CIP 2015 : B60N 2/58 : Cubiertas de asientos.

CIP2015BB60B60NB60N 2/00B60N 2/58[2] › Cubiertas de asientos.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60N ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS, NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR (estructura del amueblado A47).

B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (para facilitar el acceso de personas enfermas o inválidas a los vehículos o su salida de los mismos A61G 3/02; asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10).

B60N 2/58 · · Cubiertas de asientos.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Apoyacabezas para un asiento de vehículo.

(13/03/2019) Apoyacabezas para un asiento de vehículo , con un cuerpo de apoyacabezas (4a), con una funda de apoyacabezas (4b) que envuelve al menos parcialmente el cuerpo de apoyacabezas (4a), y con una banda elástica en forma de tira, que se extiende de acuerdo con una dirección sustancialmente horizontal (x), en el cual dicha banda elástica no está unida, al menos en una sección de su extremo superior (6a), con el cuerpo de apoyacabezas (4a) y/o la funda de apoyacabezas (4b), de tal manera que una abertura (7a) puede aparecer entre la banda elástica y el cuerpo de apoyacabezas (4a) y/o de la funda de apoyacabezas (4b), en el cual la banda elástica está fijada en dos posiciones distanciadas entre sí del cuerpo de apoyacabezas (4a) y/o de la funda de apoyacabezas (4b),…

Material compuesto textil de recubrimiento que contiene un componente de material no tejido y un componente de espuma.

(19/12/2018) Material compuesto textil de recubrimiento con un grosor de material total que es menor que 7 mm, y con al menos un componente de material no tejido , así como con al menos un componente de espuma , que está unido al componente de material no tejido , presentando el componente de material no tejido al menos una fibra aglutinante que presenta una temperatura de fusión que es mayor que 150ºC, comprendiendo el componente de material no tejido al menos una fibra funcional , que presenta un valor de finura menor o igual a 50 dtex, estando configurada la fibra funcional como fibra hueca, caracterizado por que el componente de material no tejido presenta una variedad de fibras aglutinantes y una variedad de fibras funcionales que están unidas entre sí, presentándose las fibras aglutinantes y/o las fibras funcionales…

Asiento de un vehículo.

(08/10/2018). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: PINTOR BOROBIA,Maria Izaskun, PINÓS PUIG,Francesc, ESTALELLA MERCADÉ,Joan, VIDAL LÓPEZ,Jorge, BENITO CANO,Jordi.

Asiento de un vehículo. Asiento que comprende al menos un anclaje acoplable con al menos un elemento de unión de un asiento infantil; un relleno que comprende al menos un orificio , donde en al menos un orificio permite un acceso al al menos un anclaje ; un recubrimiento que comprende al menos una primera abertura , donde el recubrimiento cubre al menos parcialmente el relleno , y donde al menos una primera abertura está dispuesta sustancialmente superpuesta al al menos un orificio ; en el que el asiento comprende una cobertura , donde la cobertura está dispuesta entre el recubrimiento y el relleno , y donde la cobertura comprende al menos una zona de rotura controlada , donde la al menos una zona de rotura controlada está dispuesta sustancialmente superpuesta a la al menos una primera abertura.

PDF original: ES-2685341_A1.pdf

Dispositivo de fijación/placado de un revestimiento exterior contra una capa de espuma fijada a una pared de la estructura de un respaldo de un asiento.

(03/10/2018) Dispositivo de fijación/placado de un revestimiento exterior contra un respaldo de un asiento, que comprende: - una estructura de respaldo que presenta un borde periférico y un conector; - una guarnición que cubre la estructura del respaldo; - un revestimiento sujeto al borde periférico de la estructura del respaldo y que recubre la guarnición ; - un órgano intermedio de tipo pasador de fijación provisto de una cabeza exterior apoyada sobre el revestimiento y de un vástago solidarizado a dicha cabeza y que se extiende a través de la guarnición , consistiendo el extremo libre del vástago en una parte terminal que se fija en el conector, de tal modo que se produzca un desplazamiento…

Cubierta de revestimiento de un acolchado de tapizado de un elemento de asiento de vehículo automóvil.

(24/09/2018) Cubierta de revestimiento de un acolchado de tapizado de un elemento de asiento de vehículo automóvil, comprendiendo la dicha cubierta: • un primer y un segundo inserto de revestimiento asociados entre sí mediante una costura de unión que forma un talón que sobresale hacia el interior de la dicha cubierta, • una costura de aspecto realizada en el dicho primer inserto en la proximidad de la dicha costura de unión y paralela a la misma, estando el dicho talón abatido contra la parte posterior de dicho primer inserto y estando incorporado en la dicha costura de aspecto, estando la dicha cubierta caracterizada por que esta comprende, además, una banda de ayuda…

Procedimiento de realización de un componente de guarnición de un asiento de vehículo automóvil.

(24/09/2018) Procedimiento de realización de un componente de guarnición de un asiento de vehículo automóvil, comprendiendo dicho procedimiento las etapas siguientes: * prever dos piezas de tela de material de revestimiento, comprendiendo cada una de dichas piezas de tela una cara del derecho , una cara del revés y una orilla de unión, * prever un elemento perfilado de acabado de una zona de costura, comprendiendo dicho elemento un cordón de presencia y una protuberancia radial que forma parte de la asociación con dichas orillas, * prever una banda flexible de estanquidad de espuma, comprendiendo dicho procedimiento además la etapa de disponer por separado y simultáneamente enfrentados a una aguja de costura a la que se suministra un hilo de costura: * dichas orillas dispuestas…

Procedimiento para la preparación de cuero para forrar asientos de avión.

(15/11/2017) Procedimiento de preparación (HV) para la preparación de cuero acabado (FL) para forrar componentes, realizándose con una piel en bruto (RH) como producto de partida las etapas de procedimiento siguientes para el procesamiento de una piel de cuero (LH) para la obtención del cuero acabado (FL) como producto final del procedimiento: * etapas de procedimiento mecánicas, en las que la piel de cuero (LH) se procesa con herramientas mecánicas, y * etapas de procedimiento químicas, en las que se procesa la piel de cuero con productos químicos, habiendo juntado en etapas de procedimiento individuales los modos de actuación mecánicos y químicos,…

Acolchado de asiento de vehículo automóvil.

(05/09/2017) La invención se refiere a un acolchado de asiento de vehículo automóvil, comprendiendo dicho acolchado una cubierta de revestimiento, un bloque de relleno a base de espuma flexible moldeada, comprendiendo dicho bloque una parte central y una parte lateral, un vástago metálico sobre el que se ha moldeado dicho bloque, presentando dicho vástago una pluralidad de tramos de encaje desprovistos de espuma que se alternan con una pluralidad de zonas de fijación a dicho bloque, alojándose dichos tramos en medios de encaje asociados en el reverso de dicha cubierta de manera que la solidarizan con dicho bloque, estando dicho vástago dispuesto sensiblemente entre dichas partes, comprendiendo dicho acolchado además al menos un elemento de retención localizado de una zona de…

Tira de fijador por contacto dimensionalmente flexible.

(01/02/2017) Una tira de fijación por contacto y un cojín de asiento de automoción, donde la tira de fijación por contacto sirve para unir o moldear la tira a la superficie de un cojín de asiento de automoción, estando conformada la tira de fijación por contacto según una topología de tipo corrugado y comprendiendo: una porción de base que tiene dos lados donde la porción de base está conectada a al menos dos paredes laterales opuestas que forman una pluralidad de canales que se extienden desde un lado de la porción de base; una porción superior conectada a las paredes laterales opuestas, estando fabricada la tira corrugada con o sin aberturas; elementos de fijación posicionados en al menos uno de…

Procedimiento para el tapizado de al menos dos asientos de una disposición de asientos.

(25/01/2017). Solicitante/s: rohi Stoffe GmbH. Inventor/es: HIELLE-DAHM,KATRIN.

Procedimiento para el tapizado de al menos dos asientos de una disposición de asientos, en particular asientos de una cabina de pasaje de avión, presentando cada asiento al menos un cojín de asiento y un respaldo de asiento, caracterizado por - puesta a disposición de una pieza de tejido tejida, presentando la pieza de tejido al menos un elemento de estilo dispuesto varias veces sobre la pieza de tejido dentro de una repetición de dibujo longitudinal, el cual está dispuesto en forma de al menos un amontonamiento local, consistente en al menos tres elementos de estilo iguales sobre la pieza de tejido y presentando la repetición de dibujo longitudinal una longitud de al menos 1,20 m, - recorte de varios recortes de la pieza de tejido , y - tapizado de al menos los cojines de asiento y respaldos de asiento de los asientos , con los recortes.

PDF original: ES-2619605_T3.pdf

Asiento de vehículo.

(09/11/2016) Un asiento de vehículo que comprende: un respaldo del asiento que incluye un cuerpo del respaldo del asiento y una tapicería que cubre las superficies delantera, trasera y superior y ambas superficies laterales del cuerpo del respaldo del asiento , en el que el cuerpo del respaldo del asiento incluye un bastidor que tiene una forma de bastidor y que sirve como un armazón, una parte de cubierta del lado delantero colocada de modo que cubre el lado delantero de un espacio interior (4a) del bastidor y que sostiene la espalda de un ocupante sentado y una parte de cubierta del lado trasero colocada de modo que cubre el lado trasero del espacio interior (4a), la parte de cubierta del lado…

Asiento de vehículo, en particular asiento de automóvil.

(13/07/2016). Solicitante/s: RECARO AUTOMOTIVE Ltd. & Co. KG. Inventor/es: NICKEL,PATRICK, LACHENMANN,JÜRGEN, STOHRER,UWE, RITZEL,MICHAEL.

Asiento de vehículo, en particular asiento de automóvil, con una parte de asiento y un respaldo , que presenta una bandeja del respaldo como estructura de soporte y una funda, en el que la bandeja del respaldo presenta una zona principal (10a), a ambos lados, respectivamente, una pared lateral (10d) que se distancia de la zona principal (10a) y a lo largo del borde (10q) de la bandeja del respaldo está configurado al menos por secciones un primer canal de suspensión , por medio del cual la funda está fijada al menos por secciones en la bandeja del respaldo , caracterizado por que en la bandeja del respaldo en la transición desde al menos una bandeja lateral (10d) hacia la zona principal (10a) está configurado un segundo canal de suspensión , por medio del cual la funda está fijada por secciones en la bandeja del respaldo.

PDF original: ES-2597679_T3.pdf

Asiento de vehículo, en particular de un vehículo sobre railes, con una estructura de fijación del elemento acolchado.

(25/05/2016). Solicitante/s: GRAMMER AG. Inventor/es: SCHNEIDER, FRANZ, GÖTZ,MANFRED, HÄGLER,THOMAS.

Asiento de vehículo, en particular un asiento de un vehículo sobre carriles, con una pieza del asiento y un respaldo , donde al menos el respaldo comprende, entre una estructura de base y un elemento acolchado del respaldo , una estructura de fijación desmontable , que se puede desmontar o separar de la estructura base , que se caracteriza por que el elemento acolchado del respaldo consta de una funda que se puede colocar alrededor de los salientes o protrusiones a modo de nervadura o varilla de la estructura de fijación y en los salientes a modo de varilla y se pueda pinzar junto con otro saliente de la estructura de base.

PDF original: ES-2584109_T3.pdf

Disposición para una funda de asiento de vehículo y su proceso de realización.

(28/12/2015). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: HERRUZO SÁNCHEZ,Belén, SÁNCHEZ ALONSO,Covadonga, BARROSO EXPÓSITO,Esther, ROJAS JIMÉNEZ,Ana.

Disposición para una funda de asiento de vehículo de manera que el asiento comprende un airbag , comprende asimismo una capa exterior embellecedora y una capa interior de refuerzo , la capa interior de refuerzo está adyacente en al menos una salida de un airbag , en donde la disposición para una funda de asiento comprende una capa cohesiva entre la capa exterior embellecedora y la capa interior de refuerzo de manera que las une homogéneamente. Proceso de realización que comprende las etapas de posicionar las capas exterior e interior , y la capa intermedia cohesiva , de modo que quedan unidas homogéneamente. Dicha disposición habilita a la costura del airbag a abrirse correctamente, de modo que el despliegue del airbag sea según lo requerido, evitando el desgarro de la funda de asiento en un determinado rango de temperaturas.

PDF original: ES-2555036_A1.pdf

PDF original: ES-2555036_B2.pdf

Formación de tapicerías para asientos de vehículos automóviles.

(11/11/2015) Procedimiento de realización de una tapicería de un elemento de asiento para vehículo automóvil, en el que se realiza un bloque de soporte de espuma para adaptarse a un elemento de armazón; se realiza un elemento de cobertura por conformación en frío de una espuma pulverizada sobre un sustrato de polipropileno y dispuesta sobre el envés de un material textil, de piel o de material sintético , para definir la forma visible del elemento de asiento, consistiendo la conformación en frío en aplicar una presión mientras que la espuma está en estado viscoso; y se dispone el elemento de recubrimiento sobre el bloque de soporte.

Bandas de funda de asiento y/o de funda de respaldo para asientos de vehículos a motor.

(20/05/2015) Banda de funda de asiento o funda de respaldo para asientos de vehículos a motor, que comprende: - una banda realizada en un tejido elástico; - medios de anclaje superiores que comprenden a su vez: i) uno o más hilos , para fijar la banda a las barras de soporte de un reposacabezas de los asientos de vehículos a motor, en el que cada uno tiene dispositivos (9a, 9b, 9c) de fijación, de manera que algunos de ellos se acoplan a los aparatos (28a, 28b, 28c) de enganche, otros se acoplan directamente: ii) a al menos una varilla desmontable, que tiene una sección transversal poligonal, que coopera con uno o más hilos directamente o mediante dichos aparatos (28a, 28b, 28c) de enganche; en el que dichos medios de…

Procedimiento de realización de un complejo de asiento con efecto 3D, y asiento asociado.

(19/11/2014) Procedimiento de realización de complejo de asiento (CS) que comprende las etapas siguientes: (i) solidarizar paneles superior (ES) e inferior (EI), que deben formar parte de un complejo de asiento (CS), realizando dos costuras longitudinales (CLB) respectivamente en dos bordes longitudinales (BL), y al menos una costura longitudinal (CLI), que comprenda al menos en un lugar elegido un escalón (DC) que apunte hacia una zona transversal, en una parte intermedia (PI) situada entre los citados dos bordes longitudinales (BL), de manera que se definan al menos dos alojamientos longitudinales (LL) entre los citados paneles inferior (EI) y superior (ES), (ii) instalar una banda deformable (BD) en el interior de cada alojamiento longitudinal (LL), estando caracterizado el…

Sustrato textil con propiedades de drenaje de agua y vapor de agua.

(10/09/2014) Sustrato textil a base de urdimbre (K) y trama (S), que drena el agua y el vapor de agua y comprende lana y al menos fibras de regenerado de celulosa, en donde cada hilo de urdimbre cruza una pluralidad de hilos de trama respectivamente en al menos un punto de intersección y cada hilo de trama (S30) cruza una pluralidad de hilos de urdimbre (K30, K31) respectivamente 5 en al menos un punto de intersección (C (S30, K30), C (S30, K31)), de modo que la urdimbre y la trama juntas forman una capa que tiene en un lado una primera superficie y en otro lado una segunda superficie opuesta a la primera superficie, en donde al menos uno de los hilos de trama (S29) se compone de un primer hilado y al menos uno de los hilos de…

Sistema de rescate asistido.

(03/09/2014) Un sistema de rescate asistido para extraer de un vehículo a una persona retenida por un arnés de cinturón de seguridad, que comprende: un funda de asiento extraíble; un arnés de cinturón de seguridad para asegurar una persona sentada sobre la funda; dicho arnés asegurado de manera amovible a puntos de anclaje en el vehículo mediante un mecanismo de seguridad liberable en cada punto de anclaje; dicho arnés de asiento asegurado de manera permanente a la funda; en el que todos los mecanismos de sujeción son operables con una simple acción de liberación para, de este modo, liberar el arnés de los puntos de anclaje y, de este modo permitir la retirada del vehículo de la persona mediante el arnés a través…

Material compuesto con drenaje de humedad mejorado.

(13/08/2014) Material compuesto para su aplicación en una pala de zapato, una suela o un tapizado de asiento, que comprende una capa funcional estanca al agua y permeable al vapor de agua, así como un conjunto de dos capas permeable al aire, en donde el conjunto de dos capas está constituido de tal manera que la capa del conjunto de dos capas vuelta hacia la capa funcional presenta una hidrofilia mayor o una capacidad de absorción mayor que la capa del conjunto de dos capas opuesta a la capa funcional.

Asiento para vehículo automóvil.

(17/07/2014) El asiento para vehículo automóvil comprende un armazón , un relleno , un tapizado , al menos un refuerzo lateral y un módulo de airbag que a su vez comprende una bolsa , que en su posición de reposo está plegada, y un disparador , que activa el despliegue de la bolsa en caso de un impacto, y se caracteriza porque también comprende una cubierta de protección que recubre al menos una parte del refuerzo lateral del asiento del vehículo.

Respaldo de asiento de vehículo que comprende un complejo de recubrimiento y procedimiento para realizar tal respaldo.

(08/07/2013) Respaldo de asiento de vehículo automóvil que presenta una cara delantera (2a) destinada a recibir a un ocupante y una cara trasera (2b) opuesta a la cara delantera (2a), comprendiendo el citado respaldo una estructura , un relleno llevado por la estructura y un elemento de recubrimiento en forma de bolsa que recubre a la estructura y al relleno , caracterizado porque el elemento de recubrimiento comprende un complejo de recubrimiento (20, 12a) que presenta una forma propia y dispuesto en la cara trasera (2b) del citado respaldo , estando ligado el complejo a una porción principal (12b) del elemento de recubrimiento que se extiende en la cara delantera (2a) del citado respaldo.

INSERTO DE FIJACIÓN ENTRE COJÍN Y FUNDA.

(30/11/2012) Inserto de fijación entre cojín y funda. Especialmente aplicable en asientos de automóviles donde se tiene un cojín de espuma unible a una funda mediante una varilla metálica de funda alojada en la funda y una varilla metálica de cojín alojada en un vaciado de la espuma del cojín, conectándose estas dos varillas mediante grapas. El inserto de fijación consiste en un cuerpo de plástico maleable, dotado de extensiones o modificaciones geométricas respecto de su forma esencial que favorecen su agarre con el resto del asiento; reemplazando este inserto a la referida varilla metálica de cojín en la constitución del asiento; facilitándose así el reciclado del cojín sin necesidad de extracción del inserto.

Dispositivo de revestimiento de vehículo automóvil y conjunto de revestimiento que comprende dicho dispositivo.

(26/09/2012). Solicitante/s: FAURECIA AUTOMOTIVE INDUSTRIE. Inventor/es: DUVAL, ARNAUD, JEUNEHOMME,FRANCK, Decorme,Jacques, HENRY,LAURENCE.

Dispositivo de revestimiento de suelo de vehículo automóvil del tipo que comprende una sobre-alfombrilla prevista para recubrir una alfombrilla de suelo de vehículo automóvil, estando la sobre-alfombrilla provista de partes de sujeción previstas para cooperar con unas partes de sujeción correspondientes de la alfombrilla para la fijación amovible de la sobre-alfombrilla sobre la alfombrilla , caracterizado porque comprende por lo menos un elemento de puesta en tensión elástico aplicado debajo de la sobre-alfombrill de manera que mantenga por lo menos una zona de la sobre-alfombrilla en tensión, estando el elemento o cada elemento de puesta en tensión aplicado debajo de la sobre-alfombrilla siendo deformado elásticamente de modo que la sobre-alfombrilla se mantenga en tensión bajo el efecto del elemento de puesta en tensión que tiende a recuperar su forma inicial.

PDF original: ES-2393903_T3.pdf

Método para producir una lámina de material compuesto, en particular para usar para tapizar asientos de coche.

(20/04/2012) Tela de tapicería para asientos de vehículos de motor y de aviones formada por una banda de material expandido forrada en el lado superior y en el inferior a modo de sándwich con una banda de material de mallas, habiendo sido provista la banda de material plástico expandido forrada ya en el lado inferior con una primera banda de material de malla con perforaciones, que se extienden transversalmente al plano de su extensión, y siendo forrada en el lado superior con una segunda banda de material de malla incólume.

Procedimiento para el tratamiento de materiales de revestimiento de piezas de equipamiento interior, en particular de automóviles.

(18/04/2012) Procedimiento para el tratamiento de materiales de revestimiento de piezas de recubrimiento placas para elespacio interior de vehículos, en particular de techos interiores, revestimientos de puertas y columnas o cuadros deinstrumentos, en el que se incrementa temporalmente el contenido de humedad del material de revestimiento, en elque las fibras del material de revestimiento son ablandadas en una cámara de tratamiento a través de laalimentación de humedad, caracterizado porque las fibras son alisadas bajo la acción de una fuerza de estiramientogenerada por una superficie de base que se puede comprimir elásticamente y que dilata el material de revestimiento.

Asiento para vehículo.

(21/03/2012) Asiento para vehículo con un respaldo , un reposacabezas ajustable en altura con almohadilla para cabeza y un dispositivo de ventilación, cuya abertura de salida de aire está dispuesta para la salida de un flujo de aire caliente en la parte superior del respaldo , caracterizado por un medio de desviación integrado en la almohadilla para cabeza , previsto en una zona inferior del reposacabezas , que tiene una conformación integrada en el reposacabezas y opuesta a la abertura de salida de aire , mediante el cual puede desviarse el flujo de aire caliente emitido por la abertura de salida de aire hacia la zona de la cabeza y/o de la nuca de un ocupante del asiento.

FUNDA PROTECTORA PARA ASIENTOS DE COCHE DE UNA O VARIAS PIEZAS CON AIRBAGS LATERALES INCORPORADOS.

(16/11/2006) Funda protectora para asientos de coche de una o varias piezas que incorporan airbags laterales, compuesta al menos por una funda para el respaldo, que puede colocarse sobre el acolchado del respaldo del asiento del coche como la denominada funda protectora. Los lados de los respaldos de los asientos del coche frente a las puertas del vehículo están diseñados de tal forma que los airbags, que se inflan con mucha fuerza, puedan desplegarse sin obstáculos, por lo que las fundas protectoras colocadas sobre las fundas acolchadas muestran aberturas cubiertas por revestimiento o recubrimiento de tela o similar en el área de despliegue de los airbags que, en caso de que estos se abran, puedan desplegarse y salir a través de la funda protectora, por lo cual la funda del respaldo a ambos lados …

FUNDA PRINCIPALMENTE PARA ASIENTOS DE AUTOMOVILES.

(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HOLDING SWEETCO, SOCIETE ANONYME. Inventor/es: ROOM, THIERRY, DEFOUR, EVELYNE.

Funda constituida al menos por una envoltura que comprende al menos dos partes (2,2’) unidas, directamente o no, por una costura cerrando al menos, por una parte, localmente dicha envoltura, y definiendo al menos, por otra parte, medios de apertura de dicha envoltura, caracterizada porque dicha costura está hecha con puntos anudados, y constituida por un hilo grueso, que garantiza la resistencia de la costura, y con un hilo fino, que actúa como un elemento de debilitamiento, sucesivamente anudados uno con otro, de modo que dicha costura pueda ceder bajo la acción de un obstáculo predeterminado garantizando al mismo tiempo su resistencia ante los obstáculos más débiles, de modo que permite la aparición o no, en función de los obstáculos aplicados, de una abertura entre dichas dos partes (2,2’).

FUNDA PARA UN RESPALDO ACTIVO EN CASO DE COLISION DE UN ASIENTO DE AUTOMOVIL.

(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: BERHARD, WERNER, DIPL.-ING., MOLLER, MARK, DIPL.-ING.

Funda para un respaldo activo en caso de colisión de un asiento de automóvil con una pieza de bastidor superior móvil y una pieza de bastidor inferior fija, presentando la funda una pieza delantera, dos piezas laterales y una pieza posterior, caracterizada porque las piezas laterales y la pieza posterior están divididas en la parte superior, de forma que se obtienen una pieza inferior de funda y un cabezal de funda en forma de capucha, pudiendo ésta última realizar, básicamente, un movimiento de cabeceo en sentido longitudinal del asiento alrededor de un eje de bisagra imaginario en la pieza anterior de funda respecto a la pieza inferior de funda fija.

FUNDA PARA ASIENTOS, PRINCIPALMENTE DE AUTOMOVILES.

(01/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HOLDING SWEETCO, SOCIETE ANONYME. Inventor/es: ROOM, THIERRY, DEFOUR, EVELYNE.

Funda, constituida al menos por una envoltura , que define al menos una media-funda , denominada de respaldo, destinada a recubrir el respaldo de un asiento, y que está provista de medios de adaptación de las dimensiones de dicha envoltura a las dimensiones del asiento que ha de ser recubierto, caracterizada porque dicha media-funda de respaldo posee dichos medios de adaptación , los cuales están constituidos por al menos dos partes (3, 3’) de dicha envoltura , porque estas dos partes (3, 3’) se superponen en un montaje solapado, y están previstas en el o los laterales de la media-funda de respaldo destinados a recubrir el o los laterales del respaldo del asiento, en una parte al menos de su altura y se prolongan la una hacia la otra según una dirección transversal a dicha altura; y porque dicha funda comprende medios de unión de las dos partes (3, 3’) que se solapan, previstos a nivel de los bordes transversales de dichas dos partes (3, 3’).

FUNDA PARA TODA CLASE DE ASIENTOS PARA VEHICULOS O AVIONES.

(01/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: CAR TRIM FAHRZEUGAUSSTATTUNGEN PRODUKTIONSGESELLSCHAFT MBH. Inventor/es: BIERMANN, ERNST.

Funda de asiento para un asiento de vehículo o de avión fabricada en un material de cuero, caracterizada porque en el material de cuero, al menos en un lugar sometido a una especial solicitación mecánica durante el uso del asiento del vehículo, se dispone una zona trenzada compuesta por elementos en forma de cordón o cinta.

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