CIP-2021 : B60C 9/20 : constituidas por napas engomadas teniendo cada una sus hilos colocados sensiblemente en paralelo.

CIP-2021BB60B60CB60C 9/00B60C 9/20[2] › constituidas por napas engomadas teniendo cada una sus hilos colocados sensiblemente en paralelo.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.

B60C 9/00 Armaduras de neumáticos o disposición de capas en estos últimos (elementos interiores de refuerzo B60C 5/08; estructura de los talones, p. ej. construcción en solape o recubrimiento B60C 15/00).

B60C 9/20 · · constituidas por napas engomadas teniendo cada una sus hilos colocados sensiblemente en paralelo.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

CUERDA DE ACERO, PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE LA MISMA Y NEUMATICO.

(01/08/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: ONUMA, SHUICHI, BRIDGESTONE CORPORATION, OBANA, NAOHIKO, BRIDGESTONE CORPORATION, KUSABA, NOBORU, BRIDGESTONE CORPORATION.

Cuerda de acero que comprende: un núcleo formado por al menos un filamento recto que presenta una sección transversal sustancialmente circular; y una vaina de capa exterior que incluye varios filamentos presentando cada filamento un diámetro, siendo sustancialmente iguales todos los diámetros y estando trenzados dichos varios filamentos en torno al núcleo con pasos sustancialmente iguales, en el que dicha cuerda de acero presenta una parte de superficie lateral plana en la cual por lo menos dos de dichos varios filamentos que forman la vaina de capa exterior están dispuestos sustancialmente en un plano; caracterizado porque por lo menos dos de los filamentos están dispuestos adyacentes en contacto estrecho entre sí.

CUBIERTAS NEUMATICAS.

(01/08/2006) Cubierta neumática que comprende una carcasa que se extiende toroidalmente entre las de un par de partes que constituyen los talones, un cinturón que está dispuesto en el exterior de la carcasa en la dirección radial y consta de al menos dos capas del cinturón, estando los de la pluralidad de elementos de refuerzo que están embebidos en dichas capas entrecruzados entre sí con respecto al plano ecuatorial (S) de la cubierta, al menos una capa de refuerzo del cinturón que está dispuesta de forma tal que queda solapada con el cinturón y se prolonga hasta más allá de un extremo exterior a lo ancho del mismo y tiene embebidos en la misma los de una pluralidad de elementos de refuerzo que discurren cada uno prácticamente en una dirección circunferencial…

NEUMATICO PARA AUTOMOVILES DE TURISMO.

(16/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: KAZUO, OSHIMA, BRIDGESTONE CORPORATION, KOZO, SASAKI, BRIDGESTONE CORPORATION, TOMOHISA, NISHIKAWA, BRIDGESTONE CORPORATION, KAZUOMI, KOBAYASHI, BRIDGESTONE CORPORATION, KENJI, MATSUO, BRIDGESTONE CORPORATION.

SE DESCRIBE UN NEUMATICO PARA UN TURISMO QUE TIENE UN PAR DE PARTES DE CORDON, UNA PARTE DE ARMAZON TOROIDAL QUE SE EXTIENDE SOBRE AMBAS PARTES DE CORDON, AL MENOS DOS CAPAS DE CORREAS DISPUESTAS EN UNA PARTE DE LA CORONA DEL ARMAZON, UNA PARTE DE HUELLA O SUPERFICIE COLOCADA EN UN LADO PERIFERICO EXTERIOR DE LA CAPA DE CORREA, Y PARTES DE PARED LATERAL DISPUESTAS EN LOS LADOS DE LA DERECHA Y LA IZQUIERDA DE LA HUELLA, Y QUE INCLUYE ADEMAS UN CORDON DE ACERO COMO MATERIAL DE REFUERZO PARA REFORZAR AL MENOS UNA CAPA DE LA PARTE DEL ARMAZON Y DE LA CAPA DE CORREA. EL CORDON DE ACERO SE FORMA PLEGANDOSE UNA SERIE DE FILAMENTOS, CADA UNO DE LOS CUALES TIENE UN DIAMETRO DE FILAMENTO DE 0,125 A 0,275 MM, Y UN PUNTO DE INFLEXION EN UNA CURVA S-S. UN INDICE DE REDUCCION DE UN DIAMETRO DEL CORDON DE ACERO BAJO UN ESFUERZO DE CARGA ES UN TERCIO DE LA RESISTENCIA DE ROTURA EN COMPARACION CON UN ESTADO DE AUSENCIA DE CARGA ES IGUAL O SUPERIOR AL 20%.

CUBIERTAS NEUMATICAS RADIALES.

(16/06/2006) Cubierta neumática radial que comprende una carcasa radial que se extiende toroidalmente entre las de un par de almas de los talones embebidas en las de un par de partes que constituyen los talones, una parte que constituye la banda de rodadura, y un cinturón superpuesto en torno a la periferia exterior de la carcasa para reforzar la parte que constituye la banda de rodadura, constando dicho cinturón de al menos tres capas de hilos cauchutados, , estando los hilos de dos capas de hilos adyacentes de entre dichas capas de hilos entrecruzados entre sí a un ángulo agudo de oblicuidad de los hilos con respecto al plano ecuatorial (E) de la cubierta para así formar…

ARMADURA DE CORONA PARA NEUMATICO.

(16/03/2006). Solicitante/s: SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.. Inventor/es: RUFFENACH, JEAN-MARC, JALLAIS, PIERRE.

Un neumático para dispositivos de Ingeniería Civil que comprende una armadura de carcasa radial anclada en cada reborde a un elemento anular de refuerzo de reborde, y radialmente por encima de una armadura de corona compuesta al menos de dos capas de corona de trabajo de cables metálicos inextensibles cruzados de una capa a la siguiente , teniendo dichas capas anchuras al menos iguales al 50% de la anchura L de la banda de rodadura y, radialmente por encima de dos capas de corona de protección de cables metálicos denominados elásticos cruzados de una capa a la siguiente , comprendiendo la banda de rodadura en su parte no ranurada de espesor D al menos una armadura de elementos de refuerzo, caracterizado porque dicha armadura está compuesta al menos de dos telas de monofilamentos de material textil, paralelos entre ellos en cada tela, siendo las anchuras axiales de dichas telas al menos iguales a la anchura de la capa de trabajo menos ancha.

TELA DE REFUERZO PARA NEUMATICO.

(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.. Inventor/es: JALLAIS, PIERRE, RUFFENACH, JEAN-MASC.

Lona de refuerzo N para neumático, formada por elementos de refuerzo recubiertos con productos de recubrimiento, caracterizada porque comprende una primera C1 y una segunda C2 capas de elementos metálicos E1, E2 paralelos entre sí, recubiertos con un(os) producto(s) de recubrimiento M1, M2 y, entre las dos capas C1 Y C2 dichas, una tercera capa C3 de elementos E3 de material textil recubiertos con un producto de recubrimiento M3, estando orientados dichos elementos textiles E3 en relación con los elementos metálicos con un ángulo comprendido entre 70º y 110º.

NEUMATICO RADIAL.

(16/01/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: NAKAGAWA, SUMITO, OBANA, NAOHIKO, MORII, TAKAO.

Neumático radial que comprende: - una capa de carcasa formada por lo menos por una lona de carcasa radial dispuesta entre un par de elementos de talón ; - una banda de rodadura dispuesta en el lado exterior de la zona de la corona de la capa de carcasa, en dirección radial del neumático, y que constituye la parte de contacto con el suelo; - una capa de cinturón formada por al menos dos lonas de cinturón , formada cada una de ellas por hilos metálicos recubiertos de caucho, y dispuesta entre la banda de rodadura y la zona de corona de la capa de carcasa; y - por lo menos una capa de refuerzo , que esta formada por fibras orgánicas recubiertas de caucho, y una capa de refuerzo, que esta realizada en caucho o cuyo componente principal es caucho, estando dispuesta la capa de refuerzo entre la banda de rodadura y la capa de cinturón.

CUBIERTA NEUMATICA.

(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: KOJIMA, TERUHIKO.

Cubierta neumática que comprende una carcasa que consta de una o varias telas de la carcasa y un cinturón que está dispuesto sobre un lado de la periferia exterior de una parte que constituye la corona de la carcasa, constando dicho cinturón de una o varias capas (7a, 7b) del cinturón; estando dicha cubierta neumática caracterizada por el hecho de que cada uno de los miembros del grupo que consta de al menos una tela de carcasa y al menos una capa del cinturón es constituido con hilos de fibra orgánica, y el hilo de fibra orgánica de la tela de la carcasa tiene un módulo de elasticidad de 9, 8-24 kN/mm2 y el hilo de fibra orgánica de la capa del cinturón tiene.

CUBIERTA NEUMATICA RADICAL.

(01/07/2005) Cubierta neumática radial que comprende una tela de la carcasa que tiene una forma prácticamente toroidal y contiene una pluralidad de hilos inextensibles que están dispuestos lado a lado en una dirección radial de la cubierta, un cinturón que está dispuesto en el exterior de la tela de la carcasa en la dirección radial y consta de dos o más capas del cinturón que contienen cada una una pluralidad de hilos inextensibles que están dispuestos a un determinado ángulo de oblicuidad de los hilos con respecto a un centro (S) de la banda de rodadura, al menos una capa auxiliar del cinturón que está dispuesta en una parte central a lo ancho del cinturón, tiene una anchura que es menor que la del cinturón y contiene hilos inextensibles que con respecto al centro (S) de la banda de rodadura están…

CUBIERTA NEUMATICA RADIAL.

(01/06/2005). Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: TSURUTA, MAKOTO, YAMADA, ATSUSHI.

Una llanta radial de neumático comprende una armadura radial , una banda transversal que comprende al menos dos capas de banda, un elemento de refuerzo de banda dispuesto adyacente a la banda y que comprende al menos una capa de refuerzo de banda que contiene un elemento de refuerzo insertado en su interior y que se extiende en una dirección circunferencial mientras se pliega en forma de onda o en zig-zag, y una goma de banda de rodamiento , en la que un elemento de protección de banda está dispuesto cerca de la banda de manera que el extremo exterior ancho del elemento de protección de banda (30a) esté situado hacia fuera del extremo exterior ancho (30a) del elemento de refuerzo de banda en una dirección ancha de la llanta, o el extremo exterior ancho del elemento de refuerzo de banda está situado hacia fuera del extremo exterior ancho de la capa de banda más ancha.

PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UNA ESTRUCTURA DE CINTURA EN PARTICULAR PARA NEUMATICOS DE MOTOCICLETA.

(16/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: PIRELLI PNEUMATICI S.P.A.. Inventor/es: ARMELLIN, GIANCARLO, MISANI, PIERANGELO.

Procedimiento para la formación de una estructura de cintura en un neumático, que comprende las etapas de: - formar por lo menos una capa de colocación de material elastomérico sobre una superficie externa de un mandril de soporte conformado en forma a una superficie externa de una estructura de carcasa de un neumático que se procesa; - enrollar helicoidalmente por lo menos una cuerda continua descubierta sobre dicha capa de colocación para formar una pluralidad de bobinas (6a) con dicha cuerda que estan dispuestas axialmente una al lado de la otra; caracterizado por el hecho de que la capa de colocación se forma mediante la colocación de por lo menos un elemento continuo a modo de banda de material elastómero en crudo en forma de bobinas helicoidales (16a) distribuidas axialmente sobre la superficie externa del mandril de soporte.

CUBIERTA NEUMATICA RADIAL.

(16/03/2005) Una llanta de neumático radial comprende una armadura radial de al menos una capa de hilos cauchutada, una correa que comprende tres capas de hilos cauchutadas, una capa de hilos interna y una capa de cuerda central entre estas capas de hilos que es una capa de hilos transversal, estando estos hilos de las capas cruzados con otros respecto de un plano ecuatorial de la llanta, y una o más ranuras circunferenciales previstas en al menos cada región lateral de la porción de banda de rodadura, donde los hilos de cada una de la capa de hilos interna y la capa de hilos central tienen un ángulo de inclinación de 10-25a respecto de un plano ecuatorial de la llanta, y los hilos de una capa de hilos exterior tienen un…

CUBIERTA NEUMATICA RADIAL.

(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: KADOTA, KUNINOBU.

EN UNA RUEDA RADIAL NEUMATICA QUE TIENE UNA BANDA FORMADA POR AL MENOS DOS CAPAS, EN DONDE LA BANDA CONSTA DE UNA CAPA DE MAXIMA ANCHURA QUE CONTIENE CORDELES DISPUESTOS DIAGONALMENTE CON RESPECTO A UN PLANO ECUATORIAL (S) DEL NEUMATICO Y UNA CAPA ESTRECHA EN DIRECCION RADIAL QUE CONTIENE CORDELES DISPUESTOS EN DIRECCION INCLINADA OPUESTA A LA DE LOS CORDELES DE LA CAPA DE ANCHURA MAXIMA, LA SEPARACION EXTREMA DE LA BANDA SE CONTROLA DISPONIENDO UNA CAPA DE REFUERZO QUE CONTIENE CUERDAS DISPUESTAS EN DIRECCION INCLINADA OPUESTA A LA DE LAS CUERDAS DE LA CAPA DE ANCHURA MAXIMA , DE FORMA QUE SE SUPERPONGAN A UNA PARTE EXTREMA EXTERNA (25A) DE LA CAPA DE ANCHURA MAXIMA SITUADA HACIA FUERA A PARTIR DE UN EXTREMO EXTERNO (26A) DE LA CAPA ESTRECHA EN EL SENTIDO DE LA ANCHURA DE LA MISMA.

CORDON METALICO PARA EL REFUERZO DE ELASTOMEROS.

(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY. Inventor/es: SUSUTOGLU, MURAT YASAR AHMET.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN CORDON METALICO PARA EL REFUERZO DE ELASTOMEROS. EL CORDON ES UNA CONSTRUCCION DE 4+3 EN LA CUAL EL DIAMETRO DE CADA FILAMENTO ESTA COMPRENDIDO ENTRE 0,35 Y 0,50 MM. ESTOS CORDONES SON ESPECIALMENTE UTILES PARA REFORZAR LAS BANDAS DE UN NEUMATICO.

CUBIERTA NEUMATICA RADIAL ROBUSTA.

(16/12/2004) UN NEUMATICO RADIAL DE GRAN RESISTENCIA COMPRENDE UNA CARCASA RADIAL, UNA CORREA TRANSVERSAL PRINCIPAL Y UNA PARTE DE HUELLA, CARACTERIZADO PORQUE LA CORREA CRUZADA PRINCIPAL SE FORMA POR LAMINACION DE AL MENOS TRES CAPAS DE CORDON RECAUCHUTADO , DE MANERA QUE LOS CORDONES DE CADA CAPA SEAN PARALELOS ENTRE SI, Y LOS CORDONES ENTRE LAS CAPAS ADJUNTAS VAYAN CRUZADOS ENTRE SI Y SE EXTIENDAN EN DIRECCIONES OPUESTAS CON RELACION A UNA LINEA ECUATORIAL DEL NEUMATICO. EN ESTE NEUMATICO, UN PAR DE CAUCHOS AMORTIGUADORES SE ENCUENTRAN DISPUESTOS ENTRE LAS CAPAS DE CORDON RECAUCHUTADO ADJUNTAS, QUE CONSTITUYEN LA CORREA TRANSVERSAL PRINCIPAL EN…

ARMADURA DE CORONA PARA NEUMATICO.

(01/12/2004) Neumático, con relación de forma inferior a 0, 80, que comprende una armadura de carcasa radial compuesta por, al menos, una tela de elementos de refuerzo metálicos inextensibles, y que se encuentra radialmente debajo de una armadura de corona de trabajo , compuesta por, al menos, dos telas de corona de trabajo axialmente continuas y formadas por elementos de refuerzo metálicos inextensibles, paralelos entre sí en cada tela y cruzados de una tela a la siguiente formando con la dirección circun ferencial ángulos á, á' comprendidos entre 10 y 45, caracte rizado porque las dos telas de trabajo y tienen anchuras axiales L31 y L32, comprendidas, respectivamente, en los intervalos 0, 65 S0 - 0, 80 S0 y 0, 35 S0 - 0, 45 S0, siendo S0…

CUBIERTA NEUMATICA RADIAL ROBUSTA.

(16/11/2004) Cubierta neumática radial que comprende una carcasa que se extiende toroidalmente entre las de un par de partes que constituyen los talones y contiene hilos que están embebidos en una dirección prácticamente radial, un cinturón dispuesto en el exterior de la carcasa en la dirección radial y una banda de rodadura dispuesta en el exterior del cinturón en la dirección radial, constando el cinturón de cuatro o más capas del cinturón, estando los hilos de dos capas adyacentes del cinturón de entre estas capas entrecruzados entre sí con respecto a un plano ecuatorial (S) de la cubierta, de tal manera que un cinturón principal…

CUBIERTAS NEUMATICAS ROBUSTAS.

(01/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: UMEZAWA, YUJIRO.

UNA CUBIERTA DE NEUMATICO DE ALTO RENDIMIENTO COMPRENDE UNA CARCASA RADIAL Y UNA BANDA QUE COMPRENDE AL MENOS TRES CAPAS DE LA BANDA, EN LA CUAL UNA PRIMERA CAPA CONTIENE UNOS CABLES INCLINADOS SEGUN UN ANGULO CON RESPECTO A UN PLANO ECUATORIAL DE LA CUBIERTA Y CADA UNA DE LA SEGUNDA CAPA Y TERCERA CAPA CONTIENE UNOS CABLES INCLINADOS FORMANDO UN ANGULO MAS PEQUEÑO CON RESPECTO AL PLANO ECUATORIAL, ESTANDO LOS CABLES DE LAS CAPAS SEGUNDA Y TERCERA MAS PROXIMOS ENTRE SI. EN LA CUBIERTA, LA PRIMERA CAPA COMPRENDE CABLES DE ACERO CON UNA ESTRUCTURA 1 X N (N:2 - 5).

HILOS DE ACERO PARA REFORZAR ARTICULOS DE CAUCHO Y CUBIERTA NEUMATICA RADIAL QUE LOS UTILIZA.

(01/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: YAMANAKA, TAKAYA.

UN CABLE DE ACERO PARA EL REFUERZO DE ARTICULOS DE CAUCHO TIENE UNA CONSTRUCCION DE DOS CAPAS EN LA CUAL UN NUCLEO CONSTA DE DOS FILAMENTOS DE ACERO Y UNA CUBIERTA DISPUESTA ALREDEDOR DEL NUCLEO QUE CONSTA DE NUEVE FILAMENTOS DE ACERO.

CUBIERTAS NEUMATICAS RADIALES ROBUSTAS.

(01/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: OKAMOTO, YOICHI, KOHNO YOSHIHIDE.

UN NEUMATICO RADIAL PARA GRANDES CARGAS COMPRENDE UNA CARCASA RADIAL QUE SE EXTIENDE ENTRE UN PAR DE NUCLEOS DE TALON, Y UNA BANDA COMPUESTA DE TRES CAPAS ENGOMADAS DE HILOS, ENTRE LAS QUE SE LAMINA UNA CAPA INTERNA DE HILOS Y UNA CAPA INTERMEDIA DE HILOS, PARA FORMAR UNA CAPA CRUZADA DE BANDA, CRUZANDO ENTRE SI HILOS DE ESTAS CAPAS DE HILOS, RESPECTO A UN PLANO QUE INCLUYE UNA CIRCUNFERENCIA DEL NEUMATICO, EN EL QUE UN ANGULO DE INCLINACION DEL HILO, CON RESPECTO A DICHO PLANO EN LA CAPA INTERNA DE HILOS Y EN LA CAPA INTERMEDIA DE HILOS, ESTA DENTRO DE UN RANGO DADO, Y LOS HILOS EN UNA CAPA EXTREMA DE HILOS TIENEN UN ANGULO DADO DE INCLINACION DEL HILO, MEDIDO DESDE DICHO PLANO EN UN SENTIDO DE MEDIDA DEL ANGULO DE INCLINACION DEL HILO DE LA CAPA INTERMEDIA DE HILOS, Y UN REVESTIMIENTO DE CAUCHO PARA LA CAPA EXTERNA DE HILOS, TIENE UN MODULO DE ELASTICIDAD DADO.

UNA CUBIERTA NEUMATICA RADIAL PARA AUTOMOVILES DE TURISMO PARA TODAS LAS ESTACIONES.

(01/04/2004) UN NEUMATICO RADIAL PARA TODO TIPO DE TIEMPO TIENE UN DIBUJO DE BLOQUE EN UNA BANDA DE RODADURA DEFINIDA POR DOS RANURAS PRINCIPALES CIRCUNFERENCIALES Y RANURAS DE INCLINACION, EN EL QUE LAS DOS RANURAS PRINCIPALES CIRCUNFERENCIALES ESTAN DISPUESTAS EN UNO DE LOS LADOS DE LA BANDA DE RODADURA CON RESPECTO A UN CENTRO DEL DIBUJO PARA DIVIDIR LA BANDA DE RODADURA EN UNA ZONA CENTRAL (TC) Y EN ZONAS LATERALES (TS). EN ESTE NEUMATICO, LAS RANURAS DE INCLINACION ESTAN FORMADAS POR SEGMENTOS DE RANURA DE INCLINACION EMPINADA Y SEGMENTOS DE RANURA DE INCLINACION SUAVE, Y LOS SEGMENTOS DE RANURA DE INCLINACION EMPINADA ESTAN DISPUESTOS EN LA ZONA CENTRAL (TC) Y LOS SEGMENTOS DE RANURA DE INCLINACION SUAVE ESTAN DISPUESTOS EN AMBAS ZONAS LATERALES (TS) DE LA BANDA DE RODADURA EN UN DIBUJO DE BANDA DE RODADURA DIRECCIONAL DE…

ARMADURA DE CORONA PARA NEUMATICO RADIAL.

(16/02/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.. Inventor/es: HERBELLEAU, YVES, COSTA PEREIRA, PEDRO.

Neumático que comprende una corona , dos costados y dos talones, una armadura de carcasa anclada en los dos talones y una armadura de cintura, comprendiendo esta armadura de cintura, al menos, dos telas de refuerzo superpuestas formadas por hilos paralelos en cada tela y cruzados de una tela a otra formando con la dirección circunferencial ángulos (á, â) comprendidos entre 10º y 55º, caracterizado porque los hilos de, al menos, una de las dos telas de refuerzo están en contacto, sucesivamente, en el mismo lado de la citada tela, yendo axialmente del plano ecuatorial del neumático hacia, al menos, uno de los extremos laterales de la tela de refuerzo, con, al menos, una capa de goma de unión de un primer módulo de elasticidad y una capa de goma de unión de un segundo módulo de elasticidad inferior al primero y porque la citada armadura de cintura se realiza aplicando independientemente los citados hilos de las citadas dos telas de refuerzo y las citadas capas de goma de unión.

UNA CUBIERTA NEUMATICA RADIAL.

(01/02/2004) Un neumático radial, en particular, un neumático radial para servicio severo, comprende una carcasa radial que se extiende de manera toroidal entre un par de núcleos de talón embebidos en un par de porciones de talón, una porción de banda de rodadura y un cinturón superpuesto alrededor de una periferia exterior de la carcasa para reforzar la porción de banda de rodadura, y comprendida por al menos tres capas de cordones vulcanizados, estando cruzados entre sí cordones de dos capas adyacentes entre dichas capas en un ángulo de cordón agudo respecto a un plano ecuatorial (E) de la cubierta para formar capas de cordón cruzadas, en las que una capa de cordón exterior de las capas de cordón cruzadas, en una dirección radial de la cubierta, tiene una anchura más estrecha que la de una capa de cordón interior, y al menos un caucho de revestimiento…

TEJIDO DE REFORZAMIENTO PARA UN ARTICULO FABRICADO A PARTIR DE MATERIAL ELASTOMERICO Y ARTICULO CORRESPONDIENTE COMPRENDIDO DICHO TEJIDO.

(16/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: PIRELLI PNEUMATICI SOCIET PER AZIONI. Inventor/es: ORJELA, GURDEV, BOIOCCHI, MAURIZIO.

TEJIDO DE REFUERZO PARA ARTICULOS REALIZADOS CON MATERIAL ELASTOMERICO, PARTICULARMENTE PARA NEUMATICOS, QUE COMPRENDE UNA SERIE DE ELEMENTOS FILAMENTARIOS QUE TIENEN AL MENOS RESISTENCIA A LA TRACCION, PARALELA Y ADYACENTE ENTRE SI EN UN PLANO, SITUADOS EN UNA DIRECCION PREDETERMINADA. LOS ELEMENTOS DE REFUERZO, PREFERENTEMENTE CORDONES, VAN INCORPORADOS A UN MATERIAL ELASTOMERICO Y CONSTITUYEN COMO MAXIMO EL 40% DEL VOLUMEN DEL TEJIDO.

ARMADURA DE CORONA DE NEUMATICO.

(01/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: CLUZEL, GUY.

Neumático que tiene una armadura de carcasa radial , una armadura de corona , que comprende, al menos, dos telas de corona de trabajo de elementos de refuerzo inextensibles, cruzados de una tela a la siguiente y que forman con la dirección circunferencial ángulos comprendidos entre 10° y 45°, y una tela adicional , continua axialmente, formada por elementos de refuerzo metálicos, colocada radialmente entre las telas de trabajo , y cuya anchura axial L33 es, al menos, igual a 1, 1 veces la anchura axial L32, L34 de la tela de corona de trabajo más ancha, caracterizado porque los elementos de refuerzo de la tela adicional son elementos metálicos, de acero, continuos, inextensibles y sensiblemente radiales.

NEUMATICO PARA RUEDAS DE VEHICULO.

(16/11/2003) AL MENOS UNA CAPA DE ARMAZON , SE FORMA DEPOSITANDO UN ELEMENTO EN FORMA DE TIRA , QUE COMPRENDE ELEMENTOS LONGITUDINALES A MODO DE HILOS (13A) INCORPORADOS EN UNA CAPA DE MATERIAL ELASTOMERO (13B), SOBRE UN SOPORTE TOROIDAL . TIENE LUGAR LA DEPOSICION DE LOS ELEMENTOS A MODO DE TIRA EN SECCIONES ALTERNADAS DE DEPOSICION , COMPRENDIENDO CADA UNA DOS PARTES LATERALES QUE SE EXTIENDEN RADIALMENTE (23A, 24A, 23C, 24C), Y UNA PARTE DE CORONA (23B, 24B) QUE SE EXTIENDE POR UNA POSICION RADIALMENTE EXTERNA. LAS PARTES LATERALES DE CADA SECCION DE DEPOSICION ESTAN, AL MENOS PARCIALMENTE, SOLAPADAS CON PARTES LATERALES QUE PERTENECEN A UNA SECCION CONTIGUA DE DEPOSICION. ESTRUCTURAS ANULARES ESTAN ASOCIADAS CON LA CAPA DE ARMAZON , COMPRENDIENDO UN INSERTO ANULAR CIRCUNFERENCIALMENTE INEXTENSIBLE , AXIALMENTE EXTERNO A UN ELEMENTO DE…

ARMADURA DE CORONA PARA NEUMATICO RADIAL.

(01/11/2003). Solicitante/s: SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.. Inventor/es: HERBELLEAU, YVES, COSTA PEREIRA, PEDRO.

Neumático que comprende una cima , dos flancos y dos talones o rebordes, una armadura de carcasa anclada en los dos talones y una armadura de cintura, comprendiendo dicha armadura de cintura al menos dos capas o telas de refuerzo superpuestas formadas por hilos paralelos en cada tela y cruzados de una tela a la otra, formando con la dirección circunferencial ángulos (o, 13) comprendidos entre 10° y 70°, caracterizado porque, entre dichas dos telas de refuerzo superpuestas , se encuentran, dispuestas axialmente en forma adyacente, al menos dos capas de gomas de desacoplamiento de propiedades mecánicas diferentes, y porque cada una de dichas dos capas de goma de desacoplamiento está en contacto con los hilos de dichas dos telas de refuerzo superpuestas.

NEUMATICO PARA MAQUINA PESADA.

(01/09/2003) Neumático para máquina pesada, que comprende, al menos, una armadura de carcasa radial anclada en cada talón a, al menos, una varilla, formando un doblez, teniendo la citada armadura superpuesta radialmente al exterior una armadura de corona compuesta por, al menos, tres telas llamadas de trabajo y formadas por elementos de refuerzo metálicos inextensibles, paralelos entre sí en cada tela y cruzados de una tela a la siguiente , que forman con la dirección circunferencial ángulos alpha, alpha1, alpha2 comprendidos entre 15° y 35°, caracterizado porque, al menos, una semitela , compuesta por elementos de refuerzo metálicos inextensibles y de anchura L’, está dispuesta, en…

NEUMATICO PARA MOTOCICLETA QUE PRESENTA UNA ARMADURA DE CORONA CON TELA DE ELEMENTOS CIRCUNFERENCIALES.

(16/06/2003). Solicitante/s: SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.. Inventor/es: VALLE, ALAIN, CLAUZADE, CATHERINE, PIERRE, CHRISTIAN.

Neumático para motocicleta que comprende una banda de rodadura muy convexa, unida por dos costados de pequeña altura a dos talones (B), estando reforzado cada talón (B) por un elemento anular inextensible a cuyo alrededor está anclada una armadura de carcasa formada por elementos de refuerzo textiles que forman con la dirección circunferencial un ángulo comprendido entre 70° y 90°, teniendo superpuesta radialmente la citada armadura de carcasa una armadura de corona formada por, al menos, una tela de elementos de refuerzo circunferenciales, estando situada radialmente esta ultima entre la armadura de carcasa y la tela de la armadura de corona radialmente mas al exterior, y estando compuesta, además, la armadura de corona por dos telas de elementos de refuerzo de material textil, cruzados de una tela a la siguiente, caracterizado porque los citados elementos cruzados forman con la dirección circunferencial ángulos comprendidos entre 65° y 85°.

NEUMATICO CON MEJORAS EN LA ESTRUCTURA DE CINTURA.

(16/05/2003) UN NEUMATICO RADIAL QUE COMPRENDE UNA BANDA METALICA COMPUESTA DE DOS TIRAS DE SOPORTE DE CARGAS, UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA RESPECTIVAMENTE, CON UNOS ELEMENTOS DE REFUERZO INCLINADOS EN DIRECCIONES OPUESTAS EN LAS DOS TIRAS RESPECTO AL PLANO ECUATORIAL, Y UN PAR DE LLANTAS LATERALES SUPERPUESTAS RADIALMENTE SOBRE LOS EXTREMOS DE LA SEGUNDA TIRA. LA SEGUNDA TIRA TIENE UNA ANCHURA AXIAL MENOR QUE LA PRIMERA Y TIENE UNOS BORDES ESCALONADOS AXIALMENTE HACIA ADENTRO RESPECTO A LOS BORDES DE LA PRIMERA TIRA. CADA LLANTA COMPRENDE UNA SOLA CAPA DE ELEMENTOS DE REFUERZO METALICOS CIRCUNFERENCIALES Y TIENE UN BORDE AXIALMENTE EXTERNO ESCALONADO AXIALMENTE HACIA ADENTRO RESPECTO AL BORDE DE LA SEGUNDA TIRA. HAY UNA TERCERA TIRA CON UNOS ELEMENTOS DE REFUERZO INCLINADOS DISPUESTA EN LA POSICION RADIALMENTE…

CUBIERTAS NEUMATICAS RADIALES.

(01/03/2003) Un neumático radial, en particular, un neumático radial para servicio severo, comprende una carcasa radial que se extiende de manera toroidal entre un par de núcleos de talón embebidos en un par de porciones de talón, una porción de banda de rodadura y un cinturón superpuesto alrededor de una periferia exterior de la carcasa para reforzar la porción de banda de rodadura, y comprendida por al menos tres capas de cordones vulcanizados, estando cruzados entre sí cordones de dos capas adyacentes entre dichas capas en un ángulo de cordón agudo respecto a un plano ecuatorial (E) de la cubierta para formar capas de cordón cruzadas, en las que una capa de cordón exterior de las capas de cordón cruzadas, en una dirección radial de la cubierta, tiene una anchura más estrecha que la de una capa de cordón…

CUBIERTA NEUMATICA RADIAL.

(16/02/2003) Un neumático radial, en particular, un neumático radial para servicio severo, comprende una carcasa radial que se extiende de manera toroidal entre un par de núcleos de talón embebidos en un par de porciones de talón, una porción de banda de rodadura y un cinturón superpuesto alrededor de una periferia exterior de la carcasa para reforzar la porción de banda de rodadura, y comprendida por al menos tres capas de cordones vulcanizados, estando cruzados entre sí cordones de dos capas adyacentes entre dichas capas en un ángulo de cordón agudo respecto a un plano ecuatorial (E) de la cubierta para formar capas de cordón cruzadas,…

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