CIP 2015 : F02M 69/46 : Detalles, partes constitutivas o accesorios no cubiertos por,

o con un interés distinto que, los aparatos cubiertos por los grupos F02M 69/02 - F02M 69/44.

CIP2015FF02F02MF02M 69/00F02M 69/46[1] › Detalles, partes constitutivas o accesorios no cubiertos por, o con un interés distinto que, los aparatos cubiertos por los grupos F02M 69/02 - F02M 69/44.

Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).

F02M 69/00 Aparatos de inyección de combustible a baja presión (operados eléctricamente F02M 51/00).

F02M 69/46 · Detalles, partes constitutivas o accesorios no cubiertos por, o con un interés distinto que, los aparatos cubiertos por los grupos F02M 69/02 - F02M 69/44.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Soporte para fijar un componente en un motor de combustión interna, casquillo de cojinete para un soporte de esa clase y sistema de inyección de combustible.

(31/08/2016) Casquillo de cojinete para un soporte , el cual sirve para la fijación de un componente , en particular de un distribuidor de combustible, en una estructura de montaje , con una primera parte del casquillo y una segunda parte del casquillo , donde la primera parte del casquillo presenta un cuerpo rígido del casquillo y al menos un elemento de amortiguación que se encuentra unido por adherencia de materiales al cuerpo del casquillo de la primera parte del casquillo , y porque la segunda parte del casquillo presenta un cuerpo rígido del casquillo y al menos un elemento de amortiguación que se encuentra unido por adherencia de…

Dispositivo de sujeción de elemento(s) alargado(s).

(10/08/2016) Dispositivo de sujeción de un elemento alargado sobre un soporte, formado por al menos un módulo monobloque , que comprende: - un cuerpo rígido que comprende por lo menos una zona de recepción longitudinal para un elemento alargado, - por lo menos un par de ramas de apriete , cada una conectada en su base a dicho cuerpo por al menos una zona de flexión que permite su pivotamiento, estando cada rama de sujeción provista de un gancho opuesto a dicha zona de flexión de dicha rama de sujeción y apto para cerrar dicha zona de recepción para asegurar la sujeción de dicho elemento alargado, comprendiendo dichas ramas de apriete cada una un brazo de sujeción másico sustancialmente indeformable que forma dicho gancho , caracterizado por…

Sistema de inyección de combustible.

(24/02/2016) Sistema de inyección de combustible , particularmente para motores de combustión interna por compresión de la mezcla, de encendido por chispa, con un distribuidor de combustible que presenta una cámara del distribuidor de combustible , caracterizado porque se prevé una pared de separación fija que divide un cuerpo base del distribuidor de combustible en una parte de distribuidor y una parte de acumulador de presión con una cámara , en donde en la parte del acumulador de presión se prevé un acumulador de presión , conectado con la cámara del distribuidor de combustible , en donde la pared de separación limita el volumen del acumulador de presión en la dirección de la cámara…

Conjunto con un distribuidor de combustible y un soporte.

(13/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: FISCHER, MICHAEL, MAYER,MICHAEL, REHWALD,ANDREAS, KANNAN,VENKATESH, MAESS,MATTHIAS, GUENGOER,GOEKHAN.

Conjunto , en particular sistema de inyección de combustible para inyección a alta presión en motores de combustión interna, con un distribuidor de combustible y al menos un soporte que sirve para sostener el distribuidor de combustible en una estructura de montaje , donde se proporciona al menos un elemento compuesto de amortiguación , y el elemento compuesto de amortiguación presenta al menos una capa de metal que está formada al menos esencialmente en base a un material metálico, y al menos una capa de amortiguación elásticamente deformable , caracterizada porque el soporte está formado en base a una chapa de metal y el soporte se encuentra unido al distribuidor de combustible por adhesión de materiales, mediante soldadura fuerte o soldadura, y porque al menos un elemento compuesto de amortiguación se encuentra unido al soporte , donde el elemento compuesto de amortiguación se encuentra unido aproximadamente en toda la superficie con un lado superior del soporte.

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Sistema de alimentación de combustible para motor del tipo en V.

(27/11/2015) Un motor del tipo en V que tiene un recorrido de admisión de aire en combinación con un sistema de alimentación de combustible dispuesto en un espacio de bancada en forma de V, en que el sistema de combustible de alimentación tiene inyectores para inyectar a través de los mismos un combustible en el recorrido de admisión de aire , y un tubo de alimentación para alimentar a través del mismo el combustible a los inyectores , y el tubo de alimentación está fijado a, y de ese modo soportado por, el motor del tipo en V, al mismo tiempo que permite que las partes superiores de los inyectores se encajen en el…

Dispositivo de suministro de combustible para motor de combustión interna.

(28/04/2015) Un motor de combustión interna incluyendo una válvula de mariposa , una caja de aire , y un dispositivo de suministro de combustible , incluyendo el dispositivo de suministro de combustible : un inyector principal dispuesto en un lado situado hacia abajo de la válvula de mariposa ; un inyector auxiliar dispuesto en un lado situado hacia arriba de la válvula de mariposa y en la caja de aire ; y un tubo de distribución adaptado para suministrar y distribuir un combustible al inyector auxiliar , caracterizado porque el tubo de distribución está dispuesto dentro de la caja de aire , donde el tubo de distribución tiene ambos extremos soportados en paredes laterales de la caja de aire .

Acumulador de presión de forma tubular, en particular para motores de combustión interna de encendido por chispa y compresión de mezcla.

(22/04/2015) Acumulador de presión de forma tubular, en particular carril de distribución de combustible para motores de combustión interna de encendido por chispa y compresión de mezcla, con una pared metálica , que está doblada de forma tubular, en el que los lados longitudinales dirigidos entre sí de la pared metálica doblada de forma tubular están unidos entre sí por medio de al menos una costura de soldadura , en el que la pared metálica doblada de forma tubular presenta una característica de diseño (3 - 7, 8, 9, 9', 9"), que está configurada por una mecanización de la pared metálica realizada antes de la soldadura y la flexión de la pared metálica , caracterizado porque la pared metálica presenta después de la flexión una geometría…

Elemento de tubería de suministro de combustible de doble pared.

(11/03/2015) Un elemento de tubería de suministro de combustible de doble pared configurado para su uso en un sistema de tuberías de suministro de combustible para suministrar de manera selectiva combustible tal como un gas o un combustible líquido, por ejemplo, diesel, a un motor de combustión interna, comprendiendo el elemento de tubería de suministro de combustible de doble pared : una tubería interior ; una tubería exterior ; un primer elemento de cara terminal que conecta la tubería exterior y la tubería interior en un primer extremo; y un segundo elemento de cara terminal que conecta la tubería exterior y la tubería interior en un segundo extremo opuesto al primer extremo; en el que la tubería exterior , la tubería interior , el primer elemento de cara terminal y…

Conjunto de calentador de combustible con efecto fusible.

(16/04/2014) Conjunto de calentamiento de combustible con efecto fusible para sistemas de ignición fría en vehículos provistos de un depósito , una bomba de suministro de combustible, tuberías de alimentación a válvula de dosificación de combustible, un minidistribuidor para la distribución de combustible en conductos 5 de colector de entrada, piezas insertas calibradas y un colector de entrada de motor, caracterizado por el hecho de que el conjunto de calentamiento está constituido por: - conjunto de terminales para recibir la energía eléctrica que viene desde la batería y controlada por la unidad de control electrónico por…

Elemento de línea de alimentación de combustible con doble pared.

(09/04/2014) Un elemento de línea de alimentación de combustible con doble pared , configurado para su uso en un sistema de alimentación de combustible de un motor de combustión interna, que comprende: un elemento de línea interior ; un elemento de línea exterior ; y una estructura de conexión configurada para disponer de manera fija el elemento de línea exterior alrededor del elemento de línea interior , de tal modo que entre el elemento de línea interior y el elemento de línea exterior se proporcione un espacio hueco tubular caracterizado por que el elemento de línea interior , el elemento de línea exterior , y la estructura de conexión están moldeados…

Módulo de bomba de carburante para vehículo.

(27/08/2013) Un módulo de bomba de carburante para vehículo incluyendo una caja de módulo provista de una entrada decarburante para recibir un carburante de un depósito de carburante (T), una salida de carburante parasuministrar el carburante a una válvula de inyección de carburante (I) de un motor (E), y un orificio de retorno decarburante para recircular el carburante excedente a dicho depósito de carburante (T), en el estado de aberturaal exterior de dicha caja de módulo , una bomba de carburante movida eléctricamente y un filtro decarburante dispuesto entremedio en serie en un paso para conectar entre dicha entrada de carburante y dicha salida de carburante , y un regulador de presión de carburante dispuesto entremedio en un paso…

Dispositivo de protección para un tubo de alimentación de carburante de un motor de combustión.

(29/05/2013) Dispositivo de protección contra los choques para un tubo de alimentación de carburante de motor decombustión interna que comprende un bloque motor, una culata que cubre al bloque motor, un órgano anejo fijado al lado de la culata de manera que deja subsistir una separación (D) entre la culata y el órgano anejo y un tubo de alimentación de carburante que pasa por la citada separación (D), caracterizado porque comprendeun estribo que presenta medios de fijación a la culata , un canal de protección que presenta unaforma de U dispuesto entre la culata y el órgano anejo , capaz de recibir al tubo de alimentación decarburante y protegerle…

DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN MEDIO DE RUPTURA DE IMPEDANCIA ACUSTICA EN UN VASTAGO.

(16/07/2005) Dispositivo de fijación de un medio de ruptura de impedancia acústica sobre un vástago de un dispositivo de inyección de combustible, estando la ruptura de impedancia asegurada por el montaje del vástago en una masa que comprende medios de retroceso elástico, estando el vástago formado en un sólido elástico, y sobre el que se puede propagar una onda de deformación del tipo ultrasonoro, caracterizado porque el vástago comprende medios intermediarios de montaje con la masa , asegurando los medios intermediarios una primera unión unilateral fija entre la masa y el vástago , el dispositivo comprende igualmente un tope ajustable que coopera con la masa y el vástago de manera que forman una segunda unión unilateral ajustable entre el vástago y la masa , en el sentido opuesto a la primera unión unilateral…

DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

(01/06/2005). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ANDORFER, MARTIN.

Dispositivo de inyección de combustible para un motor de combustión interna con un distribuidor de combustible , que presenta una pluralidad de racores de conexión para el alojamiento hermético al líquido de válvulas de inyección de combustible , con al menos un primer medio de unión (22, 22’) en cada racor de conexión y con al menos un segundo medio de unión en cada válvula de inyección de combustible , correspondiéndose los primeros y los segundos medios de unión (22, 22’, 23) entre sí para la consecución de una unión segura y el al menos un primer medio de unión (22, 22’) se proyecta radialmente hacia dentro en al menos un racor de conexión así como el al menos un segundo medio de unión está configurado en al menos una válvula de inyección de combustible como cavidad, caracterizado porque el racor de conexión está realizado en una sección extrema , que presenta el al menos un primer medio de unión (22, 22’), con al menos una interrupción.

SISTEMA DE ACOPLAMIENTO ENTRE UNA CULATA DE UN MOTOR; UN INYECTOR Y UN COLECTOR DE COMBUSTIBLE.

(16/11/2004). Solicitante/s: MAGNETI MARELLI S.P.A.. Inventor/es: GIOVANNINI, FLAVIO, LAMBERTINI, MIRCO, TASSINARI, LUCA.

Sitema de acoplamiento entre cabezal del motor , inyector y colector de combustible en el cual el cabezal tiene un asiento diseñado para alojar el mencionado inyector , mientras el colector de combustible se extiende por encima del cabezal , y está conectado al inyector a través de un casquillo que sobresale desde el colector de combustible ; estando acoplado el inyector al mencionado asiento por medio de un acoplamiento de bola ; estando firmemente sujeto el colector de combustible al cabezal del motor, y estando interpuesto un resorte antagonista entre el colector de combustible y el mencionado inyector para comprimir el inyector dentro del asiento.

VALVULA MAGNETICA PARA UNA INSTALACION DE CALEFACCION Y/O REFRIGERACION REGULADA POR LIQUIDO.

(16/07/2004) Se da a conocer un dispositivo de montaje para montar válvulas de inyección directa de combustible en la cámara de combustión de un motor de combustión interna y un cable distribuidor de combustible en una cabeza de cilindro del motor de combustión interna. El dispositivo de montaje contiene elementos elásticos que se extiende cada uno entre los receptáculos de muelle del cable distribuidor de combustible asociado cada uno con una válvula de inyección y un receptáculo de muelle de la válvula de inyección asociada . El dispositivo de montaje contiene además un aro de montaje común en todas las válvulas de inyección de combustible que se extiende desde un receptáculo de aro de montaje del cable distribuidor de combustible hasta un receptáculo…

INSTALACION DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE.

(16/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: FRANK, KURT, FAUSER, EDWIN, KLEPPNER, STEPHAN, BRAUN, HANS-PETER, STROHL, WILLI, HUFNAGEL, KLAUS-DIETER, ROSE, JOCHEN, HILLER, WOLFGANG, EILER, ERICH, BURIC, FRANTISEK, MOUCKA, JAROSLAV, BUSER, WOLFGANG.

La invención se refiere a un dispositivo de suministro de combustible para un motor de combustión interna con un grupo (controlador de presión 8) que consta de un alojamiento eléctricamente conductor , estando situado el mencionado grupo de tal forma que esté eléctricamente aislado. El mencionado alojamiento se conecta a un potencial eléctrico definido, por medio de una conexión eléctrica . Esto evita el peligro potencial de que el grupo adquiera carga estacionaria. El mencionado dispositivo de suministro de combustible, está especialmente indicado para llevar combustible a un motor de combustión interna de un vehículo a motor.

DISPOSICION DE HERMETIZACION RESISTENTE AL FRIO PARA VEHICULOS, AVIONES, BARCOS Y MAQUINAS.

(16/02/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE OBTURACION RESISTENTE AL COMBUSTIBLE Y A LAS BAJAS TEMPERATURAS. LOS SISTEMAS DE OBTURACION ACTUALES SON DEL TIPO DESCRITO EN LAS FIGURAS 8 Y 10 Y SE UTILIZA, EN PARTICULAR EN CONDUCCIONES DE COMBUSTIBLE, PARA CONECTAR UNA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE A UNA CONDUCCION DE COMBUSTIBLE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA O PARA CONECTAR UNA TUBULADURA A UN EXTREMO DE UN TUBO. LA DESVENTAJA DE ESTE TIPO DE SISTEMAS ES QUE CUANDO SON UTILIZADOS A BAJAS TEMPERATURAS, EL MATERIAL DE SUS ELEMENTOS DE OBTURACION (ANILLOS CIRCULARES) TIENE QUE PRESENTAR UNAS PROPIEDADES ESPECIALES Y, ADEMAS, SI DISMINUYE EL HINCHAMIENTO DEL MATERIAL EN EL COMBUSTIBLE A CAUSA DE UNA…

DISPOSITIVO DISTRIBUIDOR PARA SISTEMAS DE INYECCION DE CARBURANTE.

(01/11/2002) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DISTRIBUIDOR PARA INSTALACIONES DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA QUE SIRVE PARA LA ALIMENTACION DE GAS Y LA ACTIVACION ELECTRICA DE VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE . EL EQUIPO DISTRIBUIDOR TIENE UNA TUBERIA DE ALIMENTACION DE GAS PARA LA ALIMENTACION COMUN DE GAS A LAS VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE . LA TUBERIA POSEE UNA ABERTURA DE ALIMENTACION Y CIERTA CANTIDAD DE PIEZAS DE CONEXION QUE UNEN LA ABERTURA DE ALIMENTACION CON LOS CANALES DE ENTRADA DEL GAS DE LAS VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE . SE HAN PREVISTO ADEMAS VARIOS CASQUILLOS , MONTADOS A LO LARGO DE LA TUBERIA DE ALIMENTACION DE GAS QUE, EN COMBINACION CON CLAVIJAS PREVISTAS EN LAS VALVULAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE , SUMINISTRAN ALIMENTACION ELECTRICA…

SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/06/2002). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KNAB, NORBERT, WERNER, ANDREAS, BURKEL, RAINER, EYBERG, WILHELM, BRONKAL, BERNHARD, GROSSER, MARTIN, SPIELMANN, BERND, OETTINGER, RAINER, SCHUBERT, PETER, SCHERER, KLAUS.

SE PROPONE UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, DONDE SE HA PREVISTO UN ACUMULADOR DE ALTA PRESION DE COMBUSTIBLE, A PARTIR DEL CUAL LAS VALVULAS DE INYECTOR CONTROLADAS ELECTRICAMENTE SON SUMINISTRADAS CON COMBUSTIBLE. PARA REDUCIR CUALQUIER DAÑO QUE PUEDA OCURRIR SI HAY FUGAS EN EL RECIPIENTE, EL RECIPIENTE ESTA RODEADO MEDIANTE UNA ENVOLTURA DISEÑADA PARA CAPTAR CUALQUIER COMBUSTIBLE QUE PUEDA PROVENIR DE FUGAS DEL RECIPIENTE.

APARATO PARA UNIR UN DISPOSITIVO DISTRIBUIDOR DE GAS CON MANGUITOS DE GAS DE DISPOSITIVOS DE INYECCION PARA INSTALACIONES DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

(16/12/2000) EL NUEVO DISPOSITIVO DE DISTRIBUCION DE GAS DISPONE DE UNA CONDUCCION DE SUMINISTRO DE GAS COMUN CON UNA ABERTURA DE SUMINISTRO INTERNO, DISEÑADO PARA SUMINISTRAR GAS A VARIOS DISPOSITIVOS DISPUESTOS, POR EJEMPLO EN SERIE, FORMANDO UN CUERPO BASICO Y UN NUMERO DE CONECTORES QUE CORRESPONDEN AL NUMERO DE DISPOSITIVOS DE INYECCION DE MEZCLA DE GASCOMBUSTIBLE QUE SE EXTIENDEN PERPENDICULARMENTE HACIA AFUERA A PARTIR DE LA CONDUCCION DE SUMINISTRO DE GAS Y CONTIENEN ABERTURAS DE DERIVACION CONECTADAS DIRECTAMENTE A LA ABERTURA DE SUMINISTRO. UNA CONEXION FIJA ENTRE EL DISPOSITIVO DE DISTRIBUCION DE GAS Y LOS DISPOSITIVOS ESTA PROVISTA SOBRE LOS CUERPOS QUE CONTIENEN GAS DE TAL MODO, QUE AL MENOS PARCIALMENTE RODEANDO A LOS DISPOSITIVOS…

LISTON DE INYECCION DE PLASTICO CON ESPACIO COLECTOR DE SOPLADO DE AMORTIGUACION.

(01/04/1999). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BERGMANN, ALBIN, MAHLER, ROBERT.

LA INVENCION SE REFIERE A UN LISTON DE INYECCION DE PLASTICO PARA UN SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE LIBRE DE RETORNO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CON UN ESPACIO RECOLECTOR PARA EL SOPLADO DE AMORTIGUACION DEL COMBUSTIBLE. A PARTIR DE ESTE ESPACIO RECOLECTOR SE GUIA EL SOPLADO DE AMORTIGUACION A TRAVES DE UN TRAMO DE CONDUCCION, QUE DESEMBOCA EN FORMA DE BOMBA DE RADIACION DE ASPIRACION EN LA CONDUCCION DE AFLUENCIA DEL COMBUSTIBLE HACIA EL LISTON DE INYECCION.

EQUIPO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

(16/09/1998) UN EQUIPO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA MUESTRA UN EQUIPO DISTRIBUIDOR DE COMBUSTIBLE CON AL MENOS UNA CONDUCCION DE CONEXION, EN CUYA RECEPCION SE UTILIZA UNA VALVULA DE INYECCION CON SU EXTREMO ASCENDENTE DE CORRIENTE EN EL LADO DE AFLUENCIA. PARA LA FIJACION DE POSICION AXIAL Y FIJACION EN DIRECCION PERIMETRICA DE LA VALVULA DE INYECCION EN LA CONDUCCION DE CONEXION DEL EQUIPO DISTRIBUIDOR DE COMBUSTIBLE SIRVE UN ELEMENTO DE UNION. EL ELEMENTO DE UNION CONFIGURADO COMO GARRA DE PLASTICO SE COMPONE DE UN CUERPO BASICO EN FORMA DE ANILLO CIRCULAR, CON PERFIL DE DISCO, CON UNA ABERTURA INTERIOR, A TRAVES DE LA CUAL EN SITUACION MONTADA DISCURRE…

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON SISTEMA DE INYECCION DE METANO.

(16/08/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: CENTRO RICERCHE FIAT SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: GOZZELINO, RICCARDO, CENTRO RICERCHE FIAT S. P. A, AUDISIO, FILIPPO, CENTRO RICERCHE FIAT S. P. A, BORELLO, GIANPIERO, CENTRO RICERCHE FIAT S. P. A, GIANOTTI, PIETRO, CENTRO RICERCHE FIAT S. P. A, FERRERA, MASSIMO, CENTRO RICERCHE FIAT S. P. A, MAURO, MARCO, CENTRO RICERCHE FIAT S. P. A.

SE PRESENTA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UN SISTEMA DE ALIMENTACION DE METANO, QUE SE CARACTERIZA POR ESTAR PROVISTO DE UNA SERIE DE DISPOSITIVOS DE INYECCION DE METANO ASOCIADOS A LOS DIFERENTES CILINDROS DEL MOTOR Y MONTADOS DENTRO DE LOS RESPECTIVOS ASIENTOS QUE COMUNICAN CON UN CONDUCTO O RIEL DE DISTRIBUCION COMUN PARA EL SUMINISTRO DE METANO, Y PORQUE LOS ASIENTOS DE LOS DISPOSITIVOS DE INYECCION Y EL CONDUCTO DE DISTRIBUCION COMUN ESTAN FORMADOS EN UN CUERPO AUXILIAR SEPARADO DEL DISTRIBUIDOR DE ADMISION Y DE LA CULATA DEL MOTOR.

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ADAPTADO PARA OPERAR SELECTIVAMENTE CON INYECCION DE GASOLINA O LPG.

(16/10/1997). Solicitante/s: CENTRO RICERCHE FIAT SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: FERRERA, MASSIMO, GOZZELINO, RICCARDO, GIANOTTI, PIETRO, AUDISIO, FILIPPO, BORELLO, GIANPIERO.

SE DESCRIBE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CAPAZ DE FUNCIONAR SELECTIVAMENTE CON INYECCION DE GASOLINA O CON INYECCION DE LPG EN UN ESTADO LIQUIDO, EL CUAL SE OBTIENE A PARTIR DE UN MOTOR CAPAZ DE FUNCIONAR UNICAMENTE CON INYECCION DE GASOLINA.

INYECTOR DE COMBUSTIBLE Y AIRE PARA MOTORES MULTICILINDRICOS DE COMBUSTION INTERNA.

(16/10/1996). Solicitante/s: ORBITAL FLUID TECHNOLOGIES, INC. Inventor/es: HAAS, ALBERT L., ALSOBROOKS, DANIEL E., BAASCH, OSWALD, CARRICO, JOHN, LEIGHTON, SAM R., SAYER, CHRIS N.

SE PRESENTA UN DISPOSITIVO QUE INYECTA UNA MEZCLA DE COMBUSTIBLE Y AIRE A PRESION EN UN CILINDRO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA POR IGNICION UTILIZANDO UNA VALVULA ACCIONADA POR UN SOLENOIDE QUE DEJA PASAR LA MEZCLA CICLICAMENTE AL CILINDRO . SE CONECTA UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE ESTANDARIZADO A UN EXTREMO DE UN DIFUSOR QUE EN SU OTRO EXTREMO ESTA UNIDO A UN PASO DE AIRE DE UN LARGUERO . EN UN LADO DEL DIFUSOR SE HALLA UN CANAL DE SALIDA QUE CONDUCE A LA VALVULA QUE CONSTA DE UN CANAL DE SALIDA FORMADA DE TAL MANERA QUE AUMENTA LA DISTRIBUCION Y COMBUSTION DEL COMBUSTIBLE. EL DIFUSOR CONTIENE UN FILTRO DE AIRE Y CANALES PARA LLEVAR AIRE AL CANAL DONDE SE MEZCLAN EL AIRE Y EL COMBUSTIBLE. EL DIFUSOR ESTA ATRAPADO EN EL LARGUERO ENTRE UNA ESTRUCTURA DE FIJACION Y EL INYECTOR , PARA QUE ESTE APROPIADAMENTE SITUADA RELATIVO A LA VALVULA . UNA TAPA DE ADAPTACION EN EL EXTREMO SUPERIOR DEL SOLENOIDE UNE EL DIFUSOR CON EL PASO AL CILINDRO CONTROLADO POR LA VALVULA.

DISTRIBUIDOR PARA UN SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/01/1996). Solicitante/s: MAGNETI MARELLI S.P.A.. Inventor/es: GIOVANNINI, FLAVIO, DI SILVESTRO, MAURIZIO.

EL DISTRIBUIDOR SUMINISTRA COMBUSTIBLE BAJO PRESION A UNA SERIE DE VALVULAS MEDIDORAS Y ATOMIZADORAS, Y COMPRENDE UN PRIMER CUERPO TUBULAR PROVISTO DE UNA SERIE DE CONEXIONES PARA LAS VALVULAS; UN SEGUNDO CUERPO TUBULAR DISPUESTO DE FORMA COAXIAL DENTRO DEL PRIMER CUERPO TUBULAR PARA DEFINIR ENTRE LOS DOS CUERPOS UN CANAL PARA EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE A LAS CONEXIONES ; UN PRIMER MIEMBRO DISPUESTO DE MANERA QUE CIERRE UN PRIMER EXTREMO AXIAL DE PRIMER CUERPO TUBULAR; Y UN SEGUNDO MIEMBRO DISPUESTO DE MANERA QUE CIERRE UN SEGUNDO EXTREMO AXIAL DEL PRIMER CUERPO TUBULAR . LAS CARACTERISTICAS DEL DISTRIBUIDOR RECAEN EN EL HECHO DE QUE EL SEGUNDO MIEMBRO COMPRENDE UNA PARED QUE CIERRA DICHO PRIMER CUERPO TUBULAR Y QUE ESTA PARED ESTA HECHA DE UNA SOLA PIEZA JUNTO CON EL PRIMER CUERPO TUBULAR.

DISPOSITIVO DE CONTROL DE ADMISION DE AIRE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES QUE COMPRENDEN UN TERMISTOR DESTINADO A MEDIR LA TEMPERATURA DEL AIRE ADMITIDO.

(16/10/1995). Solicitante/s: JAEGER. Inventor/es: JAUNET, JEAN-CLAUDE.

DISPOSITIVO DE CONTROL DE ADMISION DE AIRE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES QUE COMPRENDEN UN TERMISTOR DESTINADO A MEDIR LA TEMPERATURA DEL AIRE ADMITIDO. LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE ADMISION DE AIRE PARA UN SISTEMA DE INYECCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE COMPRENDE: UN CUERPO DE MARIPOSA QUE POSEE UN CANAL PRINCIPAL DE ADMISION DE AIRE, UNA MARIPOSA DE REGULACION DE CAUDAL COLOCADA EN EL CANAL PRINCIPAL Y UN PASO SENSIBLEMENTE RADIAL QUE DESEMBOCA EN EL CANAL PRINCIPAL DE ADMISION DE AIRE, UN TERMISTOR , Y UN SOPORTE DE TERMISTOR , DE MATERIAL TERMOPLASTICO SOBREMOLDEADO SOBRE UNA PARTE AL MENOS DE LOS DOS HILOS DE CONEXION DEL TERMISTOR, ADAPTANDOSE EL SOPORTE DE TERMISTOR PARA SER ALOJADO DE MANERA ESTANCA EN EL PASO SENSIBLEMENTE RADIAL DEL CUERPO DE MARIPOSA , DE MANERA QUE EL TERMISTOR ESTE COLOCADO EN EL CANAL PRINCIPAL DE ADMISION DE AIRE.

APARATO DE SISTEMA DE FILTRO DE COMBUSTIBLE Y REGULADOR DE PRESION.

(01/12/1994) UN APARATO COMBINADO REGULADOR DE PRESION DE COMBUSTIBLE Y DE FILTRO DE COMBUSTIBLE PARA SISTEMAS DE COMBUSTIBLE DE VEHICULOS TIENE UN DEPOSITO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE CON UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE EN EL PARA BOMBEAR COMBUSTIBLE A UN RAIL DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE CON INYECTORES DE COMBUSTIBLE UNIDOS A EL. UN FILTRO DE COMBUSTIBLE ESTA COLOCADO OPERATIVAMENTE ENTRE UN TUBO DE SUMINISTRO DE ENTRADA Y UN TUBO DE SALIDA DEL FLUIDO PARA FILTRAR IMPUREZAS MIENTRAS EL COMBUSTIBLE PASA A SU TRAVES. HAY UNA VALVULA EN COMUNICACION FLUIDA CON EL TUBO DE SUMINISTRO DE ENTRADA CON EL TUBO DE SUMINISTRO DE ENTRADA CON UN REGULADOR PARA HACER QUE LA CORRIENTE SEA DEVUELTA EN CORTOCIRCUITO HACIA EL DEPOSITO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE CUANDO LA PRESION EN EL ORIFICIO DE SALIDA DEL FLUIDO SOBREPASA…

REGLETA DE CONTACTO PARA EL CONTACTO ELECTRICO SIMULTANEO DE VARIOS GRUPOS EXCITABLES ELECTRICAMENTE DE MOTORES DE COMBUSTION.

(01/02/1994) EN LAS REGLETAS DE CONTACTO CONOCIDAS, LA CARCASA DE ENCHUFE, EN LA QUE SE ALOJAN PRIMEROS ELEMENTOS DE CONTACTO, QUE SE PUEDEN UNIR CON SEGUNDOS ELEMENTOS DE CONTACTO DEL GRUPO EXCITABLE ELECTRICAMENTE, SE PUEDE MOVER EN EL ESTADO MONTADO CON HOLGURA CON RELACION A LA CARCASA DE REGLETAS DE CONTACTO. DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE COMBUSTION SE MUEVEN LOS PRIMEROS Y LOS SEGUNDOS ELEMENTOS DE CONTACTO UNOS CON RELACION A OTROS, DE MANERA QUE SE PRODUCE UN DESGASTE GRANDE EN LOS ELEMENTOS DE CONTACTO. EN LA NUEVA REGLETA DE CONTACTO SE DISPONE, POR EJEMPLO ENTRE CADA CARCASA DE ENCHUFE Y LA CARCASA DE REGLETAS DE CONTACTO UN ELEMENTO DE AMORTIGUACION, QUE AMORTIGUA DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE COMBUSTION LOS…