CIP 2015 : F16H 61/4043 : Control de una válvula de derivación o bypass.

CIP2015FF16F16HF16H 61/00F16H 61/4043[3] › Control de una válvula de derivación o bypass.

Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16H 59/00 hasta F16H 63/00: Control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16H TRANSMISIONES.

F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo.

F16H 61/4043 · · · Control de una válvula de derivación o bypass.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo de transmisión hidrostática de una máquina móvil, equipado con una válvula de control de la presión y un selector.

(20/04/2016) Dispositivo de transmisión hidrostática de una máquina móvil que comprende: - una bomba (P) cuyos orificios principales están unidos a un conducto de alta presión "marcha atrás", y un conducto de alta presión "marcha adelante", - un primer (Mti) y un segundo (Mtd) motores "traseros" adecuados para unirse al conducto de alta presión "marcha atrás", y un primer (Mdi) y un segundo (Mdd) motores "delanteros" adecuados para unirse al conducto de alta presión "marcha atrás" o al conducto de alta presión "marcha adelante", estando unido cada uno de dichos motores "traseros" a uno de dichos motores "delanteros" mediante un conducto de serie (3i, 3d), constituyendo así un circuito cerrado de transmisión, - al menos una válvula de control de la presión (V, Vi, Vd) conectada a los conductos…

Remolcador de avión sin barra de remolque.

(30/03/2016) Un remolcador de avión sin barra de remolque configurado para recibir un tren de aterrizaje de avión y para remolcarlo, mediante el mismo, a una velocidad actual, comprendiendo dicho remolcador de avión sin barra de remolque : • un chasis configurado para recibir sobre el mismo al menos una parte de dicho tren de aterrizaje; y • una disposición de propulsión configurada para desplazar el remolcador de avión sin barra de remolque en una dirección a lo largo de una trayectoria; caracterizado porque el remolcador de avión sin barra de remolque comprende además un controlador configurado para: - comparar entre la velocidad actual del remolcador…

TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA DE VARIACIÓN CONTINUA.

(06/02/2012) Objeto: Proporcionar un carrete de válvula de embrague que tiene una configuración cuya fabricación es simple.Solución: Una transmisión hidrostática de variación continua está configurada conectando una bomba hidráulica de pistón del tipo de plato oblicuo P y un motor hidráulico de pistón del tipo de plato oblicuo M mediante un circuito hidráulico cerrado, y el control de desplazamiento continuo es ejecutado controlando de forma variable un ángulo inclinado del plato oblicuo del motor hidráulico. Un carrete de válvula 70 dispuesto de forma móvil en un agujero de carrete 6d que se extiende axialmente en un eje 6 que soporta la bomba hidráulica y el motor hidráulico está configurado acoplando un primer elemento de carrete 171…