(10/05/2017) 1. Disco de freno sólido que comprende un anillo de fricción con un radio interno y un radio externo con respecto al centro (1c) del disco de freno sólido , y un saliente cilíndrico que es concéntrico al anillo de fricción y que se extiende axialmente, comprendiendo el anillo de fricción una zona de frenado que se extiende entre el radio interno y el radio externo , y comprendiendo el saliente cilíndrico una zona de soporte en su cara más alejada del anillo de fricción , configurada para soportar una llanta de un vehículo, caracterizado porque el disco de freno comprende además un canal concéntrico al anillo de fricción y al saliente cilíndrico , que une el anillo de fricción con…

(12/04/2017) Un disco de freno 1 que tiene una periferia exterior corrugada, que comprende un disco de cubo 4, adecuado para fijarse a una rueda, un disco de freno 3, dispuesto coaxialmente fuera del disco de cubo 4, y un perno de conexión 5 que conecta el disco de cubo 4 y el disco de freno 3 entre sí en un estado flotante, en el que una pluralidad de rebajes periféricos externos 7 se forman en una periferia exterior del disco de freno, a una cierta distancia unos de otros, en una dirección circunferencial para formar la periferia exterior en una forma corrugada, caracterizado por que: las profundidades de los rebajes periféricos…

(08/03/2017) Un freno para ruedas de vehículo que comprende un primer elemento acoplado con la rueda y un segundo elemento que comprende una tira de forma anular sobre la que actúan las zapatas de freno, donde dicho primer elemento y dicho segundo elemento poseen porciones huecas respectivas diseñadas para corresponderse en parejas para formar asientos de alojamiento para elementos de sujeción, donde cada uno de los mencionados elementos de sujeción consisten en una clavija sustancialmente cilíndrica alrededor de la superficie (14a) lateral en la cual se dispone un elemento de forma anular deformable elásticamente para permanecer interpuesto,…

(04/01/2017) Dispositivo de accionamiento para una prensa mecánica que comprende un elemento de accionamiento , por ejemplo, un servomotor, un engranaje y un freno de parada , caracterizado por un freno de parada que comprende al menos - una pieza exterior con un dentado interior , así como un elemento de arrastre interior con un dentado exterior , - al menos un disco exterior con un dentado exterior , así como al menos un disco interior con un dentado interior , - engranando el dentado interior del disco interior con el dentado exterior del elemento de arrastre interior y engranando el dentado exterior del disco exterior…

(30/11/2016) Unidad de frenado para un vehículo , particularmente para un vehículo ferroviario, - con un dispositivo de sujeción con dos palancas de freno , provistas de forros de fricción y que pueden sujetarse bajo la acción de un elemento de accionamiento para la producción de un cierre de fricción entre los forros de fricción y un disco de freno a través del disco de freno , y - con una pieza de unión , a la que se sujeta el dispositivo de sujeción , - donde la pieza de unión puede posicionarse firmemente sobre un chasis del vehículo , donde - para la apertura de las palancas de freno a cada una de las palancas de freno se asigna en cada caso un elemento de resorte , que se apoya con un primer extremo (20b; 129a) en la palanca de freno y con un segundo extremo (20c; 130)…

(26/10/2016) Disco de freno para vehículos, que comprende: - una primera pista , que comprende al menos una primera superficie de fricción , - una copa , como la parte del disco que se une a un buje de un vehículo, y - un conjunto de orificios pasantes distribuidos a lo largo de la primera pista , comprendiendo cada orificio pasante : * un primer diámetro (Ø M) dispuesto en, al menos, la primera superficie de fricción , y * un segundo diámetro (Ø m) dispuesto en una superficie opuesta de, al menos, la primera pista , siendo este segundo diámetro (Ø m) menor que el primer…

(21/09/2016) Conexión disco de freno - buje, en donde un buje presenta elementos de arrastre extendidos en la dirección axial respecto a un eje de giro (A) común a un disco de freno y al buje desde una pestaña de rueda del buje , que se engranan en forma de dientes entre elementos de soporte dispuestos extendidos en el perímetro interno de un disco de freno en la dirección del eje de giro (A), en donde en los espacios intermedios entre los flancos laterales de los elementos de arrastre y de los elementos de soporte se disponen primeros elementos intermedios , que abrazan los elementos de arrastre radialmente y en dirección perimetral en forma de u y se ajustan al menos a los flancos…

(15/06/2016) Un disco de freno provisto de un disco desplazable anular , que incluye una porción deslizante , que entra en contacto por presión con una pastilla de freno , un disco de cubo dispuesto del lado interno del disco desplazable, y un vástago de conexión que conecta el disco desplazable y el disco de cubo entre sí, en una pluralidad de posiciones en la dirección circunferencial del disco de freno, en el que una porción convexa de enganche , que se proyecta hacia adentro del disco desplazable, se forma en el disco desplazable en las posiciones circunferenciales que corresponden a los vástagos de conexión; una porción cóncava de enganche , para recibir la porción convexa de enganche, se forma en la periferia externa del disco de cubo, un orificio de inserción (12c) para el vástago de conexión se forma en la porción…

(15/06/2016) Combinación de disco y cubo de freno para el accionamiento del disco de freno durante el frenado con: - una abertura de alojamiento del disco de freno (20') dispuesta de forma concéntrica con respecto al disco de freno (20') para el alojamiento del cubo de freno , y - unos contornos de unión en arrastre de forma dispuestos en un perímetro interior (20i) del disco de freno (20') que delimita la abertura de alojamiento para la transmisión de fuerza de una fuerza de rotación del cubo de freno al disco de freno (20') en la que unas hendiduras (30'), que discurren por lo menos principalmente de forma axial, están dispuestas en la zona de los contornos de unión en arrastre de forma, y dirigidas radialmente hacia la abertura de alojamiento caracterizada por que las hendiduras…

(25/05/2016) Conexión disco de freno - buje, donde un buje presenta elementos de arrastre extendidos en la dirección axial a un eje de giro (A) común a un disco de freno y al buje desde una pestaña de rueda del buje , que se engranan en forma de dientes entre elementos de soporte dispuestos extendidos en el perímetro interno de un disco de freno en la dirección del eje de giro (A), donde los flancos laterales del elemento de arrastre se orientan radialmente o al menos casi radialmente al eje de giro (A) y los flancos laterales de los elementos de soporte paralelamente a los flancos laterales del elemento de arrastre , donde los flancos laterales de cada uno de los elementos de arrastre se orientan en un ángulo (α) de 15° a 30° unos respecto de otros, caracterizada porque…

(25/05/2016) Una turbina eólica que comprende: - una serie de palas de turbina eólica que se extienden de manera sustancialmente radial desde un cubo en un árbol principal que tiene un eje sustancialmente horizontal, formando las palas de turbina eólica junto con el cubo un rotor que se puede poner en rotación por el viento, - estando montado giratoriamente el árbol principal en una góndola que está montada en la parte superior de una torre , en donde - la góndola se puede hacer girar alrededor de un eje vertical con relación a la torre a fin de ajustar el rotor con relación a una dirección predominante del viento, y en donde la turbina eólica comprende además - un…

(22/12/2015) Banda de frenado de un disco para un freno del disco de tipo ventilado, extendiéndose dicha banda de frenado entre un diámetro interno (D1), próximo al eje de rotación (X-X) del disco, y un diámetro externo (D2) alejado de dicho eje de rotación (X-X) del disco, comprendiendo dicha banda de frenado dos placas encaradas mutuamente y que definen un espacio intermedio , estando enlazadas mutuamente dichas placas mediante unos medios o miembros de disipación de calor y conexión, estando conformados al menos algunos de dichos medios de conexión como pequeñas columnas que se proyectan de una placa hacia la placa opuesta en forma de pilares , estando…

(22/07/2015) Conexión de disco de freno y cubo, en la que un disco de freno presenta en su periferia interior una pluralidad de elementos de apoyo distribuidos de una manera uniforme, que se corresponden con elementos de arrastre dispuestos en la periferia exterior de un cubo en el sentido de un seguro contra giro, en la que para la transmisión de un momento de freno, en espacios intermedios formados entre los elementos de arrastre y los elementos de apoyo están dispuestos unos elementos intermedios insertados en la dirección axial del disco de freno con dos brazos que se apoyan entre sí, en cuyas superficies alejadas una de la otra se apoyan un elemento de arrastre asociado o bien un elemento de apoyo asociado,…

(08/07/2015) Acero martensitico que contiene cromo de bajo contenido en carbono que comprende: del 0,02% al 0,10% en masa de carbono y del 0,02% al 0,10% en masa de nitrogeno, siendo el contenido total de carbono y nitrogeno del 0,08% al 0,16% en masa; el 0,5% en masa o menos de silicio; el 0,1% en masa o menos de aluminio; del 0,3% al 3,0% en masa de manganeso; del 10,5% al 13,5% en masa de cromo; del 0,05% al 0,60% en masa de niobio y del 0,15% al 0,80% en masa de vanadio, siendo el contenido total de niobio y vanadio del 0,25% al 0,95% en masa; del 0,02% al 2,0% en masa de niquel; el 1,5% en masa o menos de cobre; que comprende…

(17/06/2015) Disco de freno para equipo rodante destinado, por una parte, a que sea solidario con una rueda al frenar y, en segundo lugar, a asistir en la frenada con un forro de freno que va montado sobre una mordaza móvil y que es susceptible de entrar en contacto con el disco por la acción de medios de control ; el disco lleva, en una cara interior opuesta a la cara de frenado , elementos de refuerzo que comprenden nervaduras dirigidas al menos en dirección radial y concéntrica con respecto a un eje central (X) de la rueda , de forma que se pueda controlar la deformación del disco producida por el calor de la frenada; el disco incluye al menos cuatro orificios ciegos internos taladrados hacia a la rueda y…

(18/03/2015) Disco de freno que comprende dos placas , separadas una de la otra y unidas entre sí por las pastillas de ventilación , repartidas en filas circulares concéntricas, de las que una primera fila de pastillas, la citada fila de salida , por la que el aire abandona el espacio entre las citadas placas y una segunda fila, la citada fila aguas arriba , aguas arriba de la citada fila de salida según la dirección del flujo de aire, estando desplazadas las citadas pastillas , angularmente de una fila a la otra, caracterizado porque las citadas pastillas de la citada fila aguas arriba delimitan entre ellas espacios cuya anchura se reduce yendo hacia la fila de salida de forma que proporcionan entre las citadas pastillas de la citada fila de…

(07/01/2015) Disco de freno refrigerado axial y radialmente, diseñado como parte de un sistema de frenado de medios de transporte para su montaje entre un disco de rueda y un cubo de rueda , donde el disco de freno gira y se presenta en forma del cuerpo con dos paredes laterales en forma de anillo, entre las cuales se sitúa una cavidad que contiene un sistema de aletas primarias con un espacio entre las aletas que permite el paso de aire de refrigeración y transcurre desde la parte central del disco de freno hasta su circunferencia, mientras que el área central del disco de freno acoge el canal de entrada para el aire de refrigeración, que se conduce hasta el espacio entre aletas , el disco de freno tiene creado en su interior un sistema de canales pasantes que transcurren por su cuerpo y que se vacían en sus primeros extremos…

(17/12/2014) Un disco de freno que comprende: un soporte de disco ; y una banda de frenado dispuesta sobre y rodeando el soporte del disco , teniendo la banda de frenado una primera y una segunda superficies de recepción de pastillas de freno en lados opuestos de la banda de frenado , definiendo al menos una superficie de recepción de pastillas de freno al menos una ranura , teniendo la al menos una ranura una trayectoria de ranura que se extiende a lo largo de la al menos una superficie de recepción de pastillas de freno y que tiene una profundidad variable (d1, d2, d3) respecto a la al menos una superficie de recepción de pastillas de freno , caracterizado por que la al menos una superficie…

(15/10/2014) Disco de freno para material rodante ferroviario destinado a ser solidario de una rueda a frenar , y a cooperar durante el frenado con una guarnición , constituida por un material composite, montada en una mandíbula móvil y susceptible de ser puesta en contacto con el disco mediante medios de control , comprendiendo el disco , sobre su cara interna , opuesta a la de frenado , elementos de rigidez constituidos por unas nervaduras , caracterizado por el hecho de que las nervaduras están dirigidas, de manera regular, en parte en un sentido radial y en parte en un sentido concéntrico, con respecto al eje de la rueda , estando las nervaduras radiales…

(17/09/2014) Sistema formado por a) al menos una chapa de desgaste para su montaje entre un disco de freno y un cubo del freno que aloja el disco de freno con las características siguientes: - dos patas de desgaste (2, 2') dispuestas en oposición, - una pata intermedia que discurre entre las patas de desgaste (2, 2') con una abertura de fijación , que atraviesa la pata intermedia para fijar la chapa de desgaste con el disco de freno y el cubo del freno , estando formada la chapa de desgaste para poder ser dispuesta encima de unas levas del cubo del freno , y b) el disco de freno presenta, para alojar un cubo del freno que presenta unas levas , - en cada caso, una superficie de apoyo (22,…

(14/07/2014) Disco de freno flotante, aplicable a vehículos diversos, que comprende: un aro interior que presenta en su contorno exterior unos apéndices provistos de unos asientos (22, 22a); un aro exterior conformante de una superficie de frenado, provisto de unos brazos de acoplamiento al aro interior , cuyos brazos presentan una porción extrema (12, 12a) adecuada para alojarse en los correspondientes asientos (22, 22a) del aro interior y transmitir directamente al aro interior la fuerza de frenado aplicada sobre el aro exterior ; y unos elementos de fijación del aro interior y el aro exterior que comprenden unas pinzas flexibles que abrazan exteriormente…

(09/06/2014) Conjunto de freno de disco para un vehículo con un soporte interior y un aro exterior dividido en una pluralidad de sectores. Conjunto de freno de disco para un vehículo que comprende un soporte interior de fijación, un aro exterior plano que conforma una superficie de frenado y que define un eje de giro, y una pluralidad de medios de anclaje que unen el aro exterior al soporte interior , donde el aro exterior está dividido en una pluralidad de sectores , donde cada sector tiene un primer borde lateral y un segundo borde lateral de manera que, en posición montada, cada primer borde lateral está en contacto con el segundo borde lateral del sector…

(10/04/2014) 1. Disco de freno de material ligero para vehículos que comprende dos caras opuestas circulares con centro en un eje central (O) y, en cada cara , una pista de frenado circular con centro en el eje central (O), que se extiende desde el perímetro exterior de la cara correspondiente hacia el eje central (O) y que comprende una anchura (h) determinada, caracterizado porque el material ligero del disco se corresponde con una aleación de aluminio, comprendiendo el disco al menos en una pista de frenado una pluralidad de ranuras distribuidas a lo largo de toda la pista de frenado correspondiente. 2. Disco de freno según la reivindicación 1, en donde las ranuras están distribuidas homogéneamente…