CIP 2015 : B62D 55/02 : con orugas y ruedas adicionales.

CIP2015BB62B62DB62D 55/00B62D 55/02[1] › con orugas y ruedas adicionales.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 47/00 hasta B62D 63/00: Vehículos de motor o remolque según el tipo; Sus piezas o accesorios no previstos en otro lugar

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).

B62D 55/00 Vehículos de orugas (bajo el aspecto de la dirección B62D 11/00).

B62D 55/02 · con orugas y ruedas adicionales.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo de oruga.

(09/01/2019) Un dispositivo de oruga que comprende: una parte de eliminación de película de agua que se proporciona en un miembro (C) de transmisión de potencia que incluye cadenas, presiona y elimina una película de agua entre un objeto de conexión como un material magnético y el miembro (C) de transmisión de energía con una fuerza magnética, y une el miembro de transmisión de potencia al objeto de conexión para asegurar una fuerza de fricción; caracterizado porque se proporciona una parte de conexión de imán en cuerpo de aparato que está conectada al miembro (C) de transmisión de potencia y une el cuerpo del aparato al objeto de conexión, y en el que la parte de eliminación de película de agua incluye: …

Vehículo robotizado telecomandado.

(10/07/2015) Vehículo robotizado telecomandado, siendo del tipo de los que disponen de unos medios de rodadura y un brazo articulado rematado en una pinza y que es tele-comandado para llevar a cabo diferentes operaciones de riesgo, por medio de una maleta de control, de forma que el vehículo comprende: dos juegos de ruedas, uno a cada lateral, accionado cada uno por correspondientes motores; dos juegos de oruga, uno a cada lado por el interior de los juegos de ruedas; un primer brazo articulado montado sobre una torreta giratoria 360º; un segundo brazo articulado y giratorio respecto de un eje vertical de montaje y unos medios de doble articulación de montaje de la torreta…

VEHÍCULO ROBOTIZADO TELECOMANDADO.

(28/05/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: PROYTECSA SECURITY, S.L. Inventor/es: SALLEN ROSELLO,CESAR.

Vehículo robotizado telecomandado, siendo del tipo de los que disponen de unos medios de rodadura y un brazo articulado rematado en una pinza y que es tele-comandado para llevar a cabo diferentes operaciones de riesgo, por medio de una maleta de control, de forma que el vehículo comprende: dos juegos de ruedas, uno a cada lateral, accionado cada uno por correspondientes motores; dos juegos de oruga, uno a cada lado por el interior de los juegos de ruedas; un primer brazo articulado montado sobre una torreta giratoria 360º; un segundo brazo articulado y giratorio respecto de un eje vertical de montaje y unos medios de doble articulación de montaje de la torreta para su desplazamiento respecto del eje longitudinal del vehículo, de manera que con los dos juegos de ruedas y los dos juegos de oruga se desplaza por todo tipo de terrenos y con los movimientos combinados de los dos brazo articulados sujeta y manipula los objetos a examen.

MECANISMO DE TRANSPORTE.

(01/09/2004) Un mecanismo de transporte para transportar un conjunto que soporta carga , comprendiendo dicho mecanismo de transporte: una vía flexible cerrada con una disposición de desviación intrínseca para desviar la vía flexible para adoptar una forma substancialmente circular; al menos dos rodillos de soporte que soportan dicha vía flexible en un lado interior del mismo, que en una primera posición de dicho mecanismo de transporte , en el que dicha vía adopta una forma circular, ejerciendo uno de los rodillos de soporte una fuerza que tiene un componente descendente sobre la vía flexible en un punto de contacto del mismo con la superficie del suelo; un mecanismo de desplazamiento acoplado…

PLATAFORMA MOVIL PARA EL FRANQUEO DE DESNIVELES EN GRADO.

(16/09/2002). Solicitante/s: REGIE AUTONOME DES TRANSPORTS PARISIENS. Inventor/es: CHARBUILLET, JEAN-PAUL, BOULOGNE, DANIEL, BRUNET, JEAN-MARC, LECAM, JOEL, VIALLE, JEAN-CLAUDE.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA PLATAFORMA PORTADORA AUTOMOTORA ADAPTADA PARTICULARMENTE PARA PASAR DE UN MUELLE A UNA VIA COLOCADA MAS ABAJO. SEGUN LA INVENCION, LA PLATAFORMA LLEVA, SOLIDARIAMENTE UNA ESTRUCTURA , DOS GRUPOS DE MEDIOS DE ARRASTRE PARA ARRASTRAR SELECTIVAMENTE ESTA ULTIMA EN DOS DIRECCIONES; LOS MEDIOS DE ARRASTRE DE UNO DE LOS GRUPOS ESTAN SOLIDARIZADOS A LA ESTRUCTURA POR POSITIVOS DE EXTENSION Y DE RETRACCION MOVILES PERPENDICULARMENTE A LAS DOS DIRECCIONES DE ARRASTRE, PARA ACERCAR O ALEJAR MUTUAMENTE ESTE GRUPO Y LA ESTRUCTURA , LA PLATAFORMA LLEVA TAMBIEN BRAZOS EXTENSIBLES Y RETRACTILES EN UNA DE LAS DIRECCIONES DE ARRASTRE,A LOS QUE ESTAN SOLIDARIZADOS ORGANOS DE APOYO )7= SOBRE EL SUELO POR DISPOSITIVOS DE EXTENSION Y DE RETRACCION MOVILES TAMBIEN PERPENDICULARMENTE A LA DIRECCIONES DE ARRASTRE, PARA ALEJAR O ACERCAR LOS ORGANOS DE APOYO DE LOS BRAZOS.

VEHICULO FRIGORIFICO TODO TERRENO PARA VENTA AMBULANTE.

(01/08/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: LLAMIYA, S.A. Inventor/es: TORRADO FONTCUBERTA, ALEJANDRO.

VEHICULO FRIGORIFICO TODO TERRENO PARA VENTA AMBULANTE, DE LOS QUE UTILIZA PARA SU TRASLACION UN CHASIS MONTADO SOBRE ORUGAS CON MOTOR DE ACCIONAMIENTO, SOBRE EL QUE SE COLOCA UN CONTENEDOR FRIGORIFICO, PROVISTO DE ELEMENTOS DE REFRIGERACION ACCIONADOS POR UN MOTOR DISTINTO DEL QUE ACCIONA LAS ORUGAS Y ESTANDO EL CONDUCTOR UBICADO EN LA PARTE DELANTERA DEL VEHICULO, PROVISTO DEL SISTEMA DE CAMBIO DE MARCHAS NECESARIO PARA SU TRASLACION Y DISPONIENDO EL VEHICULO, EN SU PARTE DELANTERA, DE UNA RUEDA DE APOYO INFERIOR, TODO ELLO CON EL FIN DE FAVORECER EL MOVIMIENTO DE ESTE VEHICULO POR TERRENOS DE OROGRAFIA IRREGULAR COMO LAS PLAYAS.

 

Patentes más consultadas

 

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