBA DEL MATERIAL 2 SOBRE LA PESTAÑA LONGITUDINALMENTE DIMENSIONADA 21.

(01/11/1993). Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: SIMON, JEAN-MICHEL.

TAL SOPORTE COMPRENDE UN CONJUNTO DE PLACAS DELGADAS PARALELAS Y ESPACIADAS , DE MATERIAL FLEXIBLE, EXTENDIENDOSE DE MODO GENERAL TRANSVERSALMENTE A LA DIRECCION VERTICAL, LOS EXTREMOS DE ESTAS PLACAS ESTAN SOPORTADOS POR UNA PARTE SOBRE UNA PRIMERA ARMADURA SOLIDARIA A LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO, DE OTRA PARTE SOBRE UNA SEGUNDA ARMADURA SOLIDARIA DEL MOTOR, POR INTERMEDIO DE BLOQUES DE MATERIAL ELASTICO SUPERPUESTOS, INTERCALADOS EN SANDWICH EN DICHOS EXTREMOS DE LAS PLACAS, ESTOS BLOQUES ENCAJAN LOS EXTREMOS DE LAS PLACAS SIN ENLACE RIGIDO CON LAS ARMADURAS RESPECTIVAS. ASI SE OBTIENE UNA GRAN FLEXIBILIDAD VERTICAL Y UNA GRAN RIGIDEZ EN LAS DIRECCIONES HORIZONTALES.

(16/10/1993). Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Inventor/es: MULLER, SIEGFRIED, RICHTER, MATTHIAS, DR.ING., WEIDNER, ERNST.

LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE PARA LOGRAR VALORES CONOCIDOS Y ESTABILIZADOS DURANTE LARGO TIEMPO DE RESISTENCIAS DINAMICAS Y AMORTIGUACION DE RESORTES ANULARES COMPUESTOS DE FIBRAS, UTILIZADOS PARA EVITAR OSCILACIONES EN MAQUINAS E INSTALACIONES Y DOTADOS CON DOS CUERPOS DEVANADOS CONCENTRICOS DE FIBRAS IMPREGNADAS CON RESINA SINTETICA Y LAMINAS DESLIZANTES SITUADAS ENTRE LOS CUERPOS DE DEVANADO; SE ENVUELVEN DOS LAMINAS DESLIZANTES ENTRE LOS CUERPOS DE DEVANADO; SE ADHIEREN LAS LAMINAS SOBRE LOS CUERPOS DE DEVANADO Y SE CONFIGURAN LAS LAMINAS EN LOS LATERALES PARA DESLIZARSE LIBREMENTE.

(16/06/1993). Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Inventor/es: HARTEL, VOLKER.

EN UN COJINETE DE MOTOR DE AMORTIGUACION HIDRAULICA CON UN TOPE DE TIRADA Y PRESION INTEGRADO, EN FORMA DE UNA PLACA DE TOPE EN FORMA DE DISCO, UNIDO CON LA PLACA DE DESCANSO A TRAVES DE UNA PIEZA CILINDRICA. PARA CONSEGUIR UN COMPORTAMIENTO HIDRAULICO AMORTIGUADO BLANDO CON FRECUENCIAS BAJAS Y UN GRAN ENDURECIMIENTO CON FRECUENCIAS ALTAS, SE PREVEE QUE LA PIEZA SE HUECA EN FORMA CILINDRICA Y POR LO MENOS TRANSFORMABLE EN DIRECCION AXIAL. EL ESPACIO HUECO RODEADO POR EL CILINDRO ESTA LLENO DE LIQUIDO Y ESTA UNIDO CON LA CAMARA DE TRABAJO A TRAVES DE UNA PERFORACION CENTRAL EN LA PLACA TOPE Y UNA ABERTURA DE SALIDA EN LA PARTE SUPERIOR DEL CILINDRO HUECO.

(16/04/1993). Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: SIMON, JEAN-MICHEL, CIOLCZYK, JEAN-PIERRE.

EL SOPORTE CONTIENE DOS ARMADURAS PROVISTAS DE MEDIOS DE FIJACION, RESPECTIVAMENTE, A DOS CONJUNTOS, ENTRE LOS CUALES EL SOPORTE DEBE INTERCALARSE. EL SOPORTE LLEVA COMO ELEMENTO ELASTICO PRINCIPAL, DESTINADO A SOPORTAR LA CARGA, AL MENOS UN ORGANO TUBULAR ELASTICO CUYO EJE (Y) SE EXTIENDE PERPENDICULARMENTE A LA DIRECCION PRINCIPAL (Z) EN LA CUAL SE EJERCE DICHA CARGA, MEDIOS DE UNION APROPIADOS SE SUMINISTRAN DE UN LADO Y DE OTRO DE DICHO ORGANO TUBULAR , PARA SU FIJACION ENTRE DICHAS ARMADURAS , ESTOS MEDIOS CONTIENEN UN MATERIAL ELASTICO ADHERIDO O FIJADO POR OTROS MEDIOS ENTRE CADA ORGANO TUBULAR Y LA ARMADURA CORRESPONDIENTE.

(01/03/1993). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: FISCHLE, RUDIGER, DIPL.-ING., VON BROOCK, ULRICH, DR. DIPL.-ING.

SE DESCRIBE UNA DISPOSICION DE RODAMIENTOS PARA UN MOTOR DE TRES CILINDROS , SOPORTADO MEDIANTE VARIOS RODAMIENTOS DE GIRO. UN RODAMIENTO CENTRAL ESTA COLOCADO DEBAJO DE UN PLANO HORIZONTAL (XX) QUE TRANSCURRE A TRAVES DE UN PUNTO DE GRAVEDAD DEL AGREGADO, QUEDANDO EL APOYO DEL MOMENTO DE GIRO SOBRE ESTE PLANO. EL RODAMIENTO CENTRAL , ASI COMO EL APOYO DEL MOMENTO DE GIRO SE COLOCAN EN UN PLANO TRANSVERSAL (YY) QUE TRANSCURRE EN VERTICAL A TRAVES DE UN PUNTO DE GRAVEDAD , COLOCANDOSE EL RODAMIENTO DE APOYO EN LA PARTE FRONTAL DE AGREGADO.

(16/02/1993). Solicitante/s: METZELER GIMETALL AG. Inventor/es: SAUER, WOLFGANG, KAISER, FRANZ-JOSEF.

EN UN COJINETE DE MOTOR DE DOS CAMARAS AMORTIGUADOR HIDRAULICO CON UN TOPE DE TRACCION Y PRESION ESTA PREVISTO PARA CONSEGUIR UNA FIJACION SUAVE Y UNA INCLINACION ADICIONAL DE LA RIGIDEZ DINAMICA DEL COJINETE, SEGUN EL INVENTO, QUE EL PLATO DE TOPE ANULAR DEL TOPE DE TRACCION Y PRESION SE SUSPENDE CON SU CANTO INTERIOR EN UNA PIEZA SUELTA EN EL EXTREMO DE UN SUPLEMENTO CILINDRICO DE LA PLACA DE COJINETE QUE SOBRESALE EN LA CAMARA DE TRABAJO POR AMORTIGUACION DE SU MOVILIDAD AXIAL Y RADIAL.