CIP-2021 : B62D 55/205 : Conexiones entre eslabones de orugas.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 47/00 hasta B62D 63/00: Vehículos de motor o remolque según el tipo; Sus piezas o accesorios no previstos en otro lugar
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 55/00 Vehículos de orugas (bajo el aspecto de la dirección B62D 11/00).
B62D 55/205 · · · · Conexiones entre eslabones de orugas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Estructura de eslabones de oruga y unidad de junta con pasador.
(25/09/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: CATERPILLAR INC.. Inventor/es: RECKER,Roger,L, BROOKS,JENNIFER A.
Un eslabón de oruga que comprende:
un cuerpo de eslabón que tiene una primera y segunda cara , una superficie de carril, una superficie de acoplamiento de zapata, y una primera y segunda parte (38, 40, 40a, 62, 64, 106, 108) de extremo;
un orificio de pasador de eslabón en la primera parte de extremo configurado para recibir un pasador de eslabón;
un orificio de buje en la segunda parte de extremo configurado para recibir un buje ;
una protuberancia de pasador de eslabón situado en la primera parte de extremo en la primera cara y rodeando el orificio de pasador de eslabón;
estando el eslabón de oruga caracterizado por
una protuberancia de buje situada en la segunda parte de extremo en la segunda cara y rodeando el orificio de buje.
PDF original: ES-2761864_T3.pdf
Profundidad de endurecimiento variable en eslabón de oruga para una oruga de acoplamiento al suelo.
(16/01/2019) Un eslabón de oruga para una oruga de acoplamiento con el suelo en una máquina que comprende:
un cuerpo de eslabón alargado que incluye un lado interno y un lado externo cada uno que se extiende entre el primer y segundo extremo del cuerpo del eslabón cada uno que ha formado allí un orificio de pasador de oruga que comunica entre los lados interno y externo y configurado para recibir un pasador de oruga para acoplar el cuerpo de eslabón alargado con cuerpos del eslabón alargados adyacentes en una cadena de oruga ;
el cuerpo de eslabón alargado que además incluye una superficie de montaje inferior para montar una zapata de oruga , y una superficie de riel superior configurada para poner en contacto un elemento de acoplamiento de oruga giratorio en la máquina…
(30/11/2016) Segmento de oruga para un vehículo, el vehículo comprende una pluralidad de ruedas, el segmento de oruga comprende:
un cuerpo de segmento compuesto de material elastomérico que refuerza y con una superficie exterior de contacto con el suelo , una superficie interior de contacto con las ruedas , un primer borde lateral , un segundo borde lateral , el primer extremo y el segundo extremo , dicho cuerpo de segmento comprende una pluralidad de secciones que se extiende longitudinalmente teniendo secciones de paso regulares donde cada sección de paso tiene una longitud de paso , caracterizado por que cada una de dichas secciones comprende:
sobre dicha superficie interior de contacto con las ruedas , resaltes de guiado y/o resaltes de propulsión lateralmente espaciados, y, sobre dicha superficie exterior de contacto…
ELEMENTO DE UNION PARA UNA CADENA LUBRIFICADA CON MALLAS DESPLAZADAS PARA VEHICULOS ORUGA.
(16/05/1993). Ver ilustración. Solicitante/s: SOREFA S.P.A. Inventor/es: PASSINI, IVANO.
ELEMENTO DE UNION PARA UNA CADENA LUBRIFICADA CON MALLAS DESPLAZADAS, CARACTERIZADO PORQUE ESTA COMPUESTO POR UN MANGUITO DE LOS EXTREMOS OPUESTOS DEL CUAL SON SOLIDARIOS LOS EXTREMOS INTERNOS DE UN PAR DE ELEMENTOS DE UNION QUE CONSTITUYEN UNA PRIMERA MALLA Y POR UN PERNO SOPORTADO GIRATORIO EN DICHO MANGUITO Y QUE TIENE LOS EXTREMOS OPUESTOS QUE SOBRESALEN DE DICHO MANGUITO Y SOBRE LOS CUALES ESTAN GIRATORIAMENTE SOLIDARIZADOS LOS EXTREMOS EXTERNOS DE UN PAR DE ELEMENTOS DE UNION QUE CONSTITUYEN UNA SEGUNDA MALLA, TENIENDO DICHO PERNO 9 LOS EXTREMOS OPUESTOS QUE DEFINEN ESCALONADOS EN ACOPLAMIENTO PRISMATICO EN ASIENTOS DE DICHOS EXTREMOS, Y UNA CAVIDAD DE CONTENCION DE LUBRIFICANTE PARA MANTENER LUBRIFICADA LA ZONA DE ARTICULACION DE DICHO MANGUITO, ESTANDO PREVISTOS ANILLOS DE ESTANQUEIDAD ENTRE DICHOS EXTREMOS EXTERNOS , DICHO PERNO Y LOS EXTREMOS OPUESTOS DE DICHO MANGUITO.
EXTRACTOR DEL ESLABON DE UNION DE CADENAS DE RODADURA DE VEHICULOS BLINDADOS.
(16/07/1988). Solicitante/s: MASIP DE LOS REYES, PABLO FUENTETAJA ALVAREZ, JESUS.
Extractor del eslabón de unión de cadenas de rodadura de vehículos blindados; caracterizado porque comprende un cilindro hidráulico cerrado por uno de sus extremo, mientras que por el otro está acoplado un elemento guía de un empujador relacionado por el extremo correspondiente con el pistón del cilindro hidráulico; mientras que en el elemento se acopla una pieza soporte y extractora del eslabón presionada mediante un zuncho, presentando dicha pieza un taladro central enfrentado al extremo del empujador, el cual al presionar sobre el extremo del eje de la cadena por efecto de la presión hidráulica, el cuerpo del cilindro se desplaza en el sentido tal de que se produzca la extracción del eslabón de unión; y porque una vez que desaparece la presión hidráulica el pistón recupera su posición inicial por medio de unos muelles dispuestos convenientemente entre e pistón y el elemento guía del empujador.
COMPRESOR DE CADENA DE RODADURA DE VEHICULOS BLINDADOS.
(16/07/1988). Solicitante/s: MASIP DE LOS REYES, PABLO FUENTETAJA ALVAREZ, JESUS.
Compresor de cadena de rodadura de vehículos blindados; especialmente utilizado para facilitar el montaje y desmontaje del eslabón de unión correspondiente, dispuesto entre dos ejes; caracterizado porque está constituido por un cilíndrico cerrado por uno de sus extremos, mientras que por el otro extremo presenta acoplado interiormente un casquillo guía del vástago que lleva montado el pistón del cilindro, y cuyo vástago emerge en una zona extrema en la que se monta un soporte de uña o gancho que posiciona uno de los ejes citados, mientras que en el cuerno del cilindro va solidaria una uña fija que posiciona el otro eje; y porque el cilindro tiene una entrada y salida de líquido hidráulico por medio del cual se regula el desplazamiento del pistón y con él el desplazamiento de la uña montada en el extremo libre del vástago.
DESBLOQUEADOR DEL TORNILLO DEL ESLABON DE UNION EN CADENAS DE RODADURA DE VEHICULOS BLINDADOS.
(16/07/1988). Solicitante/s: MASIP DE LOS REYES, PABLO FUENTETAJA ALVAREZ, JESUS.
Desbloqueador del tornillo del eslabón de unión en cadenas de rodadura de vehículos blindados; caracterizado porque comprende una brida dotada de una abertura central que coopera en el posicionamiento del eslabón con unos tornillos de apriete para centrar el mismo; mientras que la brida presenta una prolongación tubular extrema central por medio de la cual se acopla mediante rosca al cuerpo de un cilindro hidráulico en cuyo interior va posicionado y por medios elásticos, el vástago que se desplaza y presiona contra el extremo libre del tornillo del eslabón de unión por medio de la presión hidráulica controlada que se establece en el interior del cilindro procedente de la fuente de alimentación; y porque la brida presenta centralmente una abertura extrema enfrentada a la cabeza del tornillo a través de la cual se introduce un útil para extraer el tornillo del eslabón de unión.
UNA ARTICULACION DE GIRO DE EJE Y CASQUILLO DE TIPO DE CARTUCHO.
(01/04/1980) Una articulación de giro de eje y casquillo de tipo de cartucho que comprende, en combinación: a) un eje cilíndrico; b) un cilindro metálico hueco grande dispuesto concéntricamente sobre dicho eje entre las extremidades del mismo; c) una pluralidad de casquillos cilíndricos autolubricados en seco, espaciados entre dicho eje y dicho cilindro al menos adyacentes a las extremidades de dicho cilindro, estando dichos casquillos precargados a compresión radialmente lo suficiente como para reducir la deformación por compresión bajo carga de funcionamiento de la articulación pero sin dejar de permitir al menos movimiento de rotación relativo limitado de dicho eje con respecto a dicho cilindro bajo dicha carga de funcionamiento; d) cojinetes de empuje anulares autolubricados en seco, montados en esencia concéntricamente…
