CIP 2015 : B63H 1/06 : con álabes o palas regulables.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.

B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; en particular para torpedos F42B 19/00).

B63H 1/00 Elementos de propulsión que actúan directamente sobre el agua (propulsión por reacción B63H 11/00; fijación de las hélices a los ejes B63H 23/34).

B63H 1/06 · · · con álabes o palas regulables.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Procedimiento para el funcionamiento de un parque eólico.

(07/06/2017) Procedimiento para el funcionamiento que apoya a la red de un parque eólico, compuesto de varias plantas de energía eólica , estando conectado el parque eólico a una red de suministro eléctrico , a la que se alimenta la potencia eléctrica producida por el parque eólico, y disponiendo el parque eólico y/o al menos una de las plantas de energía eólica del parque eólico de una entrada de control mediante la que se puede ajustar la potencia eléctrica del parque eólico o de una o varias plantas de energía eólica individuales en un intervalo de 0 a 100 % de la respectiva potencia que se va a poner a disposición, en particular la potencia nominal,…

Procedimiento para el funcionamiento de un parque eólico.

(29/03/2017) Procedimiento para el funcionamiento de un parque eólico, compuesto de varias plantas de energía eólica , estando conectado el parque eólico a una red de suministro eléctrico , a la que se alimenta la potencia eléctrica producida por el parque eólico, disponiendo el parque eólico y/o al menos una de las plantas de energía eólica del parque eólico de una entrada de control con la que se ajusta la potencia eléctrica del parque eólico o de una o varias plantas de energía eólica individuales en un intervalo de 0 a 100% de la respectiva potencia que se va a poner a disposición, en particular la potencia nominal, estando previsto un dispositivo…

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MECANISMOS DE TIMON DE FRENADO PARA BUQUES.

(01/01/1980). Solicitante/s: POLITECHNIKA GDANSKA.

Perfeccionamientos en los mecanismos de timón de frenado para buques, que consisten en una pala giratoria de timón, placas horizontales y un vástago de timón fijo, caracterizados porque la pala del timón está dividida en un plano de simetría en dos palas (1 y 2) que giran hacia afuera independientemente en un ángulo de hasta 110º alrededor de su eje común , porque estas palas están unidas abisagradamente y su borde posterior tiene forma de una cuña , mientras que cada una de las palas (1 y 2) está rigidizada por placas horizontales que en la posición extrema hacia afuera se apoyan en el vástago del timón.

 

Patentes más consultadas

 

Clasificación Internacional de Patentes 2015