CIP-2021 : H02K 7/116 : con engranajes.

CIP-2021HH02H02KH02K 7/00H02K 7/116[2] › con engranajes.

H ELECTRICIDAD.

H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.

H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00).

H02K 7/00 Dispositivos para manipular energía mecánica estructuralmente asociados con con máquinas dinamo-eléctricas, p. ej. asociación estructural con un motores mecánico de arrastre o máquinas dinamoeléctrica auxiliares.

H02K 7/116 · · con engranajes.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Motor eléctrico y unidad de accionamiento eléctrica para un automóvil.

(10/03/2016) Unidad de accionamiento eléctrica para un automóvil, que presenta un motor eléctrico, el motor eléctrico presenta: (a) un estator con polos bobinados; (b) un rotor , (c) existiendo entre el estator y el rotor un entrehierro ; (d) y la característica de que, en aquella zona de la circunferencia posterior del estator que se sitúa alejada del entrehierro , están presentes pequeños tubos , preferentemente de metal, que se pueden atravesar por el líquido refrigerante para la refrigeración de líquido del estator , presentando la unidad de accionamiento además: (a1) una carcasa de motor montada de forma fija en rotación; (b1) el estator está fijado en la carcasa de motor , (c1)…

Casquillo para una unidad de accionamiento, así como unidad de accionamiento.

(27/05/2015) Casquillo para una unidad de accionamiento , en particular casquillo excéntrico para un accionamiento de limpieza de un limpiaparabrisas, con una sección de montaje axial y con una sección de pestaña radial que se distancia desde ella, en el que el casquillo se puede montar con la sección de montaje y con la sección de pestaña en/junto a un componente , y el casquillo presenta un canal de descarga , de tal manera que puede circular un fluido durante un montaje del casquillo en/junto al componente y/o en un estado de montaje en/junto al componente a través del canal de descarga , caracterizado por que el canal de descarga está previsto en un collar dirigido hacia la sección de montaje de la sección de pestaña…

Sistema de accionamiento para una central eólica.

(29/10/2014) Sistema de accionamiento para una central eólica, con - una unidad de engranaje que comprende al menos una etapa de rueda planetaria , que presenta una rueda hueca , varias ruedas planetarias , un soporte de piñón y una rueda principal , - un primer árbol asociado a la unidad de engranaje , que presenta una brida de acoplamiento que puede unirse a un árbol de máquina de trabajo o rotor y está montado a través del soporte de piñón , - una unidad de motor o generador , unida a la unidad de engranaje , - un segundo árbol configurado como árbol hueco, asociado a la unidad de engranaje y que, con su segmento extremo en el lado del engranaje, rodea concéntricamente un segmento extremo en el lado del motor o generador de un árbol de rueda principal y allí está unido al mismo de forma…

Estructura de unión para la unión mecánica de una primera carcasa con una segunda carcasa.

(20/08/2014) Estructura de uniOn para la uniOn mecanica de una primera carcasa con una segunda carcasa , en la que un lado frontal de la segunda carcasa presenta un alojanniento cilindrico hueco para la insercion de la primera carcasa , en la que el alojamiento cilindrico hueco esta formado por un collarin anular y, para la formacion de un arrastre de fuerza de la prinnera carcasa con la segunda carcasa , el collarin presenta al menos un elemento tensor, que se encuentra en union efectiva, en direcci6n radial con respecto al collarin , con la primera carcasa , en la que la prinnera carcasa presenta en la zona del collarin una ranura de enganche dispuesta radialmente para el elemento tensor, caracterizada porque el elemento tensor esta configurado como espiga roscada.

Un dispositivo electromecánico.

(02/07/2014) Un dispositivo electromecánico que comprende: - una estructura de interfaz mecánico para su conexión a un elemento giratorio externo, - una máquina eléctrica , y - una o más etapas de engranajes en una trayectoria de transmisión de potencia mecánica entre la estructura de interfaz mecánico y un rotor de la máquina eléctrica, caracterizado por que el dispositivo electromecánico comprende además unos medios de cojinete para conectar el rotor de la máquina eléctrica de modo giratorio con la estructura del dispositivo electromecánico, medios de cojinete que transportan las fuerzas axiales y radiales del rotor y al menos parcialmente las fuerzas axiales y radiales del árbol de accionamiento de la etapa de engranajes directamente conectada con el rotor, en el que dicho árbol de accionamiento…

Una unidad de enchufe para alimentar y controlar un motor eléctrico.

(19/02/2014) Una unidad de enchufe para alimentar y controlar un motor eléctrico, cuando se inserta dicha unidad en una carcasa que soporta unos conectores de peine de dicho motor, incluyendo la unidad de enchufe: en un lado, unos conectores de motor para su acoplamiento con dichos conectores de peine; en otro lado, unos conectores hembra para su conexión a una fuente de suministro eléctrico; una unidad electrónica , conectada a unos segmentos de conexión (3A, 4A), conectados eléctricamente a dichos conectores de motor y conectores hembra ; en la cual dicha unidad de enchufe presenta un cuerpo fabricado con un material de plástico y que…

Unidad de accionamiento eléctrico para un vehículo.

(01/01/2014) Unidad de accionamiento eléctrico para un vehículo, que presenta: (a) un motor eléctrico con una carcasa de motor fijada a prueba de giro; (b) un estator del motor eléctrico , que está fijado en la carcasa del motor , en el que el estator presenta polos arrollados; (c) un rotor del motor eléctrico , que está dispuesto dentro del estator , en el que entre lassuperficies polares del estator y la periferia exterior del rotor , que está dirigida hacia las superficiespolares del estator , existe un intersticio de aire ; (d) un engranaje planetario con una rueda solar , un soporte planetario , ruedas planetarias yuna rueda hueca , (e) en el que el rotor del motor eléctrico y la…

Accionador.

(18/09/2013) Un accionador incluyendo: un cilindro ; un pistón que está dispuesto en el cilindro y se mueve por el suministro y el escape de un fluido de trabajoa y del cilindro ; un vástago móvil que está conectado al pistón ; un eje roscado , del que al menos una parte se inserta en el vástago móvil ; una tuerca que se enrosca en el eje roscado y se mueve integralmente con el pistón ; un motor eléctrico que gira el eje roscado hacia delante o hacia atrás, una válvula de conmutación que conmuta el suministro y el escape del fluido de trabajo a y del cilindro ,donde el cilindro es un cilindro alternativo , y el accionador incluye además una válvula selectora de modo que conmuta…

Dispositivo electromecánico.

(22/08/2013) Un dispositivo electromecánico que comprende: - una estructura de interfaz mecánica para conectar con un elemento giratorio externo, • una máquina eléctrica , • dos o más etapas de engranajes en una trayectoria de transmisión de potencia mecánica entrela estructura de interfaz mecánica y un rotor de la máquina eléctrica, • en la que el rotor de la máquina eléctrica está soportado por el bastidor de la etapa de engranajesconectada directamente al rotor, caracterizado porque el estator de la máquina eléctrica está soportado por el bastidor de una etapa deengranajes que no está conectada directamente con el rotor , de modo que…

Generador de energía eléctrica mediante un resorte en espiral.

(12/12/2012) 1. Generador de energía eléctrica mediante un resorte en espiral, consistente en un dispositivo que genera energía eléctrica partiendo de la energía potencial almacenada en un resorte en espiral, caracterizado por constar de un bastidor , un barrilete , en forma de cilindro hueco, recto, de revolución, un resorte en espiral , con una rueda dentada de carga solidarizada con el barrilete todo apoyado en soportes , dotados de rodamientos de bolas o de rodillos. Consta además de una manivela , un piñón de ataque , una rueda dentada de carga , una palanca trinquete , una rueda dentada de transmisión un engranaje intermedio , un grupo multiplicador con regulador , polea grande , polea pequeña , correa y alternador que, alternativamente puede sustituirse por una dinamo. 2.…

Dispositivo de accionamiento lineal.

(31/10/2012) Dispositivo de accionamiento lineal, que comprende: un motor eléctrico , que mediante una transmisión en un cuerpo envolvente de unos engranajes, acciona un husillo que tiene una tuerca del husillo, teniendo la transmisión una toma de fuerza de las ruedas dentadas, caracterizado porque dicha ruedadentada de toma de fuerza es accesible por una abertura en el cuerpo envolvente de los engranajes.

Accionamiento de carretilla elevadora.

(22/08/2012) Accionamiento de carretilla elevadora con un motor eléctrico excitado por imanes permanentes, que comprendeun estator con dientes, alrededor de los cuales están arrolladas bobinas que están interconectadas de formapolifásica como bobinas de diente individual y un rotor con polos excitados por imanes permanentes, que están orientados hacia el estator ,caracterizado porque el rotor tiene un número de polos de al menos 14.

Transmisión coaxial.

(23/04/2012) Transmisión coaxial, especialmente transmisión de eje hueco con un elemento de propulsión y un elemento de salida , en cuyo caso una transmisión, así como también una transferencia de un momento de propulsión entre el elemento de propulsión y el elemento de salida , tiene lugar a través de numerosos segmentos de dientes desplazables radialmente, caracterizada en que, el elemento de propulsión está realizado como un eje hueco en el cual está insertada una fase previa .

Servoaccionamiento con un motor eléctrico y un engranaje planetario.

(10/04/2012) Servoaccionamiento constituido por un motor eléctrico y un engranaje planetario , que comprende una rueda internamente dentada , un portasatélites y varias ruedas dentadas satélites (6a, 6b, 6c) montadas en el portasatélites , en donde las ruedas dentadas satélites (6a, 6b, 6c) presentan en la zona de su dentado exterior una respectiva superficie frontal (7a, 7b, 7c) adelantada en la dirección de ensamble (F) y la rueda internamente dentada presenta en la zona de su dentado interno varias zonas angulares (8a, 8b, 8c) - asociadas a las ruedas dentadas satélites - de su lado frontal dirigido en sentido contrario a la dirección de ensamble…

MULTIGENERADOR DE ENERGÍA ELÉCTRICA.

(08/03/2012) El multigenerador de energía eléctrica comprende una serie de circuitos magnéticos radiales, cada uno de ellos formado por dos columnas (2 y 3) unidas por un radio magnético inferior y por otro radio magnético superior, constituyendo éste el rotor , destinado a abrir, cerrar y variar la circulación del flujo magnético. La columna externa está dotada de un bobinado inducido y la columna central , que es común a todos los radios, está dotada de un bobinado de excitación . El multigenerador incluye una rueda motriz y principal que a través de un acoplamiento mecánico y de un motor hace girar a todos los rotores , variando la circulación del flujo magnético y generándose una fuerza electromotriz en las bobinas inducidas . La columna central es común…

DISPOSITIVO DE MOTORIZACIÓN Y SU UTILIZACIÓN.

(13/12/2011) Módulo de motorización compacto autónomo y de tamaño reducido para replegarse en las estructuras fijas de un sistema de al menos un panel deslizante, comprendiendo dicho módulo a la vez un módulo motor alimentado con baja tensión, un módulo de caja de transmisión estándar y un módulo de caja de reagrupamiento de los dispositivos estándar de las alimentaciones de red y de emergencia, dispositivos mecánicos, eléctricos y/o electrónicos de mando, gestión, pilotaje, dichos módulos interconectados e intersolidarizados para formar una única unidad, caracterizado porque dicha única unidad es un conjunto modular que se beneficia de un sólo y único dispositivo de conexión y de fijación a la estructura fija del sistema de panel deslizante, estando alimentado el motor con baja tensión de seis voltios; el conjunto modular comprende…

DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO.

(07/12/2011) Dispositivo de accionamiento que comprende al menos un primer motor de accionamiento (S1, R1), un segundo motor de accionamiento (S2, R2) y una disposición de transmisión de fuerza en forma de un engranaje planetario (W, PR, HR) con tres planos de entrada/salida, a saber un plano de rueda planetaria, un plano de rueda satélite (PR) y un plano de rueda anular o corona (HR), pudiéndose transmitir las potencias del primer motor de accionamiento (S1, R1) y/o del segundo motor de accionamiento (S2, R2) mediante la disposición de transmisión de fuerza a un árbol de salida (W), caracterizado por que la disposición de transmisión de fuerza está situada entre…

DISPOSITIVO DE TRANSMISIÓN DE PAR MOTOR, DE ADAPTACIÓN DE PARES Y DE FIJACIÓN, Y UTILIZACIÓN DE UN DISPOSITIVO DE ESTE TIPO.

(07/06/2011) Dispositivo de transmisión de par motor para accionar un panel corredero que consta de una caja solidarizada a un soporte fijo, constando la caja de dos cascos (2a, 2b), una polea de transmisión del par de salida a dicho panel, si endo l a p olea s olidaria de la c aja , la cua l contie ne un e ngranaje a ccionado p or un mot or generador de par de entrada, caracterizado porque los cascos (2a, 2b) de la caja son enantiomorfos con respecto a un plano horizontal, longitudinal, transversal mediano de la caja , constando cada casco (2a, 2b) sobre su pared externa de al menos dos calibres superpuestos,…

INTEGRACION DE UN MODULO ARRANCADOR/GENERADOR EN UNA CAJA DE TRANSMISION DE UNA TURBINA DE GAS.

(02/02/2010) Conjunto que comprende una caja de transmisión de turbina de gas y al menos un arrancador/generador acoplado mecánicamente a la caja de transmisión, conjunto en el cual: - la caja de transmisión comprende un tren de engranajes con varios piñones, - el arrancador/generador comprende una generatriz con un rotor que forma inductor y un estator que forma inducido y una excitatriz con un estator que forma inductor y un rotor que forma inducido unido al inductor de la generatriz, y caracterizado porque - el rotor de la generatriz y el rotor de la excitatriz están montados en un árbol común con un piñón engranado en el tren de engranajes de la caja de transmisión, a…

ENGRANAJE PLANETARIO PARA EL MONTAJE EN UN MOTOR ELECTRICO.

(16/07/2006) Engranaje planetario para el montaje en un motor eléctrico con piñones planetarios que están alojados en un soporte planetario , que constituye la toma de fuerza, y están en engrane simultáneo con un piñón satélite y una corona , fijada en una carcasa , estando unido el piñón satélite con un árbol giratorio de piñón satélite, en el que está dispuesto un cojinete y que está configurado de forma hueca para alojar un árbol receptor del motor eléctrico en una zona de alojamiento, estando previsto entre el árbol de piñón satélite y una carcasa un elemento de obturación, estando dispuesto el cojinete en una zona interna de la carcasa hermetizada hacia fuera mediante el elemento de obturación y estando dispuesto un…

ACCIONAMIENTO DE REGULACION ELECTROMOTORIZADO.

(01/06/2006) Accionamiento de regulación electromotorizado, especialmente un accionamiento para muebles, el cual para generar un movimiento recto y/o un movimiento giratorio está provisto con una carcasa en la que por lo menos están colocados un motor y un bloque de engranajes para reducir la velocidad de giro del motor, cuyo miembro de salida está construido como un cuerpo de rotacion que en una primera ejecución está provisto con un taladro central con rosca interior dentro del que está roscado un husillo , caracterizado porque el accionamiento de regulación electromotorizado está diseñado según un tipo de sistema de modulos en el que por lo menos el miembro de salida puede estar montado en diferentes ejecuciones de manera que en una segunda ejecución el cuerpo…

SISTEMA MOTORES PARA APARATOS ELECTRODOMESTICOS.

(16/04/2006) Un sistema motor para un aparato doméstico, este sistema ofreciendo una pluralidad de salidas impulsoras que pueden operar a velocidades diferentes y comprendiendo una primera pieza que tiene incorporada un motor de accionamiento eléctrico y un eje motriz impulsado por dicho motor y conectado a una primera salida impulsora de las anteriormente mencionadas para impulsarlo a una velocidad seleccionada, dicho eje motriz extendiéndose axialmente desde dicho motor en ambas direcciones, y una segunda pieza que incluye un componente giratorio , desviándose las piezas una con relación a la otra, un primer mecanismo reductor de velocidad conectando el eje motriz al componente giratorio de la segunda pieza y un segundo mecanismo reductor de velocidad conectando dicho componente giratorio a una segunda salida impulsora…

ACCIONAMIENTO DE AJUSTE, ESPECIALMENTE PARA UN TECHO CORREDIZO DE UN AUTOMOVIL.

(01/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: STEUER,PETER, BAUERLE, CHRISTIAN, PRESSER, LOTHAR, SCHWIEBERT, ROMAN.

LOS ACCIONAMIENTOS DE DESPLAZAMIENTO CONOCIDOS POSEEN UN DISPOSITIVO DE DETECCION DE POSICION, QUE SE HAN ALOJADO SIN EMBARGO EN UNA CARCASA APARTE. SIN EMBARGO, LA PREVISION DE UNA CARCASA APARTE ES COSTOSA Y CONDUCE A MAYORES COSTES DE FABRICACION. EL ACCIONAMIENTO DE DESPLAZAMIENTO CONFORME A LA INVENCION TIENE UNA DISPOSICION DE CIRCUITOS CON UN SOPORTE DE PIEZAS CONSTRUCTIVAS , QUE SIRVE PARA SUJETAR UN SENSOR HALL . DURANTE EL MONTAJE DE LA DISPOSICION DE CIRCUITOS SE INSERTA EL SOPORTE DE PIEZAS CONSTRUCTIVAS , POR MEDIO DE ALMAS DE GUIADO CONFORMADAS EN EL SOPORTE DE PIEZAS CONSTRUCTIVAS , EN UNA ESCOTADURA PREVISTA EN UNA CARCASA DE ENGRANAJE DEL ACCIONAMIENTO DE DESPLAZAMIENTO , ALCANZANDO EL SENSOR HALL SU POSICION FINAL EN ORIENTACION EXACTA RESPECTO A UN ANILLO MAGNETICO APLICADO A UN ARBOL DE IMPULSION DEL MOTOR ELECTRICO . EL ACCIONAMIENTO DE DESPLAZAMIENTO CONFORME A LA INVENCION SE HA PREVISTO EN ESPECIAL PARA UN TECHO CORREDIZO DE UN VEHICULO DE MOTOR.

ACCIONAMIENTO DE AJUSTE ELECTRICO, ESPECIALMENTE PARA TRAMPILLAS DE CALEFACCION, VENTILACION O AIRE ACONDICIONADO EN UN AUTOMOVIL.

(01/12/2005) Accionamiento de ajuste eléctrico, especialmente, para trampillas de calefacción, ventilación o aire acondicionado en un automóvil compuesto por - una carcasa de dos piezas a partir de una pieza inferior de carcasa (1A) y una pieza superior de carcasa (1B), - un motor de accionamiento eléctrico dispuesto en la carcasa con árbol de accionamiento (2A), - un engranaje dispuesto en la carcasa acoplado con el árbol de accionamiento (2A), en el que una de ambas piezas de carcasa (1A, 1B) presenta, al menos, un alojamiento formado por dos lados de alojamiento (4A) para una placa de cojinete (3, 3*) del motor de accionamiento , en el que la placa de cojinete (3, 3*) se introduce en el alojamiento en la…

DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA AUTOMATAS.

(01/11/2005) 1. Dispositivo de accionamiento para autómatas, del tipo de los que están dispuestos entre una parte estática de un cuerpo expositor o maniquí y una parte móvil , para conferir un movimiento oscilante a dicha parte móvil respecto a la parte estática , caracterizado porque comprende un disco fijo y un disco móvil relacionados mediante un eje de giro , existiendo un motor eléctrico dispuesto desplazado excéntrico respecto al eje de giro , y cuyo eje está dispuesto pasante a través de una ranura arcoidal del disco móvil , existiendo en el extremo de dicho eje un piñón dentado , el cual se encuentra engranado con un piñón del disco móvil , estando este piñón dispuesto coaxial con el eje de giro operativamente apto para el movimiento oscilante del disco móvil respecto…

UNIDAD DE ACCIONAMIENTO DE TRANSMISION.

(16/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: HAUSSECKER, WALTER, KRAUTH, MARCO.

Unidad de accionamiento de transmisión , que presenta una carcasa con nervaduras formadas integralmente y con un orificio y una tapa para cerrar la carcasa , en la que en la tapa están dispuestos al menos dos salientes de guía , caracterizada porque los salientes de guía son desplazados debajo de las nervaduras formadas integralmente.

UNIDAD ELECTRICA DE ACCIONAMIENTO.

(16/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: FISCHER, ERNST, HURST, RICHARD.

UNA UNIDAD ELECTRICA DE ACCIONAMIENTO, ESPECIALMENTE PARA UN LIMPIAPARABRISAS DE UN AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO CON UN ROTOR ALOJADO EN UNA CARCASA DE POLO FUNDAMENTALMENTE EN FORMA DE CAZO, UNA CARCASA DE ENGRANAJE , FUNDAMENTALMENTE EN FORMA DE CAZO, FIJA EN SU CARA FRONTAL A LA CARCASA DE POLO PARA LA RECEPCION DE, AL MENOS, UNA RUEDA DENTADA DE ENGRANAJE QUE ENGRANA EN UN TORNILLO SIN FIN UNIDO A UN ARBOL DEL ROTOR , PRESENTANDO EL ARBOL DE ROTOR EN SU CARA FRONTAL, UN BLOQUE DE ARRANQUE CON EL QUE ENTRA EN CONTACTO UN RESORTE PARA LA GENERACION DE UNA TENSION DE POLARIZACION DEFINIDA, SE CARACTERIZA PORQUE EL RESORTE ES UN RESORTE DE FLEXION CURVO QUE PRESENTA UN PERFIL FUNDAMENTALMENTE EN FORMA DE V CON UNA PLACA DE SUJECION FIJA EN LA CARCASA DE ENGRANAJE Y UN BRAZO ELASTICO EN SENTIDO AXIAL DEL ARBOL DE ROTOR QUE, EN ESTADO MONTADO, SE AJUSTA AL BLOQUE DE ARRANQUE DEL ARBOL DE ROTOR EJERCIENDO UNA FUERZA DE RESORTE.

UNIDAD DE ACCIONAMIENTO.

(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Inventor/es: HOFFMANN, MATTHIAS, SESSELMANN, HELMUT, SCHULTZ, MARKUS.

Unidad de accionamiento para instalaciones de ajuste en automóviles con un motor eléctrico (1, 1a, 1b), con una transmisión y con una instalación electrónica de control , caracterizada porque al menos un componente (5, 5a) del motor eléctrico (1, 1a, 1b), que cumple una función eléctrica y/o magnética del motor eléctrico (1, 1a, 1b), ejerce adicionalmente una función mecánica de la transmisión.

CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO PARA ACCIONAR DE FORMA REGULABLE UN CARRO.

(01/01/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: I.M PARPAS S.R.L. Inventor/es: BROETTO,MARIO.

Conjunto de accionamiento para accionar de forma regulable un carro con respecto a una bancada que incluye una cremallera y por lo menos un piñón accionado por un motor regulable, que coopera con la cremallera. El piñón forma un solo cuerpo con el árbol del motor, que es solidario con un elemento de soporte que define una cámara circunferencial para dotar al cuerpo del elemento de soporte una sección transversal en forma de U. El motor incluye un rotor provisto de un árbol de rotor, cuyas partes extremas están soportadas por rodamientos montados en rebajes practicados en elementos de cobertura que están rígidamente acoplados con un cuerpo de un estator de motor.

MOTOREDUCTOR, EN PARTICULAR PARA EL ARRASTRE DE EQUIPAMIENTOS DE VEHICULOS.

(16/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: MERITOR LIGHT VEHICLE SYSTEMS-FRANCE. Inventor/es: LAURANDEL, HERVE, QUERE, JEROME.

ESTE MOTORREDUCTOR COMPRENDE UN ROTOR PROVISTO DE UN EJE DE INDUCIDO , UN CARTER REDUCTOR , QUE CONTIENE UN TORNILLO SIN FIN ENGRANADO CON UNA RUEDA DENTADA QUE CONTIENE UN AMORTIGUADOR , UN ORGANO DE SALIDA ARRASTRADO EN ROTACION POR EL AMORTIGUADOR, MEDIOS DE ESTANQUEIDAD QUE COMPRENDEN UNA PARED ANULAR DE LA RUEDA DENTADA Y UNA JUNTA DISPUESTA ENTRE DICHA PARED Y LA PARED DEL CARTER, ESTANDO ESTA JUNTA SOLIDARIZADA BIEN CON EL CARTER Y APOYADA DESLIZABLEMENTE EN LA PARED ANULAR, BIEN CON LA PARE ANULAR Y APOYADO DESLIZABLEMENTE EN EL CARTER, REALIZANDOSE LA ESTANQUEIDAD ENTRE UN LABIO (9A) AL MENOS DE LA JUNTA Y DICHA PARED ANULAR; SE CARACTERIZA PORQUE LA JUNTA SE FIJA A DICHA PARED POR UNA ARANDELA ENMANGUITADA A PRESION EN EL CARTER.

UNIDAD MOTOR ENGRANAJE.

(01/11/2004) Unidad de motor-reductor - con un engranaje excéntrico accionado por un accionamiento giratorio, que presenta una excéntrica accionada por el accionamiento giratorio, una rueda excéntrica montada giratoriamente sobre el mismo y un pitón de arrastre por el lado de salida, cooperando el pitón de arrastre mediante un engrane por tramos con la rueda excéntrica y estando dispuesto el accionamiento giratorio en el interior de una carcasa, - asimismo con al menos un perno de guiado que coopera con la rueda excéntrica , el cual está dispuesto sobre una parte de carcasa de la carcasa y que garantiza el movimiento excéntrico de la rueda excéntrica , además de impedir un giro indeseado de la rueda excéntrica , caracterizada porque - la excéntrica…

MEJORAS RELACIONADAS CON SISTEMAS ELECTRICOS DE DIRECCION ASISTIDA.

(16/07/2004) Un sistema de dirección electroasistida que comprende una carcasa , un motor eléctrico fijo con respecto a la carcasa que tiene un estátor y un rotor , un eje de entrada conectado operativamente al rotor , un eje de salida conectado operativamente a una columna de dirección, y un sensor de par adaptado para producir una señal de salida indicativa del par en el eje de salida , estando adaptado el motor para aplicar sobre el eje de salida un par que depende de la señal de salida del sensor de par, a través de un tornillo sinfín situado en el eje de entrada y adaptado para engranar con una rueda helicoidal conectada operativamente al eje de salida…

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