CIP 2015 : B23P 15/10 : de pistones.

CIP2015BB23B23PB23P 15/00B23P 15/10[1] › de pistones.

Notas[t] desde B21 hasta B32: CONFORMACION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B23 MAQUINAS-HERRAMIENTAS; TRABAJO DE METALES NO PREVISTO EN OTRO LUGAR.

B23P OTROS PROCEDIMIENTOS MECANICOS PARA EL TRABAJO DEL METAL; OPERACIONES MIXTAS; MAQUINAS HERRAMIENTAS UNIVERSALES (dispositivos para el copiado o el control B23Q).

B23P 15/00 Fabricación de objetos determinados por medio de operaciones no cubiertas en alguna sola de las otras subclases o por algún grupo de esta subclase.

B23P 15/10 · de pistones.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Pistón de acero para un motor de combustión interna y procedimiento para su producción.

(04/12/2018). Solicitante/s: Oerlikon Surface Solutions AG, Pfäffikon. Inventor/es: RAMM, JURGEN, Widrig,Beno, DR. LEHNERT,MONIKA, DR. ROSE,REINHARD.

Pistón de acero para un motor de combustión interna, que presenta una cabeza del pistón y una capa protectora aplicada sobre la cabeza del pistón, conteniendo la capa protectora: a) una capa adhesiva de Cr o CrN, que está presente sobre la superficie de la cabeza del pistón, y b) una capa funcional, que está presente sobre la capa adhesiva, presentando la capa funcional una o varias capa(s) (A) de CrN así como una o varias capa(s) (B) de CrON en la forma de [(A)/(B)]a, siendo a ≥ 1 a 100.

PDF original: ES-2692538_T3.pdf

Procedimiento para la producción de un pistón para un motor de combustión interna.

(06/07/2016). Solicitante/s: FEDERAL-MOGUL NURNBERG GMBH. Inventor/es: Lades,Klaus, CROMME,WOLFRAM.

Procedimiento para la producción de un pistón para un motor de combustión interna, en el que en particular en la región de una cavidad de cámara de combustión se realiza al menos por regiones un tratamiento de refusión, caracterizado porque se modifica su profundidad en la dirección perimetral.

PDF original: ES-2592699_T3.pdf

Procedimiento para la fabricación de un pistón para un motor de combustión interna.

(21/10/2013) Procedimiento para la fabricación de un pistón para un motor de combustión interna, en el que en primerlugar se rebaja una zona que con el pistón acabado presenta un canal de refrigeración y una ranura deanillo de pistón , a continuación se recubre el futuro canal de refrigeración, y finalmente se aplicamaterial para alojar el anillo de pistón, caracterizado porque el futuro canal de refrigeración se recubremediante material de alambre , que se proporciona con una longitud que es mayor que la longitudnecesaria para un único pistón.

PISTÓN DE DOS PARTES PARA UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA.

(07/02/2012) Pistón refrigerado de dos partes para un motor de combustión interna, que está constituido por una parte superior del pistón con una pared anular y una parte anular y por una parte inferior del pistón , que forma con la parte superior del pistón un canal de refrigeración exterior de forma anular y, además, un canal de refrigeración interior de forma anular, dispuesto concéntricamente al mismo, y que comprende una caña de bulón en forma de caja con dos cubos de bulón conectados con ella, en el que la parte superior del pistón presenta sobre el lado dirigido hacia la parte inferior del pistón un bulón roscado dispuesto coaxialmente al eje longitudinal del pistón y la parte inferior del pistón presenta sobre el lado dirigido hacia la parte superior del pistón un taladro roscado dispuesto coaxialmente al eje longitudinal…

PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACIÓN DE UN PISTÓN PARA UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA.

(10/11/2011) Procedimiento para la fabricación de un pistón para un motor de combustión interna - con un cuerpo de base esencialmente de forma cilíndrica de aluminio, uno de cuyos lados frontales forma un fondo de pistón - con cubos de bulón dispuestos sobre el lado inferior del cuerpo de base que está alejado del fondo de pistón , con taladros de cubo y - con elementos de caña que conectan los cubos de pistón entre sí, caracterizado - porque el cuerpo de base se fabrica en el procedimiento de forja, siendo moldeada una escotadura en la zona del borde radialmente exterior del fondo de pistón , - porque en un superficie cilíndrica , radialmente interior, de un soporte anular de NiResist se sueldan los brazos libres de un canal de refrigeración esencialmente de forma…

PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACJÓN DE UN PISTÓN PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA Y PISTÓN PARA UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA.

(28/04/2011) Procedimiento para la fabricación de un pistón para motores de combustión interna - en el cual se pre-fabrica una primera pieza mediante forja en caliente, y en esta prefabricación se realiza en la primera pieza una escotadura que presenta por lo menos un destalonado , para lo cual se conforma en la primera pieza , mediante una herramienta de conformado, un saliente orientado esencialmente en sentido contrario al sentido de actuación de la herramienta, al cual se le aplica a continuación una fuerza lateral orientada en el sentido de la escotadura para formar el destalonado , - en el cual se pre-fabrica una segunda pieza …

PROCEDIMIENTO PARA FABRICACIÓN DE UN PISTÓN PARA UN MOTOR DE COMBUSTIÓN, ASÍ COMO PISTÓN FABRICADO DE ACUERDO CON ESTE PROCEDIMIENTO.

(15/02/2011) Procedimiento para la fabricación de un pistón para un motor de combustión, que tenga por lo menos un canal de refrigeración y por lo menos una ranura armada para un segmento de pistón , con los pasos siguientes: - fabricación de una pieza bruta de pistón , - mecanizar una ranura en la pieza bruta de pistón , comprendiendo el canal de refrigeración y un anillo exterior , - rellenar el canal de refrigeración con una masa que se pueda eliminar, - rellenar el anillo exterior con un material de refuerzo , - eliminar la masa que se puede eliminar y - mecanizado de acabado del pistón

METODO DE MONTAJE DE UN ANILLO DE LAMINA METALICA ENSAMBLADO Y SOLDADO EN UN ARO PORTADOR, PARA CONFORMAR EL CONDUCTO ANULAR REFRIGERANTE DE UN PISTON DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, Y METODO PARA FABRICAR UN ANILLO DE LAMINA METALICA ENSAMBLADO CON UN ARO PORTADOR.

(16/09/2005). Solicitante/s: APPO, ROBERTO OSCAR. Inventor/es: APPO, ROBERTO OSCAR.

MÉTODO DE MONTAJE DE UN ANILLO DE LÁMINA METÁLICA ENSAMBLADO Y SOLDADO EN UN ARO PORTADOR PARA CONFORMAR EL CONDUCTO ANULAR REFRIGERANTE DE UN PISTÓN DE MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA, del tipo que recurre a un anillo de lámina metálica , cuya sección transversal comprende un alma que se extiende entre dos aletas y que se proyectan hacia el aro portador , donde los extremos libres de dichas aletas se apoyan y acoplan en sendos asientos anulares y que se definen en la cara interna del aro portador, en correspondencia de sus aristas de borde interno; donde dicho apoyo y acople se sella mediante respectivos cordones anulares de soldadura que se extienden en los citados asientos anulares y se respaldan en el cuerpo del aro portador, conformándose un conducto anular interno de refrigeración cuya superficie interna está constituida por anillo de lámina metálica y la superficie diametral interna del aro portador que se extiende entre dichos dos asientos anulares.

PISTON O EMBOLO Y METODO PARA SU FABRICACION.

(01/05/2005) Un método de construir un pistón o émbolo que comprende un cuerpo de pistón que define en el mismo una parte de superficie periférica y un miembro de obturación hecho de un material deformable y que está en acoplamiento apretado con dicha parte de superficie periférica, cuyo método comprende: formar el cuerpo de pistón, formar unas acanaladuras o depresiones en la parte de superficie periférica del cuerpo de pistón, aplicar una pieza anular de partida de miembro de obturación alrededor de dicho cuerpo de pistón, y deformar la pieza de partida de miembro de obturación en acoplamiento apretado con la parte de superficie periférica y en las acanaladuras o depresiones formadas en la misma, con el fin de conformar in situ la…

PISTON O EMBOLO Y PROCEDIMIENTO PARA ELABORAR EL MISMO.

(16/02/2004) Un procedimiento para elaborar un pistón o émbolo, que comprende un cuerpo de pistón que define una parte de superficie cilíndrica exterior central en este con un diámetro exterior máximo y extendido entre un primero y un segundo bordes circulares , y un miembro de sello hecho de un material deformable y estando en un acoplamiento hermético con la parte de superficie cilíndrica, el procedimiento que comprende: formar el cuerpo del pistón , formar ranuras o depresiones extendidas periféricamente, espaciadas axialmente, en la parte central de la superficie cilíndrica del cuerpo del pistón , pasar una pieza en tosco del miembro de sello anular con un diámetro interno siendo…

UN METODO DE ACABAR UN ORIFICIO PARA BULON EN UN PISTON.

(16/06/1979). Solicitante/s: DANA CORPORATION.

Un objeto de la presente invención es proporcionar un pistón que tiene una configuración mejorada de orificio para pasador de pistón. Otro objeto de la presente invención es proporcionar un método mejorado de acabar un orificio para pasador de pistón. Estos y otros objetos de la presente invención que resultarán evidentes de la siguiente descripción detallada se consiguen acabando el orificio para pasador de pistón por bruñido con rodillos, de tal manera que el orificio se pretensa, se alisa y se deforma en una cantidad predeterminada. El orificio resultante para pasador de pistón tiene una configuración generalmente a manera de reloj de arena.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA ENSANCHAR LAS ZONAS EXTREMAS DE LOS TALADROS DE CUBO PARA BULONES DE PISTONES DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(01/03/1977). Solicitante/s: MAHLE, G. M. B. H.

Resumen no disponible.

 

Patentes más consultadas

 

Clasificación Internacional de Patentes 2015