CIP 2015 : F02K 1/76 : Control o regulación de los inversores de empuje.

CIP2015FF02F02KF02K 1/00F02K 1/76[2] › Control o regulación de los inversores de empuje.

Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C).

F02K 1/00 Plantas o instalaciones caracterizadas por la forma o disposición del conducto del chorro o tobera; Conductos de chorros o toberas particulares a este fin (toberas de cohetes F02K 9/97).

F02K 1/76 · · Control o regulación de los inversores de empuje.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Inversor de empuje con rejillas móviles y capó móvil monobloque.

(23/02/2016) Inversor de empuje para góndola de turborreactor que comprende: - por lo menos un capó externo móvil en traslación desde una posición denominada de cierre hacia por lo menos una posición denominada de apertura, - unos medios de accionamiento que comprenden un conjunto de cilindros de control , de los cuales el extremo de por lo menos un cilindro es solidario al capó externo , - unos medios de inversión de empuje que comprenden por lo menos unas rejillas de desviación soportadas en su extremo aguas arriba por un marco aguas arriba y en su extremo aguas abajo por un marco aguas abajo , y encerradas en…

Accionador lineal de doble acción.

(23/02/2016) Accionador lineal de doble acción para desplazar un primer elemento (10b) y un segundo elemento (10a) con relación a un elemento fijo , comprendiendo dicho accionador: - un primer elemento tubular provisto de medios adaptados para unir dicho primer elemento tubular al primer elemento (10b) a desplazar, - un primer árbol de arrastre , alojado en el primer elemento tubular susceptible de desplazar el primer elemento tubular en traslación con respecto al elemento fijo , - un segundo elemento tubular que comprende un medio adaptado para unirlo al segundo elemento (10a) a desplazar, y - un segundo árbol de arrastre…

Conjunto para turborreactor de aeronave que comprende un capó de inversión de empuje.

(30/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: AIRCELLE. Inventor/es: VAUCHEL, GUY BERNARD, JORET,JEAN-PHILIPPE, BAILLARD,André, CARUEL,Pierre.

Conjunto para turborreactor, que comprende un mástil y una góndola soportada por este mástil , siendo esta góndola del tipo que comprende un inversor de empuje de rejillas de tipo O-duct que incluye un capó monobloque montado deslizante sobre unos raíles dispuestos a una y otra parte de dicho mástil entre una posición de chorro directo y una posición de inversión de empuje, estando este conjunto caracterizado por que comprende unos medios de enclavamiento del deslizamiento de dicho capó sobre dichos raíles , interpuestos entre dicho mástil y dicho capó.

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Sistema de mando de por lo menos un accionador de capós de un inversor de empuje para turborreactor.

(20/05/2015) Sistema de mando de por lo menos un accionador de capós de un inversor de empuje para turborreactor de una aeronave que comprende: a) por lo menos un accionador de capó arrastrado por lo menos por un motor eléctrico , b) un circuito eléctrico (C) que comprende: b1) una etapa de potencia , b2) unos medios de mando del motor eléctrico que comprenden un controlador que está conectado mediante unos medios de comunicación al sistema de mando de la aeronave, b3) una pluralidad de medios de medición dispuestos para medir respectivamente una magnitud característica de un componente eléctrico o de un grupo de componentes eléctricos del circuito eléctrico, b4) unos medios de detección de una avería dispuestos para detectar una avería a nivel de un componente del circuito…

Procedimiento y sistema de mando de por lo menos un accionador de capós de un inversor de empuje para turborreactor.

(20/05/2015) Sistema de mando de por lo menos un accionador de capós de un inversor de empuje para turborreactor de una aeronave que comprende un conjunto de componentes de accionamiento y de control que comprende por lo menos: - por lo menos un accionador de capó arrastrado por lo menos por un motor eléctrico , - unos medios de mando del accionador y del motor eléctrico , - unos medios de comunicación entre los medios de mando y un sistema de mando de la aeronave , estando los medios de mando dispuestos para detectar una avería de un componente de accionamiento y de control , estando dicho sistema caracterizado por que los…

Góndola para motor de aeronave con tobera de sección variable.

(13/05/2015) Góndola para motor de aeronave que comprende un capó de inversión de empuje montado deslizante entre una posición de chorro directo y una posición de chorro invertido, una tobera de salida de sección variable dispuesta en la prolongación aguas abajo de este capó de inversión , y unos medios de accionamiento respectivo de este capó y de esta tobera de salida , caracterizada por que dicha tobera de salida está montada deslizante sobre dicho capó de inversión de empuje , y dichos medios de inversión de empuje comprenden: - por lo menos un gato de accionamiento de dicho capó de inversión de empuje , - por lo menos un piñón motor montado rotativo sobre la estructura fija de dicha góndola, y - por lo menos una cremallera de accionamiento de dicha tobera de salida , solidaria a esta tobera de salida y que engrana con dicho…

Dispositivo de enclavamiento/desenclavamiento para inversor de empuje con capó deslizante y con tobera adaptativa, para góndola de motor de aeronave.

(29/10/2014) Dispositivo de enclavamiento/desenclavamiento para inversor de empuje con capó deslizante y con tobera adaptativa , caracterizado por que comprende: - un dedo fijo , solidario a la estructura fija de dicho inversor, - un primer manguito , solidario a dicho capó deslizante y apto para recibir dicho dedo , - un segundo manguito , montado deslizante sobre dicho primer manguito , - un tercer manguito , solidario a dicha tobera adaptativa y montado deslizante sobre dicho segundo manguito , - unos primeros medios de enclavamiento, aptos para enclavar dicho primer manguito con respecto a dicho dedo , - unos segundos medios de enclavamiento, aptos para enclavar dicho segundo manguito…

Sistema de mando eléctrico para inversor de empuje de turborreactor.

(15/10/2014) EL SISTEMA DE MANDO ELECTRICO PARA INVERSOR DE EMPUJE DE ELEMENTOS MOVILES CONSTA DE AL MENOS UN CONJUNTO DE ORGANOS DE MANIOBRA ELECTROMECANICOS Y DE DETECTORES DE POSICION CONECTADOS A UNA CAJA ELECTRONICA DE CONTROL . EL CONJUNTO DE ORGANOS DE MANIOBRA ELECTROMECANICOS ESTA FORMADO ESENCIALMENTE POR UN CILINDRO ELECTRICO LINEAL DESTINADO A ACCIONAR UN ELEMENTO MOVIL Y AL MENOS UN CERROJO ELECTRICO , LLAMADO CERROJO PRIMARIO, DE RETENCION DEL ELEMENTO MOVIL. LOS ORGANOS DE MANIOBRA ELECTROMECANICOS Y LA CAJA ELECTRONICA DE CONTROL SE ALIMENTAN CON UNA RED ELECTRICA DE POTENCIA MEDIANTE MAZOS DE CABLES ELECTRICOS DE POTENCIA.

Sistema de mando de cubierta de inversor de empuje para góndola de turborreactor.

(17/09/2014) Aeronave, que comprende por lo menos dos turborreactores (3a, 3b) alojados cada uno en una góndola (1a, 1b), comprendiendo cada góndola (1a, 1b) de turborreactor (3a, 3b) una sección delantera de entrada de aire, una sección media destinada a rodear una soplante del turborreactor y una sección trasera equipada con por lo menos un sistema de inversión de empuje que comprende, por una parte, unos medios de desviación de por lo menos una parte de un flujo de aire del turborreactor y por otra, por lo menos una cubierta móvil (4a, 5b, 5a, 5b) apta para pasar, accionada por lo menos por un medio de accionamiento electromecánico (6a, 6b, 7a, 7b), alternativamente de una posición de cierre, en la que ésta garantiza la continuidad aerodinámica de la góndola y en la que los medios de desviación no están activados, a una posición de…

Inversor de empuje para góndola de turborreactor de doble flujo.

(02/07/2014) Inversor de empuje para góndola de turborreactor de doble flujo que comprende una parte fija aguas abajo de la cual está montado por lo menos un capó móvil entre una posición de chorro directo en la que el capó se encuentra en la prolongación de la parte fija , y una posición de inversión de empuje en la que el capó móvil está separado de la parte fija de manera que delimitan una abertura de paso de un flujo secundario (F), unos medios de desviación del flujo secundario (F) a través de la abertura del paso, unos medios de accionamiento y de guiado del capó móvil con respecto a la parte fija , por lo menos una primera y una segunda rejillas de desviación adyacentes , orientadas oblicuamente (B) con respecto al eje (A) de desplazamiento del capó móvil , dispuestas frente a la abertura de…

Inversor de empuje con sección de tobera variable enclavable.

(09/04/2014) Inversor de empuje para góndola de turborreactor que comprende, por un lado, unos medios de desviación de por lo menos una parte de un flujo de aire del turborreactor y, por otra parte, por lo menos un capó móvil en traslación según una dirección sustancialmente longitudinal de la góndola apto para pasar alternativamente de una posición de cierre en la que asegura la continuidad aerodinámica de la góndola y cubre los medios de desviación, y una posición abierta en la que abre un paso en la góndola y descubre los medios de desviación, comprendiendo dicho inversor de empuje también por lo menos una sección de tobera…

Sistema de mando de por lo menos un accionador de capós de un inversor de empuje para turborreactor, y procedimiento de ensayo del sistema.

(29/08/2013) Sistema de mando de por lo menos un accionador de capós de un inversor de empuje para turborreactor que comprende un conjunto de componentes de accionamiento y de control que comprende por lo menos: - un accionador de capó accionado por un motor eléctrico , y - unos medios de mando del accionador y del motor eléctrico , caracterizado porque los medios de mando comprenden unos medios de ensayo , que comprenden una interfaz destinada a la recepción de peticiones de ensayo procedentes de un usuario, y porque los medios de ensayo están dispuestos para proceder a la recepción de una petición de ensayo para un ciclo de ensayo de uno o varios componentes del sistema que comprende un accionamiento aislado del o de los componentes con…

Dispositivo de inversión de empuje.

(05/06/2013) Dispositivo de inversión de empuje que comprende por lo menos una cubierta móvil montada entraslación según una dirección sustancialmente paralela a un eje longitudinal de una góndola adecuada para pasaralternativamente de una posición de cierre en la que garantiza la continuidad aerodinámica de la góndola a unaposición de apertura en la que abre un paso en la góndola destinado a un flujo desviado, prolongándose asimismodicha cubierta móvil mediante por lo menos una sección de tobera variable que comprende por lo menosun panel montado móvil en rotación, estando dicho panel adaptado para, por una parte, pivotar hacia por lomenos una posición que provoca una variación de la sección de la tobera y, por otra parte, pivotar…

Limitador de par en particular para accionador de góndola de turborreactor de aeronave.

(28/05/2013) Limitador de par para accionador del tipo que comprende un tornillo , una tuerca montada en este tornillo,un tubo de accionamiento solidario a esta tuerca y unos medios de accionamiento en rotación deeste tornillo, estando este limitador caracterizado porque comprende un tope adecuado para: - impedir la rotación de dicho tubo por rozamiento bajo el único efecto de un esfuerzo axial ejercido pordicho tornillo en dicha tuerca durante su desplazamiento, y para - permitir la rotación de dicho tubo cuando el par ejercido por la tuerca se vuelve superior al ejercido pordicho tope.

Sistema de mando de una pluralidad de funciones de un turborreactor.

(12/03/2013) Sistema de mando (1, 1') de una pluralidad de funciones diferenciadas de un turborreactor que no estándestinadas a funcionar simultáneamente, siendo asociada cada función con un dispositivo de accionamiento (10, 20,20a, 20b), incluyendo dicho sistema: - un motor eléctrico adaptado para proporcionar energía mecánica a cada uno de los dispositivos deaccionamiento; - una caja electrónica de mando del motor eléctrico; y - al menos un dispositivo derivador (50, 50a, 50b) interpuesto entre el motor y los dispositivos deaccionamiento, permitiendo el o los dispositivos derivadores distribuir selectivamente hacia uno de los dispositivosde accionamiento la energía mecánica proporcionada por el motor eléctrico.

Inversor de empuje con rejillas trasladables para motor a reacción.

(11/03/2013) Inversor de empuje con rejillas para turborreactor destinado a formar por lo menos una parte de una secciónaguas abajo de una góndola que aloja 5 el turborreactor, que comprende un marco delantero destinado a ser incorporado a un parte fija de la góndola y que soporta, por una parte, unos gatos deaccionamiento en traslación de por lo menos un capotado móvil , y por otra parte, unas rejillas de inversión deempujes periféricos, caracterizado porque el marco delantero comprende una parte fija destinada a laincorporación del marco delantero a la parte fija de la góndola y que soporta las rejillas dedesviación, y una parte montada móvil en…

Sistema de accionamiento de dos capós móviles de un inversor de empuje, e inversor de empuje equipado con dicho sistema.

(04/03/2013) Sistema de accionamiento de dos capós móviles de un inversor de empuje , que comprende: - para cada capó , un gato central (6a) y dos gatos adicionales (6b), - un motor , y - unos árboles de transmisión flexibles (8a), dispuestos entre dicho motor y dichos gatos centrales (6a),caracterizado porque unos árboles de transmisión flexibles (8b) están dispuestos entre cada gato central (6a)y sus dos gatos adicionales asociados (6b).

SISTEMA Y PROCEDIMIENTO PARA MONTAR UN INVERSOR DE EMPUJE PARA UN SISTEMA DE PROPULSIÓN DE TURBINA DE GAS.

(23/11/2012) Se proporciona un conjunto de inversor de empuje para su uso en un sistema de propulsión de turbina de gas para una aeronave. El conjunto de inversor de empuje incluye un capó corredizo que cubre al menos parcialmente un motor, capó corredizo acoplado de modo deslizante con un capó fijo y movible entre una posición abierta y una posición cerrada , un conjunto de barra acoplado con el capó corredizo, un accionador acoplado con el conjunto de barra para desplazar selectivamente el capó corredizo entre las posiciones abierta y cerrada, y una abrazadera que incluye al menos dos brazos acoplados con el conjunto de barra, prolongándose cada uno de los brazos hacia fuera del conjunto de barra, la abrazadera se orienta para transferir al capó corredizo carga de flexión inducida sobre el conjunto de barra.

Sistema de mando para una góndola de turborreactor.

(11/07/2012) Góndola de turborreactor con una fuente de alimentación eléctrica , un sistema de accionamiento y demando de un dispositivo de inversión de empuje , un sistema de accionamiento y de mando de un dispositivode tobera variable y un calculador , caracterizada porque la alimentación eléctrica es conmutable entreuna primera posición en la que alimenta el sistema de accionamiento y de mando del inversor y una segundaposición en la que alimenta el sistema de accionamiento y de mando de la tobera variable, efectuándose laconmutación bajo la acción de una salida de una orden de mando del calculador apto para recibir una orden demando de apertura del inversor de empuje.

Procedimiento de control de los motores eléctricos de un inversor de empuje.

(18/04/2012) Procedimiento de control de un motor eléctrico que acciona un capó móvil que equipa un inversor de empuje para turborreactor, caracterizado porque comprende las etapas que prevén: - determinar el estado de funcionamiento del motor eléctrico, - cortar la alimentación del motor eléctrico en caso de no funcionamiento de éste durante un cierto tiempo, - reactivar el motor eléctrico después de un periodo de reposo y repetir las etapas anteriores o detenerlo definitivamente si estas etapas ya se han repetido un número predefinido de veces.

PLATINA DE MANTENIMIENTO Y DE INHIBICION PARA INVERSOR DE EMPUJE.

(16/05/2006) Inversor de empuje para turborreactor de doble flujo que comprende: por lo menos una parte móvil susceptible de desplazarse bajo la acción de por lo menos un gato de mando de manera que constituya un obstáculo de derivación de flujo cuando tiene lugar un funcionamiento en inversión de empuje, por lo menos una caja de mando manual que comprende una toma de movimiento (28a) que permite un mando manual de dicha parte móvil asociada a dicho gato de mando, y un sistema de pilotaje eléctrico que asegura un mando eléctrico de dicho gato de mando, caracterizado porque: a cada caja de mando manual está asociada una platina de mantenimiento pivotable entre por lo menos dos posiciones: una primera posición, llamada de funcionamiento normal, en la cual dicha…

INVERSOR ELECTROMECANICO DE EMPUJE PARA TURBORREACTOR CON PUERTAS.

(16/05/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HISPANO SUIZA. Inventor/es: COLOTTE, BAPTISTE, COURPIED, ALEXANDRE, CROIXMARIE, MARC, LE GOUELLEC, GILLES, MICHAUD, MARION, JOLAND, PATRICK.

Inversor de empuje para turborreactor, que comprende dos puertas (10a, 10b) desplazables cada una entre una posición de apertura y una posición de cierre del inversor por medio de por lo menos un gato de mando , - dos motores eléctricos (14a, 14b) que accionan cada uno dicho por lo menos un gato de mando de cada puerta; estando cada motor controlado por una caja electrónica de mando (18a, 18b) conectada a un calculador electrónico de plena autoridad ; y - dos medios de condicionado del desplazamiento de cada una de las puertas en función de consignas de posiciones determinadas, caracterizado porque dichos medios de condicionado comprenden unos medios de cálculo de una variación de los esfuerzos ejercidos sobre el inversor y unos medios para compensar dicha variación de los esfuerzos a fin de asegurar un desplazamiento sincronizado de dichas puertas en función de una eventual variación de los esfuerzos ejercidos sobre el inversor y de una eventual diferencia de esfuerzos entre las dos puertas.

INVERSOR DE EMPUJE ELECTROMECANICO PARA TURBORREACTOR CON CONTROL PERMANENTE DE POSICION.

(16/12/2005) Inversor de empuje para turborreactor destinado a ser fijado sobre un avión, que comprende: - dos puertas (10a, 10b) desplazables entre una posición de apertura y una posición de cierre del inversor, estando cada una de dichas puertas controlada por una caja electrónica de mando (18a, 18b); - por lo menos un captador por puerta que mide por lo menos un dato de posición de dicha puerta, estando dicho por lo menos un captador de cada puerta conectado a dicha caja electrónica de mando que controla dicha puerta a fin de transmitirle dicho dato de posición de dicha puerta, estando dichas cajas electrónicas de mando conectadas entre sí a fin de intercambiarse dicho…

SISTEMA DE MANDO ELECTRICO PARA INVERSOR DE EMPUJE DE TURBORREACTOR.

(16/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: HISPANO SUIZA. Inventor/es: GONIDEC, PATRICK, BAUDU, PIERRE ANDRE MARCEL, VAUCHEL, GUY BERNARD.

EL SISTEMA DE MANDO ELECTRICO PARA INVERSOR DE EMPUJE DE ELEMENTOS MOVILES CONSTA DE AL MENOS UN CONJUNTO DE ORGANOS DE MANIOBRA ELECTROMECANICOS Y DE DETECTORES DE POSICION CONECTADOS A UNA CAJA ELECTRONICA DE CONTROL . EL CONJUNTO DE ORGANOS DE MANIOBRA ELECTROMECANICOS ESTA FORMADO ESENCIALMENTE POR UN CILINDRO ELECTRICO LINEAL DESTINADO A ACCIONAR UN ELEMENTO MOVIL Y AL MENOS UN CERROJO ELECTRICO , LLAMADO CERROJO PRIMARIO, DE RETENCION DEL ELEMENTO MOVIL. LOS ORGANOS DE MANIOBRA ELECTROMECANICOS Y LA CAJA ELECTRONICA DE CONTROL SE ALIMENTAN CON UNA RED ELECTRICA DE POTENCIA MEDIANTE MAZOS DE CABLES ELECTRICOS DE POTENCIA.