CIP 2015 : F02K 3/06 : con ventilador frontal.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C).

F02K 3/00 Plantas o instalaciones que implican una turbina de gas accionando un compresor o un ventilador de flujo guiado.

F02K 3/06 · · · con ventilador frontal.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Turbina de gas con sistema de intercambio de calor de purga del ventilador del motor.

(13/04/2016) Un motor de turbina de gas que comprende: (a) un ventilador que comprende al menos dos etapas de rotación de palas del ventilador rodeados por una carcasa de ventilador , siendo el ventilador operable para producir un flujo del aire presurizado en una salida del ventilador; (b) un intercambiador de calor que tiene una primera trayectoria de flujo , estando la primera trayectoria de flujo en comunicación de fluido con el ventilador aguas arriba de la salida del ventilador de manera que la primera trayectoria de flujo recibe un flujo del aire de purga desde el ventilador ; (c) al menos una fuente de calor dispuesta en el motor lejos del intercambiador de calor ; y; (d) un circuito de fluido acoplado entre la fuente de calor y un segundo paso de flujo del intercambiador de calor , y operable para hacer…

Motor híbrido de aeronave.

(23/03/2016) Un motor de propulsión que comprende: - al menos una primera unidad de propulsión que incluye un primer fan y un motor de combustión que acciona un primer eje conectado al primer fan ; - al menos una segunda unidad de propulsión que incluye un segundo fan conectado a un segundo eje acoplado operativamente a una máquina eléctrica ; - al menos un dispositivo de almacenamiento eléctrico conectado a la máquina eléctrica ; caracterizado por que: - el primer y el segundo fanes de la primera y la segunda unidad de propulsión están encastrados en anillos dentados configurados para transmitir…

Motor multi-ventilador con transmisión de potencia mejorada.

(23/03/2016). Solicitante/s: AIRBUS OPERATIONS, S.L. Inventor/es: LLAMAS SANDIN,RAUL, BAILEY NOVAL,NICOLÁS.

Un motor multi-ventilador que comprende un motor de turbina de gas que incluye una turbina que acciona un eje y una pluralidad de ventiladores , caracterizado por que: - uno de los ventiladores está conectado al eje accionado directamente por el motor de turbina de gas ; - todos los ventiladores están encastrados en anillos dentados configurados para transmitir una fuerza tangencial, y consiguientemente un par motor, desde cada ventilador a cualquier ventilador contiguo al que está acoplado de manera que se transmita potencia mecánica desde el ventilador accionado directamente por el motor de turbina de gas a todos los demás ventiladores.

PDF original: ES-2644667_T3.pdf

Turboventilador de aeronave.

(16/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: Pontes, Marcio Carmo Lopes. Inventor/es: PONTES,MARCIO CARMO LOPES.

Turboventilador de aeronave, estando el turboventilador compuesto por un ventilador , un estator , un carenado interno y un carenado externo , apropiado para envolver el ventilador y el estator, que comprende al menos dos alas dispuestas en el interior del turboventilador, entre el carenado externo y el carenado interno del turboventilador y externamente al carenado interno del turboventilador, caracterizado por que cada una de las alas está conectada por dos soportes articulados o soportes no articulados , que fijan cada una de las alas sobre la estructura del turboventilador, estando los soportes situados aproximadamente en la misma sección transversal de la ubicación del centro de gravedad del turboventilador, y aproximadamente en la misma sección transversal de la ubicación del centro de sustentación de cada una de las dos pequeñas alas , internamente al carenado externo del turboventilador.

PDF original: ES-2563437_T3.pdf

Turboventilador de engranajes.

(06/09/2013) Un ventilador de impulsión para un avión, que comprende: una caja de engranajes que comprende: un portador de engranajes planetarios; un primer freno para frenar el portador de engranajes planetarios contra la rotación del mismo;engranajes planetarios montados en el portador de engranajes planetarios; un engranaje anular montado para accionar o ser accionado por los engranajes planetarios;un engranaje epicíclico montado para accionar los engranajes planetarios; un segundo freno para frenar el engranaje epicíclico contra la rotación del mismo; yun eje conectado para accionar el engranaje epicíclico ; un ventilador del motor acoplado al engranaje anular y capaz de ser accionado por el mismo; ycaracterizado porque el primer freno se encuentra dispuesto para frenar el portador de engranajesplanetarios…

CONDUCTO DE SOPLANTE PARA UNA TURBOMÁQUINA.

(15/03/2012) Conducto de soplante para una turbomáquina, que comprende dos paredes cilíndricas coaxiales , respectivamente interna y externa, destinadas a ser fijadas en una extremidad a un cárter intermedio de la turbomáquina y a ser unidas en su otra extremidad a un cárter de escape de la turbomáquina, caracterizado porque, para facilitar el montaje del conducto y permitir un acceso a equipos montados en el cuerpo de la turbomáquina, la pared cilíndrica interna está constituida por paneles desmontables fijados a una armazón que comprende una estructura anular aguas arriba , una estructura anular aguas abajo y elementos longitudinales de unión de estas estructuras, y porque la pared cilíndrica externa comprende aberturas cerradas por paneles fijados de modo desmontable…

TURBORREACTGOR DE DOBLE FLUJO PARA AVIÓN STOL (DE DESPEGUE Y ATERRIZAJE CORTOS).

(19/05/2011) Un avión que comprende un par de alas , un par de superficies aerodinámicas y un par de turborreactores de doble flujo de derivación, estando montado cada uno de dichos motores en una de las alas , en el que cada motor comprende un módulo , que comprende una carcasa generalmente alargada, una parte central que se extiende a lo largo de la longitud del módulo para dejar escapar el gas de escape caliente desde el motor, y una porción periférica que rodea la porción central para el aire de derivación desde el motor; y en el que la carcasa incluye, al menos, una salida proporcionada desde la parte periférica del módulo a través de la carcasa , para posibilitar que una porción del…

CUBIERTA PARA TOBERA DE TURBINA CON DIBUJOS PARA LA REDUCCIÓN DEL RUIDO DEL CHORRO, TOBERA Y TURBINA ASOCIADAS.

(22/03/2011) Cubierta anular para una tobera de turbina que tiene una pluralidad de dibujos dispuestos en la prolongación de un borde de salida (14a, 16a) de dicha cubierta y separados circunferencialmente entre sí, teniendo cada dibujo sensiblemente una forma de cuadrilátero con una base formada por una parte del borde de salida de la cubierta y dos vértices (30a, 30b) separados hacia aguas abajo de la base y empalmados a ésta por dos lados (32a, 32b), siendo cada dibujo disimétrico con respecto a un plano medio (P) del dibujo que pasa por un eje longitudinal (X-X) de dicha cubierta y que tiene una primera parte (34a) inclinada radialmente hacia el interior de la cubierta y una segunda parte (34b)…

MÉTODO Y APARATO PARA LIMPIAR UN MOTOR DE TURBINA DE GAS DE TURBOVENTILADOR.

(27/01/2011) Dispositivo para limpiar un motor de turbina de gas , cuyo motor incluye al menos un árbol de motor, un ventilador dispuesto rotatoriamente en un primer árbol , cuyo ventilador comprende una pluralidad de álabes de ventilador montados en un cubo y extendidos sustancialmente en una dirección radial, teniendo cada uno una lado de presión y una lado de aspiración, y un motor de núcleo que incluye una unidad de compresor y turbinas para impulsar dicha unidad de compresor y dicho ventilador , comprendiendo una pluralidad de boquillas dispuestas para atomizar líquido limpiador en la corriente de aire en una admisión de aire del motor , corriente arriba de dicho…

TURBORREACTOR.

(15/09/2010) Turborreactor de doble flujo que comprende un cárter intermedio y un árbol de accionamiento de caja de engranajes de las máquinas auxiliares montado en un brazo radial (119c) del cárter intermedio , estando el citado árbol unido en una primera extremidad, a un medio de transmisión mecánica a un árbol motor del turborreactor, en una segunda extremidad, a un medio de transmisión mecánica con la citada caja, y que entre las dos extremidades comprende un piñón cónico (125a1) que permite asegurar una transmisión mecánica con un equipo auxiliar suplementario , caracterizado por el hecho de que el árbol está contenido, junto con el citado piñón (125a1), en una envuelta que dispone un circuito…

MECANISMO DE ACCIONAMIENTO CON COMPRESOR DE BAJA PRESION EN CONTRAMARCHA (BOOSTER).

(01/07/1994). Solicitante/s: MTU MOTOREN- UND TURBINEN-UNION MUNCHEN GMBH. Inventor/es: ROHRA, ALOIS, GEIDEL, HELMUT ARND.

SE PRESENTA UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO CON DOS ROTORES QUE GIRAN EN CONTRAPOSICION, QUE ESTAN DISPUESTOS AGUAS ARRIBA DEL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO, Y QUE MUESTRA UN BOOSTER CON DOS ROTORES EN CONTRAMARCHA. EL ROTOR DE BOOSTER EXTERIOR RADIAL ES TRANSMISOR DEL MOMENTO DE GIRO ENTRE EL ROTOR TRASERO Y LA TURBINA DE BAJA PRESION. LA FORMA DE CONSTRUCCION PERMITE UNA CARGA CASI EQUILIBRADA DEL EJE DE BAJA PRESION.

PROPULSOR DE TURBOHELICE PARA BUQUES.

(16/12/1991). Solicitante/s: MTU MOTOREN- UND TURBINEN-UNION MUNCHEN GMBH. Inventor/es: GRIEB, HUBERT, GEIDEL, HELMUT ARND.

UN PROPULSOR DE TURBOHELICE PARA BARCOS PRESENTA DOS ROTORES PROPULSORES PARA BUQUES DISPUESTOS RIO ARRIBA EN UNA TURBINA DE GAS QUE SE ACCIONAN DESDE UNA TURBINA MOVIDA EN SENTIDO CONTRARIO A LA TURBINA DE GAS. SE LOGRA LA CORRIENTE DE PALETAS DESEADA DESDE UN PEQUEÑO PROPULSOR.