CIP-2021 : F16D 43/206 : desplazándose axialmente entre el acoplamiento y el desacoplamiento.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 41/00 hasta F16D 45/00: Ruedas libres o embragues de rueda libre; Embragues automáticos
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 43/00 Embragues automáticos controlados internamente (ruedas libres, embragues de rueda libre F16D 41/00; control de embragues F16D 48/00).
F16D 43/206 · · · · · desplazándose axialmente entre el acoplamiento y el desacoplamiento.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de limitación de par de torsión, en particular para elementos de transmisión de potencia.
(07/01/2015) Dispositivo de limitación de par de torsión, en particular para elementos de transmisión de potencia, que comprende un primer elemento de conexión , que puede conectarse de manera giratoria a un elemento de accionamiento, y un segundo elemento de conexión , que puede conectarse de manera giratoria a un elemento accionado, comprendiendo dicho primer elemento de conexión un disco de accionamiento de motor , comprendiendo dicho segundo elemento de conexión un disco de deslizamiento que está adaptado para deslizarse axialmente con respecto a dicho segundo elemento de conexión , pudiendo dicho disco de accionamiento de motor y dicho disco…
(16/09/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: NOTETRY LIMITED. Inventor/es: DYSON, JAMES, BURLINGTON, GEOFFREY, MICHAEL.
Un mecanismo de embrague que incluye una polea conducida y una polea motriz a la cual se aplica una carga, incluyendo el mecanismo de embrague una posición de embragado en la cual el par aplicado en uso a la polea conducida es transmitido a la polea motriz , y una posición de desembragado en la cual el par aplicado en uso a la polea conducida no es transmitido a la polea motriz en el que, el mecanismo de embrague incluye además medios de deslizamiento mediante los cuales al menos una parte del par aplicado a la polea conducida no es transmitido a la polea motriz cuando la carga aplicada a la polea motriz excede un valor predeterminado, caracterizado en que la polea motriz y la polea conducida van dispuestas para girar alrededor de un deje y los medios de deslizamiento van desplazados horizontalmente a lo largo del eje a partir de la polea matriz y de la polea conducida.
(01/04/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN EMBRAGUE, EN PARTICULAR PARA MAQUINAS HERRAMIENTAS ACCIONADAS CON MOTOR, QUE ES SOLTABLE EN LA APARICION DE UN MOMENTO DE GIRO DE DESEMBRAGUE DETERMINADO, ABARCANDO UN ELEMENTO DE EMBRAGUE GIRATORIO Y AL MENOS UN PRIMER ELEMENTO DE BLOQUEO, Y UN OTRO ELEMENTO DE EMBRAGUE GIRATORIO CON AL MENOS UN SEGUNDO ELEMENTO DE ENCASTRE Y UN ACUMULADOR DE FUERZA ELASTICA, SIENDO MEJORADO DE TAL FORMA QUE A FIN DE PROPONER QUE NO SE PRODUZCA MAS LA APLICACION DE "GOLPE", EL EMBRAGUE MUESTRA UN ELEMENTO SOPORTE, DE TAL MODO QUE ESTE ELEMENTO SOPORTE ES MOVIL DESPUES DE LA APARICION DEL MOMENTO DE DESEMBRAGUE A PARTIR DE UNA POSICION INACTIVA A UNA POSICION ACTIVA, QUE EVITA EN EL ELEMENTO SOPORTE QUE APARECE EN LA POSICION ACTIVA EN CADA POSICION DE GIRO DE ACOPLAMIENTO UNA TRANSMISION DE DISPARO A TRAVES DEL EFECTO DEL…
UN ACOPLAMIENTO DE POTENCIA CAPAZ DE LIMITAR LA TORSION TRANSMISIBLE Y MANTENER UNA ROTACION SINCRONIZADA ENTRE LOS MIEMBROS DE TRACCION Y ACCIONADOS.
(01/06/1996). Solicitante/s: O.M.C. S.N.C. DI DANTE CAVALLI & C. Inventor/es: CAVALLI, DANTE.
EL ACOPLAMIENTO ES DEL TIPO QUE CONSTA DE AROS COAXIALES ASOCIADOS CON EJES DE ROTACION PARA SER CONECTADOS MECANICAMENTE, DE LOS CUALES LAS CARAS TRANSVERSAS OPUESTAS SOSTIENEN UN JUEGO DE ELEMENTOS Y UN CORRESPONDIENTE JUEGO DE MUESCAS , RESPECTIVAMENTE; PARA VENTAJA, LA CARA DE CADA ARO EXHIBE UNA PROYECCION RELATIVA DIRIGIDA HACIA EL OTRO ARO DE PROFUNDIDAD AXIAL MENOR QUE LA DISTANCIA POR LA QUE LOS ELEMENTOS DE RODAMIENTO SOBRESALEN DE LA CARA RELATIVA Y AL MENOS UN HUECO EN EL QUE LA PROYECCION DEL ARO OPUESTO PERMANECE TOTALMENTE INSERTADO AL ROTAR LOS DOS AROS COMO UNO.
ACOPLAMIENTO DE RESBALAMIENTO.
(16/01/1996) SE PRESENTA UN ACOPLAMIENTO DE RESBALAMIENTO PARA LA DELIMITACION DE UN MOMENTO DE GIRO CON UNA CARCASA Y UN ACCIONAMIENTO EN ELLA APOYADO, CON EL ACCIONAMIENTO CONECTADO DE FORMA FIJA A LA CARCASA CON UN PLATO DE ARRASTRE QUE MUESTRA MULTIPLES REDUCCIONES Y ALOJADO DEL LADO DEL ACCIONAMIENTO CON UN ELEMENTO DE JAULA COLOCADO EN CONTRAPOSICION DE LAS REDUCCIONES. LAS REDUCCIONES PRESENTAN MULTIPLES TALADROS AXIALES PARA LA RECEPCION DE UNA ESFERA, CON LO QUE LA CARCASA ADEMAS MUESTRA UNA PLACA DE PRESION AJUSTABLE, DE FORMA QUE LAS ESFERAS SE PRESIONAN EN LAS REDUCCIONES CON UNA FUERZA DE MUELLE O ELASTICA A ELEGIR. LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE EL ELEMENTO DE JAULA ESTA CONFORMADO COMO DISCO 6 DE AGUJEROS PARA LA RECEPCION DE LAS ESFERAS, CUYO ESPESOR PERMANECE DE…
