CIP 2015 : F16H 55/56 : en las cuales los elementos portadores son regulables axialmente unos con relación a los otros.

CIP2015FF16F16HF16H 55/00F16H 55/56[3] › en las cuales los elementos portadores son regulables axialmente unos con relación a los otros.

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16H 51/00 hasta F16H 57/00: Partes constitutivas o detalles de transmisiones o de los mecanismos

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16H TRANSMISIONES.

F16H 55/00 Elementos con dientes o superficies de fricción para transmitir un movimiento; Tornillos sin fin, poleas o   roldanas para mecanismos de transmisión (transmisiones de tornillo y tuerca F16H 25/00; levas, mecanismos Bowden, cigüeñales, excéntricas, cojinetes, conexiones pivotales, crucetas de bielas, bielas F16C; cadenas, correas F16G; polipastos para aparatos de elevación o tracción B66D 3/04).

F16H 55/56 · · · en las cuales los elementos portadores son regulables axialmente unos con relación a los otros.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Transmisión de variación continua de correa en V.

(01/06/2016) Una transmisión de variación continua de correa en V incluyendo: una polea fija fijada a un eje de accionamiento ; una polea móvil que se puede aproximar y alejar de la polea fija en una dirección a lo largo de un eje del eje de accionamiento y soportada por el eje de accionamiento ; un brazo de acoplamiento soportado por la polea móvil a través de un cojinete de rodadura ; y una correa en V enrollada entre la polea fija y la polea móvil ; estando colocados la polea fija , la polea móvil , el brazo de acoplamiento y la correa en V en una caja de transmisión , formándose la caja de transmisión fijando una pluralidad de elementos de caja divisibles con una pluralidad de elementos de fijación ; incluyendo además la transmisión de variación continua de correa en V una unidad accionadora para hacer…

Transmisión de variación continua de correa en V.

(17/02/2016) Una transmisión de variación continua de correa en V incluyendo un elemento de roldana fijo montado fijamente en un eje de polea , un elemento de roldana móvil montado en el eje de polea de manera que sea móvil con relación al elemento de roldana fijo , una correa en V enrollada entre los elementos de roldana fijo y móvil , un lastre centrífugo para impartir fuerza de empuje al elemento de roldana móvil por acción de la fuerza centrífuga correspondiente a una velocidad de rotación del eje de polea ; un accionador que puede ser movido por un motor para impartir fuerza de empuje al elemento de roldana móvil , y una sección de control para controlar el motor , controlando la sección de control el motor en una pluralidad de modos de cambio…

Transmisión de variación continua del tipo de correa y método de fabricar una polea de la transmisión de variación continua del tipo de correa.

(13/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: ISHIDA, YOUSUKE, OISHI, AKIFUMI, MURAYAMA,TAKUJI.

Transmisión de variación continua del tipo de correa incluyendo una polea primaria , una polea secundaria , y una correa en V enrollada alrededor de la polea primaria y la polea secundaria , donde al menos una parte de una porción de contacto de la correa en V , que está en contacto con la polea primaria y la polea secundaria , se forma de una resina, donde una ranura o varias ranuras están formadas en la superficie de contacto de al menos una de la polea primaria y la polea secundaria con la correa en V , para retener polvo de desgaste como un medio de lubricación, caracterizada porque se cumplen las ecuaciones 0,05 mm ≤ P ≤ 0,1 mm y 400 Hv ≤ K ≤ 1000 Hv, donde P indica un paso medio de la ranura o las ranuras y K indica una dureza superficial de la superficie de polea de la polea respectiva, y una aspereza media de diez puntos de la superficie de contacto es 0,5 P μm ≤ Rz ≤ 10 P μm.

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Transmisión de variación continua de correa en V.

(06/01/2016) Una transmisión de variación continua de correa en V incluyendo un elemento de polea fijo montado fijamente en un eje de polea , un elemento de polea móvil montado axialmente de forma móvil en el eje de polea, una correa en V enrollada entre los elementos de polea fijo y móvil , y un accionador para mover axialmente el elemento de polea móvil a lo largo del eje de polea aproximándolo o alejándolo del elemento de polea fijo , donde el accionador incluye: un motor como una fuente de accionamiento; un elemento de tuerca que tiene un tornillo hembra formado encima y que puede ser movido rotacionalmente por el motor ; una varilla de salida…

VARIADOR TRANSVERSAL.

(22/12/2015) 1. Variador transversal para cualquier vehículo de dos o más ruedas de cambio automático con una polea variable para correas trapeciales, del tipo de los que constan de dos discos troncocónicos y lisas, entre las cuales queda determinada una garganta, en la que está aplicada directamente una correa trapecial, y de un plato discoidal, montados coaxiales y solidarios de la rotación de un árbol motor, siendo el plato discoidal y un primer disco fijos y siendo un segundo disco móvil en la dirección axial del árbol motor, comprendiendo la polea variable unos medios de desplazamiento del disco móvil, adaptados para acercar paulatinamente este último al disco…

SISTEMA AXIAL DE TRANSMISIÓN.

(12/11/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: AUTOMATIC TRANSMISSION & INNOVATION, S.A. Inventor/es: PALLARÈS MATEOS,Xavier.

Sistema axial de transmisión que el sistema comprende: - una polea motriz provista de un plato fijo , y un plato móvil desplazable a lo largo de un eje motriz y que presenta en una cara externa de una serie de alojamientos inclinados y divergentes en los que en encuentran alojadas unas masas desplazables inercialmente contra una campana ; presentando los alojamientos y las masas una configuración no cilíndrica; una polea conducida provista de un plato fijo solidario a un eje de salida ; un plato móvil provisto de medios de desplazamiento en dirección axial, por su propia inercia respecto al eje de salida ; una correa que relaciona en giro a las poleas motriz y conducida.

VARIADOR TRANSVERSAL MECÁNICO PARA CORREAS TRAPECIALES.

(24/08/2015) 1. Variador transversal mecánico para correas trapeciales que comprende dos platos troncocónicos coaxiales respecto a un eje de variador y enfrentados entre sí, definiendo un espacio angosto de sección radial decreciente, respecto al eje del variador , y amplitud variable para confinar una fracción de una correa de sección trapecial; en donde: uno de los platos es un plato fijo que gira solidariamente con el eje del variador , el otro es un plato móvil desplazable en la dirección axial del eje del variador mediante unos medios de desplazamiento situados entre dicho plato móvil y una campana fija adyacente y coaxial con dicho eje de variador y que gira…

Unidad de potencia de vehículo y vehículo incluyendo dicha unidad de potencia de vehículo.

(24/07/2015) Unidad de potencia de vehículo incluyendo una transmisión de variación continua del tipo de correa que tiene un mecanismo para controlar el diámetro de enrollamiento de correa, incluyendo dicho mecanismo un cuerpo cilíndrico deslizante soportado deslizantemente en un eje primario (17b), un elemento de tornillo de alimentación de lado móvil soportado rotativamente a través de un primer cojinete por el cuerpo cilíndrico deslizante , un elemento de tornillo de alimentación de lado estacionario que engrana con el elemento de tornillo de alimentación de lado móvil y retenido en una caja de transmisión , y un segundo cojinete dispuesto entre el elemento de tornillo de alimentación de lado estacionario y el eje primario (17b)…

Aparato y método para el ensayo de ultrasonidos de una rueda de ferrocarril.

(10/06/2015) Un equipo de ensayo de ultrasonidos para una rueda, que comprende: una pluralidad de rodillos de accionamiento para soportar la rueda, en el que al menos uno de la pluralidad de rodillos de accionamiento comprende una primera sección anular fijada alrededor de un árbol de accionamiento ; y un motor de accionamiento conectado al árbol de accionamiento para hacer girar el al menos uno de la pluralidad de rodillos de accionamiento; en el que el al menos uno de la pluralidad de rodillos de accionamiento comprende además: una segunda sección anular acoplada de manera deslizante alrededor del árbol de accionamiento, siendo la segunda sección anular adyacente a la primera sección anular para formar una hendidura entre la primera sección anular y la segunda…

Sistema axial de transmisión.

(05/09/2014) Sistema axial de transmisión que el sistema comprende: - una polea motriz provista de un plato fijo , y un plato móvil desplazable a lo largo de un eje motriz y que presenta en una cara externa de una serie de alojamientos inclinados y divergentes en los que en encuentran alojadas unas masas desplazables inercialmente contra una campana ; presentando los alojamientos y las masas una configuración no cilíndrica; - una polea conducida provista de un plato fijo solidario a un eje de salida ; un plato móvil provisto de medios de desplazamiento en dirección axial, por su propia inercia respecto al eje de salida ; - una correa que relaciona en giro a las poleas motriz y conducida .

Transmisión variable continua, automática y mecánica, en particular para un vehículo pesado.

(03/04/2013) Transmisión variable continua, automática y mecánica , que comprende: - un árbol de entrada ; - un volante solidario con dicho árbol de entrada ; - un conjunto de accionamiento loco con respecto al árbol de entrada y provisto de una polea deaccionamiento definida por una primera media polea (6a) y una segunda media polea (6b) que definen unagarganta de una anchura variable para una correa en forma de V (C); comprendiendo dicho conjunto de accionamiento un manguito ajustado con dicho árbol de entrada de un modo axialmente libre y de un modo angularmente libre por lo menos en un sentido de giro relativo; estando dicha primera media polea (6a) fija con respecto a dicho manguito ; estando dicha…

CAMBIO DE MARCHAS CONTINUO DE DOS EJES.

(05/02/2013) El invento consiste en un cambio de marchas continuo de dos ejes. Estos ejes cambian de diámetro de forma sincronizada e inversa, es decir: si un eje aumenta de diámetro, de forma sincronizada el otro eje disminuye de diámetro en la misma proporción. Y al girar el eje-tractor, transmite el movimiento al eje-receptor, por medio de la correa de transmisión o por medio del aro de transmisión. Por lo tanto, el eje-receptor aumentará o disminuirá de velocidad de rotación, según sean los radios de giro del eje-tractor y del eje-receptor en cada momento. Este sistema además, permite hacer cambios de marchas muy rápidos y lentos. El cambio de marchas será rápido o lento, dependiendo del grado de inclinación que se dé en el tubo-cónico a la zona que tiene la forma de cono (a menor grado de inclinación, mayor…

Unidad de potencia y vehículo del tipo de montar a horcajadas provisto de la unidad de potencia.

(12/09/2012) Una unidad de potencia para un vehículo pequeño, incluyendo: un motor que tiene un cuerpo de motor ; teniendo el cuerpo de motor un bloque de cilindro ; un motor de arranque para arrancar el motor; una caja de transmisión que se extiende desde un cárter del cuerpo de motor a la parte trasera delvehículo; una transmisión de variación continua del tipo de correa en V alojada dentro de un espacio formado por la cajade transmisión y el cárter para transmitir la salida del motor a una rueda trasera colocada detrás delcuerpo de motor ; y un elemento de pivote (822m) colocado debajo de un lado inferior del bloque de…

Transmisión continua de correa y vehículo de tipo para montar a horcajadas que incluye la misma.

(08/08/2012) Transmisión variable de manera continua de tipo correa, que comprende: una polea primaria que rota alrededor de un eje de rotación; una polea secundaria; y una correa enrollada alrededor de la polea primaria y la polea secundaria, en la que la polea primaria incluye un primer elemento (36b) de polea que puede moverse en el sentido del eje de rotación, un segundo elemento (36a) de polea que está desviado de, y dispuesto en una posición en un lado de, el primer elemento (36b) de polea a lo largo del eje de rotación de modo que el segundo elemento (36a) de polea es opuesto al primer elemento (36b) de polea, formando el primer elemento (36b) de polea y el segundo elemento (36a)…

Transmisión automática del tipo de correa en V.

(18/04/2012) Una transmisión automática del tipo de correa en V, incluyendo una polea de accionamiento , una polea movida , y una correa en V , donde pasos de aire refrigerante están formados dentro de una roldana móvil de dicha polea de accionamiento , donde agujeros de entrada de aire (48a) de dichos pasos de aire refrigerante están colocados en un lado exterior de dicha roldana móvil , que está situada axialmente enfrente de su lado de contacto con la correa en V , y donde una pluralidad de pasos axiales se extienden desde los agujeros de entrada de aire (48a) en dirección axial dentro de la porción axial de la roldana móvil , y pasos radiales se extienden desde un extremo interior (48b) de dichos pasos axiales a una porción circunferencial exterior de dicha roldana móvil , caracterizada porque dichos pasos radiales…

Transmisión continuamente variable de tipo correa.

(11/04/2012) Transmisión continuamente variable de tipo correa que comprende: una polea primaria a la que se transmite una fuerza motriz de un motor; una polea secundaria ; y una correa en V enrollada alrededor de la polea primaria y de la polea secundaria , teniendo la correa en V una parte de contacto en contacto con la polea primaria y con la polea secundaria , y al menos una porción de la parte de contacto se fabrica de resina, caracterizada por que una dureza superficial de una parte de contacto de las medias poleas (72a, 72b) de la polea secundaria en contacto con la correa en V es menor que una dureza superficial de una parte de contacto de…

Transmisión de variación continua y vehículo del tipo de montar a horcajadas.

(14/03/2012) Una transmisión de variación continua , incluyendo: un eje de accionamiento ; una polea de accionamiento dispuesta sobre el eje de accionamiento ; un eje movido dispuesto lejos del eje de accionamiento ; una polea movida dispuesta sobre el eje movido , incluyendo la polea movida : un elemento de polea móvil configurado de manera que sea móvil a lo largo de una dirección axial del eje movido ; y un elemento de polea inmóvil configurado de manera que sea inmóvil a lo largo de la dirección axial del eje movido ; y una correa en V enrollada alrededor de la polea de accionamiento y la…

MOTOCICLETA.

(16/09/2011) Motocicleta que comprende: un motor de tipo de cuatro tiempos que incluye un cárter de cigüeñal y un cilindro que se extiende hacia arriba desde el cárter de cigüeñal; una transmisión continuamente variable de tipo correa prevista en un extremo del cárter de cigüeñal en una dirección del ancho de la motocicleta; un cárter de transmisión que cubre al menos una parte de la transmisión continuamente variable de tipo correa y que tiene una cámara de correa formada dentro del mismo para el alojamiento de la transmisión continuamente variable de tipo correa; y una trayectoria de admisión, extendiéndose al menos una parte de la misma hacia arriba desde una parte del cárter de transmisión, estando la última parte delante de un extremo (21e) trasero del cilindro en una vista…

TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA DE TIPO CORREA Y VEHÍCULO DE TIPO PARA MONTAR A HORCAJADAS EQUIPADO CON LA MISMA.

(24/05/2011) Transmisión variable continua de tipo correa que incluye una polea principal, una polea secundaria, y una correa enrollada alrededor de la polea principal y la polea secundaria, en la que la polea secundaria comprende: un primer elemento (37a) de polea; un segundo elemento (37b) de polea opuesto al primer elemento (37a) de polea de tal manera que se desplaza a lo largo del eje del primer elemento (37a) de polea y que constituye una ranura (37c) de correa alrededor de la cual la correa está enrollada con el primer elemento (37a) de polea; un resorte helicoidal de compresión que impulsa el segundo elemento (37b) de polea hacia el primer elemento (37a) de polea, teniendo el resorte helicoidal de compresión un primer extremo, un segundo extremo (45b) y una parte (45a) central situada…

UNIDAD MOTRIZ Y VEHÍCULO DEL TIPO EN EL QUE SE MONTA A HORCAJADAS.

(12/05/2011) Una unidad motriz que comprende: una fuente motriz ; un arbol giratorio acoplado a la fuente motriz y que comprende una pluralidad de agujeros laterales (19i) del arbol formados en una superficie del mismo, en la que el arbol giratorio incluye una porcion (19a) de arbol y una porcion (19f) de collar con forma cilindrica formada con la pluralidad de agujeros laterales (19i) del arbol extendiendose a traves de la porcion (19f) de collar, y estando montada la porcion (19f) de collar en la porcion (19a) de arbol para girar junto con la porcion (19a) de arbol; una polea movil que incluye una porcion saliente (32a) con forma cilindrica que se extiende en una direccion axial del arbol giratorio , estando montada la porcion saliente (32a) en el arbol giratorio…

POLEA DE ACCIONAMIENTO EN UN DISPOSITIVO DE TRANSMISION AUTOMATICA DE CORREA EN V.

(27/10/2010) Una polea de accionamiento en un dispositivo de transmisión automática de correa en V, incluyendo: un eje de accionamiento ; una media polea móvil que gira conjuntamente con el eje de accionamiento y se mueve en la dirección axial; una media polea base (A) que está enfrente de la media polea móvil e incluye una cara de polea base por lo que en la cara de polea base una porción superficial de forma cónica plana es una superficie delantera y la superficie en la parte trasera de la superficie delantera es una superficie trasera , y excéntricas móviles están formadas en dicha superficie trasera y alrededor de una porción de agujero de la media polea base; y un elemento saliente (B) que está fijado al eje de…

TRANSMISION DE VARIACION CONTINUA DEL TIPO DE CORREA EN V.

(18/10/2010) Una transmisión de variación continua del tipo de correa en V incluyendo: una mitad de polea fija fijada sobre y soportada por un eje rotacional; una mitad de polea móvil soportada en el eje rotacional de manera que sea móvil en la dirección axial; una correa mantenida por y entre la mitad de polea fija y la mitad de polea móvil ; y un mecanismo de alimentación del tipo de tornillo incluyendo: un elemento roscado rotativo de posición constante soportado en el eje rotacional de manera que sea inmóvil en la dirección axial, siendo accionado el elemento roscado rotativo de posición constante para girar por un motor eléctrico mediante un mecanismo de engranaje reductor; y un elemento roscado para movimiento en dirección axial mantenido por la…

DISPOSITIVO DE ARRANQUE DE MOTOR.

(29/06/2010) Dispositivo de arranque de motor. Una cara de polea fija de una polea de accionamiento en V de una transmisión de variación continua del tipo de correa en V incluye un disco de contacto deslizante de correa que tiene una superficie cónica de contacto deslizante de correa y fijada a un cigüeñal de manera que se haga girar integralmente, y un ventilador de refrigeración fijado al cigüeñal de manera que se gire integralmente junto a una superficie lateral opuesta a la superficie de contacto deslizante de la correa del disco de contacto deslizante de correa, y un engranaje movido por motor de arranque está formado en una porción periférica exterior del ventilador…

POLEA PARA UN MECANISMO DE RELACION VARIABLE CONTINUA.

(16/01/2007) Una polea para un mecanismo de relación variable continua , que comprende una media polea fija (7b) adaptada a un eje de dicho mecanismo; una media polea móvil (7a) montada para deslizarse axialmente con respecto a dicha media polea fija (7b) para definir con ello una garganta en V de tamaño variable; y un dispositivo de compensación del empuje axial 20 sensible al par de torsión que comprende un primer medio de leva interpuesto entre dicha media polea fija (7b) y dicha media polea móvil (7a) para generar empuje axial sobre dicha media polea móvil (7a) en la dirección de compresión de la correa como respuesta a un par motor, segundo medio de leva interpuesto entre dicha…

TRANSMISION DE CORREA.

(16/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: KUGA, SHINJI, OHYAMA, TAKASHI, MAEDA, TETSUAKI.

Una transmisión del tipo de correa incluyendo: una polea de accionamiento que tiene una pieza de polea fija (50a) en el lado de accionamiento y una pieza de polea móvil (50b) en el lado de accionamiento y montada en un eje de accionamiento ; una polea accionada que tiene una pieza de polea fija en el lado accionado y una pieza de polea móvil en el lado accionado y montada en un eje accionado ; y una correa arrastrada entre dicha polea de accionamiento y dicha polea accionada para transmitir la potencia de dicho eje de accionamiento a dicho eje accionado , alojándose y soportándose rotativamente dicho eje accionado en una caja de transmisión (C), caracterizada porque dicha pieza de polea fija en el lado accionado se soporta rotativamente, respectivamente, en dicho eje accionado y dicha caja de transmisión (C), donde una porción de extremo axial de dicho eje accionado se soporta en una periferia interna de dicha pieza de polea fija en el lado accionado.

VARIADOR TRANSVERSAL.

(16/05/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: COSTA PUJADAS,JUAN. Inventor/es: COSTA PUJADAS,JUAN.

El variador transversal de tipo plato cónico con deslizadores, con fácil acceso para el cambio de los mismos y/o modificar las masas y con un mayor rendimiento sobre la transmisión del motor, ofreciendo una entrega de potencia lineal y constante. Basa su funcionamiento en el movimiento circular, que por la fuerza centrífuga, desplaza los deslizadores con las masas, proyectados en una dirección entre 10º y 80º. Esta proyección se entrega sobre una campana de fuerza con un radio interior entre 10 y 80mm.

TRANSMISION AUTOMATICA DEL TIPO DE CORREA EN V PARA VEHICULO.

(16/04/2006) Una transmisión automática del tipo de correa en V para un vehículo, donde un radio de enrollamiento de una correa en V , que se enrolla alrededor de una polea de accionamiento dispuesta en un eje de accionamiento de un motor y una polea accionada dispuesta en el eje accionado para transmitir par desde el eje de accionamiento al eje accionado, se cambia en base al movimiento en una dirección radial a lo largo de ambas superficies de guía de una pluralidad de lastres centrífugos dispuestos entre una superficie de guía de lado de polea (40b, c) dispuesta en una pieza de polea móvil de la polea de accionamiento y una superficie de guía de lado de excéntrica (41a) dispuesta en una chapa excéntrica , donde se establecen una relación de transmisión máxima en una rotación en un rango de velocidades bajas y una…

POLEA CONDUCTORA PARA UN VARIADOR CONTINUO DE VELOCIDAD.

(01/04/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: CVTECH R & D INC. Inventor/es: ROBERT, JEAN.

Polea conductora para un variador continuo de velocidad, pudiendo montarse la polea conductora coaxialmente alrededor de un eje principal y rotarse a una velocidad variable de rotación, comprendiendo la polea conductora: una primera pestaña que tiene unos primer y segundo lados opuestos, estando dotado el primer lado de una pared cónica; una segunda pestaña coaxial con la primera pestaña y que tiene una pared cónica enfrentada a la pared cónica de la primera pestaña para formar una hendidura receptora de correa de transmisión alrededor de la cual está bobinada una correa de transmisión, siendo la segunda pestaña axialmente movible con respecto a la primera pestaña.

DISPOSITIVO PARA CONTROLAR LA PRESION DE CONTACTO EN UNA TRANSMISION DE REGULACION CONTINUA.

(01/07/2005) Dispositivo que sirve para controlar la presión de contacto sobre un medio de transmisión que forma parte de una caja de cambios de regulación continua , especialmente del medio de tracción de una caja de cambios al medio de tracción para vehículos automóviles, que comprende un par de discos de accionamiento y un par de discos accionados, siendo un disco móvil , de los pares de discos desplazable cada vez axialmente para cambiar la desmultiplicación, y un segundo medio de transmisión que ejerce directa o indirectamente la presión de contacto por un movimiento relativo función del momento de giro que está aplicado en el tren…

POLEA IMPULSADA.

(01/07/2004) Polea impulsada para el uso en una transmisión continuamente variable, pudiendo la polea impulsada montarse coaxialmente alrededor de un árbol principal y comprendiendo: una primera brida que tiene una pared cónica a un lado de la misma; una segunda brida coaxial con la primera brida y que tiene unos primer y segundo lados opuestos, estando el primer lado dotado con una pared cónica orientada hacia la pared cónica de la primera brida para formar una ranura receptora de correas de transmisión en la que se va a arrollar parcialmente una correa de transmisión, siendo la segunda brida al menos parcialmente móvil…

POLEA MOTRIZ PARA UNA TRANSMISION CONTINUAMENTE VARIABLE.

(01/07/2003) Polea motriz para una transmisión continuamente variable, siendo la polea motriz susceptible de ser montada coaxialmente en torno a un eje motriz, y giratoria a una velocidad de giro variable, comprendiendo la polea motriz: una primera pestaña , que tiene un lado dotado de una pared (22a) cónica; una segunda pestaña , que tiene un primer y un segundo lados opuestos, siendo la segunda pestaña coaxial con la primera pestaña , y teniendo de una pared (24a) cónica prevista en el primer lado de la misma, enfrentándose la pared cónica (24a) con la pared cónica (22a) de la primera pestaña para formar una ranura de recepción de correa de transmisión, alrededor de la cual…

POLEA IMPULSADA REVERSIBLE.

(16/06/2003) Una polea impulsada para usar en una transmisión continuamente variable, siendo la polea impulsada montable coaxialmente alrededor de un árbol principal y que incluye: un primer plato montado alrededor del árbol , teniendo el primer plato una pared cónica en uno de sus lados; un segundo plato montado alrededor del árbol , teniendo un lado del segundo plato una pared cónica que está enfrentada a la pared cónica del primer plato para formar una ranura receptora de correa en la que una correa va a ser enrollada parcialmente, siendo el segundo plato movible, al menos axialmente, con referencia al primer plato ; una primera placa anular de leva que incluye al menos dos primeras superficies inclinadas de leva que son substancialmente idénticas y están dispuestas simétricamente en ella; un grupo de al menos dos primeros…

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