CIP 2015 : C08L 95/00 : Composiciones de materiales bituminosos, p. ej. asfalto, alquitrán o brea.

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Notas[t] desde C01 hasta C14: QUIMICA
Notas[g] desde C08L 89/00 hasta C08L 99/00: Composiciones de compuestos macromoleculares naturales o de sus derivados

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

LIGANTE MODIFICADO CON PROPIEDADES MECÁNICAS CONTROLABLES POR CAMPOS MAGNÉTICOS.

(07/07/2016). Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE GRANADA. Inventor/es: MORENO NAVARRO,Fernando, RUBIO GÁMEZ,María del Carmen, IGLESIAS SALTO,Guillemo Ramón.

La presente invención se refiere a un ligante modificado que tiene la capacidad de modificar sus propiedades mecánicas, en particular, su viscosidad, permitiéndole endurecerse o fluir bajo la acción de campos magnéticos. El ligante modificado de la presente invención comprende una matriz hidrocarbonada en la que se encuentran dispersas una serie de partículas magnéticas, susceptibles de ser activadas mediante campos magnéticos.

Sistema y método para el pre-tratamiento de hormigón asfáltico modificado con caucho, y sus emulsiones.

(29/06/2016). Solicitante/s: Wright Advanced Asphalt Systems. Inventor/es: FLANIGAN, THEODORE, P.

Un método para preparar una emulsión de hormigón asfáltico, que comprende: a) preparar una mezcla de pretratamiento que comprende: i) 90-99,9 % en peso de un hormigón asfáltico modificado con caucho, en relación al peso total de la mezcla de pretratamiento; y ii) 0,1-10 % en peso de una composición de emulsionante que comprende un compuesto de diamina; en relación al peso total de la mezcla de pretratamiento; y b) mezclar la mezcla de pretratamiento con una suspensión de emulsificación que comprende: agua y arcilla.

PDF original: ES-2588983_T3.pdf

Gránulo de betún y de poliuretano elastómero termoplástico, su proceso de preparación y sus utilizaciones.

(29/06/2016). Solicitante/s: SOPREMA. Inventor/es: BINDSCHEDLER, PIERRE, ETIENNE, PERRIN, REMI, Sautel,Henri.

Gránulo caracterizado por que comprende un poliuretano elastómero termoplástico y betún, en el que dicho poliuretano elastómero termoplástico se obtiene por medio de una reacción entre: - un poliol con una funcionalidad comprendida entre 1,75 y 2,2, preferentemente entre 1,85 y 2,1, más preferentemente entre 1,95 y 2,05 y una masa molar comprendida entre 500 y 6.000 g/mol, preferentemente entre 900 y 5.000 g/mol, más preferentemente entre 1.500 y 3.500 g/mol; - un diisocianato; y - un diol de extensión de cadena con una masa molar inferior a 500 g/mol, preferentemente inferior a 400 g/mol, más preferentemente inferior a 300 g/mol; con una relación NCO/OH comprendida entre 0,9 y 1,02, preferentemente entre 0,95 y 1, más preferentemente entre 0,97 y 0,99.

PDF original: ES-2592431_T3.pdf

Aglutinante termofusible a base de asfalto o de bitumen a temperatura de fabricación reducida que comprende un triglicérido de ácidos grasos saturados.

(15/06/2016) Producto asfáltico o bituminoso, que es una mezcla colable al calor que comprende un aglutinante termofusible de tipo bituminoso con, respectivamente, una carga mineral o con unos granulados y eventualmente una carga mineral, estando las cargas minerales constituidas por elementos inferiores a 0,063 mm, por arena, cuyos elementos están comprendidos entre 0,063 mm y 2 mm, comprendiendo dicho aglutinante por lo menos un aditivo, que presenta una temperatura de fusión superior a 60ºC, para reducir la temperatura de fabricación del producto asfáltico con respecto a la del producto de base, caracterizado por que el aditivo es por lo menos un triglicérido de ácidos…

Masa para llenar juntas y/o fisuras.

(08/06/2016) Masa para rellenar y llenar juntas y/o fisuras, que comprende - por lo menos un bitumen en una cantidad en un intervalo comprendido entre aproximadamente el 30% en peso y aproximadamente el 75% en peso; - por lo menos un elastómero, seleccionado de entre un grupo que comprende copolímeros de estirenobutadieno, copolímeros (en bloque) de estireno-butadieno-estireno, copolímeros (en bloque) de estireno isopreno y/o copolímeros (en bloque) de estireno-isopreno-estireno, cauchos sintéticos y/o naturales, en una cantidad en un intervalo comprendido entre aproximadamente el 2,5% en peso y aproximadamente el 22% en peso; - por lo menos una carga…

Composición de asfalto para la realización de revestimientos a baja temperatura.

(25/05/2016). Solicitante/s: EIFFAGE TRAVAUX PUBLICS. Inventor/es: ANTOINE,JEAN-PIERRE, LOUP,FRÉDÉRIC.

Composición de asfalto principalmente constituida de cargas minerales sólidas y de un aglomerante que incluye una base de betún y los aditivos de regulación de propiedades físico-químicas, caracterizado porque estos aditivos de regulación de propiedades físico-químicas incluyen una cera de origen animal y una o varios amidas de etileno diamina, porque el contenido en amidas de etileno diamina está comprendido entre 0,05% y 0,3% en peso, y porque la cera de origen animal está en proporción mayoritaria con respecto a las amidas de etileno diamina.

PDF original: ES-2587747_T3.pdf

Modificador de asfalto y composición de asfalto que comprende el mismo.

(12/05/2016). Solicitante/s: LG CHEM LTD.. Inventor/es: SEO,YOU SEOK, LEE,JI MYEONG, KIM,TAE JUNG, LEE,CHUN HWA.

Modificador de asfalto que comprende un copolímero de bloque de hidrocarburo aromático de vinilo-dieno conjugado de fórmula 1: [Fórmula 1] (A-B-C)n-D en la fórmula 1, A representa un bloque de hidrocarburo aromático de vinilo que tiene un peso molecular pico (Mp) de 10.000 g/mol a 35.000 g/mol, B representa un primer bloque de dieno conjugado que tiene un peso molecular pico (Mp) de 16.000 g/mol a 30.000 g/mol y una cantidad de vinilo del 10 % en peso al 20 % en peso, C representa un segundo bloque de dieno conjugado que tiene un peso molecular pico (Mp) de 10.000 g/mol a 24.000 g/mol y una cantidad de vinilo de más del 20 % en peso e igual a o menor del 34 % en peso, D representa un grupo residual de un agente de acoplamiento, y n es un número entero de entre 2 y 4.

PDF original: ES-2654782_T3.pdf

ADITIVO PARA USO EN MEZCLAS ASFÁLTICAS.

(28/04/2016). Solicitante/s: KAO CORPORATION, S.A.. Inventor/es: RIAZA MARTINEZ, JOAN-ANTONI, MUNDO BLANCH, MIQUEL, BUENO PERISÉ,Agustí.

La presente invención se refiere a un aditivo para betún para mezclas asfálticas que comprende al menos un éster fosfórico de amina alcoxilada. El aditivo para betún para mezclas asfálticas de la invención puede comprender además al menos un compuesto obtenido mediante la reacción de una alquilamina alcoxilada con ácido fosfórico, pentóxido de fósforo o mezclas de los mismos. La invención además se refiere a los usos de los aditivos como componentes en composiciones bituminosas y mezclas asfálticas, y a los métodos de preparación de los mismos.

Procedimiento para producir composiciones bituminosas.

(20/04/2016) Procedimiento para producir una composición bituminosa, incluyendo el procedimiento las etapas siguientes: (I) preparar una emulsión de betún que comprende, en peso total de la emulsión de betún: betún, en una cantidad desde 50,0% a 75,0% en peso, presentando el betún un índice de penetración de desde 60 a 100; un emulsionante en una cantidad desde 0,05% a 2,0% en peso; agua en una cantidad desde 23,0% a 49,95% en peso; (II) calentar la emulsión de betún hasta un intervalo de temperatura de 25ºC a 95ºC; (III) calentar el árido hasta un intervalo de temperatura de 60ºC a 140ºC; y (IV) mezclar la emulsión…

Membranas de impermeabilización que comprenden petcoque y método de producción.

(06/04/2016). Solicitante/s: Icopal Danmark A/S. Inventor/es: MINOT,MICKAËL.

Membrana de impermeabilización que comprende un material de refuerzo recubierto con una formulación de recubrimiento que comprende: i) el 40-90% p/p de combinación de betún y plastificante; ii) el 5-50% p/p de coque de petróleo (petcoque); y iii) el 2-25% p/p de polímero de bloque elastomérico y/o polímero plastomérico.

PDF original: ES-2577884_T3.pdf

Método mejorado para eliminar sulfuro de hidrógeno.

(23/03/2016). Solicitante/s: NALCO COMPANY. Inventor/es: COMPTON,DENNIS R, JEFFERIES,SAMUEL, SHARPE,RON.

Un método para eliminar sulfuros de corrientes de petróleo, el método que comprende la etapa de añadir al líquido orgánico una cantidad efectiva de un octoato de zinc con una relación molar de zinc con ácido octanoico que es de 2:3; en donde el octoato de zinc es oxo octoato de zinc tetranuclear; el octoato de zinc se prepara en un disolvente aromático en el que el contenido de metal de zinc comprende entre 5 % y 20 % en peso del fluido y en donde al menos 50 % de los sulfuros se eliminan.

PDF original: ES-2566931_T3.pdf

Formulación aditiva para asfaltos, método de obtención y uso en la regeneración de firmes de carretera.

(15/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: RECUPERACIONES ASFÁLTICAS, S.L. Inventor/es: MARGULIS, YURI, JIMÉNEZ OCHOA,Mario, GARCÍA CARRASCOSO,Miguel Ángel.

Formulación aditiva para asfaltos, método de obtención y uso en la regeneración de firmes de carretera. La presente invención se refiere a un primer componente, que es un betún o una mezcla de betunes, en un porcentaje comprendido entre el 40%-80% en peso del total de composición y un segundo componente, que es una mezcla que contiene: un betún, en un porcentaje comprendido entre 5%-20% del peso total de la mezcla del segundo componente, que consiste en hidrocarburos que poseen un número de átomos de carbono igual o superior a 13, y que presenta un punto de ebullición igual o superior a los 490ºC; glicerina, en un porcentaje comprendido entre 5%-10%; goma antioxidante, en un porcentaje igual o inferior a 1,50%; una mezcla de ácidos grasos, en un porcentaje comprendido entre 1%-30%; un éster metílico, en un porcentaje comprendido entre 1%-30%; y resina de parafina, en un porcentaje comprendido entre 1%-30%, del peso total de la mezcla del segundo componente.

PDF original: ES-2563630_A1.pdf

PDF original: ES-2563630_B1.pdf

Composición bituminosa, su procedimiento de fabricación y su utilización en técnica de construcción de carreteras.

(02/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: EUROVIA. Inventor/es: LESUEUR,DIDIER, UGUET CANAL,NURIA, HERRERO,LAETITIA, HURTADO AZNAR,JAVIER.

Procedimiento de fabricación de una emulsión bituminosa catiónica que consiste en utilizar una emulsión primaria catiónica de bitumen, eventualmente diluida, caracterizada por un diámetro mediano, medido por difracción de la luz mediante un granulómetro láser, inferior a 2 μm, como la fase acuosa de una emulsión secundaria de bitumen, caracterizada por un diámetro mediano, medido por difracción de la luz mediante un granulómetro láser, superior a 2 μm, estando la emulsión final así obtenida caracterizada por un contenido en bitumen del 50% al 95% en masa, una viscosidad STV (Standard Tar Viscometer), medida por el ensayo EN 12846, a 40ºC por el orificio de 4 mm inferior a 300 s y una tendencia a la decantación medida por el ensayo EN 12847 inferior al 10%, estando dicho procedimiento caracterizado por que la emulsión secundaria está fabricada en un molino coloidal o una sucesión de mezcladoras estáticas.

PDF original: ES-2570303_T3.pdf

Mezcla bituminosa drenante con residuo de escoria blanca de horno de cuchara.

(05/02/2016). Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE BURGOS. Inventor/es: MANSO VILLALAÍN,Juan Manuel, SKAF REVENGA,Marta, SOLAGUREN-BEASCOA,Manuel, SERRANO LÓPEZ,Roberto, ORTEGA-LÓPEZ,Vanesa.

Mezcla bituminosa drenante para la construcción e ingeniería civil, fabricada a partir de escoria blanca de horno de cuchara reciclada, obtenida como subproducto en el proceso de afino de acero en la metalurgia secundaria. La presente invención consigue mezclas bituminosas drenantes con características apropiadas para su uso y aplicación en firmes, dentro de las normas legales establecidas, al mismo tiempo que aprovecha un material abundante y fácil de conseguir que impacta de forma negativa en el medio ambiente. La invención protege, además del producto diseñado, su procedimiento de obtención y su uso en función de las distintas propiedades del material a partir de diferentes dosificaciones.

PDF original: ES-2558617_B1.pdf

PDF original: ES-2558617_A1.pdf

MACROAGLOMERADO DRENANTE CON CAPACIDAD PORTANTE, SU USO PARA PAVIMENTACIÓN Y FABRICACIÓN DE CAPAS DE RODADURA.

(21/01/2016). Solicitante/s: OBRASCON HUARTE LAIN, S.A. Inventor/es: BORREGO ESCUDERO,Manuel Víctor.

La presente invención se refiere a una mezcla drenante bituminosa para pavimentación, con capacidad portante, que es un macroaglomerado caracterizado por que comprende un esqueleto mineral de áridos con una granulometría discontinua de un tamaño máximo de 45 mm donde entre el 62% y el 100% del total de áridos tiene un tamaño inferior a 32 mm, y siendo su fracción más pequeña un fíller de estabilización que representa entre 2% y 7% del peso total de áridos; y un betún asfáltico que es un betún de alto modulo 15/25 doblemente modificado con: polvo de caucho de neumáticos fuera de uso, en un porcentaje comprendido entre 10% y 22% en peso del peso total del betún, y con un polímero, que es estireno-butadieno-estireno o polipropileno amorfo, en un porcentaje comprendido entre 4% y 8% en peso del peso total del betún.

Macroaglomerado drenante con capacidad portante, su uso para pavimentación y fabricación de capas de rodadura.

(14/01/2016). Solicitante/s: OBRASCON HUARTE LAIN, S.A. Inventor/es: BORREGO ESCUDERO,Manuel Víctor.

Macroaglomerado drenante con capacidad portante, su uso para pavimentación y fabricación de capas de rodadura. La presente invención se refiere a una mezcla drenante bituminosa para pavimentación, con capacidad portante, que es un macroaglomerado caracterizado porque comprende un esqueleto mineral de áridos con una granulometría discontinua de un tamaño máximo de 45 mm donde entre el 62% y el 100% del total de áridos tiene un tamaño inferior a 32 mm, y siendo su fracción más pequeña un fíller de estabilización que representa entre 2% y 7% del peso total de áridos; y un betún asfáltico que es un betún de alto módulo 15/25 doblemente modificado con: polvo de caucho de neumáticos fuera de uso, en un porcentaje comprendido entre 10% y 22% en peso del peso total del betún, y con un polímero, que es estireno-butadieno-estireno o polipropileno amorfo, en un porcentaje comprendido entre 4% y 8% en peso del peso total del betún.

PDF original: ES-2556267_A1.pdf

PDF original: ES-2556267_B1.pdf

Procedimiento para la obtención de ligante bituminoso modificado con lodos.

(28/12/2015). Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE HUELVA. Inventor/es: PARTAL LOPEZ,PEDRO, MARTINEZ BOZA,FRANCISCO JOSE, GALLEGOS MONTES,CRISPULO, JEREZ GOMEZ,ABEL, MARTINEZ GARCIA,INMACULADA, DELGADO CANTO,MIGUEL ANGEL, GARCIA MORALES,MOISES, NAVARRO DOMÍNGUEZ,Francisco Javier, GÓMEZ MARTÍNEZ,Diana, WAMBA CHAARA,Federico, BRAJONES RUIZ CANELA,Juan Antonio, RIDAO BOULOUMIÉ,Jorge Ginés, BERNABÉ GONZÁLEZ,José Manuel, ÁGUILA SÁNCHEZ,Encarnación, FERNÁNDEZ CALIANI,Juan Carlos, GIRÁLDEZ DÍAZ,Inmaculada.

La presente invención se refiere a un procedimiento para la obtención de ligantes bituminosos modificados con lodos de depuradoras de aguas residuales, por vía húmeda, al ligante bituminoso obtenido mediante dicho procedimiento y al uso del ligante bituminoso para la pavimentación.

PDF original: ES-2555005_A1.pdf

PDF original: ES-2555005_B2.pdf

Compuesto para la realización de betún modificado para asfalto.

(03/12/2015) Un procedimiento de producción de un compuesto para la realización de betún modificado para asfaltos, que comprende las siguientes etapas: - molienda de caucho vulcanizado para obtener caucho triturado vulcanizado con una granulometría menor que 0,4 mm; - mezclado de caucho triturado vulcanizado, SBS y lubricante en el interior de una extrusora, en el que el porcentaje en peso de lubricante está entre un 1 % y un 50 % con respecto al peso de la mezcla, y el caucho triturado vulcanizado está en un porcentaje en peso igual al porcentaje en peso de SBS; - extrusión para obtener un compuesto extrudido que contiene dicho caucho triturado vulcanizado, SBS y lubricante,…

Técnica de mejora de la resistencia al deslizamiento de los firmes asfálticos de carreteras mediante micro-tratamientos superficiales.

(09/10/2015) Técnica de mejora de la resistencia al deslizamiento de los firmes asfálticos de carreteras mediante micro-tratamientos superficiales, consistente en la adición, en dosificaciones predeterminadas, de fracciones granulares finas de áridos de hasta 1 mm con buena resistencia al pulimento, en particular pórfido, andesita, bauxita calcinada y/o árido siderúrgico, sobre la capa asfáltica de rodadura, tanto en la capa recién extendida, durante la construcción de las carreteras, como en capas antiguas sin fallo estructural, en obras de rehabilitación, introduciendo en este caso las fracciones granulares mediante la acción de un ligante específico. Tiene la ventaja de proporcionar una buena adherencia a la capa de rodadura de un firme de obra nueva a una edad temprana y durable, permitir la conservación de firmes antiguos con deficiencia…

MATERIAL ASFÁLTICO MODIFICADO PARA REPARAR SUPERFICIES DE TRÁFICO PAVIMENTADAS Y MÉTODO DE FABRICACIÓN DEL MISMO.

(18/06/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA. Inventor/es: APERADOR CHAPARRO,William, DELGADO TOBON,Arnoldo Emilio.

Esta invención está relacionada con una tecnología para obtener una mezcla asfáltica compuesta de una mezcla de solución asfáltica conformada por ligantes que se encuentran de diversas maneras en la naturaleza o producidos por el hombre, material polimérico (PET, PEAD, PEBD entre otras) post consumo, agregados (piedra) y fibras vegetales, para incorporarse en la reparación de carreteras, autopistas y otras superficies de tráfico pesado de manera permanentepor medio de un método de parcheo por inyección.

Aditivo polimérico para elaboración de mezclas asfálticas en frío a base de material de fresado de pavimentos asfalticos con la adición de agua.

(10/06/2015) Aditivo polimérico para elaboración de mezclas asfálticas en frío a base de material de fresado de pavimentos asfálticos con la adición de agua que comprende:

Procedimiento de preparación de polímeros de injerto sin iniciador y sin disolvente y composiciones de betún/polímero que comprenden dichos polímeros de injerto.

(22/04/2015) Procedimiento de preparación de polímeros de injerto en ausencia de disolvente y de fuente de radicales, que comprende las etapas siguientes: (i) se ponen en contacto un derivado tiólico y un polímero basado en unidades de dieno conjugado a una temperatura comprendida entre 20ºC y 120ºC durante un tiempo de 10 minutos a 24 horas, después (ii) se lleva la mezcla a una temperatura comprendida entre 80ºC y 200ºC durante un tiempo de 10 minutos a 48 horas.

Utilización de una mezcla exotérmica para la fabricación de un aglomerado bituminoso.

(25/02/2015) Utilización de una mezcla exotérmica de por lo menos i) un anhídrido de ácido o una sal de ácido y de por lo menos ii) un anhídrido básico o una sal básica, en un aglomerado bituminoso en frío, tibio o medio tibio a base de aglutinante bituminoso que contiene agua, ventajosamente un aglutinante bituminoso en emulsión o una espuma de bitumen, para aumentar la temperatura del aglomerado bituminoso.

Material ligante asfáltico modificado utilizando caucho granulado reticulado y método para fabricar un ligante asfáltico modificado.

(31/12/2014) Una composición de ligante asfáltico modificado, que comprende: a. de 60 % en peso a 98,9 % en peso de material ligante asfáltico. b. de 0,1 % en peso a 30 % en peso de caucho granulado. c. de 0,05 % en peso a 5 % en peso de al menos un ácido; y d. de 0,01 % en peso a 5 % en peso de un agente reticulante.

Asfalto modificado con caucho granulado con estabilidad mejorada.

(10/12/2014) Método para producir un asfalto modificado con caucho granulado que comprende las etapas de: a) calentar una cantidad preseleccionada de asfalto a una temperatura comprendida entre aproximadamente 325 °F y 550 °F; b) añadir caucho granulado y un ácido mineral al asfalto calentado mientras se agita; y c) soplar aire a través de la mezcla de asfalto, caucho granulado y ácido mineral.

ADITIVO PARA USO EN MEZCLAS ASFÁLTICAS.

(04/12/2014) Aditivo para uso en mezclas asfálticas. La presente invención se refiere a un aditivo para betún para mezclas asfálticas que comprende al menos un éster fosfórico de amina alcoxilada. El aditivo para betún para mezclas asfálticas de la invención puede comprender además al menos un compuesto obtenido mediante la reacción de una alquilamina alcoxilada con ácido fosfórico, pentóxido de fósforo o mezclas de los mismos. La invención además se refiere a los usos de los aditivos como componentes en composiciones bituminosas y mezclas asfálticas, y a los métodos de preparación de los mismos.

Método para preparar un betún mejorado mediante la adición de ácido polifosfórico y una base de polímero reticulado.

(19/11/2014) Método para producir un betún mejorado que comprende las etapas de: (a) proporcionar un betún o mezcla de betunes calentado a una temperatura; (b) añadir ácido polifosfórico al betún o mezcla de betunes; (c) después de la adición de ácido polifosfórico, añadir al betún o mezcla de betunes al menos un elastómero reticulable con azufre y al menos un agente de acoplamiento donante de azufre, donde uno o más ácidos además del ácido polifosfórico se añade al betún calentado, caracterizado por el hecho de que en el paso a) el betún o mezcla de betunes se calienta a una temperatura de entre aproximadamente 100°C a aproximadamente 230°C, que en el paso b) el ácido se añade en una cantidad…

PROCEDIMIENTO DE ESPUMACIÓN-MODIFICACIÓN CONJUNTA DE BETUNES PARA SU USO EN PAVIMENTACIÓN.

(06/11/2014). Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE HUELVA. Inventor/es: PARTAL LOPEZ,PEDRO, MARTINEZ BOZA,FRANCISCO JOSE, GARCIA MORALES,MOISES, NAVARRO DOMÍNGUEZ,Francisco Javier, CUADRI VEGA,Antonio Abad.

La presente invención se refiere a un procedimiento de obtención de betún espumado, sin adición de agua, empleando yeso o fosfoyeso que liberan el agua de hidratación en presencia de un agente activador. La espumación puede realizarse in situ, mezclando los componentes anteriores en el medio bituminoso a temperatura alta o intermedia. Otro aspecto de la invención se refiere a un procedimiento de recubrimiento de áridos donde el yeso/fosfoyeso se añade conjuntamente con el árido mineral al que se adiciona betún con el agente activador. En ambos casos, el ligante resultante es un betún modificado que presenta un comportamiento mejorado tanto a altas como a bajas temperaturas de servicio.

Procedimiento de espumación-modificación conjunta de betunes para su uso en pavimentación.

(30/10/2014) La presente invención se refiere a un procedimiento de obtención de betún espumado, sin adición de agua, empleando yeso o fosfoyeso que liberan el agua de hidratación en presencia de un agente activador. La espumación puede realizarse in situ, mezclando los componentes anteriores en el medio bituminoso a temperatura alta o intermedia. Otro aspecto de la invención se refiere a un procedimiento de recubrimiento de áridos donde el yeso/fosfoyeso se añade conjuntamente con el árido mineral al que se adiciona betún con el agente activador. En ambos casos, el ligante resultante es un betún modificado que presenta un comportamiento mejorado tanto a altas como a bajas temperaturas de servicio.

Composición que comprende un tensioactivo para betunes asfálticos.

(15/10/2014) Composición bituminosa que comprende: - al menos un ligante bituminoso, y - al menos una composición que comprende: i) de 50 % a 100 % en peso, con respecto al peso total de dicha composición, de un tensioactivo de la fórmula (I) siguiente: R-CO-O-(CH2)2-N+(R1R2R3)X1" (I) en la que: R es una cadena hidrocarbonada de C4-C32, preferiblemente de C7-C21, saturada o insaturada, lineal o ramificada, eventualmente hidroxilada, R1, R2 y R3 representan cada uno, independientemente uno de otro, un radical alquilo de C1-C4, X1 es un radical halógeno o mesilo, ii) de 0 a 15 % en peso, con respecto al peso total de dicha composición, de HX1, iii) de 0 a 40 % en peso, con respecto al peso total de dicha composición, de un ácido graso de la fórmula (III) R-CO-OH, y iv) de 0 a 40 % en peso, con respecto al peso total de dicha composición,…

Mezclas templadas con emulsión asfáltica y método de obtención de la misma.

(15/10/2014) Método para la obtención de una mezcla templada con emulsión asfáltica que comprende 3 etapas o fases; 1. Mezcla de una emulsión bituminosa con áridos, mezclando mediante una amasadora mecánicas con una temperatura y tiempo de mezclado determinados. 2. Compactación de la mezcla. 3. Curación de la mezcla a 50º C hasta masa constante a un máximo de 3 días.

Método para rejuvenecer una composición bituminosa.

(13/08/2014) Método para el rejuvenecimiento de composiciones bituminosas, comprendiendo dicho método la adición a las composiciones bituminosas de un residuo de la destilación del líquido de la cáscara de nuez de anacardo (CNSL), obteniéndose dicho residuo de destilación mediante la destilación del líquido de la cáscara de la nuez del anacardo a una temperatura comprendida entre 250 y 350 °C, consistiendo principalmente dicho residuo de destilación en una mezcla de productos de polimerización de 3-pentadecenilfenol y 3-pentadecadienilresorcinol en forma de resina alquilfenólica que es líquida a temperatura ambiente y siendo no reactivo.

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